Diskuse: Crash test Geely CK1: Bez bodů od Latin NCAP (video)

Geely :-)

Motornaklíně >:D

To jsou strašlivý záběry!!! ;-\

Tak Volvo nastesti nevyrabi pani ingeneeri z Geely. Geely je "pouze" vlastnikem. Alespon doufam, ze to tak je a radeji nepremyslim o nejaky jiny moznosti.. :-!

Volvo jiz davno neni nejbezpeccnejsi, to mozna kdyzi bejvavalo, dneska je to normalni prumer

Moc by mě zajímalo co je teda ten nadprůměr nebo špička. Že by tatra 815?
Tomu přece sám nevěříš >:-[]

treba jakakoliv znacka co nabizi luxusni tridu a tedy jeji vozi v teto tride, namatkou Mercedes, Audi, BMW, a budou i dlasi :-)

Spise kdyz si sjednavas zivotni pojisteni bude otazka:

Mate ridicak: ano
Vyrobce: Geely

Bohuzel nase zivotni pojisteni se nevztahuje na majitele vozu techto znacek... >:D

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Máš recht, som čumel čo sa to ten sudca akože snaží dokázať, ten trest a to odškodné... rovno im mal napariť trest smrti sakra. Mali si chlapci zobrať radšej namiesto súdruha Molotova súdruha Kalacha >:-[] , keď už majú bručať tak aspoň za niečo poriadne, ale psssst... ;-)

Kdyby se tercem podobneho utoku stali Slovaci v Madarsku (nebo treba na jiznim Slovensku) a utocnici byli Madari resici "slovenskou otazku", prisel by ti trest spravedlivy? Pokud bys teoreticky do spolecnosti zavedl reseni problemu minority jeji exterminaci, driv nebo pozdeji se to obrati proti tobe, protoze i ty jsi, jako my vsichni, soucasti nejake minority, (pri duslednem uplatnovani tohoto pravidla by zustali na zivu jen dva lide, tam by uz neslo rozhodnout, kdo je minorita). A odpoved na otazku, kterou te svrbi prsty, abys ji uz napsal, kdyz jsem tak chytrej, jak bych to resil ja? Predevsim neuplacet nemotivujicimi socialnimi davkami, ktere lze utratit za cokoliv a naopak stimulovat mladou generaci k vyssimu vzdelani stedrymi prospechovymi stipendii pouze pro Romy, protoze neverim, ze jina cesta, nez vdelani a budovani vlastnich pozitivnich vzoru (ne uspesny pasak, dealer, lichvar, ale romsky lekar, pravnik, podnikatel). Ale stalo by to penize, trvalo by to nekolik generaci, navic by to nepomohlo vsem. Presto jsem presvedcen, ze by se to vyplatilo. Priklady tu jsou.

Jenže automobilky nevyndavají pro náš trh výstuhy, aby se auto zmuchlalo jak papír od sekaný. Takže tvoje úvaha je naprosto zcestná.

Tohle je prd. Čínani očividně udělali značný pokrok - ještě pár let zpět zajel kufr až do motorového prostoru >:D Fakt zábava crash testy čínských aut sledovat.

Dušan má z části pravdu. Je řada trhů, kde prostě zákazníci na bezpečnost kašlou, ať už vědomě, nebo díky neinformovanosti. Otázka je, jestli to automobilka dělá schválně (pak budiž), nebo je to důsledek neschopnosti jejich inženýrů (což je tenhle případ, a pak je to špatně).

120ka by dopadla lepsi

to je fakt :-)

Na to pozor, aby Te s tim neprejela driv, nez se zabije.

Sorry no podľa mňa trepeš blbosti. To kto kúpil Volvo nemá žiaden vplyv na kvalitu či spomínanú vysokú bezpečnosť aktuálnych modelov nakoľko Gelly sa stalo oficiálne majiteľom len pred nedávnom, takže nemalo možnosť absolútne zasiahnúť do aktuálnych modelov... Skrátka hodnotíš Volvo podľa jeho majiteľa a to nieje správne. V čom prosím ťa zaspalo Volovo dobu??? Volvo dostalo aktuálne ocenenie "Euro NCAP Award" za prínos k bezpečnosti za systém "City Safety". Čo v oblasti bezpečnosti priniesla tebou primiešaná Škoda? Twindoor? Nič proti Škode, ale skrátka je odkázaná na to čo dá koncern a v budúcnosti bude dávať menej aby sa Škoda nemiešala do VW.

Jsi krásně jednostranný. Číňani koupili Volvo. Konkrétně Geely. Ale to se nic neděje a Volvo zůstává stejné. Němci Koupili Škodu. Konkrétně VW ale to už je najednou špatně a Škoda vlastně jen čeká co jí kdo dá. Máš zajímavé pohledy na věc.

Čítaš občas po sebe čo vlastne píšeš? Volvo ostáva rovnaké... a čo si akože za pár mesiacov čo ho Gelly vlastní čakal? Tam nastane skôr to, že know-how z Volva sa dostane aj do niektorých modelov Gelly. Schválne píšem niektorých nakoľko oni nepotrebujú EU trh, majú "problém" nasýtiť domáci trh plus nejaké tie menej náročné trhy v Azii alebo Afrike. Ak by Číňania chceli vyrobia auto ktoré by mohlo konkurovať kvalitou a bezpečnosťou zabehnutým značkám no už by neboli tak lacní. Kto by potom kupoval autá za cca rovnakú cenu s názvom ktorý ani nevieš vysloviť, bez histórie, skúseností, zabehnutej servisnej siete... No a to, že VW dáva diely pre Škodu nieje hádam žiadne tajomstvo a rozhodne to nieje ani hanba. Čo si budeme rozprávať, ak by Škoda nemala diely VW nebola by tak úspešná...

tak ono je docela rozdíl 20 let (VW-škoda) a půl roku (geely-volvo). >:-[] ...za tu dobu prakticky stejné opravdu zůstalo

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Uz to nehul... Se podivej na vysledky Octavky v EuroNCAP - je ostuda, ze si v dnesni dobe nekdo dovoli v evrope takove auto prodavat. Ani po faceliftu s jeji bezpecnosti nic neudelali.

Podívej se na výsledky ostatních aut a zjistíš že Škodovka je normální průměr.

skoro o 10 bodů míň něž její stejně stará konkurence není moc průměr, nemyslíš?

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Největší problém je vždy mezi pedály a volantem, dřívější auta ala S120 taky nemely o bezpecnosti ani paru a jezdilo se. A na Feldu mi nesahej!!! :-)

jenže kolik se jezdilo a kolik jezdilo jiných aut. Tak maximálně desetina.

ono ta felicia je jednak motoricky podstatne slabsia, a druha vec, vodic si je vacsinou aj vedomy toho, ze ten jeho prehrdzaveny tatos zrejme nema velmi pevnu karoseriu...

Na druhej strane henten cinsky zazrak vyzera byt novy. Clovek by necakal, ze pri takom naraze sa mu volant zaryje do rebier a motor skonci na jeho kolenach. Fujtajbl, to video je fakt brutus...

50/90/130 dokážu ísť s prehľadom oba, takže tam by som moc rozdiel nevidel..a čakal-nečakal že sa v tom rozdrbe, to je subjektívna vec. Vo felde očakávaš, že sa v prípade nárazu zabiješ, tak vo finále to bude mať iný efekt ako v čínskom aute v ktorom to nečakáš? ;-) Vystrihnú a naložia ťa do báglu tak či tak..

Jediný zmysel toho auta mi príde na rozvojových trhoch, kde sa bezpečnosť nerieši vôbec