Diskuse: SEAT Exeo: Druhé přiblížení k originálu

A jelikož to ani příští rok nebude nikdo chtít, dáme na to další led diody, hromadu chromu ... ;-)

Páni bratia, je to bieda... nepomôžu tomu ani diódové pásy okolo celého auta. VW by sa mal asi naozaj vážne zamyslieť, čo s touto fabrikou. Kde sú tie časy toleda 1. a 2. generácie.... to boli pekné autá, a aj sa predávali. Zaráža ma tiež, ako už písal kolega vyššie, relatívne vysoká cena. So good luck Seat!

Exeo s novými světlomety docela prokouklo. Nicméně vyšším prodejům to asi nepomůže. Namísto neustálých modifikací by to chtělo snížit cenu (i přes moderní motory a líbivý design je to pořád starý model Audi).

uááá !!!

Exeo se me docela libi, ale ta cena je desna, jen tak pro zajimavost jsem si nakonfiguroval Alfu Romeo 159 Sportwagon 1750 TBi a skoncil jsem na 817tisicich, ExeoST se stejnym vykonem z 2.0 TSI a obdobnou vybavou, a jsem na 828 tisicich? o Seatu bych pri teto konkurenci zacal uvazovat mozna tak pri cene o 200-250 tisic niz , ale takto fakt ne 8-s

Seat Exeo, resp. jeho ceníkové ceny jsou zcela mimo mísu. Ovšem i s cenovkou podstatně nižší bych s koupí velmi váhal. To auto sice působí festovně a interiér je kvalitně postavený, ale tím jeho přednosti končí. Základní problém je stará koncepce audi, kde je podélně uložený motor snad metr před nápravou (nové audiny ho mají o trochu víc posunutý dozadu díky úpravám na převodovém ústrojí). Exeo je proto při ostřejší jízdě zoufale nedotáčivé, ovšem na rozdíl od svého předka se nedodává jako čtyřkolka. Se špatným využitím obestavěného prostoru souvisí také velmi málo místa pro nohy zadních cestujících. Při poslední (resp. teď už minulé) modernizaci to řešili zeslabováním opěradel, přesně jako v dobách Octavie I ;-\. Další, co mě vadí, je spojení dynamického seťáckého designu přídě a zádě s naprosto vodorovnou boční linií typickou pro Audi. Strašně se to vzájemně tluče. Suma sumárům, Exeo v této podobě je opravdu jen velmi nouzové řešení, které asi nebude mít dlouhého trvání. Myslím si, že kdyby jako základ nového sedanu Seat použil minulou generaci Jetty, bylo by to po stránce jízdních vlastností, možností úprav designu i nabídky vnitřního prostoru mnohem lepší řešení.

Ak to takto pôjde ďalej, tak recyklovaná A4-ka, teda Seat Exeo môže byť po skončení u Seatu znovu recyklovaná, napríklad ako Suzuki, s ktorou má VW určité vzťahy. >:-[]
A4-ka - večne živá! S A4-kou na večné časy a nikdy inak! Vyrábať a chrániť A4-ku - buď pripravený!

co spravia svetlomety s autom, mozno by nemali az tak setrit a trosku prerobit aj kapotaz,
hlavne bocny profil je velmi stary. A tiez spravit kapotu viac plasticku.
Inak dobre auto, je to audi, to nemoze byt zle :-)

toto auto je iba pre dvoch pasazierov - vzadu sa nezmesti ani moj 8 rocny syn. Cista tragedia a vyhodene peniaze - za tu cenu sa daju kupit podstatne hodnotnejsie vozy...