Diskuse: Víme první: Nová Škoda se jmenuje Rapid, možná bude i kombi

Mám ti pogratulovat k vítězství? ;-)

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

na fotce je studie >:D

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Jdi domů, živočichu.

No ty ses vyznamenal.. tohle JE studie MissionL

Zatím jde o studii a věřte, že to ještě stihnou nějakým detailem "vylepšit". Nikdy nevypadá sériovka tak dobře, jako studie. Minimálně to podtrhnou menšími koly, vraženými do podběhů, jako u Fábie. Nedělám si iluze...

Mensi kola, normalni kliky a strechu. Zbytek bych rad videl ponechanej. Rapid je dobry meno :yes:

Rapid je jméno, které nic nepokazí, ale asi ani nepřinese. To, co jsem nahoře napsal, za tím stojím. Aby to vypadalo podobně dobře, jako designová studie, museli by to mít nižší masku - podobně jako Octavia model 1997, menší kola a vyšší blatníky - pokud by výrobce dělal péra rovnou o 2cm delší, vzhledu toho vozu by to jen prospělo. Kola, vražená přesně "na míru" do blatníků nesluší žádnému vozu. Natož pokud vůz tahá břicho po zemi jako tady [odkaz]

Jo, super, že to jméno je "Rapid". Tentokrát sa tebou i souhlasím, i mě se to jméno líbí ;-)

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Omyl. Indický Rapid je jiné auto s podobným základem.

Indický Rapid je přelepené Volkswagen Polo sedan.Rapid a Toledo co jsou v Evropě s tím nemají nic společného. :-! Podvozek je jak u Roomsteru-vpředu FII a vzadu OI.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

On píše o podvozku a ty o platformě. Dva odlišné pojmy. Mmj Dixík má pravdu. ;-)

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Indický rapid a ten český jsou dvě odlišné auta. ;-)

Ty píšeš o tom indickém, ten se tu prodávat nebude. :-!

Žádný podvozek PQ25 neexistuje. Šermujete tady s označením platformy. Polo Sedan (v Indii prodáváno i jako Škoda Rapid) i chystaný model (Škoda Rapid/Seat Toledo) využívá prvky platforem PQ25 (přední náprava) i PQ34 (zadní náprava).

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Proč tu ze sebe děláš dobrovolně osla? 8-s

Na jedné platformě můžeš mít různě řešené podvozky, pokud je daná platforma dokáže pojmout. To, že vozy sdílí platformu, neznamená, že sdílí třeba i nápravy a jejich zavěšení. Klidně můžeš mít auta na stejné platformě, jedno s vlečenou zadní nápravou a druhé s víceprvkovým zavěšením. Vem si třeba R32, TT quattro, nebo Octavii 4x4, vše na PQ34. Oproti předokolkám měly víceprvek (myslím, že čtyřprvek).

Pravdu možná má. Třeba já ale z jeho formulace fakt nevím, jestli o tom podvozku (předek z Fabky, zadek z Oktávky) mluví v souvislosti:
a) se zdejším modelem,
b) s indickým modelem,
c) s oběma modely.
Přičemž c) mi připadá nepravděpodobné, protože tam naznačuje, že se ty modely právě v tomhle liší. Takže jak to je? Zajímá mě zdejší model.

Mluví o zdejším. Indický je překapotované VW. Český přebírá podvozek Roomsteru, což je derivát PQ34. Je tam stará platforma, protože umožňuje vlečku - ta je převzatá z první generace Octavie. PQ35 vyžaduje nezávislé zavěšení. Nevím, jak je to u MQB, tam jsem četl jen o přední nápravě - buď nebyla připravená, byla by moc drahá, nebo neumožňuje vlečku. Pokud se pletu, tak mne někdo opravte.

Někdo kdo chodí na odborný automobilový web by snad mohl vědět, že indický Rapid nijak nesouvisí s tím evropským. A proč píšeš Caps Lockem a tapetuješ, to je mi záhadou. :no:

Rapid vzniklý z Volkswagenu Vento/Polo Sedan a Rapid/Toledo jsou úplně jiná auta s řadou společných komponent. Užité jsou stejné nápravy, jsou ale jiné rozvory apod.

Rapid/Toledo má uspořádání stejné jako u Roomsteru, přední náprava má ale rozšířený rozchod. Vento/Polo Sedan přeznačkované na Škodu s ksichtem Fabie má rozvor o cca 60mm kratší.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

jo jo tys na to kápl, jseš hodně všímavý :-)

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Taky jsem z nedavnych fotek uvazoval o podvozku noveho Rapida a zacal jsem si myslet ze to bude podvozek jak u Octavky I. A ono to tak asi opravdu bude ;-) Sazim na to, ze to bude opravdu lacine auto, kam se clovek podiva ;-)

Klíd, ten už se tu neukáže, stydí se za sebe někde v koutě. ;-)

tak to, pokud vím, není. Zadek má bejt z OI, to jo, ale předek z NOVÝHO Pola, kterej se od toho staršího (co má např. Fabie a Roomster) liší. Minimálně tím, že je širší, podrobnosti nevím.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Píšeš sem nesmysly.

A vůbec ti to nedochází. Začni používat to, co nosíš na krku. :-!

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Superb má podvozek z Golfu. Platforma je upravená PQ46 (Passat, Sharan). ;-)

Možná jsem se příliš rozohnil, což při neslušné formě tvého příspěvku není překvapivé. Mluvit o Rapidu jako o derivátu Pola sedan nicméně považuji za hloupost.

Octavia je TAAAK strašně obludná a drahá, že je jedním z nejprodávanějších evropských modelů a je v TOP 10 mnoha evroských států... >:-[] no nic, Picanto je Picanto, viď ;-)

Taky me to hned napadlo. Bulvarizace ACZ, jakozto celeho ceskeho internetu(toho navstevovaneho), je zjevna a bohuzel neodvratitelna. Viz treba seznam, tam je to posledni roky mazec- a ty jejich diskuse, samej revolucionista.. ..teplakovej

No, jestli tím spíš nemysleli, že je to to první, co o tom autu skutečně vědí.

Je to jednoduché - nejen, že jsme největší automobilový web u nás, ale také přinášíme nejzajímavější informace. Byli jsme skutečně první, tak proč se za to stydět? :-)

ty seš kok.ot!!!!!

>:D >:D >:D to bolo krute >:D

Niečo tu smrdí.
Možno najväčší web. Ale plný sračiek.
Najzaujímavejšie informácie? Kde? Nič, len bulvár.

Komentuješ něco, co opravdu není českým rapidem. Zkus to pochopit, protože čím dřív na to přijdeš, tím rychleji si uvědomíš svoji blbost.

Hele, není to hle blb zdravy rozum s jiným nickem? Už dlouho tady nebyl, ten styl je podobnej.....nejlepší nediskutovat, dát na hate list, bohužel titulek je jako kráva, to se nedá přehlédnout....

[odkaz]

[odkaz]

?

PS: Vřele doporučuji přečíst toto: [odkaz] (alespoň základní pravidla)

Ty nejseš malej blb, ale dost velký hovado, ty "gůgle".....když něčemu nerozumíš, tak nás tady nepoučuj a ušetři si ty debilní nápisy v titulku.

Je to guláš, ale čemu to vadí? Myslíš si, že si nějaký Ind objedná auto z EU a bude pak překvapen, co mu to přivezli? :-) Podle mne má celkově Škoda zvláštní systém pojmenovávání, ale jak jsem napsal, čemu vadí shoda jmen různých produktů pro silně separované trhy? Vedle "Citigo" je tohle jen drobný přehmat. ;-)

Hlavně když je to zase Volkswagen (potažmo škodovka), který to takhle dělá....když už nechám stranou provařený FIAT s jeho Freemonty a Lanciemi 300 (či jak se to jmenuje, tak se stačí podívat třeba na GM včetně značek typu Opel, Vauxhall nebo i Renault, který mimo jiné prodává Dacie třeba v Rusku nebo v Latinské Americe jako Renaulty a v Evropě jako Dacie.....a když zůstaneme v rámci koncernu, US Passat je taky dost jiný auto než Passat evropský.

Indický Rapid je důsledkem požadavku trhu - prostě pro Rusko vyvinutý Polo sedan se tam nelíbí, naopak oblá maska a z indického hlediska reprezentativnější vzhled stejně jako v tamějších médiích avizovaná lepší sedadla (prý víc místa než v Polu...) je tam populárnější. Indická obliba škodovek je možná překvapující a pro mně jako normálního člověka bez komplexů méněcennosti i příjemná. Pobavil mně trojtest Rapid, Vento a Verna. Moderátorka měla za zády všechny tři, nejdřív luskla prstem a zmizel VW (protože je drahý, chladný a hůř nastaveny z hlediska jízdních vlastností...), potom luskla podruhé a zmizel Hyundai (méně pohodlný, horší a méně výkoný motor, horší jízdní vlastnosti, stísněněnjší inerier a podivnější design...), no a zbyl Rapid jako nejlepší z tohodle trojlístku. S ohledem na to, že dalšími lídry v téhle prudce se rozvíjející kategorii v Indii jsou sedan z Fiesty a Honda City, které představují špičku kategorie, tak je na tom škodovka hodně dobře. A že byji VW dusil? Ani náhodou, protože z toho má prachy a to zajímá vedení koncernu daleko víc, než, jetsli je v Indii populárnější auto s českou nebo německou značkou....

Zajímavé je, že v Indii se používá pro tusím Oktávii jméno Laura a v Čině Rui Ming - to tady ale nikomu nevadí....asi tak daleko obzot většiny "diskutujících" nesahá.