Víme první: Nová Škoda se jmenuje Rapid, možná bude i kombi

tak to, pokud vím, není. Zadek má bejt z OI, to jo, ale předek z NOVÝHO Pola, kterej se od toho staršího (co má např. Fabie a Roomster) liší. Minimálně tím, že je širší, podrobnosti nevím.

Hele, není to hle blb zdravy rozum s jiným nickem? Už dlouho tady nebyl, ten styl je podobnej.....nejlepší nediskutovat, dát na hate list, bohužel titulek je jako kráva, to se nedá přehlédnout....

Hlavně když je to zase Volkswagen (potažmo škodovka), který to takhle dělá....když už nechám stranou provařený FIAT s jeho Freemonty a Lanciemi 300 (či jak se to jmenuje, tak se stačí podívat třeba na GM včetně značek typu Opel, Vauxhall nebo i Renault, který mimo jiné prodává Dacie třeba v Rusku nebo v Latinské Americe jako Renaulty a v Evropě jako Dacie.....a když zůstaneme v rámci koncernu, US Passat je taky dost jiný auto než Passat evropský.

Indický Rapid je důsledkem požadavku trhu - prostě pro Rusko vyvinutý Polo sedan se tam nelíbí, naopak oblá maska a z indického hlediska reprezentativnější vzhled stejně jako v tamějších médiích avizovaná lepší sedadla (prý víc místa než v Polu...) je tam populárnější. Indická obliba škodovek je možná překvapující a pro mně jako normálního člověka bez komplexů méněcennosti i příjemná. Pobavil mně trojtest Rapid, Vento a Verna. Moderátorka měla za zády všechny tři, nejdřív luskla prstem a zmizel VW (protože je drahý, chladný a hůř nastaveny z hlediska jízdních vlastností...), potom luskla podruhé a zmizel Hyundai (méně pohodlný, horší a méně výkoný motor, horší jízdní vlastnosti, stísněněnjší inerier a podivnější design...), no a zbyl Rapid jako nejlepší z tohodle trojlístku. S ohledem na to, že dalšími lídry v téhle prudce se rozvíjející kategorii v Indii jsou sedan z Fiesty a Honda City, které představují špičku kategorie, tak je na tom škodovka hodně dobře. A že byji VW dusil? Ani náhodou, protože z toho má prachy a to zajímá vedení koncernu daleko víc, než, jetsli je v Indii populárnější auto s českou nebo německou značkou....

Zajímavé je, že v Indii se používá pro tusím Oktávii jméno Laura a v Čině Rui Ming - to tady ale nikomu nevadí....asi tak daleko obzot většiny "diskutujících" nesahá.

Ty nejseš malej blb, ale dost velký hovado, ty "gůgle".....když něčemu nerozumíš, tak nás tady nepoučuj a ušetři si ty debilní nápisy v titulku.

Rapid je jméno, které nic nepokazí, ale asi ani nepřinese. To, co jsem nahoře napsal, za tím stojím. Aby to vypadalo podobně dobře, jako designová studie, museli by to mít nižší masku - podobně jako Octavia model 1997, menší kola a vyšší blatníky - pokud by výrobce dělal péra rovnou o 2cm delší, vzhledu toho vozu by to jen prospělo. Kola, vražená přesně "na míru" do blatníků nesluší žádnému vozu. Natož pokud vůz tahá břicho po zemi jako tady [odkaz]