Přemýšlím, zda-li nebylo možné spojit tento dnešní výplod se včerejším článkem? Asi šlo, že ano, ale pak by bylo méně opravdu "kvalitních" článků. Ale co, berme to tak, že z něčeho být živi musíte...

Rozbalit vlákno

Honza Mička

30. 10. 2014 11:27

Nahlásit příspěvek

5 Reagovat

Re: PROČ?

Dobrý den,

nešlo, protože včera nebyly kompletní ceny k dispozici ;-)

grifith

30. 10. 2014 11:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: PROČ?

Aha, chápu, problém s připočtením částky deset tisíc je vcelku složitý ;-)

Will.I.Am

30. 10. 2014 11:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: PROČ?

To sice není, to by určitě zvládli, ale ne vždycky platí, že se příplatek vztahuje na celou nabídku. Většinou za dražší výbavové stupně se připlácí víc. A to se netýká jen politiky Škodovky.

grifith

30. 10. 2014 11:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: PROČ?

Včerejší článek byl jasný, příplatek za kombi verzi je deset tisíc a ne nějaké rozmezí. Za dražší výbavové stupně se připlácí víc? Jak tomu mám rozumět? Jako že v kombi verzi bude jednotlivá výbava nejen dražší o příplatek za kombi, ale ještě tam bude něco navíc?

Will.I.Am

30. 10. 2014 12:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: PROČ?

Chtěl jsem tím jen říct, že v minulosti byly případy, a to nijak ojedinělé, kdy automobilka oznámila příplatek za další karosářskou verzi, ale ten se záměrně vztahoval k základní verzi, a teprve detailní pohled do ceníku odhalil, že ten příplatek nebyl konstantní v rámci celého ceníku. Jinak řečeno: že lepší a dražší vozy stály víc.

A netvrdím, že to je případ ceníku Fabie Combi.

grifith

30. 10. 2014 12:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: PROČ?

Jenže to by ze sebe udělali pěkné osly, když by včera avizovali příplatek 10 tis a on byl ve skutečnosti jiný. Už rozumím, co jsi tím chtěl říct (i když pravda nevím, u jakého modelu byl příplatek za jinou karoserii ve vyšších výbavách vyšší), každopádně ten příplatek včera ohlášený byl uveden jasně....

petrumr

30. 10. 2014 18:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

grifith

30. 10. 2014 18:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: PROČ?

Kombík má ceny ve všech výbavách a motorizacích vyšší pouze o těch 10 tisíc korun. Výbava je kromě specifických barevných 16" kol shodná se základním hb, ty rozumbrado.

petrumr

30. 10. 2014 20:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

grifith

30. 10. 2014 20:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PROČ?

O hagusech nemáš v ceníku ani slovo, nebo jsi je někde našel? Proč by nemohl mít colour concept? Když je toho více, tak se rozepiš...

petrumr

30. 10. 2014 20:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

grifith

30. 10. 2014 20:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: PROČ?

Rozdíly vypiš a nespekuluj. Zatím jsi jich teda moc nenašel. Pokud jsou hagusy standardem pro kombi verzi, pak to bude v tom příplatku za něj. Nikde v ceníku je nemáš. Co jsi kde měl ty je nepodstatné, diskutujeme o nové Fabii.

PS. Ano, tak hagusy pouze pro kombi za 5500. Má chyba.

michalv123

30. 10. 2014 20:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: PROČ?

hagusy jsou za příplatek 5500Kč pouze pro combi

grifith

30. 10. 2014 20:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: PROČ?

Máš pravdu, špatně jsem se díval ;-)

Will.I.Am

30. 10. 2014 22:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PROČ?

Klobouk dolů, jsi jeden z mála, co umí přiznat chybu. Za to :yes:

Kharl.ANTIDIESEL

2. 11. 2014 09:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 307.000 CZK ?? = MOC DRAHÝ !!

jj
307.000 = 10x průměrný ČR plat 30.000 CZK mínus životní náklady na rodinu = měsíčně fotr uspoří tak nanejvýš bůro (5.000 do kasičky na novou popelnici [odkaz] ), tzn.:
307.000 = 60x 5.000 měsíčně = 60 měsící = 5 let udřenej českej fotr spoří na Fábku 8-s MOC DRAHÝ !!!!!!!!!! [odkaz]
>:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[]
PS: plus náklady na pálivo ... ;-\ = pojeďte taky levně [odkaz] [odkaz] ;-)

Dixik2

30. 10. 2014 12:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: 307.000 CZK ?? = MOC DRAHÝ !!

Kompletní ceník byl včera už v 15.00 hodin. :-)

Honza Mička

30. 10. 2014 12:16

Nahlásit příspěvek

1 Reagovat

Re: 307.000 CZK ?? = MOC DRAHÝ !!

Asi budeme muset rozvinout hlubší spolupráci >:D . Jinak díky za info ;-)

Auto CZ

30. 10. 2014 12:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: 307.000 CZK ?? = MOC DRAHÝ !!

Ján Mička (Auto.cz) mi pripadá ako krčmový povaľač. Nemôžem si pomôcť. Inteligencia tam nikdy nebola, a tie smajlíky a ksichtíky ako puberťáčka z pomocnej školy.

grifith

30. 10. 2014 13:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: 307.000 CZK ?? = MOC DRAHÝ !!

Takovým příspěvkem si určitě vybuduješ velké diskuzní renomé 8-s

Kharl.ANTIDIESEL

2. 11. 2014 09:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 307.000 CZK ?? = MOC DRAHÝ !!

a kdo tady stojí jako o nějaký RENOMÉ ?? >:D >:D >:D vždyť je to plácanda přez devátou >:D >:D >:D

grifith

2. 11. 2014 11:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 307.000 CZK ?? = MOC DRAHÝ !!

Dej si zase regeneraci na elektrickým křesle.

pargi

30. 10. 2014 13:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: 307.000 CZK ?? = MOC DRAHÝ !!

Tak to bylo opravdu ze slabšího soudku ;-\

Midlosek

30. 10. 2014 12:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: 307.000 CZK ?? = MOC DRAHÝ !!

Aha, on Vám sem nikdo nedal odkaz na ceník aby bylo z čeho vařit....to bude ono.

Honza Mička

30. 10. 2014 13:02

Nahlásit příspěvek

6 Reagovat

Re: 307.000 CZK ?? = MOC DRAHÝ !!

Naopak, pokud se podíváte na konkurenci, ta ještě pravděpodobně spí. V komentáři jsem chtěl jenom zmínit, že jsem rád za Dixíkovy tipy, a to nejen v tomto případě. A ano, občas nám dost pomáhají.

Je to z mého pohledu lepší cesta, než bezdůvodně označovat redaktory za hospodské povaleče s nízkou inteligencí, aniž byste nás vůbec znali. A když už se není do čeho opřít, tak aspoň napsat něco jako tady pan Midlosek.

Ale uznávám, že sedět hezky v anonymitě za monitorem zvedá sebevědomí. My vystupujeme veřejně.

Midlosek

30. 10. 2014 14:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 307.000 CZK ?? = MOC DRAHÝ !!

Tak tedy nevím jak správně reagovat na tenhle výkřik. Sáhněte raději do svého svědomí a přestante kolem sebe takhle kopat. Případně zkuste připojit svou reakci alespoň k příspěvku, na který v textu reagujete...

Gilgit

30. 10. 2014 15:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

petrumr

30. 10. 2014 18:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

vosicky.senior

30. 10. 2014 19:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 307.000 CZK ?? = MOC DRAHÝ !!

Gilgite, mírni se! Dyť by jsi z té ostudy mohl mít už kabát.

Kharl.ANTIDIESEL

2. 11. 2014 09:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 307.000 CZK ?? = MOC DRAHÝ !!

fuj, to sem se lekl !! co je to za debilní fotku >:D >:D >:D >:D

rohYpnol

30. 10. 2014 15:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: 307.000 CZK ?? = MOC DRAHÝ !!

Kristovy rány, Vy si opravdu nevidíte do úst 8-s 8-s

Vždyť evidentně vůbec netušíte, co píšete! Nejdřív se tu blahoskvostně obhajujete, že (cit. dnes 11:27) "...nešlo, protože včera nebyly kompletní ceny k dispozici ...".

Což jak ukazuje Dixik2 (cit. dnes 12:02) "...Kompletní ceník byl včera už v 15.00 hodin. ...", tak vůbec nebyla pravda, přitom tuto informaci ani nevyvracíte 8-s :no: :no:

Jako nic proti, ale Dixik2 toho evidentně ví mnohem víc než celá vaše redakce dohromady. Bez urážky, na rovinu.

Co je ovšem podle mě poněkud skandální, tak to je poslední odstavec "...Ale uznávám, že sedět hezky v anonymitě za monitorem zvedá sebevědomí. My vystupujeme veřejně...". Je tu totiž jeden opravdu drobný rozdíl - my, anonymní diskutující, za naše příspěvky totiž nejsme placeni. A naopak - vaše krky jsou vlastně placeny z každého diskusního příspěvku díky všudypřítomné nádherné r-e-k-l-a-m-ě.

Takže děkujeme za reakci, ale příště bych na vašem místě v prvé řadě zpytoval svědomí. Ono totiž jedno pořekladlo praví mlčeti zlato... :-!

Dixik2

30. 10. 2014 15:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: 307.000 CZK ?? = MOC DRAHÝ !!

Já včera nebyl u PC.Potom až kolem 15 hodiny a to na stránkách ceník už byl.
Tiskovou zprávu vydává škodovka +- 10.45 až 12 hodin,jak kdy.

Jinak dík. :yes:

Emel

30. 10. 2014 15:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: 307.000 CZK ?? = MOC DRAHÝ !!

Ber to jako důkaz, že redakce nepracuje pro Škodovku ;-)

rohYpnol

30. 10. 2014 15:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: 307.000 CZK ?? = MOC DRAHÝ !!

takže promyšlená diskusní propaganda >:-[] >:D ?

Will.I.Am

30. 10. 2014 16:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: 307.000 CZK ?? = MOC DRAHÝ !!

>:-[] :yes:

Will.I.Am

30. 10. 2014 16:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: 307.000 CZK ?? = MOC DRAHÝ !!

Souhlasím s tebou, i když jen částečně.

To prvé co píšeš mi vůbec nevadí, nechci to zveličovat do úrovně minuta sem, minuta tam, ani zpochybňovat to, že včera vydali jen základní cenu a dneska kompletní ceník. Já osobně je nepodezírám z nějaké předpojatosti ani nadržování koncernu, a pokud to udělali záměrně, z jejich pohledu to udělali dobře, byť nám čtenářům se to líbit nemusí.

Dixik2 už v minulosti dokázal, že má dobré informace. Za to :yes:

Zato s druhou částí tvého příspěvku se bytostně ztotožňuju. Redaktor, a to ani Mičkova formátu, v žádném případě nemůže takto reagovat. Možná nemá svůj den, možná se jen špatně vyspal, možná mu zrušili testovací auto, možná... nevím a je mi to vcelku jedno, ale uznávám, že takováto reakce na solidní web jakým je Auto.cz rozhodně nepatří.

Omluva by byla na místě. Za mě :no: :no: :no:

Honza Mička

30. 10. 2014 16:20

Nahlásit příspěvek

4 Reagovat

Re: 307.000 CZK ?? = MOC DRAHÝ !!

Zpytovat svědomí? Za reakci, když mě někdo v diskusi bezdůvodně označí za hospodského povaleče? Nezlobte se, ale tohle nemohlo zůstat jenom tak...

grifith

30. 10. 2014 16:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: 307.000 CZK ?? = MOC DRAHÝ !!

Za hospodského povaleče vás označil někdo jiný než ten, na koho jste reagoval...

Honza Mička

30. 10. 2014 16:28

Nahlásit příspěvek

3 Reagovat

Re: 307.000 CZK ?? = MOC DRAHÝ !!

Ano, já vidím, že se to v tom stromu roztáhlo, nicméně je z toho pochopitelné, kam to míří, ne?

rohYpnol

30. 10. 2014 16:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: 307.000 CZK ?? = MOC DRAHÝ !!

Opět zase střelba do zrcadla. Takže nesmyslně a neadekvátně regujete na někoho, kdo takovou věc vůbec nenapsat a opět to bagatelizuejte /...však je to pochopitelné.../

Ale opět - Fiatritmo napsal "... mi pripadá ako krčmový povaľač ...". Nemusí se vám to líbit, ale je to seriozně napsaný jeho názor. Asi by dost jinak vyznělo, kdyby tu začal psát příspěvky typu "Mička je hospodský povaleč". Je to sice drobný rozdíl, ale podle mě docela podstatný.

To nejpodstatnější ale na závěr - důležité je, na co se odvoláváte a čím se oháníte. A fňukat nad tím, že vy vystupujete veřejně zatímco zlí diskutéři jsou pod rouškou IP adres?

Víte vy co? Kdyby bylo vše jak má být, tak naopak budete hrdý na to, že nejste jen anonymní, ale máte se možnost pod své články podepsat! A zpytujte svědomí - je tohle článek, na který můžete být hrdý? Já myslím že ... :-!

Honza Mička

30. 10. 2014 17:29

Nahlásit příspěvek

3 Reagovat

Re: 307.000 CZK ?? = MOC DRAHÝ !!

Tohle nemá smysl. Ať řeknu cokoliv, tak to stejně bude k ničemu.

Ale jedno přece - nevidím důvod, proč bych se nemohl pod tento článek podepsat. Je pravdivý, je správně a jedná se o novinku jako každou jinou. Ale nebudu mluvit o hrdosti, to možná u některých testů.

Nehledě na to, že pokud je něco špatně, dovedu to přiznat a omluvím se. Ale urážky, byť nesmyslné, si líbit nenechám.

rohYpnol

30. 10. 2014 18:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: 307.000 CZK ?? = MOC DRAHÝ !!

Ano, myslím, že jste to vystihl docela výstižně "...je správně a jedná se o novinku jako každou jinou...".

Ano, je to článek jako každý jiný, jako další desítky, stovky. Další článek, který si můžete vykázat, další článek, který za minimální úsilí nese ovoce.

Zítra tu bude článek o 1.4 TDI, pozítří kompletní ceník, ... možná už zítra.

Jestli máte hlavu na správném místě, tak si ještě jednou přečtete, co jste zde napsal v diskusi a zamyslíte se. Vůbec nejde o článek, jde o vaše reakce.

- kompletní ceník zveřejnit šlo
- konkurence možná spí, jenže vy též
- nepíšete anonymně, protože jste za to placení
- reagujete na špatné přísěvky
- nikdo vás přímo neurazil

To je celé, stačí si to přiznat a jede se dál. Místo toho jste tu předvedl obhajobu na úrovni první předškolní... Ale každý má právo na "den blbec" :-!

Jaros71

1. 11. 2014 00:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 307.000 CZK ?? = MOC DRAHÝ !!

Myslím , že nikdo nikoho nenutí zde ty články číst.. :-)
Je demokracie , tak když Vás to nezajímá , mrkněte se co se píše jinde třeba o Hjondé či čemkoliv jiném!
Za mne jsou články OK.
Tuto "diskusi" fakt nechápu !!!

wakantanka

30. 10. 2014 17:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 307.000 CZK ?? = MOC DRAHÝ !!

Inak povedané, kto nič nerobí ten nič nepokazí. Ak si je človek schopný priznať chybu / omyl, potom nie je problém.

rohYpnol

30. 10. 2014 18:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: 307.000 CZK ?? = MOC DRAHÝ !!

:yes:

Scarab

30. 10. 2014 11:29

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Příplatky ...

Ještě mi v tom ceníku výbavy za příplatek chybí cena volantu ;-\

Rozbalit vlákno

Will.I.Am

30. 10. 2014 11:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Příplatky ...

Neboj, volant ti k tomu dají >:-[]

jossalito

30. 10. 2014 11:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Příplatky ...

A dokonce zdrama. >:-[]

Will.I.Am

30. 10. 2014 12:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Příplatky ...

>:-[] :yes:

marek.g

30. 10. 2014 12:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Příplatky ...

>:D >:-[]

rohYpnol

30. 10. 2014 15:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Příplatky ...

a je ten volant simply clever?

Will.I.Am

30. 10. 2014 15:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Příplatky ...

Simply možná, clever těžko. Ale hlavně že bude zadarmo >:-[]

petrumr

30. 10. 2014 18:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

rohYpnol

30. 10. 2014 18:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Příplatky ...

Jako když máš avatar, tak jsi automaticky IQ150+ >:-[] >:D >:D >:D ? No hlavně že nenapíšeš co si u té Fabie z více druhů můžeš 8-s :*)

petrumr

30. 10. 2014 20:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

petrumr

30. 10. 2014 20:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

rohYpnol

30. 10. 2014 21:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Příplatky ...

a proč bych tě měl vytáčet? Nemám tvoje tel. číslo >:-[]

petrumr

30. 10. 2014 21:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

AUDIRS6

30. 10. 2014 11:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Příplatky ...

zaujimavy je priplatok 2000 Kc za zadne kotucove brzdy :-)
neidem to nejako extra rozvijat... >:D
Ale ak budu pokracovat v podobnej filozofii - priplatky za kvalitnejsiu mechaniku auta, mozno sa coskoro dockame aj priplatku za multilink v Octavii III a lepsie tesnenia jej dveri...mozno bude aj priplatok za kvalitnejsie vyplne dverii...
...a nakoniec sa z tej O III predsa len stane skoro dokonale aute vo svojej vlastnej triede :-)

Dixik2

30. 10. 2014 12:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Příplatky ...

U předchozích generací fabie zadní kotoučové brzdy u slabších motorizací nešly.Je to nově u třetí generace.

rohYpnol

30. 10. 2014 15:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Příplatky ...

Jen k čemu je to vlastně dobré, že... >:-[] ;-)

petrumr

30. 10. 2014 18:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

AUDIRS6

30. 10. 2014 19:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Příplatky ...

moc nechapem o co ti ide... 8-s
moj prispevok bol v kontexte s tym, ze sa mozno 1 pekneho dna dockame, ze sa Skodovka odhodla dat moznost, priplatit si napr. aj za ten multilink v O III.
btw.: tebe "reznou" kotuce vzadu ? - ked na mna narazas ? 8-s

petrumr

30. 10. 2014 19:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

grifith

30. 10. 2014 19:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Příplatky ...

Co společného má podřazování a předvídání s tím, že někdo si rád připlatí za kotouče vzadu? A ještě povídat něco o tom, že je příplatek nežádoucí... Ty máš opravdu exkluzivní myšlenkové pochody.

petrumr

30. 10. 2014 20:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

grifith

30. 10. 2014 20:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Příplatky ...

To fakt nepotřebuje komentář, co ty vyprodukuješ, to jsou teda perly... :no: A to jsi zde psal něco o inteligenci 8-s

AUDIRS6

30. 10. 2014 19:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Příplatky ...

>:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D
akoze malokedy sa zvyknem smiat, ked niekto na mna hodi narazku, ktora by normalneho chlapa mala urazit...ale:
podla coho prosim ta usudzujes, ze ja neviem podradzovat, predvidat a pod.?
By ma tie tvoje myslienkove pochody veeelmi zaujimali >:D
Pre tvoju informaciu - bol som testovaci pilot/jazdec 1 maleho tymu pre auto kategorie GT3 a chvilku som skusal aj rely... :-!
Jasne, ze ma to tiahlo viac na okruhy ;-)
Takze o opotrebenie mojich brzdovych platniciek a kotucov starost mat nemusis >:-[]

PS: peosim ta, odpusti si uz podobne narazky ;-) - pokial viem, ja som na teba za niektore tvoje horsie splechy, takto opovrhovacno nereagoval. Skus sa nad tym zamysliet a nepokusaj sa ma urazat. :-!

petrumr

30. 10. 2014 20:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

AUDIRS6

30. 10. 2014 20:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Příplatky ...

hmm... :-!
Nemam slov 8-s
Ako sorry, ale podobne dvojzmyselne reci si proste nabuduce odpusti. To mi pomoze viac, nez nejaka voda a Paralen :-!
diky, cus ;-\

petrumr

30. 10. 2014 20:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

AUDIRS6

30. 10. 2014 21:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Příplatky ...

OK, ty pivo, ja vasu Becherovku ;-)
pivo nepijem ;-)

petrumr

30. 10. 2014 21:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

white label

30. 10. 2014 21:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Příplatky ...

Prosím tě, nikde se s tím moc nechlub, já jsem taky z Moravy a doufám, že spolu přesto v podstatě nemáme nic společného.

petrumr

31. 10. 2014 18:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

white label

1. 11. 2014 21:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Příplatky ...

Vy máte (homologovaná) kola z AL/hliníku? A co vám ten hliník udělá když s ním vletíte do první díry?
To my jsme mnohem dál, na kola/disky používáme relativně lehké a pevné slitiny, ty náš hnidopišský super techniku. >:-[]

Jaros71

1. 11. 2014 00:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Příplatky ...

Podle mne to je fajn nápad..a ten multilink u O III by za příplatek možný být měl !!

twistedTSD

1. 11. 2014 23:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Příplatky ...

Pokud vím, tak taky bude.

ikoptak

2. 11. 2014 10:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Příplatky ...

Co chcete vylepšovat na výplních dveří? Mimo madel a spodních odkládacích prostorů, jen měkčený plast.

Ozzman

30. 10. 2014 11:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Příplatky ...

Co se ti nezdá? Myslím, že tahle cenová politika Škodovky je pro zákazníka velmi příznivá. Vysloveně tě nutí jít do silnějších motorizacích a navíc to nejsou holobyty, vždyť co v autě B segmentu potřebuješ? Ledky? Vyhřívané sedačky a tunu zbytečností? To auto ve střední Ambition výbavě naprosto dostačuje na konkurenci a potřebám cílového zákazníka... Kdo chce, může si nakonfigurovat nesmyslně drahou Fabii... ale to je pro většinu zbytečné. I tak je to lepší výbava, než měla 1. Fabie.

Jen mne zaráží alu kola. V konfigurátoru už je hatchback a když zvolím ambition, tak má alu kola.... tady jsou za 12 tisíc k této konfiguraci.

Emel

30. 10. 2014 12:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Příplatky ...

Multilink za příplatek pro libovolný motor u Octavie by byl zajímavý.

Dixik2

30. 10. 2014 12:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Příplatky ...

Příští rok u některých motorizací-MY16.Je to v jednání.

Will.I.Am

30. 10. 2014 13:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Příplatky ...

To jo, ale za kolik to bude? Akceptoval bych řekněme 25 tisíc max.

AUDIRS6

30. 10. 2014 14:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Příplatky ...

Ja sa sice nechystam na O III, ale z hladiska mojich znamych, by som akceptoval cenu cca 1/3 priplatku ako za 4x4. Predsa len - kardan, haldex a zadny dif. tvoria urcite ovela vacsiu polozku, nez par ramien a silentblokov navyse ;-)
cca 500-600 € max. ! ;-)

Dixik2

30. 10. 2014 15:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Příplatky ...

To se ještě neví.MY16 je 22KT/15.

rohYpnol

30. 10. 2014 15:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Příplatky ...

to by mě zajímalo, jak to vysvwětlí zákazníkovi, když při představení vytvořili bublinu, že rozdíl torzka-víceprvek je zcela zanedbatelný :*) :*)

Dixik2

30. 10. 2014 16:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Příplatky ...

Ona tam rozdíl je a docela velkej.Co jsem projel RS,tak torzku u OIII fakt ne. :-!

rohYpnol

30. 10. 2014 16:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Příplatky ...

Na tom se shodneme, ale jsem zvědavý na to marketingové prozření ;-) Víte, torzka vzadu je výtečná, ale máte možnost si připlatit 25 klacků za víceprvek, který ---------- ? Já opravdu nevím, jak tohle obhájit >:D

Emel

30. 10. 2014 16:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Příplatky ...

Za víceprvek, který je lepší. V čem je problém?

Nikdo nikde netvrdil, že je torzka stejně dobrá... jen že "stačí". Podobně jako zřejmě stačí bubnové brzdy... ale pokud chceš kotouče, tak si je můžeš koupit. Škoda to doplní do seznamu příplatkové výbavy, možná k tomu vydá tiskovou zprávičku a hotovo...

rohYpnol

30. 10. 2014 17:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Příplatky ...

Např. zde na ACZ zaznělo "...Podvozkáři z Boleslavi své práci rozumí a tak nepřekvapí, že na alespoň trochu přijatelné silnici a při běžném cestovním tempu není mezi auty rozdíl (pozn. s víceprvkem a s torzkou) patrný..."

Emel

30. 10. 2014 20:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Příplatky ...

Za prvé je to prohlášení auto.cz a ne Škody auto, za druhé tam jsou dvě podstatné podmínky.

rohYpnol

30. 10. 2014 21:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Příplatky ...

a za třetí je to blábol >:-[]

wakantanka

30. 10. 2014 17:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Příplatky ...

Keď to takto pôjde ďalej tak "tuningoví garážmajstri" nebudou mít co žrát >:D

Ozzman

30. 10. 2014 12:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Příplatky ...

Ano, to rozhodně... třeba se zákaznící dočkají :-)

Ozzman

30. 10. 2014 12:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Příplatky ...

A navíc... opravdu je to Tak velký rozdíl? Teď zase dostanu vynadáno a možná je to subjektivní, ale jel jsem jen s multilinky u OIII a ten podvozek mi stejně nepřišel kdovíjak výborný a třeba v přímém srovnání s Focusem III (zrovna kombiky) bych Oktávku neobhájil na té podvozkové úrovni (více poskakoval a nebyl si tolik jistý v zatákách). Jelo nás to více a všichni jsme se shodli.

Pokud tedy torzka vyloženě nemlátí jak u Octavie I, tak bych s tim uměl žít, pokud bych už Oktávii zvolil.

AUDIRS6

30. 10. 2014 12:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Příplatky ...

najviac som narazal prave na ten hluk:
Z miesta vodica - vnimatelny - pustis poriadne muziku, a podari sa ti to oblbnut...
Ale chudaci ti vzadu ! - mal som tu moznost kratko sediet vzadu, preto pisem hned 2 veci:
Multilink a tesnenie zadnych dveri ! - toto by dokazalo posunut akusticky komfort O III o triedu vyssie !
Co sa filtrovania nerovnosti tyka - rozdiel tam je tiez, a v zatackach to na 17" drzalo pekne, jasne ze to nebolo prilepene ako G VII GTI, ale bolo to gut...
Dokonca sa mi zdalo, ze ten zadok mal chut trosku sa aj natlacat do tych zataciek, lenze v momente ked som sa to uz chcel pokusit trosku vyuzit, zasahovalo ESP a so srandou bol smitec ;-\
Este 1 otazka na Dixik2 - pisalo sa, ze tie tesnenia uz by mali byt vymenene od nejakeho datumu - neviem akeho, neviem ani porovnat - ja som mal tu moznost uz davnejsie, tak by som rad vedel, ze ako sa zmenil akusticky komfort po ich vymene.
Dakujem.

Dixik2

30. 10. 2014 13:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Příplatky ...

OIII RS z března 2014 byla ještě o něco nižší než předváděčky předtím,takže to těsnění tam nové je.Ale odkdy nevím.

Emel

30. 10. 2014 13:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Příplatky ...

Počkej, co bylo nižší?

Dixik2

30. 10. 2014 13:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Příplatky ...

Hlučnost.

ikoptak

2. 11. 2014 10:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Příplatky ...

ja srovnávám OIII (s torzkou TDI 110kW) a OII(víceprvek, 1,9 TDI). A pravdu říct to že trojka má vlečenou nápravu si řidiřč prakticky nevšimne. Při běžné jízdě je ten rozdíl fakticky nulový, jen v jistých nestandartních situacích se projeví mírné odskočení zadní nápravy.
Po diskuzích obzvláště na auto.cz, jsem očekával nějaké rány slyšitelné v interieru a výsledek NIC. Fitrování nerovností se mi srovnává dost těžko, OII byla na 15 či 16" balonech a OIII je na 18"x40 ale nemám k tomu větší výhrady.
možná to je tím, že od toho neočekávám sportovní jízdu, ostatně to auto na to není stavěné.
Pro běžného řidiče, je připlácení za víceprvek jen vyhozením pěněz z okna. Nejsem z těch svátečních jezdců ale najezdím s tím autem tak mezi 50-70.000km/rok, takže pokud by šlo o něco neakceptovatelného, připlatil bych si to není problém.
Mám vyrobeno 8/2013 a žádný problém s těsněním zadních dveří nevidím.

A navíc návrat k jednoduchým zadním nápravám není jen otázka VW do 96kW, ŠKODA do 110kW něktré modely Audi ale třeba i Honda Civic,Opel Astra, DS4

Dixik2

30. 10. 2014 13:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Příplatky ...

Jezdil jak s trozkou,tam multilinkem-OIII RS a ten rozdíl je tam hodně velký.Jak odhlučnění,stabilita,jízdní vlastnosti,filtrace nerovností,atd.

Ozzman

30. 10. 2014 13:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Příplatky ...

Ereso sem nejel, jen CNG a Scouta. Obyč neznám :-(

Dixik2

30. 10. 2014 13:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Příplatky ...

Scouta mám příští týden.2.0 TDI 135 KW 4x4 DSG. :-)

Ozzman

30. 10. 2014 13:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Příplatky ...

Já jel tím s manuálem a 110kw, přijde mi dost kontroverzní. Na jednu stranu vypadá dobře, skvělé sedačky, na stranu druhou trochu letargický motor (vím, že má 4x4) a některé materiály inteiéru a dveří nejsou hodny vozu této cenovky.

Líbil se mi zde pohodlněji nalazený podvozek oproti klasické Octavii s multilinkem. Na nerovnosti nebo na horské zasněžené cesty to určitě není špatná volba :-)

Dixik2

30. 10. 2014 14:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Příplatky ...

S tou 110 KW jsem jel jenom s předokolkou.LB 2.0 TDI DSG a OIIIC manuál.

iudex

30. 10. 2014 15:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Příplatky ...

Ja som išiel ako s bežnou O III 2,0TDI 110 kW, tak s RS TDI 135 kW. A ten rozdiel som tam cítil. Ale nie v tom zmysle, že som vnímal lepšie vlastnosti eresa s multilinkom, tam sa podvozok správal tak, ako som očakával a keď veci fungujú, tak to človek moc nevníma. Vnímať som to ale začal pri bežnej Octavii, kde ma zaujal hvyšší luk a diskomfort pruženia, čo som pri RS nevnímal. Pritom obe autá boli na rovnakých 18" kolesách.

dal

30. 10. 2014 13:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Příplatky ...

Mlátí ještě asi hůř než u té OI. Je zajímavé, že GVII a Leon s jednoduchou nápravou jsou OK. Možná je to daň za ten kufr a projevuje se i menší tuhost karoserie.

Dixik2

30. 10. 2014 14:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Příplatky ...

Pokud je tam rezerva,tak je to OK.

dal

30. 10. 2014 14:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Příplatky ...

Tak to jsem nezkoumal, jezdil jsem s liftem (1,2TSI) a myslel jsem, že mám něco uvolněného, kombík(1,6TDI) na tom byl o něco líp. Ten rozdíl je nejvíc znát když se bezprostředně přesedne jako já např. do Leonu.

Dixik2

30. 10. 2014 14:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Příplatky ...

Jezdil jsem s obojím a už všech byla rezerva a tam to nedělá.Combi je na tom o něco líp.Ale u torzky to chce rezervu,pak to nebouchá.Ona MQB platforma je primárně dělaná na multilink,tak u torzky se tam řešilo uchycení oprti víceprvku.

rohYpnol

30. 10. 2014 15:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Příplatky ...

jo takže MQB s torzkou je opět oje-baný zákazník? Je pravda, že v tomhle jsou Češi mistři -a Němci se od nás rychle učí >:-[]

Emel

30. 10. 2014 15:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Příplatky ...

MQB s torzkou je levnější a horší řešení... jako jakékoli jiné auto s torzkou.

rohYpnol

30. 10. 2014 16:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Příplatky ...

Což při představení OIII komentovali větami typu "torzka vzadu zšetří 3kg a rozdíl nikdo nepozná >:D >:-[] "

Emel

30. 10. 2014 17:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Příplatky ...

Můžeš prosím citovat, kdo ze Škodovky řekl, že "rozdíl nikdo nepozná"?

wakantanka

30. 10. 2014 17:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Příplatky ...

Mám pocit, že takto z mosta do sprosta to samozrejme nikto z oficiálnych miest nepovedal, možno niektorý novinár. Ale medzi riadkami to tam ukryté bolo plus mínus rovnako ako píše rohypnol. V zásade je vždy ťažké obhájiť prechod z lepšieho riešenia na síce lacnejšie a ľahšie ale horšie riešenie.

Emel

30. 10. 2014 20:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Příplatky ...

Pak prosím o citát, který se tomu nejvíc blíží... ne z nějakého testu, ale ofiko od Škodovky.

rohYpnol

30. 10. 2014 22:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Příplatky ...

tiskové zprávy máš zde

[odkaz]

bohužel mi nějak nejde v opeře zobrazování stránek, nevím kde je problém. Nevím, jestli to řekl ofic. někdo ze Škody na plnou hubu, ale není tajemstvím, že první dojmy a představení novinářů se beztak nese v PR rétorice.

Emel

30. 10. 2014 23:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Příplatky ...

Vím kde najít tiskové zprávy. Chci abys uvedl konkrétní zdroj toho co "cituješ", bez odvolávání se na to, co "všichni vědí".

miromen

30. 10. 2014 17:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Příplatky ...

Koukam v posledni době docela marně kopeš nožičkama.

rohYpnol

30. 10. 2014 17:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Příplatky ...

podle sebe soudím tebe?

iudex

30. 10. 2014 15:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Příplatky ...

Ani ten Leon s torzkou nie je úplne OK, išiel som FR na 18kach a bolo to jednak tvrdšie, jednak to viac odskakovalo na miestach, kde Golf s multilinkom na 18kach ešte kopíroval cestu.

dal

30. 10. 2014 16:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Příplatky ...

Jen pro doplnění FR je snížené oproti ostatním verzím a 18 jsou u běžných motorizací zbytečné. Pochopitelně, že ten Golf s multilinkem byl lepší, on je lepší i s tou jednoduchou.

mozgog

30. 10. 2014 16:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Příplatky ...

ale "příprava" na volant je v ceně !!!

petrumr

30. 10. 2014 18:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Riso86

30. 10. 2014 11:40

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Cena nižšej strednej

Nová fábia sa mi páči, ale tento rok traja ľudia v mojom okolí vyberali približne v tejto cenovej relácii (11500 až 13300 eur) a všetci skončili pri i30

Rozbalit vlákno

iudex

30. 10. 2014 11:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Cena nižšej strednej

Asi preto, že doteraz si akosi Fabiu III vybrať ani nemohli. ;-)

Will.I.Am

30. 10. 2014 11:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Cena nižšej strednej

Tak to byl zásah do černého >:-[] :yes:

strýček BOB

30. 10. 2014 12:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Cena nižšej strednej

Vzhledem k tomu, že i30 je NadAuto, tak se jejich volbě vůbec nedivím.

Ozzman

30. 10. 2014 12:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Cena nižšej strednej

Nad auto snad je, byla a bude Oktávie ne? Tak jakápak Hyundai?

Will.I.Am

30. 10. 2014 12:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Cena nižšej strednej

Doufám, že to byla ironie >:-[]

strýček BOB

30. 10. 2014 12:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Cena nižšej strednej

Bohužel nebyla, jako NadAuto se prezentuje samotné Hujindai

[odkaz]

white label

30. 10. 2014 12:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Cena nižšej strednej

Fakt, NadMarketingu Herr Vošického zase "hráblo"...

Emel

30. 10. 2014 12:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Cena nižšej strednej

Hustý... a to nasvícení auta přímo z nebe je taky super, hlavně jak tomu odpovídají stíny na kastli... >:D

white label

30. 10. 2014 12:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Cena nižšej strednej

>:-[]
To víš, "svatozář" Hjondééé háže nevyspitatelné stíny... >:D

twistedTSD

2. 11. 2014 13:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena nižšej strednej

S každou novou reklamou mě překvapuje, jak nízko dokážou klesnout...

EDIT: Ježkovy zraky! Až teď jsem otevřel Bobův odkaz. :-O :-| 8-s

wakantanka

30. 10. 2014 17:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Cena nižšej strednej

Ako nadauto sa prezentuje maximálne tak v čechách. U nás o niečom podobnom alebo o škodovkách v showroomoch ani popel >:D Skôr mi to príde tak, že za podobné peniaze kúpili nakoniec o triedu väčšie auto inej značky, toť celé,

dal

2. 11. 2014 14:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena nižšej strednej

Koukám, že už to vymazali, asi na to nebyli očekávané reakce. Nebo že by sebereflexe?

white label

2. 11. 2014 16:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena nižšej strednej

Určitě spíš to první...

Dixik2

30. 10. 2014 12:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Cena nižšej strednej

Z těch dvou korejců je líp odhlučněný Ceed.

Ozzman

30. 10. 2014 12:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Cena nižšej strednej

I v interiéru je lépe zpracovaný, rozhodně je Ceed dospělejším vozem.

Dixik2

30. 10. 2014 12:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Cena nižšej strednej

Souhlas. :-)

Gilgit

30. 10. 2014 15:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

pargi

30. 10. 2014 12:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Cena nižšej strednej

Tím chtěl básník říct co?

Ozzman

30. 10. 2014 11:54

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Tohle je cena do pranice

Střední výbava s nejsilnější TSI lehce nad 300, to je opravdu dobrá nabídka, osobně mi ale základní (a dost slabá) motorizace přijde dost nastřelená, ale věřím, že za tuto cenu se bude za čas dát sehnat 66kw TSI.

Další otázkou zůstává, jak bude Ambition Fabia vypadat? Tu bílou na fotce bych směle označil za královnu své ( i když dost úzké) třídy malých kombi (Clio je spíš elegán, tohle je dravější). Když sem potkal obyč hatchbacka, tak teda nic moc....

Rozbalit vlákno

grifith

30. 10. 2014 12:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

Myslím, že stačí počkat pár měsíců a skladovky budou tlačit ceny dolů. Asi jsem již zhýčkaný a mám na třídu malých vozů přehnané nároky, ale já jako jedinou rozumnou volbu pro sebe vidím až Style.
U Ambition bude dobré vhodně zvolit nějaké neoriginální alu kola a výsledek bude vypadat myslím opravdu obstojně ;-)

Ozzman

30. 10. 2014 12:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

No to mi vysvetli, kdyz dám do konfigurátoru na skoda.cz Fabii III hatch a zvolím Ambition, tak má alu, ale Ambition v kombi se na alu připlácí.... to je chyba autora článku, nebo je to fakt ?

P.s. alu kola je to nejmenší, bez nich si auto klidne koupim, protože je daleko jednodušší časem kola dokoupit, než dokupovat metalízu/klimatizaci/vestavené rádia a podobné prvky výbavy interiéru :-)

grifith

30. 10. 2014 12:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

Samozřejmě, kola se dají sehnat i hezčí než originál později.
Já tedy na konfigurátoru u Ambitionu vidím plechy, viz. [odkaz]
Takže určitě u této výbavy se za jakékoliv alu doplácí ;-)

Ozzman

30. 10. 2014 12:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

To nejsou alu? Tak v tom případě jsem asi slepy, přišlo mi to jako malé alu :-) Tak to jsou hezké poklice >:D

grifith

30. 10. 2014 13:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

To jsou poklice na plechu, je za nimi vidět černý disk ;-) V reálu to až taková paráda není, například kryty kol Surround u Renaultu povedly více.

Dixik2

30. 10. 2014 12:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

Vydrž do 11.11.2014.U prodejců budou dvě fabie.Jedna statická a druhá předváděcí.
Většinou bude statická Ambition s Color paketem a předváděcí ve výbavě Style.
Vše 1.2 TSI 66 KW.

Ozzman

30. 10. 2014 12:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

Neboj, nechci ji koupit >:D

cerrbion

30. 10. 2014 12:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

tak ten Style za 315 s 90 koníkama je vážně zajímavej, pravda že se za to dají koupit o třídu vyšší hatche, ale i tak. A to škodovky nemusim.

Ozzman

30. 10. 2014 12:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

Jde o to, že je to kombik. Já Fabii neplánuju koupit a radši bych ušetřil na 350 a hledal skladovku/předváděčku o třídu výše v kombi, ale pro Českou rodinu, která doteď sedlala HTP Fabku to je zajímavá volba. Mne osobně se líbí i Clio... a Ibizy jsem se vždy zastával, jenže už trochu přesluhuje a facelift to nezachrání.

grifith

30. 10. 2014 12:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

Jak jsme už psali, stačí pár měsíců a věřím, že i Fabií jako skladovek nebo předváděček bude dost i v těch vyšších výbavách a silnějším TSi za nějakých 300-310 a to už je hodně pěkná nabídka, při které se o třídu výše hledá s obtížemi.

4bytelnýkola

30. 10. 2014 13:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

[odkaz]

[odkaz]

[odkaz]

[odkaz]

[odkaz]

[odkaz]

moc důvodů pro fabii nevidím, ale tak když chce někdo škodofku

;-) ;-)

grifith

30. 10. 2014 13:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

Jediným opravdu kloudným konkurentem by mohla být korejská dvojka. Zbytek se s Fabií 1,2 TSI 81kw Style moc srovnávat nedá. Ať už motoricky, či výbavou. Samozřejmě proti gustu nemůžu nic namítat. ;-)

4bytelnýkola

30. 10. 2014 13:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

no konkurent, at kia nebo huyndai jsou auta o třídu výš, je zajimavé že lidi dají přednost značce před pohodlím

grifith

30. 10. 2014 13:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

Samozřejmě jsou, ale to zároveň neznamená, že musejí být pohodlnější. Navíc značka není tím jediným, v čem bude mít daná Fabie navrch. Určitě nejsou korejské vozy špatné, jen tam kde oni v základu začínají pomalu Fabia končí a něco podobného zde již dlouho nebylo a pro mě je to milým překvapením.

4bytelnýkola

30. 10. 2014 14:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

to auto nevypadá špatně, já jen že za podobný peníze můžeš mít něco lepšího, ale chápu to, někdo volí srdcem

grifith

30. 10. 2014 14:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

Dobrá, nepochopil jsi, tak to necháme tak...

4bytelnýkola

30. 10. 2014 14:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

:yes: :-)

Hugi_77

30. 10. 2014 15:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

Sám mám Ceeda SW a jsem nadšen, kolega koupil Ceeda ženě (sám má O2 FL) a raději jezdí pohodlnější a tišší Kií.
Je zajímavé, jak lidé soudí aniž vyzkouší...
Co je (původem) korejské, to je špatné.
Přitom nosí hadry z Číny, boty z Indie, nábytek mají z Ukrajiny, telefon z Koreje, jídlo z Polska.

grifith

30. 10. 2014 15:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

Břečíš krásně, ale na špatným hrobě. Ale klidně nám sem můžeš to srovnání pohodlí nové Fabie a Ceedu přednést, rádi si počteme. Nikdo zde korejské auto nehaní, pouze tvrdím, že tam kde on v současnosti cenově zhruba začíná, bude Fabia pomalu končit.

Ozzman

30. 10. 2014 15:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

Já korejce vyzkoušel a mimo nižší ceny pro mne nemají nic navíc oproti jiným výrobcům. Navíc mají od nižší střední docela chabý výběr motorizací v benzínu. 1.4 a 1.6 atmo jsou na můj vkus slabé a GDI nejede na to, kolik má papírově koní a docela žere a třeba 1.7Crdi taky neni žádná raketa. Tohle ještě konkurence umí lépe, jelikož K/H chybí přepolnované benzíny, ty bohužel jezdí o poznání lépe.

Určitě to nejsou špatné vozy, jinak bych se o ně nezajímal, ale když hledáš, u konkurence najdeš více, pokud nejdeš jen po ceně již od.

grifith

30. 10. 2014 15:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

Takto, mnohým určitě budou právě ty benzínové atmosféry stačit, například tou 1,4 v předchozí generací Ceedu mám občas možnost jet a na své parametry jede slušně. Navíc je velmi dobře odhlučněn. Samozřejmě však má svoje limity a například srovnání i se slabší 1,2 TSI moc neobstojí. Ne, není to chyba, jen je to odlišnost.

Ozzman

30. 10. 2014 17:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

Ano.. 1.4 80kw v první Ceedu jela opravdu slušně :-) Bohužel, tento motor se nyní do Ceedu nedává a prý s více lidmi na palubě rychle ztrácí dech. Já ho jezdil jen bez posádky... tak nemohu soudit :-)

grifith

30. 10. 2014 17:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

Ono těch SW naladění 1,4 u první generace bylo několik, celkově 3, ale moc velký rozdíl mezi nimi pocitově nebyl. Ano, s více lidmi na palubě už to není hitparáda, stále však s vědomím základní motorizace vychází dobře. A ani u aktuálního Ceedu není tento motor vyloženým outsiderem.

Ozzman

30. 10. 2014 17:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

To netvrdím, jen pro mé potřeby je to slabé a buď by to musel suplovat větší objem, nebo turbomotor. Rozuměj slabé tak, že u konkurence za menší příplaték mám dynamičtější motor, tak proč se spokojit s tímto :-) Nemít peníze, neřešim to >:D

grifith

30. 10. 2014 17:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

S tím souhlasím ;-)

wakantanka

30. 10. 2014 17:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

Sestra má 100 koňovú 1,4 16V v predch. RIU, ak sú tie motory identické tak nechápem. V tom Riu to ešte vo dvoch ľuďoch v prímestkej doprave stačí. Ale Ceed je predsa len väčší a ťažší. Subjektívne mám z toho Ria vždy pocit, že stará Brava alebo Focus I. s rovnakým výkonom a 1,6 16V išli o dosť lepšie, jedine že to domrvili EURO normy. >:D

grifith

30. 10. 2014 18:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

Motor 1,4 v předchozím Riu je naprosto jiný jako ten v Ceedu. Jak jsem psal, jako základní motor v Ceedu ten 1,4 CVVT obstojí se ctí.

AUDIRS6

30. 10. 2014 15:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

sice nie som ich najvacsi zastanca, ale zrovna C´eedu sa zastat musim :
Na moje odporucanie znamy kupil synovi C´eed v takmer uplnej fullke ( nemala len kozu a siber ), 1,6 CRDi (94 Kw/128 PS) - fakt 1 z najvydarenejsich motorov , 6 st. manual...
kvalita spracovania - top! - a neprehanam, mam ich par otestovanych, vyrabaju sa mi "pod nosom", bol som aj pri preberani toho konkretneho kusu.
Vsetko v najlepsom poradecku, vysiel po zlave sice na tesne cez 20k €, ale to auto v case kupy fakt so zrovnatelnou vybavou, kvalitou a zarukou nemalo konkurenciu.
Ono, nieco robia aj znamosti, a ze viem sa postarat o to, aby mechanici pri zisteni nejakej zavady, ktora sa ma riesit automaticky v zaruke, to aj v zaruke riesili a nespekulovali ako beta s pi.cu :-)
Len problem je, ze ak uz sa fakt niekto ohliada po C´eede, tak so vsetkymi extras, ktore sa do toho auta slusia a patria a s patricnym motorom, sa pod cca 18-19t.€ tazko vmestnava...
toz tak ;-)

dal

30. 10. 2014 16:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

Tak dát za Ceed přes 550 tis je na Chocholouška! Za tu cenu mám např A3.
K tomu motoru, já jsem s ním najel přes 60 tis.km a nic výjimečného jsem na něm neshledal. Není špatný ale fr. nebo jap. jsou lepší takže by teoreticky porazil jen 1,6TDI a to o prsa. Můžu ti říct, že to 1,2TSI se kterým jezdím by jsem za něj nevyměnil ani omylem, CRDi je lepší jenom ve spotřebě na dálnici, jinak v ničem.

Emel

30. 10. 2014 16:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

V plné výbavě a v naftě?

dal

30. 10. 2014 16:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

Snad nechceš srovnávat plnou výbavu u Audi A3 a u Kia Ceed?

grifith

30. 10. 2014 16:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

To nemusíš, ale stačí srovnat plnou Ceedu a základ A3

Emel

30. 10. 2014 16:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

Taky vidím smysl Ceeda hlavně v cenách do 400... ale pokud chceš nutně naftu a xenony a tohle a támhleto...

Ozzman

30. 10. 2014 17:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

Já jsem si kvalit Ceedu vědom, ale týká se to především Ceedu. Interiér a materiály jsou na úrovni, škoda, že třeba i30 nebo Sportage tohle jeste nemá. U Sportage tohle spolu s mrtvým motorem byly argumenty proti koupi vozu. Od Ceedu se mohou korejské vozy učit.

S tím motorem co popisuješ sem nejel, takže nemohu soudit.

dal

30. 10. 2014 13:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

Kolik máš s FIII najeto když si myslíš, že bude méně pohodlná?

4bytelnýkola

30. 10. 2014 14:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

tak už z principu toho že je mezi nimi takřka třídní rozdíl bych čekal i rozdíl v dojmech, třeba se pletu a bude to lepší než maybach, v mladé boleslavi nikdy nevíš

dal

30. 10. 2014 13:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

Ani jeden, ti korejci mají slabší a žravější motory.

grifith

30. 10. 2014 14:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

Zase mají určitý náskok ve větší vnitřní prostornosti.

dal

30. 10. 2014 14:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

To mají, ale to je asi tak všechno.

grifith

30. 10. 2014 14:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

Někdy i to jediné někomu může stačit ke štěstí.

4bytelnýkola

30. 10. 2014 14:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

:-)

grifith

30. 10. 2014 14:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

Může se však stát, že celkově si pořídí pouze větší, avšak v ostatních ohledech zlejší auto.

tesnav

30. 10. 2014 15:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Tohle je cena do pranice

Z výše uvedených snad jen i30 se jakž takž motoricky blíží nejsilnější Fabii,ostatní jsou motory o level níže, nestíhající ani slabšímu TSi.

strýček BOB

30. 10. 2014 12:08

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Výborné ceny...

Ceny jsou nastaveny výborně ovšem kromě příplatku za tempomat ve výbavě Style.

Kolik musel nasypat Apple do kasičky za slůvka "Apple konektivita" v každém článku a v každém ceníku >:D

Rozbalit vlákno

petrumr

30. 10. 2014 20:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

vabis

30. 10. 2014 12:09

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

fakt povedený vůz

Auto je jak žena, to je třeba projet. Ne tu slintat nad obrázky. V případě F III combi by to mohla být jízda i velmi příjemná :-) Kombík + nový typ TSI (řemen) a ten skvělý podvozek za ceníkovývh 306 - luxuska :-!

Rozbalit vlákno

Will.I.Am

30. 10. 2014 13:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: fakt povedený vůz

>:-[] :yes:

4bytelnýkola

30. 10. 2014 12:19

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

navigace

je/není ?

Rozbalit vlákno

Dixik2

30. 10. 2014 12:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: navigace

Není.Jenom přes Mirrolink.

4bytelnýkola

30. 10. 2014 12:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: navigace

a důvod?

Dixik2

30. 10. 2014 13:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: navigace

Že je v mobilu,tak není potřeba vestavná.

pogo26

30. 10. 2014 13:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: navigace

Tu odpověď tě učili na školení?

Dixik2

30. 10. 2014 13:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: navigace

Na žádné nechodím. :-)

4bytelnýkola

30. 10. 2014 13:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: navigace

čili je možný promítnout navigaci z mobilu na displeji v autě?

Dixik2

30. 10. 2014 13:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: navigace

Ano.Ale jenom u rádia Bolero.

4bytelnýkola

30. 10. 2014 13:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: navigace

díky :yes:

iudex

30. 10. 2014 15:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: navigace

A pri tom premietaní zostáva obrazovka mobilu zapnutá, alebo sa vypne (a teda nemíňa batériu)?

petrumr

30. 10. 2014 19:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

iudex

30. 10. 2014 15:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: navigace

Navigácia cez mobil je dosť nešťastné riešenie:
- priemerný mobil má stále menšiu obrazovku ako priemerná (vstavaná či externá) navi;
- mobil slúži primárne na telefonovanie, teda ak človek volá, navi nepracuje (neviem, či zvláda napr. spčasne navigovať a prehrávať hudbu);
- malé baterky mobilov nie sú stavané na hodiny zapnutú obrazovku a rýchlo sa vybijú,
- pri permanentnom zapnutí sa silne prehrievajú (známy si musel držiak mobilu dať tak, aby mu ho ofukoval vzduch, inak mu po pol hodine mobil kričal, že je prehriata baterka).
Takže nie, mobily nie sú plnohodnotnou náhradou samostatnej navigácie a výrobca takouto argumentáciou len obhajuje svoje šetrenie.

Emel

30. 10. 2014 15:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: navigace

Menší obrazovka na mobilu přece nevadí... důležité je max rozlišení, a tam mají mobily dneska běžně i FullHd...
Navigovat a dělat u toho něco jiného mobil zvládá, hudbu ale může přehrávat rádio v autě
Pokud chceš mobil extenzivně v autě využívat, můžeš ho mít napíchnutý na nabíječku

Mobily nejsou plnohodnotnou náhradou a ano, hlavní důvod je šetření... taková trága to ale není.

iudex

30. 10. 2014 16:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: navigace

Až tak sa v navigačných schopnostiach mobilov nevyznám, mám klasickú externú navi, ktorú som nedávno aktualizoval, takže to riešiť nemusím. Viem ale, že aj môj mobil (s 5" displejom) sa po polhodine surfovania pekne zohreje a teda predpokladám, že pri zapnutej navi by to bolo tak isto.

Emel

30. 10. 2014 16:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: navigace

Znám pár lidí, co smartphone přímo používají místo navi, prostě s držákem na čelní sklo a nabíječkou... a žádný problém s tím není.

petrumr

30. 10. 2014 19:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Mexican82

30. 10. 2014 17:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: navigace

znamemu povedz, nech si kupi novy telefon. ja mam par rokov stary Samsung galaxy S advanced (GT1910 myslim) a bezal mi 14 dni v kuse bez restartu v Norsku. Teraz 14 dni v Turecku - navi Sygic. Potrebujem zaparkovat na neznamom mieste, oznacim miesto, telefon zoberiem so sebou a mam navi v meste. Stratim sa, klik a dovedie ma to k autu. Vstavana navi je bez sance.

Emel

30. 10. 2014 17:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: navigace

Vestavěná má taky své výhody... větší obrazovka, nikde žádné kabely, spolupráce s dalšími palubními systémy... ale oproti externímu Tomtomu telefon už dnes žádné vážné nevýhody nemá.

_MT_

30. 10. 2014 17:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: navigace

Vestavěné toho pořád umí o něco více. Pozici auta si ani nemusíš označovat, zkrátka vytáhneš telefon, spustíš aplikaci a vidíš, kde tvé auto je (to je otázka telematiky). A třeba rovnou zapneš ventilaci.

miromen

30. 10. 2014 17:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: navigace

Dnes už jsou navigace v telefonech někde jinde a dokaži plnohodnotně nahradit ty vestavěne. A pokud mužu doporučit tak se oplati zaplatit Navigon ktery občas byva za cca 1000kč a ten je opravdu bezkonkurenčni. Jinak ja osobně použivam držak do mřižky ventilace takže navigace je dostatečně na očich a zaroveň nebrani ve vyhledu. A s přehřivanim maji problem jen určite značky nebo modely takže se to rozhodně netyka všech.

wakantanka

30. 10. 2014 17:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: navigace

Hovoríš mi z duše, akurát že problém s baterkou poriešiš autonabíjačkou za 5 Eur >:D

petrumr

30. 10. 2014 19:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

zlysoused

30. 10. 2014 13:45

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Cena

je to naprvní pohled výborná, Slušný motor i výbava lehce přes 300t. Na druhou stranu je fakt, že v tomto cenovém revíru už je kombi nižší střední nejen od korejské konkurence.

Rozbalit vlákno

dal

30. 10. 2014 14:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Cena

Ale s podstatně horší motorizací.
Ta cena je s ohledem na velikost auta, motor a výbavu momentálně bezkonkurenční. Nehledě na to, že reálná cena bude časem daleko nižší.

zlysoused

30. 10. 2014 14:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Cena

Ani ne tak horší motorizací, jako spíš o něco slabší. Pro někoho může být ale atmosféra výhodou. Ale ta alternativa tady prostě je. Menší moderní auto se silnějším motorem, nebo větší a dospělejší auto s o něco slabší dynamikou.

Jinak jistě, cena Fabie je nastavena velmi příjemně

dal

30. 10. 2014 14:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Cena

Horší, nejen slabší ale i žíznivější. Dospělejší?

zlysoused

30. 10. 2014 14:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Cena

Jestli žíznivější, to je trochu odvážné tvrzení při porovnání turba a atmosféry. Navíc 1,2 TSI je v této generaci stále ještě nový motor a spousta lidí v něj může mít nedůvěru.

A ano, kombíky nižší střední za srovnatelnou cenu (i30, Ceed, Megane) považuju za dospělejší auta než Fabia. Je tam prostě rozdíl třídy.

tesnav

30. 10. 2014 15:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Cena

Není to odvážné tvrzení, je to realistické tvrzení. Proti FII žraly obdobné atmosféry (1.6 v i30, Megane) o 0,5 - 0,8 litru více.

3_diamanty

30. 10. 2014 13:55

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

zajtra tu bude clanok zase

kolko stoji kombik s tdi? ;-) ... pekne sa nam to kuskuje ... chapem ze namiesto jedneho clanku je lepsie spravit 4 clanky ( kazdy den jeden ) .... dobra taktika ... :yes:

nemam nic proti..... len chcem napisat ze fajn finta a podla poctu prispevkov aj efektivna :yes:

Rozbalit vlákno

Will.I.Am

30. 10. 2014 13:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: zajtra tu bude clanok zase

Aspoň máš co číst (a kritizovat) >:-[]

Ozzman

30. 10. 2014 17:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: zajtra tu bude clanok zase

On už jde s davem, Fabii už uznává :-) Už je to nej volba :-)

-------

30. 10. 2014 15:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Fabia III pod kapotou patři benzin !

Tento motor patří mezi nejmodernější pohonné jednotky TSI :yes: , Ja měl pod kapotou nejvýkonnější benzínovou verzi 1,2 TSI se 66 i 81 kW :-!

:no: 1.4TDI :no:

Rozbalit vlákno

Dixik2

30. 10. 2014 16:14

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Novinky

Bude Rapid SB Outdoor-termín zatím neznámý.

SII LB a Combi co jsem slyšel vypadá hodně dobře. :yes:

Rozbalit vlákno

grifith

30. 10. 2014 16:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Novinky

SB Outdoor předpokládám "pouze" jako designový paket? A u SII myšleno spíše SIII... ;-)

Dixik2

30. 10. 2014 16:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Novinky

Ano.Něco jak Fabia Scout.

Mělo tam být SIII.Pardon.

grifith

30. 10. 2014 16:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Novinky

Uvidíme, jak se aplikace povede. Jinak mi bylo jasné, jaký model myslíš ;-)

Dixik2

30. 10. 2014 16:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Novinky

Teď v listopadu ještě 4 kusy nulté série.

Náběh výroby je 11KT/15.

h.onzyk

2. 11. 2014 18:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Novinky

A s FIII Scout se počítá taky ?

michalv123

30. 10. 2014 17:10

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Dobrý den, prosím o názor, která verze motoru je dostatečná. Zvažuji o koupi tohoto vozu a váhám. Prvně jsem byl rozhodnutý o 66kW, ale nízký příplatek za combi mi vnuknul myšlenku o 81kW. Moje jízda je převážně o cestování po okreskách s kopcovitým terénem a vzdáleností jízdy cca 15km. Jde mi o to, zda se mi vyplatí mít ,,nadupaný,, auto na 81kW a nestačilo by jen 66kW.
Díky za každý názor

Rozbalit vlákno

grifith

30. 10. 2014 17:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Dle mého názoru postačí i 66kw a "ušetřené" peníze dát do extras.

Emel

30. 10. 2014 17:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Výhoda silnějšího motoru bude šestistupňová převodovka. Šestistupně jsou zpravidla i lepší než pětistupně (lépe tam padají jednotlivé rychlosti). Celkově těch 81kW bych bral jako motor pro radost, pro běžné ježdění by s 66kW neměl být problém. Univerzální rada je samozřejmě vyzkoušet oboje.

rohYpnol

30. 10. 2014 17:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

svou otázku si pouprav a zkrať na "poraďte mi co vlastně mám chtít"... Na 15 km? Na to ti stačí i základ 1.0 ;-)

grifith

30. 10. 2014 17:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Proč myslíš? On se motor doporučuje podle těch 15km? Když to bude celé do kopce, litr ti po třetí cestě vyplivne a ty to raději budeš šlapat na kole.... ;-)

rohYpnol

30. 10. 2014 18:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

ok, obrať si otázku - co hraje při výběru motoru zásadní roli?

BTW. 15 km do kopce? To nedáš ani když pojedeš na Praděd >:D >:-[]

grifith

30. 10. 2014 18:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Prvně vlastní požadavky na výkon, pak na základě průměrného nájezdu zvolíš benzín nebo naftu. Z toho ti vyběhnou možnosti, které zkonfrontuješ se svým prasátkem. ;-)

Předpokláda jsem, že určitou nadsázku pochopíš... >:-[]

michalv123

30. 10. 2014 18:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Nafták mi pro moje ježdění moc není doporučován, proto jdu do benzínu

grifith

30. 10. 2014 18:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

To jsem samozřejmě nemyslel tebe, navíc u Fabie ta nafta nedává ani moc velký smysl, jelikož nová TSI jsou opravdu povedená a s jeho spotřebou budeš určitě spokojen ;-)

rohYpnol

30. 10. 2014 18:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Nemyslím. Pro služební účely podle mě vždy bude výhodnější nafta. TSI dokáží jezdit úsporně, ale to řidič musí sám chtít jet úsporně...

grifith

30. 10. 2014 19:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Pokud se budeme bavit o specifickém fleetovém trhu, pak to platit bude, ale Fabie nikdy nebyla tím nej modelem pro firmy. U soukromníků bude nafta marginální volbou.

rohYpnol

30. 10. 2014 19:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

:yes:

Pepa_007

9. 11. 2014 12:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Jj nafťáček se vyplatí. Ale chce to najet ročně tak 60 000 - 100 000Kč. Příplatek 50 000kč je už moc.
Ono se to ale v realitě tak 99 procentům lidí nevyplatí.

-------

30. 10. 2014 19:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Naprosto souhlasím s tím, že Fabia III pod kapotou patři benzin ! :-!

tesnav

30. 10. 2014 19:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Tak už jen vzhledem k cenovému rozdílu cca. 60 litrů a rozdílu věku spotřebě okolo jednoho litrů je to ve tbem případě naprosto nevratna investice.

rohYpnol

30. 10. 2014 18:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Vážně budeš při 15 km/den řešit na prvním místě výkon :-O ? Sorry, ale 15 km najedu v Brně jen při hledání volného parkovacího místa >:-[]

grifith

30. 10. 2014 18:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Ano budu. Jinak není psané, že jezdí 15km za den. Klidně to může být 15 tam a 15 zpátky. A určitě to není jediná cesta, kterou s autem jezdí. Takže určitě bude výkon hrát jednu z hlavních rolí. Nebo ty si volíš to nejmenší (nejslabší) na co máš? Jako chápu, i tak se dá...
Omlouvat se nemusíš, až tam budeš parkovat po sté, tak už pojedeš automaticky a nebudeš hledat >:-[]

rohYpnol

30. 10. 2014 19:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

když ona je ta mrcha volné místo vždycky tam, kde bys je nikdy nehledal... murphy >:-[]

grifith

30. 10. 2014 19:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Jo to máš recht >:-[] :yes:

rohYpnol

30. 10. 2014 19:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

víš že bych raději kecal >:D

michalv123

30. 10. 2014 18:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

No možná jsem to nenapsal přesně. Jedu 15 km do práce, z toho je 12km cesta po okreskách kopcovitým terénem (nahoru, dolu). Pak jedu cca 3km městem. No a z práce to samé. Výbavu vozidla mám již jasně promyšlenou, takže i kdybych šel do slabší a levnější verze, tak nebudu nic jiného měnit na vybavenosti. Můj roční nájezd kilometrů je cca 12tisíc.

rohYpnol

30. 10. 2014 19:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

To není až tak podstatné při tomto nájezdu. Jen bych tě možná varoval - TSI jsou poměrně dost "žravá" právě na prvních pár km, takže když jezdíš krátké trasy, tak to zrovna výhra není...

Možná i proto bych třeba já na 15 km trasu volil klidně atmo 1.0... 15 km? kolik času v autě strávíš, 10 minut? Stojí ti to za to? Samozřejmě, pokud peníze neřešíš, tak je celá debata zbytečná, ale ptal ses jestli stačí. A já myslím, že i 55 kW na 2x 15 km denně bohatě stačí ;-)

michalv123

30. 10. 2014 19:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Teď mám dvoulitra v benzínu a když jedu na spotřebu, tak jsem na 8,7 litrech benzínu. Když bych na to šlapal, jak jsem jezdil dřív, tak průměrná spotřeba je 9,7. Těch 55kW jsem zavrhnul, jelikož po rovinkách já převážně nejedu, takže se nechci do kopce plazit. Navíc auto bude používaný i na občasné delší cesty a s 55kW jet např. do Chorvatska, tak to by byl zážitek

miromen

30. 10. 2014 19:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Neměj strach. Ja mam puvodni 1.2TSI a do prace to mam podobně jako ty. Tzn podle trasy od cca 12km po 18km. A neni problem klidnou jizdou jet za 5l nebo svižnějši něco přes 6l. V tvem připadě kdy jsou nějake kopce bude spotřeba možna nepatrně vyšši ale přesnou trasu neznam. Takže je dost možne že v těch kopcich dostane ten litřik zabrat a bude mit stejnou možna vyšši spotřebu než TSI. No a pokud hodlaš auto využivat i na letni delši dovolene pak bych nevahal ani chvili a šel do silnějši varianty.

rohYpnol

30. 10. 2014 19:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

V zimě? Aha, tak tomu určitě věřím...

miromen

30. 10. 2014 19:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Aha takže se nevěři tak se začne do toho tahat ročni obdobi. OK takže to zpruměrujeme a přidame 0.5l. Jen ještě podotknu že mam větši a těžši auto.

Ozzman

30. 10. 2014 20:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

A kolikátej řetěz? >:-[]

Ne, sorry, ale záleží co máš za auto. Já dám referenční příklad na Oktávce II. 5.5 v klidu se dá, po rovinkách bez předjíždění, 80tkou. Normální jízda je 6.5. Město - Praha, 7.5. Když jí dáváš čočku, jsi na 8-10 litrech dle profilu trasy.

miromen

30. 10. 2014 20:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Tak mě to v Golfu žere určitě meně. Asi tak pokud bych měl jezdit s davem což z daleka neni muj připad tak jsem pod 5l s přehledem. Bavim se o letnim obdobi. Samozřejmě je hodně faktoru jako profil trasy , provoz atd. Mam vyzkoušeny da se řict všechny extremy kdy jsem nejnižši spotřebu stlačil pod 4l a naopak nejvyše jsem jel přes 10l. Samozřejmě vše na delšich trasach.
Jako přiklad uvedu např. cestu z Haviřova na Vsetin ve 3 osobach což je cca 90km a držim se při zdi tzn. normalně předjiždim ale nějak na to netlačim tak tuto jizdu vždy zajedu pod 6l cca 5.7-5.8l.

Ozzman

30. 10. 2014 20:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

A jakou máš verzi? 77 či 63Kw? Nevím, jestli si pamatuji správně, ale máš ještě starý motor že? Já mluvím o Octavii v kombiku, abych byl přesný a 77kw TSI. No a co město?

miromen

30. 10. 2014 20:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

77kw r.v.2010. No městskou spotřebu ti nejsem schopny řict protože Haviřov je větši vesnice a to by nebyl adekvatni vzorek.

rohYpnol

30. 10. 2014 21:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Tím pádem máš krátké trasy někde kolem 8-9 na 100, podle roč. období :-!

miromen

30. 10. 2014 21:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Za 8-9l mam poskoky po Haviřově. Tzn. do 5km je to možne ale tyto trasy nemam přesně odsledovane navic jsou pokažde rozdilne a na spotřebě se projevi kdejaka maličkost v podobě 1 samaforu atd. Trasy nad 10km rozhodně ne.

rohYpnol

30. 10. 2014 21:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Tak přesně EA211 znám jak svý boty a krátké trasy jsou 8-9 na 100 :-!

grifith

30. 10. 2014 19:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Takže opravdu kupuješ to nejmenší na co máš? Myslím, že to tak není... Ono na takovej nájezd není ani třeba auto, dá se to zvládnout na kole a ještě udělá něco pro zdraví. >:-[]
Litrový motor může na podobné požadavky doporučit může jen masochista. Ale tak proti gustu.

rohYpnol

30. 10. 2014 19:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

u nás se doprava dostala do situace, kdy je v podstatě úplně jedno, jestli máš pod kapotou 6V nebo 3V, protože tvoje průměrná rychlost bude vždy stejná... Takže se mé hodnoty poněkud "mění". Na 15 km trasu bych si klidně vzal atmo 1.0 (rozuměj do Fabie).

grifith

30. 10. 2014 19:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

V pořádku každý si zvolí to, co mu postačuje. Pro tebe by to byl litr, pro mě osobně by to bylo TSI. Jinak vcelku jedno ti může být to, kolik máš válců, ale ne to, jaké parametry tvůj motor má. Chápu, že někomu se stačí plížit a jiný se rád projede svižněji.

rohYpnol

30. 10. 2014 21:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

6V a 3V si klidně zaměň za 300k vs. 80k ;-)

grifith

30. 10. 2014 21:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Už jsem ti to psal, od toho je ta možnost volby, já ti tu tvou brát nebudu, někde se ti zákazníci litru brát musí ;-)

dal

30. 10. 2014 19:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

No s tím litrem když chytne náklaďák tak za ním pojede možná celých těch 15 km a to už není až taková výhra. Jednoznačně TSI ten tříválec jen kolem komína.

-------

30. 10. 2014 19:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Dle mého názoru naprosto, jasná volba 1.0 MPI 55kW

petrumr

30. 10. 2014 19:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

michalv123

30. 10. 2014 19:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

no pokud se nepletu, tak střešní okno není v nabídce. A abych se za příplatek díval během jízdy na panoramatickou střechu, tak to né...

petrumr

30. 10. 2014 19:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

dal

30. 10. 2014 19:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Pro mne jsou automatická klima nebo střešní okno absolutně zbytečné příplatky.

michalv123

30. 10. 2014 19:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

No já mám v plánu jít do verze Style. Je tam několik věcí, kterých bych oželel, ale když si to propočítám, tak mě to vyjde výhodněji. Přidám hagusy, plnohodnotnou rezervu, paket mobilita plus, červenou barvu + příplatek za kombi a jsem na 340tis.

petrumr

30. 10. 2014 20:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

michalv123

30. 10. 2014 20:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

bezklíčové startování je ve výbavě Style automaticky. To bych třeba zase já oželel...

petrumr

30. 10. 2014 20:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

petrumr

30. 10. 2014 19:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

dal

30. 10. 2014 20:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Nekecám, mám automatickou klimu a raději by jsem měl mechanickou. Např. mi vadí, když na mně fouká studený vzduch v zimě. Ideální by bylo, kdyby se dala automatická klima dle potřeby přepnout do manuálního módu. To střešní okno je k ničemu, akorát ti sníží strop, časem ti může do něj zatékat, zmenší se tuhost a není z nejlevnějších.

petrumr

30. 10. 2014 21:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

pogo26

31. 10. 2014 00:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Co to tam máš za krám?

Ozzman

30. 10. 2014 17:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

A co se projet a posoudit? Určitě postačí 66kw, ale proč si ten minimální rozdíl nepřiplatit a nedopřát si trochu lepší jízdu i na delší trasy, zajisté nejezdíš jen 15km, ale i delší trasy :-)

tesnav

30. 10. 2014 17:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

66 kW bude pro FIII naprosto ideální a plně postačující motor pro svižné svezení.

Ale na druhou stranu, příplatek pouhých 14tKč za výrazně výkonnější a možná i vcelku zábavný motor, 6M převodovku a lepší brzdy je pakatel. V případě kopcovitého terénu nebo i jen občasných delších cest, popř. jízd v plné obsadě, bych já osobně neváhal.

michalv123

30. 10. 2014 18:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Díky za názor. Jsem vážně nakloněn k té 81kW. Auto bude rodinné, takže se občas vyjede na nějaký ten delší výlet (2 dospělí+2děti). Dálnice já nejezdím, takže max jednou do roka, když se pojede někam dál.

miromen

30. 10. 2014 19:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Ten připlatek rozhodně opodstatněni ma.

Ham.

30. 10. 2014 18:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Dostatečné jsou obě, tady máš popsané rozdíly v obou motorech
[odkaz]

michalv123

30. 10. 2014 18:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

díky, podle všeho je rozhodnuto ;-)

-------

30. 10. 2014 19:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

1.2 TSI vše zvládnuto na výbornou jízdní dynamiky a nízké spotřeby.

Verzi motor 81 kW:- zpřevodování je výrazně delší, také díky 6-stupňům v převodovce. Na ten nejvyšší motor točí při rychlosti 90 km/h jen 1900 otáček, dálničních 130 km/h vyžene ručku asi ke kótě 2800/min.

Verzi motor 66 kW:- benzinový turbomotor 1.2 TSI s maximálním výkonem 66 kW mi pocitově připadal o dost dynamičtější než podobný motor ve Fabii s maximem 63 kW. Dálničních 130 km/h vyžene ručičku otáčkoměru pouze ke 3200 otáčkám. Pětka je tedy delší než u většiny malých aut šestka.

1.0 MPI malý benzinový motor je skvělou volbou do městského a příměstského provozu, kteří jezdí krátké trasy s častými přestávkami, na dálnici nepatří, takže hodně točí.

:no: 1.4 TDI tedy 66 kW a 77 kW – jsou standardně osazeny filtrem pevných částic :no:

Rox

30. 10. 2014 19:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Mám zkušenost jen se staršíma jednotkama EA113 v Rapidu ale na ježdění po okreskách pro mě jednoznačně vede 63KW verze. Nejen, že žral méně benzínu, tak 6ka je výhoda jen na dálnici. Nicméně stejně se řadí už v cca 70-80km/h. A tam vidim jako ideálnější 5kv který točí trochu více ale auto je agilnější. Na 4ku má při 50km/h 1500ot. což je také ideál. A rozdíl? Jedině pokut auto vytáčíš tak 77KW táhne lépe pokut ale nevytáčíš rozdíl nepoznáš, jen auto žere o trochu více a více i řadíš. Opravdu vyzkoušej sám, já jsem teď připlatil a lituji toho.

ybalgin

30. 10. 2014 23:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Dal jsem neuměle charakteristiky motorů přes sebe - viz [odkaz] (pochopitelně šedě 1.2 TSI 81 kW, barevně 1.2 TSI 66 kW)

Je vidět, že výrazné rozdíly se budou dít až ve vyšších otáčkách - cca od 3500 ot/min. Pokud jezdíš podle rádce řazení, tak se do těchto otáček TSI ani nepodívá (samozřejmě krom dálnice). Pokud si zvyklý častěji motor vytočit až k 5000 ot/min, tak tam už bude rozdíl odpovídat poměru max. výkonů 81/66 - tedy +38% ve prospěch silnějšího TSI.

Kdybych měl čas, přihodil bych tam ještě 1.0 MPI, tam by byla vidět v nižších otáčkách "krása" atmosféry v celé své nahotě :-)

tesnav

31. 10. 2014 07:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

To dělení zkus ještě jednou :-)

Ham.

31. 10. 2014 07:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Rozdíly budou i dole pod 3500 ot. vzhledem k rozdílným převodům 5 st. a 6 st. manuálu.

miromen

31. 10. 2014 09:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Přesně tak. Rozdil v praxi bude vyrazny a řekl bych až zasadni pokud se vezme v potaz to že jde prakticky o stejne motory. On už je znatelny rozdil mezi 77kw 5kvalt versus 6kvalt natož pak mezi slabši variantou.

mech13

31. 10. 2014 09:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Potřebuješ dvě auta:D
TSI 77kW se na tak krátké trase nezahřeje, budeš pořád jezdit se studeným motorem - voda je na 90 cca za 6-7km, ale v tu dobu se teprve olej dostane na 50 a trva mu tak dalších 5-6 km než se dostaneš na 75-80 stupňů. A taky se pak nelekni 7-8l spotřeby... Těch 5-6l fakt chce rovinky hodně klidnou jízdu.
Takže na 15km trasu to chce rozhodně něco menšího/rychlej se zahřívajícího. Jenže to menší nebude moc použitelné na dovolené a občasné výlety jinam než do práce.
Jsem prakticky ve stejné situaci a na cestu do práce mám litrovýho Yarise a ten na tu trasu přesně sedí.
Osobně bych TSI nikomu nedoporučil na trasy kratší než cca 25-30km.

grifith

31. 10. 2014 09:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Nezlob se na mě, ale pokud zde někdo mluví o spotřebě 7-8l na 15km trase, jako běžnou věc díky nezahřátému motoru, pak to vcelku bagatelizuje. Taková trasa je pro motor plně dostačující na prohřátí a pokud nebude těch 15km hnát přes Buchlovské kopce, tak bude spotřeba rozhodně nižší. Těch 7-8l pomalu nemám ani v autě s jednou tak objemným motorem, jednou takovým výkonem a třičtvrtě tuny nadváhy. Myslím, že to je naprosto zbytečné strašení ;-)

mech13

31. 10. 2014 10:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Ad 7-8l - někdo tady mluví i o kopcovité 15km trase (viz tazatelův post).
Ad prohřátí za 15km - ano, přesně těch 15km motor potřebuje na prohřátí, teprve pár km před prací začne Rapid topit a není v něm kosa. Takže zahřeju motor a když je zrovna ve stavu, že se autem dá normálně jet, tak zaparkuju a zdechu ho. To je pro životnost motoru super optimální věc.
TSI se zahřívá cca stejně jako malá nafta.
Narozdíl od tebe a miromena kousek níž jsem přesně ve stejné situaci jako tazatel, do práce 15km kopcovitou trasou, z toho poslední 2-3km ve městě a tuto trasu jsem jezdil s litrovýhom yarisem, rapidem s TSI, 1,4 D-4D a 1.9 TDI 81kW. Tu trasu jezdím 10 let denně, takže přesně vím, jak se který motor chová a netřepu teoretický domněnky. Na této trase každý auto žere cca o litr víc než je běžný.
TDI do práce 4, zpátky 5
D-4D do práce 4, zpátky 5,5
Yaris do práce 5, z práce 6,5-7
TSI do práce 6,5, z práce 8-9
Takže jestli někomu vyhovuje poskakování ze studeným motorem a neřeší to prosím, někdo na to má jiný pohled. Pro mě za mně ať si klidně na 5km trasu koupí 6l V12, já jsem se jen vyjádřil, že podle mě to je na TSI málo.
EDIT: Je pravda, že ten rapid má gumy 215, ale to nespasí dva litry, max pár deci...

grifith

31. 10. 2014 10:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

V pořádku, já jsem jen vyjádřil svůj názor, že zahřívání motoru není taková tragédie jako zde píšeš. Po 15km by měl být motor již zahřátý na provozní teplotu, pokud se tedy budeme bavit o normálních podmínkách a ne sibiřských -30. Pokud 15km říkáš poskakování, pak to vidíš jinak. Sám jezdím i benzínovým motorem o větším objemu, který začíná obstojně topit po zhruba 2km jízdy, pokud je to u TSI jiné, pak je něco špatně.

dal

31. 10. 2014 10:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

To TSI se ohřívá déle než jiné benzíny, buď je to způsobené menšími ztrátami nebo je něco špatně konstrukčně. Mně 1,2 TSI začíná topit tak po 5km a 90 mám po cca 10km, zatímco UP topí tak po 3km a 90 má po 6km. Doba potřebná k zahřátí TSI odpovídá CRDi což jsem nečekal.

grifith

31. 10. 2014 10:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Pak je něco hodně špatně ;-\ Každopádně podobné spotřebě na takové trati bych se nebál...

miromen

31. 10. 2014 10:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Tak samozřejmě učinnějši motor menši ztraty. To že se TSI pomaleji zahřiva je znama věc.

mech13

31. 10. 2014 10:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Těch 10-12km se zahřívá při cca 10 stupních, při nule chce celých 15km. Jasně, v létě to bude zahřátý rychleji, ale kolik bylo letos vyloženě letních týdnů (radši ani nepíšu měsíců...)
Neřekl bych že to je vada, ale důsledek snahy o maximální optimalizaci, protože odpadní teplo je vlastně naprázdno spálený benzín... A pokud si to dobře pamatuju, tak jsem někde zahlídnul info, že moderní turbobenzíny se účinností dotahují na dřívější nafty (ty moderní jsou zase kousek dál...). Což odpovídá tomu, že se TSI dle mého pozorování zahřívá +- stejně jako 1.4 D-4D.
Klasická atmosféra je klasická atmosféra, ta po pár km prohřeje auto i v mrazech.

grifith

31. 10. 2014 11:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Pro mě osobně "nepochopitelné", protože pak je to téměř stejné jako má nafta. Co se té spotřeby týká, pak jsem ani při menších "***čkách" neměl problém se vejít do 7,5 a to byly poskoky zejména v městském provozu. Pravda nebylo to ve vyloženě zimním prostředí. Každopádně to lze brát jako další zkušenost ;-)

mech13

31. 10. 2014 12:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Po městě se mi to paradoxně nezdá tak hrozný, to se celkem drží, vyletí to při rozjíždění se z města/vesnice na 80-90 nebo do kopce.
Na druhou stanu když se klidně jede rovinatá trasa a nemusí se často měnit rychlost, tak věřím tomu že 5l půjde zajet, možná i míň. Nejmíň žere cca při 70-80 na 4/5 kvalt (ne podle aktuální na PP ale podle klesání/růstu průměrné).

grifith

31. 10. 2014 12:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Tak s tímto bych se tak nějak shodl, jelikož mám podobnou zkušenost ;-) :yes:

tesnav

31. 10. 2014 10:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Upřímně si nedokážu na stejné trase představit při obdobném stylu jízdy 4-5 litrů s TDi 81kW (se studeným motorem a navíc v kopcích je to totální klobouk) a naproti tomu 6,5 - 9 s nejmenším TSi.

mech13

31. 10. 2014 12:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Nejsou to vyloženě hory, ale k rovině to má daleko. Do práce se jede cca z kopce, 120m převýšení (to ty 4l), navíc s motorem promrzlým přes noc, zpátky to je do kopce s ne tak studeným motorem (přes den je teplej). To TDI to tak fakt dává, když se s ním jede na krev tak 6. TSI stačí na chvilku přišlápnout nebo někoho předjet a průměr je v háji. Yarisu je potřeba vzhledem k výkonu stát za krkem celou cestu zpět:D
Jen aby mě někdo nepovažoval za zvíře, tak TDI jezdívá delší trasy, ale občas s ním jen do práce musím. V klasické zimně se v něm po 15km teprve zahřeje voda.

miromen

31. 10. 2014 11:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Takže když se podivam s čim srovnavaš a na jakych valcich je Rapid tak spotřeby odpovidajici. Asi těžko bude Rapid jezdit za stejne spotřeby jako menši a lehči Yaris ktery předpokladam ma běžne obuti.

mech13

31. 10. 2014 11:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

V pondělí půjde na zimní 185, takže uvidíme jestli to spadne o 3 nebo 4 litry >:-[]
S čím to škodovka dodává... Díval jsem se na skladovky u dealera a většina rapidů měla tyto zvěrský kola...
Yaris má -110kg a papírově -0,6l/100, je na 175/65 R15

miromen

31. 10. 2014 12:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

U tohoto motoru bude hodně znatelne obuti. Takže nejen šiře ale i vaha disku bude sakra znat. A v tomhle připadě bych tipoval že spotřeba bude v pruměru o cca 1l nižši.
Jinak nevim jake maš zkušenosti s TSI ale nad pomalym zahřivanim se podivuje vicero lidi. Na to je však uplně jednoduchy recept. A to jezdit na nižši rychlostni stupeň. Tzn jezdit kolem 2 500ot a motor je znatelně rychleji zahřaty. A ani spotřeba se nějak nezvyši protože pedal plynu stači v tomto připadě opravdu jen lehtat. Samozřejmě se da pomoct i uzavřenim okruhu ventilace ale to už zaleži na okolnostech. Dalši věci je to že nove TSI maji předehřev a ty se zahřivaji rychleji. Musel bych hledat jake jsou konkretni rozdily ale to se mi bohužel nechce.

mech13

31. 10. 2014 12:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Uvidíme, sám na to jsem zvědavý.
Motor se probírá zhruba od 1500 ot., ale přecejen je to benzín, takže s ním jezdím 2000-2500 (přes město/vesnice jezdím za 3, na 4 by to spadlo pod 2k a spotřeba ve městě je vpohodě), nižší otáčky max za 2 v křižovatce, případně když se rozjíždí auta předemnou na semaforu trochu přidusím trojku (min 1500).
Jinak viz výš - věřím, že jde reálně jezdit za 5l, ale je to strašně náchylný na trasu a jízdní styl... Až nechutně.

tesnav

31. 10. 2014 13:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

A v tom to možná bude, ten jízdní styl. Pokud není motor ve znatelné zátěži, tak jak atmo, tak i turbo je při plynulé jízdě možné naprosto v pohodě točit okolo 1.800 ot., motory s delším zdvihem i výrazně méně (Felda 1.6 jela dokonce bez plynu na volnoběh po rovině i na V.-ku). a třeba v těch 1.800 ot. má to silnější TSi "potenciál" už 33kW.

Sice jsem měl výkonnější turba, ale v městkém provoze nebyla potřeba vytáčet motor nad 2.200 ot.a těch 50-55 to jezdilo a jezdí v pohodě na druhý nejvyšší kvalt.

michalv123

31. 10. 2014 13:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

takže z tvého pohledu raději silnější??

tesnav

31. 10. 2014 14:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Za mne určitě. V nízkých a středních otáčkách rozdíl znatelný kvůli vyššímu krouťáku a zřejmě kratším kvaltům 6M, ve vyšších (od 3500 ot.) pak naprosto jednoznačný.

Jak jsem psal na začátku, příplatek 14tKč mi připadne v tomto případě více než příznivý.

I pocitově, lineárním zátahem, bude silnější varianta řidičsky příjemnější, protože je zařízlá až za 4.500 ot., zatímco slabší už při 3.500 ot. Jen se to pak chce nebát a občas motor prohnat až na omezovač, aby ti "nezlenivěl".

mech13

31. 10. 2014 14:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Jak jsem psal - ve městě je ta spotřeba OK, problém je rozjezd na vyšší rychlost a kopce. A pro zrychlování tam musím mít přes 2000ot, protože bych se jinak rozjížděl tempem jako při eurotestech spotřeby. (připomínám kopcovitou trasu a že věřím, že na rovinkách to tak nežere). Taky ten motor potřebuju zahřát.
Na delších trasách (40-80km) nemám problém se dostat mezi 6-6,5l - ne úplně šnečím tempem, ale taky žádný závod. S normálními pneu někde ve středních čechách/na hané věřím v 5-5.5
Na krátší kopcovité trase je TSI hodně nepředvídatelný. Většina aut jde nahoru o litr, TSI o 3 jak nic.

dal

31. 10. 2014 14:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

O 3 litry se mi to povedlo mezi okreskou a dálnicí při rychlostech 100 a 180. Reálný rozdíl při různém stylu jízdy na stejné trase je max. 1,5l a to je rozdíl mezi kloboukem a jízdou do porodnice. Jezdím na Šumavě a spíš těžší noha = 5,8, Haná by byla kolem 5.

miromen

31. 10. 2014 14:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Jezdit s timhle motorem za vice než 8l to už musiš byt na cestach tak trochu za exota. U tebe ma velky vliv obuti. Sam uvidiš až přezuješ na ty 15".

tesnav

31. 10. 2014 14:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Tak ono ta citlivost na spotřebu je u turbomotorů dána také tím, že v běžných otáčkách (2.000 - 4.500) poskytují mnohem větší výkon a dynamiku, než atmosféra se srovnatelným výkonem. A je přirozené, že člověk tuto dynamiku využívá, a to si řekne prostě o benzín.

Jako příklad - když v atmosféře jedeš do kopce a točíš 3.000 ot., tak zkousneš, že to nic moc nejede a nepodřazuješ, abys tam pro solidní dynamiku dostal 4.000 ot (kde to bude žrát taky už jak prokopnuté). Zato u turba tam ten výkon máš pohodlně už v těch 3.000 ot. a tam to také příslušně žere.

Jinak co mně se osvědčilo, tak je "efektivní zrychlování" ve středních otáčkách a téměř pod plným plynem (aby seplo turbo a zatlačilo), protože zde má motor největší efektivitu a vzhledem k potřebné práci nejmenší měrnou spotřebu. Pak hodit co nejvyšší kvalt pro danou ustálenou rychlost. A pokud je prostor, tak běžně vynechávám kvalty a raději nižší podržím o 1-2s. déle. Naopak, takové to pomalé plynulé zrychlování, někdy dokonce v nízkých otáčkách, je zabiják spotřeby.

Emel

31. 10. 2014 13:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Váha disků? No nevím... váha disků hraje jako neodpružená hmota celkem důležitou roli pro komfort a jízdní vlastnosti, ale pro spotřebu? Při konstantní rychlosti by to mělo být úplně jedno a při zrychlování bych to taky nepřeceňoval.

miromen

31. 10. 2014 14:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Tak při konstantni rychlosti nejen vaha disku nehraje prakticky žadnou roli. Ale pravě při rozjezdech vliv ma a to pravě na spotřebu ale i na dynamiku. A na kratke trase s nezahřatym motorem o to vic. Navic při tomto vykonu to bude sakra znat.

miromen

31. 10. 2014 09:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Coz to tu placnul za kravinu ? Tohle je pořad 1.2 a ne nějaky velkoobjemovy 8 valec.
1.2 TSI je normalně použitelna motorizace i na kratši trasy. A to že se nějaky atmo litřik zahřeje dřive je snad jasne každemu.

tesnav

31. 10. 2014 10:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Problém se zahřátím motůrku o objemu 1.2 litru? :-O Už 15 let jezdím denně trasu 18 – 25 km postupně benzíny s objemy mezi 1,8 – 2,5 (125/148/228kW), a když jedu po přecpané okresce (začátek každé trasy navíc vždy z kopce), tak i ten největší a nejsilnější motor, který jede na zlomek svého potenciálu, je 100% zahřátý po 10 kilometrech. V těch největších mrazech (-20/-25), které tu jsou pár dní v roce, je to pak o pár km víc, ale to taky třeba půjčené 1.9 TDi začalo topit ve chvíli, kdy jsem parkoval po ujetí 35 km ve firmě.

Když vezmu ten nejslabší (atmo) motor, který mám v tom nejtěžším autě, tak na této trase spotřeba 7,4. Předtím 148kW v turbu – 6,7. A dnes, kdy na spotřebu upřímně kašlu (protože to žere prakticky furt stejně), se do průměru 9 litrů vejdu s 3x výkonnějším autem včetně občasné RZety přes kopce.

Kolega má slabší a starší TSi v G6, denně do práce cca. 20 km – spotřeba dlouhodobě s přehledem pod 6.

mech13

31. 10. 2014 10:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2TSI 66kW nebo 1,2TSI 81kW

Taky jsem na to hleděl, ale TSI má chováním mnohem blíž k naftě než k atmo benzínům... viz má odpověď kousek výš...

petrumr

30. 10. 2014 19:05

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Rozbalit vlákno

grifith

30. 10. 2014 19:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kola

On to určitě nebude jediný rozměr zapsaný pro tento model v TP, na zimu můžeš klidně dát menší. Ale pravdu máš v tom, že daný rozměr je hodně atypický.

petrumr

30. 10. 2014 19:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

grifith

30. 10. 2014 19:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kola

Nebral bych to do extrémů, i 15" budou stačit ;-) 14" kola nelze na silnější TSI a TDI obecně.

white label

30. 10. 2014 19:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: kola

Kam konkrétně čumíš a na jaký rozměr? Pneumatikáři hlavně neudávají rozměr pneu ve formátu 6,5R16, Těch 6,5 může být šířka disku/ráfku v palcích.

grifith

30. 10. 2014 19:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kola

V portugalských testech jezdili na 215/45 R16 a to je vcelku atyp.

petrumr

30. 10. 2014 19:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

grifith

30. 10. 2014 19:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kola

Na 16" kola to bude standardní rozměr. Jaký rozměr pneu bude na 15 či 17" netuším.

michalpneu

2. 11. 2014 11:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kola

na 15" 185/60 R15 a na 17" 215/40 R17 - rozměry budou identické s rapidem včetně disků.

petrumr

30. 10. 2014 19:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Emel

30. 10. 2014 20:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kola

No však pro 17" kola je standard 225 šířka...

grifith

30. 10. 2014 20:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kola

Čili lze z toho odvodit, že 17" budou na pneu 225/45? Jestli ano, pak cenově jde o mnohem přijatelnější rozměr.

Emel

30. 10. 2014 20:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: kola

Hele nevím, katalog k Fabii ještě není... jen říkám, že to je standardní rozměr... pokud jsou 16" 215, tak bych se divil, kdyby bylo něco jiného... jedině že by bylo taky 215. Octavia má taky 17" i 18" i 19" 225...

jossalito

30. 10. 2014 21:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kola

Byl bych opatrný. 225 na R17 není zrovna ideální rozměr na malé auto. Zbytečně by extrémní šířka zvyšovala spotřebu. Bavíme se taky o poměrně těžkých kolech.

grifith

30. 10. 2014 21:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kola

Bude to rozměr čistě pro design, určitě to z praktického hlediska má svá úskalí. Myslel jsem spíše cenový faktor v případě výměny kol či nákupu zimních stejného rozměru.

jossalito

30. 10. 2014 21:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kola

Osobně si nedovedu představit v dnešní pomatené eko době, kdy se honí každý mg CO2, aby někdo úmyslně továrně obul malý auto na takové válce.

Například BMW F30 s třílitrovým šestiválcem jezdí na obdobných kolech (jen s o číslo většim profilem) - 225/50 R17.

grifith

30. 10. 2014 21:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kola

Jak píšu, určitě to nebude rozměr pro ekonomicky smýšlející ;-)

petrumr

30. 10. 2014 21:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

grifith

30. 10. 2014 21:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kola

A to máš cenu za gumy nebo gumy i s disky? Jinak se zimním obutím je při koupi třeba počítat ;-)

petrumr

30. 10. 2014 21:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

grifith

30. 10. 2014 21:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kola

Dost dobře nerozumím, jakej jsi měl problém sehnat disky, pokud vše sedělo. Stačí dodržet rozměry a můžeš je použít. Jinak pokud jsi sehnal značkové alu disky s gumama za 16, tak to jsi snad přímo u zdroje, protože to je cena až neskutečná ;-)

michalpneu

2. 11. 2014 11:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kola

Proč? já jsem teď dával pánovi kompletní sadu lité alu disky Brock RC19 + Nokiany 205/60 R16 a platil mi asi 16500.

On ten rozměr 205/60 R16 není tak drahý, jak se zdá.

grifith

2. 11. 2014 11:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kola

Jelikož jej mám, tak vím, že pod 2 tisíce se u pneu nedostaneš (myslím rozumné značky), spíše 2500 a to pak zůstává na disky 6500, na jeden tedy něco málo přes 1600, to už je pomalu lepší než plecháč ;-)

michalpneu

2. 11. 2014 13:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kola

To máš recht:-) Ja to blbě spočítal,je pravda, že ten nokian jsem mu dával za 2350 + 2030 za alu disk. což je nějakých 17500 nějak neumím počítat, po těch po těch přezutých 250 autech za tento týden

miromen

30. 10. 2014 21:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kola

Tam ma byt 215/40 R17 pokud se nepletu.

white label

30. 10. 2014 21:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kola

To platí vice méně až o třídu výš, v této třídě je k 17" mnohem běžnějších 205-215mm. Např. poslední FaRS měla 205/45 R17 a Polo GTI pro změnu 215/40 R17.

white label

30. 10. 2014 21:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kola

Mě hlavně zajímalo kdes to tady "vyčuměl" a jaký rozměr konkrétně. Na 7Jx17" můžeš dát bez problémů pneu od šířky 205 mm, viz konfigurátory kol. Těch 7Jx17" není minimum, ale maximum, takže o žádný "brutální" rozměr nejde. 17" měla k dispozici i Fa2, viz Fa2 RS a mělo/má je i Polo, CrossPolo a Polo GTI mají dokonce v základu 7,5Jx17".
U nové Fabie můžeš mít třeba na zimu i 14", teda kromě silnějšího 1,2 TSI/81kW a 1,4 TDI, kde se vlezou až 15" (6Jx15").

petrumr

30. 10. 2014 21:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

white label

30. 10. 2014 21:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kola

Já tak levná auta bohužel nemám a kupuji je nová za hotové a typový (nikoli tipový) list požaduji případně k zimním elektronům/ráfkům (nikoli ráfkám) taky. Např. na Golfu GTI mám na zimu Rondelly 7Jx17" s typovým listem a k nim schválený rozměr pneu 205/50/17". A ano, už vím, že na Fa3 by mělý vlézt i 14"ky, teda kromě uvedených motorizací v reakci. Kdyby ses místo těch blbých keců tady podíval radši na stránky Škody, mohl jsi to vědět taky.
"Ocelová kola s velkoplošnými kryty – 14" / 15"
(pro 1,2/81 kW; 1,2/81 kW AP a 1,4 TDI standardně 15" kola)"

4bytelnýkola

31. 10. 2014 08:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kola

znáš to o perle a svini :-)

petrumr

31. 10. 2014 18:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

petrumr

31. 10. 2014 18:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Freddka

1. 11. 2014 09:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kola

co to zas meles? Elektrony jsou hlinikovy kola proste, tak se tomu rika. Zivotnost nemaji 4 roky, kdes na to prisel? Jsi nekdy slysel, ze nekdo koupi auto na alu kolech a za 4 roky musi kupovat jiny nebo co? V jakym svete jako zijes, co to tady placas za hovadiny?
Nevim jak rikas ty kolum, ktera nejsou elektrony, ja napr. plechace, ale ze to nekdonazve ocel snad neni konec sveta, evidentne aspon vi o cem mlivi a neplaca kraviny.
A cislo oceli se pise z mekkym i, to jako nemuzes skocit uz konecne za nejakym cestinarem?

white label

1. 11. 2014 21:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: kola

Argumenty opět na nule, tak aspoň trapný pokus o slovíčkaření...
Ocelová kola jsem citoval ze stránek Škody a tento výraz se běžně používá, na rozdíl od tvého "analfabetického" skloňování: 2, p. jedn.č. ocel - ocelY, namísto oceli. Mé znalosti mateřského jazyka jsou spíš průměrné, ale když vidím tvůj písemný projev, tak chápu, že na tebe každý druhý působí jako učitel češtiny.
A diskům z lehkých slitin se běžně hovorově/zkráceně říká elektrony, což si zřejmě taky vůbec netušil...
[odkaz]

petrumr

30. 10. 2014 21:27

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Rozbalit vlákno

Freddka

1. 11. 2014 09:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: rozteč

Jaka roztec sroubku je na uchyceni praveho reproduktoru? Koho to ku*va zajima?

michalpneu

2. 11. 2014 11:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: rozteč

Ne, má kola shodná s rapidem. Bude tam 5x100 jako u minulé generace, akorát rozměry pneumatik jsou totožné s Rapidem. v 15" 185/60 R15, v 16" 215/45 R16 a v 17" 215/40 R17, plechový disk má také rapid a fabia III identický.

Pro mě super, že nemusím brát na sklad více druhů disků, protože na rapida a fabii II jsem musel brát celkem dohromady 4 druhy a teď postačí dva.

petrumr

30. 10. 2014 21:38

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Rozbalit vlákno

grifith

30. 10. 2014 21:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat