Auta na prodej
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Novinky
    3. ›
  3. Peugeot a Citroen prý končí s malými městskými automobily

Diskuse: Peugeot a Citroen prý končí s malými městskými automobily

Poté, co se koncern PSA zbavil svého podílu v kolínském závodu TPCA, by mělo přijít rozhodnutí o úplném konci výroby modelů Peugeot 108 a Citroen C1.
Zpět na článek

Strom
Čas
Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Výborně
16. 10. 2020 16:10
Anonym
Re: Výborně
16. 10. 2020 23:47
CICZERO
Elektrozkrat od Dacie je pomalejší než Š105, to je ale pokro
16. 10. 2020 16:40
WinDiesel
Re: Elektrozkrat od Dacie je pomalejší než Š105, to je ale p
17. 10. 2020 08:38
Tycoon
No, myslím, že....
16. 10. 2020 16:50
Arese
Re: No, myslím, že....
16. 10. 2020 16:56
Anonym
Re: No, myslím, že....
16. 10. 2020 18:05
wakantanka
Re: No, myslím, že....
16. 10. 2020 18:40
Blue Sun
Re: No, myslím, že....
16. 10. 2020 21:39
Arese
Re: Co na to novej levnej klaun Flajzi?
16. 10. 2020 17:51
Arese
Re: Co na to novej levnej klaun Flajzi?
16. 10. 2020 18:04
frite
Re: Co na to novej levnej klaun Flajzi?
16. 10. 2020 18:23
Anonym
Re: Co na to novej levnej klaun Flajzi?
16. 10. 2020 18:41
Blue Sun
Re: Co na to novej levnej klaun Flajzi?
16. 10. 2020 20:31
Anonym
Re: Co na to novej levnej klaun Flajzi?
17. 10. 2020 04:57
frite
Re: Co na to novej levnej klaun Flajzi?
17. 10. 2020 16:07
Blue Sun
Re: Co na to novej levnej klaun Flajzi?
17. 10. 2020 05:05
frite
Re: Co na to novej levnej klaun Flajzi?
17. 10. 2020 09:18
Arese
ziadna skoda
16. 10. 2020 20:40
3_diamanty
Re: ziadna skoda
16. 10. 2020 21:44
Arese
Re: ziadna skoda
17. 10. 2020 14:47
pallas
Re: ziadna skoda
17. 10. 2020 16:54
Arese
Paradox
17. 10. 2020 21:16
Mates_XIV
Re: Paradox
18. 10. 2020 10:37
mariov8
Anonym
16. 10. 2020 16:10
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
8 Reagovat
Výborně
ekodebilita v praxi a v celé své nahotě a se vší svou kontraproduktivností.
Zničí se malá, na servis (i ekologicky) nenáročná auta co mohou (nebýt složitých blbostí) sloužit 20 let několika majitelům.
Ne! Vnutíme lidem třikrát dražší E-obludy, co se budou donekonečna znovu vyrábět a recyklovat. V nových továrnách, které se budou stavět..To je ekologičtější!
Rozbalit vlákno
1
CICZERO
16. 10. 2020 23:47
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - WinDiesel
WinDiesel
16. 10. 2020 16:40
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
3 Reagovat
Elektrozkrat od Dacie je pomalejší než Š105, to je ale pokro
tak zpráva dne je že si budeme moci koupit elektrozkrat od Dacie s nižším výkonem a pomalejší než Škoda 105 ........ to bylo před 40 lety ..... tomu se říká pokrok .... anebo neomarsizmus/socializmus v praxi
Jenže Š105 stála podstatně méně.
Rozbalit vlákno
1
Tycoon
17. 10. 2020 08:38
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
2 Reagovat
Re: Elektrozkrat od Dacie je pomalejší než Š105, to je ale p
Nejsem fanoušek elektromobilů, ale ta Dacie má moje sympatie. Čínská verze má hmotnost méně než 1000 kg, malé rozměry, kola 165/70 R14, bubnové brzdy vzadu ... prostě tak nějak si představuju ekologický a ekonomický elektromobil do města a okolí. Reálná dynamika bude mnohem lepší než u Fabií HTP a podobných aut. A omezenou maximálku mají i mnohem dražší elektromobily, například Citigo iEV 130 km/h, Renault Zoe 135 km/h. Samozřejmě, mohli bychom mluvit o tom, že pro Evropu by do Dacie mohli dát dvoustupňovou převodovku, což by umožnilo zvýšit maximálku a možná o trochu snížit spotřebu.
Arese
16. 10. 2020 16:50
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
4 Reagovat
No, myslím, že....
...u Hyundaie (i u Toyoty, která pilně připravuje další generaci Ayga) právě bouchají další zátky od šampaňského. Potenciální konkurenti jejich mimořádně povedené nové generace i10 padají jak mouchy - a odstřelují je nikoliv zákazníci, ale sami jejich evropští výrobci! Neuvěřitelné! Čeho se proboha v tom absurdním euromarxistánu ještě dočkáme?!! :-( :-( :-(
Rozbalit vlákno
4
Anonym
16. 10. 2020 16:56
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
2 Reagovat
Re: No, myslím, že....
:yes:
Avatar - wakantanka
wakantanka
16. 10. 2020 18:05
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
4 Reagovat
Re: No, myslím, že....
A čítal si to vôbec? Obsah článku silne nekorešponduje s titulkom. Mne to vychádza tak, že v rámci zlúčenia s FCA bude mať na starosti malé autá práve táto časť budúceho koncernu. Takže trebárs vo Fiate Tychy budú sekať Fiaty, Peugeoty, Citroeny, Ople či Lancie na jednej linke. Všetky značky využijú spoločnú platformu a motory, len dostanú viac či menej upravený design a interiér čo dáva logiku nie?
Avatar - Blue Sun
Blue Sun
16. 10. 2020 18:40
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
2 Reagovat
Re: No, myslím, že....
Zjevně to nečetl, ale na vyblití nenávisti mu stačil jen nadpis.
Arese
16. 10. 2020 21:39
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
Re: No, myslím, že....
A ty jsi to četl? Nepsalo se tam snad, že ty nové Fiaty budou zkratowozy? V tom případě jako by nebyly. :-O :-(
Arese
16. 10. 2020 17:51
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
Re: Co na to novej levnej klaun Flajzi?
Na komoru! :-) :yes:
frite
16. 10. 2020 18:04
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
2 Reagovat
Re: Co na to novej levnej klaun Flajzi?
Každý si svobodně vyrábí co chce pokud to splňuje normy závazné pro všechny, to platí pro výrobce aut, nábytku hraček apod..
Nebo má někdo pocit že tu výrobu dostala PSA zakázanou?
Anonym
16. 10. 2020 18:23
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
Re: Co na to novej levnej klaun Flajzi?
Ano blbečku.
Normy jsou jen velmi těžko splnitelné nebo pokuta a implementovaná technologie udělají auto neprodejným (kvůli ceně)
Připomínáš blba, co nadšeně ryčí nad upálením čarodějnice - podle tehdejších norem.
Navíc normy jsou nastaveny slepě a měřící cyklus je k smíchu. Nebo máš opravdu pocit, že obrovská SUV co teoreticky ujedou pár desítek km na elektřinu mají ty emise, co vyjdou z testu? Navíc ty tvoje "normy" považují elektřinu za věc, které je neomezené množství, je zdarma a vyrábí se s nulovými emisemi a náklady.
Teď si nalískej a spláchni za sebou.
Avatar - Blue Sun
Blue Sun
16. 10. 2020 18:41
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
2 Reagovat
Re: Co na to novej levnej klaun Flajzi?
Už opakovaně tu mnozí uživatelé plug-inů dokázali, že za normované spotřeby bez problémů jezdí, a i bez nabití se dovedou dostat pod spotřeby velikostně odpovídajících dieselů, tak už konečně sklapni a zalez, flustečku.
Anonym
16. 10. 2020 20:31
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
2 Reagovat
Re: Co na to novej levnej klaun Flajzi?
A cos kdy dokázal ty? :-)
Víš, že tě všichni mají za pitchuse? :-!
frite
17. 10. 2020 04:57
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
Re: Co na to novej levnej klaun Flajzi?
Není dobré začínat s pitím tak brzy večer, zvlášť když má pak člověk tendence být verbálně agresivní.
Pak se vzmůže jen na urážky a při snaze argumentovat míchá nesmysly. ;-)
Avatar - Blue Sun
Blue Sun
17. 10. 2020 16:07
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Co na to novej levnej klaun Flajzi?
Jeden flustek nejsou všichni, víš to?
frite
17. 10. 2020 05:05
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Co na to novej levnej klaun Flajzi?
O nesplnitelnych normách čtu už přes 10 let a výrobci je vzdy splnily, protože jsou splnitelné.
Říkají že auto má vykazovat nějakou spotřebu v nějakém měřícím cyklu.
Jestli to někdo pochopil tak že za tu samou spotřebu bude jezdit i on a každý uživatel (přestože u mezi uživateli identických aut jsou běžně rozdíly 25 % nahoru a dolů) tak nějak nepochopil fungovani norem, možná už z dnešního světa nechápe vůbec nic..
A emisní normy aut dostupnost cenu a množství El energie opravdu neřeší..
Arese
17. 10. 2020 09:18
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
2 Reagovat
Re: Co na to novej levnej klaun Flajzi?
Jenže ty normy nemůžeš zpřísňovat do nekonečna, fyzikální zákony totiž nezměníš. Ale to ***š.t.í euromarxisti jaksi nechtějí slyšet... :-( :no: :no: :no:
Avatar - 3_diamanty
3_diamanty
16. 10. 2020 20:40
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
ziadna skoda
mam male auta rad aj miniauta ale tieto fr srajdy za nic nestali... najhorsie auta A segmentu uplne suverenne


akoze keby skoncila panda alebo i10P tak to fakt zaboli... ale sunt ako C1 nikomu chybat nebude.
Rozbalit vlákno
3
Arese
16. 10. 2020 21:44
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
6 Reagovat
Re: ziadna skoda
Když tedy byly tak špatné, tak proč se po statisících hlavně ve Francii a jižní Evropě prodávaly? Nebo snad chceš tvrdit, že celé TPCA byl neúspěšný projekt?! Ach jo. Kdyby hloupost nadnášela... ;-\
P.S. Podle většiny odborníků na ojetá auta jsou Kolíňata až překvapivě spolehlivé ojetiny! :yes:
Avatar - pallas
pallas
17. 10. 2020 14:47
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: ziadna skoda
Aygo/108/C1 za prvy polrok 2020: 76, 5 tisic ks
Hyundai i10: 21 tisic..
Arese
17. 10. 2020 16:54
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: ziadna skoda
No, o to je uměle nařízený konec C1/108 samozřejmě absurdnější... :-O :-( :no:
Mates_XIV
17. 10. 2020 21:16
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
Paradox
Jasny důvod jsou náklady na nové motory splňující poslední emisní třídy. A taky paradoxně malá auta snižují celoflotilový target značce. Takže tam není žádné plus. Se soudruzi v Bruselu museli hodně zamýšlet. Když udeláš malé lehké auto se spalovákem je to pro výrobce větší zátěž jak velké těžké SUV. Se stačí podívat jaké hodnoty musí plnit třeba VOLVO.
Rozbalit vlákno
1
Avatar - mariov8
mariov8
18. 10. 2020 10:37
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Paradox
Je to tak, pokuta za emise CO2 má ještě koeficient dle hmotnosti auta. Akorát to s ním asi přestřelila Brusel natolik, že se malé městské auto výrobci prostě nevyplatí vyrábět.