Diskuse: Volkswagen Caddy láká na akční ceny. Navíc výrazně rozšiřuje nabídku

Jinými slovy Berlingo je lacinější několik desítek tisíc. To mi přijde OK, Vw se nikdy za cenu citroenů neprodával. Zato se vždy prodávalo víc VW než citroenů.

A to nemluvím o tom, že citroen je bastl na základě minulý generace a vypadá tak jak vypadá, zatímco caddy je funglovka.

Jak víš že Berlingo je bastl ze staré generace. Mám za to že je úplně nový na základě osobních vozů. Jel jsem s ním a jede moc pěkně.

Protože to sami řekli a je to na něm vidět. Nový je to auto od čumáku po A sloupek. Pak je to starý předělaný. Investovali pouze do verze s dlouhým rozvorem, která v minulé generaci nebyla.

Kde to kto povedal? Máš nejaký odkaz? Ty si to videl leda tak na obrázku, ty moták. Sadni si a prevez sa a potom mudruj.

Nemluv o věcech o kterých nic nevíš:
“....Podvozková platforma však není zcela nová. Přední část auta sice stojí na modulární platformě EMP2, zadní část však využívá platformu minulé generace, které Berlingo vděčí za nosnost a šířku zavazadlového prostoru.”

Ty aspoň tušíš, čo je to platforma?

Starý předělaný... takže všechny rozměry jiné, ale je to "jen" staré předělané. Nová platforma, ale je to "jen" staré předělané. No ty jsi vážně chytrák, to se nezapře.

Jsem. Na rozdíl od tebe. Citace Viz výše.
A co omluva bude?

Nebude, protože ani ta stará platforma není ponechaná původní, ale výrazně modernizovaná. Takže ne, není to "bastl na základě minulé generace".

Ani jsem ji nečekal. Ale kdo čte vlákno tak to vidí. Tvrdíš, že je na nové platformě já ti dodám ofic. text že je to zčásti na staré platformě ("zadní část však využívá platformu minulé generace") - tedy bastl - ale ty si meleš svou. Nemáš problém s porozuměním psaného textu?

A tak mi nezbývá než konstatovat, že v naší diskuzi je jeden chytrák a jeden hlupák. Hádej co jseš ty.

Takže keď je zadná časť na postavená na predchádzajúcej platforme, tak celé auto je, citujem: "bastl na základě minulý generace". Tak sa spýtam ešte raz: Čo tá platforma podľa teba je?

Ty si nejaký chytrák... Berlingo nemá z minulej generácie vôbec nič. Je to nové auto. Mal by si si pozrieť pár testov, aby si tu nepísal hlúposti.
Caddy je síce nový, akurát okrem zadnej nápravy a displejov do kokpitu neurobili nič nové. Pevne nalepené okná bez akejkoľvek možnosti otvárania, alebo predpotopný systém sklápania zadných sedadiel, ktoré som už spomenul, hovoria za všetko.
Mimochodom, Berlingo nie je lacnejšie len o niekoľko desiatok tisíc, pozri si to riadne.

viz můj příspěvek výše. A kdo má oči tak to vidí.
Ty "nevýhody" co popisuješ mají samozřejmě i svá pozitiva, pro každého je důležité něco jiného. Třeba ta otevírací okna v citroenu vypadjí hrozně, zhoršují aerodynamiku a jejich užitek je dost nejasný když máš klimu.

A jaksi jsi zapomněl zmínit "velkou výhodu" berlinga v podobě "velkých" motorů u benzínu dokonce se třemi válci.

Aha, takže dieslových 55 kW nevadí, trojvalec v benzíne vadí?
Čo to trepeš o aerodynamike pri týchto meter-osemdesiat vysokých skriniach? Ony sa predávajú vyslovene ako rodinné, edícia Family od VW ti nehovorí nič? Je to úžas, keď v lete sadneš do rozhorúčeného auta a nemôžeš vzadu otvoriť okná, aby si horúci vzduch rýchlejšie vyhnal von, však klíma má taký výkon, že tie kubíky prehriateho ťažkého vzduchu vo chvíli zmení vo svieži vánok...
Ty máš oči, ktoré vraj vidia, ale vidia fakt h0vno. Ja tým Berlingom jazdím. Nie je bez chyby, ale ty jednoducho píšeš hlúposti o aute, o ktorom nevieš zhola nič.

Hele a víš ze stejně výkonný diesel (55kW) nabízí i berlingo jen z 1.5? A co bys chtěl spíš? Dvoulitr nebo patnáctistovku?

Fakt? A kde ho ponúka? Ja vidím v cenníkoch len dve verzie 1,5 HDi - 100 a 130 k, teda 75 a 96 kW. Kde vidíš 55 kW?

U sebe na webu sekce motory:
"Dieselové motory BlueHDi: 1,5 l BlueHDi S&S 75 k nebo 100 k nebo 130 k s manuální šestistupňovou převodovkou MAN6 nebo automatickou osmistupňovou převodovkou EAT8."

Vo všeobecnom texte na titulke možno, ale to by chcelo pozrieť do aktuálneho cenníku, ten motor sa v Berlingu nepredáva. Asi vedia prečo.
Keby sa teoreticky predával, stál by nejakých 400 tis. t.j. 200 tisíc pod cenou VW Caddy. Tomu hovoríš, že je Citroen o pár desiatok tisíc lacnejší?

Kdo má oči, tak vidí, že to auto je zcela nové.

Presne tak ;) a základný motor 55kw no ty kokso :)

To si kúpi len ten kto chce, nie ten kto potrebuje také auto.

Slováci to už testovali v dlhej 7 miestnej verzii, výsledok testu by sa dal zhrnúť takto: na poslednej lavici je to v Caddy pohodlnejšie pre cestujúcich, za extra cenu to však nestojí.

Hold niekto tie poplatky za emisie zacvakat musí...

Testovali to už viacerí. Reakcie nič moc, možno s výnimkou Karpata, ale ten by pochválil aj ho0vno, keby bolo od VW.

Jasně, třeba tady
https://www.novinky.cz/…opnosti-40340249

Ozvi sa, keď si to auto vyskúšaš sám, nech aspoň vieš o čom hovoríš. Mimochodom, s Vaubanom sme spomínali slovenské testy.

Web Citroen:
"Dieselové motory BlueHDi: 1,5 l BlueHDi S&S 75 k nebo 100 k nebo 130 k s manuální šestistupňovou převodovkou MAN6 nebo automatickou osmistupňovou převodovkou EAT8."

Tak co ty kokso?!

Pozri sa do cenníka, ťunťo, čo predávajú, nie čo píšu vo všeobecnom popise na titulke.

Uvědomuješ si co píšeš? Citroen ten motor prezentuje, že je v nabídce. Tečka. Žes to přehlédl, není můj problém. A když budeš chtít, najdeš to i v tom ceníku. Hledej šmudlo.

Nicméně nechápu proč je těch 55 kW pro tebe tak zásadních. Já bych si to v životě nekoupil, ale když to někdo chce do městský dodávky, která nepojede nikdy víc jak stovkou tak Ok. Je to jeho volba. A to bych ti těch aplikací kdy to dává smysl našel daleko víc. Nepobuřuje mně to ani u citroenu ani u VW.

A ty vieš čo píšeš? Proste ho v ponuke nemá, len niekde zabudol tento fakt z jednej-dvoch viet vymazať... Ale pretože to potvrdzuje tvoju tézu, držíš sa toho ako kliešť.

tady máš ten ceník
https://data.citroen.cz/…BERLINGO_VAN.pdf?…

Ty si rozmysli, čo píšeš. Použitie časti starej plaformy neznamená, že auto je len "bastl" toho starého. Auto je nové, aj keď sa postavíš na hlavu a budeš kývať ušami. Skrátka klameš a obhajuješ nezmysly, ktoré si si sám vykonštruoval, nič viac.
Ak sa niekde šetrilo, tak na VW Caddy.
- Má upravenú zadnú nápravu - pretože s tou archaickou s listovými perami bol už predchádzajúci Caddy na smiech. Náprava ostala tuhá, namiesto listových dostala vinuté pružiny. Znížila sa jej nosnosť.
- Šetrilo sa na zadných sedadlách - dostali rovnakú konštrukciu ako tie predchádzajúce. Nedajú sa sklopiť do roviny s kufrom, len na dvakrát preklopiť dopredu. A ešte sa musia podopierať vzperami zasahujúcimi do úložného priestoru, aby nespadli.
- Šetrilo sa na zadných dverách - zadné okno je pevné, samotné, ako to má konkurencia, sa otvoriť nedá
- Šetrilo sa na bočných dverách - okná sa nedajú otvárať vôbec, konkurencia ponúka elektrické ovládanie
- Šetrilo sa na hmlovkách - sú integrované do hlavných svetlometov podobne ako na Octavii I, hoci je známe, že hmlovky sú najúčinnejšie dolu v spojleri a hmlu "podsvietia" zdola.
- Šetrilo sa na lištách bočných posuvných dverí - konkurencia ich má čo najviac zapustené v karosérii a zamaskované, VW ich má zvonka, trčí to tam jak slama z voza a zatiaľ sa väčšina testérov zhodla, že sú skrátka hnusné.

Nie je mi jasné, ako sa všetky tieto "vymoženosti", na ktorých sa údajne nešetrilo, premietli do ceny VW Caddy, ktorý je takmer o 1/3 drahší ako konkurencia, aj keď stále ponúka menej.

Určitě tu nebudu reagovat na všechny tvoje nesmysly. Prostě kdo chce psa bít hůl si vždycky najde. Výše jsem ti ukázal že většina tvých představ o obou autech jsou omyly.

Popravdě se těším až se s novým Caddy svezu, na novou generaci jsem dlouho čekal. a přemýšlel i konkurentech. Proto jsem si je i, na rozdíl od tebe, dost prozkoumal. A popradvě spíš než berlingo mě zaujal ford Connect. Ale má tam několik fordích lapsusů a tak mne nepřetáhli.

Každopádně i podle prvních českých testů zřejmě Caddy jezdí dost dobře, všude konstatují že záměr nahradit rodinná MPV není jen kec, ale že to auto tak opravdu funguje a jezdí jako skutečný osobák. Což třeba o citreonech moc říct nešlo. To že to auto stojí jako octavia Combi vidím jako velké plus a ne minus. Prostoru má totiž na rozdávání, třeba i díky tomu že sedačky jdou jednoduše vyjmout a nepřekáží v autě. Pro mě zásadní výhoda.

Ty si fakt somár... Neukázal si absolútne nič, len tvrdíš hlúposti, ktoré si ničím okrem jednej všeobecnej vety zo stránok Citroenu nepodložil.
Ešte mi skús vysvetliť, ako prekážajú v aute sedačky sklopené do roviny z kufrom? Akurát sa s nimi nemusíš srať a vykladať ich v garáži. Vládzeš to pochopiť? Ale čo sa vlastne snažím. Kúp si Caddy buď šťastný.