Diskuse: Video Martina Vaculíka: Vyplatí se na ojeté Škodě Rapid dodatečná antikorozní ochrana?

Tak pan Samek bude asi gurmán, když si chce nechat udělat z Rapida uloženku :D

No, že koncernová auta reznou je fakt, ale týká se to snad zatím především cca 10+ letých, tam není problém vidět prorezlé dveře, blatníky, prahy (zajímavé, že to vídám především u VW či Škodovky), ale u takto mladých aut... inu ještě že tu máme Martina "ŠkodaAuto" Vaculíka, aby poradil, protože toto skvělé auto, které nedávno doporučoval jako skvělou koupi, asi i dle jeho slov reznout bude, když koroze nebyla nikdy vymícena.....

Doporučil bych Vaculdovi jít na exkurzi k opovrhovaným francouzum :)

No, když si vezmu jak O2 rezla, O3 asi v pohodě, tak teď bude dle jeho slov reznout O4. To bude bonus k tomu povedenému infotainmentu

O3 je na tom slusne, ale mali sme na firme uz zrezlu na lemoch a prednom podbehu, bola to jedna z tych prvych 2013 (po 350 tis km) a nikto sa o to nestaral samozrejme, takze to jazdilo aj v zime rally, stalo to furt vonku a neumyvalo sa to... kazdopadne ma to prekvapilo, cakal som ze to vyskoci tak o 5r neskor

S 1.2TSi je to terno, kto by to neulozil ? :-!
Podvozkove komponenty tie reznu dost aj na Toyote aj na Renaulte, ja sa s tym musim na Cliu tiez zaoberat, zatial je to len povrchove, ale za 3 roky to uz bude inac. Na tomto vacsina automobiliek dost setri, pretoze garancia skonci standart zarukou...

Podvozek jo, ale u Škudek je to často i na těch lakovaných částech, jak říká Culda :)

nj to je uz pak blbe... a drahe

Proč zrovna uloženku? V mém okolí jsou lidi co si auto koupí nové a pak jde rovnou do šrotu. Felicie 22 let, Octavia 1 23 let. Ne každý si kupuje auto na 5 let, ale je fakt že pan Samek je spíš výjimka. Možná ještě stará škola, co se o auto stará, případně ho to baví. Vzpomínám si že koncem 90. let, se třeba u Fabie říkalo, že ošetřovat dutiny není třeba. Teď vidím, že smysl to mělo. Bohužel už je pozdě.

Koncern celkem standart.Třeba Ford rezne už ve fabrice,ten je na tom mnohem hůř a po jedný zimě vypadá jak koncern po deseti.Hrůza na dnešní dobu,ale šetří se všude a zvlášť,kde to není na první pohled vidět jako třeba u Fordu.

Nejsem si jist, jestli každý mluvíte o tom stejném, ale někdo má rád holky, jiný Škodky...

Neviem ako teraz, ale Opel aplikoval do dutín podbehov nízkoexpanzný polyuretán ;-)

Je to tak. Pokud se o Octavii 1 někdo aspoň trochu staral, tak dodnes nemá problém s korozí.

Bohužel, doba se posunula úplně jinam. Rapid nemá dobrou antikorozní ochranu. Koneckonců - bylo to auto, které vygenerovala krize automobilového průmyslu.