Diskuse: Cupra v roce 2022 prakticky zdvojnásobila prodeje, Seatu se tolik nedařilo

Proč pseudbrand? Cupra at na formentora měla vždy vykoná auta takovy ten level S modelu od Audi. Tam kam škoda nedosáhla a vw rám měl pár vozu. Jediný formentor nabízel jak dětské motory 1.5 litrů tak vrchol z Audi RS3. Ostatní vozy začínaly na minimálně 245 koních. Bohužel Cupra přijde o takový punc unikátnosti že se i ostatní modely značky začnou prodávat s obyčejným motorem a to je škoda

Jo, tiež to tak vidím, že Cupra prevezme to najzaujímavejšie/najziskovejšie zo Seatu a Seat potom ako neúspešný a stratový nechajú padnúť. ;-\

Seat má v západní Evropě hodně špatné jméno. Tam to funguje jinak prostě.
V Rakousku třeba o Seat skoro nikdo ani nezavadí pohledem. Prostě ho vůbec neberu...Co na tom že technicky je to VW....

Moc se mi líbí vyjádření českého pana ředitele: "Naši prodejci předali zákazníkům rekordních 2.313 vozů značky Cupra! Díky dosaženému výsledku se Cupra zařadila ve statistikách SDA mezi nejrychleji rostoucí značky na českém trhu. " Neřekl prodali, ale předali. Někteří z těchto zákazníků následně předají "svá" auta k exportu mimo ČR. Každopádně se jim musí uznat, že to dělají fikaněji než třeba Škoda Auto s registracema Enyaqů.
Doplnění: Koukal jsem na prosinec 2022 a SDA uvádí pouhých 40 registrovaných Formentorů, Registr vozidel ve stejném období zrušil českou registraci 68 kusům Formentoru mladším jednoho roku z důvodu exportu. Níže uvedená čísla jsou exporty aut mladších jednoho roku dle typu za prosinec 2022 - celkem bylo exportováno 1 116 aut:

16 Audi Q3
22 Citroen C3
16 Dacia Duster
49 Ford Kuga
52 Ford Puma
20 Huy i30
18 Huy Tucson
19 KIA Ceed
10 Range Rover
10 MB G AMG
23 Peugeot 208
31 Renault Clio
36 Seat Arona
68 VW Golf
34 VW Polo
43 VW Tiguan

Přesně tak. Jsou to jen PR žgryndy, nic víc.

Za mě VW dlouhodobě nezvládá Seat, resp. možná si to Španělé dělají sami.

Každopádně Škoda si dokázala vybudovat dobře jméno značky a dokázali budovat hodnotu značky a vlastní identitu. Teď s EV ji sice zdatné začínají ničit, ale to je jedno.

Seat měl za mě neuvěřitelný potenciál, protože v chladném racionálním a korporátním světě VW neměli konkurenci v podobě emocí. Ale kam zmizelo to heslo Seat - auto emocion...?!?

Jenže budovat auto emocion s MPV Alhambrou, MPV Alteou a MPV Toledem, to je prostě totální schíza... Pak převlečení A4, ...

Oddělení Cupry je úplný nesmysl. Ta značka nemá hodnotu, za kterou ji vydávají. Je to stejné jako DS u Citroenu. Prostě značka, která nemá oporu ani v produktu, ani v hodnotě značky, ale jen v PR.

Formentor není žádný průser, nějaké prodeje nese. O tom žádná. Jenže sám vlastně netušíš, proč Formentor je Cuprou a ne Seatem :-[] :-!

A sám jsi uvedl příklad - ano, i Subo WRX STi melo základ v 1.5 atmo tuctovém sedanu. Jenže i to WRX STi bylo pořád Subaru a ne nějaká fiktivní značka vygenerovaná PR marketingovým oddělením.