Tak rline vyzera slabo. V zaklade to bude masaker z von aj dnu. Som zvedavy na cenu. Ak by som realne uvazoval o vw suv, asi by som dal radsej prednost terajsej verzii vo vypredaji za zaujimavu cenu.

Ringhofer

19. 9. 2023 12:17

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Mrzí mne,

že v textu nazvaném ... představen! není o samotném autě uveden téměř žádný detail. Obsah sdělení jakoby vypadl ze šuplíku s názvem ".... natočen!" nebo ".... téměř bez maskování!". Také není zmíněno, že na sklech nového Tiguanu se objevují ftipné detaily jako siluety tygra a iguany, nebo že při zpracování interiéru nemusela být zraněna ani zabita jediná kráva. Očekával jsem opravdu více :-)

Rozbalit vlákno

iudex

19. 9. 2023 12:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Mrzí mne,

Presne tak: rozmery nešpecifikované, motory nešpecifikované, proste len všeobecné vágne info, ktoré by som vedel vyvodiť aj ja s poukazom na doterajšie info a existujúce portfólio značky. ;-\

Emel

19. 9. 2023 13:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Mrzí mne,

Jasně, ale tentokrát to zřejmě není vina redakce... prostě VW vydal první oficiální info a předpokládám (v zájmu redakce doufám) že v tom víc konkrétních informací nebylo.

iudex

19. 9. 2023 16:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Mrzí mne,

OK, ale potom by som to inak formuloval. V nadpise info o normálnych motoroch, v texte nič viac. To, že tam bude nejaký benzín, nejaký dízel a nejaký hybrid, to je info v štýle "do konca roka sa ochladí".

iudex

19. 9. 2023 17:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Mrzí mne,

Z videopredstavenia: motory
1,5 eTSI 96 kW
1,5 eTSI 110 kW
1,5 TSI 150 kW
1,5 eTSI 195 kW
2,0 TDI 110 kW
2,0 TDI 142 kW
plugin 1,5TSI+elektro 150 kW
plugin 1,5TSI+elektro 200 kW.
1,5ky sú FWD, dvojlitre TSI a silnejšie TDI sú AWD, pluginy len FWD.
Prevodovka je pri 1,5TSI už DG381 s mokrými spojkami.,

PavelK_

19. 9. 2023 17:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Mrzí mne,

Na třetím a čtvrtém řádku má být dvoulitr, ne?

iudex

20. 9. 2023 08:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Mrzí mne,

Samozrejme dvojlitre, nestihol som to opraviť.
Každopádne ako sa dalo čakať, motorizácie ako u Passata (až na slabšiu 1,5ku). A rovnaké logicky môžeme čakať pri Superbe a Kodiaqu.
Za mňa v dnešnej motorovej mizérii veľmi slušný výber, mne sa najviac páči 150 kW benzín, solídny výkon na kompaktné SUV, štvorkolka. Ale aj pluginy vyzerajú celkom použiteľne, tá baterka je už slušná. Predaje ale budú robiť zrejme slabšie TDI a silnejšia 1,5TSI.

ptr078

20. 9. 2023 09:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Re: Mrzí mne,

Tak v tom by som 2.0 tsi zivit nechcel a skoda motora v takej kraksni. Ak 150kw benzin, urcite v kombi passat/superb a4

iudex

20. 9. 2023 09:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re: Mrzí mne,

Súhlasím, 2,0TSI by som videl ako ideál pre Passat/Superb. Ale ako poznám EA888, nemyslím, že by bol nejak užraný ani v Tiguane, tipujem 2-3 deci naviac oproti Passatu. Ale väčšina bude uvažovať ako Ty a pôjde do TDI, príp. 1,5TSI.

Mokrous

20. 9. 2023 01:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Mrzí mne,

Však stačí kliknout na SK YT scénu a kompletní info má člověk hned. Tady jako obvykle nic.

del42sa

19. 9. 2023 12:18

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Tiguan

škoda, jako elektromobil by se jistě mnohem víc prodával ...

Rozbalit vlákno

iudex

19. 9. 2023 12:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Tiguan

To bola asi irónia. Lebo Tiguan je pre VW zlatá sliepka, počtami dýcha na krk Golfu, ale ziskovosťou ho predbieha. Samozrejme jedného dňa ako spaľovák skončí, ale samotný VW avizoval, že do blízkej budúcnosti má istotu len pár modelov a medzi nimi je práve Tiguan.

webpaja

19. 9. 2023 13:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Tiguan

Přijde mi to takové neuchopitelné, divný design. Souhlas, jde o mix původního Tigiho a ID řad. Interiér už dnes mají všichni stejný, patláme, patláme.

Nechápu, proč PHEV podle všeho jako u Passatu nenabídne AWD.

h.onzyk

19. 9. 2023 15:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Tiguan

Ten design je zvláštní, kdyby na to nalepili velké S, ať už Suzuki nebo Ssangyong, tak mi to vůbec nepřijde divný. Přitom by stačila možná drobnost, místo té lesklé lišta od loga ke světlům normální mřížka, ne tak velká tlama v nárazníku a bylo by. Interiér jen s tabletem je zlo, tady bude mít Kodiaq hodně navrch.

iudex

19. 9. 2023 16:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Tiguan

Dizajn ma nenadchýňa, ale ani neuráža, proste VW ide na istotu, ako som písal, je to jeho zlatá sliepka, ťahúň predajov, VW nechce nič riskovať. A z pohľadu toho, že je to stále relatívne dostupné auto, praktické a priestranné a hlavne má stále na výber z viacero normálnych benzínov a dízlov, to samé osebe dnes stačí na úspech.

Emel

19. 9. 2023 13:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Tiguan

Nemám teď po ruce žádná čísla, ale myslím, že globálně je Tiguan dávno před Golfem.

iudex

19. 9. 2023 15:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Tiguan

To si myslím aj ja, iba v EU (zatiaľ) vedie Golf.

WinDiesel

19. 9. 2023 14:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Tiguan

JEDNÉHO DŇA
ty už máš taky vymytý mozek?
EV nepředstavují žádný skutečný faktický pokrok, takže "jedného dňa" se nekoná a nebude konat

iudex

19. 9. 2023 15:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Tiguan

Ak máš nejaké insider info z EU parlamentu, že sa ide koniec spaľovákov od 2035 rušiť, OK. Ja také info nemám, takže rebus sic standibus.
P.S. komunikáciu v štýle vymytý mozok si láskavo nechaj pre kamarátov, tu nie si v krčme vo svojej rodnej dedine.

KANKUNEN

19. 9. 2023 12:49

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Design je tak za 4

a tablet je čistá 5. Kde je normální hybrid, kdo to má jako služebáka doma nabíjet nebude.

Rozbalit vlákno

Ham.

19. 9. 2023 13:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Design je tak za 4

K čemu normální hybrid? V Evropě nemá význam, v takto velkém autě se na limit 95g CO2/km lze dostat jen s PHEV nebo EV. A nadto jsou tam stále klasické motory, které koupí drtivá většina lidí.

KANKUNEN

19. 9. 2023 13:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Design je tak za 4

Tak záleží o co ti jde, papíry nebo reál. PHEV žere 15kWh a 4 litry, HEV 5 litrů a 0kWh

Barry Lyndon

19. 9. 2023 13:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Design je tak za 4

Na těch 15 kWh to ujede konzervativním odhadem tak 60-70 km. Chceš říct, že zbylých 30-40 km to má spotřebu 10-13,5 litru? To asi ne, že.... ;-) :D

WinDiesel

19. 9. 2023 14:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Design je tak za 4

no Mazda to tak u svého PHEV má, 11 litrů na Spritmonitoru

Emel

19. 9. 2023 13:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Design je tak za 4

V autě týhle velikosti nemá PHEV žádnou podstatnou nevýhodu. Když se podíváš třeba na RAV4 2.5 AWD HEV vs. PHEV... tak za relativně skromný příplatek (optikou ceny auta) dostáváš dramaticky lepší dynamiku, možnost nabíjení... a jasně, hmotnost třeba +250kg, ale zrovna tady to úplně nevadí.

WinDiesel

19. 9. 2023 14:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Design je tak za 4

CX-60 stačí MHEV a diesel a jezdí za míň než RAV4 s mnohem vyšším výkonem, 5,7 až 6,3, bonusem je řadový 6-válec

Ozzman

19. 9. 2023 16:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Design je tak za 4

Docela vadi, je to znat v zstacksch

Ham.

19. 9. 2023 13:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Design je tak za 4

RAV4 HEV nejezdí za 5, ale za 7
https://www.spritmonitor.de/…a/440-RAV_4.html?…
A PHEV v Tiguanu jezdí za 4,5
https://www.spritmonitor.de/…1045-Tiguan.html?…
A spotřeba elektriky když zvolíš na 400km trase podle mapy vyjetí baterky do nula bude cca 3,5 kWh, celá baterka má 13 kWh).

KANKUNEN

19. 9. 2023 14:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Design je tak za 4

Děláš to schválně? Používáš ten nezkreslenější údaj o spotřebě, protože nevíš jak to auto bylo nabíjeno. A pokud nebudeš dobíjet tak to za žádných 4 a půl nepojede.

Emel

19. 9. 2023 14:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Design je tak za 4

Nejzkreslenější údaj je, že to jezdí jen na elektřinu ze sluníčka ;-)

WinDiesel

19. 9. 2023 14:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Design je tak za 4

tywoe nádivo ty jsi hňup :-[] :-[] :-[]

Ham.

19. 9. 2023 14:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Design je tak za 4

4,5 je průměr nějakého vzorku řidičů, kde někdo nenabíjí vůbec a někdo jiný co může. Ten co nabíjí hodně, tak jezdí za 2 litry, ten co vůbec, tak za 8. Co je na tom zkresleného?

Barry Lyndon

19. 9. 2023 13:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Design je tak za 4

"služebáka nikdo doma nabíjet nebude" Nemyslím, že je reálné, aby VW navrhoval auta podle socioekonomických perverzí východní Evropy... :no: :D :D

Emel

19. 9. 2023 13:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Design je tak za 4

Tohle je ovšem feedback, kterej mám od lidí z Německa - spousta služebních PHEV aut, protože daňové zvýhodnění (loni, letos myslím se to nějak změnilo)... ale nabíjí to málokdo. Škoda, to auto za to nemůže, princip PHEV je hezkej...

iudex

19. 9. 2023 15:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Design je tak za 4

Včera som sa bavil so známym, čo skúšal Enyaq, ktorý má dostať ako služobný. A keďže nemajú vyriešenú politiku o preplácaní domáceho nabíjania, tak to auto nechce a radšej si zatiaľ nechá spaľovák.
Proste to nabíjanie služobákov je problém. Ak sa to dá v práci, OK. Na verejnej nabíjačke, dajme tomu. Ale ak to má zamestnanec nabíjať doma, tak pochopiteľne bude chcieť preplatiť a to je technicky problém.

twistedTSD

19. 9. 2023 13:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Design je tak za 4

PHEV služebáky se kupodivu nenabíjí ani na socioekonomicky neperverzním Západě.

Barry Lyndon

19. 9. 2023 13:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Design je tak za 4

Soukromé jízdy na firemní PHM? Povinná on-line kniha jízd problém efektivně řeší :D . Počkejte, jen co bude Bureš zpět u moci, tak to mastná Alča zavede spolu s EET2. :D

adamzprahy

19. 9. 2023 14:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Design je tak za 4

No problém je opačný: za soukromé peníze jsou firemní jízdy. Jak si chceš nechat účetně správně zaplatit dobíjení z domácí zásuvky? Jde o to, že na to neexistuje systém.

Barry Lyndon

19. 9. 2023 15:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Design je tak za 4

Ideálně by to byla potřeba nějaká hodně chytrá síť, aby se elektřina z dobíjení objevila přímo na faktuře zaměstnavatele... Trochu scifi :D , ale asi to není neřešitelné... (protože jenom si nechat proplatit dobíjení z domácí zástuvky (něco ala cesťák) by třeba neřešilo problém s DPH).

iudex

19. 9. 2023 15:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Design je tak za 4

Presne, neviem si predstaviť, ako technicky (ako to merať a verifikovať?) a účtovne (ako to účtovať? čo DPH?) vyriešiť domáce nabíjanie služobáku.

Emel

19. 9. 2023 16:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Design je tak za 4

Tak řešením by bylo mít na to prostě druhý elektroměr... a potom všechno co natankuješ je služební elektřina a pokud jezdíš soukromě, tak normálně hradíš nějaký paušál za km nebo něco. Akorát bys nesměl mít druhé soukromé auto, nemohl bys to napájet ze soukromé FV...

rohor

19. 9. 2023 17:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Design je tak za 4

Technických řešení je více, ale všechna umí Čecháček oje*bat.

Barry Lyndon

19. 9. 2023 18:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Design je tak za 4

Tak elektronickou knihu jízd verifikovanou skrze mýtný systém by ani Čecháček neojebal. Mimochodem zdá se, že spousta lidí možná ani neví, že cesta z domova do práce NENÍ služební/pracovní cesta.

Emel

19. 9. 2023 20:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Design je tak za 4

Záleží jestli zaměstnanec jebe zaměstnavatele, nebo oba společně jebou stát :-)

Rezna

20. 9. 2023 09:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Design je tak za 4

Nebylo by lepsim resenim wallbox, ktery identifikuje auto, a vystavi "uctenku" ze ktere vy bylo patrne kolik nabil i jaka elektrina tk byla (solar vs sit)?

Emel

20. 9. 2023 11:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Design je tak za 4

Taky možnost, pokud by to byl systém, nad kterým by majitel (zaměstnanec) neměl plnou kontrolu.

Emel

19. 9. 2023 13:17

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Triumfy

Trumf Touaregu je V6 podél, někdo oceňuje i slušnou hmotnost taženého přívěsu nebo průchodnost terénem... nic z toho asi u Tiguanu nenajdeme.
"MQB Evo demokratizuje řadu high-tech systémů" - to úplně nevím co si pod tím představit, nicméně Tiguan je pro MQB Evo vrcholný model (spolu s Passatem, Superbem, Kodiaqem, Tarracem), takže to zřejmě nebude tak, že by slabší model profitoval z vyšší platformy.
Jo, budou tam "světla z Touaregu"... tak to jo.
Až na ty marketingové kecy zase proč ne... designově je to krůček zpět (zvenku i zevnitř), v tom zbytku to asi bude ještě jedna normální generace,

Rozbalit vlákno

adamzprahy

19. 9. 2023 14:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Triumfy

Přesně, trumfem Touaregu fakt nejsou adaptivní LED světla :D :D

iudex

19. 9. 2023 16:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Triumfy

Ale prosím ťa, snáď nechceš riešiť detaily? ;-)
Tiež nevidím moc prienik auta na MLB platforme (Touareg, Q7, Cayenne) s autom na MQB platforme (Golf, Karoq, Tiguan), úplne iné základy, prevodovky, motory... Ale ak sa bavíme o displejoch v interiéri a pod., tak potom OK. ;-)

Barry Lyndon

19. 9. 2023 13:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

design

od nárazníků nahoru je to celkem i OK, ale když už se konečně zbavili fejkových výfuků, tak proč proboha nejsou schopní udělat normální zadní nárazník? Co je zase tohle za pikačovinu, ta lišta (resp. lišty - obě varianty jsou strašné - Rline tradičně horší)?

A není to jen tento případ, ale problém obrovského množství aut, která jsou od nárazníku výše přijatelná/hezká/krásná, ale partie od nárazníků níže jsou totálně dojebané, jako kdyby to dělali dva týmy designérů a v tom druhém byli samí neumětelové...

Rozbalit vlákno

3_diamanty

19. 9. 2023 15:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Asi to bude opat bestseller

Ale ten sucasny tigi po facelifte mi pride proste krajsi ... vidiet tu uz akysi novy styl ktory prisiel s golfom 8 aj IDckami ... hlavne ten naraznik a face... skarede to nie je a mozno to bude nazivo aj celkom ok len asi som cakal akosi viac "šťavy" no ( zvlast po novom amaroku )....

Drzim palce :yes:

Rozbalit vlákno

cjoctavian

19. 9. 2023 15:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Teda...

A nie je ten centralny displej na dnesnu dobu maly? :-[]

Rozbalit vlákno

miromen

19. 9. 2023 16:22

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

dtto

Co do vzhledu tak je to tak trochu podobne jako s novym passatem. Prostě novy Tiguan vypada moderněji a vzhledněji, i když na *** si zněj určitě nesednu
Rozdil je však v tom, že zatimco stale součastny passat vypada k světu tak stale součastny krabicoidni tiguan vypada lacině a zastarale. Prostě ty hranate krabicoidni tvary, ktere vynikly hlavně po FL jsou designove zlo. Což mi vlastně připomina, že FL u VW jsou docela bidne i když povětšinou nejde o zasadnějši změny.
Jako interier by i šel, ale opět ten hovadsky displej a jeho zakomponovani celkovy dojem docela kazi.

Rozbalit vlákno

Emel

19. 9. 2023 16:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dtto

Otázka názoru. Mně se líbí ten původní krátký Tiguan... něco takového
https://images.clickdealer.co.uk/vehicles/5198/5198060/large2/120456286.jpg

adamzprahy

19. 9. 2023 17:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: dtto

Mně se vždycky líbil v R-Line, ale v základu o ničem. Viz R-line https://www.sauto.cz/…tiguan/196609492 vs Comfortline https://www.sauto.cz/…tiguan/196290019

Emel

19. 9. 2023 17:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: dtto

Dá se i normální, když má barvu + kola
https://svolavacky.cz/…spring-break.jpg

Barry Lyndon

19. 9. 2023 18:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: dtto

Tak Tiguan krásný imho nikdy nebyl. U mě osciloval někde mezi docela hezký/přijatelný. Ten nový je na tom podobně, spíš o něco lepší (škoda těch dojebávacích detailů, které jsou tam zřejmě hlavně proto, aby bylo co faceliftovat).

Emel

19. 9. 2023 21:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: dtto

Já to mám jako s většinou VW - základ je šedá myš, ale proporčně v pořádku a hezkýma kolama a barvou se to dá posunout na auto, kterého si člověk i všimne. Asi nic víc, sourozenec od Škodovky se mi většinou líbí víc... asi s výjimkou Up!ky a právě krátkého Tiguanu.

NAD

19. 9. 2023 16:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Interiér

Interiér:
"Já mám rád disko, disko disko"

Rozbalit vlákno

Freddka

19. 9. 2023 18:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Design jak cinan

Designove to vypada jak nejakej cinan.
Jinak asi v pohode

Rozbalit vlákno

rohYpnol

19. 9. 2023 20:42

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

U mě dobrý

Mohli to dopadnout výrazně líp. Mohlo to dopadnout výrazně hůř. Za mě dobrá trojka.

Vadí mi především nová nesmyslná podoba interiéru, která nemá nic společného s tím co VW vždy uměl perfektně. A to byla kvalita a ergonomie. Tafy opět jen lacinà kolotočářská cetka s nesmyslným a ještě hnusným dusplayem a infotainmentem co je 20 let pozadu....

Středový otočný volič pak nevím, jestli vážně umí jen hlasitost a jízdní režimy?!? Nebo si v menu nastavuji co chci? U Škody má otočný volič umět myslím "až" tři věci...

Současný Tiguan je za mě hlavně v interiéru mnohem méně moderní, což v překladu znamená že je za mě mnohem hezčí i lepší :-!

Rozbalit vlákno

h.onzyk

20. 9. 2023 07:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: U mě dobrý

Hlavně Škoda bude mít ty voliče tři, krajní by měly přepínat mezi klimatizací a vyhříváním sedadel, ten prostřední nevím jak moc je multifunkční. Co se mi v interiéru Tiguanu moc nelíbí jsou kromě tabletu ty lesklé dekorační lišty na palubce a ve dveřích. Pokud nebude na výběr nějaká matná varianta, tak je to cestou ze salonu rovnou někam na přelepení do folie ...

rohYpnol

20. 9. 2023 18:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: U mě dobrý

Ano. Přesně ty lesklé laciné plochy s prvoplánovitě lacině líbivými vzory s led podsvícením za mě prostě je jen kolotoč.

rohYpnol

20. 9. 2023 18:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat