Diskuse: Diskuze na Auto.cz nyní přehlednější a uživatelsky přívětivější

Je to ok :yes:

Jo, líbí! :-)

...chválihodný počin! :yes:

Ještě dolaďte možnost reálně si prohlížet foto ve fotogalerii a bude to ok ;-)

Ze zacatku sem byl na vazkach z toho noveho vzhledu a vseho kolem, ale ste asi nejprehlednejsi portal o autech na webu :-) Jenom prosim dejte ty fotky ve fotogalerii do stredu, jestli to de, pak by to bylo perfektni ;-) :yes:
PS: A jeste jedna vec, ty reklamy uz me nebavi odkrizkovavat, tak je nechte nahore, kde maj bejt ;-) Ted je to komplet :yes:

Aspoň uvidíme, jak často je Topper online. Možná pokoří i 24 hodin denně >:D .

Boj o + a - právě začal. ;-)

Ještě by to chtělo soutěže o první příspěvek.

Na druhou stranu je to lepší než to bylo, takže není kritika na místě.

Zatim nehodnotim i kdyz zrejme je to krok vpred, uvidime, komu se to bude libit a komu ne >:D
Jeste bych u diskutujicich zobrazil cast IP adresy, aby se omezily zdvojene nicky.
A pak bych byl pro "clanek" stylu, ptejte se nas na co chcete a my vam na co chceme odpovime (samozrejme nejlip na vse). ;-)

...tato informacia o mne bude obcas mozno zavadzajuca, nakolko NTB mam zapnuty stale, stale prihlaseny, a ked som aj obcas mimo neho, chvilu trva, kym sa prepne do rezimu spanku...
takze vazeni spoludiskutujuci, necakajte odomna vzdy promptne odpovede, nakolko nie vzdy som pri NTB, ked aj "svietim na zeleno" ;-)
za pochopenie dakujem, a prajem prijemnu diskusiu vsetkym, ktori o to stoja ;-)

nezbývá než doufat že i diskutující budou přívětivější. :-!

niekedy sa mi nechce na niekoho reagovať , takto to bude jednoduchšie a bez rizika konfliktu >:D

Celkově pěkné, jen by mě zajímalo, jaký je účel tlačítka "přidat názor" hned u titulku. Číst netřeba? :-)

...ešte tie chýbajú k dokonalosti.

jednoznačne vylepšenie diskusie :yes:

už dávno som sa pýtal tak sám pre seba, že prečo sa nemôžu na tunajšej diskusií hodnotiť jednotlivé príspevky + a - a už je to tu. myslím, že to tu každému diskutujúcemu ozrejmí, ako ho ostatní diskutujúci vnímajú. respektíve jeho príspevok.

páči sa mi aj "viditeľnosť" prihlásených diskutujúcich. naozaj sa dá potom lepšie reagovať na prihlásených diskutujúcich.

a ešte niečo na záver... pripájam sa k ostatným, ktorí navrhujú popisky v galérií. myslím si, že to by naozaj nemal byť až taký veľký problém.

myslím, že redakcia si zaslúži za túto pozitívnu zmenu :yes:

...kdy se objeví Adam "trouba" Novák >:D

- když už je vlákno k příspěvku moc dlouhé - desítky odpovědí - tak okénko pro každou další odpověď je užší a užší. Pak jsme svědky toho, že padesátá odpověď k příspěvku má šířku tři znaky a výšku dvacet. To taky stojí za zamyšlení.

a kouká na mě ukázka Adama Nováka. Většího pacienta jste už snad vybrat nemohli. Ten je ještě horší než GTI a ty jeho žvásty o garáži.

Jaké čtyři největší krize prožívá muž? Ztrátu ženy, vyhazov ze zaměstnání, škrábanec na autě, diskuzi o + a - >:D

8:7 ci 6:2?

Razeni prispevku podle hodnoceni by podle mne melo byt zalozeno na rozdilu mezi + a - a ne jak je tomu nyni na poctu plusu, teoreticky tak muze byt vyse prispevek s hodnocenim 10:50 nez 9:1

Ty prvni cisla jsou z diskuse o Octavii RS, kde prvni prispevek ma skore 8:0, druhy prave tech 8:7 a treti 6:2 (v tuto chvili)

No, parádička. Osobně nejvíce cením nové palečky, ostatně během posledních třiceti minut jsem jich nadělil šestadevadesát. Co je však podstatné, odpadne hafo těch, co sice neumí psát, ale soustavně se tu o to pokouší. Hele, rozdaj sem tam paleček, něco půjde dolů, něco možná nahoru, budou si připadat jak hever v prémiový garáži a bude klid. Ovšem "superpalce" samozřejmě žijou dál, to snad chápeš :yes:

A vůbec, jsem toho ještě plnej, musím se s váma podělit. Snad nevynesu nějaké interní tajemství, ale někdy už od října se má v Sosnové snad údajně rozjet redakční projekt na plný obrátky. Vyděláme na tom my, diskutéři. Tedy... minimálně někteří.

O co běží? No tak osvětový impulz mají na svědomí naši diskusní kolegové, lépe řečeno ta část, které se na diskusích dostalo tak trochu hanlivé charakteristiky v podobě označení - tříkolkáři. Všichni jistě máme v paměti legendární diskusní úvahy tipu: Cee´d je nejlepší auto na světě, vím, co říkám, strejda si včera jednoho přivez´.

No, takže prostě a jasně, bylo zjištěno, že i přes dokonale testy a přes superaktuální články, dochází k výraznému zaostávání velké skupiny diskutérů jak za úrovní AUTO.CZ, tak obecně za garážovým vědomím průměrně vyvinuté motoristické populace. Nemalou skupinou diskutérů adorované diskusní historky o tom, že tatínek si nekoupil letos em pětku od BMW jenom proto, že se cestou zastavil v Kia motors a uhranut picantem dal empětce vale, dospěly do vzniku projektu s prozatímním pracovním názvem - Maturita v Sosnové.

Tak a teď k jádru věci. Fronty se řadí od hlavní brány, pořadí určuje abecední umístění nicku diskutéra. V té souvislosti holt kolega Žužu musí počítat s tím, že frontu zakončuje někde v okolí obce Úštěk.

Ale netruchleme, půjde to jako po drátkách. Totiž, každý, kdo bude chtít od nového roku diskutovat pod články a pod testy, bude muset absolvovat slalom na závodním okruhu v Sosnové, a to včetně losího testu pozpátku. Nejde však o to být prvním, prioritně jde o to, aby se diskutéři takříkajíc vyučili na autech. Každý ze zájemců absolvuje předepsaný slalom v těchto velikostních a kvalitativních kategoriích aut - subkompakt, kompakt, střední SUV, velké SUV, střední apoštolská, vyšší střední, lux a velké coupé. Auta si projede, prohlédne a osahá. Co se týká modelů, pak je údajně zajištěno Grande Punto, Fabia, nový Focus a stará octávka, samozřejmě Apoštol sedmý - sličný, trojkový bávo před liftingem, Touareg po liftingu, a - pozor - S-klasse. Sice se čtyřhrnkem, ale zato komplet v kůži a ve dřevě.

Věkově to naštěstí není omezeno, a to ani směrem ke kolébce, ani směrem k rakvi. Ovšem jistá omezení samozřejmě platit budou. Odvinou se od písemného místopřísežného prohlášení o dosavadní silniční a garážové praxi diskutéra. Před jízdou v kategorii o dvě vyšší, než je dosavadní diskutérova praxe se bude muset zájemce podrobit lékařskému vyšetření, změří se mu tlak, hustota míšního moku a záškuby ve slabinách. Samozřejmě si všichni uvědomují jistá zdravotní rizika, neboť přímé přesednutí ze žigula do esklády by v nejednom případě mohlo vést ke vzniku nenadálé osobnostní příhody, a to uznejme, to si prostě redakce na svědomí vzít nemůže. Tedy aby jako bylo jasno, zde nelze než doporučit úvodní otevřený pohovor s psychologem, který bude mít stan hned vedle hlavní brány. Svěřit se mu lze jak inkognito, tedy pod plentou, tak přímo natvrdo, takříkajíc z vočí do vočí. Pan doktor je samozřejmě vázán profesní mlčenlivostí, a tak se případná konzultovaná traumata v podobě dosavadní řidičské praxe, končící u sídlištní dřevěné tatrovky z výrobního družstva Igra, nedostanou ani na veřejnost ani na diskuse.

Závěrečné hodnocení každého diskutéra se pak odrazí v automaturitním vysvědčení. Jistý kódový výcuc pak bude obsažen v dovětku za diskutérovým nickem. Ilustrativně uvádím smyšleného kolegu s informací tak, jak se bude zobrazovat na diskusích od měsíce ledna 2014 - GOGO/15/8/2. První číslovka (15) nese informaci o nezdařených rozjezdech napříč všemi třídami, osmička pak značí počet přejetých kuželek (z devíti) při losím couvacím testu, a konečně uvedená číslovka "2" informuje o tom, kolika vozy diskutér dosud jel, a to bez ohledu na stáří, či kvalitativní třídu, zde prostě platí ono konejšivé - v garáži padni komu padni. Jen snad je potřeba vědět, že RC modely se nepočítají.

Diskusní přínos je evidentní, mnozí naši kolegové pochopí, že auto má volant, nikoliv plejstejšnový knipl, že při couvání je nutno otočit hlavu, nikoliv tupě zírat na monitor, a že v garážové praxi se to má přesně stejně jako v běžném životě, eunuši mají sice vysoká "cé", ovšem ten pravej rajc holt člověk zažije až v céčku skutečném... ostatně, však to znáš sám - na co si nesáhneš, to jako by ani nebylo.

Tak nezapomeňte, od října v Sosnové :yes: :-!

Pri chronologickem usporadani a kliknuti na tlacitko reakce na... na me nejak prilis casto vyskoci hlaska 404 - soubor nenalezen. Napr. z diskuse o dvojici P2008/Captur [odkaz]

Dobry den, chci se zeptat jestli by jste mi prosim nekdo nedoporucil nejakou firmu v praze na carsharing s kterou mate zkusenost byli jste spokojeni? :-) ja bych ji chtel vyuzit jen neznam nikohokdo by mi doporucil nejakou firmu. dik

Prosím nevíte někdo, na kolik párů lyží se prodávají nosiče na lyže? Kolik se jich tam dá nejvíce upnout?

Já jsem to hledal a u nás na trhu se prodává nosič na 6 páru lyží největší, sám ho mám doma a opravdu se tam vleze 6 páru lyží pro dospělé.

Na 6 párů? tak to jsem nikde neviděl.... kde jste to našel?

Ano na 6 párů, podívejte se na eshop neumax.cz, tam mají nosič na lyže na 6 párů lyží.