Diskuse: FCA se zbaví Ferrari, aby splnilo růstový plán

Z článku jsem pochopil, že zbylých 90 % se rozdělí akcionářům FCA, tzn. budou to vlastnít stejní lidé jako dosud, ale nebudou to držet jako společnost FCA.

No já se v těhle velkých majetkových transakcích moc nevyznám, ale přijde mi, že chtějí majetkově oddělit FCA a Ferrari.

FCA hlavně potřebuje prachy aby trochu snížilo dluh, který má. Takže nezbývá než sáhnout na diamant v koruně. Čistý dluh FCA ke konci září je 11,4 mld EUR. Celková cena Ferrari je odhadovaná někde mezi 5 a 5,8 mld EUR, takže prodejem 10% si pomohou zlepšit pozici o cca 0,5 mld EUR.

Nemas pravdu, FCA presne vie co robi. Tych 10% nie je vobec podstatnych, to hodia teraz na trh aby sa akcie stali verejne obchodovatelne. V dlhodobom horizonte budu akcie len a len stupat, zeby klesali je velmi nepravdepodobne (preco, to uz by som na stranke o autach nerozoberal). Pre FCA je podstatna jedna vec, ak ide hore tych 10%, tak ide hore aj tych nasich 90%. Generujes zisk bez toho aby si zvysoval produciu a naklady. Zarabas iba na tom, ze trh veri, ze budes v buducnosti zarabat este viac a to je u Ferrari takmer iste. Teoreticky je mozne ze za 20 rokov, Ferrari kupi cele FCA, ako sa svojho casu Porsche pokusilo prebrat cele VW, ako to bohuzial dopadlo vsetci vieme

Myslím, že prodej 10% Ferrari je jenom z důvodu, že chybí skupině FCA peníze, kdyby měla dostatek hotovosti, tak nic neprodávají.

Ano mas pravdu, ale navzajom sa to nevylucuje. Prisun cestvych penazi, ktore si nemusis poziciavat vzdy potesi :-)

Tak otázka je, k čemu je použijou. Jesli to bude další 500AEIOU, nebo Alfa 500. Tak ať je raději dají na charitu. 8-s

U té hodnoty Ferrari ti lítají řády. Když si je opravíš, tak zjistíš, že těch 10% pomůže dost zásadně vyřešit ten dluh...
A mimoto, nejde o dluh jako takový, ten nikdo dneska neřeší. Jde o ratingové hodnocení. A tam to pomůže setsakra...

Jaké řády? Tady máš hodnotu Ferrari odhadnutou "could have an equity value of between 5 billion euros and 5.8 billion euros, according to brokers"
[odkaz]

V tom článku nahoře píšou, že prodejem těch 10% chtějí vykrýt provozní kapitál 61 miliard dolarů. Což teda moc nesedí s těmi 0,5 MLD Euro.

To se sice hovoří, ale je to z cesty. V článku na Automotive News je vidět, že chtějí dluh a další rozvoj financovat z vícero zdrojů, jednak prodejem 10% Ferrari, jednak vydáním nových dluhopisů FCA a především velkým zvýšením provozního zisku. 61 mld. usd nejde získat ani prodejem pěti kompletních firem jako je Ferrari.