Diskuse: Ferrari a jeho superstroje: Od 288 GTO až po LaFerrari

Je to sice jen můj názor, ale Ferrari 288 GTO je nejkrásnější stroj na 4 kolech, který kdy vznikl a myslím, že ho jentak někdo nepřekoná. Naprostá dokonalost, umělecké dílo, můj vlhký sen.....

Rozdělil bych to na závodní a silniční a celkový vítěz
F1:
1.156 F1
2.F 310
3. 312T

Silniční:
1.250 GTO
2.288 GTO
3.365 Daytona

vítěz celkově: 330 P3

Díky za článek, u tohohle výběru se vždycky tají dech. Přehlídka toho nejlepšího, co může sériová automobilová produkce nabídnout. Ty nejúžasnější skvosty. Je dokázáno, že LaFerrari a F50 jsou z tohoto rodinného kruhu nejlepší, atmosférický V12 a krystalické zaměření na řidiče, emoce a jízdní schopnosti, to je jádro samotné automobilky, základní stavební kámen. Enzo je asi nejikoničtější superauto, které kdy bylo vyrobeno. Dechberoucí tvary a proporce, zvuk, rychlost a ve své době bezkonkurenční technologie. Stroj, který na začátku 21. století zlikvidoval vše, co mu přišlo do cesty. Jako první navíc měl V12 typ F140, což je nejlepší dvanáctiválec automobilky, jehož evoluce mají všechny současné modely s V12. 288 GTO je nádherný vývojový stupeň 308 GTB, ze kterého vychází. Aura skupiny B je hmatatelná. Navíc má prý lepší a progresivnější řízení, než F40, něco alá Lotus Elise. Ať už jsou to analogové klasiky 288 GTO, F40 a F50, či moderní legendy Enzo a LaFerrari, každý si musí vybrat favorita a respektovat každé auto z tohoto nejprestižnějšího rodokmenu pro jejich odkaz, význam a lesk, který jen získává na intenzitě.

Je ovšem třeba připomenout, že ta prestižní linie započala již v 70. letech u 512 BB.

Za mě pořadí následující:

1. LaFerrari

2. F50

3. Enzo

4. 288 GTO

5. F40