"vybaven kontrolou trakce Traction+, ta dokáže simulovat pohon všech kol". Tak tohle snad opravdu ne :no: . Maximalne dokaze simulovat mezinapravovej predni diferencial a i o tom bych vedl lehkou polemiku...

Rozbalit vlákno

28. 11. 2012 11:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pohon vsech kol

Tak přední nebo mezinápravový? To je dost podstatný rozdíl... >:D

Slavek-TDM

28. 11. 2012 12:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pohon vsech kol

Sakra, samozrejme ze predni, chtel jsem napsat, ze mezinapravovy tam neni a nejak se mi to spojilo >:D

KANKUNEN

28. 11. 2012 12:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pohon vsech kol

To už má Olcit od Kylie ;-)

zlysoused

28. 11. 2012 10:58

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

4x4

by si to určitě zasloužilo, když ho může mít i Panda. Prodejům by to jedině pomohlo.

Rozbalit vlákno

jossalito

28. 11. 2012 11:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 4x4

Tohle je, tuším, postavený na Puntu a to (platforma) 4x4 neumí.

3_diamanty

28. 11. 2012 11:10

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

nevidim vyznam tohto modelu trekking bez pohonu 4x4

za pekny lak karoserie a oplastovanie si zakaznik zase priplati nehorazne prachy a pritom je to klasicky 500L... len oplastovany a vycencany..... bez stvorkolky je to zbytocne draha sranda...

Rozbalit vlákno

sendador

28. 11. 2012 12:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nevidim vyznam tohto modelu trekking bez pohonu 4x4

Takovy jakoterenaky delaji i ostatni znacky a par kupcu si to najde.
Pohon 4x4 dostane 500X.

jendas

28. 11. 2012 12:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nevidim vyznam tohto modelu trekking bez pohonu 4x4

Uplne obycejne oplastovane 500L to zas tak uplne neni [preci jen ma TRACTION+].

"TRACTION+, který zastává funkci samosvorného diferenciálu tím, že přibrzďuje kolo s nižší adhezí a umožňuje tak přenos hnací síly druhým kolem. TRACTION+ zaručuje vynikající trakční vlastnosti (až do 30 km/h)"

Nadruhou stranu 4x4 bz se urcite 500L hodilo, ale od toho bude 500X.

Hendly

28. 11. 2012 18:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nevidim vyznam tohto modelu trekking bez pohonu 4x4

Jaký je rozdíl mezi TRACTION+ a ASR?

jendas

28. 11. 2012 19:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nevidim vyznam tohto modelu trekking bez pohonu 4x4

ASR - pokud se náhle zvýší otáčky (prokluz) jednoho z hnacích kol, zasáhne systém do činnosti motoru, sníží jeho výkon, a tak zabrání prokluzu.
ASR zlepšuje přenos hnací síly a může tak řidiči pomoci udržet kontrolu nad vozem i v případě, že se při jízdě do zatáčky omylem dostane do mezní oblasti.

Hendly

28. 11. 2012 20:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nevidim vyznam tohto modelu trekking bez pohonu 4x4

Ale jaký je rozdíl mezi TRACTION+ a ASR?
Neuplný popis ASR to nevysvětluje.

Milenius

29. 11. 2012 07:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nevidim vyznam tohto modelu trekking bez pohonu 4x4

Vždyť to máš napsaný. TRACTION+ přibrzdí jedno kolo a tak přenese více síly na druhé kolo. Vhodné pokud chci vyjet kopec. ASR sníží výkon motoru a tak zabrání prokluzu v mezních situacích za normální jízdy, třeba v zatáčce, abys nedostal smyk, nebo když se rozjíždíš příliš zběsile.

jendas

29. 11. 2012 13:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nevidim vyznam tohto modelu trekking bez pohonu 4x4

:yes: :yes:
aspoň někdo dokáže pochopit psaný text

Hendly

29. 11. 2012 18:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nevidim vyznam tohto modelu trekking bez pohonu 4x4

Když to chápeš dokážeš popsat ty rozdíl mezi ASR a T+?
Stále se všude popisují reklamní texty, ale jaký je rozdíl nikdo zatím neřekl. ASR reguluje výkon motoru a brzdí protářející kolo a tím simuluje funkci uzávěru. T+ podle popisu nědělá nic jiného. Ptám se tedy jestli je nějaký další rozdíl.

Hendly

29. 11. 2012 18:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nevidim vyznam tohto modelu trekking bez pohonu 4x4

ASR přece také brzdí prokluzující kolo.
TRACTION+ nesnižuje výkon motoru? Jak dlouho vydrží brzdit T+ protáčející se kolo než z důvodu přehřátí brzd funkci deaktivuje?

jendas

29. 11. 2012 20:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nevidim vyznam tohto modelu trekking bez pohonu 4x4

TRACTION+

viz.
[odkaz]

Hendly

29. 11. 2012 21:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nevidim vyznam tohto modelu trekking bez pohonu 4x4

Ale přesně to samé umí i ASR. Takže v čem je ten rozdíl?

Makovnik

29. 11. 2012 22:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nevidim vyznam tohto modelu trekking bez pohonu 4x4

ASR NEBRZDI koleso. Iba obmedzuje vykon motora. To je rozdiel.

Hendly

29. 11. 2012 22:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nevidim vyznam tohto modelu trekking bez pohonu 4x4

Někde se udává že ASR brzdí kola, někde je to rozdvojeno na dva systémy ASR a EDS. V autě najdete ASR spolu s EDS. U různých značek se to jmenuje různě, ale princip je stále stejný.
Každopádně stále není nikde vidět ten rozdíl od T+.

MikyJ

28. 11. 2012 13:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nevidim vyznam tohto modelu trekking bez pohonu 4x4

Scouty se taky prece prodavaji, ne? :-) Teda ne, ze bych se na par plastiku nechal nalakat, ja bych se nenechal nalakat ani na pseudo terenaka :P Kdyz teren, tak L200, Range Rover, Pajero, Land Cruiser, proste neco poradnyho, kdyz na cestu tak sedan. Vsechny ty SUV a podobny hovadiny jsou jenom pro EGO :)

KANKUNEN

28. 11. 2012 13:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nevidim vyznam tohto modelu trekking bez pohonu 4x4

A kdyby jsi měl chalupu 500 metrů po kamenité cestě, tak by jsi jezdil L 200 i po dálnici. SUV získávají výhledem ala Tranzit a lidem se v tom dobře jezdí.

J4K

28. 11. 2012 17:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nevidim vyznam tohto modelu trekking bez pohonu 4x4

Význam je asi takový jako u všech yetiů, tiguanů, SX4-ek, scoutů a já nevím čeho všeho co se tváří jako že jo a pak né, tedy spohonem pouze předku.

megacruiser

29. 11. 2012 00:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Sice to technicky nemá moc význam,

protože ten systém přibrž'dování kol je jen o softwaru v řídící jednotce, ale vzhledově je to hodně slušné. Líbí se mi podstatně víc než standardní verze. Ale teprve 500X bude bomba, jestli teda nějak nezkazí už zveřejněný design.

Rozbalit vlákno

avatas

29. 11. 2012 04:42

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Výhled z vozu

Tento automobil je hezký z venkovního pohledu,hlavně ženám se líbí.Ale uvnitř je to takové "lego" podobné pandě.Ale co je horší,to je výhled vpřed a šikmo dopředu.Tvrdá daň za líbivost a připodobnění k malé pětistovce.Je to škoda,neboť v běžném provozu zakrývají sloupky A+B dost hodně věcí,lidí i aut.Řekl bych,skoro nebezpečně hloupé řešení. :no:

Rozbalit vlákno

sendador

29. 11. 2012 07:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Výhled z vozu

Vyhled sikmo vpred je problem vsech novych aut. Jako ve favoritu uz dneska neuvidis z niceho

Milenius

29. 11. 2012 07:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Výhled z vozu

Jojo, Favorit měl sloupek blízko a tlustý 5 cm. Bezpečnost měl ale malou. Dnešní auta mají sloupek tlustý 15cm a daleko kvůli bezpečnosti. Je to tak u všech, ne jen u tohodle.

Makovnik

29. 11. 2012 22:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Výhled z vozu

Sedel si v tom vobec???
Pretoze ten stlpik je deleny a vidno cez neho krizom lepsie, nez pozerat von okolo hrubeho solo stlpika.

Diskuse: Fiat 500L Trekking: Malé MPV nazulo pohorky

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor