Diskuse: TEST Ford Mondeo 2015: První jízdní dojmy

Pomerne triezve a uveriteľné zhodnotenie nového Mondea a poznajúc dobre súčasnú generáciu, viem si pomerne dobre predstaviť, čo mám od tej novej čakať. Trend nastolil trojkový Focus a ak sa tento (vždy trošku viac športový model) ubral cestou komfortu, o to viac sa to dalo čakať od Mondea, ktorý ani v doterajšej generácii nebol takou športovou raketou, ako to niekedy testy naznačovali. Takže kým v prípade Focusu som s tým "skomfortnením" neveľmi stotožnený, u Mondea to vítam. Komfort, pohodlie, ticho a schopnosť hltať kilometre bez únavy cestujúcich, to čakám od veľkého sedanu (liftu) a keď je pritom zachovaná istá komunikatívnosť riadenia, o to lepšie. Trochu prekvapuje hodnotenie nového 1,5 EB, doterajšia 1,6EB totiž bola nesmierne vydareným motorom po všetkých stránkach, od dynamiky, pružnosti, spotreby až po kultivovanosť (až na zvuk zvonku za studena, to je klasický tvrdý priamovstrek) a Mondeu veľmi sedel, preto sa divím, že tento z neho odvodený 1,5EB je iný.
Celkovo teda žiadne prekvapenie, negatívne ani pozitívne, opäť to bude silný hráč na trhu, aj keď nijak výnimočný.

Pred temi tremi lety co prisel do Ameriky to mohla byt celkem bomba, ted uz bude aspirovat spise na prumer tridy. Mezitim dorazil novy Passat, ktery je uplne nekde jinde, nova Mazda 6, ktera bude mit take navrch, uvidime co facelift 508cky a dalsi modely co postupne prijdou na trh. Ford zbytecne ztratil technologicky naskok dlouhym vahanim s uvedeni v Evrope.
Jinak co se tyce vlastnich kvalit modelu, uvidime ale necekal bych zazraky. Prodejum budou branit automaticke prevodovky a slabe motory, ktere Mondeo dost vyrazuji z nejnarocnejsich vyberu. Zakladni model ostatnim zakladnim modelum asi bude konkurovat slusne, tam neni moc cim oslnit.

Teraz som pozrel nemecký Preislist a zaujal ma rozmer pneu: základ je 215/60 R16, čo je dosť vysoký profil a predstavuje to nárast oproti doterajšiemu rozmeru 215/55 R16 (obdobne sa zvýšil profil aj pri väčších priemeroch diskov: 235/50 R17, 235/45 R18 a 235/40 R19).
I to potvrdzuje posun smerom ku komfortu.

ocakavam tvrdu kritiku ale dovolim si tvrdit ze som sklamany z tohto auta teda po stranke prevedenia interieru aj exterieru aby som to upresnil...... ( o kvalite ako takej ani o jazdnych vlastnostiach nepochybujem, ford mal vzdy najlepsie podvozky ) .......

pride mi interier uz trosku out.... a aj exterier akoby uz mal najlepsie roky za sebou .... pride mi to trosku tluste to auto.. ako taky mroz ... bezzuby mroz.... ja neviem ale passat ma skutocne nadchol a to nie som tiez vw fans ale fakt ma nadchol.... mondeo mi pride hodne podivne.... maska, interier. celkove endomorfne krivky jak kulturista pri objemovke, neviem... necitim z toho taku lahkost sviezost a novotu .... aj optima od kie ktora ma uz par rokov za sebou mi pride tvarovo cistejsia krajsia a trvacnejsia... alebo aj taka mazda 6 to je ine kafe.......vsetko je vec nazoru.... komu sa paci ok.... nech vam padne na uzitok, je to dobre auto... posluzi ako kazde ine....

pre mna osobne po tolkych rokoch predosleho mondea je to nove vizualne sklamanim, ked som sa uz pristihol sam na sebe ze sa viac zaujimam o passat ako o mondeo ( pritom vw viez moc nemusim ) tak asi nieco na tom bude co pisem .... nevymyslam si

ak sa to auto paci ozzmanovi tak je vsetko v najlepsom poriadku a vo forde si mozu tlapnut :yes:

ale ja by som si nevybral mondeo..... nemam vztah k tejto znacke .... nemam ani citenie pre jej dizajn... bohuzial ... to uz skor passatik ... sorry

Na novém Mondeu je velmi patrné, že už to není auto vyvíjené primárně pro evropského zákazníka. Z toho pak pramení určité rozčarování z "obtloustlého" designu, méně sportovního jízdního projevu, příliš měkkých sedadel, mezigeneračně zmenšeného kufru, elektrické parkovací brzdy atd. Pro mě je prostě současné Mondeo 1.6 Ecoboost vizuálně i řidičsky mnohem přitažlivější auto než nové 1.5 Ecobopost a asi nebudu sám. Minulá generace prostě byla evropský špičkový vůz, novinka je globální model zatížený řadou kompromisů, navíc přicházející do Evropy se značným zpožděním.
P.S. Už teď se bojím, jak asi bude vypadat příští "globální" Fiesta...

– ano, je to bohužel tak, Mondeo už, stejně jako předtím Focus, zase ubralo kus ze sportovního chování a přiblížilo se „střednímu proudu“.

Bože, kdy už konečně odborníkům z Auto.cz dojde, že pro sport jsou určena úplně jiná auta ;-)

Tak Atilovi komentare mi prijdou totalne zcestný. Hlavně by mě zajímalo v čem je Passat uplně jinde než nové Mondeo >:D >:D >:D ... jo leda v tom, že jako u každe generace je to oproti Mondeu designově uboha krabice na 4 kolech s horšíma jízdníma vlastnostma.

Co se týče motorů, tak benzínové motory výkonově naprosto splňují daný segment a jak se zde mnohokrát píše tak silnější diesel jěště přijde. A i těch 132kW je víc než dostatečných a je prostě pravda, že výkonove špičkové motory typu BiTDI u VW apod. proste nebudou tvořit většinu prodejů .... tudiz to není zádné minus i kdyby Ford takovy nemel. A pokud někomu nestačí živit diesel s výkonem kolem 130 nebo 150kW , tak určitě má na to aby si koupil silnější 2,0EB a bude spokojenej :-)

Pokud jde o me, tak mě Passat v zadné generaci nepresvedcil ze by byl v něcem dále nez Mondeo (nektere generace obou aut sem ridil, nektere ne, a procetl jsem si spousty recenzí majitelu a vyslechl zkusenosti lidi v okolí).

Dle meho osobniho nazoru je design noveho Mondea naprostá pecka. velice elegantní, přitom agresivní se sportovními prvky. v reálu bude 100% jěště mnohem hezší než na fotkach, což potvruji slova autora clanku o zajmu místních obyvatel (nevím ze by se nekdy nekdo otocil za Passatem, cimdal vic strohy design, hlavne ten predek soucasnych VW, pro mě hnus). Interier Mondea mi prijde stejne tak dobry, přehledny, moderní, elegantní, sportovne zamereny, s nápadem, zadna nuda ani zadny extremy, proste ideal.....ne jak Passat, kde mi interier a hlavne ta spolecna rovna linka vedouci celou šíří palubovky, spojujici vydechy ventilace, prijdou opet strasně nudný, německy konzervativní, bez nápadu.

Takže co jsem se zatím docetl: obrovský interier, o vyborné kvalitě interieru ze svych zkuseností s Mondei nepochybuji, vyborne komfortní jizdní vlastnosti, perfektní řízení, Motorovych variant dostatecne a jeste prijde, bohata výbava se vsemi moznymi moderními asistenty atd ... Takze co vytknout? podle me naprosto vyvazene auto na vrcholu střední třídy.

Co se týče zavazadlového prostoru, i když treba papírove o par litříku se zmenšil, tak si myslím, že na tento segment aut naprosto OK, a jak tady nekdo poznamenal s Oktavkou, nejde o papirové hodnoty ale o prakticky vyuzitelny prostor ktery vzdycky byl a urcite je perfektní. U Focusu III se strasne kritizuje papírově maly zavazadelník, i u kombi (a naopak škodovka neuprosně masíruje naše obcany obrovskymi papirovymi hodnotami svych kombiku) ale pritom ve skutecnosti uz od majitelu oktavek neslycham takovy nadseni a dokonce nedavno jeden test techto kombi "prekvapive" potvrdil, ze tak kritizovany Focus pojme v reálu daleko více nez by se čekalo.

Auto.cz:

Trošku hůř k sobě šla kombinace 1.5 EcoBoost a karoserie kombi. ... v tomto případě Mondeo propáslo šanci stát se zase tou jízdně zábavnou štikou v rybníce současné střední třídy ...nedává řidiči potřebnou jistotu pro svižné a zábavné svezení...

Autobild:

Der kleine 1,5-Liter-Benziner ist... Die Sternstunde des Mondeo schlägt auf kurvigen und unebenen Landstraßen. Hier gelingt dem Ford eine tolle Mischung aus Fahrkomfort, Fahrspaß und Fahrsicherheit, an der sogar die Konkurrenz aus Wolfsburg zu knabbern haben dürfte.

Preklad: Hvezdna hodina Mondea prichazi na zatackovitych a nerovných okreskách. Zde se Fordu vydarila vyborna kombinace jizdniho komfortu, radosti z jizdy a bezpecne jizdy, coz by mohlo hlodat konkurenci z Wolfsburgu.

Co z toho plyne? Ze budto tady někdo chlasta (ja se k tomu hrde hlasim!) a nebo se tady zase nadrzuje koncernu..

J.

Nové Mondeo rozhodně není průšvih, ale evidentně ztratilo mnoho z tolik vyzdvihvaných vlastností svých předchůdců.

Stejně jako nový Focus jsem přesvědčený, že nové Mondeo bude muset přijít v hodně krátké době po uvedení s FL, který bude napravovat přešlapy Fordu. Určitě je to model, který má na to být třídním premiantem. Možná za to může ta prodleva dvou let, ale aktuálně vidím jednoznačně zajímavější modely - třeba Mazda 6.

A tohle [odkaz] mě opravdu děsí 8-s 8-s 8-s Dokážu pochopit, že svět tuningu přináší na auto nálepky typi Koni, Blaupunkt, Sebring, a další... Ale že nový FOrd bude vyjíždět z výrobní linky se štítky Sony, Microsoft... Doba, kdy se nový model auta bude nakupovat z důvodu "sw podpora výrobce již skončila" již zkrátka bohužel klepe na dveře ;-\