Diskuse: Jaguar zvažuje kompaktní předokolku

suhlas...... ono uz len predstava jaguaru v predokolke je dost desiva :-(

v pripade akehokolvek modelu od jaguara to chce vzdy zadny nahon alebo alternativne v 4x4.... dufam ze jaguar nepodlahne trendu setrenia a kazenia si imizdu ako to uz predviedlo Acko CLA BMW 2 active tourer a par dalsich nemeckych dnes uz len radobypremiantov...... lebo co sa deje s premiovkami v poslednej dobe to je des sa hruza.....

jaguar je zatial jasna premiova volba z hladiska prestize ( ak neratam uplny strop ako rolls a bentley ) ... tak dufajme ze si svoju poziciu udrzi .... a nepodlahne modnym trendom a kdejakym inym ohavnostiam lebo uz ozaj nam neostane ziadny premiant na trhu okrem rollsa a to by bola skoda

D3 si to může dovolit, vnímání jejich prémiovosti je natolik silný, že s tím problém nemají a těch pár kousků, který by chtěli RWD je nevytrhne.
Vzhledem k platformě, která JLR umožňuje všechny varianty pohonu mají relativně volnou ruku.

OT: Včera jsem navečer poprvý vyzkoušel jet KE přes Spišškou NV a některý okresky jsou tam doslova kouzelný. Navíc absolutní absence kamionů...podle stylu jízdy několika řidičů, který jsem potkal je to v širším povědomí veřejnosti :-)

tam kamiony nesmu (ale aj tak obcas na nejaky narazis...)
paradna cesta - obcas chodim do prace autom (SN-KE)
minule si tak idem, taky nateseny, ako ten podvozok krasne drzi (FoFo mk2 1,6 benzin), rezem zakruty ako Hirvonen a v tom v spetaku Berlingo s polepmi 8-s , tak som len sklopil usi (spetaky) a pratal sa na pravu krajnicu.

Okresky v okolí SNV sú top to je pravda. :-) Mám tam zopár obľúbených úsekov na ktoré sa stále teším jak malé dieťa. >:D

Takže na jízdní kolo to asi bude taky pěkný adroš, samý Hirvonen a berlingá s polepy (příspěvek nahoře) létající přes horizonty kilošede a pod. :-)

nie, 160 fakt nie, mne osobne staci vytocena 2/3ka a radost z podvozku, ktory "poslucha na slovo".

ale ked tak rozmyslam, tak cyklistov tam fakt velmi nestretavam :-)

Pro mnoho lidí je pohon zadní nápravy (mimo jiných) důvodem pořídit si Kočku... případně důvodem ke snění o Kočce...
ach jo... že by první projevy mé věkovitosti, potažmo staromilství?

Možná, možná naopak dětinskost. Ale víc než přísně chirurgický krájení zatáček s bezpečnou neutralitou nebo nedotáčivostí mě baví momenty, kdy zadek stočí auto do zatáčky takovým způsobem, že to zalechtá až v sedacích nervech ;-)

no někdy se to při morálně nezodpovědné emocionální nedbalosti může ze sedacího nervu přesunout až ke svěrači s projevem vydatné spršky studeného potu... a vo to de... >:D

Studenej pot by měl být jen málo, znak sžívání s autem až po souznění bez potu :-)

To je na tom autě to nejkrásnější. Mě trochu mrzí, že nemám samosvor. Chtěl bych zkusit a porovnat rozdíl.

"samosvor" >:D teď myslíš ten technokratickej nebo svalovej?
No poreferuj pak hlavně, jaký dojem na tebe udělala BA... mám silné nutkání se tam fakt nakonec rozjet

Myslím ten první a ten druhý drží dobře. >:D

Nemáš závoďák, ale sportovně laděnej sedan, takže žádný zle ;-) . Mám teď vzadu 285mm pneu a už to taky nejde poslat zadkem dopředu jen lehkým pokynem kotníku. Jsem zvědavej jak na tebe zapůsobí XE, mě čeká zítra večer v Prg.

Jo já vím. V září jsem s kocourem blbnul v Alpách a v serpentinach by se už hodil.Jestli půjdu do dalšího ko*** tak bych chtěl 3,o Sch a tam bych ho už opravdu chtěl.

psal jsi, že budeš oťukávat na Hr. Tak poreferuj pak. Mám to sice cca 950 m vzdušnou čarou, ale zítra bohužel 150 km...

Napiš tvé dojmy.Umíš své pocity a a poznatky mnohem lépe popsat než já. Mě se Xe (interiér) z fotek zatím moc nelíbí. Snad real bude lepší. Těším se. :-)

Tak trochu brzdi, náhodou současná A třída je hodně povedená; to, že na ní MB dělal spolu s Renaultem neznamená, že je to špatný auto ;-)

Áčko není špatné (beru jako vstup do světa MB), ale má špatnou poháněnou nápravu.

A špatně natočený motor.

no... napadlo mne... "I ty, Brute?"

pokud jde o test reakce, tak se hlásím taky a hlasuju pro RWD :-)

Jsem přirozeně také za RWD.