Diskuse: Jak se díváte na motorkáře?

docela dobře napsanej příspěvek ... podle mě nejde o to jestli motorka nabo auto, ale o to, kdo řídí ... zažil jsem * i v autě i na motorce ...

Kdyz jedu na svem biku sam, vsichni mi prekazeji, vcetne bikeru, co mi vzali skulinu v prvni rade mezi vozy na semaforu, kdyz jedu s manzelkou jsem ohleduplnejsi a pomalejsi, kdyz jedu v aute a nejaky biker me predjede nebo podjede, zurim. To je skutecnost.

já osobně na motorce nikdy neseděl, ale když stojím v koloně a v zrcátku vidím motorku tak uhnu, aby mohla projet a tiše závidím.
BTW není náhodou pro kola a motorky předjíždění vpravo povolené?

juuu hrasna hondicka 600 hornet ... doufam ze na ni uvidim taky recenzi )

a kdyz se zabije rozmlati ti auto a budes zit s tim zes ho zabil(ikdyz se zabil sam) tak je to tvuj problem ne jeho... kdyz je to navic pripadne synacek bohatych rodicu tak mas velikej problem i kdyz jel jako * on a sam si muze za to ze je z nej mrtvola... to je priklad ze zivota, nastesti ne meho
souhlasim, ale s tim ze zalezi na tom kdo ridi. ovsem asi bych zaved naky omezeni at si nemuze nekdo hned sednout na nejsilnejsi stroj jaky je k dispozici bez toho aniz by mel neco odjezdeny na mensi kubature, ale to by se hodilo i pro ridice aut. To by ovsem kazilo bizniz...

Nejlepsi jsou ti, co kritizujou motorkare a pritom vubec nesedeli na motorce. At si zkusej jet 130km/h po dalnici, kdyz maj pod sebou 150PS/200kg vahy... )

ja osobne motorky milujem...myslim ze najprv by motorkar mal zacat na skutry,potom moze prist nieco vacsie...predsalen ziska sa tym aj prax a skusenosti a riziko zranenia je mensie.
PS budu j recenzie motoriek do 50ccm?

Moc hezké téma v závěru léta a neméně dobrá diskuse. Jsou tu zjímavé názory, ale trochu chybí ten kritický.
Já jsem byl dříve vášnivým zastáncem aut a k motorkám jsem se stavěl jako k věcem, které zabíjejí mladé lidi. Mluvil jsem vždy ve statistikách, když se mě někdo pokoušel přesvědčit, že zkusit se má všechno a že je to zážitek nesrovnatelný s autem. Jezdil jsem ve Ferrari, Porsche a dalších sporovních autech, takže představu o tom, co je to "rychle" jsem měl velmi dobrou... Dal jsem se tedy ukecat a sednul na motorku - jako spolujezdec. Zážitek to byl opravdu výjimečný, ikdyž ne srovnatelný s autem. Motorka je skvělá na "rychle dopředu" a "rychle zastavit". Způsob jakým motorka nenuceně akcelerovala mě nadchnul, ikdyž jsem zažil (v autě) i lepší zrychení. Co se mi ale líbilo ještě víc byl fakt, že jsme byli jakoby nad ostatním provozem. Z aut kolem se staly kuželky a člověk měl takový přehled a kontrolu, že to bralo dech. Pocit propojení z okolím na takové úrovni nenabídne ani kabriolet. Prostě super zážitek na celý život.
Tedy, abych byl přesný, až do zatáčky do které se už nevejdete... Jeli jsme po rovince která má cca 700 metrů. Jako vždy jsem neřídil a byl to silniční bavorák. Rychlost se rychle vyšlplhala na nějakých 160-170 a rychle na brzdy.Bohužel to řidič neodhadl a do zatáčky (pavotoč.) jsme vjeli tak ve 120. Jeli jsme po levé (ano, to je ta šatná) krajnici a kdyby proti nám nejelo Mondeo, možná bysme se tam i vešli. Řidič motorky naštěstí strhnul řízení směrem do pole. Motorka se zapíchla do měkkého podloží a já letěl asi sedm metrů, kde jsem bohužel vrazil zády a hlavou do stromu. Ve chvíli kdy jsem otevřel oči a zjistil, že je po všem, jsem se snažil podívat co je s kamarádem, který řídil. Ležel jsem pod stromem a v tu chvíli jsem nevěděl, že jsem se zastavil o něj. Měl jsem perfektní helmu a kompletní ochraný hadry. V tu chvíli už jsem přes hledí neviděl - do helmy jsem kašlal příliš krve. Nemohl jsem hýbat nohama a kyčle mě boleli přímo nepopsatelně. Kamarád ke mě naštestí přiběhl po svých - nic mu nebylo. Sundal mi helmu a rukavice a to už jsem se začal dusit. Vrtulník přiletěl za čtyři minuty a ja se probudil za měsíc. Náraz o strom mi rozdrtil půlku levé plíce a měl jsem na levé straně hrudníku zlámaná žebra. Plíci mi vzali spolu s jedním žebrem a při operaci jsem měl zástavu. Pár měsícú v nemocnici a člověk se na "stovku", ve které jsem vrazil do toho stromu začne koukat jinak. Chodím s obtížemi a celý život má teď trochu jiná pravidla. Jsem do smrti invalidní, protože zkusit se má přece všechno... Na motorce jsem jel třikrát. Nedávno můj známý vjel na okresce do díry (160 km/h). Ve vrtulníku mu řekli že ten den už byli u osmi motorek a on, že je první kdo přežil.
Proti motorkám v zásadě nic nemám - jen si berou příliš vysokou daň za "svobodu", kterou nabízejí.

Na kolika metrech zastaví taková šestistovka, když intenzivně brzdí ze 100 km/h? Myslím, že trochu lepší auto střední třídy to zvládne na suchu pod 40 metrů a pořád žiju v dojmu, že motorka na to potřebuje podstatně víc metrů? V životě jsem jel jen párkrát na Simsonu, takže vlastní zkušenosti nemám ...

ať si motorkáři jezděj jak chtěj, akcelerujou z 0 na 100 za 3 vteřiny, když budou dodržovat přdepsanou 50/90/130 není problém... Totéž samo platí i o automobilistech. Pokud ne, tak jen víc radarů, možnost zabavovat papíry popř. válečnej soud na místě
za každejch 10km nad limit bych dal 1000,- takže když někdo pojede na dálnici 288, tak si to spočítejte to bylo najednou více peněz na silnice, policii, školství ...
Podobná diskuze proběhla na konkurenčním webu, kde jsme se shodli že většina motorkářů dělá tyto věci, co nám, autařům vaděj:
1) svítěj dálkovkama
2) předjížděj přes plnou
3) předjížděj zprava
4) nedodržujou rychl. limity
5) vytuněný vejfuky (to je hroznej bordel !!! )
Takže až pojedu ve svý stodváce řekněme 90 po dálnici, přijede zezadu motorka 130, dá levej předjede a pokračuje, tak neni problém... když přilítne, s dálkovkama, zprava, tak zhruba 200 km/h tak neuhýbám a srážim do příkopu

Kluci (a možná i holky). Je to hrozně zajímavý a s dost odezvama souhlasím. Rád jezdím rychle v autě, na motorce i na kole. Asi to ale v dnešní době při současným provozu není optimální. Nejde ani o strach ani o touhu se zviditelnit, jak o tom píšou výše někteří magoři. Myslím, že jde o vychování člověka. Jestli zmrzačím sebe, většinou to není jenom věc moje, ale udělám nepříjemnosti mnoha svým blízkým (kteří za to nemohou). O to horší je to v případě, že udělám něco cizímu člověku. Když už někdo fakt musí a chce jezdit rychle, měl by si tohle uvědomit a zařídit se podle toho. Kdo i přesto jezdí agresivně vůči jiným, má podle mě problémy se svoji osobností. Ale to platí nejen o motorkách.

Proč motorkáři vadí autařům? Z mého pohledu by nebyl tento "boj", pokud by motorkáři: 1, nejezdili 100-160 ve městě a bůh ví kolik na dálnici, ale řádově 50 a 130. 2, nepředjížděli na nepřehledných místech a pak se "cpali pod auto" aby se vyhnuli tiráku v protisměru 3, nejezdili dva a víc vedle sebe 4, neměli vytuněný výfuk, který nehorázně řve a hlavně dokáže i vyděsit (není nad to, když se zničehonic přiřítí motorka a těsně vedle vás vytúruje motor) 5, uvědomili si, že auto brzdí hůř než motorka, tudíž když se mi tam nacpe a zabrzí, mám dost starost ho nesejmout.

řidiči aut jsou mnohem horší. málokteří uhnou ke straně aby nás nezdržovali. když jede motorka v koloně (slušný biker) ostatní drzí automobilisté se cpou mezi ostatní auta, tam kde je biker se klidně bez váhání nacpou a je jim jedno jestli se rozškrábne na asfalt.
nejvíc nesnáším borečky co se snaží nahánět bikery (stejně vždy dostanou na frak)

... divam se na ne jako na kazdyho jinyho, navic u nich predpokladam mnohem vetsi sviznost a rad jim uhnu, at se muzou pekne proklickovat frontou. Dyt je to pekny se podivat na peknou masinu a kdyz ja musim drepet v kolone a nelibi se me to, tak proc bych stejnou vec schvalne dopraval nekomu, kdo nemusi ... osobne zadny motorkare neznam, ale na silnicich jsou v pohode

Přečetl jsem si celou diskusi, řídím denně auto, často jezdím na "litrové" motorce, kole, chodím pěšky. Začátek diskuse se mi líbil, protože tam nebyly urážky, samozřejmě dlouho to nevydrželo a zase se na názor (každý má právo ho mít, každý má právo se k němu i vyjádřit, ale mělo by to být slušně, myslím si) slušňáka objevily vulgarity (a těmi nemyslím ani tak sprostá slova). A "vo tom to je"!
Totiž pokud na silnicích a ve společnosti se budou vyskytovat sprosťáci, neužijeme si nikdo - motorkáři, autaři, cykisté ani chodci. Často se zabalujeme do demokracie, volnosti, ....
Můj osobní názor? Nejen na silnicích, v podstatě všude v Česku je džungle. Pro příklad provoz na silnicích a jen ta rychlost. Máme stanovené rychlostní limity, podle mě dost nesmyslně nízké, ale stejně je nikdo nedodržuje. Co udělá úředník? Místo, aby důsledně kontroloval a i trestal jejich dodržování, je dále sníží - vždyť přece "statistiky" mluví "jasně" - 60,90,130 km/h je "nebezpečných", je při nich XY mrtvých! Že to je při úplně jiných rychostech, to je úplně fuk - SNÍŽIT!!!
Taky jezdíte po dálnici rychlostí 100 km/hod za "pilotem" v levém pruhu, kterého byste hravě během pár sekund předjeli (teď nemuvím jen za motorkáře, i mezi auty je obrovský rozdíl), ale máte smůlu, protože on JEDE!
Nebo máte na to, abyste také předjeli, ale do levého pruhu Vás ostatní nepustí!
Už jste se někdy setkali s řidiči, kteří zvládají pravidlo ZIPu? To je paráda, že jo? Ono to pak fakt docela jede!
Taky Vás už někdy potěšil slušňák, který měl sice přednost, ale pustil Vás...? Potěší to, že jo?

Vážení,
za prvé:
- buďme slušnější a ohleduplnější k sobě i druhým!
za druhé:
- už minulé generace přišly na to, že zákony,..., nejsou samoúčelné a VYPLATÍ se je dodržovat!
- úředník by měl začít důsledně VYŽADOVAT jejich dodržování a samozřejmě ty zákony důsledně UDRŽOVAT na odpovídající úrovni!

JE TO TAK SLOŽITÉ?

Na některé se dívám jako na k.k.ty, kteří upilujou výfuk bez toho aniž by uvažovali, že výfuk plní funkci nejen jako odvod spalin, ale spoluurčuje výkon. A řídí se heslem vzbudit i mrtvého. To už není ani to krásné blafání alá HD nebo Guzzi, ale příšerný zvuk. * - budí mi dceru.

Tak krome teenagerskeho jezdeni na Pionyru a parkrat na pujcene Jawe jinou osobni motorkare zkusenost nemam. Jako ridici auta mi motorkari nevadi - v klidu je poustim.
Takze mi zbyva zkusenost zprostredkovana - zejmena texty pisni skupiny Tri Sestry
napr. (pisen Autaky II):
"Pepa je motorkář a jeho žena Marie, dělá mu biker byt,
Pepa je motorkář, jeho žena se nemeje, když zrovna Pepa schody nemeje.

Pepa motorkář ztratil bundu, taky tvář,
helmu s rohama, má ho mezi nohama. Je, je.

Motorku má veliků a jeho žena koliku, když jí dá helmu na hlavu, smažej to na Opavu.
Posadí Marii na sedlo kožený, v Opavě se vožerou, pak jsou kožený.

Pepa motorkář ztratil bundu, taky tvář ... "

Nebo (pisen Na Srazu): "Na srazu Harleye postaví k bráně, strašně se naleje a vrána k vráně
kluci si tetujou na záda draky, některý fetujou a holky taky

Tak to je vrána černá díra krypta
Peklu věrná síra Brichta
Kříže lebky kozy čokoláda
Čertí koště hroby voko kláda

Zábavy hazardní všichni jsou zpitý a jízda po zadním motorky hbitý
co ještě vymyslet už hraje metal, snad kdyby náčelník kozelce metal

Tak to je vrána černá ...

Na jízdě spanilý jede se k lomu, ti co se zranili už míří domů
rány si ošetřit přiložit obvaz, na další našetřit sraz to je vodvaz

Tak to je vrána černá ... "

Diskuze je pěkná ale už se zde objevuji názory lidí, kteří si zde léči své komplexy - ať už to jsou autaři či bikeři. Tím že jezdím jak autama tak motocyklem, snažím se být maximálně tolerantní pro obě strany. Tzn. že nepředjiždím auta zprava, nepředjíždím v obci ve 160km/hod - a když jedu autem a nějaký exot mě takto předjede - zanádávám si, protože nám motorkářům dělá ostudu.
Naopak se najdou tak laskavi řidiči, kteří když se za ně zavěsím a jedu dle předpisů, uhnout a tím naznačí že o mně ví a že mohu předjet. Také se ovšem najdou takoví, kteří si naopak najedou na středovou čáru a pustí za slunečného počasí ostřikovače, aby mi naznačili své sympatie.
Proto všem vzkazuji: Věřte, že když jeden druhého pustíte a např. motorkář Vám poděkuje zvednutím ruky, budete se cítit lépe a vše bude bezpečnější a pohodovější. Prospěje to Vašemu srdci.
Díky a čau

Ještě bych chtěl poděkovat auto.cz že se rozhodlo pro tento krok přiblížit automobilovým nadšencům také kouzlo jedné stopy = a právě tím zmírní rivalitu obou stran.

Jak se dalo předpokládat, tahle diskuse se zvrtává v osobní výlevy, který k ničemu nevedou. Myslím, že to důležité zaznělo na začátku. Jak v autech, tak na motorkách, jezdí lidi inteligentní, slušní a ohleduplní, tak jako i * a bezmozci. Nelze házet do jednoho pytle. Co se týče motorkářů začátečníků a jejich velkolepé show na silnicích, jejich problém je, že nemají z toho stroje respekt a musí za každou cenu dokazovat něco sobě i ostatním. Tohle některým bohužel i zůstane. Já když koupil první 1200ku, byl jsem rád, že jí musím 1500km zajíždět a pomalu si na ni zvykat. Vcelku paradox je, když jezdíme s bandou a kolikrát ostře, na rychlostní limity nehledě, samozřejmě tam, kde je to relativně bezpečné a pak vjedeme do obce, kde VŽDY zbrzdíme na 50, většina těch aut, co jsme před obcí předjeli nás dojede, začnou předjíždět jak o život, troubit, že jim překážíme ap. Tak kde je pravda? Asi někde na začátku tohodle příspěvku. Nejsem ani v autě ani na motorce žádnej Míra Dušín, to nepředstírám, ale snažím se používat hlavu. Možná pak těch cca 400.000km v autě a asi 60.000km na motorce bez jediné nehody je toho spolu se štěstím důsledkem, těžko říct.

A nakonec jeden zážiteček z dnešního Pražského rána. Přijedu si dneska na křižovatce na Argentiský u tržnice v Praze mezi auty, kde bylo dostatek místa, do první linie. Byla červená a nějakej tatík v modrý fabii vlevo ode mě asi nevydejchal, že by jeho super kára nevyrazila z křižovatky jako první a ačkoli byla červená a všichni jsme stáli, naprosto úmyslně do mě najel tak, že mi skřípnul nohu mezi motorku a ten jeho střep. Jen tak tak jsem to ustál. Kdyby nepadla zelená a já bych tím neohrožoval provoz, věřte, že bych ho z toho auta vytáh a zmaloval ho tak, že by ho doma nepoznali ani po hlase. Byl jsem fakt vzteky bez sebe. No nakonec jsem se uklidnil, takže taťka odjel jen bez pravýho zrcátka (stejně ho má Fabie na prd...).

Nejdříve bych nesouhlasil s autorem, že motorka brzdí líp než auto, popř. jak rychle akceleruje tak i zastaví, to není zas až tak bohužel pravda. Jezdím jak autem, tak i na motorce a dokonce i létám, mám i pilotní průkaz. Motorkáři jsou jak dobří tak i horší, ale nikde a nikdy jsem neslyšel a nečetl, že by jeden nezodpovědný motorkář leckdy doslava vyvraždil celou rodinu v autě, jak to už x-krát bylo a asi bude. Motorkáři nikdy neucpou provoz na silnici, nikomu většinou nepřekáží a pokud už havarují, tak se většinou zraní sami. Je sice nepříjemné pokud vás něco v autě předjede s "vykuchaným" výfukem, ale i ten zvuk leckdy bezpečnosti pomůže. Zato od řidičů aut se dá naprosto v pohodě čekat, že se nedívaní vůbec do zpětného zrcátka, na co taky, odbočují a blinkr zásadně hodí v tu chvíli když mění směr, takže v podstatě k ničemu, v koloně leckdo úmyslně blokuje motorkáře a když už jinak nemůže, tak alespoň otevře dveře jakože větrá auto apod. Vrcholem všeho je, když si "autíčkář" v kdejakým tuningovým starým vraku myslí, že se bude honit s motorkářem. Pokud to bude vůbec nějaký automobilista číst, tak rád bych skromně dodal, že dnešní sportovní, cestovní i leckdy endura, mají velice slušné zrychlení a 100 km/h do 4-5s je standard. Tak než se začnou honit ať si uvědomí co dělají, nehledě na to, že ta motorka se vejde téměř všude a pro motorkáře není auto vůbec rovnocenný soupeř nebo nijaká překážka. Zato každý motorkář velmi ocení každého řidiče, který vidí motorku ve zpětném zrcátku a kousek uhne vpravo, aby se mohl motorkář prosmyknout dál vpřed. Na předjíždění je potřeba opravdu jen pár metrů. Jinak z pohledu onoho motorkáře si dovoluji tvrdit, že na silnicích vládne ještě větší chaos, bezohlednost než to vidíme zpoza volantu. A pokud tu automobilista bude tvrdit, ať na motorkách dodržujeme pravidla, ten dost pravděpodobně na motorce nikdy neseděl. On ten motorkář totiž se málokdy chce dobrovolně zabít a ví velmi dobře, že každá havárie může být pro něj dost dobře i poslední. Což se o řidičích v autech vůbec říct nedá. Jinak pro zasvěcené, majitel Suzuki V 1000-Strom. Takže žádný extra letec, spíš pohoda.

Může nám některý motorkář vysvětlit, jakého fyzikálního jevu se využívá k tomu, aby motorka zastavila rychleji než auto? (za předpokladu, že oba mají +- stejně kvalitní pneu atd.) - úvaha "čím lehčí, tím rychleji zabrzdí" platí pouze při brždění padákem
Jinak proti motorkářům nic nemám (používají-li mozek), pokud se ovšem nerozhodnou jezdit nám pod okny, nejlépe v 11 večer...

Tak, kde bych začal. Třeba u soboty. V sobotu si tak v pohodě vytáhnu motorku z garáže že se pěkně projedeme i se známejma a najednou mi na pumpě zvoní telefon a dovídám se, že kámoš je v nemocnici s otevřenou zlomeninou nohy a se zlomeným devátým obratlem. Na jedné rovince (nechci zde tvrdit zda jel, nebo nejel 90, je to v tomto případě naprosto jedno) proti němu jeli dvě auta. To zadní začalo předjíždět. Jelikož je ta silnice celkem úzká, tak se nemohli vejít. Kámoš najel prakticky na krajnici, ale stejně byl sražen, mohl mluvit o štěstí, že nešlo přímo o čelní náraz. auta jely dál, on se musel 20 metrů plazit k motorce aby si zavolal pomoc. S otevřenou zlomeninou a zlomeným obratlem!!! TÍMTO NECHCI TVRDIT ŽE AUTAŘI JSOU NEBEZPEČNÍ, NEBEZPEČNÁ JE TA BEZOHLEDNOST!!! Přišel jsem o kamaráda, protože mu lidi nevytáhli zapadlej jazyk. Udusil se, jinak byl jen trochu odřenej. Já jsem 4x boural na motorce, z toho jsem 2x nedostal přednost, 1x mně srazilo auto ve městě, kterej to mastil asi 110 a já jsem ho nemohl vidět. Oficiálně moje vina. Byl to taxíkář, ale srovnal jsem si to s ním později po svém. Na motorce mám hodně zážitků krásných i takových na který bych raději zapomněl. Čtu zde a četl jsem to i na konkurenci, jak zde přispívající autaři lamentují jak nedodržujeme maximální rychlost, svítíme dálkovejma a tak. Já budu raději svítit dálkovejma, než se pak lazit k telefonu s otevřenou nohou!!! A neříkejte že to tak strašně oslňuje, taky potkávám v protisměru motorky s dálkovejma, i v autě. Je to akorát nepříjemné. horší jsou auta bez světel, ve tmě. V jednom takovým jsem v sobotu málem skončil... A co se týká tý maximální rychlosti, tak za sebe můžu říct, že ve městě (v obci) ji dodržuju na 100% a 80% ostatních řidičů brzdím. Standartní rychlost je mezi 60 - 70-ti... Pokud někdo na motorce jezdí po městě 150, tak je to idiot, abych byl slušnej. Pokud tak někdo jezdí v autě, tak je to úplně stejnej idiot. A podobně. Co se týká brždění, tak si myslím že motorka bude zhruba na stejno, možná o něco horší než auto. JENŽE BRZDIT NA MOTORCE NENÍ TAK JEDNODUCHÝ JAK V AUTĚ! V autě to zašlápnem a když máme ABS, tak je auto i řiditelný. Když tohle uděláte na moto, tak se válíte...

Moje zkošenosti jsou necelejch 90 000 km na motorce, takže začátečník nejsem. V autě nevím, nepočítám to, nezajímá mně to...

Gdesi jsem čet, že brzdna dráha mašiny je 42 - 45 m, jasně že záleží na konkrétní motorce a na jezdci. Čili z toho plyne, ze je v průměru o něco delší, než u auta. Samozřejme nehledě na ovladatelnost při brzdění...

bezne vidim v Brne jezdit * na silnych motorkach po meste na silnici v huste zastavbe (prechod pro chodce kazdych 100 metru) vice nez 150 kmh !!!!!! - podle mne to je pouze na kriminal - !!!!!motorkari muzou vykladat co chteji, ale zakony plati pro kazdeho stejne !!!!

Protoze sem spise mototurista, sleduji predevsim deni v kategorii velkych cestovnich specialu, ktere jiz vice nez 10 let pouzivaji ruzne druhy sdruzenych brzdovych systemu podporovane ABS (Honda, BMW atd.). Takze pro priklad, 322kg tezka Honda ST1100 Pan-European ABS-CBS-TCS zabrzdi pri idealnich podminkach ze 100km/h na 0km/h na useku dlouhem 38 - 40 metru (prumerna hodnota z nekolika nezavislych testu zapadoevropskych motocasopisu), na mokru je tato hodnota priblizne o 2 metry vyssi. Napr. cestovni specialy BMW se sdruzenymy systemy, asistenty a ABS dosahuji velice podobnych hodnot. Zaver at si udela kazdy sam .

Jak bych začal. Je mi 19, takže si řízení začínám jen tak oťukávat, odježděno "už" ale mám cca 5.000 km. Rád bych podotknul, že jezdím podle předpisů a nikdy nelámu rychlostní limity, jako někteří mí vrstevníci. Svoje auto samozřejmě nemám, zabavuji auto tatinovi nebo mamině.

V neděli jsem se vracel s tatou z chaty do Olomouce, já řídil. Při cestě domů sjíždím mohelničkák (místní ví). Pro můj směr z kopce je vyhrazen jeden jízdní pruh, v opačným jsou dva. Zhruba v místě kde jsem se míjel s autobusem mě začala obrouvskou rychlostí předjíždět motorka přes plnou čáru. Autobus ale zároveň začala předjíždět nějaká větší dodávka, takže prostřední pruh se kterým motorkář asi počítal se mu zaplnil. Já sám jsem jel v Grand Cherokee, takže žádnej drobeček. Ten vůl na motorce měl víc štěstí než rozumu ... udělal mi pár čísel před čumákem smyčku, takže z toho vyklouzl. Nedokážu si představit, co by se stalo kdyby mě začal předjíždět později.

Nevím co si ti borci na mašinách dokazují. Když člověk s raketou pod zadkem nepřemýšlí, tak jak k tomu přijde chudák, kterej ho srazí ? Jakej je život s pocitem, že jsem někoho zabil i když ne svou vlastní vinnou a věru že já jsem k tomu neměl daleko.

Neodsuzuju všechny motorkáře, jenom ty kteří se neřídí předpisy. Konstatovat že se silnou motorkou jezdit pomalu nejde, na to snad není co říct.

Zdravim,
jezdim autem a posledni rok jsem zacal i na motorce, protoze prazske zacpy me malem privodily infarkt... A je pravda, ze potkate magora v aute stejne jako na motorce. Nicmene mam tu jednu zkusenost z motorky, ktera se stale opakuje: Kdyz jedu autem a vidim v kolone v zrcatku motorku, tak ji to misto proste udelam - proc by mel chudak stat v kolone za nejakou rachotinou a inhalovat vyfuk, kdyz ma sanci jet. Bohuzel je mnoho ridicu, kteri kdyz vidi motorkare zamerne ulicku pro prujezd zuzi aby ho proste zastavili. Asi mu to udela dobre, ze i motorkar bude trpet a vystoji si kolonu. Ale taky by si mel tento "ridic" uvedomit, ze zavrit prujezd blizici se motorce je velmi nebezpecne! V lepsim propade to odnese zrcatko, maximalne trochu laku, ale ne vzdy to takhle muze dopadnout!

Zdravim,
jezdim autem a posledni rok jsem zacal i na motorce, protoze prazske zacpy me malem privodily infarkt... A je pravda, ze potkate magora v aute stejne jako na motorce. Nicmene mam tu jednu zkusenost z motorky, ktera se stale opakuje: Kdyz jedu autem a vidim v kolone v zrcatku motorku, tak ji to misto proste udelam - proc by mel chudak stat v kolone za nejakou rachotinou a inhalovat vyfuk, kdyz ma sanci jet. Bohuzel je mnoho ridicu, kteri kdyz vidi motorkare zamerne ulicku pro prujezd zuzi aby ho proste zastavili. Asi mu to udela dobre, ze i motorkar bude trpet a vystoji si kolonu. Ale taky by si mel tento "ridic" uvedomit, ze zavrit prujezd blizici se motorce je velmi nebezpecne! V lepsim propade to odnese zrcatko, maximalne trochu laku, ale ne vzdy to takhle muze dopadnout!