Diskuse: Jaké automobilky nejvíce prodělávají na prodeji svých aut? Opel a Ford

Bohuzel, znaji jenom ty, co jsou v clanku: [odkaz]

Porsche v loňském roce vyrobilo skoro 150 tisíc aut. To není zrovna málo.

Ked je zakaznik ochotny dat tolko za Porsche, tak nie je dovod znizit cenu. Mna by zaujimali marze napriklad za McLaren, Ferrari alebo nove Pagani :-)

Podle jakého klíče?

Dobře to je. A nejen pro značku, ale i pro zákazníka. Čím exkluzivnější značka tím vyšší marže a v nejvyšších patrech jsou to samozřejmě násobky proti dalším. Čím víc taková exkluzivní značka vydělává, tím víc může dát do vývoje, který je „exkluzivně“ drahý a nabídnout tak ještě větší exkluzivitu svým klientům a samozřejmě sobě ještě větší marže. Je to svým způsobem "začarovaný kruh" do kterého se všichni snaží dostat, ale jen nejlepším v každém oboru se to podaří. Porsche se to evidentně podařilo a zatímco všem ostatním značkám s dolehnutím krize marže trochu klesly (nebo se jim prohloubila ztráta, viz seznam zkrachovalců) tak Porsche se marže i přes krizi ještě zvedly, to jen potvrzuje starou pravdu, že exkluzivního zboží se krize netýká.

Na druhou stranu s pizzou nemusíš utrácet v servisu a ND na ní taky nepotřebuješ

To jsou zase bláboly. Zrovna vyšla nová statistika spolehlivosti ADAC. Korejci jsou opět nejhorší a Renault patří mezi nejlepší. Pokud se podíváš na ceny, tak korejci jsou nejlevnější a přesto vydělávají. Renault má ceny jako konkurence (VW, Ford, Opel). Pokud se na tuto statistiku podíváš, tak prodělávají evropské automobilky kvůli poklesu v Evropě (Ford EU, GM EU,...). VW vydělává v Číně, korejci mají v Evropě nízké prodeje a na trzích, kde jsou největší propady skoro neprodávají.

Napriklad Bravo je povazovane, ze jeden z najspolahlivejsich Fiatov dneska, ale v statistike praskajucich ziaroviek nemeckej Dekry skoncilo v dolnej polovici, ale pozor, tesne okolo neho sa pohyboval super kvalitny Ceed. Zaujimave, ze i30 bolo podstatne lepsie. Asi kvalitnejsie ziarovky ;-)

Statistika ADAC nemá žádnou vypovídací hodnotu. Korejci jsou ve spolehlivosti spolu s Japonci na špici a přes to nejede vlak. Proto si můžou dovolit dávat delší záruku než ostatní. Kdyby dala Škodovka stejné záruky jako H/K, tak při současné kvalitě produkce prodělá ještě více než Opel.

Splietas uplne, ale uplne somariny o kazdej jednej automobilke.

Prober se konečně z té diskotéky. Máš ještě dojezdy že blábolíš takové voloviny ne? >:D