Diskuse: Kolínská trojice rok po premiéře: srovnání cen

Ale, ale... v pořádí pátý "GURU" se musel vnucovat do přízně tak masivní reklamní kampaní, kterou historie vw nepamatuje >:D (pro rejpaly - nemyslím ČR, ale celoevropský trh)A pročpak to asi bylo - nikdo ho nechtěl kupovat a já se tomu ani nedivím. Porovnání výdajů na reklamu má, jen tak pro informaci, vw (značka nikoli vw group)několikanásobně vyšší než celé PSA dohromady.

Já zase rozlišuji Citroen a jiná auta a to tak že citrón C1,C2,C3,C4.... 8-s

Nedovedš si představit co práce mi dalo doma vysvětlit že tak malé auto doma nebude. Ta C3 se opravdu povedla.... :yes: Smysl C1/107/Aygo na našem trhu nechápu. Nevyrábět je tady nikdo to nekoupí. Ve státech kde si tohle může dovolit kluk v 18 a splácet to z prvního platu je to ovšem jiná....

Nevím, koho máš na mysli tím plkáním, ale podle mého názoru seš trochu hodně vedle. TYS číslicovej kovboj... tak sis tu přečetl, že v Česku letí Peugeot. Jo, Toyota a Citroen jsou na chvostu. Tak se neutíkej vybrečet do Říma... a věnuj se českému trhu. Ten se vyjádřil jednoznačně - Peugeot :yes: a Toyota s Cit :no: Proč to tak je... to by mě docela zajímalo... ale jak vidím tebe ne, tebe zajímá ten Řím. Ovšem proč? Jo, vlastně, vždyť ty jsi přece přes ta globální čísla... :-O

Potrefená husa se zase ozvala, to bych opravdu nečekal >:-[] Na svět (nejenom na automobilový trh) je nutno koukat komplexně, v globálu, protože dnešní svět je jednou nesmírně komplikovanou komplexní globální vesnicí ;-) Pokud chceš hodnotit úspěšnost kteréhokoli modelu, musíš vzít v potaz minimálně celý kontinent, lépe rovnou celý svět (pokud se model prodává i na jiných kontinentech).. český trh, to je řádově 100,000 nových osobních aut ročně, v USA se prodá řádově 15 miliónů, v Evropě 14 miliónů a v Japonsku 7 miliónů nových aut ročně.. český trh je téměř bezvýznamný, navíc mají Češi poměrně malou kupní sílu - úspěch na českém trhu je pěkný, ale nic neřeší.. stejné množství aut, jako se prodá v ČR za celý rok, zvládně např. Toyota prodat za 4 dny! Sežeň informace, kolik se za minulých rok prodalo Foxů v Evropě, srovnáme to s kolínskými trojčatama a pak můžem dělat nějaký závěry :-!

Tome... malej kluk hadr. Mě je jedno, na čem jezdí Bangladéš. Mě to zajímá tady. A zde to prostě (v takřka identických modelech... to je to pikantní) Toyota prohrává. Smetl ji Peugeot. P.S. Jestli takhle žiješ... myslím jako v tom globálu, tak s tím rychle něco udělej, nebo ti ujede vlak. Myslím - vlak života... v něm se Tome, počítá jinak... Fakt, jsi jak malej kluk s kalkulačkou a globusem. Snažím se být k tobě slušný (napsat o potrefené huse je při tvé inteligenci již za hranou), pokus se prosím o totéž. Díky.

Já bych tedy zrovna viděl i Foxe, jak tu s ním všichni zametli, takže otírat se zase jen o TyoToma je taky za hranou. Nvíc s Foxem zametli i v té Evropě, kterou ty (a někdy i já) vzýváš.

:yes:

Jo, zapomněl jsem - nepřipadá ti ta hra, jako že ty napíšeš náznak, já odpovím a ty se posměšně vyjádříš, že jsem potrefená husa, jako příliš přízemní... to by ti vyhovoalo, kdybych raději nereagoval, nebo si připravuješ půdu, když náhodou zareaguji, že jeko me budeš takto shazovat? Čekal bych od tebe kvalitnější přístup. Osobně jsem myslel, že máme kamikadze za sebou...

Co dodat ;-\

Osobně si myslím, že si GTI vyhradil právo na jedinej správnej názor na auto.cz. GTI, seš dobrej, ale tohle je už taky moc.

Klid, vzdychači ;-)

Kámo, budu upřímnej (to není rýpání, ale věcná kritika), to kamikadze tady taky občas předvádíš, takže uber plyn. ToyTomova léčka je sice přízemní, ale nemůžeš ho soudit, když děláš občas to samé. ;-)

Nechme to na Tomovi...

Zase úprk ;-)

jekej úprk?... píšu, nechme to na Tomovi, ať k mému hornímu příspěvku zaujme postoj... nebo, tys jeho mluvčí?

Já vo voze a ty vo koze, nechme to být, každý to cítíme jinak. Koukni pod Hjundaj

V týhle oblasti musim naprosto souhlasit s manitouem, buď aspoň k sobě upřímný a zamysli se, jestli často neděláš to samé.. proti ohni je často nejlepší bojovat ohněm a v "diskusy" s Tebou účel světí prostředky.. Pokud jde o tu přízemnost - zkoukni svojí reakci např. k tomuto článku, takto se pouštět do Toyoty je naprosto laciné až jednoduché.. první důvod jsem uvedl výše (kolínská tročata nikdy nebyla primárně určena pro střední Evropu!), druhým důvodem je fakt že útočíš na prodejnost Ayga a přitom ani netušíš, jak je na tom Fox v českém ani v evropském kontextu.. Aygo udělalo 120 tuším za půl roku, kolik dal Fox? Pokud nevíš, tak je naproto neuvěřitelné, že se pouštíš do kritiky Ayga :no: Přesná čísla neznám, ale mám pocit, že s Foxem vytřeli podlahu na všech trzích, kam se opovážil zavítat :no: