Diskuse: Lancia Grand Voyager: Ano, Voyager

Nie. Nejde mi o marketing. Toto je náhodou čistý marketing, dá sa tu hrať na "nájdi 5 rozdielov".
Ale, ruku na srdce, toto auto si kúpi len človek neznalý veci, chceš Grand Voyager?
Kúp si Chrysler!
Ako vidíte, žiadna Lancia. Len človek naozaj neznalý veci. A pre týchto ľudí Lancia nie je.

...tři světový premiéry jedné značky za jeden den!

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Svým přístupem k mojí milovaný Lancii mě Fiat štve už dlouhý roky. Ve chvíli, kdy jsem v Ženevě viděl poprvé stánek "puzzle Lancia + Chrysler" mě už doslova nasr*l a zároveň i hodně zklamal, ale tohle... tohle už překonalo všechno!!!!!!!!!!!!!!!!!! :no: Zdá se, že do budoucna už místo autosalonů budu objíždět jen veteránský srazy. :-(

Nedá mi to a na téma Lancia/Chrysler se musím vyjádřit. Nevím co na to říct. Na jednu stranu se mi ta auta fakt líbí, protože Ameriky prostě můžu >:D Na druhou stranu je to tak trochu devalvace Lancie to zcela jistě, ale možná to je i dobrej marketing. Nikdo neví jak se modely budou prodávat a nikdo, snad krom zástupců automobilky, modely neviděl naživo. Z jednoho obrázku, kterej je možná ještě předělanej ve photoshopu nelze dělat závěry z toho jak je to hrozný. Mě se třeba ta Lancia GV celkem líbí. I když maska mohla být trochu jiná tak jako celek nepůdobí nejhůř. Navíc si myslím, že jméno se ještě změní. Vzpomeňte si na rok 2003 kdy měla na trh přijít Panda. Nejdřív se jmenovala Gingo(tuším že má doma dokonce prospekt, na kterém je napsaáno jméno Gingo na autě) a pak to přejmenovala na Pandu. Bylo to sice za trochu jiiných okolností, ale jde vidět, že je to možné.... ;-) Navíc kdo jede do Ženevy stejně jako já, tak se bude mít možnost už za dva týdny na vlastní oči přesvědčit o (ne)kráse tohohle auta a i dalších modelů...... :-! >:-[] ;-)

pri vsetkej tej kritike si treba uvedomit, ze ked lancia preda z kazdeho auta 5 kusov tak zarobila.mozno znacka umre, mozno nie, inak by umrela urcite (pokial neratame moznost obrovkych investitcii ktore dneska nikto neurobi) v podstate nic neriskuju.

co sa tyka toho neeuropskeho priemeru pri spotrebe..holt konecne niekto kdo menej klame..

Tohle je prostě velkej smutek. To je ztráta důstojnosti, to je podřezávání si větve pod sebou, to je skoro až na zvracení, určitě k pláči. Běž doháje FIATe! Radši to zavřete hned než tohle trapný držení se nad hladinou a škemrání o přízeň s poukazovánim na druhdy hrdou, dnes dávno mrtvou minulost. Nemusej existovat všechny automobilky, který kdy byly postavený. K čemu? Dělejte prostě druhořadý ale původní auta se značkou FIAT a tohle pohřběte. Kdo chce americký auto s logem evropskýho? To je jako víc pruhů - víc adidas? Nebo to radši střelte Číňanům a zapomeňte, že jste kdy byli originál. Při troše marketingovýho kouzelnictví nám namluvíte, že je to ještě Lancia, i když z Čínský vůle. Furt lepší než tenhle příšernej Big Mac posypanej parmezánem.

No, mohl bych se škodolibě posmívat, ale tohle je už moc i na mně. Marchione je holt z Ameriky a některé věci asi tak docela nechápe. Tohle lepení evropských značek na americká auta je ještě větší tragédie, než úpravy masek a la Amerika - viz Insignie nebo Astra, kterou předváděli na posledním Detroitu.

Navíc, stačí se podívat, jak lidé vnímají relativně odlišnější Sedici a kolik kupců mu dá přednost před SX4. Kdo si koupí chryslera s maskou Lancie nebo AR? Nejen Alfě, ale i Lancii a možná i dokonce Fiatu by bylo asi pod křídly třeba i toho VW líp a byl by to víc Fiat, Lancie a AR než tohle.....

Fotografie pod článkem nejen že zobrazují starší variantu Voyagera před faceliftem, ale hlavně foto Lancie je jen grafická hříčka, v realitě bude s novým modelem vypadat asi jinak. Voyager je dost dobrý vůz na to, aby mohl posloužit koncernu jako MPV základna pro další práci s interiérem a exteriérem. Absolutně se nevyplatí vlastní vývoj modelu tohoto segmentu. Např. rozdíly mezi novým Dodge Grand Caravan a Chryslerem Town&Country dost vzrostly, kvalita interiéru taky - bude zajímavé, co s vnitřkem dokážou udělat v Lancii.

...vacsia servisna siet :-)
Auto opravite ako v Chrysleri, tak vo Lancia/Fiat servisoch :yes:

Aspon daco >:-[]

...když Fiat převzal Chrysler, doufal jsem, že s ním vymění pouze technologie - Fiat předá know-how na malá auta, Chrysler na velká. A vzájemně si doplní portfolio. Doufal jsem, že to ani jednomu nesebere identitu, že ač technicky příbuzné modely, budou na pohled rozdílné. Hlavně jsem nečekal, že hned začne Fiat chrlit už tak výběhové modely Chrysleru pod svými značkami, se zbytečnými facelifty které maskují zastaralost...Celou dobu jsem myslel, že dojde na společný vývoj nových modelů...a hlavně konkurenceschopných.
S Freemontem mě ale Fiat dostal do kolen, značka, na které jsem vyrostl a první auto, kterým jsem v životě jel (z porodnice) a i proto k ní mám srdeční vztah najednou vypustí snad nejhorší zrůdu ve své historii. No a teď tohle...zneuctění původní Themy jsem skousl, přecijen Chrysler 300 je docela pěkné auto a i když vypadá dost "neitalsky" a nezajímavě, je to aspoň docela zajímavé přibližovadlo. Ale Voyager? Už originál je odporný, kde jsou časy minulé generace která vypadala o dost líp...ale ve srovnání s Phedrou je to absolutní hnus, ze kterého se mi chce nejdřív zvracet, a potom brečet...
Sbohem Fiate, končíš u mě trojicí posleních pěkných aut, Bravo - Delta - Giulietta.
Američany sem radši ani nevoz...
Arivederci. :-(

Jedinu pozitivnu vec co na tom vidim je ze to moze pomoct Fiatu v USA co je pre neho obrovsky novy trh s potencialom. Americania dostanu do Voyageru ktory vsetci poznaju lepsiu kozu na sedacky a par novych hraciek a mozu postupne zacat chapat Lanciu ako premiovu znacku Chrysleru. Budu dalej kupovat pre nich overeny a vyskusany produkt ktory dobre poznaju a tesit sa ze maju luxusnu Lanciu s lepsou vybavou a nie Chrysler ako sused. Nieco ako infinity, acura, lexus... No a ked (dufajme) za par rokov Lancia uvedie vlastne auto, znacka bude na trhu etablovana.

Pokial ide o Europu, je mozne ze znacka strati predaje a priaznivcov, ale vzhladom k tomu kolko Lancii sa predava teraz, tak potencial s GV v USA je ovela vacsi ako strata tych par tisic aut v EU. O opat, ak za par rokov bude mat Lancia vlastny model, mozu sa vratit aj zakaznici v EU a bude uz etablovana aj na USA trhu.

Toto je jedina logika ktoru vidim. Kolko predavala Lancia v EU Phaedier v poslednych rokoch? 1000ks rocne? No tak teraz ich tu preda 500 (cisla vymyslene). No strasna strata..... Ale zisk v USA, to je ine.

... a co to bude příště? Ferrari? :-)

[odkaz]

Po tom čo Dacia predala slušné množstvo docela fajn aut a Zastava prestala existovať, je Lancia dnes asi najhoršia značka europy! Táto značka dostane skoro zadara aktuálne modely, a jej priaznici plačú. (neviem čo je staré na 300C, lebo nezdá sa mi že by BMW radu 5 z roku 2000 malo vzadu tuhú nápravu alebo drevenú kostru karosérie. Každá automobilka svoje modely postupne inovuje a to je prípad aj 300C. Gr. Voyager je tu od roku 2008 tak ten starý ozaj nie je) Skôr by mali plakať zákazníci kupujúci Chrysler, že im na autá nalepia takúto značku! (Lancia mala svoj vrchol v 20 rokoch minulého storočia a pár podarených modelov aj po vojne ale sorry to že Delta vyhrala pár pekných výťaztiev v rallye neznaméná, že by civilná Delta bola dobré auto!) (rallye vyhrávala aj Skoda 130RS a aké au to bolo to fakt vieme)