Diskuse: Lancia Ypsilon v nových edicích Elefantino a MomoDesign

Pěkné. Není víc co dodat. Být tohle auto trošku levnější prodává se líp i jinde než v Itálii. Přijde mi nedoceněné.

Předchozí generace Ypsilonu Sport MomoDesign byla jednoznačně povedenější. Navíc byla k dostání s posílenými motory (1,4 16V 100CV a 1,3 M-Jet 105CV), zatímco u současné generace je nabídka stejná,jako u ostatních verzí. U Italů se pomalu stává tradicí, že je nová generace horší než ta předchozí. :-( Mimochodem nedávno jsem si Ypsilonku vyzkoušel osobně. Projel jsem se ve verzi s motorem 0.9TwinAir, robotizovanou převodovkou a nejvyšším stupni výbavy. Až do té doby jsem mohl doufat, že kromě "ženského" designu to auto třeba není tak hrozné, ale po projetí jsem ztratil veškeré naděje. Převodovku nemá smysl hodnotit, ta je prostě strašná, ale naštěstí je jen za příplatek pro toho, kdo jí tam chce. Co je však horší, je posez za volantem. I když jsem si nastavil sedačku do nejnižší polohy, pořád jsem měl pocit, že sedím nepříjemně vysoko. Sedačky pro změnu neznají pojmy jako pohodlí nebo dobré boční vedení... Co mi ale asi na interiéru vadilo úplně nejvíc, byl fakt, že do Ypsilonky nejde dát ani za příplatek loketní opěrka! 8-s Projev motoru nemám s čím srovnat, protože jsem ještě nikdy před tím neřídil auto, které by mělo méně než čtyři válce. Ale když si vezmu, jak neuvěřitelně živý a příjemný byl například motor 1,2 16V ve druhé generaci Ypsilonu, který měl podobný výkon jako současný TwinAir, tak byl i ten dvou válec jednoznačným zklamáním. :no: