Diskuse: Škoda Octavia G-Tec: Verze na zemní plyn se představí v Ženevě

20. 2. 2014 12:33

Dixik2

20. 2. 2014 16:11

Flajzi

20. 2. 2014 16:45

Dixik2

20. 2. 2014 17:28

lojzik13

20. 2. 2014 17:59

_MT_

20. 2. 2014 21:05

Tycoon

20. 2. 2014 21:40

_MT_

21. 2. 2014 05:58

Tycoon

20. 2. 2014 12:39

fahrenaufderautobahn

20. 2. 2014 12:54

Wolfsteen

20. 2. 2014 14:22

dal

20. 2. 2014 14:45

wakantanka

20. 2. 2014 18:19

_MT_

22. 2. 2014 14:19

JaMM

20. 2. 2014 17:42

_MT_

20. 2. 2014 20:50

Autoservis

20. 2. 2014 21:16

Tycoon

20. 2. 2014 21:19

Autoservis

21. 2. 2014 06:10

Tycoon

21. 2. 2014 07:57

ryccardo

21. 2. 2014 09:36

Autoservis

21. 2. 2014 17:40

Tycoon

21. 2. 2014 17:45

Autoservis

21. 2. 2014 18:57

Tycoon

21. 2. 2014 18:58

Autoservis

21. 2. 2014 19:24

Tycoon

2. 3. 2014 05:53

lojzik13

21. 2. 2014 10:47

lojzik13

21. 2. 2014 10:55

Autoservis

21. 2. 2014 11:38

lojzik13

21. 2. 2014 13:11

Autoservis

21. 2. 2014 13:30

lojzik13

21. 2. 2014 17:05

Autoservis

21. 2. 2014 17:26

lojzik13

21. 2. 2014 17:30

Autoservis

21. 2. 2014 20:24

lojzik13

21. 2. 2014 17:19

Tycoon

21. 2. 2014 20:22

lojzik13

21. 2. 2014 20:36

Tycoon

21. 2. 2014 20:48

Autoservis

21. 2. 2014 21:10

Tycoon

21. 2. 2014 21:20

Autoservis

21. 2. 2014 21:34

Tycoon

21. 2. 2014 21:58

Autoservis

2. 3. 2014 06:09

lojzik13

22. 2. 2014 14:25

JaMM

22. 2. 2014 14:34

Autoservis

23. 2. 2014 19:48

JaMM

23. 2. 2014 20:00

Autoservis

24. 2. 2014 16:42

JaMM

20. 2. 2014 21:38

_MT_

21. 2. 2014 06:14

Tycoon

nema by sa volat...

20. 2. 2014 12:33

sargis

Alibaba a 97 modelov...

20. 2. 2014 13:06

frogman

Simply NEVER

20. 2. 2014 13:38

Gangrel

Otázka času

20. 2. 2014 13:50

Riio2

Re: Otázka času

20. 2. 2014 14:44

4bytelnýkola

Zadní náprava

20. 2. 2014 15:59

hatinap

20. 2. 2014 16:38

Dixik2

20. 2. 2014 18:34

_MT_

20. 2. 2014 18:46

Dixik2

20. 2. 2014 19:57

_MT_

20. 2. 2014 21:14

Tycoon

20. 2. 2014 21:23

_MT_

21. 2. 2014 06:05

Tycoon

21. 2. 2014 08:01

ryccardo

21. 2. 2014 08:33

Dixik2

21. 2. 2014 14:49

_MT_

21. 2. 2014 08:00

ryccardo

20. 2. 2014 20:35

Autoservis

1300 km

20. 2. 2014 16:11

Kasprik

20. 2. 2014 20:32

Autoservis

20. 2. 2014 20:44

Kasprik

20. 2. 2014 20:59

Autoservis

20. 2. 2014 21:25

_MT_

downsizing

20. 2. 2014 19:03

XTad

nadrze

20. 2. 2014 22:19

zuzi84

Dixik2

20. 2. 2014 12:04

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

CNG

V prodeji od 22KT/14. :yes:

Rozbalit vlákno

IPace

20. 2. 2014 12:27

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

jen 1300km?

takze po 1300km dojezdi a pujde do srotu? >:D

nojo ted po uprave ta prvni tucna veta jiz k tomuto postu nezni dobre :-|

Rozbalit vlákno

Flai

20. 2. 2014 12:31

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Nádrž

Nechápu proč to nemá nádrž na plyn místo benzínové ... Toto řešení je jen taková polo přestavba :-( :no: na benzín by stačila nádrž max. 20 l a zbytek plyn. :no:

Rozbalit vlákno

Dixik2

20. 2. 2014 12:33

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Nádrž

Jsou tam dvě nádrže-15 kg CNG a 50 litrů benzínu.

Flajzi

20. 2. 2014 16:11

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nádrž

Očekával bych to opačně - 30 kg CNG a 15 litrů benzínu. Jinak CNG není alternativa-náhrada benzínu. Takhle je to spíše jen jako alternativa-doplněk.

Dixik2

20. 2. 2014 16:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

Tak to má Passat variant B7 CNG.Větší nádrž na CNG a 10 litrů na benzín.ale u OIII je to takhle.

lojzik13

20. 2. 2014 17:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

passat ma vetsi nadrz,ale spotreba je o neco vetsi.kamarad ma CNG Tourana 150 koni a spotreba 4.9kg na 100km to je super cislo a auto nijak nesetri.Dva nezavisle merice spotreby,palubni pc na oboje paliva.Kufr u passata i tourana je stejny,jako u verze bez CNG.Vice nadrzi by slo pravdepodobne velice spatne zamontovat diky malemu prostoru do kufru aut.a spotreba dle tabulek sedi,130 oktanu je 130 oktanu.Az bude novy passat,doufam, ze VW vyjede s vrzi take na cng,to je palivo budoucnosti na rozdil od lpg. Jeste koupit domaci plnicku 70 tisic a palivo se cerpa zhruba kolem 16 kc za 1kg

_MT_

20. 2. 2014 17:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

Kolik aut má nádrže na 30 kg CNG? Kolik z nich je v nižší střední? To se bavíme o spoustě prostoru. Passat má tři nádrže s udávanou kapacitou 21 kg. Plus 31 litrů benzínu.

PS: Ještě jedna otázka, kolik aut (beru samozřejmě tovární zástavby) ujede výrazně více než 400 km na CNG? V době, kdy tohle řešení ukazovali (už to bude déle než rok), byli na pokoření 400 km celkem pyšní. Vím jen o Zafiře, tam je to něco přes 500. A to je MPV.

Tycoon

20. 2. 2014 21:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

Největší nájezd má VW Caddy v karosářské verzi Maxi. Ta veze 37 kg CNG, což znamená udávaný dojezd kolem 650 km (a vlastně i reálný dojezd, protože Caddy používá starý "neoptimalizovaný" osmiventilový dvoulitr).

_MT_

20. 2. 2014 21:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

37, páni, to je slušná porce. Dodávky už vůbec nesleduji. :-) To je nákladní, nebo osobní verze? Budu se muset podívat na nabídku dodávek na CNG. Takový Transporter na CNG...

Tycoon

21. 2. 2014 05:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

Nákladní i osobní verze. Pokud přimhouříme oči, tak osobní verzi lze považovat za MPV nepřímo konkurující třeba té Zafiře.
U velkých dodávek se plynovým palivům věnuje koncern Fiat a Mercedes. Jinak asi nikdo.

fahrenaufderautobahn

20. 2. 2014 12:39

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Nádrž

přesně tak. bylo by drahý měnit tu nádrž na benzín a cpát tam další plyn, tak se na to vyprdli a prezentujou to jako výhodu.

fakt bych chtěl vidět člověka, co si koupí auto na plyn a až mu dojde, tak projede 50 litrů v benzínu, aby si jako zkusil dlouhej dojezd...

Wolfsteen

20. 2. 2014 12:54

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Nádrž

Přesně tak, když si koupím auto, abych měl nižší náklady na provoz, tak z toho chci vytěžit maximum a 50ti litrová nádrž na benzín je v tu chvíli na dvě věci...

dal

20. 2. 2014 14:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

Stejně jako když dělá škodovka úzké auta aby co nejvíce vyvařila a podává to jako výhodu, že se všude vejde a stačí ji užší garáž. :-)

wakantanka

20. 2. 2014 14:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

No co musia sa nejako odlisit >:D ale marketing maju skvely, z nevyhody spravit jedinecnost. >:D

_MT_

20. 2. 2014 18:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

Jasně, udělat jiný zadní modul nic nestojí, ale namontovat menší nádrž a vedle ní do uvolněného prostoru strčit tlakovou nádobu je přespříliš drahé. 8-s Také bych dal přednost další nádrži na plyn, ale víc mi vadí, že má motor "jen" 81 kW a přijdeš o multilink. Benzín je ti samozřejmě na nic - tedy plní nouzovou funkci. Vzhledem k jeho omezené trvanlivosti asi nikdo nebude vozit plnou.

JaMM

22. 2. 2014 14:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

Tak, ako pises. Koho do prcic zaujima dojazd. To mam vlacit pol metraku benzinu pre pocit, ze dojdem z Prahy do Bukuresti?

_MT_

20. 2. 2014 17:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

Nádrž na benzín je relativně nízká, nižší než jsou použité nádrže na plyn. Měli i verzi se třemi nádržemi na plyn, kdy nádrž na benzín byla zmenšená (asi na třetinu) a v uvolněném místě byla třetí tlaková. Bylo to podobné uspořádání, jako má Passat. Přesná čísla si už nepamatuji (matně si vzpomínám, že u téhle varianty měla nádrž na benzín 11 litrů, plus asi rezerva, protože vizuálně to nevypadalo, že by se smrskla na téměř pětinu - ale to může být jen špatnou pamětí, je to dlouho).

Autoservis

20. 2. 2014 20:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

S dosavadní hustotou sítí CNG stanic je to bohužel takhle pro většinu potencionálních kupců použitelnější. Ten kdo bydlí ve větším městě nebude mít problém s tankováním CNG v každých plynárnách kde je možnost tankovat s klientskou kartou je i plnící stanice nebo minimálně jedna plnička. Rozmach plniček CNG je reálný "přes noc" jelikož otevřít plnící stanici CNG je jednodušší než na LPG. Dojezd byť 350 km na CNG v ČR bohatě stačí :-) CNG je podle mě jediný ekvivalent k benzínu který je zatím k dispozici....

Tycoon

20. 2. 2014 21:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

Nezapomněl si tak trochu na LPG ? :-)
Jinak jako největší nevýhodu LPG vnímám právě časté tankování (mám dojezd 400-450 km). Díky husté síti stanic se s tím dá celkem rozumně žít. U CNG už mi to přijde na hraně, když bude reálný dojezd někde kolem 350 km a síť zatím dosti řídká.

Autoservis

20. 2. 2014 21:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

Ne LPG je úplně na Houno, smrdí auto je líný a má vyšší spotřebu než na benzín.

Tycoon

21. 2. 2014 06:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

Vyšší spotřebu, pokud ji měříš v litrech, avšak stejnou spotřebu, pokud ji měříš v kilogramech (LPG má totiž mnohem nižší hustotu než benzín).
Jinak co se týče línosti, tak auta na CNG jsou ještě línější než na LPG.
A že smrdí ? Rozhodně míň, než když si někdo prdne :-)
Obecně vzato má CNG oproti LPG jen dvě výhody: Provoz vyjde levněji a může se do podzemních garáží.

ryccardo

21. 2. 2014 07:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

Já myslím, že podstatný je co na to řekne náš místní ekologický super guru z budoucnosti BerenikaAntidiesel. Počítám, že obě řešení zkritizuje a hodí nám sem odkaz na Teslu >:D

Autoservis

21. 2. 2014 09:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

Línější rozhodně nejsou, měl jsem tu čest užívat auto na CNG a na plyn jelo podstatně lépe než na benzín. CNG přestavby mají jistě jiné parametry než auto které je z výrobu přizpůsobeno na spotřebu plynu. Klasická 2,4 ve Volvu a 2,4 Bi-Fuel má jiný tvar spalovacího prostoru a větší komprese. U LPG mě nepřesvědčilo ani dodělávané ani z výroby. Nikomu to však neberu ;-)

Tycoon

21. 2. 2014 17:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

K tomu Volvu Bi-Fuel. U nás se bohužel (podobně jako spousta jiných auta na alternativní pohony) nikdy neprodávalo, takže je těžké najít informace.
Ale co jsem hledal, tak parametry původního motoru na benzín byly 103 kW při 4500 rpm a 220 Nm při 3300 rpm.
Verze Bi-Fuel vykazovala 103 kW při 5800 rpm a 192 Nm při 4500 rpm.
Je tedy zřejmé, že žádná větší živost se nekoná. Točivý moment se snížil a pro získání maximálního výkonu je potřeba motor více točit.
Jiný tvar spalovacího prostoru nebo zvýšená komprese je sice pěkná věc, ale to nedokáže přebít fakt, že CNG snižuje plnění motoru (viz moje reakce na lojzik13).
BTW Já nejsem proti CNG, jen nemám rád, když se používají nepravdivá klišé. U LPG je takovým klišé to, že moderní sekvenční systémy prý nezvyšují spotřebu paliva. Ano, v kg paliva je to pravda, jenže ěvtšina lidí počítá litry a to pak už pravda není.

Autoservis

21. 2. 2014 17:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

A na jaké to bylo palivo ty hodnoty. To je tam taky napsané? Typoval bych to na E85, nebo to byla verze na LPG nikoliv CNG....

Tycoon

21. 2. 2014 18:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

Bylo to pro verzi V70 Bi-Fuel CNG.

Autoservis

21. 2. 2014 18:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

A můžu prosím vidět ten zdroj?

Tycoon

21. 2. 2014 19:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
BTW U té klasické benzínové verze je to maximum výkonu zřejmě při 5100 rpm, ale to na věci nic nemění.

lojzik13

2. 3. 2014 05:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

zrovna v tom prvnim odkazu prvnim odkazu jsou data uplne stejna jak na cng,tak benzin.Mozna si se prehledl.ve druhem odkazu jsou jina cisla s tim souhlas.U tohoto auta musi vzit potaz, ze auto NENI TOVARNE upravovane,na cng tedy motor.sice zastavbu dela partnerska spolecnost v tovarne ve volvu,ale motor neni primarne urcen na CNG.Proto i zastavba plyn. nadrzi snizuje velikost kufru o dost litru.Toto reseni od Volva ji spise polovicni.Nove turbo motory od VW jsou o necem jinem spotrebou i zatahem a vykonem.110KW je vykon na CNG,kolik je vykon na benzin jsem nikde nedohledal.Vsude pisi ze tento turbomotor ma stejny vykon jako benzin.O jinych motorech v jinych znackach se nebavim o tom vim prd-).

lojzik13

21. 2. 2014 10:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

CNG auta samozrejme jsou zivejsi nez auta na lpg.To se neda srovnat.za prve CNG ma vyrazne vyssi vyhrevnost nez LPG a potom lpg ma 101 az 112 oktanu, CNG 130.s touranem 150 koni pojedes uplne v pohode do 6.5 litru -5 KG CNG.Touran at budes mit zarizeni jakehokoliv vyrobce na lpg za 6.5 litru na 100km rozhodne nepojedes.Budes se motat kolem 9 litru a budes rad.letos se ma vystavet zhruba 45 cerpacek na CNG,tak jsem zvedavej na konecne cisla.Ja pujdu pravdepodobne do domaci cerpacky.nake spotrebni dan me nebude vubec tankovat ani v budoucnu-)

Autoservis

21. 2. 2014 10:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

Ta spotřební daň na zemní plyn se tě týkat samozřejmě bude :-( bohužel. Čerpací stanice budou registrované a plyn který projde přes ně bude spotřební daní zatížen.

lojzik13

21. 2. 2014 11:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

spotrebni dan uz je ted na cng.jak by toho chtel stat docilit?doma budu mit cerpacku a budu si tankovat sve cng plynem od sporaku-)To by tam musela byt plomba s pocitadlem m3.v tom pripade si ji privezu kdekoliv z Evropy.jakykoliv plynar ti cerpacku namontuje za par minut. nikdo ti neprokaze ze jsi plyn spotreboval ve svem aute nebo protopil v dome, provaril na sporaku.U verejnych cerpacek je to jasne,tam mame smulu.

Autoservis

21. 2. 2014 13:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

Každá čerpací nebo plnící stanice musí být registrovaná a hlavně schválená k provozu. Tak to alespoň platí o benzínkách a plničkách LPG. U CNG tomu asi nebude jinak, zapojit ti jen tak něco sice plynař může jde jen o to aby jsi to pak ty využíval v souladu se zákonem. Byť ne tvou vinou ti to řachne a budeš mít vystaráno. Navíc pochybuji že pokud by stát nebo EU chtěla u zemního plynu určeného do aut zvýšit spotřební daň tak že si to neohlídá. Plombu máš i ne plynoměru tak proč by nemohla být na dalším před plničkou? :-(

lojzik13

21. 2. 2014 13:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

schvaleny k provozu jsou domaci cerpacky,ale pochybuji ze nekdo ze statnich organu eviduje kolik m3 natocis na zarizeni a kolik m3 plynovou karmou,sporakem napr.a potom spotrebni dan z cng paliva odvedes financaku - statu.alespon o tomto zakone nevim, ze by byl v praxi proveditelny.ale mozna se pletu bavim se o reseni kdy je vse pres papiry a legalne,nikoliv kdy to zarizeni zapoji kdokoliv. potom samozrejme spotrebni dan nebudes platit nikdy,ale jak si poznamenal vystavujes se riziku problemu s uradu kdyz se stane prusvih.

Autoservis

21. 2. 2014 17:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

V případě že budou muset být plničky registrované tak spotřebu nebude muset hlídat stát, ale ten od koho odebíráš plyn. Před plničkou prostě budeš mít hodiny, budeš platit zálohy jako za plyn do sporáku a pak ti přijíde vyúčtování.

lojzik13

21. 2. 2014 17:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

to bude v pripade, ze by za par let k tomuto opatreni pristoupil stat.pochybuji,kdyz budu mit plnicku doma pripojenou ted i byt legalne, ze by naky dodavatel plynu mi daval do baraku merak plnicky,kdyz ted ho mam od baraku 50 metru.Ted ti pusti plyn a na co ho spotrebujes je tva vec,zda naplnis nadrz auta nebo ho spalis ve sporaku.ale chapu tve obavy ze s tim casem muze byt problem kor kdyz clovek bude chtit mit vse papirove v poradku.Takovy je nynyjsi stav byt se plati spotrebni dan.na cerno kdyz si to pustis tak nikdo nema sanci cokoiv rici nebo ti prokazat, ze mas domaci plnicku.

Autoservis

21. 2. 2014 17:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

Ano teď je to samozřejmě jedno. Celou dobu se bavím o tom když se zvedne spotřební daň u CNG ;-\

lojzik13

21. 2. 2014 20:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

stat se bude samozrejme snazit,aby takovym jako ja zatipl tipec. :-)

Tycoon

21. 2. 2014 17:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

a) Ano, CNG má mírně vyšší výhřevnost. Ano, CNG má vyšší oktanové číslo. Jenže nic z toho nepřebije fakt, že CNG má mnohem nižší hustotu plynné fáze. Snižuje se tedy plnění motoru, tzn. motor při pracovním cyklu nasaje méně stechiometrické směsi palivo-vzduch. A méně směsi znamená méně vzniklé energie a tudíž nižší výkon.
Dám konkrétní příklad. VW Caddy spalující LPG má výkon 72 kW, přičemž původní motor spalující benzín má 75 kw (1.6 MPI). VW Caddy spalující CNG má výkon 80 kW, přičemž původní motor spalující benzín má 85 kw (2.0 MPI). Jde vidět, že u CNG je pokles výkonu výraznější.

b) Ano, spotřeba bude kolem 9 litrů LPG. A 9 litrů LPG váží cca 5 kg. Takže v kilogramech vychází spotřeba plus minus stejně, jak už jsem říkal v předchozím příspěvku. Co váží víc, kilo peří neb kilo železa ? :-)

lojzik13

21. 2. 2014 20:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

Caddy byla tragicka verze na cng s tim souhlas.nejsem si jisty,zda to byl motor 85KW.sedni si do passatu nebo Touranu 110KW.Na CNG auto jede lepe nez na benzin vteto verzi na tom trvam.to se vubec neda srovnat s motorem 80KW Caddy. s CNG passat budes jezdit kolem 5KG ekvivalent kolem 7 litru a v benzinu budes jezdit realne kolem 9 litru s konkretne s passatem.auto je delane primarne na plyn.U preplnovanych motoru vw mas zachovan plny vykon na rozdil od LPG.zadny system lpg toto neumi nebo alespon o nem nevim.

Tycoon

21. 2. 2014 20:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

Přeplňované motory jsou pro CNG ideální, to je pravda. Díky přeplňování mohou zlepšit plnění.
Přesto je potřeba připomenout, že zatímco Passat Ecofuel má 110 kW, běžná benzinová verze má 118 kW.
Caddy Ecofuel měl a stále má motor 2.0 s výkonem sníženým na 80 kW (na benzín má 85 kW). Nejel jsem s tím, ale věřím, že je lepší než třeba Caddy SDI, se kterým jsem jel.

Autoservis

21. 2. 2014 20:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

118 kw znám "pouze" 1,8 TSI nikoliv 1,4 TSI ta má normálně 110 kw starší verze pouze na benzín má 90 kw. U Passatu model 2012 je sice výkonější verze 118 kw a CNG Ecofuel má pouze tu starší tedy 110 kw, slabší... Tedy nikoliv nižší výkon kvůli CNG jak tvrdíš. Pak je ještě verze 132 kw to je kompresor turbo. V70 kterou jsi poslal nebyla ani jedna evropská verze vše USA. NEsmíš tu Wiki tak hltat.....

Tycoon

21. 2. 2014 21:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

Jestli máš hodnoty pro evropské specifikace, tak je ukaž. Jinak nezbývá, než se orientovat podle těch amerických, které se pravděpodobně moc lišit nebudou.
BTW Passat 1.4 TSI 118 kW i 1.4 TSI Ecofuel 110 kw mají kompresor s turbem.

Autoservis

21. 2. 2014 21:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

Neřeším jestli mají kompresor s turbem pouze jsem konstatoval že nejvýkonnější verze má 132 kw,ale verze 110 kw má stejný výkon jak na benzín tak na plyn 118 kw verze je pouze novější model nikoliv výkonnější díky provozu na benzín. Evropská verze V70 CNG je dělaná primárně na plyn proto má taky nádrž pouze na 15 l benzínu a plynové na 22 kg. Hodnoty nemám nebylo to moje auto, ale vím v čem jsem jezdil, na CNG auto jelo mnohem lépe než na benzín. Klasická 2,4 a 2,4 Bi-Fuel jsou už na pohled jiné motory, tedy až po sundání "epesního" plastového krytu. Není to pouze přestavba..... krom hlavy (spalovacího prostoru) je přepracované také sání a svody výfuku....

Tycoon

21. 2. 2014 21:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

No počkej, pleteš jabka s hruškama. Já celou dobu srovnávám klasickou benzínovou verzi 2.4ky provozovanou na benzín s verzí 2.4 Bi-Fuel provozovanou na CNG. Že ta pak na benzín moc nejelo, to věřím. Řídící jednotka se pak musela starat jen o jednu věc - aby kvůli zvýšené kompresi nedošlo k detonačnímu spalování benzínu.

Autoservis

21. 2. 2014 21:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

Tak to samozřejmě srovnáváš spatně a pleteš to ty. Auto byl tehdy čerstvý dovoz ze Švédska ve kterém byl uveden výkon 140 koní. Ještě jednou připomínám že auto, motor byl dělán primárně na plyn. Motor na plyn startoval pouze tlačítkem se dal přepnout na benzín. Pokud jsi na to ale šlapal tak se automaticky přepnul na plyn (pokud tedy v nádržích byl) a chytly v tom saze. Benzín byl spíš taková nouzovka na dojetí..... Navíc s vyšší kompresí nemá nemůže mít jednotka žádný problém a už vůbec nezpůsobuje detonační spalování, vyšší komprese by činila problém pouze karburátoru s rozdělovačem.....

lojzik13

2. 3. 2014 06:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

zrovna v tom prvnim odkazu prvnim odkazu jsou data uplne stejna jak na cng,tak benzin.Mozna si se prehledl.ve druhem odkazu jsou jina cisla s tim souhlas ale jina verze us. Volvem jsem nejel tak se nemohu vyjadrovat.Toto reseni od Volva ji spise polovicni mi prijde diky spatne ulozenym nadrzim, kde se vyrazne zmensuje velikost kufru. V nasledujicich prispevcich co pises motas ruzne vykony motoru VW o ruznem obsahu mezi sebou na ukor cng.Poradne se podivej na ty specifikace co pises,v tom nemas pravdu kolego.Nove turbo motory od VW jsou o necem jinem spotrebou i zatahem a vykonem.110KW je vykon na CNG,kolik je vykon na benzin jsem nikde nedohledal.Vsude pisi v dostupnych zdrojich ze tento turbomotor ma stejny vykon na cng jako benzin.O jinych motorech v jinych znackach se nebavim o tom vim prd-).

JaMM

22. 2. 2014 14:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

Autoservis, keď ti ho montoval nejaký šupák v šope a na houno dotiahol spoje, tak sa ti nečudujem. :-)

Autoservis

22. 2. 2014 14:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

Nemontoval mi to nikdo mě takový sr.č nesmí do baráku. Jen vím co vídám spíš cítím když kolem takovýho auta jenom projdu, nemluvím o tom když stojí na dílně nebo je na heveru...

JaMM

23. 2. 2014 19:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

Ja zase citim a vidim tych smradov na dizloch. Uz niektore 2-rocne dymia tak, ako horiace gumy!

Autoservis

23. 2. 2014 20:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

Tak ropáci jsou taky kapitola sama por sebe, stejně jako LPG...

JaMM

24. 2. 2014 16:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

Autoservis, vdaka tomuto dodatocne pridanemu smradu do plynov aspon nelietaju do vzduch garaze a strechy domov.
Dizlaky, tak to je rakovinka so zarukou.

_MT_

20. 2. 2014 21:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

Stejně míří hlavně na firmy, které tenhle problém zvládnou do značné míry vyřešit soukromou plničkou.

Tycoon

21. 2. 2014 06:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádrž

To je fakt. Když o tom přemýšlím, tak celá modelová řada Octavie je zaměřena na firmy, snad jen u verze RS lze očekávat, že podíl soukromých zákazníků přesahuje 50 %.

sargis

20. 2. 2014 12:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

nema by sa volat...

Octavia Gasline? ;-)

Rozbalit vlákno

frogman

20. 2. 2014 13:06

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Alibaba a 97 modelov...

"Škodovka v současné době vyrábí 97 modelů s hodnotami emisí pod 120 g CO2/km."

A ten model je čo, prosím vás? Kombinácia modelu (sic), motora, stupňa výbavy, a všetkých možných kombinácii príplatkov? :no:

Rozbalit vlákno

Gangrel

20. 2. 2014 13:38

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Simply NEVER

Když tam bude malá nádrž na CNG...

Rozbalit vlákno

Riio2

20. 2. 2014 13:50

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Otázka času

Bola to len otázka času. Kamarát minulý rok kúpil Passata s týmto motorom na CNG. Technické riešenie je totožné, "malá" nádrž na plyn, "veľká" na benzín. Nie som si istý, či nemá trošku menší kufor, ako benzínová verzia, a rozdiel je ešte ten, že má výfuk vyvedený pod ľavé zadné dvere. Čo sa týka jazdých vlastností, nepostrehol som rozdiel v jazde na plyn/benzín. A spotreba je veľmi zaujímavá, pri 120-130 km/h to bere okolo 3kg/100. Cena plynu je +- rovnaká ako pri N95. Teda v tomto smere to dáva zmysel. taktiež dostal nejakú dotáciu, od nejakého úradu vo výške cca. 3000€. Takže ho veľmi slušne vybavené auto vyšlo slabých 25.000€...
Najväčšou nevýhodou je úžasná "sieť" čerpačiek. Minulý rok bola tuším až 1(!) pre celú Bratislavu, a aj to v areáli vozovne MHD 8-s
BTW. Tá otázka v ankete... Mne sa nezdá, že by sa dolo dodatočne prerobiť na CNG. To ide len na LPG, alebo sa mýlim?

Rozbalit vlákno

4bytelnýkola

20. 2. 2014 14:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Otázka času

jde přestavit i na cng, ovšem přestavba vyjde cca na 2x násobek lpg

hatinap

20. 2. 2014 15:59

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Zadní náprava

...tak co jakou dáme nápravu, pánové:-)

Rozbalit vlákno

Dixik2

20. 2. 2014 16:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zadní náprava

Je tam multilink.

_MT_

20. 2. 2014 18:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zadní náprava

Je to v tiskové zprávě? Je nějaké vyobrazení, jak se jim to tam povedlo naskládat? A co sourozenci?

Dixik2

20. 2. 2014 18:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zadní náprava

Za chvíli je ženeva,tak vydrž. ;-)

_MT_

20. 2. 2014 19:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zadní náprava

Ok. :-) Já jen že A3 (a tedy i Golf) mají klikovou. Takže jsem v tuhle informaci opravdu nevěřil.

Tycoon

20. 2. 2014 21:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zadní náprava

Co si pamatuju, tak při uvedení platformy MQB se říkalo, že multilink v nižší střední bude vyhrazen pro čtyřkolky, verze s výkonnými motory a CNG verze.

_MT_

20. 2. 2014 21:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zadní náprava

Viděl jsem zástavbu CNG na MQB ještě před tím, než první auto na MQB vyjelo, a multilink tam nebyl. V technických údajích A3 g-tron je uvedeno, že má klikovou nápravu - Audi totiž tyhle věci pořád uvádí. Věřím tomu, co jsem viděl, a věřím tomu, co píše Audi. Umím si představit, že by tuhle kombinaci mohli mít, třeba připravenou pro Passat. Přijde mi však zvláštní, že by Škoda strčila 110 kW TDI klikovou, ale 81 kW TGI multilink.

Tycoon

21. 2. 2014 06:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zadní náprava

Nechme se překvapit.
V každém případě jsem u žádného z těchto článků neviděl, kde přesně jsou nádrže umístěny a jestli se sníží objem zavazadlového prostoru.

ryccardo

21. 2. 2014 08:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zadní náprava

Zase když to píše Dixik tak to bude pravda. On nehádá on ví :yes: ;-)

Dixik2

21. 2. 2014 08:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zadní náprava

Dík. ;-)

_MT_

21. 2. 2014 14:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zadní náprava

Však já vím. Přesto jsem skeptický. ;-) Uvidíme. Jsem celkem zvědavý, jak to tam naskládali.

ryccardo

21. 2. 2014 08:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zadní náprava

Nekecej. Oni tam dali fakt multilink. Možná kvůli tomu, že torzka překážela nádrži ne?

Autoservis

20. 2. 2014 20:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zadní náprava

Myslíš že víceprvek bude mít vyšší dojezd než klika? Nebo proč tě to tak zajímá???

Kasprik

20. 2. 2014 16:11

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

1300 km

Když jsem vlastnil Citroen Xantia 2.0 HDI z roku 1999 tak jsem na jednu nádrž dal 1210 km a nepotřeboval jsem k tomu ani plyn. Xantie má nádrž na 65 litrů.a Chorvatsko to dalo bez problémů.

Rozbalit vlákno

Autoservis

20. 2. 2014 20:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1300 km

V případě nájezdu 1300 km pouze na CNG jsou náklady o třetinu nižší. S Volvem V70 CNG jsem ujel 3000 km za 3300,- jízda podle předpisů. To s naftou neuděláš ani kdyby jsi se rozkrájel.

Kasprik

20. 2. 2014 20:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1300 km

Já jsem nepsal o hospodárnosti, ta mě nezajímá. Já psal o tom, že Škodovka se zde chlubí dojezdem 1300 km na jednu nádrž a plyn a já psal, že se starou Xantií na naftu jsem na nádrž dal 1210 km. V současné době už jí nemám, koupil jsem něco jiného a na benzín, spotřeba auta je mě putna.

Autoservis

20. 2. 2014 20:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1300 km

Já vím jenom jsem ti napsal to co jsem napsal ;-) . Škodovka se navíc ničím nechlubí pouze konstatuje.

_MT_

20. 2. 2014 21:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1300 km

Některé nafťáky zvládnou přes 2000 km na nádrž. Cos tedy chtěl sdělit?

XTad

20. 2. 2014 19:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

downsizing

1.4 s 81kw je krasna, temer "nedownsizova" hodnota. Kdyby to same udelali s 1.8 (odhadovany vykon nekde kolem 110 kw) tak je zase vsechno jak ma byt. S temi emisemi, co ma CNG, muzou zase nastoupit motory s 5 a vice valci. Tak hlavne, at to nebouchne.

Rozbalit vlákno

zuzi84

20. 2. 2014 22:19