Diskuse: Škoda Octavia RS: Světová premiéra v Goodwoodu (+ video)

Proč BMW řady 3 se stejně výkonným naftovým 4válcem se stejným krouťákem je o vteřinu rychlejší? Že by hmotnost? >:-[]

OPUS OCTAVIA RS

Slabiny v amoku, shlížím ta er-esa,
kladivo drtící, caymanův let.
Mazďáci čučí jak komáři z pralesa,
tohle je eso mé, žářící květ.

Tak nastartuj sobě sám prosťáčka svého
a pod nudlí onanuj na celý… cee´d.
Jsou králové vlasti a srdéčka tvého,
navždy a napořád už ve Škodě jet!

BRAVO, BRAVO... BRAVO :yes: :-!

konecne krasne blueprinty pro tvorbu :-)

:yes:

vzhladovo a urcite aj jazdecky to bude spicka triedy niet pochyb..... aj ked ja som skor za hatch... octavka RS vyzera pekne davam * * * * * :yes:

Hnus velebnosti :no: :no: :no:

Na velkejch kolech to Oktávce vážně neuvěřitelně sluší :yes:

SYMFONIE ŠKODA

Než plazem, co zoufalý o zeď se biji,
pelyněk hořknoucí, chybí mi med.
S úsvitem nacházím démantní Octavii,
svět naruby obracím, hoří můj cee´d.

Pak v ústrety srdce své nabízím, žasnu,
a temnotou záchvěvu drtím svůj chtíč.
Dnes navečer v garáži světlo mdlé zhasnu,
vždyť na srdci září mi ze Škody klíč.

Ach, na hydře minula končí má křeč,
a na břitu rozkoše má a-be-es vyje.
To zběsilé okolí soptí, došla mu řeč,
na vlásenkách života veze mě Octavie.

BRAVO RS :yes: :-!

Tato technologie se poprvé úspěšně objevila u benzínových motorů 2.0TSI RS ve vozech :yes:
PS.- Nejsilnější benzín pod kapotou patří sportovní :yes:

Velice by mě zajímalo, jaký bude mít nová Octavia RS zvuk. Předchůdkyně totiž byly zvukově velice "mdlé". Jestlipak v Česaně konečně použili u benzinové verze zvukovod, který by při plné akceleraci pěkně přiváděl hluboké chropětní sání k uším posádky? Konkurenti už to dávno používají....

Nejsou slova, a nejsou věty. Je než absolutní očarování, absolutní nadšení, absolutní pokora a absolutní řád. Tak především velebme Octavii za to, že drží svůj styl. Co je ale vlastně tím stylem? No to, že je to auto pro lidi, kteří ví, jak mají auta vypadat, že není autem pro panáky, autem pro pozéry. Ano ano, na sekretáři porcelánoví jeleni, na konferenčním stolku vyšívána dečka po babičce dědy, a v kuchyni vixlajvantový ubrus, na němž se ve sklenici od hořčice stydí dvě umělohmotné konvalinky. Tak tihle ať jdou rovnou o stodolu dál. Tady je to nyní o lidech se vkusem, o lidech s vědomostmi, o lidech vyrovnaných, o lidech, kteří stojí pevnýma nohama na tomto světě, o lidech jimž je auto zcela přirozeným parťákem.

Prvotní vjem je ohromující – Octavia je dokonalé silniční dělo. V dalším, hlubším pohledu vnímavý a znalý pozorovatel odhaluje mistrovské designové finesy, a to ať už se jedná o spodní chromovou linku bočních oken sedanu či tvar zadního bočního okénka u kombi, dynamický prolis navazující na vnitřní část zadních světel, subtilní rámy dveří a silnou autoritativní příď. Boční pohled odhalí až mnichovské, takřka ideální usazení kabiny, vynikající vzájemné proporce převisů a vskutku jedinečnou, klidnou linii siluety vozu. Zde, padni komu padni, je nutno vyseknout uznalý a pokorný hold celému designovému týmu. Přirozená jedinečnost, absolutní harmonie, vyváženost, originální markanty, elegance a styl. Jistě, Mistr Kabaň v přímém přenosu.

Rovněž kabina postrádá jakýchkoliv nadbytečných koloraturních a naivních kýčů. Ideální místo pro šoféra. Nic nepřebývá, ničeno není nedostatek. Vše je na svém místě, vše najdeš i poslepu. Apoštolsky věrná horizontální linie, určující základní osu architektury přístrojové desky, je výborně parcelovaná výběžkem kapličky, a důsledně symetrickým středovým panelem.

V širším konkurenčním pohledu nová Octavia nastavila i nová třídní měřítka. Svými rozměry definuje nový svět - svět mezitřídních velikostních expertů. Emoční třída je pak jednoznačnou třídou střední. Zbývá tedy otázka, zda v dané (mezi)třídě padá, byť jen do teoretické úvahy, něco jiného, než nová Octavia. Pohled na tuto věc směruji jednoznačně ve prospěch Octavie. Možná se mi na diskusi pokusíš vysvětlit, že se mýlím. Nemýlím, můžeš mi věřit.

BRAVO OCTAVIA :yes: :-! [odkaz] :yes: [odkaz] :yes:

tato stranka vie neskutocne lacno ponukat clanky o tom istom. Vystacia si s jednou novinkou od Skody alebo Volkswagenu na cely mesiac aj viac ak treba. Akoby cely motoristicky svet sa krutil len okolo Skody a Volkswagenu. Jeden koncernovy clanok pomaly mesiac svieti na uvode web-stranky, kym ine clanky sa nizsie premienaju ako uplne len tretotriedne informacie.
Nemam nic proti Skode ci VW, ked chcete, majte si ich. Ja som VW mal, stacilo. Ale pisat len o tom istom stale dookola, velmi lacne a zacinam sa priklanat k nazorom ktore sa tu objavuju, ze toto je stranka akoby si ju koncern zaplatil pre svoje zviditelnovanie.

Raději bych si pořídil Mercedes Benz nebo BMW nižší střední třídy s nižší výbavou jak toto no name.

2.0 TSI 162 kW (220 k) 6°MP 6,2L Limo 24 960 € Combi 26 260 €
2.0 TSI 162 kW (220 k) 6° AP DSG 6,4L Limo 27 360 € Combi 28 660 €
2.0 TDI 135 kW (184 k) 6°MP 4,6L Limo 25 660 € Combi 26 960 €
2.0 TDI 135 kW (184 k) 6° AP DSG 5,0/5,1*L Limo 28 060 € Combi 29 360 €

Už dlouho jsem neviděl uměle zvyšovanou rychlost videa, aby vypadalo, že auto jede rychle >:D

zrychlenie z 0 -100:
octavia RS 6,8s ( ceed GT 7,7s ) .. rozdiel ... 0,9s

pruznost 80-120 5st. :
octavia RS 6,4s ( ceed GT 7,3s ) .. rozdiel ... 0,9s

pruznost 80-120 6st. :
octavia RS 7,9s ( ceed GT 8,8s ) .. rozdiel ... 0,9s

octavia ma spickovy dvojliter a spickove parametre o tom niet pochyb ale vzhladom na to ze ma aj podstatne vacsi kroutak aj objem motora oproti 1,6tke v Ceede GT ... tak musim povedat ze sa Ceed GT nema za co hanbit ;-) ... ktovie ako by to vyzeralo keby mala octavia 1,6tku pod kapotou

inak nova RS je skutocne delo to treba uznat :yes: :yes: :yes:

Ako je mozne, ze som vcera videl cierny kombik na znackach v BA, uz sa predava? >:D
Nazivo je naozaj pekna...

Začíná to jako on-line reportáž, ale uprostřed se z toho vyklube ukázkové PR plné korporátních keců ze salonního letáčku... ach jo... :no:

toto: "..Liftback a kombi s logem RS přenášejí na silnice sportovní know-how, které již 112 let ukazuje Škoda Auto na nejnáročnějších soutěžních tratích světa." m div nedostalo do kolen >:D