Diskuse: Marko: Budúcnosť značky Škoda (4+2+1)

17. 2. 2008 09:07

Marko

18. 2. 2008 17:45

anonym

18. 2. 2008 21:38

neregistrovaný "Iks"

18. 2. 2008 21:40

neregistrovaný "Iks"

dobra praca marko

17. 2. 2008 01:09

neregistrovaný "carbonkid"

Re: dobra praca marko

17. 2. 2008 09:09

Marko

cesky server

17. 2. 2008 02:38

anonym

17. 2. 2008 03:42

anonym

17. 2. 2008 07:41

neregistrovaný "marek.g"

17. 2. 2008 08:26

swed81

17. 2. 2008 09:17

neregistrovaný "marek.g"

17. 2. 2008 15:38

Tomiss

17. 2. 2008 10:20

baracudaj

17. 2. 2008 11:40

neregistrovaný "P911"

17. 2. 2008 11:44

neregistrovaný "P911"

17. 2. 2008 11:52

anonym

17. 2. 2008 11:56

anonym

17. 2. 2008 14:10

neregistrovaný "Subzero"

17. 2. 2008 14:48

neregistrovaný "revaX"

17. 2. 2008 14:52

neregistrovaný "PreSkoda"

17. 2. 2008 18:54

MajoThePuk

17. 2. 2008 20:23

neregistrovaný "jjk."

17. 2. 2008 22:09

neregistrovaný "ja-pumpkin"

18. 2. 2008 17:48

anonym

17. 2. 2008 20:45

neregistrovaný "Spyker"

18. 2. 2008 08:57

anonym

18. 2. 2008 09:37

www.skodaoctavia.cz

VYBORNE MARKO

17. 2. 2008 04:55

marianek

17. 2. 2008 09:19

Marko

17. 2. 2008 09:24

neregistrovaný "Stillborn"

17. 2. 2008 10:25

baracudaj

17. 2. 2008 10:31

Marko

17. 2. 2008 10:41

baracudaj

17. 2. 2008 10:45

Marko

14. 3. 2008 09:37

neregistrovaný "BeranK"

17. 2. 2008 14:38

lancer24

škoda

17. 2. 2008 07:49

neregistrovaný "marek.g"

Re: škoda

17. 2. 2008 11:55

neregistrovaný "Johnnn"

Re: škoda

17. 2. 2008 15:07

neregistrovaný "Heřman Syřiště, DrSn"

Porche Group

17. 2. 2008 07:49

neregistrovaný "cmb"

Re: Porche Group

17. 2. 2008 09:05

Marko

Re: Porche Group

17. 2. 2008 12:03

neregistrovaný "Novick"

Re: Porche Group

17. 2. 2008 12:14

Marko

eso

17. 2. 2008 08:39

neregistrovaný "Scraeder"

17. 2. 2008 08:49

anonym

17. 2. 2008 08:49

Marko

17. 2. 2008 09:08

WinDiesel

17. 2. 2008 09:15

Marko

17. 2. 2008 10:17

WinDiesel

17. 2. 2008 15:26

anonym

17. 2. 2008 18:41

WinDiesel

18. 2. 2008 17:52

anonym

17. 2. 2008 10:20

neregistrovaný "Scraeder"

17. 2. 2008 10:28

Marko

18. 2. 2008 12:25

neregistrovaný "briza_kteremu_ten_ididotsky_syst"

18. 2. 2008 12:36

Special-line

18. 2. 2008 12:52

Marko

17. 2. 2008 10:53

anonym

17. 2. 2008 11:03

Marko

17. 2. 2008 11:10

Special-line

17. 2. 2008 08:52

neregistrovaný "ER"

17. 2. 2008 10:09

neregistrovaný "cmb"

17. 2. 2008 12:41

neregistrovaný "Iacofano"

omyl

17. 2. 2008 09:48

neregistrovaný "popopo"

17. 2. 2008 09:55

Marko

18. 2. 2008 21:19

neregistrovaný "Jyrki"

17. 2. 2008 10:21

Special-line

17. 2. 2008 10:31

baracudaj

17. 2. 2008 10:33

Special-line

17. 2. 2008 10:57

baracudaj

17. 2. 2008 11:06

Special-line

17. 2. 2008 20:03

neregistrovaný "sergejevič"

čeština vs. slovenština

17. 2. 2008 09:48

neregistrovaný "mladý.čech"

17. 2. 2008 09:58

Marko

17. 2. 2008 10:28

neregistrovaný "mladý.čech"

17. 2. 2008 11:10

neregistrovaný "michal72"

17. 2. 2008 13:54

anonym

18. 2. 2008 11:53

neregistrovaný "Michal Polan"

25. 2. 2008 12:51

Banjo

17. 2. 2008 12:09

neregistrovaný "Fanoušek"

17. 2. 2008 12:19

Marko

19. 2. 2008 22:21

anonym

17. 2. 2008 12:40

neregistrovaný "l.i.b."

17. 2. 2008 10:03

dr.biker

17. 2. 2008 10:42

neregistrovaný "mam_las"

17. 2. 2008 10:47

neregistrovaný "mam_las"

17. 2. 2008 10:07

anonym

18. 2. 2008 11:55

anonym

17. 2. 2008 10:15

neregistrovaný "ještě mladši čech"

17. 2. 2008 10:34

baracudaj

17. 2. 2008 12:39

neregistrovaný "Aleš J (Auto.cz)"

17. 2. 2008 15:36

anonym

18. 2. 2008 18:26

anonym

17. 2. 2008 10:17

neregistrovaný "cmb"

17. 2. 2008 10:28

neregistrovaný "nextrom"

18. 2. 2008 11:57

neregistrovaný "Michal Polan"

17. 2. 2008 11:03

Chemlon

17. 2. 2008 11:18

pingi

17. 2. 2008 11:20

neregistrovaný "MarekSR"

17. 2. 2008 11:44

neregistrovaný "RICCIS"

17. 2. 2008 12:13

neregistrovaný "marek.g"

17. 2. 2008 12:36

neregistrovaný "rout"

17. 2. 2008 12:21

neregistrovaný "lsh"

17. 2. 2008 15:52

anonym

17. 2. 2008 15:53

Chemlon

17. 2. 2008 14:05

Dragon.001

17. 2. 2008 17:20

anonym

17. 2. 2008 11:42

neregistrovaný "_mlady.slovak_"

17. 2. 2008 12:29

neregistrovaný "reo"

17. 2. 2008 15:26

neregistrovaný "Se"

18. 2. 2008 18:32

anonym

18. 2. 2008 23:34

anonym

17. 2. 2008 12:00

anonym

17. 2. 2008 12:26

neregistrovaný "mladý.čech"

17. 2. 2008 23:10

neregistrovaný "1nt3GraC2"

17. 2. 2008 17:19

neregistrovaný "Samuel"

17. 2. 2008 12:40

neregistrovaný "rout"

17. 2. 2008 16:09

neregistrovaný "zvejkal2"

17. 2. 2008 13:58

Dragon.001

17. 2. 2008 14:45

lancer24

17. 2. 2008 14:54

itchy355

17. 2. 2008 15:08

neregistrovaný "PreSkoda"

17. 2. 2008 15:21

neregistrovaný "seremeduv"

17. 2. 2008 21:53

Legolas

17. 2. 2008 22:32

pumpkin

18. 2. 2008 12:04

neregistrovaný "Michal Polan"

18. 2. 2008 09:54

www.skodaoctavia.cz

18. 2. 2008 10:08

neregistrovaný "rfg"

18. 2. 2008 15:18

neregistrovaný "padro"

18. 2. 2008 17:57

anonym

18. 2. 2008 21:25

neregistrovaný "Jyrki"

Škodovka by měla udělat i tah do jiného segmentu

26. 2. 2008 19:32

fan.mj

Octavia 1. generace

17. 2. 2008 10:25

neregistrovaný "Hola"

17. 2. 2008 10:50

neregistrovaný "Dave100"

Re: Škodovka by měla udělat i tah do jiného segmentu

17. 2. 2008 10:57

Special-line

Octavia

17. 2. 2008 11:13

neregistrovaný "pantau"

Re: Octavia

18. 2. 2008 18:01

anonym

1300 inženýrů

17. 2. 2008 11:17

neregistrovaný "pogo26"

17. 2. 2008 11:22

Special-line

17. 2. 2008 11:26

neregistrovaný "pogo26"

17. 2. 2008 11:32

Special-line

17. 2. 2008 11:40

neregistrovaný "pogo26"

17. 2. 2008 11:58

Special-line

17. 2. 2008 12:08

neregistrovaný "pogo26"

17. 2. 2008 12:13

Special-line

17. 2. 2008 11:51

baracudaj

17. 2. 2008 11:57

neregistrovaný "pogo26"

17. 2. 2008 12:09

baracudaj

18. 2. 2008 16:08

neregistrovaný "Anndy__________"

17. 2. 2008 11:40

Marko

17. 2. 2008 11:42

Marko

17. 2. 2008 11:42

neregistrovaný "pogo26"

17. 2. 2008 11:51

Marko

čeština versus slovenština

17. 2. 2008 11:26

neregistrovaný "Honysek."

17. 2. 2008 11:59

neregistrovaný "mladý.čech"

17. 2. 2008 12:03

T613

17. 2. 2008 12:53

neregistrovaný "rout"

17. 2. 2008 15:36

anonym

17. 2. 2008 12:04

neregistrovaný "kikin"

17. 2. 2008 12:09

neregistrovaný "Glob"

17. 2. 2008 12:51

neregistrovaný "CZ"

17. 2. 2008 13:05

supersoul

25. 2. 2008 13:13

Banjo

25. 2. 2008 13:57

supersoul

17. 2. 2008 13:07

neregistrovaný "rout"

17. 2. 2008 14:04

supersoul

18. 2. 2008 18:05

anonym

Hlupaci

17. 2. 2008 11:58

neregistrovaný "nechapu?"

JE TO PRAVDA

17. 2. 2008 12:03

ELAN

dobrý článek

17. 2. 2008 12:15

anonym

17. 2. 2008 12:31

Marko

17. 2. 2008 15:03

itchy355

17. 2. 2008 22:04

neregistrovaný "Milý stydlín"

17. 2. 2008 22:14

Marko

18. 2. 2008 19:13

neregistrovaný "lsh"

Favorit??

17. 2. 2008 12:31

Tommy100

17. 2. 2008 12:48

Marko

17. 2. 2008 12:55

Special-line

17. 2. 2008 13:06

Marko

17. 2. 2008 13:21

Special-line

17. 2. 2008 15:41

T613

17. 2. 2008 22:08

neregistrovaný "Milý stydlín"

17. 2. 2008 22:10

Special-line

17. 2. 2008 22:25

neregistrovaný "Milý stydlín"

17. 2. 2008 22:30

Special-line

CZ vs SK

17. 2. 2008 12:54

neregistrovaný "Játro"

Re: CZ vs SK

17. 2. 2008 13:13

Marko

Re: CZ vs SK

18. 2. 2008 18:12

anonym

Re: CZ vs SK

18. 2. 2008 22:55

neregistrovaný "povaleč"

Česky vs. slovensky

17. 2. 2008 12:58

Special-line

Re: Česky vs. slovensky

17. 2. 2008 14:35

anonym

Slovencina a Cestina

17. 2. 2008 13:05

neregistrovaný "Nstar"

Re: Slovencina a Cestina

17. 2. 2008 13:57

neregistrovaný "lsh"

Re: Slovencina a Cestina

18. 2. 2008 16:33

neregistrovaný "fester"

design

17. 2. 2008 13:14

neregistrovaný "rop01"

17. 2. 2008 13:30

Marko

17. 2. 2008 16:44

neregistrovaný "jakub747"

17. 2. 2008 16:58

Marko

17. 2. 2008 18:49

neregistrovaný "rop01"

hnus hnus hnus

17. 2. 2008 13:34

anonym

Re: hnus hnus hnus

17. 2. 2008 13:38

neregistrovaný "ER"

Dodávky

17. 2. 2008 13:41

anonym

Škoda Škody Tudor

17. 2. 2008 14:36

neregistrovaný "Tudorník"

17. 2. 2008 17:28

corsa396

17. 2. 2008 17:30

corsa396

17. 2. 2008 18:42

Marko

17. 2. 2008 18:45

anonym

17. 2. 2008 18:56

neregistrovaný "rop01"

18. 2. 2008 01:16

neregistrovaný "Patros"

Re: Škoda Škody Tudor

17. 2. 2008 19:09

neregistrovaný "Efo"

Re: Škoda Škody Tudor

19. 2. 2008 08:04

neregistrovaný "Donaldd"

Re: Škoda Škody Tudor

19. 2. 2008 21:37

neregistrovaný "Tudorník"

LOL

17. 2. 2008 15:09

neregistrovaný "Buffon"

???

17. 2. 2008 15:20

neregistrovaný "pantau"

Re: ???

17. 2. 2008 18:29

Marko

Re: ???

17. 2. 2008 22:18

milic

Re: ???

17. 2. 2008 22:20

Marko

17. 2. 2008 15:31

neregistrovaný "Chris K."

Re: PR

17. 2. 2008 18:34

Marko

Nové motory

17. 2. 2008 15:46

anonym

ŠKODA a TY

17. 2. 2008 17:26

GTI

17. 2. 2008 17:44

neregistrovaný "nextrom"

18. 2. 2008 08:54

GTI

17. 2. 2008 17:54

anonym

18. 2. 2008 08:55

GTI

18. 2. 2008 18:16

anonym

17. 2. 2008 18:15

Marko

17. 2. 2008 20:48

hattori_hanzo

17. 2. 2008 20:53

anonym

18. 2. 2008 08:56

GTI

17. 2. 2008 21:08

neregistrovaný "lasička"

17. 2. 2008 21:40

anonym

18. 2. 2008 10:00

Klaudius

pekne auticko

17. 2. 2008 18:10

anonym

Motory HTP

17. 2. 2008 19:16

neregistrovaný "Efo"

Re: Motory HTP

17. 2. 2008 19:36

neregistrovaný "Dave100"

Re: Motory HTP

17. 2. 2008 22:03

neregistrovaný "Efo"

Re: Motory HTP

18. 2. 2008 14:59

anonym

bohužel....

17. 2. 2008 21:56

anonym

Re: bohužel....

17. 2. 2008 22:02

neregistrovaný "pawelno"

obhajoba VW

18. 2. 2008 09:33

neregistrovaný "ajaj"

Facelift Octavia

18. 2. 2008 09:50

www.skodaoctavia.cz

18. 2. 2008 10:26

anonym

18. 2. 2008 11:08

18. 2. 2008 14:13

neregistrovaný "Nechapu"

18. 2. 2008 14:46

www.skodaoctavia.cz

18. 2. 2008 19:14

neregistrovaný "AV"

18. 2. 2008 14:47

www.skodaoctavia.cz

TRADICE

18. 2. 2008 10:33

neregistrovaný "QWIQWI"

18. 2. 2008 10:35

neregistrovaný "QWIQWI"

18. 2. 2008 10:35

neregistrovaný "QWIQWI"

18. 2. 2008 10:36

neregistrovaný "QWIQWI"

18. 2. 2008 11:35

neregistrovaný "QWidiotQWI"

18. 2. 2008 12:14

neregistrovaný "QWIQWI"

Postarat se takhle někdo o jiné české a moravské fabriky...

18. 2. 2008 12:16

neregistrovaný "QWIQWI"

Jazykový koutek

18. 2. 2008 10:58

neregistrovaný "spokojený"

Re: Jazykový koutek

18. 2. 2008 11:36

anonym

18. 2. 2008 12:29

_patrik

Re: Postarat se takhle někdo o jiné české a moravské fabriky

18. 2. 2008 13:03

Marko

Re: Postarat se takhle někdo o jiné české a moravské fabriky

19. 2. 2008 14:18

_patrik

18. 2. 2008 12:37

Blue Sun

18. 2. 2008 13:06

Marko

18. 2. 2008 13:57

Klaudius

18. 2. 2008 15:20

Marko

18. 2. 2008 15:39

Klaudius

18. 2. 2008 16:20

Marko

18. 2. 2008 18:25

anonym

18. 2. 2008 19:05

Klaudius

18. 2. 2008 19:25

Marko

18. 2. 2008 20:39

Klaudius

19. 2. 2008 14:34

_patrik

18. 2. 2008 14:08

Blue Sun

18. 2. 2008 15:08

Marko

18. 2. 2008 15:44

Klaudius

18. 2. 2008 18:29

anonym

18. 2. 2008 19:03

Klaudius

19. 2. 2008 14:59

_patrik

To by jeden, i dva, blil(i)

18. 2. 2008 15:53

neregistrovaný "mates"

18. 2. 2008 16:02

Klaudius

18. 2. 2008 16:17

Marko

18. 2. 2008 18:34

neregistrovaný "mates"

18. 2. 2008 18:50

Marko

CR vs. SR

18. 2. 2008 17:47

mysak2

neregistrovaný "Dave100"

17. 2. 2008 00:54

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Kvalitní článek

Líbila se mi především ta spekulace o nových modelech...už se těšim na novou škodovku ještě menší ale praktičnější a levnější než Fabie. :yes:

Rozbalit vlákno

Marko

17. 2. 2008 09:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kvalitní článek

V tych novych modeloch je jedina spekulacia, a tou je kompaktne MPV. Vsetko ostatne je uz potvrdene. ;-)

anonym

18. 2. 2008 17:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kvalitní článek

ale bude sa vyvážat len do Afriky,lebo len pygmejci budú vedieť don nastupiť-ale kufor bude mať velký !! >:-[]

neregistrovaný "Iks"

18. 2. 2008 21:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kvalitní článek

Prostě se ukáže, čí IQ nedosahuje hranice potřebné pro přečtení slovensky napsaného článku. Nechápu, co je na tom složitého. Tito lidé musí mít problémy se čtením i v českém jazyku. To dnes už není tak překvapující :-)

neregistrovaný "Iks"

18. 2. 2008 21:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kvalitní článek

Kua, trochu vedle, ale co no... :*)

neregistrovaný "carbonkid"

17. 2. 2008 01:09

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

dobra praca marko

:yes:

skoda ako pravdepodobna sucast holdingu porsche? kto by to bol byval pred takymi 20 rokmi tvrdil, tak by bol za blazna >:D

Rozbalit vlákno

Marko

17. 2. 2008 09:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dobra praca marko

;-)

...ano... :-)

anonym

17. 2. 2008 02:38

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

cesky server

priste piste clanek v ceskem jazyce, zvlast pokud je takhle dlouhy, spatne se to cte a spoustu lidi to odradi cist az dokonce.

Rozbalit vlákno

anonym

17. 2. 2008 03:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: cesky server

neposer sa

neregistrovaný "marek.g"

17. 2. 2008 07:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: cesky server

to víš asi mu je 14,15 let a uz nepamatuje československo a slovenština je pro něj cizí jazyk něco jako angličtina >:D >:D >:D >:D >:D pokud jde o mě tak to mohlo být i po polski.dobrý článek :yes:

swed81

17. 2. 2008 08:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: cesky server

tak si to prelož do češtiny, aby si rozumel...
[odkaz]

neregistrovaný "marek.g"

17. 2. 2008 09:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: cesky server

>:D >:D >:D :yes: :yes: :yes:

Tomiss

17. 2. 2008 15:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: cesky server

:yes: :-)

baracudaj

17. 2. 2008 10:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: cesky server

Co blbneš, zatách jsem to na jeden dech, je to v pohodě :yes:

neregistrovaný "P911"

17. 2. 2008 11:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: cesky server

To necti, kdyz ti to vadi. Cist a psat sem se taky ucil az kdyz bylo Ceskoslovensko historii, ale precist clanek ve slovenstine mi teda rozhodne problem nedela a myslim, ze vetsine zdejsich ctenaru take ne. vyborny clanek, ostatne jako vsechmy Markovy clanky historie znacky..

neregistrovaný "P911"

17. 2. 2008 11:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: cesky server

Aj, chybicka se vloudila. Samozrejme ze budoucnost znacky a ne histotie..

anonym

17. 2. 2008 11:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: cesky server

No já ho zažil jen pár roků a moc jsem se netihl naučit :-) Myslím že na to není třeba býti lingvistou...Stěžovat si budu až to bude Rusky. ;-)

anonym

17. 2. 2008 11:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: cesky server

A hlavne keď ide o vašu domácu značku. Čítať to v Slovenčine. 8-s

neregistrovaný "Subzero"

17. 2. 2008 14:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: cesky server

FUJ! Ta slovenstina! Chteli jste se osamostatnit tak budiz, ale psat o CESKE znacce slovensky? To snad nemyslite vazne...

neregistrovaný "revaX"

17. 2. 2008 14:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: cesky server

Tak si to přelož do blbštiny!

neregistrovaný "PreSkoda"

17. 2. 2008 14:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: cesky server

Jak je již psáno výše - Neposer sa!!!! >:D

MajoThePuk

17. 2. 2008 18:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: cesky server

Na teba je škoda aj reagovať...

neregistrovaný "jjk."

17. 2. 2008 20:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: cesky server

Psat o nemecke znacce slovensky je to iste ako pisat o nemeckej znacke cesky, oder nicht? >:D

neregistrovaný "ja-pumpkin"

17. 2. 2008 22:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: cesky server

Bravo! >:D

anonym

18. 2. 2008 17:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: cesky server

to už velmi daleko je od českej značky ,pardon už iba tá značka je česká!! :-!

neregistrovaný "Spyker"

17. 2. 2008 20:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: cesky server

Taky mi to vadi ;-\ Ano, priznavam, ze jsem zazil(v valne casti sveho zivota cestinu) a ted to fakt luskam:-( Marko diky, za super info, ale pls redakci, abych to prekladala :-(

anonym

18. 2. 2008 08:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: cesky server

presne, pryc s emocema...taky jsem vyrostl driv, slovenstinu znam, ale jedno je poslech, druhe je cist a s tim mam taky problemy...(a nejsem zadnej xenofob)

www.skodaoctavia.cz

18. 2. 2008 09:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: cesky server

Tam pro méně inteligentní je tohle možná problém ale většině lidí to nevadí. :yes: Pokud se ti to špatně čte měl by ses vrátit do zvláštní školy

marianek

17. 2. 2008 04:55

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

VYBORNE MARKO

Presvedcive a hlavne velice citelne napsany clanek. Dekuji Marko.
Zajimave vsak, ze se vzdy najde nekdo s absenci velke casti mozkovych zavitu, kdo nerozumi velmi jednoduse srozumitelnemu slovenskemu jazyku.

Rozbalit vlákno

Marko

17. 2. 2008 09:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VYBORNE MARKO

No, snazil som sa aby posledny clanok zo serie "buducnosti" bol vzhladom k "domacemu prostrediu" co najkvalitnejsi a najvyvazenejsi (aj tak sa mi tam ale asi dostali chyvicky ;-\ )

Btw. posledny clanok to nakoniec nebude. Mal by vzniknut este jeden o buducnosti Bugatti. Ta je uz dnes na rozdiel od stavu spred par mesiacov znama... ;-)

neregistrovaný "Stillborn"

17. 2. 2008 09:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VYBORNE MARKO

Co se mě týče, žádné chybičky tam nejsou. Článek je pěkný a velmi čtivý. Se slovenčtinou nemám nejmenší problémy a články v tomto jazyce jedině vítám. Bravo Marko :yes:

baracudaj

17. 2. 2008 10:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VYBORNE MARKO

Opět perfektní, jako vždy ;-)
Článek je velmi čtivý, vzal jsem to jedním dechem. Zaujala mě informace o modulární platformě. Čili další generace Octavie už nebude závislá na rozvoru Golfu? To skýtá možnosti jak by Octavia mohla ještě více zatopit vozům o třídu výš.

Marko

17. 2. 2008 10:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VYBORNE MARKO

Ano, presne...nove platformy uz nie su celku, kde sa menia "iba" razvor a rozchod, ale ...vpodsate nejde v pravom slova zmysle ani o platformy. Cu to nejake modularne konstrukcne celky, z ktorych vznikne pozadovana platforma.

baracudaj

17. 2. 2008 10:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VYBORNE MARKO

Což umožní mnohem větší individualizaci modelů, tedy mnohem větší podíl na jejich vývoji. Snad to ovlivní i další generaci Fabie.

Marko

17. 2. 2008 10:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VYBORNE MARKO

Ano, kazdy dalsi model koncernu VW tak bude svojbytnejsi...

neregistrovaný "BeranK"

14. 3. 2008 09:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VYBORNE MARKO

Hodně opožděně, ale moc a moc děkuju - perfektní článek, navíc se k němu budu ještě vracet. A nejenom k tomuhle - nedávno (v souvislosti s C5 jsme si znova přečetl ten o budoucnosti Citroenu). :-) :yes: :yes: :yes:

lancer24

17. 2. 2008 14:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VYBORNE MARKO

Takouto platformou disponuje Roomster a osvedčila sa...

neregistrovaný "marek.g"

17. 2. 2008 07:49

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

škoda

nejvíc mě mrzí,že se nedělal Tudor.krásné to kupé.a natěšený jsem na Yetiho :yes: :yes: :yes:

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Johnnn"

17. 2. 2008 11:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: škoda

Kdyby byl měl nové turbodiesly a nejsilnější TSI a TSFI, myslím že by byl zájem. Spíš se nevyrábí kvůli koncernovému kanibalismu...

neregistrovaný "Heřman Syřiště, DrSn"

17. 2. 2008 15:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: škoda

Koncernový kanibalismus? Toho bych se v případě Tudora opravdu nebál. Koncern nemá v nabídce ani jedno velké kupé (pomineme-li novou Audi A5).

Dvoudveřová karoserie je u značky Škoda dlouholetou tradicí a myslím, že model, který by na ni navázal, v nabídce chybí (nemyslím 3dv hatchback na bázi fabie, ale opravdové kupé, ať už na bázi Octavie, nebo zcela samostatný "lidový sporťák" typu někdejších 110 R a Rapidů, sdílející techniku a základní prvky třeba s nejmenší fabií, ale v opravdu klasické karosářské variantě se dvěma dveřmi).

neregistrovaný "cmb"

17. 2. 2008 07:49

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Porche Group

Mam jednu velmi hlupu otazku: Ako je mozne, ze Porsche ponukajuce 3 modely ma dostatok zdrojov na prevzatie automobilky s mozno 30 modelmi / zahrnute vs. brandy VW /? Jasne, rastom akcii VW stupa aj Porche cim vlastne silnie jej vplyv, ktory sa pravdepodobne navysuje s vysokou marzou predaja vlastnych modelov. Predstavte si: - Ferarri keby neplytval zdrojmi v F1 mohol mat Fiat :-)
Ale vazne, uplne tomu nerozumiem ako su rozlozene akcie VW a kto ich vlastne momentalne drzi, vysvetli to prosim Marko polopate...

Rozbalit vlákno

Marko

17. 2. 2008 09:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Porche Group

Ano, nieco si uz zmienil aj ty... Porsche drzi akcie VW a ich narastom zaraba + dalsimi zdrojmi su zisky z velmi vynosneho predaja Porschakov (myslim, ze Porsche je 2. najziskovejsou automobilkou sveta) - co je vdaka velmi efektivnej vyrobe a vysokym marzam z predaja. Dalsim obrovskym zdrojom je rakuska firma Porsche Holding (vacsia nez samotna automobilka Porsche), ktora sa stara o predaj (a import) Porschakov a znaciek koncernu VW prakticky po celej EU (a teraz aj v Cine). V tomto holdingu je viacero spolocnosti, okrem importnych a predajnych, aj financne, reklamna agentura, atd...
Dalsim zdrojom prijmov Porsche su vyvojove cinnosti pre externych partnerov, alebo aj zisky z predaja prav na pouzivanie obchodnej znacky "Porsche Design".
Ani toto vsetko ale nestaci pokryt kupu celeho VW. Takyto krok by sa musel financovat na zaklade nejakeho uveru konzorcia bank. A prave v tom je vtip: Porsche ma na zaklade toho co som napisal doteraz predpoklady tento uver splacat. takze by ho aj dostali... ;-)

A kto je vlastnikom Porsche? Automobilka ma akcinarske rozlozenie nasledovne: 50% vlastnia rodiny Porsche a Piech, ostatnych 50% akcii je verejne obchodovatelnych: z toho polovicu vlastnia institucionalni investori (rozne fondy, privateequity, atd..) a druhych 25% vlastnia fyzicke osoby.

Porsche Holding je myslim plne (!) v drzani rodiny Porsche a Piech...

neregistrovaný "Novick"

17. 2. 2008 12:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Porche Group

Takže když dostanou úvěr tak dokoupí zbytek akcií a majitelé vw budou jen porsche, dolní sasko a drobní akcionáři? A nebo prostě každý rok koupí pár procent (a tím taky budou mít víc zdrojů z dividend vw) a skončí až budou mít 51 %? První varianta mi přijde rizikovější, druhá reálnější. Každopádně je to story z říše snů.

Marko

17. 2. 2008 12:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Porche Group

Myslim, ze to o co sa Porsche snazi je jediny nakup akcii, ktorym by ziskali plnu kontrolu nad VW. Zatial to ale nie je mozne pretoze Sasko sa tej kontroly, ktoru momentalne ma silou-mocou nechce vzdat.

neregistrovaný "Scraeder"

17. 2. 2008 08:39

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

eso

ale no tak, po revoluci to tak hrozne nebylo. To eso tu skutecne bylo, a to sice Favorit. Kvalitou vyroby sice zadny zazrak, ale konstrukcne relativne moderni auto (vsak cast vyvijelo prave Porsche). Ten byl tim duvodem, proc se o Skodu zajimaly svetove automobilky. A vedle VW to byl treba Renault.

Rozbalit vlákno

anonym

17. 2. 2008 08:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: eso

No tak nastartuj svý Fávo a odfrč v tom zázraku.. o který se světový automobilky praly... Pokud vím Renault tu chtěl dělat TWINGA... a VW rozhodně nekupoval Škodovku, kvůli Favoritu....

Marko

17. 2. 2008 08:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: eso

Obavam sa, ze Favorit nebol nijakym esom. A uz vobec sa kvoli nemu nezaujimali o Skodu zahranicne automobilky. ;-)
To ze sa o Skodu zaujimal aj Renault (alebo GM) je sice zname, ale zname je aj to, ze oba koncerny chceli znacku Skoda zrusit a ponechali by si iba vyrobny zavod a cast ludi pre vyrobu svojich lacnych modelov. Jediny, kto bol nakoniec ochotny pokracovat vo vyrobe aut so znackou Skoda bol VW. A co si ja pamatam, aj ten bol pri tvrdych jednaniach pred podpisom zmluvy tvrdo (ale sikovne!) dotlaceny vladou k investiciam, ktorych sme dnes svedkami (unizverzita, vyvojove pracoviska, atp...) ;-)

WinDiesel

17. 2. 2008 09:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: eso

Marko, drobné nepřesnosti: 1,6 TDI nenahrazuje 3 válec 1,4 TDI, ten dostane common rail již v roce 2009.
Nejvyšší výkon 1,6 TDI nebude 77, ale 92 kW.
1,6 TDI se začne montovat do Octavie v létě tohoto roku, k mání v autosalonech na podzim...

Marko

17. 2. 2008 09:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: eso

Aha...ospravedlnujem sa za nepresne informacie.

Dik za pripomenku... ;-)

WinDiesel

17. 2. 2008 10:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: eso

Ale, rádo se stalo, já se zase spoustu věcí dozvím od Tebe... :-)

anonym

17. 2. 2008 15:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: eso

První CR dostame Octavia RS 125Kw.V nabídce bude od 22.týdne.1.6 bude asi až ve 44 týdnu.

WinDiesel

17. 2. 2008 18:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: eso

Jo, to jsem věděl, já ale reagoval na nahrazování tří a 4 válců commonrailem 1,6 TDi. 2,0TDI-PPD musí být zaměněna za common rail z důvodu poměrně těžkých problémů s částiclovými filtry, 1,9 TDi zase má své jiné specifické problémy, spousta lidí ve Škodovce si oddechne, až budou TDI-PD pryč...

anonym

18. 2. 2008 17:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: eso

kupte si seaty alebo "pravé" VW-eny s tými istými motormi a máte po starosti,len kisne sú iné motoricky rovnaké či Seat či VW etc či skoda-znacka

neregistrovaný "Scraeder"

17. 2. 2008 10:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: eso

Kdyby Favorit nebyl vyvinut (a ze to byla poradna fuska prosadit vyvoj v tehdejsi politicke situaci), tak by s nejvetsi pravdepodobnosti o Skodu nemel zajem nikdo. Ono nechybelo moc a Klaus ji rozprodal na kupony. VW toho nainvestoval dost, ale dnesni zminovane investice uz jsou z kapsy Skody. Renault koupil Dacii a znacku zachoval, a v poslednich letech jim docela kvete.

Marko

17. 2. 2008 10:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: eso

To je mozne, ze vacsina dnesnych investicii uz stoji na skodovasckych peniazoh, ale aj ich zarabanie je vysledok povodnych investicii VW (a ako pises, nemalych).
To, ze Renault si kupil znacku Dacia, a zachoval ju...to je prave uspech strategie VW u Skody. Renault proste zistil, ze je vyhodne vybudovat samostatnu znacku na spodnom okraji ponuky, vratane zachovania brandu. Co je v porovnani s postojom, ktory zaujal v ponuke na Skodu Auto zaciatkom 90. rokov kompletny nazorovy obrat... A dokuzuje tym , ze ponuka, tak ako ju vtedy formulovali vo francuzsku bola zasadne zla.

neregistrovaný "briza_kteremu_ten_ididotsky_syst"

18. 2. 2008 12:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: eso

Ale treba v pripade Karosy Reanult znacku zachoval. Jestli z toho odvozovat neco pro Skodovku nevim. :-|

Special-line

18. 2. 2008 12:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: eso

Ano pár let ji držel ale nyní (k mojí vyložené hořkosti) ji zrušil. Fabrika se jmenuje IVECO Czech Republic a produkuje autobusy se znakem holdingu Irisbus. Podle mě to byl velmi špatný a neuvážený krok. V mnoha zemích byla Karosa velmi známá a to šlo dále využívat. V Rusku jí dokonce tamější dělníci postavili pomník.

Marko

18. 2. 2008 12:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: eso

Hmmm...jednak to bolo v inej dobe, ked Karosu ziskal, jednak to je iny trh. A ono uplne neplati ani to, ze by znacku zachoval. Zachoval ju v CR a SR, ale na zapade predaval auttobusy pod znackami Renault a neskor Irisbus. Pod touto znackou sa predavaju autobusy dnes uz vsade (po tom co sa novym majitelom skupiny Irisbus stalo Iveco).

Skoda mala byt v podani Renaultu naozaj zrusena. Nemienili v tomto ustupit a preto do poslednej fazy vyberoveho konania postupil sam VW. ;-)

anonym

17. 2. 2008 10:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: eso

Favorit nebyl špatný, na rozdíl od jiných aut měl např. opěrky hlavy i na zadních sedadlech. Je otázkou, kolik peněz VW do Škody dal nebo spíš jen investoval to co se ve Škodě vydělalo.

Marko

17. 2. 2008 11:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: eso

Ja nehovorim, ze Favorit bol zle auto (na vtedajsie pomery a socialisticky blok). Na zapadnu produkciu to ale urcite nemalo.

Tiez si nemyslim, ze Skoda nejak zavratne zarabala. To by nemmusela hladat partnera. Myslim, ze z predaja Favoritu by v ziadnom pripade nepostavila Octaviu. Nehovoriac uz o modernizacii vyroby. takze si myslim, ze je nepochybne, ze VW do Skody investoval obrovske peniaze z vlastneho vrecka...;-)

Special-line

17. 2. 2008 11:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: eso

A to by ještě nesměla mít Škodovka 2 miliardovej dluh z rozjetí výroby Favorita. Takže tam bylo takřka jistý nebezpečí krachu.

neregistrovaný "ER"

17. 2. 2008 08:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: eso

Pochybuji, že VW kupoval Škodu kvůli Favoritu. Hlavní důvod vidím především v hledání brány na východoevropské trhy, kde Škoda byla známou a respektovanou značkou. To respektovanou berte v kontextu socialistického bloku. Co Renault nepochopil a VW využil a proto, jak Marko píše, vznikl přechodový model Felicia. VW už měl zkušenosti ze Seatem a koncernovým portfóliem značek, zatímco Renault ne. Proto se domnívám, že Renault by v Čechách udělal jen montovnu.

neregistrovaný "cmb"

17. 2. 2008 10:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: eso

... a tak VW nepriamo zachranil znacku Dacia :-)

neregistrovaný "Iacofano"

17. 2. 2008 12:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: eso

Mas pravdu. Kdyz se rozhodovalo o prodeji Skodovky, tak jednou z podminek vlady byla, aby Skoda jako znacka byla zachovana. To dokazal splnit jen Volkswagen, Renault opravdu zajimala pouze ta tovarna.

neregistrovaný "popopo"

17. 2. 2008 09:48

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

omyl

p.Marko škoda favorit mala ako jediná na svete celohliníkový motor(koniec 80-tych rokov ) .túto technológiu získal VW kúpou škody .

Rozbalit vlákno

Marko

17. 2. 2008 09:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: omyl

otazkou je ci by to koncern VW nedokazal vyvinut aj vlastnymi silami. Podla skusenosti inych koncernov najskor ano...

neregistrovaný "Jyrki"

18. 2. 2008 21:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: omyl

Marko a co projekt Skoda 790, ktery byl odvezen do Nemecka na pozorovani? To bylo v dobe tezkych litinovych motoru VW, netrvalo to dlouho od zkonfiskovani 790-ky a objevili se motory VW podobnych parametru >:D
Favorit byl urcite jednou z vyhod Skodovky proti jinym socialistickym automobilkam, proti predesle produkci znamenal vyraznou modernizaci vyroby a poskytoval cas pro obnovu automobilky. Konec koncu, Skoda z teto konstrukce zila az nekdy do roku 1998, kdy prisla Fabia. Priznejme si to, ale Felicia dostala jine jmeno jen kvuli image, jinak slo o zakulaceny Favorit.

Special-line

17. 2. 2008 10:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: omyl

No určitě to v tý době nebylo úplně běžný ty celohliníkový motory ale osobně jsem teď na rychlo našel že první by mohl být Citroen. Pokud se mýlím opravte mě, doslovně jsem našel toto.

"Od léta 1979 byl do výroby zaveden nový celohliníkový motor 2,0,který byl vyvinut v kooperaci s Renaultem o výkonu 106 koní, který se montoval do modelů Reflex a Athena."

baracudaj

17. 2. 2008 10:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: omyl

Němely hliníkový blok už 1000MB? Mám dojem, že jo.

Special-line

17. 2. 2008 10:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: omyl

To jo ale hlava byla až do Favorita litinová. Fáčko mělo ale zase na druhou stranu plechovou olejovou vanu. Škodovky hliníkovou.

baracudaj

17. 2. 2008 10:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: omyl

Čili hliníkový bloky byly ve škodovkách už od 60.let. Ale ve Felicii ta 1.6 od VW byla litinová?

Special-line

17. 2. 2008 11:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: omyl

Přesně tak. od roku 1964 od modelu 1000 MB je tlakově litej hliníkovej blok a skříň převodovky. Felda 1,6 měla blok z litiny a hlavu hliníkovou.

neregistrovaný "sergejevič"

17. 2. 2008 20:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: omyl

Tak to není vůbec pravda, první celohliníkový motor měl v roce 1963 Hillman Imp a od té doby se staly celohliníkové motory naprosto běžné ve světě.

neregistrovaný "mladý.čech"

17. 2. 2008 09:48

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

čeština vs. slovenština

Přátelé, je mi 22 let, jsem VŠ student a se slovenštinou mám také problém. Její čtení je pro mne značně nepohodlné a zdlouhavé. Článek bych měl mnohem rychleji přečtený v angličtině. Patřím prostě už do generace, která nemá se SR nic společného a to myslím, že už nejsem ve věku uhrovitého pubescenta. Je to pro mne zahraniční stát, jako každý jiný. Bydlím na Moravě, takže já SR za sebe vidím jen a pouze jako letiště v Bratislavě a nějaký ten kopec s lanovkou. Sám za sebe bych navrhoval, aby tyto články byly přeloženy do češtiny s odkazem na příponu .CZ. Slováci ať prominou.

Rozbalit vlákno

Marko

17. 2. 2008 09:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: čeština vs. slovenština

Nerad by som zachadzal do tejto temy, pretoze nie je jadrom problemu. Proti Tvojmu tvrdeniu ale stoja ini mladi Cesi vo veku 15-25 (ktorych osobne poznam) a nemaju najmensi problem rozumiet slovencine. Ospravedlnujem sa, ale ja to skor vidim ako problem v osobnom pristupe... ;-)

neregistrovaný "mladý.čech"

17. 2. 2008 10:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: čeština vs. slovenština

Těžko soudit kolik mladých dnes rozumí nebo nerozumí slovenštině. Nebo jinak. Rozumí jí každý, ale texty napsané v tomto jazyce louská podobně jako prvňák mámu meloucí Emu ve slabikáři. Tvůj pohled na věc bude asi trochu jiný, protože ten Čech, kterého potkáš se s aktivně tebou baví. Já to vidím tak, že člověk, který nemá žádnou přízeň na Slovenku prostě tento jazyk nezná. Ve sdělovacích prostředcích slovenština neexistuje. A co se týče knih (pohled vzhledem k mému oboru) - pokud člověk chce kvalitní zdroj informací, tak stejně vynechává i svůj rodný jazyk a musí šáhnout po anglické literatuře. Já se sám ke slovenštině prostě nedostanu. Nechci aby to vyznělo tak, že jsem nějaký zaujatý proti našim východním sousedům. Jen jsem chtěl říct, že článek na českém serveru by měl být z podstaty v češtině.

neregistrovaný "michal72"

17. 2. 2008 11:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: čeština vs. slovenština

Myslím,že máš pravdu,ale plačeš na nesprávnom hrobe.
Napíš teda majiteľom auto.cz alebo správcom,aby riešili tvoj problém so slovenčinou.Ak nemajú záujem,nezostáva ti nič iné len sa prisposobiť,zvlášť,keď prístup na web nie je spoplatnený.Neustále hlášky,ako niektorým Čechom prekážajú články v slovenčine by mali byť cielené inde a nie do diskusie na inú,konkrétnu tému,ako v tomto prípade.O tom,čo a v akom jazyku sa bude písať,rozhodujú majitelia. ;-)

anonym

17. 2. 2008 13:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: čeština vs. slovenština

Já jsem se slovenštinou neměl žádný kontakt až do té doby, než jsem se začal pohybovat více na internetu, zejména na diskusích. Je pravda, že ve sdělovacích prostředcích žádná není, ale co Čechy a Slováky spojuje nyní, to je právě internet.

neregistrovaný "Michal Polan"

18. 2. 2008 11:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: čeština vs. slovenština

Je mi o čtyři roky více, než tobě. Studuji už nějakou dobu VŠ (postgraduál). S angličtinou v tomto článku bych neměl nejmenší problémy. Potud jsme asi stejní.
Jenže já nemám ten problém ani se slovenštinou, ten jazyk se zase tolik od češtiny neliší. Chyba bude opravdu v osobním přístupu z tvé strany.

Banjo

25. 2. 2008 12:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: čeština vs. slovenština

On ten problém nemusí být jenom v přístupu, ale třeba i v jazykovém talentu. Třeba já osobně jsem radši, když Slováci mluví a píší slovensky a já na ně zase česky. Ono je to zpravidla stejně poznat, a problém rozumět nemám. Mluvit slovensky jakž takž umím, ale přízvuk a některé detaily mě prostě usvědčí, že jsem cizinec.

neregistrovaný "Fanoušek"

17. 2. 2008 12:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Superb RS

Ahoj Marko, prosím tě co Superb RS, údajně má být, nevíš o tom něco ? Dík za odpověď.

Marko

17. 2. 2008 12:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Superb RS

Superb RS som nespominal, pretoze o tom bohuzial informacie nemam (a keby som si mal tipnut, bol by som mierne skepticky, co sa jeho pripadnej existencie tyka).

anonym

19. 2. 2008 22:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Superb RS

Pan Marko prečo sa nikde nedozviem základné informácie o "skodovke" ako je dlžka a hlavne rázvor vozidla taja to tí nemčuri nechcú to uvádzať spristupniť-neviete prečo? pán Marko,otvorte si ich stránku a ich informácie o vozidle >:-[]

neregistrovaný "l.i.b."

17. 2. 2008 12:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Superb RS

mě je 16 let a nemám žádmý problém ze slovenštinou. takže překládání do čj by pro mě bylo zbytečné. ;-)

dr.biker

17. 2. 2008 10:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Superb RS

Ta mládež je dnes strašná, je mi 20 let a slovenčina mi naštěstí nedělá problém. Je to příjemné zpestření. Marko, jen tak dál. :yes:

neregistrovaný "mam_las"

17. 2. 2008 10:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Superb RS

A tu od Boženy Němcový ,,Jak se Honza učil latinsky", ti už četli?

neregistrovaný "mam_las"

17. 2. 2008 10:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Superb RS

Dr. bikere, omluva, spadlo mi to na jiné vlákno, než jsem chtěl. Patří to k "mladý.čech".

anonym

17. 2. 2008 10:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Superb RS

Taky bych byl proto aby byly články v češtině. Ja ho bohužel nedočet :-( To ho fakt rači napište v angličtine aspon to že to budu louskat bude mit nakej smysl.

anonym

18. 2. 2008 11:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Superb RS

maly pribeh: som slovak zijuci v prahe, na zachode som nasiel knizku denik ostravaka.. myslite ze som tomu rozumel? nie ale stacilo ist parkrat na zachod dat si vzdy jeden dva zapisky a teraz po par dnoch sa chechcem od ucha k uchu vzdy ked som na velkej.. takze je to o osobnom pristupe.. a hlavne neposer sa! :-)

neregistrovaný "ještě mladši čech"

17. 2. 2008 10:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Superb RS

Příteli, je mi 21 let, jsem student SŠ a se slovenštinou nemám žádný problém. Patřim do generace která si už nepamatuje spojení obou států.Bydlím taktéž na Moravě. Takže problém bude nejspíše někde u tebe. Co bys dělal kdyby J.Jungman,F.Palacký a ostaní v NO neprosadili český jazyk ? Žbreptal do teď německy ... Tohle mě dokáže naštavat.
Jinak k tématu:Výborný článek, až po 2 odstavcích jsem si uvědomil že je psaný slovensky,krásné čtení před obědem. :yes: :yes:

baracudaj

17. 2. 2008 10:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Superb RS

Jj, s prvními články jsem měl taky trochu problém, ale tenhle jsem sfouknul jako nic, slovenština mi nedělala žádný problém. Jde o zvyk.

neregistrovaný "Aleš J (Auto.cz)"

17. 2. 2008 12:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Superb RS

Jungmann, se dvěma N :-) ;-).

anonym

17. 2. 2008 15:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Superb RS

souhlas, souhlas a opět jen souhlas.... :yes:

anonym

18. 2. 2008 18:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Superb RS

no me je 29 a spojeni obou statu v roce 1918 opravdu nepamatuji :-) ale rozdeleni v 93tim ano. a myslim ze clanky ve slovenstine by se nemely prekladat - i kdyz me se cte v cestine prece jen prijemneji nemam problem porozumet slovenskemu textu. myslim ze i kdyz jsme se rozdelili, porad jsou slovaci jakysi nadstandardni sousede a meli bychom si vzajemne rozumet..

neregistrovaný "cmb"

17. 2. 2008 10:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Superb RS

Ale ved prave preto by ti mohli taketo clanky pisane po slovensky pomoct. Proste budes rozumiet dalsiemu jazyku. Mas 22, ked budes mat 32 tak mi mozno das za pravdu.

A vies preco sa Slovaci "cpu" na ceske servere? Pretoze nemaju s cestinou najmensi problem. A vies preco? Koli velkosti trhu. Slovensko je proste o polovicu mensi trh a tak vela odbornych casopisov a knih sa na Slovensku proste predavaju v cestine / z ekonomickych dovodov/. Vobec to nevidim ako problem. Problem vidim v tom ze ten vztah slovencina - cestina zacina byt jednocestny...

neregistrovaný "nextrom"

17. 2. 2008 10:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Superb RS

To je ta uroven VS na Morave opravdu tak mizerna ??
;-\

neregistrovaný "Michal Polan"

18. 2. 2008 11:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Superb RS

Úroveň VŠ je dobrá a Slováků tu máme dost (kromě naší školy, armáda si je sem zatím nepouští). Chybu bych viděl v omezenosti lidí, ne škol.

Chemlon

17. 2. 2008 11:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Superb RS

Musím se zastat kolegy, je mi 24 taktéž student VŠ a teto článek jsem jen prolétl, protože je moc zdlouhavé a náročné se mu věnovat... Třeba u nás na škole sme udělali revoltu že jedna doktorka si dovolila vyučovat ve slovenštině - technický předmět - nikdo z toho nic neměl ... A nyní u nás platí že základní vyučovací jazyk je čeština ... případně angličtina. Takže se přimlouvám k nápadu aby někdo z těch kdo se tu holedbá jak skvěle rozumí slověnštině tyo články překládal do češtiny. Protože se přiznám já problém se slovenštinou jako řečí opravdu mám. Jak psal kolega, radši ať je to v angličtině, aspoň se procvičíme ... No Flame please :-!

pingi

17. 2. 2008 11:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Superb RS

Tak to tu rozšířím,23let,student VŠ z Moravy,četlo se mi to úplně v klidu,navíc má Marko čtivý sloh.A pro zdejší návštěvníky je mnohem schůdnější slovenština než angličtina.

neregistrovaný "MarekSR"

17. 2. 2008 11:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Superb RS

No to je zvlastne,som student VS, byvam na Slovensku, mam 24 a s cestinou nemam najmensi problem, ci uz v pisanej alebo hovorenej forme. Ako pisal niekto vyssie, vztah cestina-slovencina zacina byt skor jednosmernny problem...

neregistrovaný "RICCIS"

17. 2. 2008 11:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Superb RS

ted jde o to ci je to problem?? ja osobne si s cestinou a anglictinou vystacim protoze veskere informace pro me dulezite jsou v techto jazycich. Proste at chceme nebo ne Slovensko je sousední stát a jeho jazyk je cizí i když mu vetsina rozumi nemuzeme to brat jako ze je to samozrejmost.To by to tu za chvili mohli vychazet clanky nemecky, polsky, anglicky... ja osobne se slonevstinou nemam problemy, rozumim ji v klidu mezi slovaky mam spoustu kamaradu ale pokud se na tohle chci divat jakymsi objektivnim zpusobem musim uznat ze clanky by meli vychazet v cestine ale je to jen muj nazor nic vic ;-)

neregistrovaný "marek.g"

17. 2. 2008 12:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Superb RS

abys neumřel vyčerpáním jak je to náročné čtení. :no: :no: :no: slovenština je o.k.jak jsem řekl v poho by to pro mě bylo i polsky.

neregistrovaný "rout"

17. 2. 2008 12:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Superb RS

A to, že pro tebe slovenština nepředstavuje problém, automaticky znamená, že to tak je u všech? Holt někomu slovenština nesedí a na tom, že to dá jako podnět není nic špatnýho - spíš by se měli zamyslet tobě podobní, co se do těchhle lidí ještě mají tu drzost navážet a vnucovat jim svůj náhled na věc. :no:

neregistrovaný "lsh"

17. 2. 2008 12:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Superb RS

Chemlone, ty jsi si dal tu praci a cas s napsanim prispevku, ve kterem jsi nam sdelil, ze jako studentovi je pro Tebe zdlouhave a narocne se clanku venovat. Vyjadril jsi svoje opovrzeni nad tim, ze doktorka na VS se opovazila vyucovat v "nesrozumitelnem" jazyce, kdy vetsina cechu konstatuje (nikoli holedba se), ze tomuto jazyku rozumi. A tim se Ti podarilo - jako jednomu z mnoha - opet trochu odradit Marka od napsani dalsich clanku. Takze pro Tebe plamene a anglicky: Well done. Congratulation.

anonym

17. 2. 2008 15:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Superb RS

Mylím že v první řadě by mělo jít o čtenáře (jakožto zákazníka - díky kterému web dostává peníze) a jako zákazník, prostě nemám potřebu zdlouhavě číst slovenský článek, ikdyž proti slovenčtině nic nemám, tak pro mě je to prostě nekolika násobně delší a náročnější přečíst to ve slovenčtině ... Jde o to že Marco píše vynikající články, tento o škodovce jsem přečetl i slovensky, ale ostatní co psal jsem nečetl celé hlavně z důvodu jazyka... No pokud auto.cz stojí o své čtenáře, tak ať udělají anketu jestli jim vadí články ve slovenčtině a pokud bude polovina mít s tímto problém tak si myslím že když se vyplácí honorář za napsání článku tak nepoměrně menší část by se mohla vyplatit za jeho jazykové mutace ... Jde o přístup. Jestli vyjde najevo, že nás kterým čtení slovenčtiny není samozřejmostí, je drtivá menšina tak to vemu demokraticky v úvahu a přestanu tu plácat o jazykových mutacích... A budu se hold ochuzovat o bezzesporu kvalitní články tohoto autora. Nic víc za tím nehledejte ...

Chemlon

17. 2. 2008 15:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Superb RS

To jsem psal ja ...

Dragon.001

17. 2. 2008 14:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Superb RS

No nevim, ale s tím co píšeš fakt nesouhlasím. Mě učila slovenka na projektování železnic. Snažila se mluvit česky, ale jednak měla slovenský přízvuk a hlavně se přeříkávala dost často. Fakt chaos. Tak sme se dohodli, že bude přednášet slovensky. A bylo po problému, srozumitelnost výkladu a 100% větší. A s tou angličtinou v hodinách moc na odborný předměty nesouhlasím. České normy, zákony a vyhlášky používají specifické výrazy, které mnohdy nemají přesný, ale jen přibližný překlad a vznikaj tak nepřesnosti. Je to kvůli odlišnému právnímu řádu. Myslím že to moc hrotíš ;-\

anonym

17. 2. 2008 17:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Superb RS

Studenti udelali revoltu, protoze si nekdo dovolil ucit ve slovenstine? No prominte. Je stoleti 21. Ne 19. Studenti nejsou schopni porozumet jazku, ktery je temer shodny s nasim a delaji kvuli tomu revoltu, misto aby to chapali jako obohaceni a vyzvu. To je bida.

neregistrovaný "_mlady.slovak_"

17. 2. 2008 11:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Superb RS

Tak to je dosť smutný prístup. Ale keď ste nás tu vykorisťovali, tak sme vám boli dobrí. :no:

neregistrovaný "reo"

17. 2. 2008 12:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Superb RS

to naše vykořisťování vám tam vybudovalo průmysl ;-)

neregistrovaný "Se"

17. 2. 2008 15:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Superb RS

prosimte, keci o "vykoristovani" si nech na apríla nebo koledu

anonym

18. 2. 2008 18:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Superb RS

meli sme vas radsi nechat aby z vas neska byli ze vsech madarsky hovorici pasaci ovci? to prece nemyslis vazne.

anonym

18. 2. 2008 23:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Superb RS

jo ty 'pasaku', to by bylo dobry

anonym

17. 2. 2008 12:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠAŠKOVIA

Ten článok hore bol samozrejme ironický aby ste ma nechytali za slovo. ;-)

Fakt neviem čo je toto za šaškov. Veď já mám veľké množstvo encyklopédii v čestine. Českých časopisov kupujem azda viac než slovenských. A teraz mi ešte starší človek, že je z generácie, ktorá to nevie?
A akej? Z nevzdelanej. Čo je to za generáciu keď jazyk kedysi spoločného národa vie horšie než angličtinu?
mladý.čech-má od mňa :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no:

neregistrovaný "mladý.čech"

17. 2. 2008 12:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠAŠKOVIA

Neměřil bych vzdělanost znalostí nebo neznalostí slovenštiny. Omlouvám se všem, kterých se můj příspěvek nějak dotkl nebo je rozezlil.

Chtěl jsem upozornit jen na to, že dlouhý článek ve slovenštině se nečte zrovna nejlépe. To že Slováci češtinu běžně používají je trochu jiná písnička. Tady je situace, zdá se mi, odlišná. Není to nic o nacionalismu.

neregistrovaný "1nt3GraC2"

17. 2. 2008 23:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠAŠKOVIA

a jakej vidis rozdil mezi tim kdyz slovak pouziva cestinu a naopak? Bud clovek chce nebo nechce.

neregistrovaný "Samuel"

17. 2. 2008 17:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠAŠKOVIA

ja som sa ako 15rocny polo-slovak z rodicmi prestahoval z Brna do Kosic a pamätam si ako som mal na zaciatku v skole problem ucitelkam rozumiet. Jedina vyhoda bol lahka slovenska gramatika v ktorej som na SK perlil a ako jediny z maturoval na 1.
Moj otec rozprava dost rychlo cesky a male deti mu na slovensku niekedy nerozumeju. Dneska byvam vo Svajciarsku a neovladam ani jeden jazyk poriadne :-)

neregistrovaný "rout"

17. 2. 2008 12:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠAŠKOVIA

Vystihl jsi to dobře - zdlouhavé a nepohodlné. Takže pokud mě to extrémně nezajímá, tak tyhle články ani neotevírám. Ale je to věc majitelů serveru - oni profitují ze zobrazené reklamy.

neregistrovaný "zvejkal2"

17. 2. 2008 16:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠAŠKOVIA

a ty na tie reklamy klikas? Lebo

Dragon.001

17. 2. 2008 13:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠAŠKOVIA

Díky za článek, byl opravdu fajn a hodně jsem se dozvěděl. Na ty líný chytráky se vykašli. Když říkají že nerozumí, je to absurdní. Ale rozumí natolik, aby se tu s tebou dohadovali :-) Jsem ze severních čech a ke slovensku mám hodně daleko. Ale fakt mi to nedělá problém. Jen piš dál :yes:

lancer24

17. 2. 2008 14:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠAŠKOVIA

Zaujimavé je,že ja mám 21rokou a po česky mi čítať vôbec nevadi >:-[]

itchy355

17. 2. 2008 14:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠAŠKOVIA

Nevim nevim, říct že patříš do generace která se SR nemá nic společnýho mi přijde dost přehnaný. Já patřím do stejný generace (věkové) ale se slovákama toho mám společnýho mraky. A to nemluvím že jsem čech a jako takovej mám X desítek let společný historie. A jsem rád že to tak je. Jestli vážně bereš slovenštinu jako cizí jazyk, stejně jako angličtinu, nevidím moc důvodů proč by článek měl být raději v angličtině než ve slovenštině..o tom že ve slovenštině článek přečte a pochopí nespočetně víc lidí se snad nemá cenu přít.

Nikde není výslovně psáno ani dáno že stránky s příponou .cz musí být v češtině.

neregistrovaný "PreSkoda"

17. 2. 2008 15:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: čeština vs. slovenština

Mně táhne na 21let a se slovenštinou problémy nemám. Je jasné, že některé výrazy neznám, ale na to, že jsem se tenhle jazyk nikdy neučil, tak ho zvládám přelouskat obstojně. Což se o tobě navrhované angličtině nedá říct ani po 10letech učení..... :-(

neregistrovaný "seremeduv"

17. 2. 2008 15:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: čeština vs. slovenština

nejsem zas tak o mnoho starsi nez ty ale musim rict ze si dement :-! :no:

Legolas

17. 2. 2008 21:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: čeština vs. slovenština

Mě je třeba 20 a se slovenštinou nemám skoro žádný problém...a tento čánek sem si s radostí přečetl

pumpkin

17. 2. 2008 22:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: čeština vs. slovenština

Tak ja mám 17 a čeština mi nevadí. Niekdy dokonca neviem či bola kniha alebo film po česky alebo slovensky. Česi sú fajn ľudia tak ma mrzí že sa toto stáva. Aby 22ročný vzdelaný Čech mal problémy čítať po slovensky. Ale asi je to hlavne tým, že Česi nemajú moc prístup k slovenčine, čo je podla mňa škoda.
No uznávam že ani ja som tento článok neprečítal celý, len to čo ma viac zaujalo, ale myslím že Marko vždy prináša zaujímavé informácie ;-)

neregistrovaný "Michal Polan"

18. 2. 2008 12:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: čeština vs. slovenština

Já nevím... mám pocit, že toho přístupu ke slovenštině je tu dost, stačí chtít. Po téhle diskusi mám opět o něco blíže k tomu, abych začal litovat vysokoškolského titulu. Zdá se mi, že čím dál více se objevují lidé, kterým titul dává pocit nadřazenosti nad ostatními jen proto, že něco udělali navíc.

www.skodaoctavia.cz

18. 2. 2008 09:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: čeština vs. slovenština

Je mi 24 a nemám s tím žádný problém. Jo dá to více zabrat je to težší číst ale nebuďte líní lidi.

neregistrovaný "rfg"

18. 2. 2008 10:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: čeština vs. slovenština

no ty si ubohy * a mal by si skapat

neregistrovaný "padro"

18. 2. 2008 15:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: čeština vs. slovenština

no ja mam 23 a s cestinou nemam ziadny problem, odoberam aj cesky casopis,... a ze ako 22 rocny nemas nic spolocne so SR, smutne. Ja mam cechov rad, robim trochu biznis, mam tam zakaznikov nemam s nimi ziadny problem obcas pokecame, keby to napise nejaky 15 rocny tak aj pochopim ale myslim, ze generacia okolo 20 by sa takto nemala vyjadrovat.

anonym

18. 2. 2008 17:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: čeština vs. slovenština

tak si dosť blbej student-nemaj to za zlé,moja dcera studuje aj z ceských knih a samozrejme aj anglické,precítaj si niečo od Masaryka etc... :-!

neregistrovaný "Jyrki"

18. 2. 2008 21:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: čeština vs. slovenština

Jednoznacne nesouhlasim. Za tu slovenstinu zde jsem rad. Ty rozdily mezi cestinou a slovenstinou nejsou az tak velke. Navic Evropa se sjednocuje, tak proc zcela palit mosty? Chtit preklady slovenskych clanku do cestiny je absolutne stejna blbost jako preklad ceskych filmu do slovenstiny.

fan.mj

26. 2. 2008 19:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: čeština vs. slovenština

Ak je pre Teba Slovensko štát ako každý iný a jazyk ako každý iný takže máš pocit, že by sa Ti to v napr. v čínštine čítalo rovnako "ťažko" ako v slovenčine? Ja mám 14 a nikdy ma ani nenapadlo aby som písal dačo také ako Ty, je do predsa nesmysel.

neregistrovaný "Hola"

17. 2. 2008 10:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Octavia 1. generace

Perfektní článek, jen bych ještě doplnil k první generaci Oktávky, že se stala naprosto zázračným modelem, který se, 12 let od uvedení na trh, stále vyrábí a dokonce ve Škodovce nevědí, jak dlouho jej vyrábět ještě budou. To auto popírá všechny teorie stárnutí modelů :-) Dokonce se vyrábí na těch stejných nástrojích, takže Škodovku nestojí (v uvozovkách) ani kačku. :yes:

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Dave100"

17. 2. 2008 10:50

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Škodovka by měla udělat i tah do jiného segmentu

Jsem toho názoru, že škoda by mohla ještě více prosperovat kdyby se s vw dohodla na vstupu do kategorie užitkových vozů. Dadávek jako např. Ford transit, Mercedes Sprinter, VW Transporter, Renault trafic tady jezdí mraky...Samozřejmě že by šlo o krok do nového pole, ale na tomto "bitevním poli" už nějakou dobu válčí VW, takže zkušenosti by byly.Co si na to vy ostatní myslíte? ;-)

Rozbalit vlákno

Special-line

17. 2. 2008 10:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Škodovka by měla udělat i tah do jiného segmentu

Tyhle velký auta by podle mě už nebyly to pravý ale podle mě je obrovská škoda že už se nevyrábí klasický pick-upy na bázi Favorita a Felicie. Je fakt že už škodovky nejsou tak levný na provoz co se týče cený dílů atd. jako u Faček a Felicí (u těch pikaúů to určitě bylo nejvíc znát), ale podle mě by s tím u nás Škodovka dosáhla dobrých prodejních úspěchů. Vždyť většina Felicií pikapů už se začíná sypat tak věřím tomu že by to lidi měnili za nový pikapy, kdyby ovšem byly. Navíc by se mohly použít motory TDI který sou pro takový auto to nejlepší.

neregistrovaný "pantau"

17. 2. 2008 11:13

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Octavia

Nevite jak to bylo s octavii tour, kdyz nastoupila octavia2 ? Sla cena starsi octavie dolu nebo ne? By me zajimalo, kdyz se zacne prodavat octavia3, tak jestli dvojka zlevni nebo bude na stejnych penezich a trojka vyskoci a nekolik desitek tisic nahoru. Jen doufam, ze uz bude mit od zakladni vybavy sest airbagu a klimatizaci v cene a nebude se muset vse doplacet. Octavia je pekny (hlavne velky kufr!) auto, skoda jen te ceny. Kdyz, ale porovnam octavii s napr. novou mazdou6 a zvolim si prislusenstvi, ktere ma mazda od zakladni vybavy, tak ty auta vyjdou uplne na stejny penize. A nevim kolik lidi by si zvolilo octavii pred novou mazdou6.

Rozbalit vlákno

anonym

18. 2. 2008 18:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia

tolko oslavných rečí na nemecký kapital som už dávno necital,skoda je len cudzia firma na území ceska,na uzemí Slovenska ,na uzemí Ruska,na území Ciny a možno aj na uzemí Indie resp ani nie firma ale len nzov Skoda-Shade :no:

neregistrovaný "pogo26"

17. 2. 2008 11:17

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

1300 inženýrů

Marko, kde jsi přišel na to , že ve vývojovém centru Škody dělá 1300 inženýrů. Je tam 1300 zaměstnanců . To je trošku rozdíl.Ještě jedna nepřesnost. V době prodeje byla Škoda na svou dobu vcelku moderní továrna s řadou nových provozů vybudovaných pro výrobu Favoritů.První větší investice byla montáž, svařovna a lakovna pro Octavii.Felicie se dělala ve stávajících provozech, které se modernizovali až s nástupem fabie.

Rozbalit vlákno

Special-line

17. 2. 2008 11:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1300 inženýrů

No já nevím, ale když se dělali Favoriti tak se ještě lisovalo na starejch lisech který cákaly olej na obsluhu a lakovalo se v původní lakovně kde nebylo ani pořádný odsávání. Jen se pouštěla voda ve žlabech na podlaze.

neregistrovaný "pogo26"

17. 2. 2008 11:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1300 inženýrů

felicie se dělěla stejně. Jo a běž se podívat na svařovnu octavie.
Tam se ocitneš taky v minulém století.

Special-line

17. 2. 2008 11:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1300 inženýrů

Tak budovy sem až zas tak nemyslel, spíš to vnitřní vybavení. Moc nevěřím tomu že se lakovaly Feldy s původním vybavením. Že by tak dokázali nanášet i metalízy v dobrý kvalitě.

neregistrovaný "pogo26"

17. 2. 2008 11:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1300 inženýrů

Na favoritu byla metalíza taky. Já jsem samozřejmě nemyslel budovy o těch to není. Dokonce budova staré montáže favoritů (dnes fabie) je v mnoha směrech lepší než ta krásná a návštěvami obdivovaná montáž Octavie (ve skleníku někdy bývá trochu teplo)

Special-line

17. 2. 2008 11:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1300 inženýrů

To určitě byla ale začala se sériově až po spojení s koncernem VW.

neregistrovaný "pogo26"

17. 2. 2008 12:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1300 inženýrů

Aby jsme si rozuměli, nemám nic proti spojení škody s VW, byla to pro škodu výborná věc. Jen jsem chtěl zdůraznit, že šoda měla taky co nabídnout.

Special-line

17. 2. 2008 12:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1300 inženýrů

Jasný určitě. Myslím si to taky. Ale chtěl sem zdůraznit že kvůli komunistům bylo to vybavení a technologie v továrně zastaralé. Oproti západu. Že měla co nabídnout nepopírám Favorit se považoval za nejlepší auto východního bloku (T 613 a jiná velká auta bych vynechal to nebylo pro normální lidi) a tradici a taky to že sme si to auto vyvinuli sami žádná licence.

baracudaj

17. 2. 2008 11:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1300 inženýrů

Myslíš svařovnu dnešní OII? Jasně některý bodový svary tam dělají ručně, ale ostatní mají na starosti roboti. Pak je tu svařování laserem a na to tam mají obrovský mašiny. Zastaralý? To si byl asi jinde.

neregistrovaný "pogo26"

17. 2. 2008 11:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1300 inženýrů

jo přesně tu myslím

baracudaj

17. 2. 2008 12:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1300 inženýrů

Byl jsem v Audi v Ingolstadt, kde bouchaji A4, A3. Svařovna je plně automatizována, lidé to jen kontrolují zda je vše ok. V Čechách je přece jen důležité dát lidem práci, než mít vše přes roboty. Navíc na kvalitu karoserií to vliv nemá.

neregistrovaný "Anndy__________"

18. 2. 2008 16:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1300 inženýrů

To je vzdy otazka penazi, resp. investicie.
Najvyssi stupen automatizacie vyroby (aspon zatial) vzdy vychadza neunosne z finan. hladiska.

Ludovo povedane, skode sa oplati zaplatit u nas/vas radsej 5 robotnikov ako jeden robot, ak je kvalita ich prace porovnatelna. V nemecku ten pomer je urcite viac v prospech robota.

Marko

17. 2. 2008 11:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1300 inženýrů

Ano, v prvej priomienke si ma nachtal. ospravedlnujem sa za nespravne slovo.
Druha pripomienka: vcelku moderna - ona bola vcelku moderna z pohladu zapadoeuropskych vyrobcov (v porovnani s ostatnymi znackami na vychode). Na vyrobu moderneho auta by to ale nestacilo.

Marko

17. 2. 2008 11:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1300 inženýrů

..myslim moderneho v zmysle zapapdoeuropskej produkcie

neregistrovaný "pogo26"

17. 2. 2008 11:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1300 inženýrů

Felicie se na ni dělala a vydělala škodě slušné peníze

Marko

17. 2. 2008 11:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1300 inženýrů

Felicia bola prechodny model. Pochybujem ze zakladna koncepcia Favorita, aj ked vyrazne vylepsena by sa dala povazovat za plne porovnatelnu s vtedajsou zapadnou produkciou. Felicia bola skokom proti Favoritu...bol to (uspesny) pokus o to, ako dostat z Favorita maximum. Ale to, co zacalo stavat Skodu na nohy bola az Octavia. A nepochybujem, ze tam naozaj islo vela penazi od VW. Ci uz priamo, alebo v podobe know-how

neregistrovaný "Honysek."

17. 2. 2008 11:26

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

čeština versus slovenština

Nemůžu nereagovat na 22-letého studena VŠ z Moravy.... Přesně značí zahleděnost lidí - anglicky umí perfektně (možná že i místo některých českých slov používá anglická, aby vypadal světověji), ale slovenštinu odmítá. Možná by měl vystrčit nos z Česka a podívat se k našim východním sousedům. Možná by zjistil, jací ti lidé vůbec jsou a určitě bude velice mile překvapený...
Je pravda, že naše sdělovací prostředky (hlavně televize) urputně "bojují" proti slovenštině. Sice máme perfektní dabing, ale proč namlouvat slovenské herce??? :no:

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "mladý.čech"

17. 2. 2008 11:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: čeština versus slovenština

Napsal jsem to už výš. Nemám absolutně žádné výhrady vůči slovánkům nebo Slovensku. Bylo by to hloupé a levné. Takže to bych sem vůbec nemíchal. Můj problém spočívá ve slovenštině na českém serveru.

T613

17. 2. 2008 12:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: čeština versus slovenština

Tvůj problém je pouze tvá vlastní omezenost :no:

neregistrovaný "rout"

17. 2. 2008 12:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: čeština versus slovenština

řekl někdo, kdo má problém pochopit jíný náhled na věc ;-\

anonym

17. 2. 2008 15:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: čeština versus slovenština

tak tenhle problém jsem nikdy neměl. Pokud mi to oponent umí vysvětlit, proč a jak se mýlím, v klidu svůj názor poupravím.

neregistrovaný "kikin"

17. 2. 2008 12:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: čeština versus slovenština

:yes: a bohužel problém je na české straně ;-\ slováci s češtinou žádný problém nemají...

neregistrovaný "Glob"

17. 2. 2008 12:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: čeština versus slovenština

O tom to preci neni.. nikdo nesoudi lidi nebo narod. Resi se tady to ze z principu je-li clanek publikovan na ceskym serveru bylo by asi vhodne ctit cestinu. Osobne bych byl taky pro cesky jazyk, i kdyz sem tento ctivej clanek precetl bez problemu a libil se mi. A nezlob te se na me jeste zkromne dodam, ze sem jeste souziti obou narodu zazil, ale presto sem rad ze se i slovensti herci dabuji..

neregistrovaný "CZ"

17. 2. 2008 12:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: čeština versus slovenština

Také nemám poblém se slovenštinou a považuji slováky za přátelé. Na druhou stranu bych byl nerad, kdyby si národnostni menšiny u nás dovolovaly to co maďaři na slovensku. V Dunajské Streda na Vás na některých úřadech maďaři čumí jak na mimozemšťany, když promluvíte slovensky a nedejbože česky.

supersoul

17. 2. 2008 13:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: čeština versus slovenština

Ono co se dabingu tyka, tak jeste vetsi problem bych videl v tom, ze mnoho slovenskych hercu, hrajicich v ceskych filmech a serialech mluvi cesky, a to casto hraji Slovaky! Nechapu nazor nekterych lidi tady, kteri rikaji "radeji bych si to precetl v anglictine". Jsem puvodem Polak a polsky mluvim docela obstojne, a tak je pro mne usmevne, kdyz se dva slovanske narody dorozumivaji jazykem germanskym... je pravda, ze to casto ulehci komunikaci (napr. ve Slovinsku - ostatne to je take dobry priklad - v turistickych oblastech se anglicky nebo nemecky domluvite prakticky vsude), ale cestina a slovenstina? Vzdyt i Vy (Honysku nereaguji na Tebe) co tady nadavate, jste to nakonec precetli, chce to byt otevrenejsi, anglicky jste se taky nenaucili za jedno odpoledne. Berte to jako spojeni prijemneho (kvalitni ctivo) s uzitecnym (procvicite si novy jazyk, nikdy nevite, kdy se bude hodit). Doporucuji vsem kritikum slovenstiny na ceskych serverech, aby si zajeli do Skandinavie. Tam nemaji dabing, vsechny filmy jsou opatreny titulky, coz markantne prispiva k tomu, ze tam skoro vsichni mluvi dokonalou anglictinou, stejne tak ucebnice v anglickem jazyce vyuzivaji v mnohem vetsi mire nez u nas. A presto Nor a Sved mezi sebou budou mluvit spise svymi rodnymi jazyky nez anglicky. Proc i my bychom se nemohli trochu priucit jazyka sousedu, kdyz je zde urcity historicky odkaz. A pokud jde o vysoke skoly, tak treba na Masarykovce v Brne jsme nektere ucebni materialy ve slovenstine meli, a Slovaci mohou na zkouskach psat prip. odpovidat slovensky. A bourit se proti ucitelce mluvici slovensky!!! Proc byt tak omezeny? Prece by stacilo, aby podstatne veci prekladala do cestiny. Je to jen a jen o otevrenosti/omezenosti mysli.

Banjo

25. 2. 2008 13:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: čeština versus slovenština

Filmy s titulky jsou pro mě fajn, ale když jsem s dětmi (tehdy 6letými) byl v kině na filmu "Wallace & Gromit" s titulky, po hodině už jsem měl vyschlo v krku.
A skandinávské jazyky (norština, švédština a dánština) jsou si o dost podobnější, než čeština a slovenština.
I když je fakt, že když jsem se v 15 letech dostal k francouzskému časopisu o tenisu (tehdy mě to hodně zajímalo), jakž takže jsem pochopil obsah třístránkového článku, byť jsem francouzsky nikdy neuměl.

supersoul

25. 2. 2008 13:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: čeština versus slovenština

S těmi titulky máš pravdu, ale kdyby ty děti od batolete v televizi sledovaly pohádky v originálním znění, tak už tu angličtinu mají naposlouchanou a pravděpodobně by i rozuměly. Ostatně, kdo z nás se učil slovensky? Všichni slovenštinu známe jenom z TV/filmu/rádia/knížek, málokdo se učil pravidla toho jazyka, a pokud jde o mluvené slovo, tak se spíše snažíme napodobovat to, co jsme někdy někde slyšeli, než abychom se někdy učili mluvit tímto jazykem. Ale tohle je jenom velmi zjednodušený pohled, celý problém je na větší diskuzi, na kterou zde není místo.

neregistrovaný "rout"

17. 2. 2008 13:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: čeština versus slovenština

Člověče dokážeš pochopit, že někdo prostě slovenštinu nepoužívá a k životu ji nepotřebuje, zatímco angličtinu ano? A že se mu tedy článek ve slovenštině, na rozdíl třeba od článků v ANJ, hůře čte? Holt se s tím smiř, že existují i lidé s jiným názorem na věc, než je ten tvůj.

supersoul

17. 2. 2008 14:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: čeština versus slovenština

Ale o tomhle tady nikdo nepolemizuje. Tady nekteri pisou: "piste cesky, protoze jste cesky server", coz je proste z principu spatne. Na autorevue tahle diskuze taky parkrat probehla, a redakce se k tomu postavila celem, a rekla, ze slovenske clanky jsou bonus, ze budto budou ty clanky slovensky nebo nebudou vubec, tak to proste je. Ten prekladatel taky neco stoji. Ostatne britske servery take nebudou prekladat americke ci australske clanky, protoze se Britum US ci Aussie english hur cte. Jak pisu vyse, ta anglictina se Vam, co tady vykrikujete, take od pocatku necetla dobre, ale byli jste nuceni si zvyknout, berte tak i slovenstinu. Ostatne nikdy nevite, kdy se ten jazyk muze hodit, myslim, ze ne vsichni Slovaci mluvi anglicky, stejne jako Cesi. No a dokud budou na Auto.cz nektere clanky ve slovenstine, a budete tenhle server navstevovat, a budete chtit ty clanky cist, tak tu slovenstinu k zivotu proste potrebovat budete >:-[]

anonym

18. 2. 2008 18:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: čeština versus slovenština

protože aj ceský národ už ide s IQ dole,pribudajú funkční analfabeti-tj čitať ešte vedia,ale nerozumejú tomu,čo čítajú :no:

neregistrovaný "nechapu?"

17. 2. 2008 11:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Hlupaci

Je mi z toho blbě. Pokud je dotyčný studentem VŠ, měl by být dostatečně chytrý, aby si nacionalistické kecy nechal pro sebe. Slovenštině každý čech dokáže porozumět (ikdyž nepochytí pár slov, tak celkový význam článku mu neunikne). Chtělo by to bejt trošku tolerantnější ;-\ :no:

Rozbalit vlákno

ELAN

17. 2. 2008 12:03

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Rozbalit vlákno

anonym

17. 2. 2008 12:15

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

dobrý článek

Marko, kašli na ty co nečtou slovensky- mě je to jedno, když to má obsah a ten tady bezesporu je. Já osobně bych byl rád kdybych mohl číst v němčině a angličtině ale na to jsem už bohužel starý. Nenech se otrávit Já si osobně někdy nerozumím ani s čechem, když je mi jeho uvažování cizí.

Rozbalit vlákno

Marko

17. 2. 2008 12:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dobrý článek

Ja z toho nie som otraveny ;-) :-) Mam prilis vela kamaratov v zahranici, obzvlast v Cechach a na Morave, aby ma to dokazalo znechutit. A na urovni na ktorej som si vymenu informaci a nazorov uzivame... Okrem toho, doteraz tu bolo vsetko prezentovane ako nazor, nie ako utok. A ja tie nazory respektujem, aj ked...im nerozumiem. Nerozumiem pristupu tych ludi. Nerozumiem tomu, preco nie je problem sa naucit komplet cudzy jazyk, a je problem sa naucit jazyk v ktorom su len male odlisnosti. Myslim, ze z pohladu cesty za uspechom je takyto postoj k problemu (nie vo vztahu k slovencine, ale vseobecne ako postavenie sa k problemu) velmi vazna komplikacia... :-| Okrem toho si myslim, ze bud nieco citat chcem a potom najdem cestu, ako obsah precitat (a nestazujem sa, pretoze som to robil dobrovolne a vo svojom zaujme) , alebo to proste odmietnem citat, pretoze mi "praca" s pochopenim za ten obsah nestoji...

itchy355

17. 2. 2008 15:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dobrý článek

S celým příspěvkem a hlavně poslední větou bezezbytku souhlasim :yes: :yes:

neregistrovaný "Milý stydlín"

17. 2. 2008 22:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dobrý článek

Marko, neřeš to, bez takových výkřiků do tmy by to ani snad nešlo... :-| Super článek! Doufám, že hodláš pokračovat v tvorbě pro auto.cz. :yes:

Marko

17. 2. 2008 22:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dobrý článek

Ak bude cas, tak ano...otazka je aku temu spustit po dalsom , poslednom clanku zo serie buducnosti znaciek... To co som mal pripravene zatial stoji na autorskych pravach k fotografiam (a bez nich by to v tomto pripade islo dost zle...) Vsak uvidime...

neregistrovaný "lsh"

18. 2. 2008 19:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dobrý článek

:yes: :-)

Tommy100

17. 2. 2008 12:31

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Favorit??

1.Co já vím tak VW vstoupil do škody i díky Favoritu. Byl to produkt perspektivní, i přes nízkou kvalitu výroby a nevalný image značky a mohl zůstat ve výrobním programu při běžných změnách a rozšiřování modelové nabídky i nadále.
2.Navíc byly v Čechách levné kvalifikované pracovní síly, ikdyž se socialistickou pracovní morálkou.
3.Automobilka byla relativně moderní, i když s mnoha provozy kde se dvacet i více let neinvestovalo a potřebovali okamžité investice.
4.VW zaujala také poslední konstrukce, která vznikla v MB před spojením s koncernem. Byl to čtyřválcový motor OHC 1.6 s výkonem 74kw. Bylo vyrobeno několik desítek prototypů, jeden vyladěn až na 118kw...

Ale nebýt Favoritu, neměla škoda reálnou vyhlídku do budoucnosti, než přeměnu v montážní závod. Na Favoritu se dalo stavět a kdyby tomuhle VW v začátcích nevěřil, težko by o pár let později prodával pod svou značkou i Felicii pick up jako VW Caddy. Bylo jich vyrobeno téměř 19000.

Rozbalit vlákno

Marko

17. 2. 2008 12:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Favorit??

1. Ze by VW kupil Skodu kvoli produktu akym bol Favorit, to asi nie. Je ale pravdou, ze Favorit, ako jeden z mala produktov na vychode umoznoval dalsi vyvoj samotneho auta, aj znacky. Bol vysledkom vlastneho vyvoja, a v tom case bol na tunajsie (vychodne) pomery jednym z novsich aut - co bolo stastie. Pretoze ak by v danej dejinnej situaci Skoda vyrabala stale S120 na sklonku zivotneho cyklu - velmi pravdepodobne by uz dnes znacka neexistovala. Ale to je vlastne to co pises aj Ty.;-)
2.) to je to co v clanku pisem. Ludia boli jednym z tromfov automobilky.
3.) relativne moderna - to slovo "relativne"...na tu temu sme sa uz bavili vyssie
4.) to je mozne (asi to pomohlo ako referencia) - aj ked k motorom sme sa uz tiez bavili skor. Myslim, ze VW by si podobne parametre dokazal vyvinut aj sam...

Special-line

17. 2. 2008 12:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Favorit??

Jasný no tady prostě nejde o to že by ji VW chtěl vyloženě kvůli Favoritu. Vždyť vyráběl lepší auta. Jde o to (a to i v případě těch motorů) že ve Škodě viděl potenciál. Prostě viděl schopnost ve spolupráci vyrábět auta na úrovni a expandovat. Vždyť kdo takový potenciál měl ve východním bloku když většina automobilek jela na licencích. Třeba Tatra ale ta byla někde trošku jinde produktem.

Marko

17. 2. 2008 13:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Favorit??

Ano..ano, jasne...v tom si rozumieme.

Inak, ked sme pri Tatrach. 613 bohuzial zaciatkom 90. rokov uz okrem znacky Tatra nemala nic, co by ju zachranilo pred tym osudom, aky ju postihol. Ak rozdiel medzi favoritom a zapadnymi produktami bol obrovsky, rozdiel T613 proti porovnatelnym autam zo zapadu (s-Klasse & spol) bol uz v tej dobe bohuzial priepastny. A to sa mi nehovori lahko, pretoze Tatrovka je kus mojho zivota. Dokonca si msylim, ze ak maju byt Cesi (a Slovaci) na co hrdi, tak je to skor Tatra, ako Skoda. Ja Skodu vnimam ako beznejsiu automobilku, ktora trebars aj pred vojnou inovovala iba velmi pozvolna. Ten, kto bol citelne aktivnejsi a priekopnickejsi (dokonca v svetovom slova zmysle) bola prave Tatra. je tak malym paradoxom, ze ten silnejsi nakoniec v historii padol a slabsi prezil a rasie...

Special-line

17. 2. 2008 13:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Favorit??

Ano je to tak mám úplně stejný názor. Prostě u Tatry to bylo tak nějak jasné jak dopadne když jí nikdo nepomůže ten propastný rozdíl v technické úrovni atd. Přesně tak byla mnohem víc průkopničtější. Jenže pak hodně utrpěla. komunisti chtěli zrušit výrobu velkých a pokrokových Tater a chtěli zavést malé auto s objemem 1,5 litru. To se naštěstí díky Tatrovákům nestalo a začalo se pracovat na 603ce. 613tka byla, když přišla na trh určitě nejmoderjší české auto a tak vlastně zůstala až do revoluce (možná ještě o pár let déle), jenže oprodi západu byla zastaralá a technologie v závodě (jako všude) byly taky zastaralé. Jenomže vyráběla se jen jako reprezentační vůz a tak vyloženě jají výroba závisela na tom kolik se jich u nás pro tyto účely odebere. Export byl buď žádný nebo velmi minimální a taky že to komunisti pořádně regulovali kdo s ní bude jezdit kvůli vysoký spotřebě. No a pak se ta zastaralost projevila po revoluci naplno. Navíc Tatře zůstal obraz papalášského vozu a firma se neuměla vyrovnat s tržním hospodářstvím o exportu nemluvě. Posledním hřebíkem do rakve byli naši politici kteří přislíbili větší zakázku až kolem 100 ks jenže pak se na Tatru vy*rali a Tater 700 vzniklo jen myslím 60-80 ks.

T613

17. 2. 2008 15:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Favorit??

S hořkým srdcem a s hlasitým skřípáním zubů mi nezbývá nic jiného než souhlasit :'-(

neregistrovaný "Milý stydlín"

17. 2. 2008 22:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Favorit??

Ad 4 - vím o jedné takové šestnáctistovce (kolem 150k), která se dostala do běžného provozu. Motor byl mnohem rychlejší než podvozek, velmi mírně řečeno ;-)

Special-line

17. 2. 2008 22:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Favorit??

Víš o tom nějaké bližší info prosím?

neregistrovaný "Milý stydlín"

17. 2. 2008 22:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Favorit??

Měl ho v garáži ředitel jednoho velkého obchodního partnera Škodovky. ;-)

Special-line

17. 2. 2008 22:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Favorit??

A je to ověřená informace? Ten Forman z muzea vínovej to asi nebyl co? Ten měl vlastně "jen" 100 koní. Ale jinak mazec :yes:

neregistrovaný "Játro"

17. 2. 2008 12:54

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

CZ vs SK

Chudáci, co nejsou schopni porozumět slovenskému textu a ještě si na to veřejně stěžují jen ukazují svou nevzdělanost. Berte to tak, že máte možnost se něčemu přiučit. Jsem rád, že Marko tento článek napsal - je alespoň vidět, že ne všichni Slováci (po zahájení výroby Kie C'eed ;-) ) jsou proti Škodě zaujatí - jak to často vypadá v diskuzích.

Rozbalit vlákno

Marko

17. 2. 2008 13:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CZ vs SK

Ja si nemyslim, ze vacsina Slovakov je zaujata voci Skode. Skoda je na Slovensku stale domacou znackou. Par ludi mozno chce robit flame, a niektori zas maju tendenciu sa vymedzovat voci trhovo silnemu vyrobcovi (co je v zasade bbezny marketingovy jav).
Inak, k clanku...ja som nechcel aby to vyznelo ako oda na Skodu, ale ako nezaujaty popis toho co sa stalo a stane vo faktickej rovine. Vsetky clanky, ktore som pisal som chcel napisat tak, aby boli co najobkjektivnejsie, bez ohladu na to ci je dana znacka mojou oblubenejsu, alebo menej oblubenou. ;-)

anonym

18. 2. 2008 18:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CZ vs SK

ja som nie proti ceskej skode zaujatý,ale proti nemeckej skode som zaujatý,ceská skoda proste a jednoducho už neexistuje,aj napriek zbožnému želaniu cechov keby nemci odisli so všetkým co tam majú tak skoda ani 1000 MB už by nedokázala vyrobiť,iba ak na kolene,ceska skoda nič nevlastní je to nemecká firma so všetkým spolu!!!!!!!!!!! ceska skoda NEEXISTUJE!! :-!

neregistrovaný "povaleč"

18. 2. 2008 22:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CZ vs SK

Doufám,že sis ulevil-a ani jsme to necítili.Bezva!Ten tvůj příspěvek je totiž stejně hloupý jako slint toho študentíka VŠ, který nerozumí slovensky a chce to anglicky.Myslím,že na netu i jinde má dost příležitostí se zdokonalovat v anglině.Třeba odjet studovat do států,Kanady atd...Na to,co tu oba produkuje se dá jen jediné(a slušné):jděte do prd€l€.
Původně jsem chtěl psát,že Marko,jako obvykle,skvělé! :yes:

Special-line

17. 2. 2008 12:58

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Česky vs. slovensky

Nadáváte tady na článek ve slovenštině a stejně polovina z vás píše bez diakritiky. To se ostatním čte asi jak? Doporučil bych začít u sebe.

Rozbalit vlákno

anonym

17. 2. 2008 14:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Česky vs. slovensky

Souhlasím, výborný postřeh ;-)

neregistrovaný "Nstar"

17. 2. 2008 13:05

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Slovencina a Cestina

Zdar, tesi ma , ze je clanok v Slovencine ale vobec mi nevadia clanky v Cestine ved je to super, ze ovladame oba jazyky natolko ze sa nam zdaju byt skoro rovnake a cele to plynie z historie uvedte mi inu narodnost, ktora ma tuto dispoziciu.
Mimo toho nechapem ako mozete niektori nadavat na Skodovku a majitelov oznacovat a davat im privlastky. Mali by ste byt pysny, ze mate automobilku s takou dlhou a bohatou historiou, ktora nie vzdy bola naklonena a napriek tomu dnes vyraba a chrli do sveta vozy spickovej kvality a dobrym imidzom. Po celom svete ich jazdi fura, Som teraz v zahranici a jazdi sa tu s volantom na opacnej strane. Vasich aut je tu bohato a nikto tu nikoho neoznacuje za skodovkara ani nic podobne. Tie auta su po celej Europe uznavane a su kvalitne. Jazdil som v mnohych znackach a na kazdej musim uznat, ze sa mi cosi paci. No Skodovka musim uznat,ze je oproti niektorym znackam aj zapadnym omnoho vyspelejsia a viac solidna i v zakladnej 1,2HTP Fabii ako konkurent, ktory ma sice lepsiu vybavu a motor no posobi ako si nedospelo a detsky.
Hotovo

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "lsh"

17. 2. 2008 13:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Slovencina a Cestina

:yes:

neregistrovaný "fester"

18. 2. 2008 16:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Slovencina a Cestina

este fini rozumeju po svedsky a svedi po norsky, takisto spanieli po portugalsky

neregistrovaný "rop01"

17. 2. 2008 13:14

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

design

Jenom tak mimochodem, když takhle vidim u sebe třeba Yetiho s novym Superbem.. škoda, že "simply clever" se z designu produkčních modelů vytrácí a všechno je daleko nudnější.. Koncepty bejvají hodně zajímavý, ale pak se nápady (ale i třeba smysl pro proporce) bohužel úplně vytrácejí a nastupuje konzervativní přístup - proč nemůže bejt třeba podobnej interiér, jako u konceptů i v sériovym autě? Myslim, že sériovej Yeti taky nebude ani zdaleka tak atraktivní, jako koncept, bude to jenom obyčejný malý SUV (navíc větší než koncept) s obyčejnym interiérem, nudnýma nárazníkama apod.. Trochu víc věřit invenci designérů, vždyď tady ani nejde tolik o odvahu, chytře udělanej inovativní design přece nemusí bejt kontroverzní.. Třeba se teď přístup s novym šéfdesignerem změní (i když myslim, že invenci brzdí spíš někdo mimo designerský oddělení). No a taky mi u Škody chybí nějakej model pro lidi, který mají auta rádi i jinak, než jako dopravní prostředek (třeba i malej a levnej) - třeba nová Fabia je cestou úplně opačnym směrem.. Jinak Škodovce hodně štěstí

Rozbalit vlákno

Marko

17. 2. 2008 13:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: design

Rozdiel medzi conceptom a seriovym autom byva v tom, ze nie vsetky prvky (ci uz technicke, alebo designove) su z pohladu vyroby auta ekonomicky opodstatnitelne. A okrem toho je to aj otazka praktickosti pouzitia tychto prvkov v beznej premavke.

Je tiez pravdou, ze design moze byt aj nastroj na vytvorenie nejakeho odstupu od inej znacky (VW), alebo inych marketingovych cielov. Napr. v pripade zvlastnych proporci Fabie (a Superbu) kde je auto pri danej dlzke dost uzke (a tym padom aj vysoke) je prave toto stvarnenie cestou, ako ciastocne odburat zaujem tej skupiny ludi, ktori si nekupovali VW, ale Skodu. Skoda totiz v testoch casto porazala VW a spusta ludi, ktorym az tak nezalezalo na znacke a rozmyslali racinalne - kupili namiesto VW Skodu. A na tom VW predsa nemoze mat zaujem. Takze co urobi?! Nemoze znizit kvalitu vyroby ani pouzitej techniky. Cestou tak je urobit specifickejsi design, ktory si udrzi typicku cielovu skupinu, ale "zablokuje" kupu u tych, ktori su prirodzenou cielovou skupinou VW. (Netvrdim, ze to tak je, ale moze to tak byt ;-) )

neregistrovaný "jakub747"

17. 2. 2008 16:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: design

To je odvážná teorie. Já myslím, že zdůraznění výšky je apel na užitkové kvality škody, při zachování charakternosti, pocitu kvality, avšak absolutně bez jakékoliv prémiovosti. Nová tvář Fabie pak k tomu přimíchává podtón sympatičnosti.
Ten dotek luxusu si pak VW zdá se chce nechat pro sebe...

Což je mnohem lepší řešení, než jakési dělení na sportovní a nesportovní větve...

Jinak díky za už dlouho výborné články..:o)

Marko

17. 2. 2008 16:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: design

Je odvazna :-) ...ved pisem, ze to tak nemusi byt. Len som chcel ilustrovat jednu z moznosti, ako sa da pouzit design

neregistrovaný "rop01"

17. 2. 2008 18:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: design

ok, koncept je koncept, zkouší reakce okolí a pokouší se najít směr. Některý detaily by asi v praxi moc neobstály, mě jde ale spíš o celkový tvarový vyjádření. Prostě by neškodilo trochu víc odvahy a pokus se odlišit (samozřejmě praktičnost by to mělo spíš podpořit, než naopak). Aby ono "simply clever" bylo konečně někde vidět. Třeba na Yetim je vidět, že k tomu mají v MB předpoklady, jenom to aspoń trochu převést na produkční modely. A podle mě jsou koncepty Škodovky v podstatě docela reálný.

No ta teorie je odvážná, ale když vidim Fabii a Superb, skoro se to tak jeví >:D

anonym

17. 2. 2008 13:34

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

hnus hnus hnus

je to pěknej hnus všedsky škodovky než si koupit škodovku tak radši budu chodit pěšky.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "ER"

17. 2. 2008 13:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hnus hnus hnus

Kup si odrážedlo se znakem Mercedesu a neobtěžuj dospělé. Omlouvám se Mercedesu.

anonym

17. 2. 2008 13:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Dodávky

Mysllim, ze nejlepsi pro Skodu by bylo vyrabet dodavky. To by se prodavalo...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Tudorník"

17. 2. 2008 14:36

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Škoda Škody Tudor

Viděl jsem na vlastní oči někdy před asi 5-6 lety na autosalonu v Brně Tudora a můžu říct, že krásnější auto v posledních letech ze škodovky snad nevyjelo. Škoda jen, že se nerozhodlo o jeho seriové výrobě. Ale uznávám, že značka Škoda nemá takovou prestiž a v této třídě si radši každý koupí jinou značku. Ale škoda. :-!

Rozbalit vlákno

corsa396

17. 2. 2008 17:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Skoda Tudor na predaj !!!

údajne sa vyrobilo 10 ks, až sa mi nechce verit, ale jeden je na predaj !!! [odkaz]

corsa396

17. 2. 2008 17:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Skoda Tudor na predaj !!!

alebo si niekto robí srandu? ;-\

Marko

17. 2. 2008 18:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Skoda Tudor na predaj !!!

>:D to je len "sranda na koleckach". /// Keby ho dotycny mal, da tam fotku svojho auta nie reklamne fotografie automobilky ;-)

anonym

17. 2. 2008 18:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Skoda Tudor na predaj !!!

A potom tam zavoláš povie ti, že to bol len fór, aby ťa nalákal. >:D

neregistrovaný "rop01"

17. 2. 2008 18:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Skoda Tudor na predaj !!!

naprostá blbost :-) btw za tu cenu by to byla opravdu dobrá investice >:D

neregistrovaný "Patros"

18. 2. 2008 01:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Skoda Tudor na predaj !!!

... uz len to tvrdenie ze je "jediný kus na Slovensku" je nezmysel, ak by ho mal clovek naozaj na predaj v Roznave... jeden totiz stojí v showroome SKODA v Bratislave v Petrzalke... samozrejme nie na predaj, ale iba na vystavne ucely vedla WRC Fabie I ... :-)

neregistrovaný "Efo"

17. 2. 2008 19:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Škoda Škody Tudor

Ja myslim ze Tudor by se prodaval dobre. Dle meho nazoru koncern VW tohle auto nepustil do seriove vyroby z toho duvodu, ze on sam zadne takove auto (cti luxusni kupe) v nabidce nema a jiste sirokou klientelu, ktera by takoveto vozitko ocenila si chce do budoucna asi nechat pro sebe.

neregistrovaný "Donaldd"

19. 2. 2008 08:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Škoda Škody Tudor

Já si naopak myslim, že koncern VW jako celek má ve svém portfoliu jiné automobilky na luxusní kupé.

neregistrovaný "Tudorník"

19. 2. 2008 21:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Škoda Škody Tudor

Taky si myslím, kdyby se Tudoru na přední masku namontovaly 4 kruhy, hned by se o to lidi porvali, takhle je to jen "levná" Škoda. Dokonce jsem v Německu viděl, jak u Felicie Pickup je namontované přední logo VW a vzadu napsáno Caddy, ale ty roky snad už pominuly a Škodovka je brána jako každá další automobilka. Škoda jen, že Němci si myslí, že je to další německá značka, a málokterý ví, že je to auto vyrobené někde v Česku.

neregistrovaný "Buffon"

17. 2. 2008 15:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

LOL

To že je to ve slovenčině jsem se dozvěděl až z diskuze..Je mi 17let

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "pantau"

17. 2. 2008 15:20

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

???

Rozbalit vlákno

Marko

17. 2. 2008 18:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ???

Nepamatam si ako to presne bolo, ale myslim ze Tour isiel s cenou dole. Ak by aj nova generacia o nieco zdrazela a ceny starej sa udrzali, ten rozdiel by bol z pohladu vacsiny zakaznikov minimalny. Nemotivovlo by ich to ku kupe starsieho modelu. Okrem toho, moralne starsi model sa obvykle musi predavat za nizsiu cenu...
Ano u Skody je vramci jej cielovej skupinny typicke, ze za nizsie ceny je schopna ponuknut mensi balik vybavy (ale stale dost seriozny) pre cenovo citlivejsich klientov. Akonahle ale chce clovek viac, dostava sa na uroven zahranicnej konkurencie.

milic

17. 2. 2008 22:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ???

Octavia Tour šla s cenou dolů, nebylo to ale plošným slevněním, spíše to bylo změnou ve výbavě. Nejsou nabízeny obvyklé stupně výbavy (classic, ambiente, elegance), dnes je pouze jedno základní provedení, ke kterému je možno doplnit výbavu.

Marko

17. 2. 2008 22:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ???

Aha ..dik za info ;-)

neregistrovaný "Chris K."

17. 2. 2008 15:31

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Skvely PR clanok. ;-\

Rozbalit vlákno

Marko

17. 2. 2008 18:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PR

PR clanok ma z pohladu svojho poslania istu typicku strukturu obsah a rozsah. Ani jedno v tomto pripade nie je naplnene. Tak ako to nebolo naplnene ani v predchadzajucich 41 clankoch. ;-)

anonym

17. 2. 2008 15:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Nové motory

Z tohoto článku vyplynulo, že stávají tříválce se už do fabie v budoucnosti dávat nebudou, ale v jiném jsem četl, že tříválce budou v nabíce dále, jako ty nejlevnější motory.

Rozbalit vlákno

GTI

17. 2. 2008 17:26

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

ŠKODA a TY

Jo, tak ses to dozvěděl z úst velmi povolaných. Píše-li se o Škodě, je vždy poblíž... Porsche. Ostatně - Fabia 2 - dnes nejodvážnější a nejstylovější design mezi subkompakty. Octavia 1 - dodnes nehasnoucí hvězda. Octavia 2, zejména kombi - jedno z vůbec nejkrásnějších aut, které můžeš v mainstreramu pořídit. Roomster - praktická, originální stylovka. Ano, tohle je Škoda.

Jinak, těm všem vysokoškolsky nevzdělaným lingvistům o jejichž vychování není třeba psát ničeho, bych doporučil namísto poslouchání empetrojkovejch ruchů studium dějin našich národů. Neboť být hloupým může být sice údělem, ovšem nikoli posláním...

Marko napsal článek, k němuž se budeme mnohokrát vracet. Je co číst a je o čem číst :yes:

P.S. Tvůj vztah ke Škodě je odrazem tvého intelektu, tvého rozhledu, tvého vzdělání. No, jen se na sebe podrobně podívej. Na Škodu nemusíš, tu každý v Evropě zná...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "nextrom"

17. 2. 2008 17:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA a TY

:yes:

GTI

18. 2. 2008 08:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA a TY

:yes:

anonym

17. 2. 2008 17:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA a TY

Vzťah k Škode mám. Všetky autá sa mi pačia. Aj Fabia. Má najodvážnejší dizajn. A patrí medzi najkrajších. Ale najštýlovejšia. Tak sa až jednému talentovanému Talianovi nepriblížili. :-) ;-)

GTI

18. 2. 2008 08:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA a TY

:-)

anonym

18. 2. 2008 18:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA a TY

dufam že más meter 50 výsku potom sa ti mozu pacit >:-[]

Marko

17. 2. 2008 18:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA a TY

:yes: ;-)

hattori_hanzo

17. 2. 2008 20:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA a TY

Amen otče,bylo řečeno vše! ;-) :yes:

anonym

17. 2. 2008 20:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA a TY

Keď to hovoríš, ty ty magor. :no:

GTI

18. 2. 2008 08:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA a TY

;-) :yes:

neregistrovaný "lasička"

17. 2. 2008 21:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA a TY

Čo je odvážne a štýlové na novej Fabii? ...keby taký paskvil pustil do sveta niekto iný, bol by si prvý, čo by ho znosil pod čiernu zem...praktický roomster - dovoľ, už dávno som sa tak nezasmial, praktické je na ňom len to, že tie hnusné úzke a tvrdé sedačky zozadu môžeš vyhádzať a voziť tam náklad - aj to nie je bohviečo, pretože vstup do kufra nie je nijak nízko a cez vysoký prah všetko zdvíhaš jak blázon - žiadne dvojkrídlové dvere vzadu, žiadne posuvky zboku - len okná jak svet, to je štýl na pohľadanie, cez leto ťa budú decká chváliť, jak krásne ich tam vzadu slnko upieklo a úžasne im svietilo do očí...

anonym

17. 2. 2008 21:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA a TY

Túto Ip poznáme...

Klaudius

18. 2. 2008 10:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA a TY

Trochu jednostranné, GTI, nie? Ale jasne, bavíme sa práve o Škodovke a ničom inom. Ale aj tak si myslím, že na súčasnú modelovú paletu ŠKody sú to trochu silné slová. Najmä k tej Fabii a Roomsteru by som bol zdržanlivejší. K dokonalosti im ešte mnohé chýba.

Článok je prvotriedny, to bez pochýb (veď keby nie, tak by sa Markovi zosypali na hlavu hromy-blesky, pretože na kvalitu si nás už naučil), Škoda v rámci možností tiež. Mne osobne je veľmi ľúto, že českí dizajéri a vývojári nemajú voľnejšie ruky, myslím, že autá so značkou Škoda by boli lepšie, a určite krajšie ako tie súčasné. ;-)

anonym

17. 2. 2008 18:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

pekne auticko

pekne auticko :yes: :yes:

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Efo"

17. 2. 2008 19:16

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Motory HTP

Zvlastni je, jak drtiva vetsina lidi (nejen na tomhle foru) na trivalcove motory HTP nadava, ale pritom to je ve Fabiich snad nejrozsirenejsi motor. 90% Fabii co potkavam pri sve ceste do prace jsou prave s motory HTP.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Dave100"

17. 2. 2008 19:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motory HTP

A víš proč? Protože jsou nejlacinější. A co si kupujou Češi? No přece to co je nejlevnější ;-) Jako úplně bych je ale neshazoval, protože každý jsme zvyklí mít tu pomyslnou čáru názoru někde jinde, ale stačí se na ten 3válec podívat z jiného hlediska než( auto má 4 kola, tak by mělo mít 4 válce) takle to prostě neni. Především si musíme říci k čemu jsou určeny...na trhání rychlostních rekordů na dálnicích? Vůbec ne! Motory htp jsou vyráběny pro naše peněženky, aby nám ulehčily: jak pořizovací náklady, spotřebu paliva(když tomu nebudem šlapat na krk) a emisní přijatelnost. To že jsou 3 válce místo 4 znamená, že točivý moment je největší pouze v nízkých otáčkách...musíme motor do požadovaných otáček vybudit, aby se auto rozjelo. Před rokem bych za 3válce ruku do ohně nedal, protože 3válce byly Wartburgy 8-s ale Fabie přece neni Wartburg a dnešní technologie už je daleko dále, než dříve v NDR, kde soudruzi udělali chybu :-) Já jsem třeba dělal autoškolu v HTPčku a co mi jediný trochu vadilo byl větší hluk a malý objem, ale teď to vypadá, že jeden 3 válec, sic 1,4 TDI kupovat budem.

neregistrovaný "Efo"

17. 2. 2008 22:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motory HTP

Samozrejme, tohle je mi jasne.. :-) Ja jen ze kazdy na HTPcka nadava, ale "vsichni" je kupujou. Docela paradox.

anonym

18. 2. 2008 14:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motory HTP

ja jsem s HTP spokojeny :-)
stejne na ne nadavaji hlavne Ti, co na ně nemaji a nikdy s tim motorem nejeli :-)

anonym

17. 2. 2008 21:56

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bohužel....

bohužel jsou to pro mě .......šunky... ( ke všemu předražený)

kvalita je omezená... ( testy TUV)
bezpečnost slabá... ( jenom 4 body v crash testech)
prostor je malý ... ( beru auta pro tzv."socky" tzn. fabia, octavia) - např. octavia... slabý rozvor...
motory jsou špatný, starý, nevýkoný
podvozky nejsou špatný, ale rozhodně nepatří k nejlepším, jak se pořád tvrdí...

a že tam je uvnitř kvalitní materiál na přístrojový desce? to je mi vážně u zadele... já na ní ne***m...

prostě... tahle značka mě nebere.
naštěstí jsou taky jiný auta a o tom to je.

a můžu vyjádřit co si myslím, ne? máme demókracií, že?

tím ale neříkám, že svůj názor budu někomu vnucovat!
prostě se mi jenom líbí jiný "buchty" >:D

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "pawelno"

17. 2. 2008 22:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bohužel....

Názor vlastní, to se cení :yes:

Argumentace ale spíš fabulace než fakta a používání pojmu "socka" vždy v očích vzdělaných a rozumných lidí degraduje příspěvek, bohužel někdy i pisatele, na úroveň omezeného puberťáka :no: Sorry

neregistrovaný "ajaj"

18. 2. 2008 09:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

obhajoba VW

Líbí se mi jak tady obhajujete VW a jeho přínos do české ekonomiky, ale zapomínáte na jednu docela důležitou věc. Smlouva s VW měla několik podmínek, které musel plnit český stát. Na př. deset let daňové prázdniny, za druhé deset let tu (v ČR) nesmí být postavena konkurenční automobilka a další podmínky. V podstatě dostal firmu zadarmo. To se to potom podniká.

Rozbalit vlákno

www.skodaoctavia.cz

18. 2. 2008 09:50

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Facelift Octavia

Dobrý článek.
Facelift Octavie bude opravdu pěkný vis:
[odkaz] :yes:

Rozbalit vlákno

anonym

18. 2. 2008 10:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Facelift Octavia

Tak toho jsem se právě bál... :-(

18. 2. 2008 11:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Facelift Octavia

Předek při troše fantazie může dostat podobný look. Zadní disharmonická světla jsou na úrovni scifi. Takže to považuji jen za photoshop nesmysl.

neregistrovaný "Nechapu"

18. 2. 2008 14:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Facelift Octavia

Hlavne, ze ty obrazky jsou ukradeny z garaz.autorevue.cz :no:

www.skodaoctavia.cz

18. 2. 2008 14:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Facelift Octavia

Ty obrázky nejsou ukradený z autorevue. Dal mi je přímo autor!!! Navíc ta poslední je udělaná přímo pro moje stránky má jinou spz. A tohle je nejpravděpodobnější podoba vytvořená ze zpovědi lidí co to auto viděly.

neregistrovaný "AV"

18. 2. 2008 19:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Facelift Octavia

No nevím, nějak se mi to nezdá. Viděl jsem výkresy předního a zadního nárazníku který mají být odlišný od současnýho modelu a tyhle na fotkách jsou víceméně původní.

www.skodaoctavia.cz

18. 2. 2008 14:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Facelift Octavia

Takže se příště klidni než začneš někoho obviňovat z krádeže :no:

neregistrovaný "QWIQWI"

18. 2. 2008 10:33

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

TRADICE

Je to stale dokola. At uz tu napise kdokoliv a cokoliv, hlavni linie diskuse je vzdy cesko - slovensky problem. Nekonecne narodnostni diskuse misto technickych dat nebo analyz. Pak si jeste par lidi zacene davat jeden druhemu palec (ty mi das palec a ja ti dam taky za to, ze tys mi ho dal - to je teda superonanie...), a za chvilku uz se to ani nezobrazi pro stovky palcu ve stromu. Ach jo.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "QWIQWI"

18. 2. 2008 10:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TRADICE

:yes:

neregistrovaný "QWIQWI"

18. 2. 2008 10:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TRADICE

:yes:

neregistrovaný "QWIQWI"

18. 2. 2008 10:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TRADICE

:yes:

neregistrovaný "QWidiotQWI"

18. 2. 2008 11:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TRADICE

:no:

neregistrovaný "QWIQWI"

18. 2. 2008 12:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TRADICE

:no:

neregistrovaný "QWIQWI"

18. 2. 2008 12:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TRADICE

:yes:

neregistrovaný "spokojený"

18. 2. 2008 10:58

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Jazykový koutek

Pěkně se nám to tady zvrhlo. Někteří VŠ studenti mají problém se slovenštinou, zvláštní. Já jsem naopak za tu slovenštinu velmi rád, rozširuje mi to obzory a nutí to člověka učit se stále něco nového. Klidně to budu louskat v polštině nebo chorvatštině. K článku pouze tolik, jako tradičně byl velmi kvalitní a díky za hezkou slovenštinu.

Rozbalit vlákno

anonym

18. 2. 2008 11:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jazykový koutek

:-) :yes:

_patrik

18. 2. 2008 12:29

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Postarat se takhle někdo o jiné české a moravské fabriky...

Škodovka prostě měla štěstí po mnoha stránkách. Stát ji neprodal Renaultu ale VW. VW z ní neudělalo montovnu Pol a přívěsných vozíků, ale umožnilo jí samostatný výrobní program s využitím platforem a dalších technických elementů VW. Tyto technické prvky nebyly nikdy vysloveně zastaralé, takže Škoda mohla od začátku (tj. po Felicii) vyrábět technicky aktuální vozy. První designy zpracovala velmi zodpovědná a imaginací dobře disponovaná designérská parta. Vedení Škody se ať z vlastní vůle nebo vůle koncernu nikdy nepustilo do příliš rizikových projektů, takže např. nevznikly žádné sice zajímavé, ale okrajové modely. Ukázalo se, že ve svém regionu (CEE a dále na východ) může Škoda velmi výhodně zužitkovat svou vlastní image ještě z dob RVHP, takže její nakročení do jinak nejistých východních regionů bylo do jistě míry zvýhodněné a ona šanci nepromarnila. Škoda personálně dokázala propojit zlaté české ručičky s německou pílí a disciplinou. Atd. Zkrátka dobrá trefa. A je úplně jedno, že já osobně škodovky nekupuju a nejsou to vozy mého srdce, velice rád jim vzdávám úctu.
Vůči Markovi jako vždy smekám klobouk. Mám dotaz: jak hodnotíš z pohledu boomu Škody pokles Seatu - tj. v rámci vývoje koncernu? Neměl tebou popsanou úlohu "basic brandu" původně plnit právě Seat a pokud ne, kde se vzala ta ambice budovat ho jako lifestylovou sportovně stylizovanou značku? Opticky už několik let Škoda odsouvá Seat na druhořadé místo děcka, které nesplnilo očekávání rodičů.

Rozbalit vlákno

Marko

18. 2. 2008 13:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Postarat se takhle někdo o jiné české a moravské fabriky

Neviem ci ma Skoda nejaky vplyv na neuspechy Seatu. Tie si myslim Seat sposobil sam (resp. ich sposobil VW presadzovanim zlej strategie).

Tie basic-brandy mali byt dva - Seat a Skoda - kazdy ako vstupna brana do inej casti koncernu - sportovej a konzervativnej.
Ja by som dnes povedal, ze basic-brand moze pri tomto rozdeleni hrat lahsie skor Skoda. Konzervativny zakaznik totiz lahsie spoji kupu auta s racionalnym rozhodnutim typu: peniaze vs. uzitna hodnota. U klientely, ktorou "zmietaju" emocie (a na ktoru by rad utocil Seat) uz ten vztah nie je tak silny. Oni su schopny ozeliet vacsiu sumu penazi za nieco menej prakticke, ale "dramatickejsie". A to Seat v uplynulom obdobi moc nerobil - snad okren Leonu nebolo v ponuke nic, co by tuto skupinu ludi nadchynalo. A ta druha, ktora sportovost neakcentuje, sa prirodzene viac posuva k Skode (nez k Seatu).

_patrik

19. 2. 2008 14:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Postarat se takhle někdo o jiné české a moravské fabriky

Díky za odpověď :-) Souhlasím, Škoda sama nemůže být obviňována z propadu Seatu a že jde o chybnou strategii koncernu a nedostatečné usměrňování Seatu. Charakteristiku typického basic brandu chápu stejně jako ty, žádné lifestylové a jiné vypjaté emocionální směřování se tam nevejde. Pro mě je prostě jen velice nápadné srovnání Škody, která za potlesku koncernu kráčí od úspěchu k úspěchu, zatímco Seat po svých prvních letech slávy jako by byl pořád víc zanedbávaný, ponechávaný na pospas velikášským nereálným nápadům svých manažerů (a designérů). Až v okamžiku otevřené hluboké krize teď přichází koncern s rozsáhlými a nákladnými opatřeními, jejichž skutečný výsledek je stejně nejistý. A co se bude dít, jestliže koncern zchladí emoce Seatu a ten začne dělat podobná neutrální auta jako Škoda - bude nové poziční umístění dostatečně odlišené, nebudou si teď se Škodou opravdu šlapat na prsty?

Blue Sun

18. 2. 2008 12:37

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Pro samé hádky o češtině a slovenštině bych ani nenapsal nic k článku. Takže po přihlášení aspoň tady.

Co jiného čekat od Marka, než perfektní článek? Zajímavá je spekulace nad kompaktním MPV. Mně osobně se moc nezdá, že by zapadalo nějakým způsobem do toho, co Marko o Škodě popsal, ale spíš to bude chyba na mé straně (nedostatek představivosti).

Omlouvám se, že budu trošku dělat Daniela (určitě si ještě pamatujete jeho nástup na auto.cz), ale netuší někdo, jak moc se bude lišit sériová verze Yeti od konceptu? Nemusím mít fotky, stačí spíš popisně.

Rozbalit vlákno

Marko

18. 2. 2008 13:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :)

Dik za pochvalu . :-)

To kompaktne MPV: Ono vcelku dobre zapada pre to, ze ide o rodinne ale priestranne auto, ktore ma stale prijatelne rozmery (a relativne obstojnu cenu). Teda presne to, co hlada najvacsia cast klientely Skody.

Yeti :-) : myslim, ze ak si odmyslis niektore efektne prvky conceptu (napr disky kolies, menej masivne plasty, ako su kolesa a prednu masku a svetla si predsatvis mozno v style Fabie (s nejakymi upravami) tak budes blizko. ;-) Kazdopadne do roka a do dna uvidime. ;-)

Klaudius

18. 2. 2008 13:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :)

Práve toho sa ja "bojím". Že Yeti bude príliš "fabiovský", že stratí podstatnú časť z aury, ktorú vyžarujú štúdie. Mňa by ešte naviac zaujímalo, kde vlastne bude Yeti stáť v rámci koncernu aj na trhu, aká bude jeho konkrétnejšia špecifikácia. Veľkostne ešte asi pod Tiguanom, Koleosom či RAV4, takže ani neviem, s kým si vlastne bude konkurovať. Niečo ako Honda HR-V? Technika? Jednoduchá, hodná skôr dobrého off-roadu (to by bola bomba), alebo už tradične cestné auto s možnosťou pripojenia 4x4 na občasný výlet do terénu?

Marko

18. 2. 2008 15:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :)

Ale to je osud takmer vsetkych conceptov, ze kym sa dostanu do serie tak "vyblednu".

Yeti bude pod Tiguanom. Jeho surodencami co do velkosti (+ -) by mali byt Seat Tribu, Audi Q3, a podobny VW ("Polo SUV"). Je to nova trieda aut SUV, ktore bude rozmerovo cca. na rozmedzi dolnej a nizsej strednej triedy. Nieco ako je Terios. Mimochodom, BMW uz potvrdilo pripravu maleho modelu X1, Mercedes ponukne vramci uplne novej platformy pre buduce Acko a Becko aj alternativu v podobe maleho SUV (pod GLK) a Volvo zrejme tiez pripravuje nieco v tejto triede (pod XC60).
To, ze vznika tato trieda je hlavne o tom aby sa po zvacseni povodne "kompaktnych" SUV zaplnila ta medzera pod nimi, ale aj preto aby sa kvoli ekologii vyvazili velke SUVecka na druhom konci niecim mensim. Znacky tak budu moct vyhodnejsie vramci svojich portfolii priemerovat vypustane exhalaty... ;-)

Klaudius

18. 2. 2008 15:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :)

Mňa osobne by milo prekvapila krajšia, lepšia a kvalitnejšia "Lada Niva", ak vieš, čo tým myslím. Auto na každý deň, s relatívne jednoduchou nekaziacou sa technikou, ktoré rýchlo získa povesť nie drahého a všestranného auta, ktoré nesklame. Nejaký 1.6-motor, stály pohon na všetky4+uzávierka, veľké terénne gumy. K tomu veselý vzhľad s masívnym ale vkusným oplastovaním a najlepšie dvojfarebná karoséria.

Kľudne si viem Yetiho predstaviť ako auto pre vsetkych lesníkov, poľovnikov aj chatárov a turistov, ako parkuje pred zimnými strediskami aj horskými chatami, pri vode aj v kopcoch. Voz na zábavu aj na prácu, spoľahlivý a pekný, tým pádom výnimočný. Skôr mám obavu, že ako síce malé, ale vpodstate klasické SUV zakrátko zošedne...

Marko

18. 2. 2008 16:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :)

Yeti asi bude skor take 4x4 do mesta a lahkeho terenu. Zrejme sa u tejto kategorie aut neda cakat sofistikovana technika typu Range Roveru, alebo offroad schopnosti Defendera.

tw. a nie je tou alternativou k Nive Suzuki Jimny? ;-)

anonym

18. 2. 2008 18:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :)

cena od 1000000SK?

Klaudius

18. 2. 2008 19:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :)

Jimny? Možno. Nebolo by niečo také od Škody 100x sympatickejšie ako nejaká tuctovka, ktorú bude mať vo výrobnom programe každý, vrátane koncernových značiek?

Marko

18. 2. 2008 19:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :)

Zas je otazka kolko ludi by taky cistokrvny offroad chcelo. Myslim, ze ak by to bol zaujimavy trh, uz by tam okrem Lady a Suzuki boli nasackovani viaceri. A pre rodinne zameranie Skody by to bolo prilis specificke auto.

Klaudius

18. 2. 2008 20:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :)

Asi máš pravdu. Ja síce nie som na SUV alebo off-roady "stavaný", na bežné používanie na asfaltkách sa mi tieto autá zdajú byť zbytočné, ale mám stále v pamäti zážitok, keď sme šli do hlbšie do lesa dve partie - jedna s Fronterou a druhá na Lade Niva. Nakoniec sme sa na miesto dostali (cieľom bolo spíliť takmer 20-metrovú borovicu na máj), akurát Frontera musela ísť okľukou a hľadať schodnejší terén, Niva vyšla vpodstate bez problému. Niečo také, ale všestrannejšie (čo by Yeti určite bol) mi akosi chýba. V mojich očiach malý off-road skôr nájde "ospravedlnenie" svojej existencie ako SUV. Isteže, stratégovia Škody majú na vec iný pohľad a najmä smerom cez peniaze, čo je pochopiteľné (ale nie potešujúce)...

_patrik

19. 2. 2008 14:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :)

Já bych někde na polaně nebo na merzlotě Ladě Niva taky aplaudoval, ale také si myslím, že skutečnost Yetiho bude mnohem blíž nějakému krotkému crossoveru, který jen trochu dělá ramena. Podívej se pro srovnání na koncept Kia Soul - to bude lidová verze malého skoroSUV, řádově o velikosti Fordu Fusion nebo SX4 - a tam někam imho patří taky Yeti. [odkaz]
Žádná prémiovka, žádné dmýchané šestiválce, naopak minimalizovaná spotřeba a přístupnost pro "široké masy", které z nějakého důvodu nechtějí malé MPV nebo kombíka, ale chtěly by si trošku přivonět k "off" imagi. Jestli jsi někdy kupoval PHM do Jimnyho a jezdil s ním třeba jen "hotelové safari" bude si tu spotřebu tvoje peněženka hodně bolestivě pamatovat. :-)

Blue Sun

18. 2. 2008 14:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :)

Spíš jsem to bral v souvislosti s tím, jak jsi psal o značce jako "mezitřídní". Asi si nějak nedovedu představit mezitřídní MPV, ani velikost, kam by ho mohli ještě zařadit.

Marko

18. 2. 2008 15:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :)

Ja som medzitriedne myslel skor cestovne auta (ako Octavia a Superb). U pripadneho MPV to bude v tomto smere o nieco jednoduchsie: bude to proste znackova verzia Touranu alebo Golfu Plus. Cize tam to zatriedenie bude jasnejsie. O to ale az tak nejde - hlavna deviza bude, ze pojde o priestranne rodinne auto velkostne nad Roomsterom.

Klaudius

18. 2. 2008 15:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :)

Priznám sa, že malé MPV som už od Škody čakal dávnejšie, ale nejak to stále nešlo. Vedel by som si predstaviť niečo vo veľkosti Hyundai Matrix. Nedosahuje veľkosti a úrovne Scénicu, Zafiry alebo C-Maxu, ale zase je väčší ako Note, Jazz alebo Meriva. Od Škody by sa mi páčila celá rodinka MPV, celkom by jej to svedčalo. ;-)

anonym

18. 2. 2008 18:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :)

kúpte si Matrix razvor 260 cm 1,6 motor klima metaliza etc autoradio za 356 ooo sk alebo CRDI VGT 110 koní za415 000 Sk metaliza klima razvor 260 cm kufor 400l radio autom stah okien etc etc,čo ponuka skoda za tú cenu??.kde má skoda razvor taký tj taký pohodlný vnutorny priestor??Ja necestujem v kufri?!! :yes:

Klaudius

18. 2. 2008 19:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :)

Najprv čítaj, potom sa snaž pochopiť, a keď pochopíš o čom je reč, tak skús niečo rozumné napísať... :no:

_patrik

19. 2. 2008 14:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :)

To se pak bavíme o MPV řádově o délce 4,0 m, čili postaveném buď na platformě malé nebo nižší střední, ale délkou omezeném oproti klasickému MPV. Použitá platforma do značné míry vymezí vnitřní poměry v autě. Zázraky se nedějí, kufr nad 350 litrů se tam vejde jen na úkor něčeho jiného a různé flexo systémy sedaček mají taky jen pár základních variant. Škoda ale přece přišla s Roomsterem, tedy prodlouženou verzí této podtřídy, stavěnou podle koncepce "dodávka". Čili vůz označitelný za malé MPV fakticky už vyrábí. Pokud chce Škoda přijít ještě s něčím dalším této kategorie, bude to z hlediska užitného a tvaroslovného řešení imho muset od Roomsteru jasně odlišit. V tomto smyslu také chápu Markovu charakteristiku a očekávám větší auto na platformě nižší střední, o délce min. 4,25 m a hlavně širší, než Roomster. Současný Matrix, Meriva aj. budou proti takovému MPV jasně menší.

neregistrovaný "mates"

18. 2. 2008 15:53

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

To by jeden, i dva, blil(i)

Koukam, clanek od Marka, rikam si to bude zase fajn pocteni. Vecne, na urovni s nadhledem. Koukam diskuze, 200 prispevku. Rikam si, hadka o Skodovce. A ono ne. Neplodna debata o tom, ze par tupounku ma problem se slovenskym jazykem :-( :-( Jo anglicky, to by byla jina. Uz jsem to tu x-krat psal. Nekteri by se posra1i blahem, kdyby to bylo anglicky a podepsany Marko McLaren. To by bylo "cool". A nejsmutnejsi je, ze ten Marko umi anglicky nejspis o nekolik trid lepe nez ti co rvou, ze by to chteli v angl misto slovensky :-( A vubec nejlepsi je, ze nekteri proste nemaji chut a cas cist dlouhy clanek, protoze je to urcite strasne zdrzuje a oni jsou akcni a potrebuji jen zkratkovite info a z toho maji prehled o vsem, ale dokazou napsat mnoho prispevku do diskuze o tom, jak nemaji cas. To by clovek fakt vyblil vic, nez kdy sezral 8-s Myslete, nekteri!!!

Rozbalit vlákno

Klaudius

18. 2. 2008 16:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To by jeden, i dva, blil(i)

Kašli na to. Nemá zmysel polemizovať o týchto veciach, iba vznikne nová hádka.

Marko

18. 2. 2008 16:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To by jeden, i dva, blil(i)

Ahoj :-) ;-) Aj oni povedali svoj nazor,...a maju nan pravo. A vacsinou bol prezentovany slusne. Co si cenim - obzvlast v interneovych diskusiach. Ina vec je ten pristup k problemu (ak teda existuje)...ale to si uz musi prebrat kazdy sam.
Btw. ak budes mat cas, tak ti v nasledujucich dvoch mesiacoch vratim navstevu. ;-) :-)

neregistrovaný "mates"

18. 2. 2008 18:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To by jeden, i dva, blil(i)

Doufam, ze to nebylo pokarani?! ;-) Ja byl slusnej az moc. Na nazor, samozrejme, pravo maji, ovsem tohle snad ani nebyl nazor. Co se tyka navstevy, tak muj dum je ti k dispozici kdykoliv si vzpomenes! Jak budes mit pocit ze stihas, tak se ozvi na tlf a ja se zaridim podle tebe :-)

Marko

18. 2. 2008 18:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To by jeden, i dva, blil(i)

OK,ved ja sa ozvem . ;-) Nie nebolo to pokaranie ;-) islo len o odlahcenie atmosfery. ;-)

mysak2

18. 2. 2008 17:47