Alfa Romeo brzy rozdělí mezi evropské servisy Maserati 100 kusů modelu MiTo ve speciální edici „for Maserati“. Auta budou sloužit jako náhradní vozidla, jedná se o verzi MultiAir Turbo o výkonu 125 kW.
Možno by mohli v Maserati v rámci marketingu na podpru predaja v čase krízy pribaliť ku každému predanému Maserati jednu takúto fešácku Alfu (pre ženu/dcéru/syna) ako darček ;-) Veď "dve za cenu jedného" znie nie len v Lidli ako magnet :-)
Hm, tento model je hezký, ale Alfu to nezachrání, Alfa potřebuje hlavně vyrábě a hlavně...prodávat. To druhé se vůbec nedaři a s tímto hogo-fogo modýlkem se to Alfně nikdy nepodaří :no:
Čítal si aj text článku? Jedná sa síce o marketingový ťah, ktorým chcú dostať AR do povedomia zákazníkov v tom duchu, že ak je dobrá pre niekoho, kto jazdí Maserati, tak musí byť pre vás priam výborná, ale tento konkrétny model nie je priamo nasmerovaný na záchranu Alfy ako výrobcu. Alebo mali v Maserati vybrať ako náhradné vozidlá Fabie v základe...? :no:
Škoda na to jde velmi dobře, marketing mají bez chyby. TdF sleduje asi miliarda diváků a Škodovka vyrábí cca šestinásobek produkce Alfy Romeo. Co tam máš dál ;-)
Tour de France "sleduje asi" miliarda divákov. Vieš prečo som tam dal tie úvodzovky? Ak berieš sledovanosť podľa toho, že TdF, ako cyklistický podnik, je dostupná prostredníctvom TV obrazovky miliarde divákov, tak súhlasím, ale miliarda ľudí na tejto planéte sa na to určite nepozerá. To je jedna vec. Druhá vec je, že marketing majú Nemci určite lepší ako Taliani, to ale automaticky neznamená, že majú i lepšie autá. Niekto dá "dušu" do marketingu, iný ju dá do auta. A je na ľuďoch, aby si vybrali, čo im je bližšie. Zrejme si nie celkom pochopil, o čo mi šlo. Písal som, že tento "hogo-fogo modýlek" nie je vyslovene vyrobený na to, aby spasil Alfu. Je to vzájomná koncernová výpomoc, AR si urobí reklamu a Maserati bude mať štýlové vozítka ako náhradné autá. Vôbec sa nepriem o to, že Alfa Romeo potrebuje zvýšiť predajnosť, aby bola automobilka v čiernych číslach, a aby mohla naďalej prichádzať so skvostami, ktoré potešia naše oči...
Co je to za nesmysl, že auto má duši? Je to obyčejná hromada kovů, gumy a plastů. Má především fungovat a plnit základní požadavek.
Jestli si myslíš, že to, když ti v autě problikávají namátkově kontrolky a elektrika si dělá co chce, jako by v autě byl duch, tak to pořád neznamená, že to auto má "duši", ale spíš to značí něco jiného. :-!
>:D tak, chlapci, skutočne ste ma obaja pobavili... :yes::yes: Aj keď si za to vlastne môžem sám, lebo píšem iba "prostoduché bludy". :-!
Jedno vysvetlenie lepšie ako druhé...a myslím, že ani netreba rozvádzať ako som to v skutočnosti myslel ja, bolo by to zbytočné. ;-)
"Ducha" (ani dušu auta, skrytú v emóciách poskytovaných majiteľovi) neuchopíš, to je pravda. Je to nehmotná vec, ktorá VW koncernovým vozom vo valnej väčšine chýba, preto chápem, že mnohí to ani nemajú možnosť spoznať a pochopiť. ;-)
Ani sa nežiada, aby si sa povyšoval. To slovíčko bežný v mojom príspevku si žiadalo použitie úvodzoviek, pretože i bežný človek (ktorému sa tiež nijako nevymykám) môže cítiť ducha auta spoza volantu. Trebárs taká Alžbeta II. cíti ducha svojich Rollsov leda tak zo zadnej sedačky. >:-[];-)
duše auta je i není klišé.. Je to stejné jako se ženskýma. Je to něčím čím tě to auto uhrane a nepustí. Ale jako u žen se na tom nikdy neshodneme.. mi přijdou studené prakticky vše od VW a Audi (čest výjimkám). GTI nad stejnými auty zažije předčasnou ejakulaci.. a o tom je život :-!
Myslím, že práve my dvaja sme sa už spolu bavili o tých úvodzovkách... :-! Niekedy na nich všetko stojí a padá...aj keď sú to len také zavesené interpunkčné znamienka pred a za slovom.
Celý život je klišé, kam sa pozrieš...dnes to v mnohých sférach platí ešte omnoho viac ako v dobách minulých. ;-)
Propagovaná a všeobecne uznávaná kvalita VW sa dá tiež považovať za klišé.
Obracaj si to ako chceš, ale ak necítiš vo svojom aute čo i len kúsok duchariny (ktorá by tam zostala trebárs aj len po Arabovi, ktorý to "skladal"), tak potom neviem, kde na tie "prožitky" chodíš. Ale možno máš jachtu podobnú tej, ktorú vlastní Abramovič, tryskáč a dva vrtuľníky. >:D Počúvaj, nie si náhodou sám Roman?!
Zajímavé. Jsou automobilky, které jako náhradní vůz dávají zásadně totožný model, případně model o třídu menší. Přesednout z Quattroporte do Miťi, na to musí mít člověk žaludek echtbazalkáře. Ale nechť, možná má Míťa lepší sedačky než QP, a třeba se majitel nakonec rozhodne Míťu za QP... vyměnit.
Jde tu o ten skok. Kdy z luxusní káry přesedáš to malého auta.
Třeba u VW dostaneš místo Pašíka nejhůře Golfa, nikdy ne Polo. A když tam necháš Phaetona, tak vyfásneš nejhůř Pašíka.
Tak o VW hovoriž nemôžem, nemám v tom praktickú skúsenosť. Ale zas malé auto a malé auto je rozdiel, rozdiel je dostať ho v základe a dostať ho v limitovanej edícii dobre vybavené s riadnym stádom koní pod kapotou. Ja by som to v spojení Maserati/MiTo nevidel tak čierne, skôr naopak.
Neviem, čo riešite. Väčšine majiteľov Maserati nestojí v garáži práve a iba to jedno Maserati. Ak bude potrebovať náhradné vozidlo, v tomto prípade MiTo, tak snáď len na cestu domov, namiesto taxíka. (Domov mu trebárs to Maserati privezú i zamestnanci servisu, ktorí pôjdu zase od neho naspäť na tom Mitíkovi.) A možno mu to príde celkom zábavné. Nie každý je "nabubralý", ako majitelia Škodoviek a Volkswagenov, z ktorých mnohí si myslia, že sa vozia na kráľovských kočoch.
V tomto prípade sa jedná hlavne o drobný marketingový ťah.
Za á, servis Maserati opravu není v každé díře, kde vopravujou fyjaty. Já to mám nejblíž asi do Vídně, ale štrachat se cestou zpátky v Mitu? No to snad ne...
Pokud si necháš zeservisovat Maserati, buď si jistý, že pojezd servisáků v tvém autě je nemyslitelný. Takže se to řeší vždy odtahovkou.
Za cé, QP měl otec mý drahý, ale když by mu dali Miťíka na vodjezd domů, tak by se tam asi potrhal smíchy.
Jestli je to dobrý tah, to nevím, osobně v tom až tak velký užitek nevidím.
A kde je v článku napísané(??), že ak bude majiteľ potrebovať náhradné vozidlo, tak mu budú nasilu vnucovať, aby odišiel na Mite. :-) Tak ako som už nejedenkrát napísal, jedná sa hlavne o drobný marketigový ťah.
Samozrejme, že to vyššie je písané s riadnou dávkou nadsázky, ak sa Ti auto niekde pos.rie, tak to asi nebude priamo v servise. Čiže odťahovka je nutnosť. Šmárjá, to aby človek písal za á, za bé, za cé od slova do slova jak malému decku? :-O
Mne stačí, že ty vieš všetko. ;-) Na "myšlénky" si možno dvojka po GTI-im. Mistr "zlatý ventílek" je nepolapitelný, hoci je tu i zopár "zlatých ocáskov"...a hádať sa nemienim. :-)
dobrý den.. Váženy pane je nám ctí, že využíváte služeb našeho autoservisu. Libo-li kávu nebo se projet v naší nabroušené Alfě? Do oběda to máte opraveno ..
Dobré poledne .. tak zde máte Váš vůz, jak jste spokojen? A co říkáte na Míťu? Říkáte, že berete jeden pro dceru? >:D
Jinak Fiat si to už vyzkoušel u Ferrari, tak proč by opakovali 2x stejnou chybu, kdyby to byla chyba?
nikdo predsa nečaká, že majitel Maserati potrebuje vôbec nejaké náhradné vozidlo tak to tu zbytočne riešite, tie úvahy sú uplne absurdné ...je to jednoducho reklama na Mito...
Kamos mal 3 mesiace v servise A6 a dostal ako nahradne vozidlo Golfa!Ten 3 mesiace pekneho slova nepovedal,takze mi tu nehovor,ze maximalne o triedu nizsie.Podla Teba by mal dostat minimalne A4.
Záleží do jak velkého servisu jezdíš, a jaký si zákazník.
Ale ano, v tom servisu kam jezdím já, mají k dispozici dokonce více než 10 náhradních vozidel. ;-)
ale ty si predsa tvrdil, že u vás je to paušálne tak na rozdiel od nás na ďalekom východe... podla tejto logiky by takýto sofistikovaný koncernový servis musel mať desiatky náhradných Passatov, Golfov či Fábii, aby mohol poskytnúť adekvátne náhradné vozidlo....sám tomu neveríš >:D
Podívej, existuje nějaká záruka mobility, kterou koupíš třeba s novým autem. Je tam psáno, když se ti auto posere, přistaví ti to samý. Zcela logicky, když se ty auta nesypou, není tedy potřeba, aby jich "musel mať desiatky náhradných Passatov, Golfov či Fábii". Tak to opravdu nefunguje.
Já nevím jak to máš ty, nebo nějakej horal z Liptákova, ale řešit to za vás nebudu.
To sou myšlenky jak od malých děcek, co maj káry někde vod tří áček. :-!
horal z Liptova nie??:-)z Liptákova je tuším Cimmerman taký chrobák truhlík presne ako ty, všude byl všechno ví..:-)) neviem ja som tam auto nekupoval...
Veľký servis - aby každý mohol dostať čo si zaslúži, tak drží 10-12 náhradných Passatov, 10-12 Golfov, 10-12 vozidiel Polo a pre istotu aspoň 10 Foxov. Alebo že by za Polo ponúkli Passata? To sa mi nezdá, služobný postup je treba dodržať... >:D
Sakra, ale potom musia mať k tomu servisu riadne parkoviská. Alebo že by väčšina tých át stále pendlovala medzi spokojnými zákazníkmi? >:D
tak a pravda je vonku! Úspešné predaje VW/Skoda v ČR sú zapríčinené vysokou úrovňou služieb v servisoch. Konkrétne v potrebe mať minimálne desať náhradných vozidiel na dvore z každého modelu začínajúc pri Polo/Fabia a končiac pri Passate... >:-[]
Ja si skor myslim,ze sa na tych nahradnych autach vozia domov zamestnanci,teda aspon v Audi BA.Minule mi jeden predajca obhajoval prevodovku multitronic a nezabudol povedat,ze s nou ma skusenosti,lebo sa na tom aute vozi domov. 8-s
A to ako kde presne? V Porsche BA, mi ponúkli ako náhradné auto namiesto Touarega...... Fabiu HTP! Som išiel radšej pešo - mám to cca 500m. A v Brne(už si názov nepamätám) nám ponúkli Polo. Tak potom neviem...
Aj vo Viedni bezne ako nahradne vozy davaju pola,ale holt Cechy to je ine kafe,resp.asi majitelia A6 v Cechach by nezniesli taku potupu jazdit v crepe ako polo.
Jasne, proste ponúknu niečo na štyroch kolesách, aby zákazník nemusel ostať imobilný.
Inak rád by som vedel, aké náhradné auto ponúknu v servise, ak tam necháš Rollsa... >:D
To museli mať v servise veľa Touaregov, keď Ti neponúkli Tiguana. :*) Darmo, nie je zákazník ako zákazník...najctenejší a najváženejší sú GTI a jossalito...a v tejto diskusii "je to tiež tak". >:-[]
tak ja aj keby mi ponúkli toho Tiguahua, tak si ho nevezmem. Auto bolo šéfove a z toho servisu to mám na byt cca 500m. Takže pohodička - cigárko a bol som doma... ;-)
a čo ako?! oni nevedeli kto na tom aute jazdí... Normálne auto, písané na firmu. kľudne by som tým šéfom mohol byť ja. Ja som objednával servis, ja som podpisoval papiere a tak isto aj preberal auto. ;-)
pochválil/nepochválil za čo? že som sa doviezol do kancelárie na aute zo servisu? na deň to stojí nejakých 25ojro(Fabia, Polo) a ten tiguan asi raz toľko... Si myslíš, že by to ako zrujnovalo firmu? Neviem si predstaviť, prečo by mal šéf riešiť takéto somariny. ;-)
Na zamyslení by bylo, pokud by zaměstnanec potřeboval vypůjčit auto na to, aby se mohl vrátit 500m do práce. Kdyby takhle uvažoval každej, tak to firmu brzy přijde na pěkný balík peněz. Ty máš především dělat svou práci a přinášet zisk a ne vytvářet nesmyslné náklady navíc, ještě, když tě o to nadřízený vyslovně nepožádá. Tolik uvažování zaměstnavatele x zaměstnance.
odišiel som na byt. A počkal som na to, kým to bude hotové. Ak by som mal ísť na firmu, tak ideme na dvoch autách. Ak by som však to auto potreboval, tak si zoberiem auto z požičovne. A nie od predajcu Fábiu. Povodne príspevok nebol o tom či mi to niekto povolí/nepovolí ale o tom čo ponúknu v servise ako náhradu za Touareg v "plnej poľnej". Ty si "básnil" minimálne o passate, ja poznám realitu s Fabiou a Polom. Či už v SR, alebo ČR.
Ale ty sa tradične chytíš hovadiny koho je to auto a potom tu niečo tliapeš o vzťahoch zamestnávateľ vs. zamestnanec. A vo firme kde pracujem je iba jeden zamestnanec - ja. Takže toľko k tým vzťahom.
Máme vo firme 3 autá. Všetky dávam ja servisovať. Objednávam, odovzdávam a preberám. Zatiaľ najväčšia spokojnosť v Toyota BA. Vždy ochotný, rýchly a poradia aj keď tým prídu o peniaze. Naposledy ma (dec/09) prekvapili výmenou plechových diskov za nové. Auto je r.v. 02 a bolo to ZADARMO!!!!
Až na to, že Octavia RS je rodziel jednej (ale aby si nepovedal, že je to nie Octavia, ale Octavia RS, tak troch) v rámci tej istej mainstreamovej automobilky. Toto je rozdiel jedného celého segmentu. Z viac, než prémiovej triedy do luxusného malého auta a rozdiel piatich tried. Maserati je niečo iného, v Škode stále sadáš do Škody, a je to bežná autmobilka, zákazník Maserati je niekto, kto očakáva luxus, preto je Mito ako náhradne auto naozaj niečo smiešne.
Tak nevím. Můj kamarád má Tuarega a když ho měl v servise, tak mu přivezli jako náhradní vozidlo... Fabii HTP. ;-) Takže asi VW Groupe ta automobilka není, která dává jako náhradní vozidlo o třídu menší auto. Kterou jsi tedy myslel?
No a jak koukám, tak Jazva má stejný zážitek. Asi to bude spíše ta reálná situace než to, co někteří "zasvěcení" píšou ze života.
Ono to mělo pokračování... Přivezli mu tu Fabii místo Tuarega. On se na ně podívaů a řekl: Nechci nijak zpochyňovat kvality Fabie, ale připadá vám jako adekvátní náhrada za Tuarega Fabie? >:D
Bodují? Jo bodují .. Při představě, že se mi porouchá auto za 3mega a víc, a jako náhradní auto mi nabídnou "mrdku" za pár set tisíc... no s tím přijet na jednání, tak to se mnou 10x třískne o podlahu. Jako hračku pro volnou chvilku než mi tam dolijí olej jo, ale jinak ne.
Ale na to snáď náhradné auto zo servisu nie je - to je len na zaistenie mobility, kým ti tvojho tátoša opravia. Ak máš iné požiadavky, zabezpečíš si to snáď inak. Alebo si taký "lůzer", že pôjdeš pod vlastnú úroveň, lebo si ju nezvládneš zabezpečiť? >:D >:D >:D
Nechápeš realitu, co by sis zajišťoval? To právě zajistí tvůj servis, vždyť i proto sis kupoval Panameru. Zcela přirozeně si představ, že ji máš a kamínek ti rozbil přední okno, zajedeš do servisu, auto tam bude tři dny. Servis ti samozřejumě nabídne náhradní vůz. Sedáš do Pola a... odjiždíš... 8-s;-) Kapiš. Vyloučeno ze své podstaty. A to i obráceně... >:D
ale za mase nedostaneš FIAT PUNTO, ale alfu mito ;-) ako za panameru ROCCO. okrem toho neviem prečo by mali každemu šmoulovi zato že rozbil naraznik davat do ruk dalšie a dalšie poršátka 8-s
Mito stojí na stejným podvozku co GP, mají snad všechny motory stejný (možná se u AR ladí na jiný výkony), takže vesměs se liší jen v kabátku.
A4 stojí na jiném podvozku než Pašík, má jiné motory, jiné pohony...
Chcel by som mať tie problémy, keď je Quatroporte v servise, tak idem na jednanie Granturismom alebo naopak. MiTo tam bude na to "vymrdnutie" voľnej chvíle, o ktorej píšeš.
V našich končinách to vidím vo väčšine prípadov nasledovne...keď privezieš akékoľvek bežné auto, tak sa s Tebou bavia pomedzi zuby, pretože Ťa majú takmer za žobráka, lebo servisman má desaťročného jazdeného Bavora a je strašne "nad vecou". V prípade, že prídeš na drahšom (luxusnejšom) vozidle, tak sa zase bavia s Tebou pomedzi zuby, lebo Ti závidia. Tak si vyber. Ono je to o ľuďoch, ich vychovaní a prístupe k životu a práci...samozrejme, že existujú svetlé výnimky, ale u nás skutočne existujú oba uvedené paradoxy. No a ak nedodržuješ intervaly servisných prehliadok, tak skutočne odídeš po vlastných a na nejakú záruku mobility môžeš zabudnúť, čo je zase problém na strane zákazníka.
No moj pravnik prisiel pred 7 rokmi na pojednavanie uplne dobrovolne na Opli Tigra aj ked mal Mercedes S500.Ked som sa ho pytal preco,tak povedal,ze s tym v meste a hlavne pred súdom lahsie zaparkuje.A bol to naozaj vplyvny pravnik a bolo mu jedno,ze to nebolo extra imidzove.Pre neho bolo najdolezitejsie,ze ta Tigra mala aut. prevodovku.
Je neuveriteľné, ako pár detailov dokážu urobiť z hnusného auta, čo vyzerá ako hračkársky toy toy model plastový, nafúkaný, na ako tak pekné auto. ALFA BRAVO. :yes:
Vždy když potkám Mito, první mne napadne, že je úzké a vysoké. Umocňují to i vertikálně orientované světla a poměrně malá prosklená plocha oken v poměru k výšce.
Zas za takovej odvaz Mito tedy nepovažuju.
tohle mě u MiTa rozhodně nenapadne..
tohle mě napadne akorát u takový tý ošklivý hračky co jezdí po silnicích.. sakra jak se to jmenuje.. jooooo Fabia II :-! sorry.. ale za tim, za čim se neotočim, to si nepamatuju
Mě se Mito ze začátku vůbec nelíbilo, teda hlavně ten vykulený kukuč. Teď už jsem si na to zvykl a snad i našel nějaké perverzní zalíbení, nebo co. Má něco do sebe.
...zajímavého článku velkou story. Prostě když majitel Maserati Mito chtít nebude, tak zdvořile odmítně a je to. Rozhodně mu ho nikdo nebude nutit a je to jenom nabídka pro ty, kteří využijí možnosti se projet v něčem jiném, třeba i horším. Mám spíš takový pocit, že se tu některých z vás hluboce dotklo, že značka, kterou ve své koncernové mysli, plné stereotypů o jednotlivých značkách, považujete za šunt, je záložním vozem Maserati. Toť ode mě vše.
..konečně rozumný slovo :yes: , obzvlášť, když většina zdejších diskutérů ani v jednom z těch aut v životě neseděla (a ani sedět nebude), i když by to bylo jejich zbožným přáním. ;-)
Zajímavější by bylo, kdyby to Alfa nabídla jako normální limitovanou edici např. v počtu 500 kusů, který by si mohl koupit každý, komu se to bude líbit a bude na to mít. Ale jestli to za pár let budou ty servisy rozprodávat, tak se to stane určitě ceněnym sběratelskym kouskem :yes:;-)
Teď vůbec neřeším limited apod. ale při pohledu na ty fotky srdíčko fakt zaplesalo...nádherný auto ,vše perfektně sladěný do jednoho úchvatnýho celky,připadá mi to harmonický a né kýčovitý a tretkovitý pouťový zboží,který v poslední době zaznamenávám. U mne jednoznačně :yes: