Diskuse: Mazda Minagi: Koncept kompaktního SUV z Japonska

je to asijská splácanina,nepremiovej vozejk a kýč až na půdu.....spokojen? >:D

Nehlede na to ze to pripomina dalsich 10 aut, ktera uz tu davno jsou. :-!

tak přesně na takový paka jsem narážel, postřelená husa se vždycky ozve. :-!

Takže chytrý chlapečku - mám sice rád VW a samozřejmě škodovku (a řadu dalších značek vlastně většinu kromě těch italských a některých amerických). Nicméně mám Mazdu šestku 8 let (nejdýl, co jsem kdy nějaký auto měl) s maximální mírou spokojenosti a jediný, co mi na Mazdě vadí, je že nedělá menší SUV 4x4 a la Tiguan. Kdyby ho začala dělat v dohledné době vypadalo by (až na ten divokej interier takhle - výroba tu už učeše a to zvenku), tak do ní půjdu a rozhodně bych necejtil potřebu tady hned hanit VW nebo vyvolávat nějaký rádobyspory. Tak sklapni, vyjadřuj se k Mazdě a VW sem laskavě netahej. Vsadím se, že jezdíš s angličákem prstem po mapě.....

Mírni se. Buď offtopicy kritizuj rovnoměrně pod všemi články (i pod těmi o VW) nebo nepiš vůbec. A na tvůj povýšený tón řeči tu zdaleka nikdo není zvědavý - spíš je k smíchu.

:yes:

Budu si psát kam budu chtít a co budu chtít budu reagovat na co budu chtít ty umolousaná nulo! Já zase nejsem zvědav na takový paka jako seš ty, takže si zjus vypláchnout hubu a zpátky do práce k lopatě tydýte.

Jen se rozčiluj, prskej kolem a urážej... Mě tak napadá, reagoval roman.rs na tebe? Ten povýšeneckej tón zavání malým sebevědomím tvojí persony a vyskakování si v anonymní diskuzi to jen utvrzuje.
Mimochodem, co dáváš do tý tvojí sázky? :-O

Víš, nějak tu nejsme zvyklý na kolorit diskuzí alá aktualne.cz .

EDIT. podle čeho se pozná taková umolousaná nula?
Rád bych se vzdělal
;-)

Tak zrovna interier dozná v případné sériové podobě nejvíc změn.... Jinak mě se to líbí, mazda jde svojí cestou...

Souhlas, ten interier se Mazde povedl. Pokud by to v hrubych rysech takto zustalo, tak bych docela byl spokojen... :yes: :-)

Ty motory maji byt foukany. Maji mit v benzinu, pry od 150 do 170 koni a v dieselu od 130 do 180 koni. Ve srovnani s benzinovou CX-7 by si nekdo mohl rici, ze nic moc vykon, ale pry to ma prazdny vazit na SUV pouhych 1400 kilo, tudiz by to nemuselo byt nijak line ani ziznive. No hlavne, aby to snizovani vahy nebylo zase na ukor neceho a nebyl to nejakej "papirak" (zvuk pri zavirani dveri u nekterych soucasnych Mazd je udesnej)! Ale snad ne, snad to ma byt materialama a celkovou "revolucni" konstrukci noveho sasi. ;-)
Neco jako motor z budoucich MPS, pry taky je v uvahach. Jinak tam ma byt i automat 6-ti kvalt, pry podobne rychlej jako DSG od VW. :-)
Jak jsem jiz psal v jine diskusi uz aby to konecne tady bylo a hlavne v max. mozne variabilite vybav jiz od vyroby a ne jako doposud, kdy ti neco dodelavali tady na dilne! Fakt udes, rozebirat fungl novej autak, kvuli necemu, co jini maji ve standardu z fabriky. :no: U tak dobreho autaku, jakym bezesporu CX-7 je, je to nepochopitelne! 8-s

Vzkaz pro Ghostyx,

1, obávám se, že turbíny u benzíňáků SKY jsem na fotografiích neviděl a ani jako mazďák tuto informaci nemám. (byl bych rád, kdyby nějaká turbína byla)

2, s tou váhou máš pravdu, má vážit málo, ale jen pro tvou informaci, mazda jako jedna z prvních používala a používá vysokopevnostní ocel, nejen, že je pevná, tedy i bezpečná, ale je také lehčí.

3, velmi se obávám, že nová automatická převodovka bude po vzoru zabržděných japonských inženýrů pouze a jen 5 kvalt. Četl jsem o ní superlativy, má prý kombinovat všechny dobré vlastnosti konkurenčních převodovek a má mít min. ztráty. Pokud se koukneš na fotografie přístrojů, svítí na levém budíku číslo 5 a před ním jsou šipky nahoru, které pravděpodobně značí jak by měl řidič ideálně řadit. Pokud by to byl 5 kvalt, dost by mě to mrzelo, v době 6, 7 , 8 stupňových automatů by to bylo smutné. I když americká CX-7 má 6 stupňový automat.

4, pokud vím, CX-7 už se prakticky v Antverpách neupravuje, nebo jen minimálně.

Jestli máš nějaký nový postřehy, novinky budu rád za info.
:-!

No bohuzel vic k ty CX-5 nevim... Vsechny informace, co mam, jsem vycetl nekde z nejakeho motoristickeho casaku. ;-) Ale tam opravdu psali, ze ta automatika ma byt 6-ti kvalt, coz by bylo skvele a na danou tridu uplne dostacujici.

Co se tyce te CX-7, tak mam jednu pred faceliftem v benzinu a v te tehdy nejlepsi mozne vybave a jsem smutny z toho, ze Mazda do dneska nepochopila, co ma takovej autak mit ve vybave a hlavne co se ma u konecneho dealera do autaku montovat. Jako montovat tady predni nebo zadni PDC a rozebirat tim fungl novej autak (narazniky, palubovku) je nelogicke a neracionalni, nehlede na to, ze pri montazi muze dojit k poskrabani, namontovani nakrivo apod. ;-\ Co hur, vsimni si, ze kazdej, kdo ho ma, ma ho namontovanej jinak. Proste udes! :no:
Neco se jiz odstranilo facem, vybava se nepatrne rozsirila, ale zase tam treba soudruzi jaksi zapomneli dodelat vyvody ventilace na zadni sedacky ze stredovyho tunelu, coz je taky nepochopitelne, proc to tam neni...? Proste drobnosti (svoji vyrobni cenou), ktere zbytecne srazeji jinak skvelej autak v ocich zakazniku. :-(

Doufam, ze tahle CX-5 se jiz techto chyb vyvaruje a po vzoru soucasne M6 bude mit vse jiz od vyroby, kdy se autak na lince teprve sklada dohromady a ne obracene... :-)

Pravděpodobně myslíš parkovací asistent.
Tak to naprosto chápu, já taky nevím, proč ho mají na Mazdě 6 GTA standartně a proč na CX-7 ne. No snad se to změní s CX-5. A za toho 6kvaltovýho automata se budeme modlit ;-\

Díky Vám oběma za info. Osobně nepotřebuji bůhví jaké výkony, ale když jdou výkonové parametry třeba u nové 3 dolů (myslím zrychlení) za cenu nižší spotřeby, tak to není úplně ono. Na tu CX-5 jsem zvědavý, doufám, že finální nebude podstatně jiná než toto. Když bude stát třeba podobně jako Mitsu ASX tak budu uvažovat, hodnotím :yes: