S tou spotrebou dieslov sa stále píšu bludy, že to sakra už niekto nezatrhne...
Pod 5 litrov je to číslo z ríše rozprávok, bez ohľadu na to, či v tom bude štart/stop-systém alebo čokoľvek iné. Pre užitkáč je spotreba za laboratórnych podmienok, alebo s prázdnym vozom úplne irelevantná.
Ja na svojom Renaulte Kangoo 1.5 dCI/78 kW štart/stop nemám, ale neverím, že by nejak rapídne pomohol so spotrebou. Tá sa mi pri bežnom používaní ustálila na priemere 5,9 litra na 100 km a myslím, že vzhľadom na charakteristiku a veľkosť auta je to vpohode. 4,4 litra je blud.

Rozbalit vlákno

woody-alien

17. 10. 2013 08:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Spotreba

No jo, v Kangoo ten motor žere, to je jasný.....v Mercedesu ovšem pýchou ani nedýchá a chlastat naftu v prémiovém voze mu přijde vyloženě žinantní. >:D ;-)

Jasně, že teoretické spotřeby jsou často docela mimo a u užitkáčů se to projevuje ještě víc. 5.9 litru na takovou s prominutím krabici je myslím dobrá hodnota. Pamatuju ovšem, že s Masterem L1H1 1.9 dCi jsem jezdil téměř za hodnoty deklarované výrobcem, bylo tam myslím 7.7 litru v kombinaci a já jezdil stále pod 8 litrů a to jsem ho nijak nešetřil.

Klaudius

17. 10. 2013 16:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Spotreba

Máš pravdu, Kangoo je krabica, a je to jeho veľká prednosť. Väčšinu jázd robím po okreskách, tretej triede a meste a musím povedať, že mi robí lepšiu službu ako Scénic predtým - práve preto, že je to taká krabica. ;-)

1975ak

17. 10. 2013 09:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Spotreba

Já mám Fiorino 1,3 Multijet S/S a spotřebu mám tak 5,7 . Po dálnici se dá přiblížit k 4,8, ale jakmile sjedu do města, jde to i přes 6. Zvláště pokud se popojíždí v kolonách. S/S se mi zdá jako kontraproduktivní, protože v okamžiku startu vyskočí spotřeba klidně o litr výše, od té doby co jsem to zjistil, S/S vypínám

1975ak

17. 10. 2013 09:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Spotreba

Zapoměl jsem napsat, že 6kvalt může dělat snížení otáček o cca 400-600ot/min, což je dost velká úleva pro nádrž. Hodně dělá i velikost pneumatik

Klaudius

17. 10. 2013 16:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Spotreba

Vidíš, mne žerie najmenej po okreskách, pohodová jazda okolo 90 km/h je koľkokrát aj pod 5 litrov. V meste okolo 6, na diaľnici trochu viac, ale aerodynamiku neoklameš a nad stovkou už ide spotreba rapídne hore. 130, protivietor, nejaké to stúpanie, a som na osmičke.

Hittman

17. 10. 2013 15:19

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Renault?

By mě zajímalo, o kolik je tento převlečný renault dražší oproti originálu, když zde je vlastně vše z renaultu a připlácí se jen za tu hvězdičku na masce, ne? :no:

Rozbalit vlákno

ladsla

24. 10. 2013 20:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Renault?

kdo z vas s citanem ma prakticke zkusenosti? myslim tim cenotvorbu mb kdyz tam opravdu to auto kupuju a ne jen ocumuju, system zaruk? blabolu ze je vse z renaultu se musim smat.....zdravi uzivatel typu 113cdi xl .......

ičko

17. 10. 2013 16:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Prezlečené Kangoo

Citan.Bol som sa na tom previezť.Nič extra. Palubovka v Kangoo je krajšia.Zaujímavé že plasty sú v tom tak isto tvrdé ako v Dokkery ale o tom nikto nič nehovorí resp.nepíše,asi preto lebo je to Mercedes. A za tie ceny u nás nepredajné. Už aj Renault zbadal a 2000 eur dole z Kangoo. A nechápem označovanie tých motorizácií.

Rozbalit vlákno

Diskuse: Mercedes-Benz rozšiřuje nabídku verzí modelu Citan

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor