Diskuse: MPO: Čepro zveřejní strukturu cen pohonných hmot

To je na rozhodnutí motoristů. Zvlášť když jsou pumpy blízko. Pokud na tu drahou nebudou jezdit tak budou muset s cenou dolů a nebo to za čas zavřou.

a nebospíš jeden dotuje druhýho že :-) nebo jste vážně tak naivní že kdyby měli oba zisky (i ten co je v místě o 3 koruny dražší, že by vydržel????). víte, v ČEM je problém? že my si na konkurenci JEN HRAJEM, ve skutečnosti v každým odvětví je JEDEN VELKEJ MONOPOL ovládanej JEDNIM KMOTREM miliardářem:-))

Vetsina pump ma dnes ruzne vernostni programy, takze cena na totemu je finalni pouze pro tech par lidi co uz natankovat musi / nevi, ze za rohem je levnejsi pumpa / nejde jim o kvalitni aditiovane palivo / je jim to jedno, protoze za mesic projedou max. jednu nadrz a tech ~50,- na nadrzi je nezabije.
Treba Shell mate 5% dolu kdyz mate kartu od Citi Bank nebo -3,-/litr kdyz mate kupon z katalogu, kde jsou 2 a katalogu muzete koupit za 50 bodu/ks kolik chcete.
Benzina ma -0,50,-/litr, kdyz mate vernostni kartu, atd.

Soudruhu, zaspal jste dobu! :-! Současné ceny benzínu mi sice radost nedělají, ale diktovat někomu co má za kolik prodávat je myšlenka hodná voliče KSČSSD. :no:

modrý soudruhu a modroonanisto - bohužel jste tu dobu ZASPAL TAKY :-( 8-s

víte, v ČEM je problém? že my si na konkurenci JEN HRAJEM, ve skutečnosti v každým odvětví je JEDEN VELKEJ MONOPOL ovládanej JEDNIM KMOTREM miliardářem:-)) >:D 8-s >:-[] :-! ;-\

nejlepší alternativou bohužel pro většinu z nás bude POUZE PĚŠKOBUS :((( ;-\

mnohem efektivnější je spálit tu slámu ve vesnických kotlech a pod kapotou topit CNG..... když už uvažovat o ekologii, tak se hodí komplexní pohled na celou energetiku.
i když to asi moc nepatří do diskuze o autech.

Celkom logicke, az na jednu malickost. Ziadne palivo sa masovo nerozsiri ak ho nedokazes preniest v kanistri a to sa CNG neda. Spalovanie slamy priamo v kotloch je dost neprakticke, myslim, ze obsahuje vela siry, zapchava to splynovacie kotly a tak...

co se týče té slámy, tak pro použití v kotlech v domácnostech by musela nejdříve projít úpravou (případné odstranění dusíkatých a sirných látek) a zpeletováním. to vše lze provádět v místě. odpadají tedy kamiony slámy navážené někam do setuzy....
jinou možností je rovnou cpát slámu do velkého kotle a vesnici vytápět CZT. (např. Roštín, okres Kroměříž)
překážkou u pohonu na CNG je zatím především cena. ovšem v MHD se začíná poměrně úspěšně rozšiřovat

To asi moc prizpusobene auto nemate, pokud Vam stoupla spotreba. Abyste jezdil na E85 "poradne", tj. usetril, potrebujete extra ridici jednotku, ktera bude sefovat vstrikovani paliva a zazeh + idealne plazmove zapalovani (takova svicka je schopna zapalit i vzduch, nicmene jsou s tim problemy, ktere musi umet vyresit jednotka), ktere Vam dovoli jezdit na extra bohatou smes (vykon), nebo extra chudou (spotreba). V idealnim pripade da jednotka motoru poradne napit pri zaberu a obere ho pri plynule jizde, vs. bez ni bude motor dostavat pit pri zaberu a pri plynule jizde taky, protoze to ridici jednotka nepozna (etanol ma nizsi teplotu horeni + dalsi, jednotka usoudi, ze ma chudou smes - da vic - nestihne to prohoret...).

Zapomínáte, jako všichni ti ekologisté na základní věc - aby vyrostla ta sláma, musí na pole 10x za rok vyjet traktor, kombajn, je potřeba plno postřiků, hnojiv. Nafta do traktoru se musí vyrobit, postřiky, hnojiva taky. Ten ethanol se taky nevyrobí sám, je potřeba slámu převézt, dodat celému procesu velkou energii. Podle střídmých odhadů na výrobu jednoho litru biopaliva se spotřebuje ekvivalent 0,7 - 1,2 litru fosilního paliva, takže bysme na tom byli líp, kdybysme biopaliva vůbec nevyráběli.
Biopaliva jsou bohužel jeden velký podvod na tunelování peněz nás všech pro pár vyvolených na dotace. Znáte určitě pana Babiše, který se nyní strašne angažuje v boji proti korupci a přitom se dá s nadsázkou říct že z ní žije. A nejen to, za peníze z dotací si postavil přepychovou farmu. Ekologie tyhle lidi vůbec nezajímá, jde jim jen o skvěle vynášející byznys bez rizika.
A co se týká cen paliv - tady zcela selhal antimonopolní úřad. Pokud se paliva dodávají v celé republice pumpám za stejné peníze, není důvod, aby v některých oblastech byly paliva plošně dražší o více než 2 Kč na litr než jinde. Pokud jsou, je to jasný důkaz kartelových dohod. Ale ti co by to měli řešit drží hubu, nevidí a neslyší, asi tušíte proč. Bohužel, je to přirozený vývoj trhu v tržní ekonomice. Proč si snižovat marže a ceny, když je pro všechny zůčastněné lepší se domluvit a pořádně vydělávat bez rizika. Spotřebitel potom nemá jinou možnost než platit tyto domluvené ceny.

zapomina jeste na jeden dulezity faktor, i shnila slama ma svoje uplatneni, a to jako hnojivo, zuzitkovana tedy je :-)

Alkoholu sa vyrobi len 17%, zbytok je stale hnojivo, dokonca mozno po procesingu bakteriami este kvalitnejsie...

Akurat, ze ten traktor na to pole vychadza tak ci tak, aby bola psenica na potraviny. Slama je len vedlajsi produkt.
Ano jasne, ze na vyrobu alkoholu potrebujes dodatocnu energiu, ale tu mozes dodat z menej kvalitnych paliv, drevo, uhlie, alebo uplne z ineho konca pomocou slnecnej energie kedze drviva vacsina tejto potrebnej energie je vo forme tepla.
Casom sa procesy vyroby budu optimalizovat a energeticke naroky klesat.

Presne tak.
Predstavte si, ze jste zemedelec, zasejete psenici, kdyz se otevre ruka Pane, tak i sklidite vice nez jste zaseli a zbyde Vam slama. Muzete s ni pohnojit pole, nebo ji prodat na vyrobu etanolu, pokud nabidnete, ze si zbytky z vyroby vezmete, o hnojivo neprijdete - dovedu si prestavit ze po etanolovem kvaseni to bude primo idealni humus.
Ve srovnani s bioslozkou povinne primichavanou do nafty, ktera nejen, ze nici motory, je drazsi nez stejny objem nafty a vyrabi se (pokud se nepletu) cilene, je etanol docela dobra cesta pro zemedelce jak si *** (i kdyz na dalsi rok zaseje "nic", stejne z toho zase jde udelat aspon etanol).
Bohuzel jakmile se to trosku rozmohne, padne na to dan taky, viz tenkrat, kdyz nekdo prisel na to, ze jde jezdit i na technicky benzin.

Slabé státy nedokážou a nechtějí efektivně vybírat daně od firem a tak musí vybírat daně tam, kde prostě se z daní nelze nijak vyvléci. Proto bude zdaněno stále více vše, bez čeho se nelze obejít. Hlavně energie, paliva, zpoplatnění silnic.

To asi není správná odpověď ;-)