Ano, (nejen) v Německu jsou ŠIRŠÍ parkovací místa už dnes (aneb zkuste zaparkovat (a dveřmi vystoupit ;-) ) v garážích pod Národním divadlem v Praze..
.. třeba s Mercedes ML - to prostě NEjde.. :-|

_MT_

25. 3. 2012 16:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přesně..

Ještě že má ML 5 dveří. ;-)

Hammunasakra

25. 3. 2012 17:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přesně..

Ano :yes:
..obzvláště v oblečení do ND je "vynikající" vylézat těmi pátými.. :-)

_MT_

25. 3. 2012 18:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přesně..

Pořád lepší, než se snažit vylézt kufrem sedanu. ;-) >:-[]

eLzyx

25. 3. 2012 18:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přesně..

nebo pravověrným coupé, které má vzadu plechovou přepážku, nebo rovnou motor. To jsi bez šíbru ztracen 8-s

_MT_

25. 3. 2012 19:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přesně..

A to ten šíbr ještě musí mít dálkové ovládání...

nielblack

25. 3. 2012 14:35

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

USA

Meli by si vzit za vzor USA, kde je sirka i delka parkovaciho mista vice nez dostatecna. :-!

Rozbalit vlákno

PlugIN

25. 3. 2012 23:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: USA

to je mimo mísu jezděj tam jen autobusy

cuoresportivo

25. 3. 2012 14:47

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Kupujte si menší auta

a nebudete mít problém s parkováním. Možná tak se sebevědomím.... To, že vlastníte masírku, nic nezmění na tom, že jste povětšinou socky a nakupujete v Tescu nebo Kauflandu, když jsou akce.

Rozbalit vlákno

Pekelná Micinka

25. 3. 2012 14:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kupujte si menší auta

To je přece naprostá kravina a ty to víš.

shark11

25. 3. 2012 15:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kupujte si menší auta

Vlastníci Škody 120 nemajú problémy ...

Ale najväčším problémom je to, že mnohí invetori si myslia, že ich zákazníci budú jazdiť do ich nových parkovísk práve s týmito Škodovkami ....viď. bratislavská Eurovea .... je to ľudové nákupné centrum ... BMW 7 sa tam nedostatne ...resp. ak aj dostane, určite sa nedostane späť ;-)

euro89

25. 3. 2012 16:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kupujte si menší auta

Jasně, nebo rovnou můžem jezdit sockou, viď? :-! :no:

esenbe

25. 3. 2012 16:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kupujte si menší auta

A co je na tom zlého ?? Já se vždy po městech 500 tis a více dopravuju ,,sockou,, nebo pokud je to možné a počasí to dovoluje tak si půjčím skůtr. Je zvláštní ,že ve všech světových metropolích už to chápou a metrem či mhd se dopravují i velmi bohatí a nebo slavní lidé. Joo jenže v milionářském čr je to socka fuj tajbl.

Hammunasakra

25. 3. 2012 15:32

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Tak PROTO..

..jsou modely Škoda vždy nejUŽŠÍ ve třídě?!? ;-)

Rozbalit vlákno

FiLan

25. 3. 2012 16:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak PROTO..

Právě kvůli tomuto problému je nový Superb takový úzký jezevčík. :-)

praptak

26. 3. 2012 15:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak PROTO..

Myslíte tu Škodu Superb, která je širší než např. Mercedes C.

dan8

25. 3. 2012 16:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak PROTO..

>:D >:D :yes:

_MT_

25. 3. 2012 16:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak PROTO..

Teď jsi na to kápla. >:-[]

Machýrek

25. 3. 2012 18:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak PROTO..

:yes:

petrumr

25. 3. 2012 20:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

praptak

26. 3. 2012 15:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak PROTO..

:yes:

euro89

25. 3. 2012 16:03

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

"Krypl místa"

Jediný parkovací místa, který mají normální velikost, jsou pro krypli. Kdyby se nešetřilo na každym centimetru a čáry na parkovišti se nekreslily podle Smartu, tak by ubylo omlácených dveří a zároveň by design aut nemusely kazit boční lišty. :-!

Rozbalit vlákno

cuoresportivo

25. 3. 2012 16:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: "Krypl místa"

Když už musím na výše zmíněná parkoviště, tak vždy na konec, neboť je tam vždy dostatek volných míst. Ale lenoch co nemůže ujít o 50 kroků navíc, vždy bude parkovat u dveří kde je největší tlačenice, hlavně že si pak zanadává, že mu to někdo obouchal.
A jinak - pro pány, tudíž pro kryply. Ale to se postižení nedokáží naučit.

m.dlouhy

25. 3. 2012 16:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: "Krypl místa"

mě nejpřijdou parkovací místa nijak zvlášť malý. Sice je to pak jak na prolejzačce, dostat se ven a dovnitř, ale zaparkovat se dá. Ona je totiž podle mě blbost snižovat počet míst tim že je zvětšim, když aut neustále přibejvá.
A jinak - je to pro kriply. S měkkym "i" po "r", jedná se totiž o slovo převzatý z němčiny ;)

cuoresportivo

25. 3. 2012 16:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: "Krypl místa"

Sorry, máš pravdu, ale já se soustředil jen na to pádování. ;-) :yes: skloňování...

_MT_

25. 3. 2012 16:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: "Krypl místa"

S Yarisem (5 dveřovým) mohu říct, že to občas byla prolézačka. Ale s 5er nebo A6 je to někdy spíš jako snažit se prolézt otvorem na lyže. O větších autech ani nemluvě. S kapacitou souhlasím. Je to trochu jako z bláta do louže, protože kolikrát jsou parkoviště poddimenzovaná v obou parametrech. Časem tenhle problém rozlouskne automatické parkování. VW prezentoval systém, který umí na parkovišti na pokyn z klíče zaparkovat bez řidiče a opět zase vyjet, několik let zpět. A pracuje na tom víc automobilek.

cuoresportivo

25. 3. 2012 17:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: "Krypl místa"

VW by se měl v první řadě soustředit na spolehlivost, aby to na ty parkoviště vůbec dojelo... Vyvíjet nějaké nové systémy si mohou dovolit maximálně u FIATu (bezproblémový MultiAir, o Fire ani nemluvě, CommonRail, povedený parkovací asistent u Ypsilonky, atp.).

_MT_

25. 3. 2012 18:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: "Krypl místa"

Sám soudit nemohu, VW doma nemám, ale sestřenka s manželem jich za poslední čtyři roky (vlastně téměř pět) koupili šest a s žádným problém neměli. Provozována byla samozřejmě vedle sebe. Nejdéle sloužil Passat B6, téměř 4 roky - potkal se s blbcem a odešel na odpočinek.

white label

25. 3. 2012 21:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: "Krypl místa"

Ano, VW by si měl vzít příklad z proslulé kvality a spolehlivosti Fiatu/AR/Lancie a pak by se snad konečně dočkal i podobných prodejních úspěchů na evropském trhu...
Evropa prostě miluje poruchové VW, italské vozy jsou pro ně až nudně kvalitní/spolehlivé... >:D

Lovap

26. 3. 2012 08:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: "Krypl místa"

Lenže je tu jeden problém (pre teba) - kvalita tal. áut pomaly stúpa, kdežto kvalita VAG pomaly klesá :-) (vyťahaná rozvodová reťaz, zamŕzajúce 1,4 16V, poruchové 2,0 TDI ...). Je to viac-menej o povesti áut - a tá je u talianskych áut, z historických dôvodov, zlá, kdežto u VAG dobrá ... Ktovie, ale, dokedy ...

_MT_

25. 3. 2012 16:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: "Krypl místa"

Přesně tak. Pokud už tam člověk musí jet, tak vždy na vzdálený konec, kde je dost místa a kde se s vyšší pravděpodobností vyhnu šikulovi, který neumí parkovat. Pokud jsou to podzemní nebo nadzemní garáže, tak může nastat problém se do nich/ z nich vůbec dostat.

brrrrrrm

25. 3. 2012 17:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: "Krypl místa"

jj,maka na tom viac automobiliek.Tusim BMW to uz aj prezentovalo novinarom ako hotove,len je tam neaky legislativny problem.

_MT_

25. 3. 2012 18:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: "Krypl místa"

Ano, i u BMW jsem to viděl. VW to představovalo snad v roce 2008, ale nechce se mi to hledat. Je to už hodně dlouho - B7 ještě dávno nebyla. Vlastně zhruba v době, kdy zaváděli do nabídky klasického asistenta, plně automatický byl už představen. Čeká se na změnu v legislativě (auto bez řidiče) a v příští generaci vozů/ při velkém faceliftu by se to mohlo začít objevovat.

blowiik

26. 3. 2012 11:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: "Krypl místa"

:yes:

dan8

25. 3. 2012 16:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Menší auta

Ono ani ty menší autka moc nepomůžou - často jsou třídvěřové a ty potřebujou hodně místa na otevření.

Rozbalit vlákno

CenturionCz

25. 3. 2012 16:47

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Když se dělá

obchodní centrum, tak většinou místní úřad stanoví požadovaný počet parkovacích míst. Developer pak samozřejmě chce ušetřit a proto je udělá menší. Kdyby existovala zákonem stanovená požadovaná velikost parkovacího místa, tak by to bylo velmi rozumné...

Rozbalit vlákno

Paulie001

25. 3. 2012 16:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Když se dělá

Samozřejmě, že na minimální velikost existují normy, bohužel bylo by potřeba je trochu přizpůsobit velikosti dnešních vozidel.

A taky by pomohlo, kdyby nebyli někteří řidiči bezohlední (případně někteří se naučili parkovat) a stáli na místě tak jak mají. Případně si i trochu hlídali jak ty dveře otevírají (auta která řídím už mají nejeden šrám a to se většinou snažím parkovat dále od vchodu, kde nebývá tak přecpáno). Bohužel často se mi stává, že přijdu k autu, všude kolem místa, ale vedle mě stojí auto tak blízko, že je problém nasednout do auta ;-\

m.dlouhy

25. 3. 2012 17:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Když se dělá

tak to už pak nezbejvá nic jinýho než vlízt do auta oknem >:D s bezohlednejma lidma se člověk musí smířit, protože s tim těžko něco uděláte (kdo má čas na to volat MP, že kvůli někomu nemůžete do auta, a pak projít celou tou procedurou než ho odtáhnou?)

Paulie001

25. 3. 2012 17:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Když se dělá

Spíše to bylo jen takové zamyšlení, co k tomu ty lidi vede :-) :-) :-)

_MT_

25. 3. 2012 19:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Když se dělá

Stejně nejspíš stihne odjet dřív, než se tam pomáhači dostanou.

shark11

25. 3. 2012 20:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Když se dělá

Nebolo by to rozumné .... zákonom sa všetko uregulovať nedá ...

Ono sa to vyrieši samo .... ľudia jednoducho uprednostnia obchodné centrá s väčšími miestami ....

xpaja

26. 3. 2012 09:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Když se dělá

norma stanovuje rozmer pro kategorii O2 (bezne se pouziva) 2,4 x 5,3m.
existuje jeste mensi kategorie O1 (male a stredni automobily) 4,5 x 2,4 (2,25).

chrudoš

26. 3. 2012 12:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Když se dělá

Tak ja se teda taky pridam :-) Od brezna 2011 je nova norma, kde uz neni rozliseno O1 a O2, pouze "Osobni vozidlo" a zakladni rozmer se zvysil z 2,4 na 2,5m prave jako prizpusobeni dnesnim autum. 10 cm neni moc, vetsinou to ale staci. Nicmene se to tyka samozrejme novyhc parkovist, ty stavajici nikdo prelajnovavat nebude, tzn pokud auta porostou a nakupni centra zustanou, bude na nich stale tesneji a tesneji, s tim logicky nikdo nic nenadela.

A co se tyka poctu parkovacich mist, jejich pocet je pevne svazan s ucelem budovy, u ktereho se buduje, zjedodusene receno - pokud ma nakupni centrum x m2, bude u nich y parkovacich stani, neni to na benevolenci stavebnika ani uradu, je to pevne dany vypocet, ktery se musi(!) dodrzet

berann

26. 3. 2012 19:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Když se dělá

To jsou pro průměrného uživatele vozidla moc náročné informace.
Parkovací místa jsou úzké protože developer chce ušetřit. >:D

krultheking

25. 3. 2012 17:20

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

čára není zeď

když mi nevyhovujou chlívky namalované, tak zaparkuju tak, abych se pohodlne dostal z auta (vč. spolucestujících)
kapacita parkoviště se totiž několika namalovanýma čárama nafouknout nedá

Rozbalit vlákno

velitel mesta bugulmy

25. 3. 2012 17:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: čára není zeď

Ano, v ČR je opravdu hodně buranů s chováním řidičského psa...

krultheking

25. 3. 2012 18:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: čára není zeď

pochopitelně ovce si raději oťukávají dveře a zauta lezou okýnkem...

Tomáš Marný

26. 3. 2012 11:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: čára není zeď

Ano, volíci parkují zásadně s bílou čárou uprostřed auta...

DawQa

27. 3. 2012 10:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: čára není zeď

Tak pokud to neni u vchodu, ale vzádu na parkovišti, tak to taky schvaluji, ten kdo vám ty důlky do dveří udělá už je nevyhladí, sám občas jezdím s širokým autem a když zaparkuji tip ťop, tak dveře stejně opřu o souseda a všimli jste si, že když takhle 1 frikulín zaparkuje a ostatní podle něj, tak je tam sice o jedno, dvě parkovací místa v řadě míň, ale všichni pohodlně nastupujou...

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

25. 3. 2012 18:49

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

A co prijazdy a vyjazdy z podzemnych parkovisk?

Suhlas, parkovacie boxy su smiesne male.

Po navsteve niekolkych podzemnych parkovisk v Bratislave, zasadne tam neparkujem, len som sa viezol, konstatujem, ze architektom treba ruky dolamat, oslepit a uvrhnut do veze.

Ide o vjazdy, vyjazdy a "cesty".

Najazdove rampy v ostrom uhle koncia... rampou. Nechat cakat 3-4 auta na prudkom kopci nie je prave najlepsi napad. No a potom zakruty. Architekti asi zabudli, ze auto sa v strede neohne, a tak je nemozne, aby dve auta iduce v protismere vybrali naraz zakrutu. Jedno musi pockat. A teraz si predstavte, ze sa to stane pod tou prudko naklonenou rovinou vjazdu a vyjazdu...

Rozbalit vlákno

chrudoš

26. 3. 2012 12:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A co prijazdy a vyjazdy z podzemnych parkovisk?

I ten prijezd a vyjezd musi byt pred stavbou proveren na prujezd navrhoveho auta a bez tohoto prukazu jej zadny policajt nepovoli, tzn vzdy jde projet/vyjet atd, jen to slovek musi odhadnout a umet. Navic vetsinou jde o male plochy kde se toho vice proste nevejde, clovek s tim musi trosku pocitat, pokud se ti tam zajizdi spatne, nikdo ti nebrani stat jinde a dojit pesky, ne? :-)

thanantos

25. 3. 2012 19:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

a co třeba zhubnout?

rozšířením parkplatzů bude na stejné ploše méně míst. S nekonečně rostoucím počtem aut to není řešení. Kdo chce mít snazší parkování, ať si koupí menší auto a nebo začne cvičit, ať mu ten pupek při vystupování z jeho/její limuzíny/SUV tolik nepřekáží. ;-)
Kdyz mohou mít němci kromě míst pro invalidy a kočárky ještě místa "reserviert fur frauen" , mohli by taky zavést místa rezervovaná pro velká auta s tlustými řidiči. ;-)

Rozbalit vlákno

petrumr

25. 3. 2012 20:43

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Rozbalit vlákno

Lovap

26. 3. 2012 08:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dan

Mohla by sa skôr začať daniť blbosť, že ...

ManInBlack

26. 3. 2012 14:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dan

To by se politici nedoplatili.

white label

25. 3. 2012 21:10

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Ještě bych k článku dodal, že...

...zrovna ten zmiňovaný Golf roste v kompaktní třídě relativně velmi pomalu/rozumně ( na rozdíl od konkurence), mít dneska v kompaktní! třídě na délku jen 4,2m to je na :yes: .

Rozbalit vlákno

Klaudius

26. 3. 2012 14:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ještě bych k článku dodal, že...

To ma po prečítaní článku tiež napadlo... ;-)

miro 49

25. 3. 2012 21:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

úzká parkovací místa nevadí

zejména když máte SUV s předním ochranným rámem a koulí na přívěs vzadu. S tou jen promáčknete nebo urazíte SPZ za vámi stojícího vozu.Na dveře navléknete ochranné plasty.Mají výhodu když je omlátíte o sousední vozy tak je vyměníte.A čára na zemi je jen od toho,abyste se trefili mezi kola.Co na tom,že zabíráte 2 parkovací místa,to přeci není žádný přestupek a ani policie podobné věci neřeší.A pokud nemáte malý tank,vypadá to jako moje felda.Pomačkanou SPZ už musím lepit,boky omlácené jako od krup,v náraznících stopy po nárazech :-(

Rozbalit vlákno

Gangrel

26. 3. 2012 13:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

V Czechistanu taky...

Nemci mi mluvi z duse... volam po nich taky. Kazdy den kdyz parkuji pred barakem, nebot developer se rozhodl, ze bude delat parkovaci stani na "stodvaciáše"... a když tam soused zaparkuje sveho medveda a druhej Accorda driv nez ja, tak je pak vazne problem vysoukat se z auta... ;-\

Rozbalit vlákno

Diskuse: Němci volají po širších parkovacích místech

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor