Diskuse

Nová Mazda CX-5 odhalila české ceny. Kolik stojí?

10.3.2017

Druhá generace Mazdy CX-5 je dostupná s třemi zážehovými a dvěma vznětovými motory. K dispozici je manuál i automat, pohon předních kol i čtyřkolka.

 

  • 86 Reagovat !

    foto honsik

    honsik 10.03.  13:04

    Není ten design už okoukaný?

    Trochu se bojím, jestli to co bylo nedávno předností se brzy nestane problémem. Design všech Mazd byl před pár lety opěvovaný, ale přijde mi, že už ztrácí lesk a začíná být dost okoukaný.
    • 33 Reagovat !

      foto twistedTSD

      twistedTSD 10.03.  13:35

      « Re: Není ten design už okoukaný?

      Já zase Kodo design nikdy neopěvoval, ale přijde mi, že jej posunují správným směrem. Jen ten protažený rypák je z některých úhlů zvláštní.
  • 37 Reagovat !

    foto -Karel-

    _Karel_ 10.03.  13:04

    Mazda

    Po uvedení cen Tiguanu nebo Kodiaqa už mi asi budou všechny ostatní ceny připadat nízké, tyhle zní sympaticky :yes:
    Jen mě opravdu hodně překvapují hodnoty zrychlení. Nejsilnější diesel 129kw 420Nm, a 9-9,5sec? Na to, že Mazdy prošly odtučňovací kůrou mi to přijde tak nejmíň o sekundu víc, než bych čekal.
    Edit: ta úvodní fotka je hrozná.
    • 132 Reagovat !

      foto Niemand

      Niemand 10.03.  13:43

      « Re: Mazda

      To bude asi tým, že Mazda udáva skutočné čísla a u VAGu to generuje ten istý software čo generuje aj čísla pre spotrebu. Vid napríklad tu [odkaz]
      • 710 Reagovat !

        foto stealth01

        stealth01 10.03.  14:42

        « Re: Re: Mazda

        Audi SQ7 v sedmi místné verzi 4,9s dostal jsem se na 5 sekund rovných ve dvou 100 kilovych lidech. Proboha lidi mirnete trochu tu nenávist. Tohle není moc normální. Považovat Mazdu za morálně dokonalou muže jen naivka.
        • 71 Reagovat !

          foto lamal

          lamal 10.03.  15:13

          « Re: Re: Re: Mazda

          na tom nie je nic moralne dokonale, mazda sa vzdy drzala pri zemi s udajmi 0-100 a dala radsej o 1-2s horsi cas ako v reale... to platilo uz i prvej 3ke 2,0 16v ktora dala real za 8,5 a na papieri mala tesne pod 10s... SQ7 nie je zrovna dobry priklad, ale vsetky ostatne neSkove modely ano ci uz tiguan pasat alebo superB octavie atd...
        • 40 Reagovat !

          foto jam2015

          jam2015 10.03.  15:53

          « Re: Re: Re: Mazda

          To si asi meral tak chaluparsky - Stopky + oči na tachometri.
          • 30 Reagovat !

            foto orgasmic

            orgasmic 10.03.  15:57

            « Re: Re: Re: Re: Mazda

            Ano, máš pravdu. Stačí se podívat na jeho videa na YT >:D
        • 31 Reagovat !

          foto tempe73

          tempe73 10.03.  19:39

          « Re: Re: Re: Mazda

          No a co ?? K čemu je to dobré ,že si zrychlil za 5 s ???? :-) :-) Až dospěješ, tak pochopíš, jak je ta hodnota k ničemu.
          • 00 Reagovat !

            foto T-E-S-L-A-uz-na-ACZ-serie

            T.E.S.L.A už na ACZ serie 11.03.  06:29

            « Re: Re: Re: Re: Mazda

            Presne. V meste sa zo semaforu aj tak rozbehne z nuly na 50 za 25 s...
            Radšej by sa malo brať v úvahu pružné zrýchlenie, to povie o aute oveľa viac.
    • 70 Reagovat !

      foto 695

      695 10.03.  13:58

      « Re: Mazda

      zober si to realne... záleží ti na sekunde pri zrýchlení aj v reálnom živote? Myslím že je to zanedbatelná veličina + Japonci maju ine kvality oproti konkurentom...
      • 06 Reagovat !

        foto -Karel-

        _Karel_ 10.03.  15:00

        « Re: Re: Mazda

        Je to pro mě relevantní (i když ne dokonalý) údaj, vypovídající něco o dynamice. A čekal bych ho lepší. Je jiný důvod než lepší dynamika ke koupi vrcholného dieselu?
        Možná mi to jen přijde, a veškerá srovnatelná konkurence má podobné hodnoty.
    • 25 Reagovat !

      foto 695

      695 10.03.  14:02

      « nová / facelift..

      Je to len rozsiahly facelift nie nový model.. Toto ma hnevá v dnešnej produkcii. Autá v rámci šetrenia už niesú oproti preošlej generácií tak revolučné alebo aspon evolučné ako kedysi. Spravíme lepší face, nejaku výbavičku prípadne farbičku a hľa! Na 4-6 rokov dobré. Beriem, že v rýchlosti obmienania modelov to asi inak nejde, ale zoberme si, že vždy platíme akoby za zbrusu nový model /komplet náklady na výrobu/ a pritom ide len o investovanie do starej herky...
      • 53 Reagovat !

        foto Emel

        Emel 10.03.  14:15

        « Re: nová / facelift..

        Podle mě je tohle nový model.
      • 42 Reagovat !

        foto twistedTSD

        twistedTSD 10.03.  15:50

        « nová / facelift..

        Taky mi nepřijde jako FL. Pokud ano, tak velmi výrazný, veškeré karosářské díly jsou odlišné.
        • 23 Reagovat !

          foto Jaros71

          Jaros71 10.03.  17:38

          « Re: nová / facelift..

          Je to nové auto.
          Cx5 po faceliftu máme rok doma..
          • 10 Reagovat !

            foto 695

            695 10.03.  21:41

            « Re: Re: nová / facelift..

            Páni...nepíšem hlúposti.Pozrite si toto..

            [odkaz]
            • 41 Reagovat !

              foto Gvick2

              Gvick2 10.03.  23:46

              « Re: Re: nová / facelift..

              Myslím, že tady je podstatné jak tomu říká výrobce a Mazda to nazývá novou generací. Že někteří novináři to označují za rozsáhlejší facelift je pravda a i jejich důvody, že podvozek/platforma, motory, převodovky, pohon 4x4 zůstaly původní a měnily se jenom panely karoserie, vylepšila torzní tuhost, víc se sklonil přední sloupek, upravil interiér a dala nová generace infotaimentu jsou pochopitelné, ale tak to dělá řada automobilek ono asi není potřeba opravovat co není pokažené a na sílu se hnát do nové platformy, když ta stávající vyhovuje a nějaké její násilné předělávání by nic nepřineslo vyjma dodatečných nákladů.
            • 10 Reagovat !

              foto white-label

              white label 11.03.  00:18

              « Re: Re: Re: nová / facelift..

              No a co, o tom jestli to je nová g. rozhoduje výrobce. To by pak nemohl být další generací např. ani Golf VI.
              Mimochodem vypadá podstatně lépe/atraktivněji, než předchozí g., včetně faceliftu.
      • 23 Reagovat !

        foto tempe73

        tempe73 10.03.  19:40

        « Re: nová / facelift..

        Ne. Je to nový model.
    • 43 Reagovat !

      foto Emel

      Emel 10.03.  14:27

      « Re: Mazda

      Fakt? Když to vezmu tak, že bych chtěl do SUV 4x4, tak tady začínám na 713 v Challenge, kde nejsou vyhřívané sedačky a senzory... s nima jsi na 761. Když vezmu Kodiaq 1.4TSI Ambition+, jsem na 750.

      Klasická SUV konfigurace, tj. nafta 4x4 automat... CX-5 od 870.900, Kodiaq od 825.900 (845.900 s tím paketem plus, aby tam byla LED světla apod.).

      Že by to byly nějak zázračně nízké ceny mi teda nepřijde...

      Úvodní fotka je hrozná... a bohužel se bojím, že Mazda obětovala eleganci za agresivní look.
      • 71 Reagovat !

        foto silversurfer

        silversurfer 10.03.  14:38

        « Re: Re: Mazda

        ja jsem zase naopak rad, ze maji skvele atmo motory a do nafty bych uz nesel ani nahodou ( a to mam nyni D5..). Kazdopadne "moje" konfigurace je 2.0, AT a AWD za 813. Dost, skoda, ze neni mozne o chlup v nizsi vybave. Na druhou stranu tam mam vse co potrebuji. 1.4Tsi a ani velikost Kodiaqa (na co?) pro mne neni konkurence.
        • 00 Reagovat !

          foto Emel

          Emel 10.03.  16:45

          « Re: Re: Re: Mazda

          Dobře, že ty radši atmo než turbo jsou tvoje osobní preference a nic proti, ale pokud srovnáváme ceny, tak prostě srovnatelně vybavená CX-5 se srovnatelnou motorizací není levnější, než ten Kodiaq. Což je v pořádku.
          • 41 Reagovat !

            foto ALLSTONE

            ALLSTONE 10.03.  18:25

            « Re: Re: Re: Re: Mazda

            Jenže cx5 má také 2,5 atmo a v maximálce stojí 9 kil.. max vybavený kodiaq stojí přes1,2 mio..je to turbo a nemá HDM,ale 2spojku...trochu rozdíl,ne?
      • 31 Reagovat !

        foto -Karel-

        _Karel_ 10.03.  15:05

        « Re: Re: Mazda

        Tipuji, ale opravdu jen tipuji, že holota CX-5 bude lepší, než holota Kodiaq. No a pak jsem si jistý, že vrchol CX-5 (2,2D 129kw 4x4) je zajímavější, než Kodiaq 140kw 4x4 se srovnatelnou výbavou.
        • 31 Reagovat !

          foto Emel

          Emel 10.03.  15:54

          « Re: Re: Re: Mazda

          Jak v čem.

          CX-5 koupíš na plecháčích a s manuální klimou, zato má zřejmě už v základu LED světla. Já osobně bych srovnával nějaký ten zlatý střed nabídky... LED světla, senzory, tempomat klidně obyčejný, vyhřívané sedačky... a to jsou ty ceny co jsem psal, Ambition+ u Kodiaqu a Attraction u Mazdy... a ty jsou přinejlepším srovnatelné.

          Neříkám že je to problém nebo že za to to auto nestojí, jen to, že levné to tedy právě není.
          • 20 Reagovat !

            foto -Karel-

            _Karel_ 10.03.  16:01

            « Re: Re: Re: Re: Mazda

            Ok. Mě přijde CX-5 RELATIVNĚ levná ve vrcholné specifikaci, stejně jako třeba M6.
            Neboli- nejdou koupit za 1,3mio. A nemám pocit, že jim třeba proti Superbu nebo Kodiaqu bude chybět výbava za reálných 400t. Ale nezkoumal jsem to podrobně, může to být jen můj pocit.
            • 30 Reagovat !

              foto Emel

              Emel 10.03.  16:12

              « Re: Re: Re: Re: Re: Mazda

              To jsou ty mínusy a plusy pevné výbavy. Já nejsem nijak náročný na výbavu, takže se u Mazdy většinou v tom Attraction najdu a je to ok. Ale na druhou stranu, pokud někdo chce jednu věc typu adaptivní tempomat nebo elektrické sedačky a musí kvůli ní až do top výbavy, je to taky omezující. Ale jak říkám, já srovnávám ten zlatý střed, na kolik se to dá vyhnat s panoramou apod. mě tolik netrápí.

              PS: kde by mě to trápilo je MX-5, tam bych jim ruce urazil ;-)
            • 00 Reagovat !

              foto -MT-

              _MT_ 10.03.  21:24

              « Re: Re: Re: Re: Re: Mazda

              Ano. Proto u napěchované konfigurace musí udělat dobrou cenu. Jinak se nemám s prodejcem o čem bavit. Nevím, jak u Škody, speciálně v ČR, ale normálně se na položkovou výbavu dávají mnohem větší slevy. Je to pochopitelné. Při tvorbě ceníku nepočítají s tím, že každý utratí alespoň X set tisíc za výbavu.
          • 32 Reagovat !

            foto ALLSTONE

            ALLSTONE 10.03.  18:29

            « Re: Re: Re: Re: Mazda

            Proč? protože mazda platí výpalné v podobě cla..navíc jede přes půl světa,takže když si vemu poctivé motory,převodovku HDM, dopravu,clo, vyjde mi jednoznačně lepší auto Mazda,jak zlodějská škoda,která neví,co by za ty krámy,které se navíc kradou,protože se kazí,chtěla...každý ať si koupí co chce,ale kdyby lidé více přemýšleli,škoda by stála polovinu..
            • 01 Reagovat !

              foto woody-alien

              woody-alien 10.03.  19:20

              « Re: Re: Re: Re: Re: Mazda

              To jsou vážně perly, co sem píšeš. Krámy,které se navíc kradou, protože se kazí... >:D no aspoň vidíš, jací jsou ti čórkaři tupci. ;-)

              A to mám vážně brát jako plus nějakého auta, že jede přes půl světa a platí se za něj clo ? Můžeme tím omlouvat cenu, ale že by mi z toho automaticky vycházelo lepší auto ?

              A dál...turba s neskutečnou spotřebou oleje. Hele,mám vytáhnout podobně obehranou písničku stran rezu u Mazdy ? Mám v autě s TSI litrovku oleje dva roky a zatím jsem ji nepoužil. Není to na bouchání šampusu, protože stejně to mám i s TCe nebo japonskou atmosférou, ale když čtu tyhle výplody, tak se musím ozvat.
              • 01 Reagovat !

                foto -MT-

                _MT_ 10.03.  21:01

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mazda

                Je to totiž o tom, jak se k autu chováš (z velké části pak o záběhu). Pokud vím, proto mají automobilky tak štědré povolené spotřeby oleje. "To je normální," je lepší odpověď, než "neumíte řídit." A když máš 30 tisícový interval...
                • 10 Reagovat !

                  foto -Karel-

                  _Karel_ 10.03.  21:17

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mazda

                  Jsou případy, kdy by místo "to je normální" příp. "neumíte řídit" bylo na místě "zkonstruovali jsme špatně motor".
                  • 01 Reagovat !

                    foto -MT-

                    _MT_ 10.03.  21:27

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mazda

                    V servisu nic nekonstruovali. ;-) Sranda je, když ti "olej" přibývá.
                • 00 Reagovat !

                  foto woody-alien

                  woody-alien 11.03.  07:58

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mazda

                  No a svou roli samozřejmě hraje bezmezná důvěra v pokyny výrobce. Doživotní náplně, 30 tisícové intervaly na olej, ještě delší na vzduchový filtr apod. A netýká se to jen úplných laiků, ale i lidí, kteří se o auta zajímaj. Tady třeba citace ze zdejší recenze na Golfa 1.2 TSI.
                  "Mám najeto nějakých 25 tis/km a vládne naprostá spokojenost. Na doporučení některých jsem nedal a jedu pořád longlive olej. V 15 tis/km jsem nechal udělat test v nezávislém servisu a olej byl ok. Nesdílím útlocitné potřeby některých majitelů, kteří mění olej u nového auta po 2,5 tis./km a během 15tis ještě 2x. Je mi jasné, že to může být impuls k vášnivé až ohnivé polemice, ale auto je přece jenom spotřební věc a PROSTĚ BUDU VĚŘIT VÝROBCI."
                  • 00 Reagovat !

                    foto -MT-

                    _MT_ 11.03.  11:40

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mazda

                    Záleží, jak to auto provozuješ. Některá auta by snad sama měla zkrátit interval, ale je otázka, jak vychytané to mají. U aut jezdících na tempomat po dálnici (spíš na pohodu pro daný motor) s velkým ročním nájezdem si dlouhé intervaly umím představit. Olej u nich nedostává tak zabrat a i s 30 tisícovým intervalem můžou měnit každých 5-8 měsíců.

                    Výrobci klidně můžeš věřit. Jen si člověk musí uvědomit, že osobní auta nebudou projektovaná na dlouhou životnost. U užitkových to někdy uvádí a hodnoty, které jsem viděl, byly (pro mne) překvapivě nízké. Před lety jsem četl, že snad TÜV považuje za životnost osobního automobilu 5 let/ 125 tisíc km (možná to bylo 150/160, ale myslím, že spíš těch 125; je to celkem jedno, ani jedno není nic moc). "Doživotní" tedy může znamenat zhruba tohle. A jsou například náplně do převodovek, které by měly vydržet těch 160 až řekněme 200 tisíc km. Jen ji nesmíš přehřát. To je pak pěkný sešup. Přehřátí náplně není něco nedosažitelného.
      • 52 Reagovat !

        foto ALLSTONE

        ALLSTONE 10.03.  18:22

        « Re: Re: Mazda

        Jak můžeš srovnávat poctivý 2,0 atmo se foukanou1,4 ???
        škoda nemá dobrý motor..jen turba s neskutečnou spotřebou oleje a problémovým rozvodem.. to samé převodovka... mazda má nesmrtelný HDM...škoda co? dvojhmoty v dsg,lamely...
        • 01 Reagovat !

          foto -Karel-

          _Karel_ 10.03.  18:44

          « Re: Re: Re: Mazda

          Z které planety jsi sem spadl? Já žiju roky v tom, že podorovnatelná auta vybíráme podle třídy a objemu motoru nebo výkonu.
          U vás tedy není CX-5 s čím porovnat, viď?
          Nebo víš o jiné automobilce, prodávající v Evropě SUV s atmo dvoulitrem?
          Otázka "Jak můžeš srovnávat poctivý 2,0 atmo se foukanou1,4 ???" je hodna někoho z mateřské školy.
          • 00 Reagovat !

            foto woody-alien

            woody-alien 10.03.  19:27

            « Re: Re: Re: Re: Mazda

            Tak jako najdou se. CR-V, Forester, RAV4...ale nevím, proč bych je nemohl srovnávat s turbo konkurencí. Jenom by mě zajímalo, jestli jsou podle ALLSTONEA "nepoctivá" všechna turba, nebo těm japonským bude udělena vyjímka. ;-)
            • 01 Reagovat !

              foto -Karel-

              _Karel_ 10.03.  19:45

              « Re: Re: Re: Re: Re: Mazda

              Ou, mea culpa! 8-s Pro samé chvalozpěvy, jak má Mazda poslední atmosféry, jsem nějak pozapomněl... ;-)
        • 00 Reagovat !

          foto adamzprahy

          adamzprahy 10.03.  19:26

          « Re: Re: Mazda

          Problém je, že ta foukaná 1.4 zřejmě pojede líp než tento "poctivý" dvoulitr. Neznám nikoho kdo by u nového auta řešil životnost převodovky. Nemám nic proti CX-5, naopak. Jen jsou zrovna tyto argumenty celkem liché...

          A pro pořádek problémový rozvod měli TSI před více než 5-7 lety.
    • 20 Reagovat !

      foto Gvick2

      Gvick2 10.03.  15:07

      « Re: Mazda

      Tady to má slabší verze 110kW za 9,4 sec., takže ta silnější bude alespoň o sekundu rychlejší.
      [odkaz]
      • 10 Reagovat !

        foto -Karel-

        _Karel_ 10.03.  15:16

        « Re: Re: Mazda

        Beru tabulkový hodnoty- 129kw manuál 9s., aut.9,5s.
        Nicméně, jestli umím číst, v tom testu je silnější verze v manuálu a naměřená hodnota je potom horší, než papírová.
        • 10 Reagovat !

          foto Gvick2

          Gvick2 10.03.  16:03

          « Re: Re: Mazda

          Jj, máš pravdu, blbě jsem koukal, je tam silnější verze, ovšem s automatem (na fotkách mají manuál, ale v textu vysvětlují, že testovali automat), takže naměřená hodnota je o 0,1 sec. lepší než udávaná nebo prakticky stejná, protože měří 0-60mph.
    • 22 Reagovat !

      foto lamal

      lamal 10.03.  15:14

      « Re: Mazda

      cakal som presne tento koment o casoch, ja viem tiguan ma velmi chrumkave cisla na papieri...
      • 30 Reagovat !

        foto -Karel-

        _Karel_ 10.03.  15:19

        « Re: Re: Mazda

        Nevím, jaká čísla má Tiguan. Napsal jsem, že na dost silný diesel mi to přijde málo. Nic víc, nic míň. Není nutno do toho plést za každou cenu koncern.
        • 22 Reagovat !

          foto lamal

          lamal 10.03.  15:22

          « Re: Re: Re: Mazda

          sice mas pravdu, ale koncern pliest je nutne lebo ten presne na tomto baziruje.. aj kvoli tomu vsetko ostatne vyzera slabo a nedynamicky co ma spychologicky efekt
          • 21 Reagovat !

            foto -Karel-

            _Karel_ 10.03.  15:25

            « Re: Re: Re: Re: Mazda

            Nekoncernová Kuga z Gvickova odkazu je na tom o sekundu líp, než CX-5. Nevím, jestli jde o hodnotu papírovou nebo měřenou.
            • 50 Reagovat !

              foto lamal

              lamal 10.03.  15:45

              « Re: Re: Re: Re: Re: Mazda

              to neviem ani ja, iba som chcel naznacit preco sa ten koncern vzdy spomina... je kludne mozne, ze ten skyactiv bude menej dynamicky nadany, nevravim ze sa nemoze stat aby ho 140kw tdi vyprasilo v podobnom aute... kazdopadne na papiere niekt automobiliek pozeram s usmevom

              skyactiv aj vdaka o 2deco vyssiemu objemu bude taky v reale pouzitelnejsi napr rozsahom pouz otacok alebo reakciou na plyn, ocividne je naladeny s rozvahou
    • 20 Reagovat !

      foto Jenik3

      Jenik3 10.03.  17:20

      « Re: Mazda

      Pravda, hodnota zrychleni by mohla byt lepsi, ale tipuju, ze pro 99% casu v aute je maximalni zrychleni nevyuzitelne.
      Za mne pro Mazdu :yes: za benzinove neoturbene motory.
    • 00 Reagovat !

      foto JirkaX

      JirkaX 11.03.  08:06

      « Re: Mazda

      Můj Tiguan vyšel na 790. Tahle mazda ve výbavě Attraction zhruba odpovídající vyjde na 770. A to jí ještě některá dost drahá výbava chybí. Např. tam nevidím radar na hlídání krizových situací, třízonovku, možná bych ještě na něco přišel. Skoro mi tedy vychází dráž než Tiguan.
  • 34 Reagovat !

    foto Pepek

    Pepek 10.03.  13:14

    Když koukám

    na čelní masku, tak bych nechtěl být chodec sražený na střed masky. Zřejmě by mě ta kapota s maskou přesekla vejpůl. Jsem zvědav, kolik dostane bodů za ochranu chodců......

    P.S. tenhle čumák už je i na Mazdu moc divnej
    • 32 Reagovat !

      foto -Karel-

      _Karel_ 10.03.  13:27

      « Re: Když koukám

      Dobrej postřeh s tou kapotou :yes:
    • 41 Reagovat !

      foto Nonsens

      Nonsens 10.03.  13:34

      « Re: Když koukám

      akékoľvek suv tejto triedy ťa dá dole, tak si skončil, sú to buldozéry na kolesách, ale zlá zlá 500, získala málo bodov za ochranu chodcov, no komédia.

      PS: Tie úzke predné svetlá nesedia. Na konceptoch vyzerajú výborne, lebo sú doplnené ďalšími prvkami, napr. aj úzkymi späťákmi, ale tu je všetko po starom, len úzke svetlá a neladí to, ani na mondeu.
    • 20 Reagovat !

      foto -MT-

      _MT_ 10.03.  15:00

      « Re: Když koukám

      Kapota končí o něco dřív. Čekal bych, že ta svrchní část masky bude z plastu.
    • 40 Reagovat !

      foto jam2015

      jam2015 10.03.  15:57

      « Re: Když koukám

      Pepek, neviem ako Mazda, ale všetky superšporty ti odseknú nohy pod kolenami na 100%.
      • 00 Reagovat !

        foto Pepek

        Pepek 10.03.  19:49

        « Re: Re: Když koukám

        Toho jsem si vědom, ale furt lepší mít přeražený lýtka než páteř. ;-)
      • 00 Reagovat !

        foto -MT-

        _MT_ 10.03.  20:30

        « Re: Re: Když koukám

        V nějaké rozumné rychlosti? Opravdu, nebo jen tak střílíš? Když tě vezme nízko, bude mít tendenci ti podrazit nohy. Noha není zapřená. Zespoda ji drží bota a váha na ní.
    • 01 Reagovat !

      foto skyactive-for-everybody

      skyactive for everybody 10.03.  16:24

      « Re: Když koukám

      ...já si hlavně neumím představit, že by tohle na mě ráno čučelo z garáže... klidně si rejpnu do "vlastních řad".
      Ten čumák je spíše rypák.
      Oni jsou Japonci pracovití, to jo... a z tohohle čiší přepracovanost asi... Nejsem ani trochu spokojenej. Tak alespoň pochválím interiér.
      "Interiér je moc hezkej".
      (intonace zklamání, nikoliv hejtu)...
      • 11 Reagovat !

        foto -Karel-

        _Karel_ 10.03.  16:30

        « Re: Re: Když koukám

        Mě CX-5 nezaujala ani v první generaci, ale tento interiér na mě působí přímo prémiově, nevím, kdo z mainstreamu by se mi líbil uvnitř víc. :-)
        • 11 Reagovat !

          foto Emel

          Emel 10.03.  16:43

          « Re: Re: Re: Když koukám

          Mně se líbilo, jak CX-5 uhladili při faceliftu... nebyla to nějaká oslnivá krása, spíš prostě hezké auto bez rušivých prvků... což je víc, než se dá říct o většině konkurentů :-) , Kodiaq nevyjímaje.
        • 00 Reagovat !

          foto woody-alien

          woody-alien 10.03.  19:37

          « Re: Re: Re: Když koukám

          Jj, interiér vypadá příjemně...uvidíme jak bude působit v nějaké nižší výbavě. A to samé platí o přibroušeném exteriéru. Jestli ten agresivní kšilto-look nebude v bílé a na plecháčích vypadat jako parodie.
      • 10 Reagovat !

        foto jam2015

        jam2015 11.03.  07:39

        « Re: Re: Když koukám

        A ten zubatý úškrn Kodiaka, tiež vyzerá ako úsmev nášho premiérovho poradcu Erika Tomáša. A to je, podotýkam, mediálny poradca, čo chodí na kameru!!
  • 11 Reagovat !

    foto chytrak1

    chytrak1 10.03.  14:30

    maskování

    Některé automobilky se snaží zbránit předčasnému prozrazení designu různou kamufláží. Mazda na to šla jinak a do oficiální prezentace vzala auto nedodělané.

    Kluci japonský si asi nevšimli, že tomu zapomněli namontovat přední nárazník. >:-[]
  • 11 Reagovat !

    foto zlysoused

    zlysoused 10.03.  14:36

    Už to začíná vypadat

    trochu jako prase bradavičnaté, ale třeba to bude na živo lepší.
  • 11 Reagovat !

    foto jenda

    jenda 10.03.  14:54

    SPZ

    Nevíte někdo, kam přijde přední SPZ? Neumím si jí nějak představit. Jinak ceny celkem ok bych řekl :-)
    • 30 Reagovat !

      foto -MT-

      _MT_ 10.03.  15:04

      « Re: SPZ

      Že by na to stejné místo, kde mají tabulku s nápisem Mazda CX-5? Viz titulní fotka.
  • 00 Reagovat !

    foto Jenik3

    Jenik3 10.03.  17:33

    realnejsi cisla nebo omyl

    Jedna vec mi na CX5 prijde divna.
    Podle [odkaz] dosahuje odchazejici generace max 200 kmh, akcelerace 9.2s a spotreby 6.0. Zatimco prichazejici generace nabizi 201 Kmh, 10.4s a 6.4 litru, coz je ustup v techto parametrech.
    Ubrat 1.2s na zrychelni a pridat 0.4l na spotrebe je dost, sic vsechno psano na papire.

    Nespletl se autor clanku?
    • 00 Reagovat !

      foto adamzprahy

      adamzprahy 10.03.  19:19

      « Re: realnejsi cisla nebo omyl

      Taky mě to překvapuje, napadlo mě že by Skyactiv narazil na svoje limity? Protože lákadlo v podobě dvoulitru se 121kw zní hezky, ale při pohledu na ty údaje přijde slušné vystřízlivění. Realita je i přes údaje samozřejmě otázkou, ale hodně mě to zaskočilo...
    • 10 Reagovat !

      foto Johnnn

      Johnnn 10.03.  19:46

      « Re: realnejsi cisla nebo omyl

      Pokud CX-5 v benzínu, tak pouze G192. Výkonově tak akorát, nemusí se tak honit jak dvoulitr. Vlastní zkušenost z faceliftovaného modelu.
      • 00 Reagovat !

        foto maca02

        maca02 11.03.  22:03

        « Re: Re: realnejsi cisla nebo omyl

        Kdes to řídil?? :-O
        • 00 Reagovat !

          foto white-label

          white label 11.03.  23:05

          « Re: Re: Re: realnejsi cisla nebo omyl

          Píše "z faceliftovaného modelu", nikoli z téhle nové generace.
          • 00 Reagovat !

            foto maca02

            maca02 12.03.  10:20

            « Re: Re: Re: Re: realnejsi cisla nebo omyl

            přehlédl jsem, dík za korekci.
    • 00 Reagovat !

      foto Lubos-1

      Lubos.1 10.03.  20:55

      « Re: realnejsi cisla nebo omyl

      Otazka je, odkial vzal autor tie udaje. Nikde inde som ich este nevidel.
  • 10 Reagovat !

    foto maca02

    maca02 10.03.  22:09

    Zkušenost s Mazdou 6 2.5i

    Jelikož je tohle auto v mým hledáčku (mimo jiných), chtěl jsem vyzkoušet 2.5i kterej mě zajímá jako jedinej aspoň v M6 Revolution Top. I interiér je prakticky stejnej jako je v nejnovější M6 a o to líp pro mě, takže:

    Jel jsem ve městě s naprosto syrovým a studeným motorem za 8.8/100, což je skvělý, byť jsem toho moc nenajezdil, jeli jsme ve špičce a každou chvíli stáli, jelo se ale hodně pomalu a v klidu. Můj TSI by jel tak 7.5 - 8. Auto na 19" kolech je pohodlnější, než koncernový VW, se kterým jsem přijel na 17" - bez přehánění. Automat poněkud tupější, pomalejší než DSG, ale plynulejší (moje DSG/spojka má nejlepší léta asi za sebou).
    Auto má síly dost, 142 kW stačí v poho i s atmosférou, motor má hrubější projev než TSI. Jo a konečně tak nějak tuším, co je to cit v řízení!! :-)

    Interiér v nejnovější M6 je prakticky stejný jako bude v tomhle, takže můžu srovnávat: líbil se mi a to tak že moc. Sportovní, pěknej, hezky zpracovanej, hodnotnej, kůže všude a to mám rád, skvěle to i vypadá. V článku zapomněli zmínit projekční head-up displej v Revolution Top, kterej to bude mít. Interiér má 3 kaňky:
    1) loketní opěrka, která je příliš vzadu a neopřete si o ni ruku a vsadím boty, že nebude posuvná, jako není v žádný Mazdě a dle obrázků je stejná jako M3, kde mi neovyhovovala vůbec. M6 tam má takovej ten tunel, kde si opřít ruku lze, ale pohodlný to taky úplně není, přestože lepší
    2) když vysunete volant až nahoru, což já preferuju, tak pod ním je VELMI OŠKLIVÁ díra, zející někam do útrob s kabelama atd. - hrůza! vypadá to strašně, kdo to konstruoval?? (platí pro stávající CX-5 i M6)
    3) řazení páčkama lze, ale páčky samotný jsou strašný, s příšerným chodem i tvarem

    Nelíbilo se mi, že do auta se nastupuje tíž, než do koncernu, dveře jsou úzký a "odřel" jsem si záda - platí samozřejmě pro stávající CX-5, do který jsem zkusil zrovna vlízt. Podobný problém jsem měl ale i u M6. A to nejsem žádný prase, mám 183/82. Do svýho jsem nastoupil bez problémů, byl to rozdíl dost. Připomíná mi to trapasy s BMW 1/3/4, byť tady je to přeci jen lepší. Interiér stará CX-5 a ta nová se podle mýho nedá porovnávat, je to o parník dál.

    Zaráží mě zrychlení a spotřeba u automatů, dřív to bejvalo výrazně horší. Někde jsem četl, že s tím Mazda do CX-5 něco udělala. Jestli to tak fakt bude, tak bravo!
    • 00 Reagovat !

      foto H-K-svwet

      H/K_svwet 11.03.  07:49

      « Re: Zkušenost s Mazdou 6 2.5i

      tak ta diera by ma tiez nastvala... ja mam v pole volant nastaveny tiez uplne hore a zaroven aj uplne nadoraz co najblizsie k palubovke ( vid foto interieru v mojej galerke kde to mozno aj vidiet ze volant je uplne hore a uplne "nalepeny" na budikoch ) ... a dole nikde ziadne kable nevidno ;-) ... co u inych aut fakt bol problem aby si tam nemal nejaku masivnu fugu a nekukal kdesi na cervene a zlte kabliky... v tomto sa mi vw paci ze tieto veci ma tak nejako uz dotiahnute ... v takychto konstrukcnych veciach bol ale koncern vzdy dobry a preto ma to neprekvapuje ze aj male polo taketo detske nemoci uz nema ( na rozdiel od mnohych neraz aj vacsich vozov inych znaciek ) :yes:

      japonci skor sleduju ine veci... ani hluk od podbehov moc neriesia... ani kasnu co sa tyka hrdze... bohuzial.. lancer oproti polu huci jak vysavac a lak kasne ani nevravim... je fakt poslabsi.. snad na urovni feldy.. ale tak auto je to fakt jazdecky podvozkom a mechanickym spracovanim ozaj paradne... to je fakt pecka ako si to reze zakrutami .... a je aj priestranne... bohuzial idealne auto stale este dodnes nikto nevymyslel ... a kazde ma nejake tie chyby a slabsie stranky ( vw takisto ) ..... co uz ;-)
      • 00 Reagovat !

        foto maca02

        maca02 11.03.  09:35

        « Re: Re: Zkušenost s Mazdou 6 2.5i

        Jo, přesně - koukal jsem na barevný kabílky a husí krky, HRŮZA! Uvidím ho v Bratislavě někdy okolo 20.4., jsem zvědav. Na jednom z obrázků tady pod článkem je vidět, kudy se na ty kabely kouká - je to na tom obrázku, kde je palubka přímo proti. Je to hnus.

        Líbily se mi i obyčejný pěkný, mechanický, snadno čitelný budíky, protože jsem nikdy nepřišel na chuť VW Active Info Displeji. Kůže na sedačkách mi přišla víc než kvalitní, jemná, příjemná, např. základní kůže BMW 1/3/4 se s tím rovnat podle mýho nemůže ani omylem, s jejich drahou kožbou ale zkušenost nemám.
        Sedačky v M6 jsou ale bez bočního vedení, ale přestože je to škoda, subjektivně mi to ani moc nevadilo.

        To auto bylo proti mýmu VW příjemně mechanický, vtáhlo víc do děje, prostě vyhovovalo.
        • 00 Reagovat !

          foto H-K-svwet

          H/K_svwet 11.03.  12:04

          « Re: Re: Re: Zkušenost s Mazdou 6 2.5i

          akurat som bol nieco narychlo nafotit ... a hned som aj pridal par foto do galerky.... a mozes si pozriet na tom foto interieru ktore som dnes pridal ze ta fuga ( diera ) je tam skutocne mala aj ked mam volant uplne hore..... schvalne som to tak nafotil aby bolo vidno aj tu dieru... a nic nevidno.. ziadne kabliky .. len uzka medzera ;-) ...

          vsetko je u vw robustne a mechanicky silne... od volantu cez dvere... az po silny lak... a to sa mi tiez paci... pacilo sa mi to uz na prvej fabii ze bola masivna ako "tank" ... ;-)
    • 00 Reagovat !

      foto borist

      borist 11.03.  09:21

      « Re: Zkušenost s Mazdou 6 2.5i

      Můžu ti poskytnout pár info ohledně CX-5 s 2.5 benzínem. Dlouhodobou spotřebu mám 8.2 v létě, 8.6 v zimě. Nejezdím více než 140 km/hod, protože mi to tady netolerují, takže netuším, jak stoupá spotřeba při rychlé jízdě. Jsem o trochu menší, ale nikdy jsem neměl problém nastoupit, i dlouhé cesty jsou velice pohodlné (ale sedačka není největší, myslím, že lidi kolem 190 cm a více tohle auto nebudou mít moc rádi). Ani nemám tu díru pod volantem, nevím, jestli US verze to má lépe zakryté. Výkonově srovnatelný EcoBoost od Fordu je pocitově živější, ale spotřebu při mém stylu jízdy měl o litr vyšší. A navíc ten cirkusácký interiér. Převodovka je OK ve městě nebo na okreskách, na dálnici má tendenci podřazovat. Prakticky pokaždé na delších cestách řadím manuálně, převodovka zbytečně drží otáčky vysoko. A navigace, alespoň v USA, je strašná, vymýšlí si úplně nesmyslné objížďky.
    • 00 Reagovat !

      foto mark99

      mark99 14.03.  16:44

      « Re: Zkušenost s Mazdou 6 2.5i

      CX-5 2,5 8/2015 - dlhodobá spotreba 8,7 - spritmonitor. Mesto, kopce, diaľnica 140, zima s boxom 130. Motor má sily dosť, mohol by byť lepšie odhlučnený, rovnako podvozok. Riadenie výborné, komfort na 19 kach nič moc.
      Nová generácia rieši kritizované veci - lepšie odhlučnenie, lepšie audio, doladenie motorov, prevodovky + vychytávky headup, vyhrievaný volant, zadné sedadlá, výduchy vzadu, elektrické 5.dvere, čalúnený kufor...
      Neviem či prekopali motor 2,2D lebo ten mal veľké problémy pri krátkych jazdách - DPF, ridenie nafty, zodratá vačkovka...
      Interiér vyzerá výborne, exteriér treba asi vidieť naživo, viac sa mi páči v tmavosivej ako červenej, origo 19 disky sú krajšie na mojom FL
  • 00 Reagovat !

    foto H-K-svwet

    H/K_svwet 11.03.  07:43

    pekna ale

    ak mam byt uprimny co ja pri dizajne aut zvyknem byt tak musim priznat ze viac sa mi pacia u SUV klasicke proporcie ked je zadok dlhsi a predok kratsi ( kodiaq, sorento discovery sport a podobne ) .... ja tymto novym "nosatym" SUV ako XC60 a CX-5 uz akosi neviem prist na kloub... ten ich trciasi nos s useknutym zadkom .. no neviem.. snaha o nahananie hatchov? alebo sportovy vzhlad? .... lebo tato CX-5 popravde s tymto nosom a bez zadku vyzera skoro ako len nejaky prerasteny hatch .. ale k proporciam seriozneho SUV ma ozaj uz dost daleko... necitit z nej uz tu dostojnost SUV aku by som asi cakal od auta takehoto SUV zamerania

    inak chapem ze dizajn predava... vzdy to tak bolo a bude a CX-5 je pohladne a moc atraktivne auto.. ale mne pri SUVecku dava vacsi zmysel nieco uz s inymi propociami.. proste nieco co sa nesnazi uz za kazdu cenu nahanat sportove vozy a hatchbacky.... nieco co ma aj pekny masivnejsi zadok a naopak... kratsi predok ( dost podstatna vec u SUVeckach aj kvoli najazdovemu uhlu )

    PS: inak s tymi benzinmi to bude urcite perfektne povozenicko.... vyzeraju na papieri velmi dobre... a v kominacii so 4x4 to jazdecky urcite mazda zvladla ako vzdy dokonale.. o uspechu teda niet pochyb :yes:
  • 00 Reagovat !

    foto JayJay3

    JayJay3 11.03.  14:49

    Zrychlení je špatně

    Podle mě to má redakce špatně, hledal jsem zdroj všude a zatím nikde nenašel. Jediné katalogy pro ČR jsou zde: [odkaz]
    ale technické údaje tam nejsou. Moje Mazda 3 s motorem 2.0 165k zrychluje za 8.2s, stávající generace CX5 s tou předokolkou myslím za 9.1s, tak to by museli tu novou úplně blbě zpřevodovat nebo by musela přibrat 150kg aby se to tak zhoršilo.
    Fakt by mě zajímalo kde na ty údaje redakce přišla.
    • 00 Reagovat !

      foto Speed

      Speed 11.03.  15:21

      « Re: Zrychlení je špatně

      Co třeba tady. V Japonsku se nabízí už od ledna.
      [odkaz]
      Přeji hodně štěstí s překladem......
  • 10 Reagovat !

    foto Speed

    Speed 11.03.  15:19

    Motory

    Trochu mě mrzí, že nebude v nabídce (zatím) 2,5T z CX-7.
    To by byla teprve pecka.....
  • 00 Reagovat !

    foto kacko

    kacko 07.04.  13:22

    Problémy s reklamací dieselu (vačky/vahadla motoru)

Přihlásit se Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!







Blesk.cz

Lyžařská sezóna startuje: 9 rad, jak na kopci zaválet

Lyžařská sezóna startuje: 9 rad, jak na kopci zaválet

Mnohá lyžařská střediska už otevřela, sezona se rozběhla. Pokud zrovna uvažujete, jak vybavit na lyže nejen sebe…

Policie žádá novou Sněmovnu o vydání Babiše a Faltýnka. Kvůli Čapímu hnízdu

Policie žádá novou Sněmovnu o vydání Babiše a…

Policie v úterý zaslala do Sněmovny novou žádost o vydání předsedy hnutí ANO Andreje Babiše a místopředsedy…

 

iSport.cz

Problém pro Herthu. Darida musí na operaci, letos už hrát nebude

Problém pro Herthu. Darida musí na operaci, letos už…

Záložník Herthy Berlín a české reprezentace Vladimír Darida musí na operaci zraněného kolena a už si v letošním…

Slzy pro Novotnou. Nemám slov, řekla Navrátilová. Děkuji, Jani, píše Kvitová

Slzy pro Novotnou. Nemám slov, řekla Navrátilová.…

Obrovský šok. Zpráva o smrti české tenisové legendy Jany Novotné (†49) zarmoutila celý svět. Hráčka s…

 

Reflex.cz

Policie znovu požádala Sněmovnu o vydání Babiše a Faltýnka kvůli Čapímu hnízdu

Policie znovu požádala Sněmovnu o vydání Babiše a…

Policie dnes podle informací ČTK zaslala do Sněmovny novou žádost o vydání předsedy hnutí ANO Andreje Babiše a…

Czech Press Photo: Od králičích dostihů až k svatbě jako řemen, tedy vlastně na řemenu

Czech Press Photo: Od králičích dostihů až k svatbě…

V kategorii lifestyle byly nominováni fotografové někdy za velmi netradiční náměty. Těmi jsou třeba králičí…