Samozřejmě, že pod kapotu auta patří diesel! :yes:

Benzínový motor, jak správně napsal Cherokee, je dobrý do sekačky na trávu, nebo pro zahradní traktor!

CHerokee

14. 6. 2015 10:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 3 válec

No zvláště 3válec.... koupě takového motoru je pro mě nepochopitelná.

-------

14. 6. 2015 11:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 3 válec

Jsi odborník, máš vlastní zkušenost nebo budeš psát :yes:

-------

14. 6. 2015 11:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 3 válec

To je samozřejmě jen taky hrubý výpočet ale myslím, že je jasné, že .... dieselového auta, tak musím souhlasit, že nafta patří do kamen. :-!

PS:-Jezdím často do města a představ si, že když předemnou jede diesel s Adbluem tak mě smrdí do kabiny

woody-alien

13. 6. 2015 22:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 3 válec

No, čerstvá zkušenost s Focusem 1.0 EB mě přesvědčila, že soudit od stolu se nevyplácí. Problém dnes už není v samotném tříválci, ten dokáže být kultivovaný a zvukově charakternější než kdejaký čtyřválec. Problém je v tom, že povzbuzena solidním fungováním v subkompaktech, případně kompaktech, ti ho pak automobilka začne cpát i do mnohem větších a těžších aut. V případě 1.0 EB třeba do Tournea nebo Mondea. 8-s

CHerokee

14. 6. 2015 10:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 3 válec

Taky mám zkušenost s 3válcem a celkem jen špatnou a to v podstatně menším autě. Na jiných kontinentech by to neudělali, v Evropě jo. Pořád menší a menší objem, větší turbo a stejně peněz....kromě pár gramů CO2 nevidím jedinou výhodu. Ten motor je konstrukčně složitější a náchylnější k poruchám.

kuny

14. 6. 2015 19:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 3 válec

... a tech par gramu co2 usetri stejne jen na papire...

jozephko

13. 6. 2015 21:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Konečne pekný Opel

Po dlhých rokoch je to prvý Opel, ktorý sa mi páči - aj exteriérom aj palubnou doskou. Ak nerátam prvú Zafiru, tak posledný zaujímavý hatchback od Oplu bola béčková Corsa...

Rozbalit vlákno

4bytelnýkola

13. 6. 2015 21:48

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

hmm

a co nějakej silnější benzin alespon na úrovni golfu 1.8tsi? automat jenom pro nejslabší verzi?

Rozbalit vlákno

woody-alien

13. 6. 2015 22:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hmm

1.8 TSI je pokud vím výhradně k Alltracku s DSG. Jinak když pominu GTI a R dostaneš u Golfu taky maximálně 1.4 se 110 kW.

Monaro

14. 6. 2015 00:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hmm

Benzíny 1,6 turbo mají nové ve dvou verzích, tak ty určitě přibudou později.

4bytelnýkola

14. 6. 2015 09:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hmm

tak alespon tak :yes:

Zelda86

13. 6. 2015 23:14

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

2.0 nafta????

Tak z toho služebák asi nebude. Čekal sem na novej model a s 2.0 naftou se mi celkem dost líbil. Škoda, že ten motor už neni v nabídce. Leda by ho přidali časem

Rozbalit vlákno

Pepa_007

14. 6. 2015 09:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 2.0 nafta????

A co služebák v benzínu?

Josef 1

14. 6. 2015 08:05

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Mně to na rozdíl od čtenářů vydrží

Problém VW je, že ty 1l motory jsou dražší než 1,2 .

Jinak se životností na rozdíl od čtenářů auto.cz strach nemám, mně vydržel i HTP 150 000 bez náznaku problému i když čtenářům www.auto.cz se hroutil po 50 000. A to jsem z Brna, takže jezdím po dálnicích víc než dost.

Rozbalit vlákno

3_diamanty

14. 6. 2015 09:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Mně to na rozdíl od čtenářů vydrží

tak htp bola este v podstate klasicka trojvalcova atmosfera s relativne slusnym objemom vzhladom k poctu valcov......... nemala turbo ani ziadne serepeticky........ ale tie dnesne male turba to je uz ozaj desivy trend....

CHerokee

14. 6. 2015 10:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mně to na rozdíl od čtenářů vydrží

Ano, až na to, že HTP nejelo, tak bylo jednoduše opravitelné a neměli se tam toho tolik co posrat.

FOFO

14. 6. 2015 18:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mně to na rozdíl od čtenářů vydrží

Otec na uplně prvním HTP 40kw 6V ten co byl uplně nějhorší najel 278tkm pak ten motor celej šel do kopru na favoritu měl najeto asi přes 400tkm než zrezla celá kastle a rozpadl se >:D

kuny

14. 6. 2015 19:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mně to na rozdíl od čtenářů vydrží

... jinymi slovy, motor by jeste jel?

FOFO

14. 6. 2015 21:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mně to na rozdíl od čtenářů vydrží

Ve favoritu co měl byla skodovacka 1.3 ještě s karbecem ten motor jezdil ještě potom co sel favorit z domu >:D jinak skodovacky motor co byl ve felicich 1.3 mpi a fabkach 1.4 mpi byl nesmrtelnej

kuny

14. 6. 2015 21:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mně to na rozdíl od čtenářů vydrží

No jo no., to je pravda... jeste ty verze prvnich favoritu vyzadovaly pravidelnou udrzbu (tusim napr. i vymezovani vule ventilu), ale co se samotneho motoru tykalo, tak byl temer nesmrtelny. ty doby jsou pryc, litrove trivalce s turbem jedou sqele - prvnich 50-100tkm. pak uz to bude spise pro zlost. dneska se vsichni podivuji nad tim, ze starnou dovazene ojetiny - ja si myslim, ze vim proc. dovazeji se auta, co jdou relativne levne opravit, nove downsizingove turbo cokoliv uz proste bazarovym kupcum moc nevoni (z pochopitelnych duvodu).

FOFO

14. 6. 2015 22:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mně to na rozdíl od čtenářů vydrží

I u felicie se snad ještě museli vymezovat ventilove vůle az u fabie ne , ale ty motory byli neznicitelne

Střelec

14. 6. 2015 21:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mně to na rozdíl od čtenářů vydrží

Tak HTP byla atmosfera, ale i tak to byl hroznej vwerk. Ti co to servisujou, ti reknou jak na ventily prodavala Skodovka opravny sady, ale kdyz zjistila ze se da videlat vice prodejem novy hlavy tak bylo po opravny sade. Proste po 50tis uz nekdo musel delat generalku. Je to kram a ze to nahodou nekomu vydrzi nic neznamena. U kvalitniho motoru ma nekdy nejaky umrit a ne nekdy nejaky prezit >:-[]
[odkaz]
Kdyz auto, ta jen od vyrobce ktery motor umi, nejsem pokusny kralik

Diskuse: Nový Opel Astra představuje své motory, základem je tříválec se 77 kW

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor