Pred hodkou dostala na parkovisku na zľadovatelej časti šmyk ženská na corsičke, nedobrzdila a prásk do susedového seata. Čo ženská urobila potom? Cúvla, rýchlobsa otočila, prešla desať metrov, odopla pásy, vyšla vom, pozrela si predný nárazník ( ten sa jej ulomil na jednej strane a vysel), sadla do auta, zapla pásy a prudko zmyzla. Ponaučenie z krízového vývoja? Ako mohlavtakáto sliepka dostať vodičák? Je na vine corsička? Áno, lebo sliepka nevidela cez predný stĺpik kam ide a jej iq jej nedovoľovalo ovládať takú mucholapku, akou je penzistka corsička.,,
Predovšetkým škodofkári vytvárajú na cestách kritické situácie, lebo ich posilnené ego so všemohúcou špzkou BL je potrebné stále ukazovať. Vtedy si ale dotyčný neuvedomuje, že najsilnejší je ten v kamióne, a nie ten tajtrlík v osobáku. Ale k veci, to čo všetci na acz kritizovali v minulosti na francúzskych modeloch, corsička penzistka sa práve s týmto make-upom prezentuje ako nová >:D
dovolim si s tebou nesuhlasit.... mozes s mojim nesuhlasom tiez nesuhlasit aj ked nemas moj suhlas... ktory by sice neriesil tvoj nesuhlas lebo nepotrebujes sa na moj suhlas pytat ked so mnou nechces suhlasit ... ale stejne..... problem je vzdy medzi sedackou a volantom.... auta akejkolvek znacky su v tom vzdy nevinne
nejaky skodovkar ti oskrel pezota alebo v com je problem?
Tak tento facelift (o novej generácii sa nedá s čistým svedomím hovoriť) sa hrubo nevydaril. Keď sa pozriem na prednú masku, pôsobí ako dodatočne nalepená na pôvodnú karosériu akoby s cieľom spraviť auto dodatočne väčšie; akoby stredná časť kapoty bola pôvodná a tie zvýšené kraje a nadväzujúca predná maska a nárazník s tým neladia, dojem nalepenosti podporuje aj vytŕčanie prednej masky a zlom línie kapoty z plynule sa zvažujúcej do priamejšej smerujúcej vpred: [odkaz] Dojem završuje aj samoúčelný výčnelok (háčik) v spodnej linke reflektorov.
Aj tá paleta motorov je dosť diskutabilná: downsizing sa prejavil iba v jednom fúkanom litri, ktorý je paradoxne na hornom okraji ponuky. Základ je nepochopiteľne stará atmo 1,2ka so zníženým výkonom (doteraz 55 kW), obdobne atmo 1,4 s predpotopným výkonom 6 kW a ako bonbónik 1,4turbo s výkonom doterajšej 1,4 atmosféry.
Nakoľko je Corsa založená na doterajšej karosérii/podvozku, ani nárast priestoru sa nedá očakávať.
Celkovo sa mi to javí ako jedno z najmenej príťažlivých (vizuálne i technicky) áut v triede a pri výbere v segmente by som uprednostnil skoro všetkých ostatných (Polo, Fabia, Fiesta, Clio, i20...).
Vystihol si to presne. Keby som v podobnom duchu napísal ja, vytýkali by mi, že kritizujem Opel zo zásady, lebo ho nemám rád. Faktom je, že Opel momentálne nemá v ponuke auto, ktoré by ma pozitívne zaujalo. A vyzerá to, že sa to zatiaľ nezmení...
Opel potrebuje novú Corsu ako soľ, rozsiahly facelift je slabá náhrada, navyše s dosť kontroverzným dizajnom. Staré auto s premaľovaným kabátom...