Diskuse: Český trh v srpnu 2009: Opel Insignia se přiblížil na dohled Passatu a Mondeu

Ohavná příď, kombi je boční silueta kakajcího. Nepomáhá ani nejnižší cena.

Počiatočný boom zrejme opadol, alebo Insignia nedisponuje takými kvalitami, ktoré sa od nej očakávali.
Ja v nej od začiatku vidím prerasteného medvedíka, limuzína ma neoslovuje ani trochu a kombík ma takmer vystrašil...
Je to opticky ťažké, a na mňa pôsobí dosť rozšafne, až megalomansky, akoby navzdory trendom plytvala priestorom, nie ho šetrila. Myslím, že Opel šliapol zase trochu vedľa. Najzdravším štýlom sa mi zdala Astra II, potom už nejak nie...

TO by me zajimalo, kde vystourali tech 6 kusu S60ky, ktera zmizela ze showroomu snad pred celou vecnosti ....

..., aby se podíval na jejich koncová světla mizející mu v dáli. Sice k tomuhle autu necítím žádný odpor, ale zklamalo mně. Jak kdyby Opel měl to lepší už za sebou a dneska jenom přežívá/dožívá. Kde jsou ty staré dobré časy klasické Vectry (ne toho posledního hranatého paskvilu)? Nebo Calibry? Výsledkem bombastických prohlášení o nástupci Vectry a zároveň Omegy je vůz, jehož prostorové uspořádání je ve srovnání s konkurencí nevalné a člověk dodnes nechápe, jak se tohle vozidlo mohlo stát autem roku. Nová Corsa taky není zázrak, i když uvnitř je její prostor skoro srovnatelný s Insignií (alespoň na délku), ale designově nezvládnutá zadní část obou verzí vytvářejí dojem, že zde došlo k slepení dvou různých aut...Snad se povede víc ta nová Astra, ovšem z efektních fotek se to posuzovat rozhodně nedá.

Rozporuplnost současné generace vozů téhle značky jakoby přímo vyzařovala nejistotu a problémy, které jsou s její další existencí spojeny.

Jinak k redakci :

Je Lancia Delta (vycházející z Fiatu Bravo) podle vás skutečně autem, které se může srovnávat s vozy jako je Passat, Mondeo, Mazda6 nebo Honda Accord (o Mercedesech, bavorácích a audinách ani nemluvě)? Proč není uvedena vedle Brava, Golfu, Meganu nebo C´eedu? že by se tam nevešla do tabulky, ale tady při menším množství aut ano? Nechce se mi věřit, že by redakce Auto.cz takhle poklesla....

Dobrá čísla. Nahoře je to (skoro) jako ve švajcu. Ta Insignia... no, poté, co jsem ji shlédl odhaduji, že stovka za měsíc to už asi nikdy nebude...

Hele, valím to městem, pravej loket na opěře, brnkám řadičku na trojku, na silnici zvolna vjíždí zprava Passat, Apoštol tvých snů... mlžnej antracit, osmnáctky, v sedanu. Vnímám ho nejprve zboku, pak se včlení přede mně. Žasnu jak fantasticky to VW uměl střihnout. Ta karoserie je i dnes, po pěti letech tvrdý evropský silniční fachy stále živá. A má jméno e-le-gan-ce. Fakt. Z kontradůvodu je pro mne ovšem absolutně nepřijatelné mondeo. Chápu ovšem, že je dost těch, co si ho vyberou zejména pro jeho výborné jízdní vlastnosti... však to znáš přes svojí holku... jde o žíněnky, na vzhledu (prý) nezáleží...

Ovšem to, co tu předvádí prémie (nemusím psát "německá prémie" neb jiná, než německá -až na velmi řídké výjimky- vlastně ani neexistuje) tak tedy to, co tu ta prémie předvádí, to je neuvěřitelný úspěch.

Dál to nečtu.

Číslem měsíce je tedy číslo prémiové. Jsou to čísla tři - 53, 41 a 26.

Cena útěchy putuje do Itálie... Deltaplán... no, to jsou úspěchy. To víš, kompaktní... střední třída...

P.S. Superb dá brzy dohromady s kombíkem přes dvě kila. Zaslouženě :yes:

vzpominate na cervenec? ja jo...a muze mi nekdo vysvetlit ten naprosto neocekavany, zahadny propad mondea AZ na 3. misto za ty nemecky sunky?...ze by pocasi? nebo krize? nebo snad mondeo neni sen kazdeho mysliciho cecha? >:-[]

gratuluju opelu, snad to bude pokracovat, taky avensis nedopadl vubec spatne, ale nechapu proc se U NAS tolik neprodava exeo, nebo epica...

2
Tak čo tá Kečup-Prémia? Osobitý konkurent BMW 1 podľa marianka, ktorý po Fínsku a Pekingu tentoraz odišiel na služobku na Mesiac... Tak ako? Ako je možné, že sa predali len dva áno, 2 kusy??? Aha, osobité auto potrebuje iných ľudí, nie analfabetov, ktorý jazdia na BMW 1, toré vyzerajú ako ťažkopádny tank, či na mainstreamových modeloch, AUDI A3. :-! :no: 8-s >:D

Odhliadnuc od toho, že diskusia prebieha podľa zvyklého folklóru (veď čo iné očakávať od "ľudí", ktorých agresivita naberá obrátky hneď po tom, ako si človek dovolí im oponovať svojím názorom...). Ach jo, nielen štatistiky sú deformované podľa príbuznosti značky k tomu, či onomu národu, viac, či menej domácemu trhu...
Ale aby som napísal i niečo k veci, keďže som mal doposiaľ potrebu reagovať na jedného z našich "kolegov", ktorému príroda nadelila do vienka nie príliš silný intelekt, darmo, niekedy platí i úmera medzi výkonom /rodinného HTP, "zabaleného" do kvalitných plastov/ motoru a intelektu, i keď to vo všeobecnosti nepovažujem za pravidlo... Dávnejšie, pri rannom vstupe Insignie na trh som si tu dovolil utrúsiť poznámku o tom, že toto auto má na to, aby atakovalo pozície v TOP 3 a zaradilo sa po boku Passata a Mondea. Tak trochu, ponímajúc tabuľku, očami jedného nemenovahého tiež užívateľa tohto fóra sa dá povedať, že Insignia moje predpoklady naplnila. Superb, domáci býček, bude snáď nezpochybniteľnou jednotkou takmer večne. Hlavne teraz, keď Skoda, spolupríslušník Das Auto skupiny, očarí domáci trh ďalšou prevratnou novinkou v podobe kombi verzie, ktorá, ako je už u tejto značky zvykom, bude v objeme vzduchu vozeného za zadnými, alebo i prednými, sedadlami jednoducho neprekonateľná v kategórii osobných automobilov. Nie, nechcem tu spochybňovať, či je to zbytočné alebo nie, a už vôbec nechcem spochybňovať kvality "bestselleru" tejto triedy na českom trhu...aj tu platí: každému to, čo jeho je...a to isté by malo platiť i pri vyjadrovaní názorov každého z nás, pokiaľ nie sú vyslovene "úderné" v tom, či onom zmysle...každý sme svoj, každý potrebujeme auto podľa svojich potrieb a nárokov naň, takže prijateľná kombinácia je voziť vzduch za tými sedadlami a hlavu mať radšej pre myšlienky, ktorými sa snažíme niekoho obohatiť svojím názorom, postojom. Ale "vzduch" v hlave je vyslovene škodlivý, a žiaľ, táto veličina sa tu prejavuje...a všetci dobre viete, že nemyslím iba jedného konkrétneho užívateľa, na ktorého "som mal potrebu" reagovať, pretože je ešte od niektorých z nás mladší, a k mladosti u niektorých jedincov akosi tá "hlúposť" patrí, resp. je akceptovateľná, ale sú tu žiaľ i takí, na ktorých už je zbytočné reagovať, a keď sa pozriete vyššie, tak dobre viete o kom píšem. Sú to práve tie "ego" typy, ktoré tiež prispievajú k deformácii trhu...vyložte si to ako chcete, trhu áut, "trhu" myšlienok...
Štatistické tabuľky, týkajúce sa všetkých komodít, vypovedajú hlavne o preferenciách zákazníkov, skúsenostiach, odporúčaniach, už spomínanej "domáckej, či nedomáckej" príslušnosti značky k trhu, no a v neposlednom rade o reči peňazí (kúpyschopnosti) a ega kupujúcich...napriek všetkým mnou menovaným i nemenovaným faktorom, Insignia naplnila moje slová, aj keď netvrdím, že tie čísla sú ohromujúce a na piaď atakujúce konkurentov umiestnených pred ňou, ale je to prinajmenšom slušný a snáď i sľubný začiatok tohto modelu v podmienkach českého trhu, ktorý vníma značky svojimi očami, resp. očami zákazníkov v ňom "pobehujúcich"...

Teda redakce zas ukazala svou (ne)strannost! Precetl jsem si Test oktavky 1,4 MPI a srovnal s Cruze 1,6: 1,4 59kW se spotrebou 7,5l vychvalen, ze to staci atd, na vozeni babicky s vajickama atd, ale Cruze 1,6 84kW spotreba 6,7 je line nevykonne auto s nadprumernou spotrebou...nezlobte se na me, ale jdete do haj*lu, vemte si, co testujete za auta a snazte se nekdy nezaujate, toto me fakt primo nas*alo!

Máte rádi rychlou jízdu? Máte rádi Ferrari? Staňte se fanouškem Automotostylu/Roadlooku TV na Facebooku a získáte možnost vyhrát mj. zapůjčení Ferrari na den - [odkaz]
Dále se hraje o Subaru nebo Porsche na víkend. Přidejte se k ostatním fanouškům a vyhrajte.