Diskuse: Český trh v srpnu 2011: Picanto vede kategorii mini, Panda je až třetí

ja nekopirujem ;-)

mam radost ako vsetkych zerie uspe hkorejskych aut, je to take cool :yes:

a to este korea len chysta utok ;-)

Možná nekopíruješ, ale dokonale to pak přepisuješ a pod článkem každým článkem o korejcích je to úplně to samý >:D

Už těmi svými příspěvky nudíš. Furt to samé dokola. Stejná slova stejně nulová vypovídací hodnota.

preco nulova, aspon v diskusii nezabudnes ako vyzerala tabulka >:-[]

Já mám paměť dobrou! >:-[]

no, dívat se na Picanto pro mě zas taková radost není...

nova panda ho pedbehne neboj ;-) ta bola vzdy kralom malych aut :yes:

teda mini aut ;-)

>:-[] :yes:

Tak tak. Žádná miss to není. Osobně bych bral asi Káčko, je to taková zkrácená Fiesta a ta je po čertech pekné auto :yes:

Posaď sa do Picanta a možno zmeníš názor. Ja z dizajnu Hyundaiov tiež nie som zrovna odviazaný, ale Picanto má niečo do seba. Interiér je podstatne vzdušnejší ako u konkurentov, a zrovná Káčko v tejto disciplíne jednoznačne deklasuje. Picanto v tomto smere šplhá skôr k Fabii,a to je už na zamyslenie. Mimochodom - tebe je jedno, či má auto 5 dverí alebo len 3?

Interier Picanta je podla mna naozaj podareny a oproti konkurencii o cosi vpred. Zvlast priestorovo je na tom velmi dobre. Zrejme ide ale o vobec strategiu Kie, ved tymto smerom-teda velkostou interieru je Venga uzasna! Bohuzial, ten predok sa mi nikdy nepacil a vlastne je Picanto jedina Kia, ktora sa mi nepaci.

Pokud bych kupoval takové pidiauto, tak je mi jedno jestli má 3 nebo 5 dvěří.

Souhlas s Klaudiusem.Ty samé dojmy jsem měl také:

Jel jsem 5dv.Picantem 1.0 51 KW Edition 1.Standartní výbava 14,kola,přední okna v elektrice,6x airbag-prodejce počítal i zadní hlavové,já je beru jako jedny.Zrcátka na švihadla,navíc metla a manuální klima.Podvozek stabilní,dobře filtruje nerovnosti.Vevnitř místo jak ve FI.Odhlučnéní velmi dobré,motor do 80 jezdí krásně,netřeba ho točit.Bohužel na dálnici jsem nejel,tak nebylo víc možné vyzkoušet.Volant se vrací oproti fabii rychleji,ale rychlost je akorát.Brzdy příjemný nástup,žádné jedovaté brzdy,odpovídá to FI.Tohle byla verze s bubny.Jde si připlatit za zadní kotouče.

Motor příjemné překvapil,jak pružností,tak tichostí.Klima s motorem spolupracuje dobře,nezaznamenal jsem pokles výkonu.Řazení šlo krásně,šlo řadit jenom prstama.Ještě lepší řazení než v Ceedu.Bylo to jak ve FI.Funkce komfortní blikání standartně.Ovládání palubního počítače je količek v palivoměru,ale téhle třídě se zase tak často tak nepoužívá,takže to zase tak nevadí.

Spokojenost s autem velmi dobrá,nerad jsem ho vracel.Musím pochválit prodejce,znalosti o motoru a celkově i o nových modelech Kia velmi dobrá.Komunikace mailem taky super.Hodnocení auta i prodejce za 1.

:-!

Člověče, z textu vyplývá, že to auto je asi tak dobré, jako dvanáctiletá FI. >:D

Jezdilo se s tím moc dobře.Že si pochopil jinak,chápu. ;-)

Já to pochopil dobře, ale až moc často ses odvolával na tu FI. ;-)

Já vím. :-) Ale jinak je dobré auto.To bylo pro nejbližší srovnání,když ji máme doma. ;-)

A ta určitě nebude >:D

Uvidíme...zpočátku možná ne, ale pak určitě ano a bude mazec. ;-)

Mazec nebude.

Ale bude.. ;-)

Jedine podľa toho, aký mazec myslíš...

Ikdyž bude cena špatná, tak půjdou do vedení. Domácí značka. Navíc německá auta zde mají dobrou pověst a lidi na ně slyší. Takže ať tak, či onak picanto se odsune z první pozice. Jak moc se odsune uvidíme. Já to vidím minimálně na třetí možná čtvrté místo. První bude Škoda a na druhém místě nová Panda. Dál se pak popere právě picanto s VW.

Fantasta. Faktom je, že VW doteraz poriadne mini-auto spraviť nedokázal. Neverím, že naraz to bude nejaká veľká sláva.

S miř se s tím. Nic jiného s tím udělat nejde.

Helej Klaudis, sleduj trendy,fakta a pak ti to bude jasný.Čemu věříš či ne, je úplně jedno.Koncern jde do třídy malých aut naplno a ve všech automobilkách.Tak je snad jasný, že to s trhem zahejbe a že konkurenci sebere hodně procent.Už jen z důvodu povinného nákupu Fleetu.Až to pochopiš, napiš.Vzpomeň si na Pólo a místní smích.Už skončil.Teď přichází další kolo. >:D

Trieda mini ako fleet? Už toľko nepi...

>:-[] >:-[] >:-[]

Poste Italiane, Enel, TELEcom Italia....
cca 45% registrácii Pandy v Taliansku tvoria firemné nákupy - čiže fleet.

tak si niečo nalej .... aby si to nejak "rozchodil"

A protože teď bude mít i VW snad konkurenceschopné miniauto, začnou italské firmy houfně nakupovat do fleetů VW. Taky dobrej vtip.

Reagoval som na výsmech, že trieda mini nemá fleet.
V Nemecku, či ostatnej Európe neexistujú firmy, ktoré by malé mestské auto využili pre svoje účely?
Rozmysli si, čo píšeš, keď sa chceš vysmievať.

Ak by VW rýchlo zareagoval a postavil "dodávkovú verziu" na čo sa trojdverový variant hodí, mohol by dosť zamiešať karty i v takom Taliansku. (obľuba nemeckých áut je tam jasná). Súčasná Panda je štvordverák a "dodávkovú" verziu už nemala (iba upravený variant so zatmavenými sklami a vyhodenými sedačkami), narozdiel od prvej generácie, ktorá bola dvojdverák.[odkaz] [odkaz]
Na druhej strane je pravda, že Fiat má v tomto segmente napr. Fiorino, väčšie Dobló....

Nebuď vzťahovačný. Kde inde ako v Taliansku putuje toľko malých áut do fleetu? A koľko percent z predaných miniáut tvorí práve Panda? Keď oba tieto fakty spočítaš, tak ti z toho vyjde, že malé autá sa v Európe na fleet spoliehať nemôžu. Panda bude tou známou výnimkou potvrdzujúcou pravidlo. Aj to len v Taliansku...

Na humáč sa mrkni do zrkadla. V reáli vôbec nevyzerá zle.

V reálu vypadá úplně stejně hrozně jako na fotkách. ;-)

Ne-li ještě hůř. :no: brrr

tiez by som rad vedel, co je s tym malym fukanym motorom :-)