Diskuse: Peugeot 2008 se představuje: HYbrid Air má jezdit za 2,9 l/100 km

Chápu to dobře, že jde o náhradu elektrického motoru "vzduchovým"? Tzn že auto při lehkém rozjezdu pojede na tlak vzduchu? A bude to jen při akceleraci nebo i delší jízdu? Přijde mi to totiž jako hooodně zajímavá vychytávka - žádné baterky, čistá mechanika, prostě něco, o co se nebude třeba starat a bude to fungovat "pořád", k dispozici to bude kdykoliv, je to tak?

Sakra, to není špatný nápad, do města bych to bral, když teď koukám na svou spotřebu příměstských přískoků se studeným motorem cca 14l/100km, redukce na rozjezdech by se velmi velmi hodila :-)

tak toto bude opat bratovrazedny francuzky suboj ( 2008 vs capture ) nieco ako 208 vs clio :yes:

akurat mam pocit za capture ponukne aj stvorkolku alebo nie? neviem....

Trosku som sklamany ze stvorkolka nebude.... aj ked chapem ze podstatna cast zakaznikov nikdy do terenu s tymto mestskym crossom nepojde ale stvorkolka je lepsia uz len kvoli istejsim jazdnym vlastnostiam za mokra a v zime... nuz svajciari asi budu sklamani...... toto auto mohlo mat 4kolku ;-\
Nevadi.... vo francusku im 4kolka chybat nebude..... frantici maju radi taketo dodavocky a taketo typy aut a co ma potesilo je ze v ponuke bude aj klasicka 1,6VTi :yes: aj ked ten novy preplnany 1,2l trojvalec vyzera ako lepsia volba ;-) kam sa hrabe TSI :yes:

Ocenujem dizajn ( peugeot sa uz nasiel ) ... odkedy zacali pezoty vyrabat 508micky tak odvtedy pezot skutocne produkuje krasne auta... 5008, 208, RCZ po inovacii je tiez nadherne :yes:

Aby som nezabudol... 16cm svetlu vysku ma uplne bezne sandero seriovo a to nie je ziadny crossover >:D .. v tomto smere je pezot fakticky beznym autom... mohli mu dat aspon 18cm.... tych 16cm posobi smiesne a oplastuju to a akoze mame crossover ;-) no co... dnes kazdy fusuje... uz to nie je ako za starych poctivych cias.... dnes staci dat na auto nalepky a mame gt verziu ;-) nova doba... :yes:

este so mzvedavy co verejnost povie na interier ktory ostal rovnakyako v 208micke... mam na mysli ten malicky volant a umiestnenie budikov nad neho.... kazdemu sa to pacit nebude... aj ked mne to vyhovuje... sedel som v 208micke a pri mojej standardnej postave nemam problem :yes:

Na pohon vzduchem už tady bylo nesčetně pokusů a všechny šly do zapomnění. Jako experiment možná dobrý, i když nevím k čemu, jako zajímavost k přitažení pozornosti publika dobrý, ale jinak úplně k ničenu , vyhozené peníze, čas a práce.

návratnost se pak dá vypočítat velice jednoduše. Tipnul bych že se to vrátí tak po 400 tisících kilometrech, což není moc atraktivní ani pro taxikáře, kteří by malou spotřebu hlavně ve městech ocenili nejvíc. Ale jinak se mi to celkem jako nápad líbí.

Jestli jsem to správně pochopil, tak při dojezdu ke křižovatce sundám nohu z plynu, brzdím motorem, motor zároveň natlakuje vzduchojem a při rozjezdu stlačený vzduch pomůže benzínovému motoru? Je-li to tak, tak je to výborné řešení do městského provozu, jednoduché oproti klasickému hybridu. Jenom aby to za každou křižovatkou nebylo jako když si odfoukne liazka >:D

Veľmi pekné auto, bravo Peugeot. :yes: :yes:

Len škoda toho pohonu, absencie štvorkolky... Niake elektrické pribrzďovanie kolies žiadnu štvorkolku nenahradí. Samozrejme, nečakám offroad ale 4x4 sa zíde aj na ceste a do takéhoto auta proste patrí. ;-\ :no:

Konecne uvedena svetla vyska a konecne su vykony v kW ! :yes:

Informace o Hybrid Air je hodne pozitivni. I pokud to bude z poloviny tak funkcni jako na papire, tak to najde sve opodstatneni. Pokud male auto ve meste dosahne spotrebu 4-5 litru misto dnes beznych 7-8, a to za cenu malych nakladu, tak si to rozhodne zasluhuje pozornost.

Dulezite je, ze zde konecne nekdo hleda realna reseni. Elektromobily jsou k smichu, plyn je diskutabilni, elektrohybridy na dnesni dobu primitivni. Netvari se to jako mesias, ale jako jednoduchy prostredek snizeni spotreby konvencnich jednotek...a navic v cool auticku.

At si bere Skodovka priklad. Mam dojem, ze jeji jedina inovace za poslednich 10 let je oboustranny koberec v kufru.

tak někdy podržíš plyn déle a úspora je pryč.

Pekne auto, ale ta zadna naprava je na smiech.

Auto si kup na benzínu nebo na naftě, experimenty s jízdními pšouky přenech zdejším plakátům a gallárdům.

Peugeot umí. Umí kabiny, umí detail, a i když tahle cross-osma nedosahuje zvenku čistoty stylu toho třídně nejlepšího (YETI), pak když si necháš servat ty kýče kolem mlhovek, můžeš si na silnici připadat možná i jako moderní jezdec. Neboť segment je jistě na vrcholu doby. A na vrcholu doby ve Francii je samozřejmě Peugeot, o tom žádná.

No dnes nemohu jinak - BRAVO PEUGEOT :yes: :-!