Diskuse: Policie: Přestupky páchají častěji řidiči luxusních vozů

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Zarazilo ma ze Škodovka je na konci...kolko idiotov jazdi na firemnych octaviach TDI, popripade Superboch? Mňa osobne ohrozujú najviacej títo. Ked vas v kopci pri dvojitej plnej čiare začne obehovat Fabia HTP s vykravatovaným fešákom za tým smiešnym volantom a oproti nemu sa rúti plne naložený kamión tak mi polovičky zviera ešte dobrú polhodinu.
Od takýchto idiotov radšej čo najdalej....netreba sa z nimi pretekať pokiaľ je vám život milý.

Já si mislym že bi se měly všechny bohatý lidi pozavírat nebo plaťyt pokuty 200x větší než mi bo mají jen ty luxusňý káry a na svjet serou.

Dycky, když stojim na křižovatce a vedle mně zastaví BWM 5X nebo třebas A6, troubym a blikam a mavam na toho idiota, jaky je to *.

Vsecko jim zabavyt, stejně si to nakradli po revolucy nebo teď diky ODS !!!

Táááák, tady je něco špatně. I když moje zkušenosti s řidiči například Audi jsou špatné pochybuji, že se dá takhle generalizovat jenom na základě přestupků. I když jsem studii nečetl mám dva velké otazníky:

1. Do jaké míry se bral nájezd jednotlivých značek? Co tím myslím - na tato auta (včetně Subaru) má většinou vyšší třída, které je tvořena lidmi u kterých se dá předpokládat mnohem vyšší nájezd než u značek VAZ, Wartburg, Dacia...jistým způsobem "hapruje" Škoda, protože je to fleetové auto a jistě má velké nájezdy - odhaduji, že toto nemá natolik velký vliv., protože se stalo lidovým vozem.

2. Je až s podivem, že tato studie přichází Bártovi zrovna teď - jako na zavolanou.

Osobně se domnívám, že mnohem důležitější informaci než v jakém autě je kolik má řidič roků.

Tlustá čára, jiný pohled.

Když se zamyslíme, tak určitě můžeme dojít k tomu, že vlastníci drahých aut mohou páchat přestupky více než průměr, do této kategorie mohou jistě spadat i jiné skupiny. Podnikatelem, vysokým managerem se nemůže stát - neambiciózní, neagresivní, ten co si nevěří. Je o o životní strategii - odvaha nastartovat vlastní business se jistě promítne do chování na cestě.

Společnost, která má potřebu v zákonné úpravě posuzovat co je luxusní a co není je společnost nemocná. Ve skutečnosti totiž nelze dělit jedince na bohaté a chudé, nýbrž na ty co umějí šetřit a na ty co šetřit neumějí. Osobně by mne zajímalo jak lze určit míru luxusu vozu, podle výbavy, podle obložení středové konzole imitací dřeva >:D ? Sám moc dobře vím, že poslední model Škody Octavie 1.4TSI v nejvyšší výbavě za 500.000,- má mnohem více luxusních prvků než 8 let staré ojeté sportovní Audi S6 4.2 V8 dovezené z Německa za 200.000,-. Podle ceny ? V tomto případě zná totiž zákon cenu pouze jednu - a tou je cena kupní, popřípadě cena odhadní. Podle kubatury ? Ale vážení... Co takhle podle přítomnosti samosvorného diferenciálu, nebo sprchy na mezichladiči turbodmychadla. Není to náhodou luxus ? Není to náhodou přepych ? Kdo z Vás to má, kolik vozů to má podobně jako Subaru Impreza STi, se kterým se dá páchat tak snadno tolik přestupků tak snadno. A teď mi někdo řekněte jestli takový vůz spadá do luxusního segmentu ? Pozn. nechtěl jsem se samozřejmě vůbec dotknout majitelů výše zmíněného Subaru ani Škody Octavie, celý příspěvek je ironický a má donutit ke skutečnému zamyšlení ....

Titulek měl znít: "Nejrychleji jezdí na dálnicích řidiči luxusních aut". Pochybuju, že jsou zohledněny i jiné přestupky.

Jinak další zbytečná statistika, která neodpovídá realitě. Např. řidiči Volv jsou jedni z nejklidnějších řidičů. Autora této statistiky bych postavil na měsíc k nějaký rušný křižovatce, aby dělal taky něco užitečnýho. Navíc má v těch značkách dobrej guláš, když řadí Subaru mezi luxusní auta :-)

EDIT: Taky doufám, že Věci Veřejné budou následovat Zelené a půjdou rychle od válu, protože s jejich socialistickou politikou by jsme za chvíli platili silniční daň, dálniční známky atd. podle míry luxusu jednotlivých značek.

Tedy BMW nebo Volvo či Subaru nemám, ale dle mých zkušeností jsou nejnebezpečnějšími skupinami na silnicích někteří řidiči dodávek typu Ford Transit, kteří ať už o vlastní vůli, nebo honěni dispečerem jezdí dost agresivně a vytvářejí na silnici nebezpečné situace ne pro sebe, ale pro toho chudáka, kterému při předjíždění hodí myšku, aby na následujícím semaforu stáli o tři auta vepředu. Pak jsou to sváteční řidiči (už více než 30 let je jejich poznávacím znamením klobouk nebo jakákoli hučka na hlavě) a jak už tu někdo psal, část (opravdu jen část) řidičů Oktávií, kteří považují motor 1.9TDI za cosi nepřekonatelného a nadpozemského, a musí to svému egu znovu a znovu dokazovat v silničním provozu.
Je logické, že když někdo má silné auto, tak snadněji překročí povolenou rychlost, ale o bezpečnosti to nic nevypovídá. Často potkávám řidiče těchto aut a právě naopak, málokdy mi sedí na zadku, nebo riskantně předjíždějí, protože vědí, že stačí krátká rovinka, polehtají plynový pedál a jsou v prachu.
Policie by se spíše než na vybírání pokut za rychlou jízdu měla soustředit na agresivitu za volantem. Mno už jsem toho naplkal dost. Hezký den a bezpečný návrat všem. :-)

Tohle mi přijde "socanské" srovnání. Ano někteří s prominutím jezdí jako hovádka, ale opravdu všichni? Ne všichni motorkáři jsou neohleduplní, přitom je většina lidí nesnáší. Ale proč? Protože narazili na, s prominutím, vola? Na ty můžeme narazit všude, nejen na cestách. Je to o lidech, o ničem jiném.
Navíc, jak tady někdo psal, je to také o vytížení aut. Jasně, že manažer v A6 apod najede víc jak děda s feldou. Ale kvůli tomu je "buzerovat"?
Neříkám, aby nebyla policie vidět. Ale ať jsou, tam, kde je to potřeba a ne na pole-cesta-pole. Předjíždění na zebře, podjíždění auta na křižovatce, ignorace stopek, červené...

Já bych i rád viděl více hlídek o pátečních a sobotních "radovánkách". Když "závodníci" vytáhnou hustokáry a nepochopitelně jezdí městy jak blázni. Jasně, v nočních hodinách není provoz, ale to snad není důvod, aby jezdili městy jak šílenci.

Tak uvidíme, jak to všše dopadne

ono to casto ani tak nemusi bejt tema ridicema tech aut, ale spise policistama, mam znameho u dopravky co hlidkuje na jiste ceske dalnici, a prej se vydavaj jen za tema co opravdu porusujou predpisy v mire co jiz neni unosna a nebo hlavne za luxusnima autama kde je krapet vetsi jistota ze ma pri sobe kartu ci hotovost a muze tak zaplatit namiste :-)

rychlost do 150 je prej casto vubec nezajima, zato je prej zajimaj luxusni auta, dodavky a nakladni auta, na tech prej se da vybrat nejvic

Prva kategoria su tuzeri v oktavkach a golfoch, ktori povazuju svoj 1,9TDI za spicku vo vykone, posed za volantom ala totalny idiot, opierajuci sa pravym laktom o spolujazdcove sedadlo, s hlavou vyklonenou presne do stredu auta a lava ruka vylozena na najvyssom bode volantu a este o cosi vyssie aby vsetkym dokazal, aky je pan, lebo ma IV golf s velkym laufom a zacmudeny zadok z vyhrkaneho TDIcka 8-s

Dalsia kategoria su drsni mafiani v 10 - 15 rocnych audinach alebo baworakoch, ktori taktiez povazuju svoj posed za volantom ala idiot za prejav najvacsej drsnosti, v spojeni s holou hlavou a oblecenymi teplakmi. Toto je presne ta kategoria "luxusnych" aut, pretoze na slovensku ked zaparkuje takyto krutas svoj 5kovy bavorak s rokom vyroby 1996, 10x burany, hrzdavy osarpany niekde do stredu chodniku, alebo na nejake ciary, tak jedna polka okoloiducich sa pohorsuje, druha sa posere, ze aky drsnak to tam zaparkoval a ved on moze ked ma take paradne auto!

Nasleduje kategoria nafuaknych snobov, v svojej novej A6ke, ci X6 alebo Q7 a podobne, ktory sa opat povazuju za niekoho, kto si moze dovolit vsetko a tak aj jazdia, parkuju, vyzeraju... A este ked to doplni SPZtkou TN-QQQQ5, tak to vo mne evokuje akurat tak, ze ma IQ5..

Dalej by som zhrnul kurierov a obchodakov, do jednej kategorie, no to je si osobne myslim o niecom inom, casto ich tlaci cas a tak musia zo svojej fabie ci partnera vytlacit maximum coho vysledkom su nebezpecne obiehacie manevre na cestach 1. triedy, nakolko na obehnutie kamionu potrebuju velmi dlhy cas, ktory v beznej premavke cez pracovny den malokedy ziskaju..

Neviem vsak, kde zaradit vodicov Volva, lebo som nikdy nevidel ziadneho burana vystupit z Volva, zaparkovat niekde ako idiot, jazdit ako idiot. Volvo si vacsinou kupuju uvedomeli ludia a nie teplakovi sedliaci.

Ak to vsak zoberiem z hladiska rychlosti, je realita taka, ze s rychlym autom sa prebieha ovela bezpecnejsie, rychlejsie a lahsie aj ked sa pri tom manevri dosahuju ovela vyssie rychlosti. A ako som to tu uz cital, vodici v rychlych autach (mimo kategorii co som vymenoval) vacsinou obehnu slusne a rychlo auta pred sebou a nemaju potrebu sa na niekoho lepit a nieco si dokazovat.
Naopak prislusnici vyssie spomenutych kategorii sa vyzivaju v jazde od stredovej ciary po krajnicu a nalepeny na milimeter za vasim naraznikom a potom ked clovek v silnom aute prida, ostavaju nemilo prekvapeni a stracaju sa v spatnom zrkadielku niekde daleko vzadu.... :-)

zajímavé, jak se vždy objeví tyhle tendenční články s názorem "experta" na závěr typu "Podle šéfa dopravních policistů Leoše Tržila to souvisí s pocitem, že řidiči jedou v silném a bezpečném autě, takže si mohou dovolit cokoliv." - když "je potřeba" zavést další buzeraci občanů. Úplně stejně tomu bylo když se zaváděl "všeřešící" bodový systém.

Otazka pro středně tupého fízla: když potřebuju hodně a daleko jezdit a na dopravě jsem závislý, budu jezdit Wartburgem nebo Audi? A pokud levnější a malá auta jezdí v přecpaných městech a rychlá a luxusní na dlouhých trasách - koho chytíte na D1?

Jako občan mám spíš dojem například ze zpráv, že nejvíc nevinných zmasakrují šílení fízlove při nesmyslných honičkách a přestřelkách, a né ten koho honí >:-[]

Névětší prasata jezdijó v Maseraty! Tuhle sem jednoho viděl na polňačce, ten to hnal až mu espézetka uletěla!

Kdybych byl na těchto stránkách poprvé a četl tuhle diskuzi, tak si řeknu, že je něco špatně. Že to není Auto.cz, ale zkurvenejlevičák.cz. Ale co.. v ČR mě už asi nic nepřekvapí. Vůbec se nedivim, že pak někdo na dálnici vytlačí nějaký auto ze silnice. Pokud někomu nějakej * brání v předjetí a zdržuje, tak si ani nic jinýho nezaslouží. Jó, ta závist je špatná věc, co socani? >:-[]

ad. řidiči: Uznávám, že většina řidičů, kteří mě na dálnici předjeli, když jsem jel 130 (přibližně), tak měli tzv. luxusní vozy (Velká trojka z DE, Range Rover apod.). ALE! Největší prasata, ichtylové a hovada, který jsem na silnici potkal, tak měli právě vozy škoda, starší renault nebo VW apod. Z fleku si vzpomenu na jednoho řidiče lux. auta (BMW), který mi v životě hodil myšku, ale asi tak na pět v těch levnýchějších, kteří mi udělali nějakou podobnou nebo ještě horší sviňárnu. Nebo přímo přede mnou se odehrála zcéna, jak z knížky "Dnes jsem zase potkal idiota".

Za městem jsem dojel Škoda peněz fóbii s legendárním motorem HTP. Jel nějakých 80, což je o něco míň, než jezdím těmi místy já, ale protože to bylo v části, kde se nedá bezpečně předjíždět (horizonty a slepé zatáčky), tak jsem jel v klidu za ním s rozumným odstupem. Dojeli jsme kamion a to hovado v HTP ho začalo předjíždět ve dvojitým esíčku v lese, kde opravdu nevidíte, jestli jede něco naproti. Měl štěstí, nejelo nic. Na rovince, která byla asi o půl kilometru dál, jsem pak předjel v pohodě kamion i HTP, který jelo svých cca. 80. Na tohle by se spíš policajti měli zaměřit a ne na to, že někdo v autě se čtyřlitrovým osmiválcem jede po rovné dálnici 180.

ad. pokuty: mám Saab 9-5. Poměrně velký sedan, interiér s imitací dřeva a v kůži, přední sedačky vyhřívané, 2.0 turbo benzín, ale je z roku 1997. Je to luxusní auto nebo ne? Podle mýho je tenhle návrh naprostá a úplná kravina, výplod chorýho, nemyslícího bezmozka, kterej nemá na práci nic důležitějšího, než vymýšlet další způsoby, kterak buzerovat řidiče, místo toho, aby se zaměřil na opravdu důležité problémy (např. kvalita silnic).