Diskuse: Porsche 918 Spyder: Produkční verze oficiálně představena

Tak tohle je supersport jak má být. :-) Dvoustovka pod 8 sekund v hybridu, to je něco. :-) Moc se těším až auto uvidím naživo. :-) Je to jedním slovem nádhera. Zvlášť obdivuji interiér, ve ekterém se inženýrům ze Stuttgartu podařilo skloubit historii (klasické budíky s otáčkoměrem uprostřed) s moderními prvky, viz. středový panel. Působí to skvělým dojmem.

Tu je jasne vidno ze Porsche je stale jednicka, a 918ka nemusi vyzerat ako nejaka kreatura na to aby podavala dobre vykony. Taliani by sa od nich mali ucit.

Krása toho auta doslova vyrazí dech.

Je Porsche, je Porsche, je Porsche... :yes: :-!

133hp z litru atmosféry, to je moc hezký. A teď si představme, že z toho auta vyházíme baterky a další hybridní serepetičky, hmotnost spadne dolů a atmosférická V8 zůstane. To by byla teprve krása. Doporučuji to za menší příplatek nabídnout jako alternativu.

dechberoucí... :yes:

Parametre fantastické , ale nie je dizajn akýsi nudný* ?
* čítaj ako "stvorený pre okruh"

Na obrážteku porovavačka
[odkaz]

Mas pravdu ak to porovnas s konkurenciu dizajn nijako nevychadza z Porsche teorie ze co je dobre netreba zasadne menit ako v pripade 911 alebo koncernovy Golf. Perfektny je interier a hlavne revuce vyfuky hned za hlavou su mala ceresnicka. Techno z toho krici siroko daleko a verim ze na ulici bude vyzerat bozsky ale v pritomnosti La a P1 bude trochu v uzadi. Medzi 918 a Car GT je pre mna jasna kraska spred desiatich rokov

Porsche tohle těžce projede. Co konkrétně je na něm převratného? Ta hrůzná váha, která si nezadá s běžným MPV/SUV? Ten fádní a přehlédnutelný design? Ta přílišná ,,baterkovatost'' a sterilita celého auta? Ničím vyjímečný V8? To by mě opravdu zajímalo. Pokud by jste viděli LaFerari a P1 na vlastní oči, tak by každý uznal, že Porsche působí jako chudý příbuzný. Nedá se ani mluvit o designu, je to takové odfláklé, bez nápadu, bez duše. Taková extrémní auta by měla mít adekvátní design, který vezme za srdce. Věřte, že naživo je LaFerrari bezkonkurenční. A další konkurent, McLaren P1, je krásnou ukázkou velmi atraktivního bio designu.

LaFerrari je definicí hypersportu, bezkonkurenční poměr výkon/váha, úžasné technologie, BOŽSKÝ atmosférický V12 (nejlepší motor na světě, 800 koní z NA motoru, to je opravdový technický počin), úžasný zvuk, uhrančivý design hodný pravých italských mistrů a jedinečný charakter, odkaz, historie a tradice. Jasný vítěz. P1 je také skvělý stroj, aerodynamický milník. Měl jsem možnost obě auta vidět v Ženevě a padala mi v obou případech čelist.

Co se týče technologií, LaFerrari i P1 jsou vyspělejší než Porsche, které bude mimochodem s přehledem nejpomalejší, jen si počkejte na oficiální srovnání. Sám Chriss Harris si po jízdě s 918 stěžoval na slabé brzdy a příliš vysokou hmotnost.