Diskuse: První dojmy: Citroën C6 (Ženeva živě)

tieto dve auta nemozes porovnavat. c6 sa vracia daleko do historie, kdezto passat sa nema kam vratit, preto nikdy dizajnom nedobehne tento skvost. a snad mi nechces tvrdit, ze v case ked vznikala cx, passat vtedajsej generacie bol nejaky prevratny zazrak.
skutocne to bude vlajkova lod. ma nieco, cim dokaze oslovit, ale asi len tych, co trosku vidia aj do historie. pekny den.

Tak jako RETRO bych to bral. Jinak mi to přijde trochu mimo mísu.

Je to sila, design je fakt coolový, ale to môže byť problém. Polovici ľudí sa nepáči a z tej druhej čo sa im aj páči si polovica nekúpi lebo nemajú gule nato aby sa v tom vozili... V Európe sú ľudia dosť konzervatívny takže ak chcete autá predávať tak nech čím menej "kričia" a je to v suchu.

CX bola nádherné auto, ale obávam sa, že toto má s jej nadčasovým dizajnom spoločný iba tvar strechy. Zadok s celým auto neharmonizuje a myslím si, že XM bolo vo svojej dobe oveľa krajšie a podobnejšie svojmu predchodcovi. Ale nevadí, veď aj na dizajn BMW 5 a 7 si už človek pomaly zvykol.

Omyl! Pro mě je historie naprosot tabu, ale nad tímhle slintám (kromě palubky)!!!

Jako sry, ale passat byl vždycky a speciálně v posledních dvou generacích moc opěvovanej přitom nešlo o nijak výjmečný auto. Myslím že konkurence vždy nabízela víc než VW ať už šlo o passat, či golf či jaký koliv jiný model od VW. A co se týče desigenu tak VW to prohrává na celé čáře. C6 je krásný auto, zato novej passat je vyloženě ošklivej. Stejně tak novej golf nestojí za moc.

No nevím, ale na B5-ku nemůžu říct ani půl křivého slova. Ale jestliže budeme porovnávat nového (tedy asi b7) nebo C6 tak bych šel do tohoto frantíka už jenom protom, že ten zadek vypadá dobře a něco mi připomíná.

Interiér mi přijde zastaralý a levný. A to je teprve premiéra, co za pár let. PS: Nekoupil bych si tohle ani passat, ale Lexus IS 220d. To je prostě bomba

Naprostý souhlas. Ten interiér je tak do C3. Z pohledu řiděče vypadá hrozně stroze a ten sloupek řízení! To je katastrofa.

Pán Láník,
nepíšem Vám to prvýkrát a zdá sa, že už nie sám , Citroen CX mal pevné zadné sklo.
[odkaz]
Stálo by za zmienku uviesť, že bezrámovými oknami a pozdĺžne prelomenou kapotou sa C6 hlási k modelu DS.
A ešte jedna chuťovka z CX Prestige:
[odkaz]

S tim by se dalo souhlasit (to auto si to nezaslouzi), ale Fordu to asi tolik nevadilo jako Citroenu s C6, protoze Scorpio bylo vlastne porad jen jedno......povedeny facelift

....nemuzu si pomoct, citroenu fandim a jeho studie z posledni doby mi prijdou jako jedny z nejuzasnejsich...vzpomenme Airdream, Airlounge, ale tohle mi prijde jako paskvil, ta tam je cistota a tvaroslovi studii...interier vubec neladi s exterierem a je nesourody...vydechy na konzoli mi prijdou jak z passatu,imitace kury na plastovych dilech?? a uni-dil znammy z C5 resp. 407 originalite taky neprida...a ty desny vyplne dveri...je to takovy post-moderni baroko...luxus pro duchodce...zvenku se tvari futuristicky, ale uvnitr je to ten stary znamy babiccin obyvak s vydobytky 21. stoleti....

Souhlasím. Z venku umělecké dílo, zevnitř mi to připadá jako by neměli čas to dokončit a tak dam dali co měli při ruce. čekal jsem protáhlou přístrojovku jako u CX. Ta kolmá středová konzole mi tam nejak nesedí. Jinak bezrámová okna se mi líbí(odkaz na DS).

Zapomněl jsem jméno.

Jo, to dává smysl. Asi nemám, co bych dodal, snad jen mnoho šťastých km v Picassu a dalších Citroenech nebo jiných autech, na které je taky aspoň trochu radost pohledět!!!

Můj názor se z větší části shoduje s názorem pana Kovacze.Jen poznamka k te "citroënské klasice interieru v Picassu" - jsem majitelem vozů Citroën CX 25 TRI Break(model'88) a Citroën GSA Pallas(model'83) a troufám si tvrdit,že právě v těchto modelech najdete "klasické" a pro Citroën typické ztvárnění interiéru,potažmo palubních desek. Na druhou stranu právě tyto interiery nastartovaly "StarTrekovský" nebo "techno" styl,dá-li se to tak říci.A tak se mi použití digitálních přístrojů zdá jako přirozený důsledek vývoje designu interiérů u této značky.Tento vývoj byl po představení modelu XM na celých 10 let přerušen modely ZX,Xantia,Xsara a Berlingo.V té době se zdálo,že Citroënu docházejí nápady a invence.A právě až s Picassem se opět vrátil ten sci-fi design.Vím,proč většině z vás(mne nevyjímaje)připadá u C6 design interiéru a exteriéru nesourodý.Dělají to ty dřevěné plochy a lišty.Myslím že k tomu,aby vnitřek a vnějšek vozu ladil k sobě by stačilo buď místo dřeva použít hliník či chrom(stačí se podívat na vnějšek vozu-šedá/chrom),no a nebo zachovat dřevo,ale barvu vnitřních plastů a čalounění změnit a použít béžové,krémové,hnědé či světlá káva odstíny - k těm se dřevo vysloveně hodí.A hned by to celé působilo bez ohledu na digitální přístroje daleko hodnotněji.K výše uvedeným Kýblwagenům(promiňte samozřejmě Volkswagenům)bych si dovolil malou poznámku.Vztah českého člověka k německým značkám je bohužel poznamenán určitým komplexem.Někde v podvědomí ty němce nemáme rádi-jak jsou nacionalističtí,rozpínaví,bez fantazie a jak arogantně se někdy umějí chovat.Na druhou stranu jim závidíme tu sveřepost,cílevědomost a pro ně tak typický až sprostý přístup k luxusu.A tak se jim toužíme alespoň trochu podobat.Alespoň tím,že si budeme "*" vozit v tom,co oni.A budeme si to ohromně pochvalovat - Deutschland über Alles!Při tom - přiznejme si to - jejich výrobky odrážejí jejich národní povahu.Auta nevyjímaje.Tyto pak člověku nenabízejí nic zvláštního,ani v designu a ani v nějakých zajímavých nápadech či v novátorských přístupech.Snad jen Mercedes a BMW se během let staly ikonami a vytvořili si silnou image(Audi možná,možná ...).Ale tu měl Citroën přece vždycky!!

Všechny nové Citroeny jsou moc povedené, jen mi vadí, že tolik experimentujou s těma palubkama... Např. Fiat zkusil digitál už v 90 letech a rychle od toho utekl.... Citroenu to taky dlouho nevydrží.... Kulaté budíky jsou kulaté budíky pěkně s červenýma ručičkama