Diskuse: Renault Fluence jde ve stopách nového Clia

U mně za 1

Příď byla pro mě doteď asi nejslabší části Fluence, teď je naopak nejsilnější.

Překvapilo mě nasazení 1.6dCI, a i možnost EDC. Jsem zvědavý na cenu toho nového nafťáku - v Meganu i Scénicu si za něj nechá zaplatit docela dost. Kolega s tím jezdí (v Grand Scénicu) už asi 2 měsíce a chválí si ten motor čím dál víc.

Apropos, v týdnu jsem potkal poprvé nové Clio v provozu. Černá metla, elektrony - bomba! Jediná kaňka, ale z mého pohledu pořádná, jsou ty ledky pro denní svícení. To vypadá, jako by to dodělal Pepa v garáži za pět pade.... :no:

Neviem ako vám, ale mne sa viac Fluence páčil pred fl. Tento má síce výraznejší, krajší predok, ale s ním mi auto pripomína Thaliu... Doteraz FLuence vyzral ako "skutočná limuzína", teraz však vyzerá ako o triedu menšie auto... Už nevyzerá tak hodnotne. Neviem, podľa mňa mali upraviť skôr zadok a inteiér, tie sa k tomu predku až tak nehodia... ;-)

Fluence se me v tehle podobe libi, ale co by me totalne odpudilo je ta radicka v automatu, proc tam daly takovej silenej kolik? to vypada hrozne, jak rucka v nejakym zavodaku >:D

Velmi povedený FL :yes:

rozhodně pomohl! :yes:

Nabídka motorů a převodovek se mi zdá dost omezená. Jediný benzíňák je spojen s variátorem, slabší nafťák povinně s automatem. Až silnější nafťák má manuál. Opravdu divné.

Vzhled jde tímto k lepšímu,ale nemohu se zbavit dojmu,že celek působí tak nějak nesourodě.Nehodnotím cenu,jízdní vlastnosti a kvalitu.Můj názor je ,že vzhledově to je takové divné. :-!

Mam pocit, ze nasavacie otvory v narazniku, LED a hmlovky boli silne inspirovane usporiadanim na Octavii RS :-!

[odkaz]

Tak tu máme povedený facelift. Počkáme ještě na backlift a nakonec z toho bude snad i pěkný auto. >:-[]

Stejně jako na cliu, tak ani tady se mi ten předek prostě nelíbí... :-|
A když tak na to koukám, tak je divná ta disproporce při bočním pohledu, že černý plast na spodku předního nárazníku je tak 10x menší než černý plast na spodku zadního nárazníku.. dělá to takový divný schody a dost zvyšuje ten zadek... v černý to asi tak nebude ale na ty světlý to vynikne

.. krok kupředu. Působí sebejistějším dojmem, ale bohužel jen při pohledu, který vám zakryje zbytek vozu. Nějak mi to jako celek nesedí.
Upřímně je to ale lepší než před tím, ty kola taky udělaly své. Jen tak dál Renaulte, možná si tě jednoho dne koupím i já ;-) Tak zamakej a uvidíme :yes:

Ale tohle je teda šílenost >:-[] :no: [odkaz]

Tak Renault nám ukazuje, jak má vypadat design hodný roku 2012 :yes: Jako by dosavadní Fluence byl předem postaven právě pro takovouto příď. Z mé strany není co vytknout. Lépe už to podle mě nešlo.

tak toto je brutalne podareny FL.... :yes:

Myslím, že nebudu psát jenom za sebe, když uvedu, že můžeme být jenom rádi za uvedení druhé ("evropské") verze faceliftu Fluence, ta se už Renaultu povedla mnohem, mnohem víc. :yes: Škoda jen změny v přístrojovém štítu, kdy ve všech verzích klasické ručičky vystřídal kolotočářský displej ve stylu Meganu. Jako celek to auto nebude mít chybu a věřím, že i nadále zůstane jedním z nejprodávanějších aut svého segmentu. >:-[]

žádná slušná slova mne při pohledu na ten hnus nenapadají :no: :no: :no:

I já si myslím, že facelift Fluence se neuvěřitelně povedl. Jenom mě nepotěšil ten výhradní přechod na digitální rychloměr z Méganu, to fakt nemuseli :no: Co se týče motorů, nechápu, proč tu novou 1.6 nebudou dodávat i s manuálem. Ale třeba to tak nakonec nebude, uvidíme. Nová 1.6 dCi je asi hodně dobrý motor, ale kvůli ceně si ji jen málokdo koupí.
Najezdil jsem několik stovek km s Fluencem 1.5 dCi a až na pár maličkostí jsem byl (za ty peníze) vcelku spokojen . Jen ty jízdní vlastnosti jsou výrazně horší než u Méganu (nemyslím tím ovšem low-costovou tureckou verzi Generation).
Dnes jsem se ale konečně byl projet s novým Rapidem na zkušební jízdu: nečekal jsem zázraky, ale i tak to byla ledová sprcha. První dojem - otevřete dveře a vaše oko okamžitě spočine na nekrytém boku přední sedačky, kdy chybí plast asi v ceně 20 Kč :no: Pak jsem vyjel a do čelního okna se mi opřelo slunce. To by až tak nevadilo, stačilo si sklopit clonu, ale ty paprsky mě i tak hrozně oslňovaly, protože se neuvěřitelně leskly v tom tvrdém plastu na hořejšku přístrojové desky. Přední sedadla vypadají chudě, ale jsou docela pohodlná. Vynikající je podélná prostornost a přístupnost i velikost kufru. Jel jsem s 1.2 TSI/63 kW a s tím je to auto vysloveně líné (a to jsme jeli jen 2 a bez zavazadel- při plném zatížení to bude katastrofa). Odhlučnění se mi nezdálo nějak ošizené, také řazení a brzdy byly slušné. Naprosto tragické se ale ukázalo řízení - od dob felicie ho žádná jiná škodovka neměla tak špatné. Kolem středové polohy bylo neuvěřitelně tupé, přeposilované a navíc má nezvykle pomalý převod. Celkově to na mě dělalo dojem, jako že to v Česaně museli udělat schválně, aby ty náročnější řidiče prostě dohnali k dražší Octavii, jinak to prostě není možné - vždyť podvozkově podobně "poskládaný" Roomster jízdně funguje velmi dobře a to má mnohem vyšší těžiště a užší přední nápravu... Také stabilita na dálnici je i Rapidu problematická, auto nedrží dobře stopu a je dost citlivé na boční vítr... Podtrženo a sečteno - Rapid je zvenku elegantní a praktické auto, při bližším pohledu se ale ukáže, že je bohužel obtěžkané obrovským množstvím velkýchi menších kompromisů a ošizených řešení (např. nesklopné zadní sedáky, malá kola, systém stahování oken atd., atd). Prostě navrh huj a vespod fuj. No dobře, to vše by bylo ospravedlnitelné, ovšem jen v případě, že by ceník začínal ne na 290 000, ale maximálně na 250-260 000 Kč! Při současných cenách si to auto prostě může koupit jen buď 1)naprostý blázen do značky Škoda, nebo 2)absolutní automobilový naivka a neznalec nabídky jiných značek v této cenové relaci.
P.S. Vy, kteří jste si za 270-290 000 koupili Octavii II Tour 1.6, jste udělali kauf století :yes: :yes: :yes: Taková nabídka se už totiž u Škodovky asi nikdy nebude opakovat ;-\

Nevíte co je to za motor? Je to upravený původní 1.6. 16V, který byl kvůli emisím výkonově snížen nebo se jedná o novou konstrukci?

Vždy, když vidíte na silnici auto s kosočtvercem na kapotě, na volantě i za volantem, dávejte si velký POZOR! [odkaz] 8-s

Thle je jednoznačné.... na Fluence Rapid nemá.... v ničem.

z prisery spravit krasavca dokaze snad len renault :yes: :yes: :yes:

jednoznacne vydareny facelift.... myslim ze predaje pojdu teraz jasne nahor :yes:

o dalsi dovod menej kupovat nudny a smiesny rapid....

parada fluence :yes: parada renault :yes: po novom cliu a inovovanom twingu je toto treti renault ktory sa mi paci....