Diskuse: Video: Renault Mégane Grandtour – Více prostoru pro cestující i zavazadla

... Těším se na první setkání s modelem. Na fotkách vypadá skvěle, popravdě řečeno neznám tvarově povedenější kombík mezi kompakty.

Když omrkneme konkurenci, je to stále stejná písnička. Golf těží z minulé generace, o jejíž estetice víme svoje. Focus působí jako kombinace usedlého a překombinovaného, místy až kýčovitého designu. Astra čeká na nástupce, na současné verzi se mi nelíbí až příliš rušivé pochromované lišty. No a Octavia, ta si to dokonale zkazila faceliftem, po kterém získala korejské občanství...

Megane je jiný. Je elegantní, šarmantní, moderní a tvarově velmi příjemný.

Tvary interiéru korespondují s exteriérem. Je útulný a kvalitní. A po stránkce estetiky... opět :yes:

Svět karosářských mutací v podobě kombi již tento subsegment dokonale vydefinoval. Přes různé historické parádičky v podobě zejména (velmi životné)karoserie shootingbrake, usilují takřka (takřka) všichni výrobci o to samé - nabídnout vedle základní karoserie (zpravidla sedan či hatch) karoserii zaměřenou na nákladový prostor. K absolutní dokonalosti tohle zadání dokázali vyšlechtit u Volva. Ale nejen tam. Prakticky každý kombík je kombíkem, to jest vozidlem s:

- svislým zadním víkem
- rovnou střechou
- poměrně dobře dimenzovaným zadním převisem.

Tyto tři určující kritéria definují karoserii kombi. V časových posunech dochází samozřejmě i k posunům v pojímání předznačených kritérií. To se především dotýká sklonu víka kufru, které v partích okna bývá čaasto zalomené směrem ke střeše. Vozidlo se tak stává sice méně praktickým, ale vizuálně jaksi (možná) přitažlivějším. Ovšem takříkajíc popřením smyslu variace kombi je, pokud dojde na rezignaci více než jednoho definičního znaku, tedy dovedeme-li to do absurdna, pak je možné to, co tu na diskuzích předvádějí někteří "samoznalci", totiž, že pod pojmem kombi chápou i BMW X6... K tomu snad netřeba dodávat ničeho. Ano až tak daleko může zajít slepá nevědomost některých diskutérů - kombi je na diskuzích údajně BMWX6, i SCIROCCO... Velmi neotřelá slepota...

Jak tedy nazírat na aktuální počin v podobě delšího méganu. No, předchozí věta vyjadřuje přesně to, co Velká tůra je - delším méganem. Myslím, že tahle varianta by mohla uspokojit poměrně velký počet zájemců, ovšem nikoliv na úkor regulerních kombikompaktů nýbrž z řad zájemců o mégane obecně.

Nyní k velké tůře. Vozidlu vizuálně velmi prospělo mírné prodloužení (konfrontuj s hatchbackem), opticky se vůz uklidnil a získal i poměrně slušnou porci přitažlivosti. Pokud bych měl volit mezi hatchbackem a velkou tůrou, pak nepochybně bych volil tůru.

Kombi v česku je ovšem v tomto segmentu geniálně vykryto Škodou OCTAVIA. V evropském kontextu pak Volkswagenem Golf, Gé Golf, Gé jako... VARIANT :yes: O tom tu jistě nepochybuje nikdo.

Zrovna vcera jsem videl na dalnici, jen kousek od nasich hranic jednu takovouhle kreaturu (novy rybnik), u ktere podala ojnice ridici ruku... To uz by radeji koupil cinskou kvalitu, nez francouzsky smejd.
Ale rozumim tomu, ze nekdo ma rad za volantem trochu adrenalinu. Kdyz nikdy nevis, zda s kreaturou dojedes do cile, muzes se v adrenalinu primo koupat >:D

Těžko říct, jestli to auto vypadá hůř zezadu nebo zepředu... Dnes jsem si do něj sedl na autosalonu v Brně a těžce mně zklamal. Nezajímavý, nijak prostorný vnitřek, design leklé ryby. Poslední povedený Renault byla první Laguna nebo Safrane.

Částečně musím souhlasit s GTI, Grandtour pro mě vpodstatě vymazává ze hry normální Megane - vypadá lépe, z průměrného vnitřního prostoru vzadu se stává výborný, přidává pár litrů pro zavazadla. Proč by měl někdo s rodinou chtít hatchback? S 1,4TCe je to nabídka, která se nedá odmítnout (říkal Kmotr).