Diskuse: Saab získal další objednávku od svého čínského zachránce

To je už jedno..či vo švédsku predajú 200 alebo 300 áut, tam sa chlieb neláme..

Už minule som to písal, ak chce saab prežiť, musí sa mu podariť uchytiť na čínskom trhu. Európa už saab pochovala.

tak domácí trh bol pred krízou pre Saab druhý najdoležitejší hneď po US. Tretie bolo UK (len pár sto kusov za domácim), a potom Nemecko.

Ale samozrejme súhlasím, že budúcnosť Saabu sa bude odvíjať od úspechu v Číne.

Přesně tak. Bez Číny se dneska už prakticky neobejdeme. Ale je vidět, že Pang Da věří, že se na tom trhu Saab může uchytit, když objednali dohromady přes 1900 vozů :-)
Ty problémy vznikly mj. tím, že investovali do vývoje nové 9-3, koupili iQon do ní a to jsou peníze, které nebudou ještě tak 1,5 roku vydělávat. A vývoj auta není zrovna levná záležitost.
Doufám, že už se ta situace ale stabilizuje a že už to bude jen lepší :-)

Když Saab zastaví výrobu a vypadá to, že už se skutečně blíží jeho konec, je logické, že úplně nejvíce se o tom mluví na domácím trhu. Stejně jako o Škodovce se nejvíce píše v Čechách.
Potom je logické, že když Švédská média dnes a denně omílají, že Saab končí, největší pokles prodejů zaznamená právě na domácím trhu. Nemyslíte?

Tak vzhledem k tomu, že prakticky 2 měsíce výroba stála, tak nejspíš i vyprodali sklady/nedodali objednané vozy v termínu, takže k propadu dojít muselo.

Nu nevim, ale 9-3 uz je stara a 9-5 se svou velikosti a cenou proti BMW5 proste nemuze obstat... Clovek myslici racionalne proste ma lepsi auta za stejne penize.

A soukromnik Saab nemuze cekat, ze Svedi budou slepe kupovat "svedke auto" to jen dokazuje, ze proste jejich vyrobek neni dostatecne konkurenceschopny v mnoha ohledech, BOHUZEL.

Nejvetsi problem Saabu je ze nema technicke know-how... dejiny a minulost je hezka, ale na zaklade toho si nikdo nekoupi auto ... a to mel v tomto samem problem i Jaguaru. Jez se mu nyni dari...tedy hlavne mimo Evropu.