Diskuse: Scania R730 8x4: Souprava pro dopravu rudy

Tam bude nejdůležitejší, za jak dlouho se jim souprava zaplatí. Jestli nebude výhodnější, po dvou letech koupit novou, než platit údržbu.

životnosti bych se nebál, věřim, že těch 7 let klidně vydržej... ;-) vim, že novější FH16 maj najeto kolem 3 mil km. a furt jezděj.... a SCANIA je na tom podobně né li líp :-)

Kamarádův Magnum (ne jeho vlastní, ale má jej přidělený) teď překročil 2 miliony a vypadá to, že ještě dlouho bude jezdit. :-)
Takže bych se toho nebál.

EDIT: Tak ne, jen 1.5 mio.

V tomhle odvětví bohužel nemůžu sloužit, nicméně ve vozovém parku společnosti Mosolf Automobillogistik je průměrná životnost automobilů 3 roky a životnost přípojných vozidel 3,5 roků, při průměrném nájezdu 216 000km na mezinárodních trasách při nejčastěji zastoupených typech tahačů Mercedes-Benz Actros a Iveco Stralis s nástavbami firmy Lohr a přípojnými vozidly Eurolohr. Ale tady to nebude o životnosti, ale spíš o tom že se jim ta technika už zaplatila tak, jak by si představovali.

to musej bejt solidní ho**da, když jim auto vydrží 3 roky... 8-s

Nemůžu moc radit, jen nelze srovnávat životnost tahačů, které většinou jezdí po dálnici a životnost tahačů, které budou jezdit po dolech okreskách a okrajově po dálnicích.

Ta dlouhá oj bude asi kvůli rozložení hmotnosti (přejezd mostů). Jinak je to z pohledu středoevropana šílenost. Lepší je rudu převážet vlakem, tam se může 60 i více tun schovat do jednoho vagónu, vždyť to na Slovensku znáte od Košic.