Diskuse: Škoda Octavia Combi vs. naftová konkurence: Co koupit?

24. 4. 2013 09:52

Lukáš Vaverka (Auto.cz)

24. 4. 2013 09:58

3_diamanty

24. 4. 2013 10:15

Nicco

24. 4. 2013 11:59

Jenc

som prekvapený

24. 4. 2013 09:50

sapip

Re: som prekvapený

24. 4. 2013 11:01

kari.laz

Jen tak dál...

24. 4. 2013 09:54

J4K

Re: Jen tak dál...

24. 4. 2013 11:05

kari.laz

Octavia

24. 4. 2013 09:57

Emel

24. 4. 2013 10:05

jossalito

24. 4. 2013 10:14

Emel

24. 4. 2013 12:38

jossalito

24. 4. 2013 14:15

Emel

24. 4. 2013 15:26

jossalito

24. 4. 2013 16:13

Emel

24. 4. 2013 16:35

Ronault.

24. 4. 2013 17:45

kyklop

24. 4. 2013 18:33

Ronault.

24. 4. 2013 20:38

_MT_

24. 4. 2013 17:51

topten

24. 4. 2013 19:53

Emel

24. 4. 2013 17:15

Jaros71

24. 4. 2013 18:35

Ronault.

24. 4. 2013 22:50

Jaros71

24. 4. 2013 22:53

Ronault.

24. 4. 2013 17:44

kyklop

24. 4. 2013 10:15

Ozzman

24. 4. 2013 16:35

Ronault.

24. 4. 2013 17:37

kyklop

24. 4. 2013 10:15

mbrzda

24. 4. 2013 16:36

Ronault.

Koukám,

24. 4. 2013 10:07

Well-being

Re: Koukám,

24. 4. 2013 11:05

R32

Re: Koukám,

24. 4. 2013 11:25

Katikakus

Re: Koukám,

24. 4. 2013 12:57

R32

308 ma objem kufru 674/2149

24. 4. 2013 10:07

tfu

24. 4. 2013 11:24

_Teddy_

24. 4. 2013 11:27

Jaros71

24. 4. 2013 14:12

OnkelKonrad

24. 4. 2013 14:45

vsp

24. 4. 2013 14:46

Katikakus

24. 4. 2013 20:52

_MT_

24. 4. 2013 16:38

Ronault.

24. 4. 2013 20:52

_MT_

Ford Focus - jiná cena

24. 4. 2013 10:10

hikeen

24. 4. 2013 10:15

Atlis

24. 4. 2013 10:20

hikeen

24. 4. 2013 10:23

Emel

24. 4. 2013 10:26

Nagano

24. 4. 2013 10:49

Lukáš Vaverka (Auto.cz)

24. 4. 2013 14:51

Atlis

24. 4. 2013 10:51

dal

srovnání

24. 4. 2013 10:13

johny555

Re: srovnání

24. 4. 2013 11:59

martindr

Golf?

24. 4. 2013 10:13

Jaros71

24. 4. 2013 10:16

Ozzman

24. 4. 2013 10:21

Emel

24. 4. 2013 10:23

hikeen

24. 4. 2013 10:29

Ozzman

24. 4. 2013 10:35

hikeen

24. 4. 2013 10:53

Ozzman

Tomuhle...

24. 4. 2013 10:25

Xawier

24. 4. 2013 10:28

neregistrovaný "HTPkiller"

24. 4. 2013 11:03

Emel

24. 4. 2013 11:24

hugo007

24. 4. 2013 13:44

Xawier

24. 4. 2013 15:16

hugo007

24. 4. 2013 11:29

kari.laz

24. 4. 2013 13:40

Xawier

24. 4. 2013 14:02

kari.laz

mne sa pozdava F500L ---- ak nehladam maximalny kufor

24. 4. 2013 16:40

Ronault.

A co Golf Variant ?

24. 4. 2013 10:28

Tycoon

Re: A co Golf Variant ?

24. 4. 2013 10:57

Tomas_2002

Re: A co Golf Variant ?

24. 4. 2013 13:54

Xawier

24. 4. 2013 10:44

3_diamanty

Re: mne sa pozdava F500L ---- ak nehladam maximalny kufor

24. 4. 2013 11:20

silversurfer

Re: mne sa pozdava F500L ---- ak nehladam maximalny kufor

24. 4. 2013 11:31

Jaros71

Re: mne sa pozdava F500L ---- ak nehladam maximalny kufor

24. 4. 2013 11:49

silversurfer

Re: mne sa pozdava F500L ---- ak nehladam maximalny kufor

24. 4. 2013 11:55

Jaros71

Re: mne sa pozdava F500L ---- ak nehladam maximalny kufor

25. 4. 2013 07:48

Dixik2

OIII

24. 4. 2013 11:30

Bristol

24. 4. 2013 11:32

Jaros71

24. 4. 2013 11:36

Ozzman

24. 4. 2013 21:37

Bristol

24. 4. 2013 12:16

silversurfer

Motorizace

24. 4. 2013 11:48

Futurista

24. 4. 2013 12:04

topten

24. 4. 2013 14:49

Katikakus

24. 4. 2013 17:54

topten

24. 4. 2013 18:49

Ronault.

24. 4. 2013 19:07

tesnav

24. 4. 2013 19:08

Ronault.

24. 4. 2013 19:29

tesnav

24. 4. 2013 20:14

Ronault.

24. 4. 2013 20:31

tesnav

24. 4. 2013 20:56

Ronault.

24. 4. 2013 21:17

tesnav

24. 4. 2013 21:23

topten

24. 4. 2013 22:03

tesnav

24. 4. 2013 22:31

Ronault.

24. 4. 2013 23:32

tesnav

25. 4. 2013 13:07

Ronault.

24. 4. 2013 20:37

topten

24. 4. 2013 20:58

Ronault.

24. 4. 2013 21:11

topten

24. 4. 2013 23:43

Kpt.Melasa

24. 4. 2013 22:10

tesnav

24. 4. 2013 22:33

Ronault.

24. 4. 2013 23:42

tesnav

25. 4. 2013 13:08

Ronault.

24. 4. 2013 20:59

tesnav

24. 4. 2013 21:14

topten

26. 4. 2013 10:36

Pacho69

24. 4. 2013 15:37

Kpt.Melasa

24. 4. 2013 15:58

Futurista

24. 4. 2013 21:29

Bristol

24. 4. 2013 21:51

tesnav

24. 4. 2013 17:15

Makovnik

Kolik?

24. 4. 2013 12:02

Ada je zase tady

Re: Kolik?

24. 4. 2013 12:20

Ozzman

Z TĚCHTO VOZŮ...

24. 4. 2013 13:24

Adam Novák

24. 4. 2013 14:01

3_diamanty

24. 4. 2013 14:49

fikovnik

24. 4. 2013 15:14

R32

24. 4. 2013 16:04

Simone

HLAS GARÁŽE

24. 4. 2013 16:05

GTI

24. 4. 2013 16:22

3_diamanty

24. 4. 2013 20:47

hugo007

24. 4. 2013 16:30

zlysoused

24. 4. 2013 16:40

GTI

24. 4. 2013 16:53

3_diamanty

24. 4. 2013 17:33

GTI

25. 4. 2013 06:05

jamp

24. 4. 2013 17:53

WinNatural

24. 4. 2013 21:58

majk162

24. 4. 2013 16:37

dal

24. 4. 2013 16:46

GTI

24. 4. 2013 22:06

Hugi_77

24. 4. 2013 22:30

Ondris

24. 4. 2013 22:54

Ronault.

Z hlediska kupce soukromníka

24. 4. 2013 16:24

zlysoused

24. 4. 2013 16:29

3_diamanty

24. 4. 2013 17:00

Atlis

24. 4. 2013 17:16

3_diamanty

24. 4. 2013 19:31

Atlis

25. 4. 2013 08:41

sir

24. 4. 2013 17:38

Ronault.

24. 4. 2013 19:26

Atlis

24. 4. 2013 20:59

Ronault.

24. 4. 2013 21:44

Atlis

25. 4. 2013 08:37

sir

26. 4. 2013 14:43

Tailor

už se shrnovalo?

24. 4. 2013 18:07

vosovčelák

Re: už se shrnovalo?

24. 4. 2013 23:56

Johny.Rico

OIII a s cenou uuuuplne mimo

24. 4. 2013 18:12

Elixir

24. 4. 2013 19:06

3_diamanty

24. 4. 2013 19:40

tesnav

25. 4. 2013 08:33

sir

25. 4. 2013 10:04

tesnav

25. 4. 2013 11:48

sir

25. 4. 2013 10:33

Elixir

Octavi a cena

24. 4. 2013 19:54

XTad

Co koupit?

24. 4. 2013 19:59

Barrichello

24. 4. 2013 20:52

WinNatural

24. 4. 2013 21:34

Bristol

25. 4. 2013 08:20

Barrichello

On fakt někdo za tu Oktávku tolik zaplatí???

25. 4. 2013 08:30

sir

good choice

24. 4. 2013 21:42

Bristol

Re: good choice

24. 4. 2013 21:46

Atlis

Re: good choice

24. 4. 2013 23:37

Bristol

Když kupuji nové auto

25. 4. 2013 08:43

Ada je zase tady

Re: Když kupuji nové auto

25. 4. 2013 09:13

Jaros71

zkušenosti s novou Octavií 3

25. 4. 2013 09:19

xklm

Re: zkušenosti s novou Octavií 3

25. 4. 2013 10:17

tomikadze

Re: zkušenosti s novou Octavií 3

25. 4. 2013 11:52

sir

Re: zkušenosti s novou Octavií 3

25. 4. 2013 23:53

LambaX

25. 4. 2013 23:50

LambaX

Re: On fakt někdo za tu Oktávku tolik zaplatí???

26. 4. 2013 00:49

Elixir

3_diamanty

24. 4. 2013 09:47

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

opat spravna konkurencia

pochvala redakcii .... aspon tam maju jasno kde octavia patri :yes:

ja by som bral cruze.... nenahanam litre vzduchu a pride mu cruze najkrajsi zvonku aj zvnutra a ten 120kw diesel co som mal moznost aspon citat vyzera velmi vydarene.. navyse bude cruze za slusne peniaze a skutocne je to velmi vydarene auto.... octavia je draha az prilis a z mojho pohladu interierovo aj exterierovo chladna a nezaujimava .... samozrejme kto ma rad co najvacsi a najpraktickejsi kufor a ma rad nemecky rukopis zvoli si skodovku.... vsetko je o prioritach.....

skoda ze v tabulke chyba par zaujimavych kombikov ako napr este megane ci astra

Rozbalit vlákno

Lukáš Vaverka (Auto.cz)

24. 4. 2013 09:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: opat spravna konkurencia

předně děkuji za pochvalu! Grafické zpracování nám nedává možnost se takto do hloubky zabývat srovnáním více než čtyř aut. Proto jsme u benzinových a dieselových motorů zvolili různé modely, příště (třeba u základních dieselů) se může dostat zase na další.

3_diamanty

24. 4. 2013 09:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: opat spravna konkurencia

vdaka za vysvetlenie.... tak potom je to ok ... ;-) :yes: lepsie 4 ako ziadny :yes:

Nicco

24. 4. 2013 10:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: opat spravna konkurencia

V tej tabulke "srovnání základních technických údajů" mi chyba hmotnost aut, pre lepsie pochopenie, preco maju Cruze a 308-cka vyssiu spotrebu a slabe zrychlenie.

Jenc

24. 4. 2013 11:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: opat spravna konkurencia

Nechci tě brát za slovo, ale hned mě zaujalo tvoje tvrzení tak si dovolím citovat:

"ja by som bral cruze.... nenahanam litre vzduchu a pride mu cruze najkrajsi zvonku aj zvnutra" - který má objem kufru 500 litrů protože nenaháníš vzduch a v článku který tu byl nedávno, jsi vykřikoval o tom, že BMW 3 a Audi A4 má kufr malý ( 495 a 490 litrů)
cituji:
"nemci az na Ecko sklamanie.. aj C kombi aj BMW 3 aj audi A4 kombi... velmi slabe cisla... fakticky na urovni ibizy a fabie combi.. to je fakt bieda velka bieda ... "

Teď mi řekni kdyby Kia udělala kombi kam se dají aspoň 3 Euro palety, nevykřikoval bys náhodou, že kombi musí mít mega kufr a kdo nemá kufr aspoň na 2, není to přeci kombi?

sapip

24. 4. 2013 09:50

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

som prekvapený

aj ja som prekvapeny ze oktavku v tomto clanku neporovnavali s autami o triedu vyzsie. Lebo doteraz to stale robili.

Rozbalit vlákno

kari.laz

24. 4. 2013 11:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: som prekvapený

Minule to porovnávali s Ceedem, i30 a Astrou. Sice tu proběhla i srovnání s auty ze střední třídy, ale to je spíše proto, že octavia je na horní hranici svého segmentu, tak se zkoumalo, jak moc by mohla konkurovat segmentu střední třídy. Ale jinak se mi zdá se všude ustálila na své pozici v nižší střední.

J4K

24. 4. 2013 09:54

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Jen tak dál...

To zas je článek - vytaháme tabulkové parametry a ceny ze serverů na stránkách jednotlivých značek, namydlíme to do tabulky vedle sebe a článek je na světě. Co takhle ta auta pro nás čtenáře pěkně spolu vyzkoušet a porovnat skutečné hodnoty a výhody jednotlivých modelů, nikoliv jen tabulkové - to už by bylo moc práce a nákladů, že. A pro nás hloupé ovce co si neumíme tabulkové srovnání udělat sami, tudíž tápeme co koupit a nakonec oceníme stejně jen největší kufr a škrabku na skla to bude stačit :-).

Rozbalit vlákno

kari.laz

24. 4. 2013 11:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jen tak dál...

No pokud by ti nevadilo, že tu bude jeden nový článek za dva dny, tak by určitě mohla redakce na tvůj model přistoupit, ale pochybuji, že mají tolik prostoru a náklonnosti automobilek, aby si mohli auta dvakrát denně půjčit v konfiguraci, jak se jim líbí a co se jim zlíbí, aby ti mohli udělat reálné postřehy.

Emel

24. 4. 2013 09:57

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Octavia

Octavia to v naftě moc vstřícně nenastavila. 2.0TDI s torzkou za třičtvrtě mega není příliš lákavá nabídka. Spoustě lidí by asi vyhověla 1.6TDI, ale ta má hendykep pouze pětistupňové převodovky... a nebo DSG, které se tím stává docela atraktivní volbou.

Peugeot hraje cenově úplně jinou ligu... ne že bych byl z designu 308SW úplně nadšený, ale volba rozumu je pro mě Peugeot.

Rozbalit vlákno

jossalito

24. 4. 2013 10:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia

Volba Peugotu je čistě volba peneženky, a s rozumem to nemá pranic společného. To auto je sice lepší, než stará 307, ale pořád razí onu nelichotivou francouzskou cestu.

Emel

24. 4. 2013 10:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia

Je to volba value / money. Nevím co přesně myslíš tou nelichotivou cestou, ale "value" 308SW pro rodinu nemá vážné slabiny - motor, prostor, komfort.

750 je cenovka za solidní kombi střední třídy, nevidím důvod dělat kompromisy s Octavií.

jossalito

24. 4. 2013 12:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia

307 se sypala jako písek, todle je sice lepší, ale pořád řádný podprůměr. To mi věř. :-!

Emel

24. 4. 2013 14:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia

307 se sypala asi jako TSI v Octavii...

jossalito

24. 4. 2013 15:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia

Takhle to rozhodně napsat nelze. Zatímco na Octavii se ti mohly podělat rozvody za, řekněme, možná 30-50 tis. a to ještě možná tak u verze 1.2, tak 307 měla za tu samou dobu závad asi 30x více, hlavně elektrika, čidla, žárovky, čepy, klouby a celkové opotřebování všeho od potahů, plastů, gumy, koženky.

Mám kolem sebe tři tyto vozy, všechny sakum prdum jsou to stený, stejný problémy, stejný závady. Třistaosmy se nedávno zbavil kamarád, ta se sice držela déle, ale po překročení 150 tis km to skončilo naprosto stejně jako 307.

Emel

24. 4. 2013 16:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia

Hele já nevím, pár známých má 308 a převážně řeší běžné věci, s výjimkou jedné THP, kde byly nějaké vážnější problémy s motorem.

Ve firmě máme pár Octavií, rozvody se nám podělaly i u 1.8TSI a motor byl na vyhození... a hádej co - dva roky a dva měsíce, mírně přes 100tkm, takže po záruce. Naštěstí to bylo celou dobu v autorizovaném servise a Škoda dala nový motor na kulanci, tak se platilo "pouhých" 30.000... ale mít to auto soukromě a najet těch 100k za 5 let, tak máš prostě smůlu. Tím autem jsem osobně jezdil a nic poznat nebylo (ale jezdilo hezky, to zase jo).

Ostatní Octavie taky žádný zázrak, tu problémy s chlazením, tu s elektronikou... a interiéry vypadají po 100.000 tak na 250.

Ronault.

24. 4. 2013 16:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia

Já tedy přidám ještě osobní zkušenost s 307, kterou jossalito tak rád kritizuje, 2002, 200t km, po nehodně, péče veskrze žádné, neb kolegyně tomu jaksi nerozumí a jezdíme střídavě do práce pořád, běžná údržba... 308 je na tom ještě lépe.

kyklop

24. 4. 2013 17:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia

to bude nahoda a kolegyna nema P307 ale nejake poriadne nemecke tdi >:-[] >:-[]

Ronault.

24. 4. 2013 18:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia

Však já mám taky Passata s jiným logem, jinak se to vysvětlit nedá >:D

_MT_

24. 4. 2013 20:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia

>:-[]

topten

24. 4. 2013 17:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia

no, tak me to u 1.8tsi preskocilo o zub a nic se nedelo, jen svitila zluta kontrolka motoru
vymenili napinak a ted by to mělo byt OK
mělo to lehce po zaruce, tak na kulanci jen materiál, praci sem platil
30tis bych za novej motor klidne dal, vůbec nechapu na co si stezujes

Emel

24. 4. 2013 19:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia

U nás prostě jednoho rána auto nenastartovalo.

Že Škoda poskytla kulanci je fajn, jde spíš o kvalitu produktu jako takovou. Ale nedělám si iluze... jako fleetový zákazník s vzorně plněným servisním plánem jsme přece jen v lepší pozici než by byl soukromník.

Jaros71

24. 4. 2013 17:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia

:yes: :yes:
Kamarád dělá v Brně v Peugeot servisu..jeho názor je , že je to super!!
Pořád mají co spravovat... :no: :no:
Pro servis výbormé...zákazník platí!! :-!
U nás platí také: frantíka již nikdy...a máme klid. ;-)

Ronault.

24. 4. 2013 18:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia

Samozřejmě, v jiných značkách se bohužel servisáci úplně nudí ;-)

Sice nedávno jsem měl na oddělení servisáka škodovky, kterému """luplo""" v zádech od oprav TSI tolik, že bude tak 2 měsíce na nemocenské... ale to je jiná práce

Jaros71

24. 4. 2013 22:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia

:yes: TSI je jasný příběh...jenže je to jen jedna závada špatně vyrobeného řetězu-a již odstraněná.. ;-)
To na pažoutech se sype všechno..
Ale každý at' si pořídí co chce...jsou to jeho peníze!

Ronault.

24. 4. 2013 22:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia

Na jeden tu mám recenzi, najeto sice zatím jen 60t km, ale co všechno netuším, páč krom teď výměny destiček a kotoučů jen výměny oleje a dolívání vody do ostřikovačů... ale každý ať so pod pojmem "všechno" představuje co chce... je to jeho prezentace vlastní osoby, tady naštěstí (pro něj) jen virtuální.

kyklop

24. 4. 2013 17:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia

v zamestnaniach som mal po rukami x firamnych aut a to nemeckych a aj francuzskych, ale ziadne z nich sa nesypalo sposobom aky opisujes. Neviem si predstavit zavady, ktore opisujes pri 30-50k km a to sme mali rukach aj auta z prveho roku vyroby ,pripadne niekolko 1,5 dci z prvych rokov vyroby,ktore sa podla miestnych znalcov zarucene vysypu po 100k km (vydrzali vyrazne viac). Takisto sme mali niekolko kusov 1,6 hdi, ktore sa podla miestnych znalcov rozsypali uz na vyrobnej linke a ono hopla, nic sa s nimi nestalo. Ak po 100k km vymenim nejaky cap, alebo klb, pripadne podvozkovy diel(na co si historicky nespominam, teda okrem stabilizatorov, ktorych cena je uplne smiesna), tak to bude stale lacnejsie ako rozvody na tsi-cku :-!

Ozzman

24. 4. 2013 10:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia

Proč by měla být francouzská cesta nelichotivá?

Ronault.

24. 4. 2013 16:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia

Protože řekl jossalito a tudíž je to pravda (pro něj) a basta!

kyklop

24. 4. 2013 17:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia

kamarati v krcme povedali a basta >:-[] >:-[]

mbrzda

24. 4. 2013 10:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia

Taky by mne zajímalo, co je to ta nelichotivá francouzská cesta ;-\ (308 bych si nevybral)

Ronault.

24. 4. 2013 16:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia

Vidím to velmi podobně, možná bych váhal ještě ke Cruzemu, příplatek desetinásobku průměrného hrubého platu ČR nedává za Octavii smysl.

Well-being

24. 4. 2013 10:07

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Koukám,

podle průběžného výsledku hlasování, že si Škodovka v Česku může dovolit přitvrdit na ceně.
Zkrátka, cena necena, hlavně že to má na kapotě mokrou slepici ... ;-)

Rozbalit vlákno

R32

24. 4. 2013 11:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Koukám,

Ber to zase z tej stránky, že NIKTO z hlasujúcich sa také auto nechystá kupovať a rozhodovali skôr sympatie k danej značke ako skutočný záujem... Keby mali tí čo klikli na OIII dať na drevo 3/4 mega určite by si to ešte pár krát rozmysleli 8-s a skončili by niekde inde... ;-)

Katikakus

24. 4. 2013 11:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Koukám,

Za tu Octavku tu vetsinou hlasuji ti, co ji dostanou jako sluzebaka protoze firemni politika jim jine auto nedovoli nebo jezdi 20 let starym vrakem a nove auto v zivote kupovat nebudou.

Tim netvrdim, ze je vyslovene spatna, pouze, ze je (na to, co nabizi) predrazena. Jsou lepsi vozy za mensi peniz.

R32

24. 4. 2013 12:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Koukám,

Presne tak, keby autor článku položil otázku čo kúpiť za 3/4 mega zistili by sme, že je kopec áut ktoré za tie prachy majú buď väčší priestor (MPV) alebo sú o triedu vyššie, alebo sa za to dá kúpiť nejaký našlapaný výkonný hothatch...
Škoda podľa mňa urobila zle, že sa snaží tlačiť auto nižšej strednej triedy na samotný okraj (takže síce ponúka najviac priestoru v kategórii) no za cenu strednej triedy kde sa parametrami a hlavne cenou môže radiť no ľudia majú za tie roky vsugerované kam vlastne Oktavia patrí... Na porovnávania s Passatom, Mondeom a spol. má predsa Superb ktorý podľa mňa doplatí na rozmery novej Oktávie nakoľko je postavený na platforme starého Golfa (teda nie na MBQ) čo je cítiť hlavne na šírke auta a jeho disproporcii. Nová Oktávia je hádam aj širšia ako Superb, takže nejaký ten kanibalizmus je dosť reálny. Škoda sa týmto ťahom podľa mňa mierne stiahla z nižšej strednej triedy nakoľko Rapid tam cenovo síce pasuje no kvalitatívne určite nie... ;-\

tfu

24. 4. 2013 10:07

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

308 ma objem kufru 674/2149

Nevim kde berete ty udaje a ani se nechci zastavat Peugeotu, ale myslim ze mate spatne udaje o objemu kufru: 308sw ma objem kufru 674 v zakladu a 2149 po sklopeni sedadel !

Rozbalit vlákno

_Teddy_

24. 4. 2013 11:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 308 ma objem kufru 674/2149

Pochop, ze to nemohli uviest do tabulky! Chces vari aby chalupari a stahovaci zacali hromadne predavat Octy a kupovat 308sw? Chces zburat pilier uspechu Octavie? Chces ludom zobrat zivotne istoty?

"Politicky, Halik! Myslete politicky!"

:-)

Jaros71

24. 4. 2013 11:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 308 ma objem kufru 674/2149

674 L PEUGEOT NEMÁ!!
ZÁLEŽÍ NA ZVOLENÉ METODICE MĚŘENÍ..
REÁLNĚ MÁ O CCA 100L MÉNĚ.. ;-)
Nesmíš všemu slepě věřit..udávají taky s rezerovou a bez atd..je to binec!! :-!

OnkelKonrad

24. 4. 2013 14:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 308 ma objem kufru 674/2149

otázkou pak zůstává, kolik litrů má reálně octa, když odečteme schránky a prostor pro rezervu... ;-\
btw: u P 308 se asi těžko počítá prostor rezervy, když ji má zespodu ;-) za sebe říkám, mám P 308, jsem spokojenej, vyšší posez mi maximálně vyhovuje, všude je prostor, nemá úzký sedačky alá hrajeme si na formuli 1 atd.
Vyzkoušel jsem si octu předchozí generace, zadní sedačky jsou jak látkou potažený štokrle.
Ad poslední generace,nuda nuda, šeď šeď, nikdy nevím, jestli už to je jako ona,nebo je to "jen" Rapid. Ale jen ať si to lidi kupují,alespoň o to víc vyniknou zajímavý nenudný auta jako Focus nebo 308

vsp

24. 4. 2013 14:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 308 ma objem kufru 674/2149

Podle ADACu:
* Octavia II kombi: 550l [odkaz] (bohužel OIII v kombi ještě netestovali)
* 308SW: 455l [odkaz]
Oboje dle stejné metodiky.

Katikakus

24. 4. 2013 14:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 308 ma objem kufru 674/2149

Podobne je to ale pocitano u octy. Neni tajemstvim ze do papirove mensiho kufru se vejde prinejmensim to same co do Octy.

_MT_

24. 4. 2013 20:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 308 ma objem kufru 674/2149

Škoda měří objem podle metodiky VDA (samozřejmě, pokud to není uvedené, nemůžeš se na to spoléhat). 308 má metodikou VDA 573, jestli si dobře pamatuji. Nedávno jsem tu někomu dával odkaz na katalog Peugeotu, kde mají oba objemy.

Ronault.

24. 4. 2013 16:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 308 ma objem kufru 674/2149

Spíše bych u kombíku řešil variabilitu kufru, 50 litrů není aýž takový rozdíl v momentě, když je nutné překonávat schod při nakládání nebo se prát se sklápěním sedadel.

_MT_

24. 4. 2013 20:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 308 ma objem kufru 674/2149

:yes: A vůbec jestli ti bude vyhovoval. Reálná zavazadla nejsou ani pytlíky s vodou, ani litrové hranoly.

hikeen

24. 4. 2013 10:10

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Ford Focus - jiná cena

Ta uvedená cena u Focusu bude nejspíš nesprávná. V ceníku je uvedeno 563 ale taky je tam uvedene, že je třeba kontaktovat prodejce. A nejspíš skutečná cena bude 493. Protože HB stojí 473 a za kombi se připlácí 20. A za tu cenu je focus bezkonkurenční volba si myslím...

Rozbalit vlákno

Atlis

24. 4. 2013 10:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ford Focus - jiná cena

cennikova cena je v 99% mimo misu. okrem toho FFIII sa da kupit nie len so 140k 2.0TDCi, ale aj s vykonnejsou, 163k verziou...

hikeen

24. 4. 2013 10:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ford Focus - jiná cena

Ford v ČR změnil politiku a teď jsou všechny ceny "akční" ze kterých už žádná velká sleva nekouká. Ale pod půl milionu takto vybavený kombík je skvělá nabídka...A i po slevě bude Octavia pořád mnohem dražší. A těch pár lepších věcí v interiéru za to pro mě určitě nestojí...

Emel

24. 4. 2013 10:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ford Focus - jiná cena

Focus v kombíku se mi líbí nejvíc z celé modelové řady, za 500 v dvoulitrové naftě je to super nabídka... nicméně podle ceníku se zdá, že se akce na kombi nevztahuje a příplatek je opravdu 90t.

Nagano

24. 4. 2013 10:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ford Focus - jiná cena

Ford sice změnil ceny na ty akční, ale u dieselových motorizaci si nechal prostor na slevy formou fleetu už od jednoho vozidla (je to vidět nelogickým uspořádáním ceníku)...fleetová sleva na dieselového kombíka je cca 14% na jedno auto a roste to s počtem vozidel...

Lukáš Vaverka (Auto.cz)

24. 4. 2013 10:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ford Focus - jiná cena

Silnější dvoulitr v Česku aktuálně v nabídce není, stejně jako jeho nejslabší 85kW verze s PowerShiftem

Atlis

24. 4. 2013 14:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ford Focus - jiná cena

aha, no v kazdom pripade zijeme v europe... v pl je 2.0TDCi dostupny 115k, 140k aj 163k a 1.6TDCi je dostupny 95k, 105k aj 115k. vsetky dvojlitre su dostupne s powershiftom.

akciova cennikova cena 2.0TDCi 140k titanium je v pl v prepocte asi 520tis. korun.

dal

24. 4. 2013 10:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ford Focus - jiná cena

Nejlepší volba z uvedené čtveřice je určitě Focus, OIII je předražený žebřiňák, Cruze a P308 zaostávají mimo prostoru snad ve všem.
V nižší střední je dnes, atˇse to líbí nebo ne nejlepší Golf a když vezmu v úvahu i cenu tak duo i30/Ceed.

johny555

24. 4. 2013 10:13

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

srovnání

Ono je těžké porovnávat Oktávku s čímkoliv. Velikostí a cenou už patří do střední třídy, motory, technikou a výbavou do nižší střední. Oktávka je pro lidi, kteří chtějí hlavně velký auto s velkým kufrem a moc neřeší cenu a techniku. Osobně bych nevybral ani jednoho - Oktávka, Ford drahý, zbytek se mi vůbec nelíbí. Pro mě stále korejské Ceed/i30 nemá konkurenci v nižší střední, případně Golf, když bude v nějáké akci aby se cenově vyrovnal s výbavou, ve střední nevím, možná Mondeo...

Rozbalit vlákno

martindr

24. 4. 2013 11:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: srovnání

velikosti? coho? Porovnaj si rozmery s ostatnymi. Mne pride stale cisto nizsia stredna. Rozdiel je ale v tom ze skodovaci ten priestor naplno vyuzili, za co si zasluzia velku pochvalu.

Jaros71

24. 4. 2013 10:13

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Golf?

Nebral bych žádné uvedené.. :-!
Volba jasná by byl nový VW Golf Variant!! Ideálně 4*4.. ;-)
Je lepší než O III a cena je podobná.
Cruze je designem pěkný ale z příliš levných materiálů..jen cena je dobrá..prostě Daewoo-Chevrolet.
Myslím , že Opel Astra kombík tam chybi..taky pěkné a zajímavé auto.
Jen je až moc dlouhé a prostoru má méně než Golf.
Peugeut je frantík..ta kvalita...a už dost starý..jen cena je výborná! :yes:
Focus v tomto novém modelu nemá kufr!! :no: :no:
Kombík bez kufru je asi blbost..starý model byl lepší. ;-)

Rozbalit vlákno

Ozzman

24. 4. 2013 10:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Golf?

Na Golf se také těším, ale upřímě, já bych si nevybral ani jedno. Za ty prachy už radši vůz o třídu výše, než topmodel nižší střední. :-)

Emel

24. 4. 2013 10:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Golf?

V tomhle smyslu taky hodnotím tu 308... za 500 to ještě dává smysl, za 750 už ne. Pokud by byl za 500 i Focus, vzal bych Focus.

hikeen

24. 4. 2013 10:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Golf?

Tak ono v reálu za něco málo přes 500 lze koupit Mondeo v Titaniu s 2,0 103kw....

A Focus bude v reálu za 500. ale otázkou je jestli není lepší vzít už Mondeo a něco málo připlatit.

Ozzman

24. 4. 2013 10:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Golf?

To je to co sem psal.. za tyhle peníze bych koukal ( i když by to měla být předváděčka) radši po střední třídě :-) Kdybych si musel vybrat z aut v nabídce a nemusel je platit. Beru Oktávku:) Je největší :-)

hikeen

24. 4. 2013 10:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Golf?

Tak nemuset řešit cenu a chtít kombík tak si koupím Mercedes E:) ten je velký...
Ale skladovky Mondea jsou hodně levné....

Ozzman

24. 4. 2013 10:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Golf?

Hm, to já bych asi šel do BMW 5 :-) Prostě se mi líbí... Nebo by mi "stačilo" Mondeo Titan -S 2.2 Tdci :-)

Xawier

24. 4. 2013 10:25

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Tomuhle...

...říkají v redakci auto.cz konkurence pro OIII >:D >:D >:D

Tady to vážně začíná upadat :-)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "HTPkiller"

24. 4. 2013 10:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tomuhle...

jasný, ty bys tam rád trojkový báwo, passata a avensis vis >:-[]

Emel

24. 4. 2013 11:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tomuhle...

Focus je asi nejlepší konkurent co se dá najít. Já bych asi volil Ceed místo Cruze, ten ale pokud vím není v dvoulitrové naftě... takže asi proto.

hugo007

24. 4. 2013 11:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tomuhle...

Největší konkurence pro OIII je tohle: [odkaz]

Jízdní komfort stejný jako OIII, ale ten kufr!!! Tomu OIII nesahá ani po paty :-)

Xawier

24. 4. 2013 13:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tomuhle...

...no a největší konkurence pro tebe tohle,ne? ;-)

[odkaz]

hugo007

24. 4. 2013 15:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tomuhle...

jsem rád že tě můj příspěvek zaujmul, milý Xawiere, nejspíš to bude proto, že s žebřiňákem tě pevně pojí chomout, za který jej za hlasitého bučení taháš ;-)

kari.laz

24. 4. 2013 11:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tomuhle...

Ani mi nemluv, jasná konkurence pro OIII je >:D >:D >:D

[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]

>:D >:D >:D

PS: S čím jiným by jsi to chtěl asi porovnávat, než s třídními konkurenty?

Xawier

24. 4. 2013 13:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tomuhle...

>:D No já teda nikdy nenarazil na člověka, ani firmu, co by si kladli otázku zda OIII, nebo někoho z té zbylé trojice... ;-) Ty snad máš opačné zkušenosti? :-) Mezi OII Combi a předchozí generací Focusu-to ano... Ale v dnešní generaci jsou to úplně jiná auta pro úplně jinou cílovou klientelu!

kari.laz

24. 4. 2013 14:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tomuhle...

Hlavně je to nižší střední a tak se porovnává s nižší střední.

Ronault.

24. 4. 2013 16:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tomuhle...

Chceš říct, že ještě pro větší blbce, s prominutím, když jim ještě ukrouhli multilink....?

Tycoon

24. 4. 2013 10:28

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

A co Golf Variant ?

Dobíhající generace Golfu Variant stojí s dvoulitrovým dieselem v nejvyšší výbavě 579 tisíc. A nová generace asi nebude o moc dražší, navíc bude mít oproti Octavii víceprvek a méně ošizenou výbavu. IMHO jasná volba, pokud chce někdo koncern.

Rozbalit vlákno

Tomas_2002

24. 4. 2013 10:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A co Golf Variant ?

No jo, ale ten už nejde objednat...

Xawier

24. 4. 2013 13:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A co Golf Variant ?

Nový bude ještě levnější ;-)

3_diamanty

24. 4. 2013 10:44

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

mne sa pozdava F500L ---- ak nehladam maximalny kufor

razvor 2610mm
sirka auta 1780mm

to su parametre na nizsu strednu triedu.... vzdusnost interieru je ukazkova

kufor ... 400 litrov... slusne :yes: a to vsetko v aute mensom ako golf

77KW multijet s maximalkou vyse 180 tiez staci :yes:

a cena? vo vybave plus : 488 tisic Kc .... a clovek dostane ozaj skvele a priestranne auto s nadhernym vzhladom ktory uputa kazdeho :yes: ... ( netreba na to ani 700 tisic na ucte ) v meste aj mimo neho je to sikovnejsie auto ako tieto uz prerastene kombiky kde clovek stejne viac bude nosit vzduch.... ;-) .... viem ano f500L je skor mpv ale pride mi zaujimava volba ako rodinne auto kedze razvor aj sirku interieru ma ako auto nizsej strednej triedy.... a kufor ma tiez velmi slusny a myslim ze mnohym bude stacit.... netreba zase 600litrov ;-)

Rozbalit vlákno

silversurfer

24. 4. 2013 11:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: mne sa pozdava F500L ---- ak nehladam maximalny kufor

musim rici, ze 500L vypada v realu nadherne a je ve skutecnosti vetsi nez jsem si myslel. asi ta asociace s 500:-) taky o ni uvazuju, az za cas budeme menit druhy auto..jen skoda, ze tam nemaji 1.4tjet....

Jaros71

24. 4. 2013 11:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: mne sa pozdava F500L ---- ak nehladam maximalny kufor

Pěkná..! :yes:
I manželce se celkem líbí..až na ten volant.
Dát tam volant z Alfy s logem Fiatu a bude super.. ;-)

silversurfer

24. 4. 2013 11:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: mne sa pozdava F500L ---- ak nehladam maximalny kufor

co ma s volantem? kapku vetsi?

Jaros71

24. 4. 2013 11:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: mne sa pozdava F500L ---- ak nehladam maximalny kufor

Volant u Fiatu by mohl být o chlup menší a hezčí tvarově.. ;-)
jako má např.Alfa nebo Opel Corsa..

Dixik2

25. 4. 2013 07:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: mne sa pozdava F500L ---- ak nehladam maximalny kufor

Teď ji zdražili: [odkaz]

Zrušili ty akční ceny.

Bristol

24. 4. 2013 11:30

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

OIII

ta cena vypadá dost šíleně, za 750 tisíc jde sehnat téměř libovolné auto střední třídy...v těchto cenových relacích jakékoli auto segmentu C s tyčí vzadu postrádá smysl...přesně jak napsali kolegové výše: za 550 v plné palbě s nejsilnějším dieselem ano...za 750 už jasně D segment

Rozbalit vlákno

Jaros71

24. 4. 2013 11:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OIII

Souhlas..cena O III je nějak mimo za auto bez multilinku!!!
Dopadne to jako s Rapidem..cena spadne dolů.. 8-s

Ozzman

24. 4. 2013 11:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OIII

Jo za 750 máš Apoštola nebo Mondeo.. tady není o čem přemýšlet :-)

Bristol

24. 4. 2013 21:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OIII

to skutečně není-tady už se dá opravdu vybírat: Mondeo, Passat, Superb vešel by se aj Avensis, korejci atd...možná se vejde i Insignia

silversurfer

24. 4. 2013 12:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OIII

to by asi mohl, predpokladam, ze je stejny jako mam v Bravu;-)
nicmene, to jen skoro takovy detail, ktery se da pominout....jsou jine veci , ktere mi vadi vice

Futurista

24. 4. 2013 11:48

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Motorizace

Tak osobně si myslím, že motory okolo 2 litrů asi moc soukromých kupců nenajdou, ale jako služební, proč ne. Z mého okolí má dost lidí jako služební jedinou volbu - Škodovku, takže to pak dopadne tak, že kamarád má Superba 1,6 TDI. :-)
No ale k věci. Do soukroma bych určitě volil 1,6 litrový motory. Dnes je velkej výběr, a kvalita vysoká. [odkaz] No ale nedokážu si představit, že by někdo proti těmto 4 postavil OIII s 1,6 TDI, kde je pouze 5ti kvalt. Tam by asi OIII s tímto motorem nebyla konkurencí. Každopádně by to byl zajímavej test. Jenže dopustit prohru OIII nikdo nechce, proto raději vytáhneme silnější motor, kde je ale zase nekonkurenceschopná cena. A to je ta díra v nabídce mezi 77 kW a 110 kW. Buď osekaná 1,6, nebo dosti silná 2,0 TDI. Nic mezi.
Za mě jasně vedou francouzi s 1,6 dCi. Naprosto pohodovej motor. Mám vybráno.

Rozbalit vlákno

topten

24. 4. 2013 12:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motorizace

tak ja naopak znam většinu lidi co ma 2.0tdi, o 1.6 nevim. ja sam mam 1.8tsi.
a ten motor u P308 se 110kW, to ma zrychleni na urovni 1.6, bud tam maj preklep, nebo ten motor za nic nestoji.

Katikakus

24. 4. 2013 14:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motorizace

A dalsi semaforovy zrychlovac... >:D

topten

24. 4. 2013 17:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motorizace

když potrebujes nekoho predjet, tak se zrychleni docela hodi
a rozdil mezi O3 a P308 je podle tabulky minimalne o 1 kategorii

Ronault.

24. 4. 2013 18:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motorizace

Když potřebuješ někoho předjet, tak tě zajímá pružnost, ne zrychlení.

tesnav

24. 4. 2013 19:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motorizace

Zrychleni je v praxi odrazem maximalni pruznosti. A pokud je zasadni rozdil v udaji o zrychleni, tak obdobny rozdil bude i v pruznosti s tim, ze s vyssimi rychlostnimi stupni a vyssimi rychlostmi se ten rozdil obvykle vyrazne a nasobne zvetsuje.

A je tedy fakt, ze pokud tabulkova cisla odpovidaji realite, tak rozdil je skutecne zarazejici.

Ronault.

24. 4. 2013 19:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motorizace

Záleží na převodech a počtu řazení, to u pružnosti neplatí.

tesnav

24. 4. 2013 19:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motorizace

Plati to i u pruznosti, pokud chci srovnat pruznost maximalni, ne na urcity a predem dany stupen. Viz. caste srovnavani pruznosti treba 60-100 na IV., coz je udaj v praxi k nicemu, protoze odpovida pohodove jizde. Pokud chci opravdu resit zrychleni pro predjizdeni, tak s normalnim dnesnim autem budu radit za 3. nebo za 2.

Ronault.

24. 4. 2013 20:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motorizace

Diesel nebo benzín? Pokulhávají ti ty teorie v praktickém využití. Už jen pohled na totožné motory ve dvou různých autech ačkoliv velikostně stejných jen s rozdílnými převodovkami mnohé naznačuje.

tesnav

24. 4. 2013 20:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motorizace

Pri 60-ce? 2-ka klidne u obou ...

V cem teorie pokulhava? Zrychleni je funkci vykonu a ten je maximalni ve vysokych otackach. Pri mereni zrychleni se u kazdeho motoru pohybuji v tomto pasmu, naopak u mereni pruznosti se casto dostavam pod 2.000 ot.

A o rozdilnych prevodovkach pisi ohledne nerelevantnich srovnani. V jednom aute proste budu pri predjizdeni zrychlovat na stupen X (kratka prevodovka), ve druhem X-1 (dlouha prevodovka).

Ronault.

24. 4. 2013 20:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motorizace

Při 60 na dvojku s naftou? V drtivé většině případů v kategorii 1,6-2,0 moc nízký převod, v turbobenzínu možná. V ten moment jsi nad místem, kde je nejvyšší točivý moment, výkon už naopak neroste, zůstává u těchto motorů konstantní.

U kratší převodovky si budeš muset přeřadit při delším předjíždění. To kulhání ti ukazuju na totožných motorech s jinými převodokami - Focus 2,0 TDCi a 2,0 HDI, v podstatě totožné motory s odlišnými převodovkami.

tesnav

24. 4. 2013 21:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motorizace

Jen zopakuji, kdyz chci maximalni pruzne zrychleni, tak mne nezajima kroutici moment, ale vykon. Kroutici moment ukazuje, jake je relativni zrychleni v prubehu otacek na dany rychlostni stupen. Vykonova krivka, kdyz ji vztahnes na dany stupen, otacky (tzn. rychlost) ukazuje, jake je zrychleni absolutni. Takze vykon treba na tu vytocenou dvojku muze byt klidne konstantni nebo uz dokonce padat, ale skoro urcite bude u normalniho, elektronicky nepriskrceneho motoru vyssi, nez kdyz dam za 3.

topten

24. 4. 2013 21:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motorizace

presne tak, navíc se nejde spoléhat na pocity.
když vezmu 1.8tsi, tak se vykon do 4500ot zvysuje a je citit jak auto tahne, od 4500 ot az přes 6tis ot je vykon konstatni 160 koni, ale tim jak klesa tocivy moment, tak auto pocitove prestava zrychlovat. staci dat vyssi rychlost a dostavi se opet pocit zrychlovani.
samozrejme to je jen klam

tesnav

24. 4. 2013 22:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motorizace

Subjektivni pocit vychazi ze srovnani. U turbodieselu to je proste Nejede-Zabere a Jede - Nejede. Takze ma subjektivne brutalni zatah a takovy pocit ma clovek treba i u legendarni 1.9TDi 66kW. A u turbobenzinu je to proste jen Zabere a Jede az do omezovace (pokud opet elektronika nezapracuje), coz je typicky priklad TSi rady motoru. Zde tedy srovnani zadne a subjektivne to nejede. A teprve pohled na rucicku tacho ukaze rozdil.

Ronault.

24. 4. 2013 22:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motorizace

Základní fyzika, výkon (P) je práce za čas; P= (2.pí.M.f)/6000, když vemu, že jediná proměnná je pro vyjádření výkonu frekvence čili otáčky a M /kroutící moment, tak praxe s dieselovým motorem, který má š***tou křivku točivého momentu:

Jedu 2000ot/min, mám zařenou dvojku, v ten moment mám nejvyšší točivý moment a mám jej do cca 3500 ot., tak mám v ten moment při rostoucích otáčkách větší a větší výkon, jenže výkon je práce za čas, když to řeknu hloupě na příkladu, když mám nedostatek výkonu motoru na to abych vyjel kopec na šestku, musím dát pětku a využít vyšších otáček pro dosažení více práce, reálně ale v kombinaci mít vyšší točivý moment přes delší převod, tedy delší dráhu (práce je síla krát čas) má výsledná rychlost bude vyšší), takže je pro mne snažší přeřadit na výše, tím prodloužit páku (dráha), kterou díky vyššímu točivému momentu motor "utáhne" a tím reálně auto udělá větší práci. Samozřejmě nejde o nějaké "jakože" pocity, které tady topten píše, to je realita.

A tak je to i v praxi. Sám jezdím dieselem a atmobenzínem o podobném výkonu, při pružném zrychlení v "táhlém dlouhém" je prostě diesel rychlejší, na těch konečných 130, co zvládne se dostane už na úpatí kopce, pak už jakékoliv podřazování nedává smysl, více výkonu díky kratšímu převodu se na kola nepřenese, naopak benzín je v polovině kopce někde na 100, na vrcholu má 130 stejně jako nafta, chybí mu točivý moment, samozřejmě je vytočený daleko více, neb výše zmíněný vzorec.

Jezdím každý den stejnou trasu do práce, dva různá auta, někdy ještě srovnáváme díky táhlým dlouhým s dvěma pruhy s kolegy a už jsem nad tím dumal fyzikálně x-krát.

Takže jinými slovy, pokud bude mít 308 největší točivý moment a zvolí se správně odstupňovaná převodovka, kde se dá řadit rychle, tak hlavně krátké předjížděcí manévry budou rychlejší (při stejné hmotnosti a odporu vzduchu, 308 je nejvyšší a nejlehčí pokud vím taky není), zrychlení 0-100 bude záležet na průběhu točivého momentu především, poté na hmotnosti a schopnosti přenést výkon na silnici.

tesnav

24. 4. 2013 23:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motorizace

Opravdu to zbytecne rozpitvavas. Jde jen o maximalni vykon, ktery jsi schopen pri dane rychlosti dostat na kola ... A je jedno, jestli ho nazenes vic otackami (benzin) nebo spis krouticim momentem (diesel). Z obecnych chrakteristik obou typu vyplyva, ze benzin ma vetsi vykonou spicku diky plossi krivce kroutaku, ktery ve vysokych otackach tak nepada. Diesel ma zase lepsi stred, protoze v nizkych a vysokych otackach ma bidny kroutak. Takze na vrcholu je tupy a nevyrazny.

Vzorecek je samozrejme OK, nasledna uvaha ale jiz nikoliv. Prerazeni nahoru sice znamena zvyseni tociveho momentu, ale prodlouzeni paky znamena pokles otacek (delsi prevod = nizsi frekvence).
A pokles otacek je i u dieselu obvykle vetsi, nez narust kroutaku. U benzinu je tomu tak jeste casteji. Coz je ve vysledku nizsi prace a nizsi zrychleni.

A ke srovnani aut do kopce - jednoduse si dej do jednoho grafu vykonove krivky obou motoru v zavislosti na rychlostnim stupni, ktery v tom kopci pouzivas, vzhledem k rychlosti, a bude ti to jasne.

Ronault.

25. 4. 2013 13:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motorizace

Ty ale zapomínáš, že mechanická práce je síla x dráha, takže delším převodem přeneseš méně síly, ale kompenzuješ to větší dráhou při delším převodu. Zajímá tě, ijako práci nakonec jsi schopen na kola přenést. Dle tvé logiky by v podstatě vůbec nezáleželo jaký máš dlouhý převod pro maximální rychlost a zrychlení, to je samozřejmě nesmysl.

topten

24. 4. 2013 20:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motorizace

a tobe prijde normalni, ze P308 je ve zrychleni na stofku o 29% pomalejsi nez O3?? přitom vykonove stejne motory, P308 ma dokonce vetsi tocivy moment
samozrejme zalezi jak maj poskladany prevody, O3 to zvladne třeba na vytocenou dvojku, P308 třeba musí radit i trojku, ale to nevysvetluje tak obrovsky rozdil.
a jak pise predrecnik, když budu potřebovat v 70 nekoho rychle predjet, tak podradim na 3, nebo 2, nezajima me jak dlouho me to bude trvat na sestku

Ronault.

24. 4. 2013 20:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motorizace

Ano, příjde mi ten rozdíl normální do doby, než jsem oba auta s těmi motory řídil, protože jak jsou rozdílná čísla velikosti kufrů, tak jsou rozdílná čísla v měření zrychlení v závislosti na řidiči, měření, povětrnostních podmínkách, gumách, asfaltu...

A to nemluvím o rychlosti řazení a jinak naskládaných převodech, kdy každé přeřazení stojí čas.

topten

24. 4. 2013 21:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motorizace

to mas sice pravdu, ale netvrd mi, ze prerazeni navíc, jiny gumy ... nebo jinej ridic bude delat rozdil 2.5sec. nejakou desetinku bych bral, ale přes 2 sec ne.
a ten ridic, to asi není rozdil mezi blondýnkou a sumacherem, ale predpokladam, ze zrychleni testujou ridici, co to maj v krvi

Kpt.Melasa

24. 4. 2013 23:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motorizace

Rozdíl je 9,8 s (308) a 8,6 s (OIII), což není přes 2 s a není to ani těch 29%.

Redakce opsala zjevný nesmysl (stejný motor s klasickým automatem má téměř o sekundu lepší čas, což by byl vážně unikát).

tesnav

24. 4. 2013 22:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motorizace

Na mereni zrychleni, ktere probihaji za srovnatelnych (predepsanych?) podminek maji firmy profiky, kteri to dokazou o nejakou tu desetinku lepe, nez normalni smrtelnik.

Pokud by to bylo jinak, tak vyznamny rozdil od skutecnosti by automobilky, ktere si navzajem auta testuji a kuchaji, vyuzily v konkurencnim boji. A na druhou stranu, proc by nekdo uvadel parametry horsi?

Ronault.

24. 4. 2013 22:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motorizace

Neříkám, že by měl někdo uvádět horší parametry, ale že tahle čísla jsou v praktickém ježdění k ničemu.

A dokonce ti někdo píše, že uváděný údaj je chybný, na jinem webu je výsledek jiný.

Papír toho snese hodně... Ale závěry z toho plakátoví kovbojové dělají obrovské 8-s >:D

tesnav

24. 4. 2013 23:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motorizace

Jenze tahle cisla spolu s vykonovou nebo momentovou krivkou (a staci bohate jen jedna z nich) reknou o aute hrozne moc.

V zivote jsem jeste nejel treba novou 1.4TSi, ale i tady na foru jsem k posmechu nekterych prohlasil, ze treba v OIII to obecne pojede srovnatelne jako legendarni 1.8T v OI a ve strednich otackach dokonce jeste znatelne lepe (vyssi kroutak a k tomu kratsi prevodovka). A ehle, 2 kamosi to nedavno projeli na predvadecce a prisli s ocima navrch hlavy, ze je to skutecne tak ...

Ronault.

25. 4. 2013 13:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motorizace

A ty tady někde v článku máš výkonovou křivku 2,0 HDI?

tesnav

24. 4. 2013 20:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motorizace

Predpokladam, ze obe auta musi radit za 3, na 2-ku dnes pri sestistupnove pevodovce da stovku, a to tesne, maloktery bezny benzin (nadala to treba ani OII RS nebo FoFo II ST).

Spis to vidim na to, ze realny vykon bude jinde, nez je papirovy, ktery je marketingovy, souvisi casto s pojistkou apod. Napr. 1.9TDi 77kW mela v realu v prumeru 87. A nedavno jsem na nejakem foru videl graf odbrzdeneho 1.4TSi, kde misto 103kW bylo pres 120 ...

topten

24. 4. 2013 21:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motorizace

turba asi budou mit vic nez se udava, ale jak O3, tak P308 jsou turba
a s tim zrychlenim, ja s 1.8tsi se na 2 přes 100 dostanu, nekde sem cet ze i 120, ale takovej dobytek nejsem, ale je fakt ze to ma hodne dlouhy predy, rozhodne delší nez RS

Pacho69

26. 4. 2013 10:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motorizace

Mě to přijde vůbec divné, neboť i těžší motory (3008, 508SW, 5008) se stejným motorem mají zrychlení 0-100 kolem 10s. I 1.6 eHDi má 12,5s, to se snad ani převody zprasit nedá, jedině nějakým uklepnutím. Někde je chyba.

Kpt.Melasa

24. 4. 2013 15:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motorizace

Mají tam překlep, 9,8 s (dle fr. webu) bych s 1.6 nesrovnával.

Futurista

24. 4. 2013 15:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motorizace

Ja mel na mysli srovnani naftovych motoru o objemu 1,6 l. To by byly zajimave vysledky. Mam rodinu,a 1,6 dCi je pro mne naprosto vybornej motor. Jen by me zajimalo,jak by si vedla OIII s 1,6 TDI mezi objemove stejnou konkurenci. Me nezajimaji sprinty, zrychleni,ani jine podobne tabulkove hodnoty, mne zajima spotreba,cena auta, cena za povinne ruceni a havarijku, zaruka a hlavne, to auto se mi musi libit. O OIII tohle rict nemuzu.

Bristol

24. 4. 2013 21:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motorizace

hodnota 0-100 je tak akorát na chvástání se v hospodě...to mi k ničemu není, na papíře to sice vypadá pěkně když má auto pod deset ale v reálumě spíš zajímají pružná zrychlení např. 60-100, 100-140 atd...kolik km vytáhne vůz na trojku a podobně...

btw:taky koukám na to zrychlení pežotu, a jestli to je pravda tak je to docela slabota-že by byl tak těžký oproti octávii??

tesnav

24. 4. 2013 21:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motorizace

Jak pisu jinde, hodnota zrychleni 0-100 velmi blizce koreluje s maximalnim pruznym zrychlenim. A to jsou hodnoty, ktere jsou v realu uzitecne. Naopak papirove pruzne zrychleni je k nicemu, to odpovida loudave pohodove jizde, kdy mi je jedno, jestli ze 60-ky zrychluji (pod plnym plynem) na 4-ku nebo 5-ku.Podstatne je, kdyz potrebuji jet nadoraz, zda mam na nejnizsi mozny pouzitelny kvalt v zaloze treba 90 nebo 120kW.

A kolik auto vytahne na dany kvalt? O cem to mluvi? Moje minule dalo na 3-ku asi 165, soucasne 140. Sprint byl 8,4 vs. 5,7. Co v praxi na ceste denne vyuziju vice?

Makovnik

24. 4. 2013 17:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motorizace

A co toto? [odkaz]
Tiez uz ma 1.6 D a kufor tiez dostatocnej velkosti.

Ada je zase tady

24. 4. 2013 12:02

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Kolik?

Kolik z těch "konkurentů" má také verzi 4x4? :-!

Rozbalit vlákno

Ozzman

24. 4. 2013 12:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kolik?

Ta neni předmětem testu jestli umíš číst >:D

Adam Novák

24. 4. 2013 13:24

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Z TĚCHTO VOZŮ...

...je jasná volba Ford Focus (Octavia je o třídu výše) - BRAVO FORD!!! :yes:

Rozbalit vlákno

3_diamanty

24. 4. 2013 14:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Z TĚCHTO VOZŮ...

99 percent ludi ma iny nazor.... ale asi je fajn zit si vo svojom vlastnom svete ;-) to chapem :yes:

fikovnik

24. 4. 2013 14:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Z TĚCHTO VOZŮ...

ta závorka mě pobavila, já osobně (teoretická úvaha) z této čtveřice a za těchto cenových podmínek jedině 308 SW, vyrobeno v Evropě, servis mám ve městě a v pohodě, pohodlné auto a těch 250 tis ušetřených proti škodovce .... :yes:

R32

24. 4. 2013 15:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Z TĚCHTO VOZŮ...

Tak tak, písal som to vyššie, keby mal dať reálne na drevo takú kopu svojich (poctivo zarobených) peňazí tak by bol zrazu aj ten Peugeot veeeľmi zaujímavá voľba... :-) O záruke a poistení sa ani nerozpisujem...

Simone

24. 4. 2013 16:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Z TĚCHTO VOZŮ...

Ano, Octavia je opravdu o třídu výše ale bohužel pouze cenou. :no:

GTI

24. 4. 2013 16:05

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

HLAS GARÁŽE

Je potešitelné, že v hlasování se odráží postavení Octavie v silničním světě. Jistě, co jiného v předložené nabídce pořídit, když ne Octavii. Asi nejvíce mě rozesmálo těch cca deset procent klikačů, kteří by dali přednost před octavií, focusem a třistaosmou lowendovému cruze... >:D Potvrzuje se, že život je pro některé jedince opravdu tvrdým oříškem...

Tak jak? No Peugeot asi přitáhne toho, kdo chce za dobrý peníz vozit sedm lidí, Focus, jakkoli vizuálně problematicky uchopitelný, v kombi-verzi vypadá k světu, zde tedy je co k řešení.

Mimochodem, lehká odbočka - jdu dnes kolem zaparkovaných aut a zahlédnu v řadě bílého RAPIDa. Doslova mě ta krása, styl toho vozu na fleku zastavila. Stál zaparkovaný zádí a když jsem sjel ty přenádherné křivky kolem zadních světel, čistotu cé-sloupku, line zadního okna, jeho sklon, a rozhlédl se kolem na běžnou konkurenční produkci, musel jsem se nahlas rozesmát. Do roka je RAPID spolu s OCTAVIÍ jednoznačným designovým esem své třídy. Ta jiskra křivek doslova uhrane.

Vzato tedy s prioritou stylu, s prioritou designu, techniky a jízdy, pak jako korespondující konkurenci bych to u Octavie viděl někde takřka až tady - [odkaz] :yes: Samozřejmě je tu ještě démant třídy - [odkaz] to je ovšem jakýsi solitér, stojí mimo a shlíží na silniční hemžení odněkud z nebe, jistě.

P.S. Cruze... >:-[]

Rozbalit vlákno

3_diamanty

24. 4. 2013 16:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HLAS GARÁŽE

keby som chcel vozit 7 ludi kupim si MPVecko a nie 308micku .... a taka napr dacia lodgy ponuka 7 miest a celkom slusnych ziadne dve nudzovky [odkaz] a este si pozri tu cenu.... to este aj stary akciovy pezot vyjde draho....

inak pre mna rapid je dizajnovo krajsi ako octavia a aj cistejsi a zaujimavejsi .... dobra farba a 17tky robia svoje ale taky rapid som este nevidel... snad uvidim.....

hugo007

24. 4. 2013 20:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HLAS GARÁŽE

Souhlasím, že Rapid je hezčí a o hodně vyváženější než Octavia III (která je vyloženě ošklivá)

zlysoused

24. 4. 2013 16:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HLAS GARÁŽE

Myslím si, že na Cruzem není nic moc k smíchu. Jistě, není to premiant, ale je to to celkem sympaticky střižené auto, se kterým člověk určitě chybu neudělá.

Octavia je v horní specifikaci cenově ve střední třídě a tam první housle rozhodně nehraje.

GTI

24. 4. 2013 16:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HLAS GARÁŽE

Otázka je, čemu říkáš auto a čemu... chyba. Místo cruzeho není samozřejmě po boku Octavie, proto nahoře zmiňuji tuhle realitu. Jo to dobrý vůz ovšem pro jiné šoféry. Octavia je nejlepší produkt kompaktního mainstreamu, zde není co řešit. Nahoře by do rozhodovací úvahy padal jedině Focus. Zde v Česku samozřejmě papírově, protože nekoupit si novou Octavii, to by byla fatální chybka... :-)

3_diamanty

24. 4. 2013 16:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HLAS GARÁŽE

ty sa na to pozeras z hladiska teorie... kompakt subkompakt, mainstream, premia a podobne bludy ;-) ... ale pre realneho zakaznika a privatnu osobu je cruze konkurent pre octaviu ... viem ze tebe vwanatikovi teoretikovi tieto veci nevysvetlim ale realita je ina ako obraz ktory vidis ty...... ;-) a ver mi uznat ze iny ma pravdu a nie ty nie je hanba ;-)

GTI

24. 4. 2013 17:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HLAS GARÁŽE

Jaké teorie, takhle to přesně je. Právě reálný zákazník vybírá. Hanba je hlavně to, co ty za pravdu považuješ...

jamp

25. 4. 2013 06:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HLAS GARÁŽE

Realny zakaznik v realnom svete uz vybral, medzi autami vo svete toyota corola, potom ( poradie v prvej 5ke celosvetoveho predaja nedodrzane, ale umiestnenie ano )chevy cruze, ford focus, hyundai elantra, mozno vw golf . Tolko spravy zo sveta realnych kupujucich do tvojej garaze M1:43 >:D . Mimochodom, JAWU uz koupil's ? Zluty sviti, a na 3 vystavach motocyklov ti urcite dali nejaku zlavku :-! ? Alebo vies co, kasli na JAWU, kup DUCATI, ked je dobre pre AUDI, bude aj pre teba ;-)

WinNatural

24. 4. 2013 17:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HLAS GARÁŽE

Nech ho, gti je ubožák (písmena si uvedl velké, když ostatní má malé), vždycky, co nejvíce zesměšňuje, z toho má největší strach >:D
Současný Cruze je už téměř u konce kariéry, v podstatě to byla konkurence Octavie II a mnoho lidí si vybíralo zrovna mezi nimi. Problém Cruze bylo hodně pozdní nasazení kombíku v EU, ale pro důležité trhy to nehrálo významnou roli. Příští rok by měl být nový a pak se uvidí.
Každopádně ten 2.0 VCDi je super motor a za tu cenu :yes:

Ještě bych připomněl, že Cruze má hydrauliku a to je jiný zážitek než "neosobní" elektrika v Octavii III. Doporučuji vyzkoušet!!! Samozřejmě z toho naopak plyne o málo vyšší spotřeba, ale za ten pocit to 100% stojí!

majk162

24. 4. 2013 21:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HLAS GARÁŽE

Má úvaha je, že fatální chybka je, spíš poslechnout tebe >:-[] ;-) :-!

dal

24. 4. 2013 16:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HLAS GARÁŽE

K té lehké odbočce, myslím si, že zdravý a normální chlap se pozastaví nad jinými ladnými křivkami.
P.S. Vůbec by jsem se nedivil kdyby jsi si nechal tu nádhernou Octavii vytetovat na prsa. >:-[]

GTI

24. 4. 2013 16:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HLAS GARÁŽE

Fakt? No jo no, když to říkáš ty, tak to bude určitě pravda... >:D

Hugi_77

24. 4. 2013 22:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HLAS GARÁŽE

Data, fakta, čísla...

Design je subjektivní záležitost, spoustě lidem přijde Octavia "ugly".
Fakticky si ale přiznejme, že je OIII v porovnání se svým předchůdcem hezky okatovaná. Znám osobně DVA, po cca měsící vlastnění a prozření už ne tak šťastné majitele OIII, kteří když si oba vozy vedle sebe postavili tak zjistili, že vlastně koupil low-end (v porovnání s tím co vlastnili). Docela trpké prozření.
Výplně dveří, utlumení zadní partie, nádrže apod....to vše jakkoliv se auto tváří jako krasavec, ti při jízdě připomene, že škodovka sklapla podpadky a přizpůsobila se trendu, resp. tlaku konkurence.

Tou je pro ní především H/K koncern - alespoň v ČR. Kvalita velice podobná, výbava a cena mnohem příznivější a designové ceny v poslední době sbírá...Kia!
A na to - už i firemní zákazníci - slyší.

Osobně očekávám, že v druhé polovině roku přijde OIII s CNG řešním - teprve potom přijde první skutečný racionální argument zvolit OIII.
I proto říkám, že pokud se někdo rozhodne pro OIII, bude to stejně irecionální a nevysvětlitelné jako výběr Cruze, který mimochodem není tak špatný jak si ty myslíš.

Ondris

24. 4. 2013 22:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HLAS GARÁŽE

Bílej Rapid tedy nevím nevím...
Ale tohohle jsem potkal dneska a v zelené a na velkých kolech je to opravdu libovka.

[odkaz]

Sorry za kvalitu, fotil jsem v poklusu, ujížděla mi tramvaj. :-)

Ronault.

24. 4. 2013 22:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HLAS GARÁŽE

Jel jsem 1,2 TSI na 15 a to bylo jen tak tak, tyhle tuším 17" a nedejbože s dieselem si pořídí jen ten, co nemá rád svou páteř.

zlysoused

24. 4. 2013 16:24

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Z hlediska kupce soukromníka

mi přijde jako nejrozumnější volba Cruze.

Rozbalit vlákno

3_diamanty

24. 4. 2013 16:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Z hlediska kupce soukromníka

presne moja volba ... tiez by som bral cruza... myslim ze ani netreba velmi spekulovat... :yes: ... ako sukromnik chcem auto ktore trosku aj vyvola usmev na tvari a ako sukromnik nenahanam litre v kufri ale chcem auto ktore dobre vyzera a ktore nieco vyzaruje a posobi prijemne ..... cruze ma navyse velmi podareny ten silny diesel.... vazne nie je o com spekulovat :yes:

Atlis

24. 4. 2013 17:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Z hlediska kupce soukromníka

pokial ti nejde o litre a chces sa dobre zviest, tak to by si bol potom blbec, ak by si nevzal focus...

3_diamanty

24. 4. 2013 17:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Z hlediska kupce soukromníka

focus je isto spicka jak podvozkom tak celkovo... ale bezny zakaznik malokedy spicku vyuzije a aj potrebuje ... a dnesne rozdiely medzi dobrym standardom a spickou su uz minimalne ( aj v kvalite auta aj v podvozku aj v kvalite plastov ) bohuzial cenove rozdiely su velke tie minimalne nie su.... aby som dostal o chlp lepsie auto treba uz velakrat priplacat pekny majland ... focus je iste spickovym autom ale ruku na srdce.... ak po nom netuzim a nepaci sa mi tak s radostou zoberiem bezny standard.... ktory nie je ovela horsi ako spicka ale je podstatne lacnejsi a pre mna rozhodne krajsi ....

chapem ze ako majitel forrdu to vidis inak a si autickom ktore mas nadseny tak to ma byt.... :yes: ale bezny zakaznik az tak nepozera na to ci ma etalon triedy a c ipotrebuje etalon ( podvozkovy etalon ) alebo nie... mne je sumafuk.... ze je focus lepsim :-) autom ako cruze.... nebudem sa ani pretekat ani plasty olizovat ani nikoho nejdem ohurovat .... volim cruze :yes:

ano uznavam ze focus je lepsi celkovo kvalitnejsi... :yes:

Atlis

24. 4. 2013 19:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Z hlediska kupce soukromníka

je uplne jedno, ci som majitelom ffiii ci nie. jazdim mnohymi autami od malych az po dodavky, mam s cim porovnavat.

taka octavia zmetie ffiii pozdlznym vnutornym priestorom ako nic. ale ked zacnes tlacit na pilu, rozdiely medzi autami su podstatne vacsie ako si mozes mysliet. to iba ked ides do prace a z prace cez mesto, semafor za semaforom sa rozdiely zatieraju...

sir

25. 4. 2013 08:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Z hlediska kupce soukromníka

V jedne veci mas pravdu...pokud se clovekovi libi/vyhovuje neco jineho...tak proc by kupoval spicku v podvozku atd....neni potreba..kazdy rad neco jineho. Nekdo majestatni Octavii s nekonecnym kufrem...nekdo libivou Kiu Ceed....nekdo ufo Civica...nekdo technologickou hracicku v podobe Focuse....atd...

Ale Cruze bych rozhodne nevolil....ten do podvozkoveho idealu ma hodne daleko...hodne.

Ronault.

24. 4. 2013 17:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Z hlediska kupce soukromníka

Focus není co býval, řízení až taková hitparáda, jak bývalo v minulé generaci, není.

Atlis

24. 4. 2013 19:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Z hlediska kupce soukromníka

riadenie v novom focuse nie je prakticky o nic horsie ako v ffii alebo v ffi. jazdil som vsetkymi, porovnaval som. podvozok je dokonca este lepsi. samozrejme hovorime o civilnych verziach vratane ST, nie o RS ci RS500...

Ronault.

24. 4. 2013 20:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Z hlediska kupce soukromníka

Máš růžové brýle nebo to nedokážeš odlišit.

Atlis

24. 4. 2013 21:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Z hlediska kupce soukromníka

Ronault, jazdil som benzinove, dieslove ffi aj ffii vratane verzii st (rs-y sa mi zatial vyhybaju aj ked v ffii som sa viezol). ffiii mam za sebou 40tis km, jazdil som aj diesel ci novy 1.0eb. len minuly tyzden som si bol zajazdit gt86 uver mi, viem ako sa ma spravat dobre riadenie, radenie aj podvozok... ak ti bude niekto tvrdit, ze ffii mala ppci riadenie a ffiii nema, tak prave ten clovek nema o tom ani paru. jedine v com bol rozdiel je to, ze ffi mala tuzsie riadenie. a ano, na vacsich nerovnostiach bol vacsi feedback. ale rozdiel je fakt marginalny... ffiii ma vyborne riadenie a dufam, ze ked budem mat v juni na tyzden nove st vyskusam aky je ten variabilny prevod.

sir

25. 4. 2013 08:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Z hlediska kupce soukromníka

Tak tak.....mam taky projeto vsechny generace a to vcetne posledni RS ..RS 500 ne :-/

A je to to stejne co s Mondeem..k.ecy ze nova generace nejezdi tak jako ta predtim..jsou mylne.
Jde vzdy o velky posun v utlumeni (pripadne u Mondea i narust hmotnosti/velikosti) hluku od kol..od motoru..od aero ..atd....ale vlastnosti a feedback atd..jsou po rad na velmi podobne..tzn.. spickove urovni.

Jen lidi, kteri si sednou do nove generace a reknou...hm tu nic neslysim ..tu nic nehrka...tak to vlastne ani nedava ten feeeel sportovnosti...kecy v kleci >:D

Tailor

26. 4. 2013 14:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Z hlediska kupce soukromníka

Dle mého je nejlepší volba Focus. Předchozí model Focus kombi 2.0 TDCi vlastním od roku 2005, t.j 8 let.
Jezdím s ním každý den do práce a splňuje všechny moje požadavky včetně těch na sportovní aktivity, rychlou jízdu, ale i tahání vozíku s rostliným odpadem na skládku.
Při rychlosti na dálnici 150 km/h má motor 2500 otáček a spotřebu i při agresívnější jízdě kolem sedmi litrů. To že jsem ho zatím nevyměnil za nový je z těchto důvodu:
1. pořizovací cena byla tenkrát výrazně vyšší a ztráta při prodeji by byla velká
2. jako jedno z prvních vyrobených nemá auto filtr pevných částic
3. auto je vzorně servisované a nemá dosud žádné technické problémy (za celou dobu jen výměna dvouhmotového setrvačníku a brzdových kotoučů následkem agresívního používání, ujeto 125 000 km)

vosovčelák

24. 4. 2013 18:07

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

už se shrnovalo?

už padl konečný verdikt? >:D

Rozbalit vlákno

Johny.Rico

24. 4. 2013 23:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: už se shrnovalo?

>:D >:D >:D >:D >:D >:D

Elixir

24. 4. 2013 18:12

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

OIII a s cenou uuuuplne mimo

clovek co si za tuto cenu kupi OIII je snad uplne mimo. Mondeo kompi vo vybave Titanium Plus momentalne za 629 900, nova Mazda 6 v plnej palbe v kozi za cennikovych cca 750 000. To iste VW Passat. Snad by sa zisiel nejaky ten test mila redakcia, nech vidime na co ta Oktavka za tuto svoju sebavedomu cenu skutocne ma.

Rozbalit vlákno

3_diamanty

24. 4. 2013 19:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OIII a s cenou uuuuplne mimo

octavia ma az moc ambiciozne ceny.... napr za kombik 1,2 TSI vo vybave ambition by som 18 000 eur nedal ani nahodou... to je snad zly vtip.... 8-s ... to uz sme pomaly na cenach zakladov strednej triedy ... napr momentalne je zakladny ford mondeo uz za menej ako 20 000 eur a k tomu mas aj 4 rocnu zaruku.... len blazon moze ist do octavie... ktora je len kusok lacnejsia ale je o mensia slabsia a ma este aj horsie zaruky... nie je o com.... to uz skor mondeo ako octavku.... a clovek sa aspon nehanbi ze jazdi v krabici... ktora je na kazdom rohu

tesnav

24. 4. 2013 19:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OIII a s cenou uuuuplne mimo

Jenze toto srovnani ma jednu zasadni vadu. Okta je absolutni novinka v nabehu vyroby, kdy po cestach ji dneska jezdi "par". A pokud jsou ceny srovnatelne s minulou generaci, ktera se dobre prodavala az do konce, tak tezko bude u 9 let mladsi konstrukce mimo.

Naproti tomu Mondeo je vybehovy model s padajicimi prodeji, kdy jakes takes prodeje v dobe, kdy je jasne, ze nova generace bude az 2014, drzi drive nepredstavitelne ceny.

sir

25. 4. 2013 08:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OIII a s cenou uuuuplne mimo

To sice ano, ale ciste pragamticky co noveho (jako novy model) Octavka prinasi oproti Mondeu..ktere je oneco starsi.....horsi podvozek ve vsech smerech s levnou konstrukci?

Ano ma lepsi/modernejsi navi v tom velkem displeji..ale kolik lidi si ji koupi :))

Tak ze...nic :D:D:D furt je to rozdil tridy

tesnav

25. 4. 2013 10:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OIII a s cenou uuuuplne mimo

A čistě pragmaticky ... jak se rozdíl zvětšil nebo zmenšil - mezi Mondeem a OII, resp. OIII? OII byla již beznadějně zastaralý model (2004), který se ž do konce špičkově prodával, i když Mondeo je jen o něco mladší(2007). Ceny OII jsou +/- stejné, jaké má OIII, která je fungl nová, větší, lehčí a výkonnější. Takže rozdíl třídy sice zůstává, ale pokud se proti této i jiné konkurenci dobře prodávala OII, tak u nové nevidím žádný důvod, proč by tomu tak nemělo být dál ...

sir

25. 4. 2013 11:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OIII a s cenou uuuuplne mimo

však v pořádku...at se Octavka dobře prodává..je to české auto...dává práci lidem..jsme na něj hrdi....ale jábych volil jinak :-)

Elixir

25. 4. 2013 10:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OIII a s cenou uuuuplne mimo

Presne ako pise sir. Co ponuka nova OIII oproti "staremu" Mondeu? Navyse Mondeo je o 100 000 lacnejsie, takze myslim, ze to je dostatocna naplast na zahojenie duse aby cloveka netrapilo, ze ma staru vykopavku ;-)

Co ale moze pre potencionalneho kupcu ponuknut nova Oktavka oproti novej Mazde 6 Wagon uz fakt netusim. OK, ok, Mazda ma mensi kufor, tot vse. To, ze OIII sa bude dat o 4-5 rokov predat za relativne dobru cenu je argument mozno proti Hyundaiu, zial proti Mazde ani nahodou. Navyse Mazda nebude mat v jednu temnu noc taku tendenciu sama nenavratne odist s pred baraku ako Oktavka.

Mazda 6 Wagon 2.2 CD vo vybave Attraction + navigacny system - cena z konfiguratotu 734 800 Kc,
Mazda 6 Wagon 2.2 CD vo vybave Revolution (koza, audio BOSE, 19" disky, parkovacia kamera ......) - cena z konfiguratoru 784 800 Kc >:D :yes:

Ok, Mazda v plnke je drahsia o 55 000, ale to auto s takouto vybavou je o 2 kategorie vyssie. Takze OIII si za tuto cenu kupi fakt len ustavny pacient.

XTad

24. 4. 2013 19:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Octavi a cena

Cena nove octavie s dieselem je to, co musi kazdemu vykouzlit usmev na tvari. 730 tisic za dieselovy kombik zapricini, ze si ho jako soukrome auto poridi opravdu malokdo a radeji bude preferovat benzinove verze, ktere jsou nacenene mnohem strizliveji. No a ten sluzebak, do ktereho se takovy motor stejne hodi nejvice, bude stat jine penize, nez se pise v ceniku. Jen tak dal. Kazdopadne to chce sjednotit ceny cele modelove palety. Kdyz se podivam na vybavu, jakou ma octavia v clanku, tak zjistuji, ze stejne vybaveny Superb combi stoji 709 800 a chybi mu pouze bezklickove odemikani.

Rozbalit vlákno

Barrichello

24. 4. 2013 19:59

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Co koupit?

něco úplně jiného s benzínem >:D >:D :yes:

Rozbalit vlákno

WinNatural

24. 4. 2013 20:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co koupit?

:yes: přesně :yes:

Bristol

24. 4. 2013 21:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co koupit?

no a že za těch 750 tisíc už člověk může koupit opravdu skoro cokoli >:D když nebude lpět na fungl novém a spokojí se třeba se skladovkou či referenčním vozem tak se vsadím že u showroomu škody ani nezakopne

Barrichello

25. 4. 2013 08:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co koupit?

>:D >:D >:D tak nějak >:D

sir

25. 4. 2013 08:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co koupit?

Za ty prachy je Focus ST v kombiku :D:D

Bristol

24. 4. 2013 21:42

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

good choice

Toyota Avensis Kombi 2.2 D4-D Sol 110kW 6M/T za 680k...myslím že není moc co řešit :yes:

Rozbalit vlákno

Atlis

24. 4. 2013 21:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: good choice

ty si asi nikdy nove auto nekupoval, ked sa ti zda takmer 200tis rozdiel nepostrehnutelny, co? :no:

no alebo kupujes auta kde 200tis vyhodis za kus koze len tak, mavnutim ruky.

Bristol

24. 4. 2013 23:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: good choice

myslel jsem to v porovnání s Octávií-měl jsem se asi vyjádřit konkrétněji... ;-) a ano máš pravdu: nikdy jsem nové auto pro sebe nekupoval

Ada je zase tady

25. 4. 2013 08:43

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Když kupuji nové auto

tak musí být 4x4, verze kombi, nesmí tahat břicho po zemi, musí mít po sklopení zadních sedadel rovnou plochu. Pod kapotou samozřejmě diesel mezi 2.0 až 2.3 l, šíbr, xenony, vyhřívaná sedadla, ruční brzdu, pozinkovaný spodek a především - musí mít čisté, rovné a konzervativní tvary! Zejména v interiéru, ale i v exteriréru! A nesmí být francouzské a italské.

Potom se podívám po konkurentech, které vozy toto zadání splňuji a svezu se s nimi. Potom srovnávám ceny. Přestože Octavia v téhle soutěži nevychází špatně, asi bych ji nakonec nezvolil. Při posledním výběru byla favoritem XC70, ale propadla z důvodu špatně umístěného středního panelu, který mne tlačil do pravé nohy a dalších pár drobností. Teď čekám na to "větší SUV" od Škody a pokud to nebude trefa, bude ve hře zase Passat Alltrack a nový Outlander. Ještě rok, dva vydržím s tím, co mám ;-)

Rozbalit vlákno

Jaros71

25. 4. 2013 09:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Když kupuji nové auto

Počkat je logická volba...bude víc na výběr.
Ještě jsi nezmínil nového VW Golf 4*4.. ;-)
To je rozhodně lepší varianta než O III.

xklm

25. 4. 2013 09:19

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

zkušenosti s novou Octavií 3

Zhruba měsíc jezdím s novou Octavií 3 s motorem 2.0 TDI a nemohu si odpustit pár poznámek k tolik vychvalované :-O novince a porovnat ji s předchozí generací (4 roky jsem jezdil s Octavií Combi 2 s motorem 1.9 TDI). Takže současná nová Octavia má čtyři hlavní nedostatky, které mě štvou čím dál víc:
- vlečená zadní náprava = DĚS - při přejíždění příčných nerovností tlumené rány ze zadní nápravy (někdo by nad tím mávnul rukou, ale když jedete hodinu, ať chcete nebo ne, ty zvuky se vám vryjí do hlavy a nepřehluší je ani radio). Dále, při projíždění zatáček, nedej bože s nerovnostmi, se záď vlní. Koho bavila Octavia 2 s pěkným řezáním okresek, kdy auto krásně drželo, u nové generace na to zapoměňte.
- přední sedadla - jsou hodně široká a v zatáčkách tělo nedrží, budete plavat jako ta zadní náprava >:-[] Údajně minulá generace měl sedadla příliš úzká, no, nyní jsou zase až příliš široká
- malá vnější zrcátka
- design - vždy půjde o subjektivní dojem, ale zezadu na první pohled nepoznáte, zda jde o Rapid nebo Octavii. Zadní partie vozu prostě Škoda neumí dělat (platí jen pro liftbacky = Octavia, Rapid a Superb, a sedan = Fabia), naopak kombíky patří mezi nejkrásnější auta vůbec.

Abych jen nehaněl, výborný je motor 2.0 TDI, tedy až od 2000 otáček, kdy se probere turbo.

Mé resumé, novou generací Octavie udělala Škoda jednoznačně pokrok, ale VZAD :-( Kdybych si mohl vybrat (vždy šlo o služební auta), volil bych jednoznačně předchozí generaci Octavie nebo lépe, ve stejné cenové kategorii kvalitnější konkurenci - Mazda 6, Ford Focus/Mondeo, VW Golf/Passat.
Ano, pokud chcete víceprvkovou zadní nápravu, je jasná volba - nejsilnější benzínový motor. Ale prahnete-li po dieselu, Octavia prostě není dobrá volba.

Rozbalit vlákno

tomikadze

25. 4. 2013 10:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zkušenosti s novou Octavií 3

chlape teraz si sposobil minimalne 1465 zivotnych sklamani a par samovrazd pretoze si napisal ze nova octavka nie je dobra...
To je konce basnikuuuu v cechach... >:D

sir

25. 4. 2013 11:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zkušenosti s novou Octavií 3

Jen napsal pravdu....:D já se jen divím novinářům..testerům...redaktorum..nebo jak se jim říká...že když dělají tzv. kvalitní testy....tak prostě stará obyčejná technika pro ně neznamená žádné mínus :-) jen prohodí, že to stejně nikdo nepozná....a neztrhavají za to body..a když...tak takový, který nikdo nikde nenajde >:D

LambaX

25. 4. 2013 23:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zkušenosti s novou Octavií 3

No, konečně to někdo tak hezky shrnul >:D

Palec nahoru :yes:

LambaX

25. 4. 2013 23:50

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

On fakt někdo za tu Oktávku tolik zaplatí???

Docela jsem byl v šoku, když jsem si ten článek proletěl (mimochodem rozměry Octavia zcela zapadá mezi své konkurenty, takže žádná vyšší třída...) a spatřil závěrečnou tabulku s cenami.

A ptám se, on si opravdu někdo za tu cenu raději koupí toto než třeba Mazdu6 2013? Tomu bych tedy řekl investice :-( . Jestli toto není projev stádního smýšlení a vliv reklamy, pak jedna a jedna jsou tři >:D >:D .

(počítám s tím, že tam budou dávat neskutečné slevy, nebo budou prodávat jen nějaké výbavy, které by si taková Mazda ani do nabídky dát nedovolila)

Rozbalit vlákno

Elixir

26. 4. 2013 00:49