Diskuse: Spy Photos: Mercedes-Benz třídy E (nové fotografie)

Jo, v tomto kontextu mám trochu strach ze "zmírnění" Bangleho linek na nové pětce, to auto zraje a je čím dál hezčí, přečká se ctí i srovnání s novinkami jako je FX. Zajímavé je, že při podobných srovnáních se o současném éčku vždy mluví jako o odcházejícím a starém modelu, což má být omluva pro už mírně neaktuální design, ale je třeba si uvědomit, že pětka přišla jen o rok později, přesto dělá dojem mnohem mladšího auta, prostě Bangle nám předvedl co je to vizionář v praxi. Jinak, nové éčko jako mix stylu eska a ostře řezaného céčka bude dokonalé, žádný nabušený řízek ve stylu pětky, ale elegán s dvoudenním strništěm, myslím, že mu to bude slušet a přesně zapadat do současné mercedesí image. ;-)

:-) Souhlas. A Pětka, to je fakt klenot.

No 5-ka sa fakt podarila. Ale to Vam nevadia preslapy, ze 3er sedan je otrasne skaredy, hoci je este mladsi ako 5er?. A 7er je tiez hodne nepodareny, pred F/L zadok uplne tragicky, pod F/L sa to da, ale oproti S-ku a hlavne LS-ku vyzera nemozne. Takze Banglemu sa az tak nedarilo, sedany ma uspesnost 1/3, co je teda nic moc :no:

U petky totiz doslo k necemu nestandartnimu. Byla natolik extravagantni, ze verejnosti dlouho trvalo, nez si na ni zvykla a pote jiz tvary vnimala a vnima trochu jinak. BMW5 nebylo a neni urcite klasicky krasne auto, ale ve srovnani s konzervativni eleganci vypada stale aktualne a naopak "Ecko", stejne jako A6 jiz lehce omsele. V interieru je tento fakt jeste vyraznejsi...

Přesně tak, a pod tím co nazýváš něčím nestandardním se skrývá ono Bangleho vizionářství, on prostě věděl, že když to takhle nakreslí, bude se nám to za pár let líbit. I výsledný efekt je přesně takový, jak píšeš, konzervativní elegance ze stejné doby, byť skvěle zvládnutá, vypadá dnes vedle pětky staře. A navíc, infiltrace Bangleho stylu do obecného chápání moderního automobilového designu už je zcela zjevná, dnes je kombinace konvexních a konkávních linek k vidění na modelech jiných značek a třeba řešení tvaru světel (orlí oči) otevřelo cestu kladnému přijetí mnohotvárnosti světlometů nebo variacím jejich optiky. Teď je to pořád ještě brzo, ale E60 bude v budoucnu považována za velmi průlomový model, to co se, pro přílišnou neotesanost nepovedlo u sedmičky E65, bylo u pětky dotaženo v jedinečný příklad plně funkčního a přitom futuristického designu. ;-)

:yes: :yes: :yes:

Ale vis sam, ze fungovat to muze akorat s kombinaci urcitych proporci. Rada 6 zustane oproti SL vzdy tou osklivejsi, obtloustlou konkurentkou. To, co se povedlo u "petky" nevyslo ani u rady 7, ta je sice pusobiva, ale ne kladne a rada 3 zustala kdesi napul. Ve verzi kombi je porad hezka, ale nevyrazna a sedan pokulhava za tridou C. V obou pripadech nesrovnavam A4, nebot do segmentu neprinesla krome nenasilne libivosti zhola nic a dopadne stejne jako A6...i po letech hezka, ale nevyrazna...

Tak já zase považuju novou A4 za skvost v prémiové střední třídě. Audi nedělá auta výrazná, která vyvolají spoustu diskuzí o jejich designu, Audi dělá auta, která jsou jednoduchá, líbivá, elegantní a zároveń dynamická. A hlavně nadčasová! Pro mě je A4 nejhezčí prémiový sedan střední třídy. Ale samozřejmě respektuju tvůj názor, je to prostě o vkusu, každý ho má jiný. ;-)

Jo, vypadá hezky, ale pro mě i nadále zůstává nejhezćím autem vyšší střední třídy Audi A6. Už má pár let za sebou, ale pořád mi přijde neokoukaná a atraktivní, i když ji pravidelně vídám na silnici. To je důkaz nadčasovosti designů Audi. Doufám, že tím chystaným faceliftem tento design nijak nepokazí, ale naopak ještě víc zatraktivní. Ale i současná generace E-klasse je zajímavá. BMW 5 mě až tak moc neoslovuje.

.. je mi samozřejmě jasné, že to je jen skica a může to v reálu vypadat úplně jinak, ale stejně platí to, co jsem napsal.. já to tak prostě vidím

ahoj ja mam doma vito no nie Viano a zatial ziadny problem...aa nikoho ako tu na slovensku som nepocul ze by nadavali.ba mozno viem na co na spotrebu 3.0Cdi..ale mne to nevadii..ja som spokojny ze jazdim do 15l na 100km