Diskuse: Subaru Impreza 2012: Hatchback a sedan kompletně v novém

fuuu tak toto je velka smola, ani jedna zladena linka, chaos na entu, disproporcne tvary, nechapem... :-O a tak som sa na toto auto tesil :-( snad nazivo to ukaze inak, ale z tychto fotiek je to hruza... 8-s

V duchu tohto príslovia je presne nová Impreza. Preč sú nádherné dynamické línie štúdie, zostali len štyri dvere trojpriestorovej karosérie. Toto je od štúdie vzdialené asi ako Civic Coupé od BMW 6er. 8-s Naviac z komplikovano-hranatých tvarov trčí cielenie na Ameriku a Európa je len podružná. O interiéri sa nemá zmysel baviť, o tom Imprezy nikdy neboli, ale ten posun je len chytanie európskeho priemeru za chvost. Hatch je tiež dosť zvláštny, s tými strešnými nosičmi sa tvári ako kombi a vyznieva rovnako disharmonicky.
Moje hodnotenie: za 4.

myslím, že páni z Japonska sa inšpirovali presne pri tomto úspešnom konkurentovi. Aj predok aj celá karoséria je inšpirovaná týmto modelom pravdaže aj zo znakmi Legacy. Možno práve tieto tvary mu zabezpečia úspech aj na Ruskom trhu. Z mňa 5 z 10 ani nenadchne ani neurazí ale konečne nemá sedan disproporčné tvary

Mně se nový Impreza líbí - sedan je o něco víc než hatchback- u něho mi jaksi neladí zadní světla s předními a celkově vypadá jako menší kombík. Ale třeba interiér je dle mého vzhledově opravdu podařený ;-) Na druhou stranu je fakt, že oproti studii je auto o hodně jiné.
Ve srovnání se současnou Legacy mi však přijde hezčí.
Za nejpovedenější Subaru ale stejně považuji Legacy minulé generace. Nevíte někdo, zda se do ní dával boxer diesel?

Chybi mi u toho designu trochu lehkosti.

co furt blbnou s těma pěti kvaltama? to by je to jedno kolečko navíc zabilo? nebo se snažej všechny nahnat do cvt? to mi na nich trochu mrzí, asi napíšu řediteli.. ;-)

Mám takový dojem, že to stálo v kontejneru při tsunami. Co bubřeliny nad koly a ty nekulturní hrany na zadním nárazníku. Jako majitel japonských aut předpokládám, že japonci to budou mít v Evropě čím dál těžší. Udělat hezké auto, které by mělo na výběr pár slušných motorů a několik možností výbavy je pro ně neřešitelný problém.

Rad bych se zeptal, o kolik vazi novy model mene nez stary a taky by me zajimalo, jestli se nekde at uz oficialne nebo jinak zminuje instalace noveho motoru FB25 pro Evropu.

Musím Subaru pochválit za to, že vyrábí auta, která jsou přesně mířená na největší trh s nejvyšším odbytem. Tedy na USA. Všichni proto marně pláčete nad neevropským designem a podle vás, Evropanů, odporným designem. V Americe se bude prodávat jak horké housky na krámě, stejně jako většinou opovrhovaná současná generace Legacy. Inu jiný kraj, jiný mrav. Pláčete nad nesprávným hrobem :-!

Hatchback má fantastickou linii střechy a úchvatné zadní partie. Fakt se mi líbí. Sedan naopak není podle mého gusta. Ostré sebevědomé linie a svébytný styl, jasné ctící firemní filosofii, dělají z nové Imprezy auto "pro chlapa". Nekoná se bonbónovitost Francouzů ani Astry, nekoná se zrůdnost v podobě nového Focusu. Je to velmi charismatické a sebevědomé dílo. Ne každý chlap však na to má koule - přiznat, že je chlap 8-s

Masivní hagusy v současnosti dominují verzi XV, ale kupříkladu i americkým verzím Legacy. Je pravděpodobné, že do Evropy se Réza dostane bez nich. Nicméně se mi velmi líbí, protože zvýrazňují maskulinní a mohutné tvary celého vozu. Nikdy bych neřekl, že můžou hagusy dotvářet zásadním způsobem design vozu :yes:

Palec dolů za "alá-VW" design středové konzoly. Palce nahoru za snížení hmotnosti a zprostornění už u současné Imprezy prostorného interiéru :-) :yes:

A největší poděkování za to, že jsou v tom Motory, a ne vrtulkové motorečky k filtru u rybiček >:-[] :yes:

Neidem tu hovorit o vsetkych detailoch za a prot,,,..ale prave ze by som povedal,, ze ju teraz dost zeuropscili...myslim na to, ze prave to, ze chvalia posunutie spodnej hrany predneho okna do predu,skratenie tym kapoty,vzniknutie noveho krpateho okienka v prednych dverach, a posunutie vodica dopredu k prednemu kolesu,je vzhladom na sportove vlastnosti auta uplne na prt(na k...t,na p..u!) To, co iny mozno radi uvitaju, cize tie euroske prednosti (zvacsenie pozdlzneho miesta v zadu,dake prtave hrackarske motorceky, ci nahrady motorov v podobe diesla,spominany 6.prevod + veci co som pisal vyssie,, ved to su KO..TINY!! to nema nic z povodneho zameru vyroby Subaru-stroj na jazdu!! Vsetkymi tymi poeuropstenymi pi..vinami sa straca jeho jazdny charakter na uroven beznej mainstreemovej konfekcie, ktora vyhovuje vacsine ludi, cize len na bezne presuvanie seba sameho....prave povodne ,starsie prednosti su konstrukcne, a pre celkovu jazdu ovela lepsie.... toto je len nakrrrmenie europskych tabuliek,, alebo skrotenie ci ochocenie zrebca pre krotkych barankov ci citlivky (ako tu niekto v diskusii uz povedal "bez gulii)... Nemyslim tym ze vsetko je zle! Ako celok to bude stale nie bezne a dobre auto..... Ludia!!! Nekupujte si Subaru, ak je pre vas prednejsi tvar gombikov autoradia, ako jazda samotna!!!

A ... fuj ! Co to je? To je teda nástupce .. :no: nezachrání to pomalu ani černá barva
Ještě že to co ztrácí subaru na vzhledu (u tohoto auta) tak to dožene motorem.
snad se ostrá verze wrx sti bude vzhledově hodně lišit... a třeba ji to bude dost slušet, jako zatím pokaždé ;-)

Novou Imprezu bych shrnul jednoduše: tvarově ZÁSADNĚ lepší než končící generace, zejména než základní (tj. ne-WRC) hatch, který je IMHO naprosto otřesný - mluvím pořád o designu, ne o technice.

Zajímavé je, že jak je současné Legacy v mých očích mnohem ohavnější než to minulé, u Imprezy to je přesně naopak....

Ale celkově za novou Imprezu :yes:

Otřesné 8-s

Sedan se oproti současné generaci určitě povedl. Není to sice žádná slava (čistá 3), ale stačí počkat na verzi s pár magickými písmenky, v modré, se zlatými koly a není co řešit :yes:

Z hatchbacku mám hodně smíšený pocity, každopádně alespoň plus za zadní světla

Tak takhle osklivej paskvil uz jsem dlouho nevidel 8-s
Sedan silenost a i hatchbacku jakakoliv sportovnost zmizela, jelikoz to vypada jako kombi. Des bes a v Subaru si po opravdu nadejnym konceptu v Zeneve asi rekli, ze si nechtej poslapat reputaci skvelych, ale osklivych aut >:D

vůbec se to nepovedlo od generace ke generaci horší a horší zrcátko největší katastrofa :no:

ako....... kde je stare dobre subaru??? ved toto je ako chevroler cruze.... dufam len, ze WRX STi bude s designom niekde inde :-)

Numuzu si pomoct, ale stavajici generace Imprezy (MY2011) se mi libi. Nejdriv prislo nove Legacy, ktere zcela kopiruje americky vkus a zahodilo eleganci predchoziho. A ted dostala za usi Impreza, jak uz tady nekdo psal v diskuzi, stal se z toho takovy Chevrolet. Kde je ten krasny koncept???