Diskuse: Subaru XV prodělalo lehký facelift, motorů se však netýká

Běžte s turbama do zadele. Chceme spolehlivé Subaru. Turbo pleček máte spoustu. Průser je už diesel.

Mám přes 200k na dvoulitrovem turbu z roku 2003. Záleží na modelu a zpracování. Zpravidla u subaru neodchází turba, ale motory. Zeslabena 2.5tka treba...

Byl jsem se na něj včera podívat....rezervu nemá.
Co mě uhodilo hned do očí, je provedení detailů interiéru: tlačítka umístěná na spodní straně palubní desky vlevo od volantu nejenže nemohou být ovládána "poslepu", ale jejich umístění a vzhled vypadají jak u nejlevnějšího čínského auta: prostě to tak nějak konstruktérům vyšlo; šla na mě z toho čistá hrůza. Umístění zadní mlhovky centrálně uprostřed nárazníku se dnes už také jinde nevidí (tam totiž bývá zpravidla koule tažného zařízení).
Můj dojem je hodně rozpačitý: známé přednosti Subaru jsou zde znehodnoceny jakoby odbytým interiérem. Velikost interiéru je ok, sedadla vypadají dobře. Ale např. ovládání audia vlevo na volantu a tempomatu vpravo mi přijde jako lenost výrobce (přehození ovladačů a trochu těch kabelů by za sjednocení se zvyklostmi pravostranného provozu myslím docela stálo). Prostě jakoby autoři auta nevěnovali pozornost detailům. Pokud pak přihlédnu k dosažitelné výbavě takřka bez moderních elektronických pomocníků (např. to podle článku vypadá, že EyeSight u VX zase nebude), pak v dané cenové hladině se jedná o vůz jen a pouze pro skalní fanoušky značky. Ti ostatní srovnáním s jinými vozy dojdou snadno k závěru, že XV za ty prachy prostě ne....

Toto auto poznam ako svoje hodinky....mame ich vo firme dva, ktore maju asi po 50000 km a zatial ani jedna porucha a rovnako poznam i inych majitelov tohto modelu a nikto s nim nema ani najmensi problem.
Ak uz o nejakych problemoch hovorit musim, tak skor je to dost povrzavajuci interier, kamera pri hodeni spiatocky je tak miniaturna, ze je to az na zaplakanie a ani jej grafika nestoji za moc....inac ale ma za mna tento model po skusenostiach s par tisic km :yes: