Diskuse: Test: Fiat Doblo Maxi 1.6 MultiJet - Přes čtyři kubíky

"Výtku si zaslouží zcela plastové výplně dveří bez jediného kousku tkaniny. Zejména v létě nemusí být zcela příjemné mít opřená předloktí o plast."

K tomu dodám, že kvůli značné šířce Dobla stejně na ty výplně loktem nedosáhnete. Budete rádi, že dosáhnete na kraj toho madla. Ale je fakt, že látkové výplně působí hodnotněji, holt ten plast je asi levnější. Ale jinak je palubovka vynikající, nejlepší ze všech dodávek, vždyť taky pochází vesměs z osobního Punta. Vůbec je tahle dodávka i v osobní verzi nejlepší na trhu. Jen by za ten silnější benzín nemuseli chtít tolik (což je problém všech Fiatů, že za lepší motor se připlácí moc).

Tahle verze Dobla se vydařila a líbí se mi více jak nová verze Berlinga. Stejná palubovka je i ve Fiorinu co mám a jen bych tam přeskládal pár informačních dat. Motor 1,3 Mjet jezdím již rok a musím zaklepat je to dobrý. Trošku do diskuze je otázka proč manuály jsou 6Q ale do robotizovaných dávají jen 5Q. Přitom při 130 km/h by to znamenalo snížení otáček a i spotřeby. Style italiano, cuore sportivo :-)

Už to tady kolega zmiňoval, v testu se úplně zapomnělo na podvozek a jeho jízdní vlastnosti. Také mám občas možnost se svézt, a je to i ve srovnání s osobáky super svezení! Chování je jisté čitelné, předvídatelné a komfortní. A to za jakýkoliv podmínek. I když nemáme ESP, tím jak řidič všechno cítí, je i zima vpoho. Jednou, když jsem na jaře spěchal, jsem si dokonce i na těch tvrdých cargo gumách krásně čitelně zaklouzal všema čtyřma >:D A i řízení, alespoň u našeho kousku poskytuje hodně informací.
Ještě bych se zmínil o motoru-máme 1.6multijet. Při jízdě mimo město (otáčky většinou kolem 2000) je to i ve spojení se skvělým podvozkem výborné svezení. Ale při nízkých otáčkách má motor opravdu výrazný a nepříjemný turboefekt. To jízdu ve městě značně znepříjemňuje. Při každém rozjezdu si tak člověk musí dávat pozor, aby se mu auto nerozskákalo, neprohrábly gumy a věci z horní přihrádky neskočily na hlavu. Rozjezdy se dají nacvičit, s turboefektem sžít, ale holt když s tím autem nejezdím často, pokaždé se musím znovu kalibrovat