Diskuse: TEST Ford Mondeo Kombi 1.5 EcoBoost – Zcela na pohodu

13. 3. 2015 09:02

webpaja

13. 3. 2015 09:06

Atlis

13. 3. 2015 09:13

TomasPT

13. 3. 2015 09:25

pargi

13. 3. 2015 09:34

TomasPT

13. 3. 2015 09:39

pargi

13. 3. 2015 11:10

Tymkoo

13. 3. 2015 09:20

woody-alien

13. 3. 2015 11:02

Nicco

13. 3. 2015 11:22

_MT_

13. 3. 2015 11:40

Ozzman

13. 3. 2015 12:37

_Karel_

13. 3. 2015 12:43

Ozzman

13. 3. 2015 12:46

_Karel_

13. 3. 2015 12:48

Ozzman

13. 3. 2015 19:22

kuny

14. 3. 2015 14:27

Ozzman

13. 3. 2015 12:43

_MT_

13. 3. 2015 11:08

webpaja

13. 3. 2015 09:08

woody-alien

13. 3. 2015 11:09

webpaja

13. 3. 2015 11:12

Ozzman

13. 3. 2015 09:09

Tomas Dusil, auto.cz

13. 3. 2015 09:17

Atlis

13. 3. 2015 10:14

Emel

13. 3. 2015 11:13

Ozzman

13. 3. 2015 11:42

Atlis

13. 3. 2015 11:43

Ozzman

13. 3. 2015 12:39

effa

13. 3. 2015 19:27

kuny

13. 3. 2015 10:26

mrazik

Olt

13. 3. 2015 09:04

Emel

13. 3. 2015 09:08

Tomas Dusil, auto.cz

13. 3. 2015 09:10

Emel

13. 3. 2015 09:15

Tomas Dusil, auto.cz

13. 3. 2015 10:25

Emel

13. 3. 2015 10:33

woody-alien

13. 3. 2015 20:01

Xylo

13. 3. 2015 09:31

pargi

13. 3. 2015 11:53

Gilgit

13. 3. 2015 14:53

Ji/Ri

13. 3. 2015 15:00

_Karel_

13. 3. 2015 09:10

KANKUNEN

13. 3. 2015 10:27

mrazik

Benzínové verze

13. 3. 2015 09:11

TomasPT

13. 3. 2015 09:16

Tomas Dusil, auto.cz

13. 3. 2015 09:29

pargi

13. 3. 2015 09:32

TomasPT

16. 3. 2015 09:44

carver11

16. 3. 2015 10:01

AUDIRS6

16. 3. 2015 10:09

carver11

16. 3. 2015 10:20

AUDIRS6

16. 3. 2015 10:26

carver11

16. 3. 2015 10:38

AUDIRS6

16. 3. 2015 10:40

carver11

16. 3. 2015 10:48

AUDIRS6

16. 3. 2015 10:51

carver11

18. 3. 2015 07:08

kuny

16. 3. 2015 12:03

Emel

16. 3. 2015 18:18

TomasPT

13. 3. 2015 11:42

_MT_

Test

13. 3. 2015 09:15

Atlis

13. 3. 2015 09:20

Tomas Dusil, auto.cz

13. 3. 2015 10:23

hikeen

13. 3. 2015 10:29

mrazik

13. 3. 2015 10:38

Emel

13. 3. 2015 10:45

iudex

13. 3. 2015 11:31

Ozzman

13. 3. 2015 11:37

Atlis

13. 3. 2015 11:45

Emel

13. 3. 2015 13:37

Atlis

13. 3. 2015 13:45

Emel

13. 3. 2015 13:51

Atlis

13. 3. 2015 13:58

Emel

13. 3. 2015 14:53

Atlis

13. 3. 2015 14:58

_Karel_

13. 3. 2015 15:14

Emel

13. 3. 2015 17:53

Ozzman

13. 3. 2015 18:02

_Karel_

14. 3. 2015 14:35

Ozzman

13. 3. 2015 18:20

Atlis

13. 3. 2015 18:37

Emel

13. 3. 2015 18:52

Atlis

13. 3. 2015 19:14

Emel

13. 3. 2015 20:52

Sysoj Psojič

13. 3. 2015 11:16

Ozzman

13. 3. 2015 11:41

Emel

13. 3. 2015 11:44

Atlis

13. 3. 2015 11:49

Emel

13. 3. 2015 11:51

Ozzman

13. 3. 2015 11:56

KANKUNEN

13. 3. 2015 12:04

vanos

13. 3. 2015 12:12

Emel

13. 3. 2015 13:46

CommonUser

13. 3. 2015 12:30

iudex

13. 3. 2015 14:06

fOE

13. 3. 2015 14:08

Emel

13. 3. 2015 15:09

iudex

13. 3. 2015 17:06

Ham.

13. 3. 2015 11:45

Ozzman

13. 3. 2015 11:52

_MT_

13. 3. 2015 12:06

Emel

13. 3. 2015 13:00

jack007

13. 3. 2015 13:23

iudex

16. 3. 2015 13:16

wakantanka

Nelichotivý pohled

13. 3. 2015 09:20

pargi

Re: Nelichotivý pohled

14. 3. 2015 11:11

Midlosek

Hluk vseho druhu

13. 3. 2015 09:29

fOE

13. 3. 2015 09:37

Tomas Dusil, auto.cz

13. 3. 2015 09:58

Nagano

13. 3. 2015 10:19

iudex

13. 3. 2015 10:30

woody-alien

13. 3. 2015 10:40

iudex

13. 3. 2015 11:19

Ozzman

13. 3. 2015 10:34

Tomas Dusil, auto.cz

13. 3. 2015 11:21

AUDIRS6

13. 3. 2015 10:34

pargi

13. 3. 2015 10:01

idam.i

15. 3. 2015 09:02

Ja Prvni 123

Lak

13. 3. 2015 10:40

kosmonaut

13. 3. 2015 10:58

Hittman

13. 3. 2015 11:39

iudex

13. 3. 2015 12:44

kosmonaut

13. 3. 2015 20:55

Sysoj Psojič

Jó

13. 3. 2015 10:53

Hittman

13. 3. 2015 11:21

Ozzman

13. 3. 2015 12:34

_MT_

13. 3. 2015 12:40

Ozzman

13. 3. 2015 12:37

vanos

13. 3. 2015 12:41

Ozzman

Tomas Dusil

13. 3. 2015 10:54

Nicco

sedadla

13. 3. 2015 11:03

Verny_2013

Re: sedadla

13. 3. 2015 11:17

xjara

Re: sedadla

13. 3. 2015 11:21

Ozzman

Chudáci motory

13. 3. 2015 11:26

Uživatel_5340709

Passat nestíhá

13. 3. 2015 11:30

Ozzman

13. 3. 2015 13:04

Atila_

13. 3. 2015 13:14

iudex

13. 3. 2015 13:43

4bytelnýkola

13. 3. 2015 15:12

iudex

13. 3. 2015 15:45

4bytelnýkola

13. 3. 2015 15:51

iudex

13. 3. 2015 16:50

_MT_

13. 3. 2015 16:51

4bytelnýkola

14. 3. 2015 23:16

Atila_

13. 3. 2015 20:18

kuny

13. 3. 2015 20:20

kuny

Dizajn

13. 3. 2015 11:35

BubbleX

13. 3. 2015 12:46

KANKUNEN

13. 3. 2015 13:03

iudex

13. 3. 2015 13:12

4bytelnýkola

13. 3. 2015 13:18

iudex

13. 3. 2015 13:35

4bytelnýkola

13. 3. 2015 15:00

Provocateur

13. 3. 2015 15:17

iudex

13. 3. 2015 15:46

4bytelnýkola

Hnus

13. 3. 2015 14:10

Mr. Bunda

Nechápu!

13. 3. 2015 14:47

Dylan McKay

13. 3. 2015 14:52

Provocateur

13. 3. 2015 14:57

Dylan McKay

13. 3. 2015 15:02

Provocateur

13. 3. 2015 15:03

Dylan McKay

13. 3. 2015 15:22

iudex

13. 3. 2015 15:23

Dylan McKay

13. 3. 2015 16:54

_MT_

13. 3. 2015 17:56

Ozzman

13. 3. 2015 21:51

ladsla

13. 3. 2015 23:08

_MT_

14. 3. 2015 08:49

petrumr

14. 3. 2015 14:38

Ozzman

14. 3. 2015 19:01

_MT_

14. 3. 2015 22:15

ladsla

Pochvala autorovi

13. 3. 2015 14:49

Provocateur

Chybicka se vloudi

13. 3. 2015 14:52

rtomas

Není ta 1,5 na Forda zbytečně silná??

13. 3. 2015 15:01

ALLSTONE

13. 3. 2015 15:24

iudex

13. 3. 2015 15:27

Emel

13. 3. 2015 15:41

iudex

13. 3. 2015 15:48

Emel

13. 3. 2015 16:22

woody-alien

13. 3. 2015 16:37

Emel

13. 3. 2015 15:48

AUDIRS6

13. 3. 2015 17:33

_MT_

13. 3. 2015 17:40

AUDIRS6

13. 3. 2015 22:54

_MT_

14. 3. 2015 11:38

AUDIRS6

14. 3. 2015 13:06

_MT_

Sigma

13. 3. 2015 15:13

Shr3k

retro

13. 3. 2015 15:41

lowkick

130

13. 3. 2015 16:45

Fero526

Re: 130

14. 3. 2015 08:36

petrumr

Smutná fakta...

14. 3. 2015 00:54

Arese

14. 3. 2015 11:51

Gilgit

14. 3. 2015 22:42

Arese

14. 3. 2015 12:13

3_diamanty

14. 3. 2015 12:19

Atlis

14. 3. 2015 12:20

3_diamanty

14. 3. 2015 14:31

Atlis

14. 3. 2015 12:16

Atlis

14. 3. 2015 12:23

3_diamanty

14. 3. 2015 14:38

Atlis

14. 3. 2015 15:42

mrazik

14. 3. 2015 14:46

Ozzman

14. 3. 2015 12:58

kuny

14. 3. 2015 22:45

Arese

15. 3. 2015 11:45

kuny

14. 3. 2015 15:45

rohYpnol

14. 3. 2015 16:06

kuny

14. 3. 2015 16:22

rohYpnol

14. 3. 2015 19:15

_MT_

14. 3. 2015 19:53

rohYpnol

16. 3. 2015 19:52

Midlosek

14. 3. 2015 08:16

petrumr

14. 3. 2015 12:19

Atlis

14. 3. 2015 13:04

kuny

14. 3. 2015 14:26

Atlis

14. 3. 2015 16:01

kuny

14. 3. 2015 16:26

Atlis

14. 3. 2015 17:01

rohYpnol

14. 3. 2015 19:22

Atlis

14. 3. 2015 19:36

_MT_

14. 3. 2015 19:49

rohYpnol

14. 3. 2015 19:28

_MT_

14. 3. 2015 20:43

kuny

15. 3. 2015 09:25

Atlis

15. 3. 2015 11:47

kuny

15. 3. 2015 13:33

Atlis

15. 3. 2015 14:53

kuny

14. 3. 2015 17:31

Gilgit

14. 3. 2015 20:39

kuny

Globalizované Mondeo

14. 3. 2015 15:56

rohYpnol

14. 3. 2015 16:38

Atlis

14. 3. 2015 16:59

rohYpnol

14. 3. 2015 19:18

Atlis

14. 3. 2015 19:40

rohYpnol

14. 3. 2015 19:47

_MT_

14. 3. 2015 19:51

rohYpnol

14. 3. 2015 19:51

_MT_

14. 3. 2015 21:02

rohYpnol

14. 3. 2015 21:29

_MT_

14. 3. 2015 22:23

rohYpnol

14. 3. 2015 22:32

_MT_

15. 3. 2015 10:59

rohYpnol

15. 3. 2015 11:22

_MT_

15. 3. 2015 16:50

AUDIRS6

15. 3. 2015 14:14

Emel

14. 3. 2015 22:45

wikinko

15. 3. 2015 00:47

Atlis

Mondeo vs Passat...

14. 3. 2015 18:28

mino32

14. 3. 2015 19:20

Atlis

14. 3. 2015 20:49

kuny

14. 3. 2015 22:49

Arese

14. 3. 2015 23:25

Atila_

15. 3. 2015 10:13

Midlosek

15. 3. 2015 11:17

_MT_

15. 3. 2015 21:17

Atila_

15. 3. 2015 11:01

_MT_

15. 3. 2015 11:51

kuny

15. 3. 2015 12:52

_MT_

15. 3. 2015 14:56

kuny

15. 3. 2015 21:19

Atila_

16. 3. 2015 00:54

_MT_

16. 3. 2015 07:22

Atila_

16. 3. 2015 08:23

_MT_

EcoBoost

15. 3. 2015 22:39

praděda7

15. 3. 2015 22:49

AUDIRS6

15. 3. 2015 22:57

praděda7

15. 3. 2015 23:09

AUDIRS6

16. 3. 2015 08:08

praděda7

17. 3. 2015 17:45

cudzinec11

17. 3. 2015 19:41

praděda7

16. 3. 2015 14:52

Atlis

16. 3. 2015 16:09

Emel

16. 3. 2015 17:47

praděda7

16. 3. 2015 17:54

AUDIRS6

16. 3. 2015 18:55

praděda7

Alexonautos

17. 3. 2015 17:38

cudzinec11

Ford Mondeo - recenze

11. 9. 2017 17:33

MarcelBenes

TomasPT

13. 3. 2015 09:00

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Přeprava lidí

Jak je na tom nové Mondeo s přepravou pěti lidí? Sice to vypadá, že místa bude dost, ale to prostřední sedadlo často zabije i příliš tvrdé opěradlo kvůli loketní opěrce.

Rozbalit vlákno

webpaja

13. 3. 2015 09:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přeprava lidí

Nijak zvlášť dobře...obří prostor na zadních sedadlech se na rozdíl od předchůdce nekoná.

Atlis

13. 3. 2015 09:06

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Přeprava lidí

Na sirku je viac miesta ako v Superbe, takze uplne v pohode.

TomasPT

13. 3. 2015 09:13

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Přeprava lidí

Tak rozměrově větší šířka než v Superbu je v ledasčem.
Problémy jsou ovšem - středový tunel u mnoha aut....prodejce VW mi to zdůvodňoval možností zástavby pohonu všech kol - proto má Touran rovnou podlahu, neb ta možnost tam není
Loketní opěrka vzadu - někdy bývá minimálně polstrovaná a je tak zbytečně tvrdá
Krajní sedadadla jsou křesla a prostřední je jen takové sedlo ......
Problém je, najít nějaké rozumné auto, aby to nebylo MPV, ale zároveň se ten pátý člověk kvůli nepohodlí nemusel věčně ptát "Už tam budem?" :-)

pargi

13. 3. 2015 09:25

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

Re: Přeprava lidí

V testu nové fabie se tady (nebo byl článek převzat z AutoTIPu?) autor rozplýval, že se v něm pohodlně odveze 5 lidí, tak asi Fabia je právě takové auto :-) a vyjede s nimi i na Ještěd.

TomasPT

13. 3. 2015 09:34

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Přeprava lidí

Jo a taky to tam ukazovali. Namačknutí na sebe, že je museli ještě utěsnit dveřmi....prostřední se neopřel.
Pět lidí se odveze i ve čtyřmístné Kia Picanto, když to budeme brát takhle.

pargi

13. 3. 2015 09:39

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Přeprava lidí

Já ty myslel jako vtip :-)

Tymkoo

13. 3. 2015 11:10

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Přeprava lidí

Takže uveze 555 kg !!! :-)

woody-alien

13. 3. 2015 09:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přeprava lidí

I předchozí Mondeo je v interiéru širší než Superb a žádná "pohoda" se na pátém místě nekoná. I právě kvůli až luxusně dimenzovaným (a tvarovaným) krajním sedadlům.

Nicco

13. 3. 2015 11:02

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Přeprava lidí

Skodovka nema velmi siroke auta - typicky Fabia II je uzke a vysoke auto, ale aj Focus II je sirsi, nez Octavia II a asi tak aj Superb a Mondeo. Skoda sa sustreduje na kufor, takze akoby tu hmotu natiahne pozdlzne. Je zaujimave potom porovnavat skutocne rozmery pohlahy v batozinovom priestore. Napr i ked ma Octavia neskutocne udavane litre objemu, pri premerani podlahy sa da zjednodusene povedat, ze o co je hlhsia o to ma mensiu sirku v porovnani s Focusom a ich dalsi trik je v tom, kufor vykroja do hlbky aj na ukor zadnej napravy a tiez vytiahnu do vysky horne plato, tak ziskaju litre, ale na prevoz napriklad kocika je dolezitejsi udaj - rozmer podlahy

_MT_

13. 3. 2015 11:22

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Přeprava lidí

I výška je důležitá. Záleží, co převážíš, a ne každý převáží zrovna "kočíky". Nicméně s popisem situace u Škody souhlasím, také bych řekl, že jsou spíš užší a vyšší (dokud tam nedáš dvojitou podlahu).

Ozzman

13. 3. 2015 11:40

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Přeprava lidí

Ty a ta tvá dvojitá podlaha, která mi zkazí veškeré výtky ke kufrum >:-[] >:-[]

MK V - kufr k roletce je nízký, ale půdorys rozhodně malý není, včetně tradiční schopnosti nulové nakládací hrany a ložné plochy po sklopení sedaček

MK IV - tady je kufrové království (jo, hájím vlastní garáž, ale je to fakt:D), velký půdorys a dost místa k roletce, všechny otázky variability jsou zde samozřejmostí >:D

Oktávka - celkem velký, ale musíš koupit tu tvou dvojitou podlahu >:D

_Karel_

13. 3. 2015 12:37

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Přeprava lidí

Kufrové království MKIV - ale království druhé kategorie- po MKIII ;-)
Jezdíval jem s ním kdysi i na delší štreky s nákladem - míchačka,kolečko, velká bedna s nářadím, velká cestovní taška. To bych dnes nikam nedal.

Ozzman

13. 3. 2015 12:43

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Přeprava lidí

Když to chceš takhle mezigeneračně, vzpomenš si ještě na MKII a MKI? >:D Tam sme s kamaradem vozili Fichtly >:D

_Karel_

13. 3. 2015 12:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přeprava lidí

Tak daleko už nedokážu porovnat, ty jsem neměl, ale fichtl - to je dobrý >:D

Ozzman

13. 3. 2015 12:48

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Přeprava lidí

Jako to fakt nekecam >:D Celyho sme ho vezli na STK, to byl opravdu pohřebák >:D A komu by to nestačilo, tak sem jednou potkal i tohohle krasavce [odkaz] kterej vyhoví snad každému českému chalupáři, převeze od ledničky po mrtvou tchýni >:-[]

kuny

13. 3. 2015 19:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přeprava lidí

ty voe, veze nepojizdneho fichtla na stk :-)))))). nech me hadat - prosel, co ;-)

Ozzman

14. 3. 2015 14:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přeprava lidí

No, jasně, že prošel... jen se pán ptal... "nebyl minulej tejden zelenej?" :D.D

_MT_

13. 3. 2015 12:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přeprava lidí

V tomhle případě to byla jen připomínka, že o část výšky přijdeš, když ji tam dáš, a bude na tom s výškou asi podobně jako konkurence. OIII by měla mít zhruba metr na metr (mezi podběhy). V tomhle ohledu jsem rád, když se mi do kufru vejde stojící kufr (tedy nejdelší strana podél, druhá nejdelší na výšku). Pokud se mi vejdou čtyři vedle sebe, nemá to chybu.

webpaja

13. 3. 2015 11:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přeprava lidí

Kam si dá ale většina dospělých lidí nohy nevím. Taky bych už nic nevztahoval ke starýmu Supu.

woody-alien

13. 3. 2015 09:08

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Přeprava lidí

To jako fakt ? U předchůdce byla krajní sedadla vzadu doslova královská. Na úkor toho prostředního místa pochopitelně. Ale na tom kraji bys bez problémů zvládl grupáč. >:D

webpaja

13. 3. 2015 11:09

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Přeprava lidí

Grupáč je stále v pohodě...jen to musíš svěřit Krytinářovi a jemu podobným :-)

Ozzman

13. 3. 2015 11:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přeprava lidí

Tady je to taky velmi dobré, přijde mi ale, že zde sedíš výše, než v MKIV... pro 5 lidí neni nai IV, ani V, ani žádný Passat či Sup.

Tomas Dusil, auto.cz

13. 3. 2015 09:09

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Přeprava lidí

Upřímně, pět lidí jsem ve voze nevezl. Ani není v zásadě koho, ale jak už to bývá, pohodlné to asi moc nebude. I vzhledem ke střednímu tunelu, nutnému kvůli konverzi na pohon 4x4, který přijde snad letos.

Atlis

13. 3. 2015 09:17

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Přeprava lidí

Pokial sa da vo Focuse odviezt 5 ludi 1000km (zo skusenosti), da sa to uplne v pohode aj v Mondeo. Ten tunel je mimochodom mensi ako v Passate.

Emel

13. 3. 2015 10:14

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Přeprava lidí

Jo, když se odvezou ve Fabii... ;-)

Ozzman

13. 3. 2015 11:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přeprava lidí

Ve Focuse je 5 za trest >:D Leda děti... to bych s tebou 1000km fakt cestovat nechtel D:

Atlis

13. 3. 2015 11:42

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Přeprava lidí

Ale nie, az take zle to nie je. Teda, ja som sedel za volantom, tak mi to bolo docela jedno, ale nikt si nestazoval. ;)

Ozzman

13. 3. 2015 11:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přeprava lidí

No >:D To bude ten problém:D Já vezl 5 lidí ve focuse jen jednou a asi uplne nadšení nebyli D:

effa

13. 3. 2015 12:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přeprava lidí

>:D

kuny

13. 3. 2015 19:27

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Přeprava lidí

kdysi na gymplu na skolnim vylete jsme stopli chlaka se skodou 120l. vlezlo nas k nemu do auta 8 (tzn 9 s ridicem, ktery mel jediny sedadlo sam pro sebe) a jeste tahl karu se suti. mel z toho desnou *, ze mu minule policajti rekli, ze to ma vyrezle a ze se mu to rozpadne. nam to tenkrat bylo fuk, bylo nam tak sedmnact. vyjel s nami z berouna az na konepruske jeskyne. Kam se hrabe vylet ve Fabii na Jested. Takze da se hodne, ale pohodli ve Focusu v peti dospelych nenajdes.

mrazik

13. 3. 2015 10:26

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Přeprava lidí

Ukaz mi ktere auto stredni tridy dokaze pohodlne odvezt 5 lidi ? Ja osobne nevim o zadnem. V kazdem jsou tvarovana zadni sedadla pro pohodlne sezeni 2 dospelych.

Emel

13. 3. 2015 09:04

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Olt

Pro redakci: jen drobný detail, to auto bylo Oltcit, podle řeky Olt která tam teče... a Cit je zřejmě zkratka pro Citroen, ze kterého je Oltcit odvozený.

Rozbalit vlákno

Tomas Dusil, auto.cz

13. 3. 2015 09:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Olt

Dobrý den. Tu řeku jsem nevěděl, Citroën je jasný. Na západních trzích se to jmenovalo Citroeën Axel. Pak taky od nějaké doby, tuším 1994 se to přejmenovalo na Oltena, ale to sem asi ani nepatří. Jen mě to zaujalo vzhledem k tomu město Craiova.

Emel

13. 3. 2015 09:10

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Olt

Já jen že v článku chybí to první "t"...

V Oltu jsem se jako správný autonadšenec koupal... voda byla studená :-)

Tomas Dusil, auto.cz

13. 3. 2015 09:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Olt

Již opraveno, díky. Vidíte a já tomu celý život říkám blbě. A to jsem v tom i jezdil. :-( Faktem je, že to nebylo moje.

Emel

13. 3. 2015 10:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Olt

Člověk se pořád dozvídá nové věci :-)

woody-alien

13. 3. 2015 10:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Olt

Jj, taky mě překvapilo, že ten Oltcit nebyl pana Dusila. >:-[]

Xylo

13. 3. 2015 20:01

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Olt

Jenom bych doplnil, že Rumunsko je rozděleno na "kraje" a Craiova patří do Oltenie.

pargi

13. 3. 2015 09:31

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Olt

Centimetr studená? :-)

Gilgit

13. 3. 2015 11:53

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Ji/Ri

13. 3. 2015 14:53

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Olt

ty jsi tak krásný a chytrý.... ještě, že tě tu máme, Guginku.... :-*

_Karel_

13. 3. 2015 15:00

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Olt

Kritika za každou cenu?

KANKUNEN

13. 3. 2015 09:10

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Olt

Oldřich citlivý, jakoby mu šel Ford naproti. Vždy to bylo nejlépe jezdící auto a teď je z toho globální dostavník.

mrazik

13. 3. 2015 10:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Olt

A uz jsi v tom jel, ze uz jsi podvozek odsoudil ?

TomasPT

13. 3. 2015 09:11

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Benzínové verze

Pobavila mě zmínka o tom, že volkswagen nemá benzínovou verzi Passatu. Děkuju, ušetřili jste mi návštěvu dealera, kam bych šel s otázkou, jestli je možná testovací jízda v TSI Passatu.
Nechápu trochu tu módu, že všechno musí být v dieselu. Ano, pokud jezdím jen dlouhé trasy, tak se diesel asi vyplatí, ale pokud si chci s menším nájezdem užívat komfort střední třídy, tak musím kupovat zajíce v pytli? Protože benzínové verze prostě nikde nejsou?
Zrovna 1.8TSI v Passatu vypadá dost lákavě, ale jaké je to auto doopravdy, to asi jen tak nezjistíme.

Pro redaktora - zkuste si ty benzínové Passaty na test nějak "vynutit" ;-)

Rozbalit vlákno

Tomas Dusil, auto.cz

13. 3. 2015 09:16

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Benzínové verze

U dealera TSI určitě seženete. Novináři mají holt smůlu.

pargi

13. 3. 2015 09:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Benzínové verze

Tak zajděte na skušebku přímo k nějakému prodejci a popište dojmy ;-)

TomasPT

13. 3. 2015 09:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Benzínové verze

Koukal jsem na skladovky a všude byly jen TDI

carver11

16. 3. 2015 09:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Benzínové verze

Teraz par dni dozadu robili test Passatu combi na Youtube kanali Carbuyer a tam sa vyjadrili, akoze Variant sa v benzine robit ani nebude. Holt si to trh asi dostatocne nepyta.

AUDIRS6

16. 3. 2015 10:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Benzínové verze

Never vsetkemu na YT. :-!
Ak je to Anglicky program, tak to mohlo byt myslene tak, ze sa u nich ani predavat nebude. Briti su totiz na naftaky este viac vysadeni, nez my tu. Octavia tam tiez vraj v benzine skoro ani v cennikoch nefiguruje - aspon takto to tu nedavno niekto pisal...
To ale neznamena, ze sa nebude u nas benzinovy predavat.

carver11

16. 3. 2015 10:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Benzínové verze

No ved ja nevravim, ze to je plosne rozhodnutie pre celu Europu, ale aj u nas/v CR bude podiel benzinovych Passatov Variant (rovnako tak Fordov Mondeo combi) v benzine uplne smiesny. Ak chce niekto auto pre vodica-labuznika, dvojlitrovy benzin pre kombi ho tazko uspokoji a drviva vacsina zakaznikov v tychto vodach bude ja tak Fleet.

AUDIRS6

16. 3. 2015 10:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Benzínové verze

este raz: napisal si:
Teraz par dni dozadu robili test Passatu combi na Youtube kanali Carbuyer a tam sa vyjadrili, akoze Variant sa v benzine robit ani nebude. Holt si to trh asi dostatocne nepyta.
ja na to - never vsetkym tliachaniciam.
Takze kasli na to, ako sa kto vyjadril tam, ber realitu nasho trhu, pozri si cennik na EU trhoch, a ak tam na niektorom nenajdes benzinoveho Passata, potom mozes zvonit na poplach. :-!
Struktura zakaznikov je dobre znama, takisto aj preferencia naft. motorizacii.
Stale je este ale nejaka ta nezanedbatelna cast, ktora benzin vyzaduje, takze sa proste neboj, ak budes mat zaujem, radi ti ho predaju. :-)

carver11

16. 3. 2015 10:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Benzínové verze

Este si najprv nejaky cas pojazdim v naftovom Galaxy >:D Osobne smerujem inam, nove Galaxy trebars :-) Rovnaky podvozok a keby sa konecne vo velkom aute tohto typu objavil nejaky benzinovy sympatak...ale to je tiez skor taka zbozna predstava. Posledni mohykani (trebars of Forda) boli tie 5-valcove turbobenziny v S-maxe a Mondeu.

AUDIRS6

16. 3. 2015 10:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Benzínové verze

joooo, noooo...5valec uz mozes mat dnes len "od nas" :-) ( RS3, RSQ3, neskor aj nove TT-RS )
A je to cumlik brutalny :yes: Z toho zvuku ide husia koža, a ked si ten zvuk uzivas, tak potom si aj kamarat s pumparmi >:D Holt, v Galaxy / S-Maxe - ak sa teda rozhodnu pre nejaku sportovu verziu - bude asi maximum klasicky Eccoboost 2.0, v najlepsiom pripade 2.3 z Focusu RS. - ale to by museli chciet urobit S-Max RS, a to asi tazko. ;-\

carver11

16. 3. 2015 10:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Benzínové verze

Takym autam nepraje doba, EU, limity ani samotni zakaznici. Vsetko dnes fukane stvorvalce bez charakteru. Hlavne, ze maju dokonale plochy moment a co najdlhsiu prevodovku. Velke rodinne auto so "smadnym" benzinom dnes asi tazko.

AUDIRS6

16. 3. 2015 10:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Benzínové verze

Este mas sancu za "velkou mlakou" :-) Alebo - zda sa mi ze aj Fiat Freemont - ale to je tiez defakto viac amik, nez europan... ;-\ a neviem, ci by ta dokazal oslovit, ked si doteraz uviedol auta, ktore boli doslova site na mieru europanov :-!

carver11

16. 3. 2015 10:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Benzínové verze

Hej, mam europske preferencie. No ale nastastie este stale ostava kombinacia "nudneho" velkeho auta a niecoho sikovneho na srandovanie, idealne nejaky sikovny hothatch. Tam uz potom nevadi ani dvojlitrove turbo. A takych je nastastie v Europe stale dost.

kuny

18. 3. 2015 07:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Benzínové verze

hele, tak si kup sharrana. muzes tam mit dvoulitrovy benzin (samozrejme turbo) a je to o nekolik svetelnych let hezci auto nez jakykoliv ford.:-)... a je to take na f :-)))...

Emel

16. 3. 2015 12:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Benzínové verze

Pro rodinné auto je nějaké 2.0TSI fajnová motorizace.

Mondeo je na tom za loňský rok 296 benzín : 544 nafta, to není tak jednoznačné. Lepší poměr má Mazda (278:311), jinak je benzín spíš na okraji zájmu.

TomasPT

16. 3. 2015 18:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Benzínové verze

Tak je pravda, že tohle jsou primárně Fleetová auta, nebo auta, která si pořídí někdo na dojíždění do práce a ten nájezd na diesel má.
Ovšem když člověk nemá ten nájezd a jezdí krátké trasy, tak....trápit tím diesel? To bych nechtěl.

_MT_

13. 3. 2015 11:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Benzínové verze

U prémie je tahle situace ještě smutnější.

Atlis

13. 3. 2015 09:15

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Test

Zaujimavy test - vsetko je na h...o, 4 hviezdy. :-O

Par blbosti z testu:

Oltcit nie olcit. (mimochodom, Rumunsko ci CR, aky je v tom rozdiel?)
Passat nie je tak velky ako Mondeo, je 10 cm kratsi.

Mimochodom kto okrem auto.cz glorifikuje Passat? :no:

Za mna - velmi slusny zaklad, neviem jak v CR, ale v PL su zlavy dost vyrazne, takze auto v podobnej vybave sa da kupit za nieco vyse 600tis CZK v prepocte.

Rozbalit vlákno

Tomas Dusil, auto.cz

13. 3. 2015 09:20

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Test

Již opraveno. Díky. Moje historická neznalost. Člověk se pořád učí. Ke glorifikaci Passatu. Vycházím z ankety Auto roku 2015 v ČR. Ale i jiní kolegové Passat staví nad Mondeo. Snad každý s kým jsem se o tom bavil, vyjma pár jedinců (a bylo těch kolegů dost, protože mě to samotného zajímá).

hikeen

13. 3. 2015 10:23

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Test

Děkuji za test. Podle mě je to kvalitní test. Jak bylo napsáno mohl by být ještě trochu rozsáhlejší.

Jinak si myslím, že to, co nové Mondeo nabízí je přesně to, co má mít střední třída - velmi pohodlný podvozek na dlouhé cesty a zároveň jistý. Zdá se, že marketingové NVH není jen prádný pojem. A snad všechny testy v ČR, UK, atd. se shodují, že nové Mondeo vyniká schopnosti žehlit i velké díry bez rázu od nápravy a v tomto je Passat evidetně ten, kdo hraje druhé housle....

mrazik

13. 3. 2015 10:29

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Test

No dobre, ale v cem konkretne je novy Passat lepsi ? Nebo je to jen o lepsim pocitu ?

Emel

13. 3. 2015 10:38

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Test

Konkrétně se zatím z testů i technických dat zdá, že Mondeo zaostává v jízdní dynamice, možná kvůli nadváze.

Druhá bolístka Mondea je, že zřejmě i přes nárůst rozměrů došlo spíš ke zmenšení vnitřního prostoru... ne že by to nutně muselo někoho trápit, pro čtyři dospělé a bagáž je místa pořád dost.

iudex

13. 3. 2015 10:45

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Test

Presne tak. Dynamika objektívne (podľa papierových údajov) nezodpovedá výkonom motorov (najmä to vynikne pri dvojlitrových EB) a i subjektívne sa to v testoch potvrdzuje.
Rovnako ten priestor: medzigeneračne sa logicky očakáva progres, zvlášť pri ďalšom náraste vonkajších rozmerov. Ale ako písal už paja v blogu, priestor vzadu sa dokonca medzigeneračne zmenšil. To objektívne nemusí znamenať tragédiu, keďže Mondeo patrilo k najpriestrannejším autám v triede, každopádne trend to je zlý, notabene v kontexte nového Passatu, ktorý sa naopak medzigeneračne zlepšil.

Ozzman

13. 3. 2015 11:31

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Test

Ano, v zadu bych se vezl radši v MK IV, ale tragedie to neni.

Atlis

13. 3. 2015 11:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test

Podla testu autoweb.cz je to presne naopak - 2.0EB bola 0-100 rychlejsia ako udava vyrobca. Takze jedna vec je pocitove zrychlenie a realne cisla druha.

Emel

13. 3. 2015 11:45

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Test

No ale naměřených 7,64s na výkon 176kW pořád není žádná hitparáda, Superb 2.0TSI 162kW DSG má papírových 7,0, při výkonu menším o 14kW.

Atlis

13. 3. 2015 13:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test

Ti hovorim, ze papier znesie vsetko. :-) Superb 2.0TDI 140k 4x4 papierowo robi 0-100 za 10.1s a realne je to ~10.8s. Mondeo 2.0TDCi 150k 4x2 by to mal zvladnut za 9.3s, ale so surovym motorom to v teste spravil za rovnych 10s.

Pokial 2.0EB robi 0-100 za menej ako udava vyrobca, je to len dobre. Za kolko to da Superb by som si pockal na testy.

Emel

13. 3. 2015 13:45

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Test

Máš k tomu i nějaké podklady, nebo jsou to jen "kyselé hrozny"? Tabulka s reálným srovnáním Passatu 110kW vs. Mondeo 132kW už tu dnes proběhla...

Atlis

13. 3. 2015 13:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test

Ale samozrejme, nech sa paci: :-)

https://www.youtube.com/playlist?…… />
PLk8nX41C7fdirEk7F3ZFxUI2_jHiF43uT

Emel

13. 3. 2015 13:58

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Test

Zkus jen http

Jinými slovy, v tom tvém jednom případu zaostalo Mondeo za papírem o 0.7s, zatímco Superb o 0.7s ;-)

Reálná měření dělají v tom Autozeitung a žádných problémů typu papír vs. real si nejsem vědom.

Atlis

13. 3. 2015 14:53

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Test

Nedokážeš dať dokopy blbý link na YT? ;-) Hore máš polovicu, bez bodiek, dole zvyšok.

To je tak isto jeden príklad ako ten z článku. Superb mal 7,5tis km a Mondeo menej ako tisíc. Čo vplyv na dynamiku mať bude. Aj keby nie, to, že škodovka píše, že 0-100 spraví 2.0TSI za 7.0s neznamená, že to tak skutočne je. Nič viac som tým povedať nechcel.

Osobne mi je fakt jedno či auto papierovo robí stovku za 0.5s rýchlejšie alebo nie. Rozdiel je to minimálny a v 99.99% aj tak takým tempom nikdy naštartuješ. Internetový onanista samozrejme žerie každú desatinu.

Ad ten nemecký časopis - báchorky. Nevieš kto testy robil, či boli robené jedným vodičom, v rovnakých podmienkach. Testy z môjho linku aspoň robí jeden človek.

_Karel_

13. 3. 2015 14:58

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Test

Anebo ještě jinak: když někdo zkritizuje něco na Fordu, pokaždé se ozvu a označím to nesmysl. A když to přestane fungovat, řeknu, že by mi ta chyba stejně nevadila. ;-)

Emel

13. 3. 2015 15:14

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Test

Škoda švindluje, protože v jednom testu jí naměřili o 0.7s víc než bylo na papíře. Fordu teda taky, ale ten... nebyl zajetý? Test z Německa, ten je jistě zfalšovaný. A dynamika nakonec není důležitá, proto si taky rád připlatím za silný motor a ještě ho načipuju ;-)

Ozzman

13. 3. 2015 17:53

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Test

Tohle tu ale dělají všichni obhájci značek, nejvíce Hondaklub, pak koncern a pár hrdých Fordáků se tu taky najde >:D Já si myslim, že Mondeo je tučné, ale dynamiku má adekvátní motorizaci. Rozuměj tak, že jako uživateli by mi nechyběl výkon, ale je jasné, že to někdo může umět/umí lépe :-) P.s. Já se dostal pod papírovou 0-100, ale měl s podstatně lépe zajetým motor, takže Škodovka určitě taky měří Superby kolem 200 tisíc km, jinak si ty sprinty neumím vysvětlit >:-[]

_Karel_

13. 3. 2015 18:02

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Test

Souhlas, nepopírám, že taky Mazdaclub atd, asi bez vyjímek.

Jinak- vcelku ano, zrovná já až tak nepláču po výkonech, ale je divný, když výkonově shodný motorizace mají dost rozdílný parametry.

Ozzman

14. 3. 2015 14:35

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Test

No bude to v technice a váze :-) Podívej třeba na Hyundaie, kde v adekvátních autech má i silnější motorizace horší parametry, než slabší u konkurence :-)

Atlis

13. 3. 2015 18:20

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Test

Ale, ale. Prekrucate moje slova. Hovorim, ze bez testov realne nevieme, ci Superb jazdi za tolko, za kolko udava vyrobca.

Mondeo vieme, ze s 2.0EB dokaze drzat vyrobcom udavane parametre, 2.0TDCi surovy nie a Superb 2.0TDI nie. Nechvalim Mondeo, je to podla mna zbytocne tazke auto. Ale aj tak jazdi slusne.

A ze mi desatinky nevadia je fakt.

Emel

13. 3. 2015 18:37

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Test

Trošku moc zobecňuješ jednotlivá měření, a to jen ta, která se ti hodí... měření z AutoZeitung jsou pro mě osobně hodnověrnější než ten jůtůb.

Atlis

13. 3. 2015 18:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test

Ale prdlajs. :-) Citaj co pisem a nevymyslaj si. :-)

Moja reakcia sa tyka vylucne tohto co si napisal ty:

"Konkrétně se zatím z testů i technických dat zdá, že Mondeo zaostává v jízdní dynamice, možná kvůli nadváze."

a co napisal Ozzman:

"Presne tak. Dynamika objektívne (podľa papierových údajov) nezodpovedá výkonom motorov (najmä to vynikne pri dvojlitrových EB) a i subjektívne sa to v testoch potvrdzuje."

Moja odpoved bola jednoznacna:

"Podla testu autoweb.cz je to presne naopak - 2.0EB bola 0-100 rychlejsia ako udava vyrobca. Takze jedna vec je pocitove zrychlenie a realne cisla druha."

Kym Superb realne nedokaze, ze dokaze spravit 0-100km/h za 7 sekund, dalsia diskusia nema zmysel.

Emel

13. 3. 2015 19:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test

No ale to už jsi na "špatné stopě". Já nemluvím o nesouladu mezi údaji výrobce a realitou, ale o tom, že dynamika neodpovídá výkonu. 7.9 je pro 176kW motor nic moc a 7.64 je pořád nic moc.

Že to Superb nezvládne za 7 (s tím slabším dvoulitrem) je jen tvé přání ;-) .

Sysoj Psojič

13. 3. 2015 20:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test

Nad 5s 0-100km/h je to tragédie. Proč řešíte desetiny v pásmu letargie? >:D

Ozzman

13. 3. 2015 11:16

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Test

S naftovým dvoulitrem to jede velmi dobře. Já vidím mínus v tom prostoru, tam Passat v kufru vede, ale ani jedno auto nemá malý kufr. Naopak Mondeo opravdu jede konkurenceschopně prémii, né sprotovné prémii jako je BMW, ale spíše MB či Audi, je to tiché ( i v TDCI) velmi pohodlne a přitom dost jisté auto. Rozdíl proti MK IV se trochu koná, to bylo více řidičské, ale ta V. generace si hravě poradí se všim stejně dobře, jen u toho nemáte takový požitek. Možná je to ale jen tim, že než sem ho sedlal, tak jsem si tyto názory vsugeroval. :-) Je to kus auta a tak se taky chová.

Emel

13. 3. 2015 11:41

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Test

Jede velmi dobře, ale konkurence jede líp. Například 2.0TDCi 110kW 0-100 9.3s, Superb 2.0TDI 110kW 8.8s, Mondeo 2.0TDCi 132kW 8.4.

A v automatu: Mondeo 132kW 8.6s, Superb 110kW 8.9s, Superb 140kW 7.7s (asi 4x4).

Fajn, tohle je jen papír, ale testy Mondea říkají to samé - dynamika je spíše rozpačitá (a ještě víc v benzínu, třeba u toho 2.0EB).

Atlis

13. 3. 2015 11:44

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Test

Papier znesie vsetko. Realne to az take terno u konkurencie nie je.

Emel

13. 3. 2015 11:49

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Test

Proč myslíš? U Mondea se ten pocit, že auto moc nejede, vyskytuje snad v každém testu s libovolnou motorizací co jsem četl.

Ozzman

13. 3. 2015 11:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test

Dost lidí ho srovnává s MK IV, které zase vypada ze jede >:D Třeba i to moje 85kw občas dost statečně letí vpřed, ale souhlasím s tebou, že to klidne muže být pravda, možna je to i tim, jak je v autě takový klid, vše v pohodě, nic neslysis, plynule plaveš krajinou.... jel si to Mondeo? Schvalne ho vyzkoušej, jsem zvedav, co na nej reknes :-)

KANKUNEN

13. 3. 2015 11:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test

To je pravda, v reále je Ford slabší a koncern silnější, takže se rozdíl ještě zvětší.

vanos

13. 3. 2015 12:04

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Test

V ramci ceskych rychlostnich limitu je 132 kW verze Mondea stejne rychla (pomala) jako 110 kW Passat pri o litr vyssi spotrebe. [odkaz]

Navic znacna cast zakazniku lovici v teto kategorii vyzaduje automat a v takovem pripade by srovnani pro Mondeo vyznelo jeste pochmurneji.

Emel

13. 3. 2015 12:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test

Proč "v rámci rychlostních limitů"? Ta tabulka vypadá tak, že Mondeo má se silnějším motorem nepatrně lepší dynamiku, ale ten rozdíl nijak nenarůstá. Ok, je tam 0.6s v 0-140 a 1.0s v 0-160, ale to klidně může být i o řazení. Maximálka 220 vs. 218 je pořád o ten chlup.

PS: jen tak mimochodem, Passat je i se slabším motorem o chlup rychlejší (slalom, handling - na stejných kolech, opět zřejmě díky hmotnosti).

CommonUser

13. 3. 2015 13:46

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Test

To Mondeo je proste tazka svina. Sak pozri na realnu vahu alebo znamy fakt:
[odkaz]
[odkaz]

iudex

13. 3. 2015 12:30

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Test

Zaujímavé. Skrátka 132 kW Mondeo je o chlp dynamickejšie, ako 110 kW Passat, ale ten rozdiel je zanedbateľný (zrýchlenie, maximálka, pružnosť). A aj tam je vidieť pravdepodobná príčina, prečo napriek 30 k náskoku ten Passat nenechá ďaleko za sebou: hmotnosť. Rozdiel v udávanej hmotnosti je 98 kg (samé osebe dosť veľa), ale rozdiel v nameranej je až 185 kg a to je sakra veľa. 8-s

fOE

13. 3. 2015 14:06

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Test

No passatu pri vazeni taky nasli skoro o 130kg vic nez kolik mel v papirech, tak bych byl s resenim cehokoliv z tabulek a papiru (koncern VW nevyjimaje) velice opatrny a jednoduse se svezl a soudil jen podle toho. ;-)

Emel

13. 3. 2015 14:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test

V tom odkazu ale jsou reálně naměřené hodnoty. Svézt se v případě zájmu o auto samozřejmě musíš, test beru ze všeho nejvíc jako inspiraci, na co se má člověk zaměřit.

iudex

13. 3. 2015 15:09

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Test

Ja nepíšem, o koľko namerali viac oproti papierovým údajom, píšem, aký je reálne nameraný rozdiel medzi obomi autami; a ten je obrovský (185 kg, to je zhruba štvorčlenná rodina s dvomi malými deťmi).

Ham.

13. 3. 2015 17:06

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Test

Koukám, že Mondeo už hmotností dohnalo Insignii, pak se není co divit tak mizerné dynamice v přímce i v zatáčce.

Ozzman

13. 3. 2015 11:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test

Jo, ja se nehádám, že ostatní nejedou lépe (bohužel s Passatem sem jel s BiTDI, takze by bylo nefér srovnávat:D), ale když to vemeš jako velkej rodinnej kombik, tak se stydet nemá za co :-) tohle by mne moc netrápilo, protože ten motor uveze co má, auto i náklad a posádku :-) není to jako znouzectnost 1.0MPI ve Fabii :-)

_MT_

13. 3. 2015 11:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test

Jen je třeba rozlišovat dynamiku naměřenou a pocitovou. Některá auta umí hodně dobře klamat tělem. A udávané zrychlení nelze zrovna brát za bernou minci.

Emel

13. 3. 2015 12:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test

Pokud bych auto kupoval, jistě bych se na to víc zaměřil. Takhle jsou to jen indicie... ale zatím všechny indicie (testy, názory diskusních kolegů, technické údaje) naznačují, že dynamika není nejsilnější zbraní nového Mondea. Zejména u silnějšího 2.0EB, které se kvůli té dynamice kupuje... ale více či méně se to zřejmě projevuje všude.

jack007

13. 3. 2015 13:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test

u 2.0EB je podle me největší nepritel automaticka převodovka.

Jinak jel sem predvadecku s 1.5EB, ticho od podvozku me opravdu prekvapilo, ve 130km/h to točilo 2900ot/m a motor uz sem slysel. A ceho bych se bal, ze cim to bude starsi, tim to bude hlasitejsi.

A pak me prekvapila docela velka prodleva mezi seslapnutim plynového pedalu a reakci motoru. Mozna to bylo jen tim, ze mel najeto 900km, presto to bylo dost divny.

iudex

13. 3. 2015 13:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test

Jasné, HDM AT dynamike nepomôže. Najväčšia chyba ale nie je to, že nepoužili dvojspojku Powershift, ale že tam je ten automat povinne, bez možnosti manuálu. Ak chcem silný benzín, chcem ho (aj) pre to, aby som mal trochu radosti z jazdy a k tomu si chcem radiť sám.
Možno z hľadiska amerického trhu tá kombinácia s HDM AT logiku má (vraj Amíkom sa moc nepozdávala rýchla, ale nie tak kultivovaná dvojspojka), ale pre nás Európanov nie je povinne montovaný klasický automat prijateľný.

wakantanka

16. 3. 2015 13:16

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Test

p. Dusil test výborný, výstižný a mne toľko textu vyhovuje. Mám len jednu otázku. Podľa Vás je 3000 ot. pri 130 km/h málo a privítali by ste viac, vedľa niektorý z Vašich kolegov zase horekuje u Sandera Stepway, že točí pri 130 neuveriteľných 3200 otáčok. Mne ani jedna hodnota u relatívne malého benzínového motora (vzhľadom k veľkosti auta samotného) nepríde nejak mimo. Vedeli by ste sa k tomuto očividnému rozporu nejako vyjadriť?

pargi

13. 3. 2015 09:20

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Nelichotivý pohled

[odkaz] od áčkových sloupků dál jak z "erkového" mercedesu 8-s (ne, že by na něm bylo něco ošklivé, ale když tomu člověk přidá předek z fiesty...). Čistě zadní i čelní pohled je naprosto v pořádku, celkově se mi to auto ale vůbec nelíbí (včetně interiéru).

Rozbalit vlákno

Midlosek

14. 3. 2015 11:11

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nelichotivý pohled

V tomhle musím souhlasit. Poprvé jsem v reálném provozu viděl bílý liftback ve výbavě trend a normálně jsem se oklepal. To auto je takové divně oteklé. Když připočtu, že dynamiku a jízdní projev zabíjí obludná hmotnost a zákazníky nechal Ford čekat až do příchodu konkurence, téměř mě překvapí, že se jich v ČR během února prodalo 67 ks.

fOE

13. 3. 2015 09:29

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Hluk vseho druhu

Dobry, lec na muj vkus opet zbytecne kratky test. Chci se zeptat jak je na tom mondeo s hlukem ve vyssich rychlostech ve srovnani s nepremiovou i premiovou konkurenci?
V testu se tato vlastnost chvali, tak se zeptam primo a zajima me jestli si stoji lip nez passat (pripadne jine auto nepremie) a jak na tom je ve srovnani napriklad i s 3er a MB C?
Zajima me hluk vseho druhu (aerodynamicky, od kol, od motoru, od nerovnosti...).
Predem diky.

Rozbalit vlákno

Tomas Dusil, auto.cz

13. 3. 2015 09:37

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Hluk vseho druhu

Nemám hlukoměr, takže s přesnými čísly nemohu sloužit. Tedy čistě subjektivně se mi Mondeo zdálo tišší, než Passat, minimálně od podvozku. Motor srovnávat nelze, neboť Passat jak píši v testu, měl diesel. Prostě mi to přišlo hrozně tiché. Bohužel nové C-Klasse jsem neřídil a BMW řady 3 jen krátce kdysi dávno.

Jak zmiňujete ty nerovnosti, tak ty to tlumí velmi dobře. Passat zezadu podle mě trochu duní. To Mondeo nedělá. Však má také konstrukčně odlišnou zadní nápravu. Ale může to být způsobeno i něčím jiným.

Test je kratší. To souhlasím.

Nagano

13. 3. 2015 09:58

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Hluk vseho druhu

Za mě dobrý...test je sice kratší, ale zase tak nějak odpovídá mým dojmům z Mondea. Jezdím 2,0 Ecoboost a umím se podepsat téměř pod všechno.
Jen nerozumím tomu s tím sjednocením a rozdělením zón klimatizace...rozdělit se snad dají změnou teploty u spolujezdce (tlačítkem pro nastavovaní teploty) a sjednotit se dají 3 se***vým podržením tlačítka AUTO jako u všech Fordů s automatickou klimou. Dále v mainstreamu nevím o voze, který má několika stupňové ovládání výhřevu volantu, ale možná se pletu (každopádně jsem osobně rád, že se to zapíná přes display - zbytečně by se objevovala další a další tlačítka a toto člověk využije jen pár měsíců v roce).
Hlučnost Mondea je skutečně obdivuhodná, navíc při skutečnosti, že slícování některých dílů není hodné 2015, ale snad je to dáno začátkem výroby a tohle Ford odladí.
Jinak za test palec nahoru...konečně po dlouhé době někdo normální, kdo nepíše, že se Mondeo zhoršilo a stojí za ho*no apod. Vůbec, je to pořád skvělé Mondeo, které se holt přiblížilo potřebám dnešní doby (více komfortu na úkor řidičské zábavy).

iudex

13. 3. 2015 10:19

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hluk vseho druhu

Presne tak, triezvy a objektívne pôsobiaci test, žiadne preberanie klišé o tragickom zhoršení jazdných vlastností a agility oproti takmer superšportovému predchodcovi (ostatne ja dodnes nerozumiem, kde vzniklo klišé o športovosti predošlého Mondea, je to tiež predovšetkým komfortné auto, aj keď vie zatáčať agilnejšie, ako priami konkurenti).

woody-alien

13. 3. 2015 10:30

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Hluk vseho druhu

Tak jistého sportovní ducha přece jen předchozí Mondeo přinášelo, to ne že ne. Obzvlášť když si ho měl šikovně odstavit, sestavit a umístit trojúhelník a ještě dosprintovat na nejbližší nádraží. >:D ;-)
[odkaz]

Poznámka pro zhrzené Forďáky: Jen vtipkuju, moje Mondeo jezdilo bez jediné chybičky či zaváhání, ale "trefovat se" i do vlastních řad (a zvláště pak zažitých klišé) mi nečiní problém. ;-)

iudex

13. 3. 2015 10:40

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hluk vseho druhu

Ale iste, ono minulé Mondeo bolo na pomery triedy dosť agilné, ale jednoducho pri daných rozmeroch sa nedajú čakať jazdné vlastnosti dvojkového Focusu. Ak priamo porovnám minulý Focus a minulé Mondeo, tak u Focusu sám potvrdzujem tú tézu o najlepšie jazdiacom aute v danej triede (s výnimkou zadokolky 1er), kde tá orientácia na dynamickú jazdu bola jednoznačná, možno i za cenu ústupkov komfortu. Kdežto Mondeo síce tiež predstavovalo v triede asi najlepší kompromis medzi agilitou a komfortom, ale tam už išlo práve o to skĺbenie oboch a prirodzene auto tejto veľkosti a určenia už nebolo a nemohlo byť orientované jednostranne na jazdnú dynamiku a zábavu; tú tam skrátka hľadať netreba. A práve toto je rozšírené vnímanie, že Mondeo bolo niečo ako Focus o triedu vyššie, čo nie je tak.

Ozzman

13. 3. 2015 11:19

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hluk vseho druhu

A to už sem se chtěl zeptat, jestli si nezapoměl třeba natankovat >:-[] >:-[] Ale mne narozdíl od tebe opravdu ve štychu nechalo ........ teda možná sem spíš nechal ve štychu já Mondeo... když sem 2 roky ignoroval ukazatel "low battery" >:D

Tomas Dusil, auto.cz

13. 3. 2015 10:34

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hluk vseho druhu

Díky za pochvalu. Opravdu to jezdí nebývale komfortně.

AUDIRS6

13. 3. 2015 11:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hluk vseho druhu

Aj ja sa pripajam k pochvale testu ! :yes:
Sice kratsi, ale znovu a znovu ma Vase canky presviedcaju, ze takto treba pisat:
Vysvetlit, ze nie vzdy je dovod tliachat o rozlicne tazkych motoroch a z toho vyplyvajucej roznej agilite riadenia na prednej naprave, plus este okorenene vyvazenim sposobenym roznym mnozstvom paliva v nadrzi ! >:-[] :yes:
Z tohoto by si fakt mali zobrat ponaucenie viaceri !
Uz len trosku tej dlzky chyba - ja by som ocenil viac aj o interieri a taktiez, ako som uz milion krat uvadzal, bolo by dobre to auto zobrat na vahu, nech je mozne aj logicky odovodnit danu slabsiu dynamiku tymi nadbytocnymi kilogramami, ktore az po strechu nalozeny voz vo vybave mal.
Toto by tym padom este viac utlmilo negativne ohlasy na slabsiu dynamiku a vacsiu spotrebu, zase je pravda, ze by prisla kritika na ten "konstrukcny pokrok", ktory sa nedostavil v pozadovanom smere... ;-\
V kazdom ripade dakujem, len tak dalej ! :yes:

pargi

13. 3. 2015 10:34

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hluk vseho druhu

Zrovna na ovládání výhřevu volantu a sedaček bych spíš uvítal vlastní čudl, v podstatě jsou to věci, které nastavuješ u každé jízdy, na rozdíl třeba od klimatizace, na kterou v auto režimu nemusíš šahat vůbec.

idam.i

13. 3. 2015 10:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hluk vseho druhu

Hlukomer môžte mať.Stačí si tiahnúť aplikáciu do smartphonu.Asi nebude certifikovaná,no na pomerové merania by to mohlo stačiť. ;-)

Ja Prvni 123

15. 3. 2015 09:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hluk vseho druhu

Zdravím Vás!

Dejte vědět ... rád Vám decibelometr půjčím.
;-)

Ale fakt!

kosmonaut

13. 3. 2015 10:40

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Lak

Tady je to nějaký optický klam, nebo je to lakování tak otřesné? Nárazník jiný odstín než bok, bok jiný odstín než zadní dveře, zadní dveře jiný odstín než přední dveře, ...
[odkaz]

Rozbalit vlákno

Hittman

13. 3. 2015 10:58

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Lak

Řekl bych je použit stejný lak, akorát díly jsou z jiných materiálů, proto ten rozdíl v odstínu, vyskytuje se to u všech výrobců.

iudex

13. 3. 2015 11:39

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Lak

Presne tak, to je jednoducho dané tým, že nárazník je z plastu a blatník plechový, teda farba chytá inak na rôznych materiáloch, je to úplne bežné.

kosmonaut

13. 3. 2015 12:44

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Lak

Ale jo, to vím, mi především překvapil rozdíl mezi předními a zadními dveřmi, což dohromady s "jiným" nárazníkem vypadá hodně kolotočářsky.

Sysoj Psojič

13. 3. 2015 20:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lak

Ne, nevyskytuje. Přestaň si lhát.

Hittman

13. 3. 2015 10:53

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Jó

z 1,5 třílitr neuděláš, i když papírově vypadá hezky, realita je jinde. Navíc pohledově mne přijde u interiéru již delší doba na trhu, čas na fejs, taková Mazda to poopravovala dva roky od uvedení na trh?, ale pro mne ten interiér (i u ostatních F) je tak za 3minus. Prostě to nějak neodpovídá třídě, nehledě na to, že z toho chtějí uvělat luxusní "Vignale"...

Rozbalit vlákno

Ozzman

13. 3. 2015 11:21

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jó

Mimo toho plastu kolem středového panlu je uvnitř vše srovnatelné s Passatem, a ten umí v nižší výbavě zase nabídnout "krásnou" stříbřenku >:D Vyber si... >:D

Dizajn je vec druha, ale materialově je to hodne dobré.

_MT_

13. 3. 2015 12:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jó

WL psal, že se ptal, jestli by mu nedali stříbřenku i do Golfu Highline místo toho černého lesku. :-) U Passatu je na rozdíl od Golfu výběr dekorů a Comfortline může mít černý lesklý plast, pokud člověk chce, ale Highline z továrny mít stříbřenku nemůže (možná by se dalo něco vymyslet v rámci Exclusive programu).

Ozzman

13. 3. 2015 12:40

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jó

>:D Jo, doufam, že Mondeu ten středový panel také půjde volitelně změnit, myslím, že ty verze Vignale to nemají, ale bojím se klavírního laku >:D

vanos

13. 3. 2015 12:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jó

Tak urcite. Staci se podivat na provedeni veskerych tlacitek, ktera vypadaji jako by je amici navrhovali behem pauzy na obed, kdy cekali, az jim na stole pristane nejake to fast foodove menicko. Panel klimatizace je jak po strance esteticke, tak i ergnomicke naprosto mimo. Ano, dekor pouzity v CL nevypada prilis vkusne, ale za priplatek si muzes vybrat ze tri, ktere pusobi vcelku hodnotne (MB nebo Audi to stale neni, ale lepsi nez u takove 3er). U Mondea muzes priplacet jak chces, porad ale dostanes laciny kus plastu.

Ozzman

13. 3. 2015 12:41

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jó

S tou ergonomii pozor, někomu to může připadat zase špatně ve VW, pokud jezdíš vozy více koncernů, tak nemužeš říct, že dobře je to jen u jednoho. Mne nejvíce vadí Fordí tempomaty, hlavně to dělaj pokaždé jinak. Ostatní věci jsou dle mne ok. Tempomat má lépe vyřešené VW.

Nicco

13. 3. 2015 10:54

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Tomas Dusil

Hned jsem mel pocit, ze to neni jen takovy obycejny test. Prijemne mne prekvapilo mnostvi technickych detailu jako nariklad misto vyroby, 1.5 pro Cinu, prevodova skrin B5, odpojitelna vodni pumpa, Sigma a Duratec-HE, zdvih, vrtani, prevod 0,69 nebo Integral Link. Tak jsem se podival kdo to napsal a pana znam z Autoojetin, pokud se nepletu. Je videt, ze se vyzna minimalne ve Fordech. Jet tak dal. :yes:

Rozbalit vlákno

Verny_2013

13. 3. 2015 11:03

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

sedadla

V Mondeu jsem zatím jenom seděl a byl jsem z něj tak trochu rozpačitý. Na testovací jízdu nedošlo, nebyl při uvedení na trh žádný vůz k dispozici. Ale po této recenzi to ještě jednou zkusím. Ale co mi naprosto nevyhovovalo tak to byly sedadla sice široké sedáky ale krátké, odhaduju tak 47-48 cm. To u auta za 750 Tis je prostě nepřípustné. Kvalitní posaz s ergonomickými sedadly mají ti největšá konkurenti - Pasat i Insignia, a dokonce i modely o třídu níž. Sedadla Mondea vypadají sice na první pohled pekně ale svou funkci plní dost bídně.

Rozbalit vlákno

xjara

13. 3. 2015 11:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: sedadla

Ono ale ani ta delka sedaku neni vzdy vse. Ted jsem sedel v novem superbu L&K a zadni sedadla ac na prvni pohled docela hezky tvarovana s delsim a na konci zvednutym podsedakem jsou k nicemu kdyz si pak nemuzu dat nohy pod sedadlo ridice a tudiz je musim mit blizko sedadlu a nemam je oprene o podsedak. Pak i tech 30cm pred koleny je na nic.

Ozzman

13. 3. 2015 11:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: sedadla

Kolik měříš?

Uživatel_5340709

13. 3. 2015 11:26

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Chudáci motory

v testovacích autech, když je testuje Tomáš DUSIL, ještě že už máme ty turba a TDíčka, která táhnou wocpoda, takže to nějak přežijou. :-)

Rozbalit vlákno

Ozzman

13. 3. 2015 11:30

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Passat nestíhá

Podvozkově >:-[] Jedině s DCC, jak psal autor testu. Měl jsem tu čest proovnat oba vozy.

Passat - působí subtilnějším dojmem, uvnitř vše perfektní, velký kufr, sterilní, horší podvozek, aby dotáhl Mondeo, potřebuje DCC. Myslím, že právoplatné auto roku, ale ja bych zvolil:

Mondeo - Uvnitř opravdu dobře udelane, take pusobí dojmem kusu auta. Menší kufr (díky nové nápravě prý a zástavbě 4x4), je nižší oproti MK IV. Uvnitř mi přijde MK IV vzdušnější, hlavně vzadu, ale pohodlně odveze 4 lidi. Sedí se výše, než v MK IV. Vepředu naopak vás auto krásně obklopí, vše je po ruce a funkční.
Jízda - MK IV působí lehčím dojmem, ale MK V je přirozenou evolucí, jel jsem TDCI a hluk minimální (ono i MK IV bylo na tom velmi dobře oproti řvoucím TDI). Klid na palubě, naprostý komfort, ale i potřebná tuhost. Auto je velké a nejde s nim blbnout ,jako s malym Focusem, ale rychlou jízdu ani nepoznáte, prujezdy zatáček ( má stejnou vymoženost toho elektronickeho "diferencialu", jako FoFo) jsou precizní, hlavně třeba na špatném povrchu díky podvozku můžete jet rychleji, kde jiná auta odskakují, včetně Pašíka bez DCC.

Rozbalit vlákno

Atila_

13. 3. 2015 13:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Passat nestíhá

Passat ma jednu obrovskou vyhodu a ta se jmenuje DSG. Kvedlani ve stredni tride je out a Ford nema zadnou pouzitelnou automatickou prevodovku.

iudex

13. 3. 2015 13:14

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Passat nestíhá

Mondeo má ako dvojspojku, tak klasický HDM automat, takže zrovna na toto u Mondea nadávať nemôžeš (skôr je problém v kombináciách, totiž dvojspojka je len k dízlom a k benzínom zase len HDM AT).
Tak či tak ja zase nevidím dôvod do bežného auta tejto triedy dávať dvojspojku. Ani DSG ako najvydarenejšie bežné dvojspojky nie sú tak hladké, ako HDM a ich hlavnú výhodu (rýchlosť radenia) pri rodinnom/menežérskom sedane/kombi strednej triedy moc nevyužiješ.

4bytelnýkola

13. 3. 2015 13:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Passat nestíhá

tento testovaný model je pro tebe hádám ideální kandidát,vraj :-)

iudex

13. 3. 2015 15:12

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Passat nestíhá

V podstate máš pravdu, keďže preferujem výhradne benzín a manuál, ani inú možnosť u Mondea nemám. Reálne by som ale už chcel niečo výkonnejšie, takže sa budem musieť poobhliadnuť po konkurencii. Škoda, pretože ten slabší dvojliter s manuálom mohla byť dobrá voľba.

4bytelnýkola

13. 3. 2015 15:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Passat nestíhá

a máš nějakýho favorita, silnější benzín většinou bývá s automatem..

iudex

13. 3. 2015 15:51

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Passat nestíhá

Tak možnosť voľby ponúka Passat a Superb, kde je 1,8TSI s manuálom. Silnejší benzín s manuálom má ešte Insignia, ale tá ako model neprichádza do úvahy. Inak máš pravdu, pri silnejších benzínoch výrobcovia už poväčšine vnucujú automat.

_MT_

13. 3. 2015 16:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Passat nestíhá

V Německu má snad Passat s 1,8 jen DSG.

4bytelnýkola

13. 3. 2015 16:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Passat nestíhá

hmm to je poměrně omezený výběr.. co takhle něco od premie?

Atila_

14. 3. 2015 23:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Passat nestíhá

Jenze HDM automat je jenom k benzinum a ty jsou irelevantni. K dieselu ma pouze dvojspojku Powershift, coz je zoufala prevodovka, takze proti automatickym Passatum fakticky nic nema.

kuny

13. 3. 2015 20:18

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Passat nestíhá

no vidis a my s kolegy v praci jsme momentalne svorne shodili dsgcko ze stolu. hlavni duvod je ten, ze se oproti klasickym automatum s hydrodynamickym menicem blbe rozjizdi (pri jemnem manevrovani na parkovisti stoji za to hnede smradlave) a v ostatnich jizdnich rezimech je to uplne fuk (to rychle razeni nahoru je k cemu??). takze jsme si vsichni tri nakonec vzali manual.

kuny

13. 3. 2015 20:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Passat nestíhá

hele, ne, ze bych si myslel, ze je passat lepsi nez mondeo, ale ten korejsky vzhled toho mondea jak zvnejsu, tak zevnitr, se mi proste nelibi. neni prostr podle meho vkusu.

BubbleX

13. 3. 2015 11:35

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Dizajn

Včera jsem potkal černý kombi na obchvatu Mnichova, na šestnáctkách, dokonce bez poklic, a celkem tuctovka :-O
Ale ono teda základní Passat taky nic moc >:D
A ten interiér za mě teda :no:

Rozbalit vlákno

KANKUNEN

13. 3. 2015 12:46

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dizajn

Včera jsem potkal nového Pašíka, zezadu jsem myslel, že je to Jetta kombi, prostě Golf to nebyl a na novinku to vypadalo příliš obyčejně a staře. Vepředu to byla teprve podívaná alá thalia tunning, stříbrná izolepa na hraně kapoty.

iudex

13. 3. 2015 13:03

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dizajn

Tak 16ky nesvedčia žiadnemu súčasnému autu strednej triedy, je ale pravda, že zvlášť u Mondea sú 16" tragédia: [odkaz] 8-s

4bytelnýkola

13. 3. 2015 13:12

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dizajn

mě by tyhle kola nevadily,jak je tam hodně gumy a vyplní to hezky blatník nemám s tím problém..

iudex

13. 3. 2015 13:18

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dizajn

"Je tam hodně gumy" - práve to je problém, pôsobí to už veľmi balónovo.
Ja rozhodne nie som zástancom nízkoprofiláčov na rodinnom aute, akým Mondeo kombi je (19" považujem na takomto aute za zvrhlosť), ale aspoň trochu by to vyzerať malo. Minimum z hľadiska výzoru sú 17" (a 18" zase maximum z hľadiska komfortu pruženia/tlmenia i nákladov).

4bytelnýkola

13. 3. 2015 13:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dizajn

mě se pár let dozadu taky líbily pořádny kola, ideální byla impreza sti apod., ale ted nějak tíhnu k "hodně gumy", třeba vidím sklasse nebo a8 se 17kama a říkám si, jojo, tady dostal komfort přednost, ale proti gustu nic :-)
přidám pár co se mi líbily,ta impreza je snad 16?
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]

Provocateur

13. 3. 2015 15:00

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dizajn

Tyto Imprezy byly na 17"

iudex

13. 3. 2015 15:17

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dizajn

Tak na tých odkazoch zrovna moc gumy nie je: ešte tá Impreza na 17kach, ale Focus má 18", Brera min. 18", možno až 19" a X5 tiež asi 19". Ale ak myslíš dizajn, tam súhlasím, sám som mal tento 5Y dizajn na svojom aute.

4bytelnýkola

13. 3. 2015 15:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dizajn

ano,myslel jsem po designové stránce, dneska už kola vůbec neřeším

Mr. Bunda

13. 3. 2015 14:10

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Hnus

Nové Mondeo je zvenčí hnus! Z boku se na to auto nedá dívat.

Rozbalit vlákno

Dylan McKay

13. 3. 2015 14:47

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Nechápu!

Včera večer přijel novým mondeem kombi švagr. Dostal ho jako náhradní vůz za porouchanou Galaxy.
1. co to tam trčí z přístrojovky a překáží to při nastupování?
2. co je to za plastový vynález, který má bránit odření dveří?

Rozbalit vlákno

Provocateur

13. 3. 2015 14:52

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Nechápu!

Zavolej Stevovi nebo Brandonovi, třeba ti to vysvětlí ;-)

Dylan McKay

13. 3. 2015 14:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu!

Až to někdo uvidíte, tak si vzpomenete. Já to u žádnýho auta ještě neviděl. Rohy přístrojovky jsou š***tý a trčí ven. Prostě překážejí.
Pak je tam vynález, který při otevření dveří vyleze a chrání je před odřením. Když jsem na něj sáhl, byl z plastu a působil dost chatrně.

Provocateur

13. 3. 2015 15:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu!

No vidíš, takže sis i sám odpověděl :-)

Dylan McKay

13. 3. 2015 15:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu!

Ale já chci aby jsi se na to šel podívat a dal mi za pravdu! >:D ;-)

iudex

13. 3. 2015 15:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu!

Ale Brandon Walsh (Zino) Ti to naozaj môže vysvetliť, má nového Focusa a tam ten samovyliezací chránič dverí tuším tiež je. Btw. práve to považujem za dosť praktickú vec, ako bývali svojho času také gumové srandy s odrazkami na starých škodovkách, akutát toto je elegantne ukryté.

Dylan McKay

13. 3. 2015 15:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu!

Tak to se ho musím ptát kažtý týden jestli to ještě funguje ;-)

_MT_

13. 3. 2015 16:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu!

Před lety tady o tom byl článek. Focus to měl snad jako první.

Ozzman

13. 3. 2015 17:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu!

O co jde? Toho sem si nikdy nevšiml u žádného Mondea či Focuse, má někdo foto?

ladsla

13. 3. 2015 21:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu!

jmenuje se to Door edge protector a je to od roku 2012 ve Focusu

_MT_

13. 3. 2015 23:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu!

[odkaz]

petrumr

14. 3. 2015 08:49

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Ozzman

14. 3. 2015 14:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu!

To je dobrá blbost, kdyby s tim přišla Škodovka tak je to nejvíc Simply Clever řešení >:D Tady to lidi haní :-) Za mne proč ne, nikdy sem si toho ale nevšiml, má to každej Focus III?

_MT_

14. 3. 2015 19:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu!

Kolik lidí to tu haní? I mně to přijde spíš chatrné. Ale špatný nápad to není.

ladsla

14. 3. 2015 22:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu!

2 ozzman - u focuse se za to doplácí 3000 peněz u jakékoliv výbavy tuším. jasně že kdyby to měla škodovka nebo někdo jiný z vagíny tak tady půlka pubertálního osazenstva omdlí šokem nad technologickým pokrokem.....

2 petrumr - čekal jsem podobný komentář. cactus forever :no:

Provocateur

13. 3. 2015 14:49

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Pochvala autorovi

Konečně první test na českém webu, kde jeho autor pochopil smysl auta této třídy. Vždycky se musím smát, když čtu plačky testerů, jak současné Mondeo vyměklo a že už to není řidičské auto. Poslední řidičské Mondeo přitom bylo snad ST220 a to už je více jak 10-ti letá historie. A to slovo řidičské bych měl dát ještě do uvozovek, protože k této třídě aut moc nesedí. Zajímavý je, že u ostatních aut je takové naladění podvozku do konfortu plusem. Jen u Mondea je to považováno za mínus s odkazem na dávnou historii jeho prapředchůdců.

Rozbalit vlákno

rtomas

13. 3. 2015 14:52

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Chybicka se vloudi

Dvojmotorove Mondeo by mozno bolo celkom zujimave, ale pravdepodobne tvrdenie "dvoulitr EcoBoost, který je ale nabízen zatím pouze s měničovým automatem nebo turbodieselem" nie je uplne pravdive.

Rozbalit vlákno

ALLSTONE

13. 3. 2015 15:01

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Není ta 1,5 na Forda zbytečně silná??

A kdo chce jezdit ještě klidněji,musí počkat na S-klasse 0,8 HTP bez turba..

Rozbalit vlákno

iudex

13. 3. 2015 15:24

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Není ta 1,5 na Forda zbytečně silná??

Dočkáš sa aj litrového EB. V Anglicku už je Mondeo 1,0 EB v predaji, na autoexpresse ho testovali.

Emel

13. 3. 2015 15:27

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Není ta 1,5 na Forda zbytečně silná??

Kdyby sis dal ty motory pod kapotu dva, tak dostaneš 2.0EB 184kW, což jsou myslím přesně parametry Focusu ST... ale měl bys V6 :-)

iudex

13. 3. 2015 15:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Není ta 1,5 na Forda zbytečně silná??

Hm, maloobjemový šesťvalec, to mi pripomenulo starú Mazdu MX-3 s 1,8 V6, Ty ako priaznivec značky by si si mohol spomenúť aj na tú vtipnú reklamu: [odkaz]

Emel

13. 3. 2015 15:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Není ta 1,5 na Forda zbytečně silná??

Ale samozřejmě... těch reklam bylo víc...

[odkaz]

woody-alien

13. 3. 2015 16:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Není ta 1,5 na Forda zbytečně silná??

>:D :yes: Něco podobnýho na wankel tam nemáš ? >:-[]

Emel

13. 3. 2015 16:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Není ta 1,5 na Forda zbytečně silná??

Vybavuju si jednu starou, ale nemůžu ji najít... tady jsou jen fragmenty z toho:

[odkaz]
[odkaz]

AUDIRS6

13. 3. 2015 15:48

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Není ta 1,5 na Forda zbytečně silná??

Hmmm...tak trosku v podvedomi dufam, ze jedneho casu sa aj VW zobudi a urobi nieco podobne - teda V6 2.0 TSi ( V 60° - tak ako sa na V6 patri ! ) >:D
Motor 1.0 TSi - 3 valec uz je, spriahnut ich na 1 kluku do V60°, trochu predklonit dopredu tak, aby ta vnutorna strana vlacov bola tak, nech sa tam vlezie a pohoda.
Motor by to bol kratsi - teda na sirku pohoda, nizsi a ani nie o moc tazsi. Blbe je, ze by mal vacsie trecie straty. Ale: turbo by stacilo 1 - twinscroll - vyfukove zvody motora umiestnit donutra V-cka - boli by teda aj kratke, a celkovo by mal motor vdaka tomu pekne rychle reakcie a vdaka konfiguracii aj pekny chod.
Takto isto by sa to ale dalo aplikovat aj novy 1.0 TDi ( asi v novom Pole...), z ktoreho by teda mohol vzniknut V6 Tdi ale tiez s V60°, plus - trochu sa s tym proste vyhrat a u dat tomu optimalne vrtanie a zdvih a zmestit sa s objemom do 2,5 - toto je este stale vo vela krajinach danovo trosku zvyhodnena hodnota, no a ti, ktori by radi mali nejaku V6 TDi pod kapotou vo svojich autach na MQB-cku, tak by mohli byt spokojni.
Joooo, noooo...zase som sa nechal uniest fantazirovanim, tak pardon... :-!

_MT_

13. 3. 2015 17:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Není ta 1,5 na Forda zbytečně silná??

U 60° V turbína mezi řadami?

AUDIRS6

13. 3. 2015 17:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Není ta 1,5 na Forda zbytečně silná??

zvody nasmerovane smerom ku prevodovke a nad nou turbina. ;-)
1 vetva z 1 strany, druha z druhej, a kompresorova cast - duchadlo rozdelena tiez na 2 vyvody - tak ako na R18 - na 2 strany sania...verim, ze ty si to vies predstavit... ;-)

_MT_

13. 3. 2015 22:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Není ta 1,5 na Forda zbytečně silná??

Nad převodovkou už ano. :-) Motor R18 je 120° V, mají tam víc prostoru.

AUDIRS6

14. 3. 2015 11:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Není ta 1,5 na Forda zbytečně silná??

Ked si ale uvedomis, ze do V90° umiestnili 2 turba vedla seba (V8 TFSi)... :-O , tak 1 by sa aj do V60° zmestilo. Ale stacia tam tie zvody, nasmerovat ich ku koncu a hned tam zavesit toho slimaka a vybavene.
Normalne tak trosku dufam, ze ked sa zacne presadzovat ta zmena v testovani spotreby podla NEDC, ze by mohli prist k nejakemu zaveru, na zaklade akeho, by sa im nejakym sposobom mohla napr. ta naftova V6 2.5 TDi znova oplatit. Alebo - upravit na V60° klasicku 3.0 TDi so zvodmi vnutri V a tiez hotovo. Ved ten motor aj vazi cca rovnako ako 2.0 BiTDi !
Piesty, ojnice - by boli rovnake, hlavy by sa len vzajomne "prehodili" z 1 strany na druhu >:D - takze teoria pekna, noooo... :-)

_MT_

14. 3. 2015 13:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Není ta 1,5 na Forda zbytečně silná??

Ad V8, to je pravda.

Nemyslím si. Nový cyklus je známý a i když snad není příslušná norma ve finální podobě, nepředpokládám, že by se ještě výrazně změnila. Na projití bude pořád potřeba celkem malý výkon.

Shr3k

13. 3. 2015 15:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Sigma

Mno já bych podotkl, že základ tohoto motoru je také sdílený s Mazdou, jedná se o to, co společně vyvinuly automobilky Ford, Mazda a R&D motorů Yamaha.

Rozbalit vlákno

lowkick

13. 3. 2015 15:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

retro

Mně se na novém Mondeu "líbí", že má exteriérový designový paket "retro" už v základu >:-[]

Rozbalit vlákno

Fero526

13. 3. 2015 16:45

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

130

Skoda , ze ste neuviedli spotrebu pri ustalenych rychlostiach, a mohli ste ho aj zvazit na vahe, ci sedi ta hmotnost, ked uz sa tolko pise o tej afere. Inak fajn auto.

Rozbalit vlákno

petrumr

14. 3. 2015 08:36

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Arese

14. 3. 2015 00:54

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Smutná fakta...

Takže si to shrneme: nové Mondeo IV na rozdíl od svých předchůdců již není evropskou konstrukcí, nývbrž brutálně globalizovaný produkt, což evropským zákazníkům přineslo řadu "výhod": 1) Do Evropy dorazilo s dvouletým zpožděním, 2) má větší vnější rozměry, ovšem nabídka podélného i svislého prostoru vzadu se zmenšila, stejně jako zavazadlový prostor, 3) Skvělý motor 1.6 Ecoboost se o 0,1 l zmenšil, ačkoliv o to v Evropě nikdo nestál, 4) Auto trpí pořádnou nadváhou, což výrobce maskuje udáváním nepravdivého údaje o pohotovostní hmotností, která je ve skutečnosti minimálně o 150 kg větší (viz některé zahraniční testy), 5) Dřívější jedinečné jízdní vlastnosti, resp. mimořádná řidičská přitažlivost, která tvořila referenci mezi konkurenčními předokolkami střední třídy jsou pryč, 6) Z nabídky karosářských variant vypadl sedan, 7) Auto dostalo nesmyslnou el. parkovací brzdu, která řidiči ukrajuje další kousek z požitku z aktivního řízení 8) Karoserie s mimořádně robustním pontonem vyžaduje obrovská kola, aby vypadala k světu. A nyní výhody ve srovnání s předchůdcem: zvýšená úroveň jízdního komfortu, na kterou si ale u předchůdce nikdo nestěžoval a údajně lepší úroveň dílenského zpracování (i když ne všude) + zadní bezpečnostní pásy alternativně s airbagy. Podtrženo a sečteno - odcházející generace Mondea pro mě jako pro Evropana byla mnohem, ale mnohem přitažlivější auto.... ;-\ :-( :'-( :-O 8-s :no: :no: :no:

Rozbalit vlákno

Gilgit

14. 3. 2015 11:51

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Arese

14. 3. 2015 22:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Smutná fakta...

Ano, v tomto s tebou souhlasím, důvodem nebylo použití globalizované konstrukce, ale zavření belgické továrny Fordu v Genku. Za tuto chybu se omlouvám, ale na ostatních bodech trvám.

3_diamanty

14. 3. 2015 12:13

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Smutná fakta...

ten vyduty objemny a vysoky ponton kasne je ozaj neskutocny... ale o tom sa uz popisalo hadam dost... s tym bohuzial nic nenarobis.... problem vidim aj vo vysokej hmotnosti ktora zda sa neodpoveda papierovym udajom ... spredu mi to zase pripomina fiestu.... nemozem sa ubranit dojmu ze tento look modneu proste uz nesedi ..... chcelo by to sirsie a masivnejsie svetla a masku na styl predosleho mondea... a k tomu nizsi ponton kasne.... a nejake normalne stihlejsie proporcie.... lebo tato prerastena "velryba" s modrym ovalom urcenym pravdepodobne na dychanie je ozaj proporcne aj hmotou divna..... mne pride aj vizualne na pohlad tazkopadna a neforemna .... zlata optima alebo passat ci mazda 6 ...

Atlis

14. 3. 2015 12:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Smutná fakta...

Netrep. Videl si ho na živo? Na 16" nie je nič v strednej terno.

Na 17" vyzerá Mondeo veľmi dobre.

[odkaz]

3_diamanty

14. 3. 2015 12:20

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Smutná fakta...

utopene kolesa.. vysoky vyduty ponton.... cele je to divne... ale hadam na vode by to aj plavalo ked tuto velrybu spustis na more ;-)

navyse ten interier.. nebud smiesny ... passat sa musi len usmievat ;-)

Atlis

14. 3. 2015 14:31

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Smutná fakta...

Si naivný, videl si vôbec Passat B8 na živo? ;-) Tiež nemajú všetky kolesá 19" a podložky.

[odkaz]

Interiér je v Passate, dobre vybavenom, fajn, ale nuda. V Mondeo je všetko nižšie ako Titanium tragédia. Titanium aj Vignale sú super.

Atlis

14. 3. 2015 12:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Smutná fakta...

1. Do Europy dorazilo Mondeo o dva roky neskôr, lebo si to v Belgicku vydupali. Takže je to vína Európy a nie globalizácie.
2. Áno, kufor sa zmenšil. Na úroveň konkurencie.
3. Skvelý motor našťastie aj po zmenšení ostal skvelým.
4. Nadváhou trpí aj konkurencia, 100kg viac namerali aj Passatovi.
5. Práve naopak, Mondeo je stále výborné auto pre šoféra. Len je ešte lepšie odhlučnené a kultivovanejšie.
6. Sedan je v ponuke ako hybrid a mal by byť neskôr aj k ostatným motorizáciám.
7. To je auto strednej triedy, absenciu ručnej brzdy môžeš kritizovať o triedu nižšie, v tomto segmente o ňu nikto nestojí.
8. Ale kdeže. Už na 17" vyzerá veľmi dobre.

Mondeo Mk4 je fajn auto, Mk5 je lepšie. Move on.

3_diamanty

14. 3. 2015 12:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Smutná fakta...

passatovi? kua to je heft ...... a co mondeovi? jemu jak namerali? .... ;-)

Atlis

14. 3. 2015 14:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Smutná fakta...

Mondeovi podľa výbavy.

mrazik

14. 3. 2015 15:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Smutná fakta...

Vaha s 1.5 EB by urcite byla zajimava, protoze v smaxovi je benz. 1.6 o 100 Kg lehci nez nafta.

Ozzman

14. 3. 2015 14:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Smutná fakta...

MK IV je zábavnější na okrsce... projel sem skoro totožné verze obou generací. Nic to nemění na tom, že MK V je dobrým vozem

kuny

14. 3. 2015 12:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Smutná fakta...

heled, arese, co to placas o te rucni brzde? rucni brzda je brzdou parkovaci a k tomu se pouziva. tedy mas ji pouzivat jako brzdu na zajisteni statickeho stavu vozidla. za jizdy je vhodne ji pouzit jen kdyz selze normalni brzda. jinak se za jizdy zasadne nepouziva. a kdo ji pouziva za jizdy, je osel!

Arese

14. 3. 2015 22:45

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Smutná fakta...

Jestli se tomu říká "ruční" nebo parkovací brzda je úplně jedno. Rozhodující je pro mě, jestli to auto má poctivou páku mezi sedadly, nebo ji supluje to debilní tlačítko ovládající elektromotor. Pokud platí to druhé, tak takové auto u mě nemá šanci. :-!

kuny

15. 3. 2015 11:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Smutná fakta...

Mohl by jsi trochu rozvinout, v čem spočívá ten problém toho tlačítka? Podle mého soudu nabízí nové možnosti oproti klasické ruční brzde. A naopak pro provoz auta mu vůbec nic nechybí.

rohYpnol

14. 3. 2015 15:45

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Smutná fakta...

Souhlas, jen s malým dodatkem - ...A PŘESTO JE NOVÉ MONDEO NA VRCHOLU TŘÍDY >:-[] :-!

kuny

14. 3. 2015 16:06

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Smutná fakta...

no, ja jsem treba dva tydny dozadu volil a vyhral to passat. U Mondea me v prvni rade odpuzuje vzhled. Nu ajestli je interier ze stejneho vrzajiciho papundeklu jako soucasny Focus, tak jsem udelal vic nez dobre. Ostatne myslm si, ze celkovy rozdil prodeju mezi Mondeem a Passatem (dejme tomu v EU) ukazuje ktery vuz je celkove lepe prijiman zdejsim trhem a vice odrazi mistni vkus. tedy na vrcholu tridy je passat a mondeo spise tak trochu paberkuje.

rohYpnol

14. 3. 2015 16:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Smutná fakta...

přeci netvridím, že Mondeo je absolutně nejlepším. Ale pokud se rozhlédnu, tak někde v TOP 3 stále funguje. Kdo z konkurentů je na tom líp, když vynechám Passat?

A jinak - Mondeo je šité pro evropský trh asi v tom duchu, že se tu objevilo s dvouletým zpožděním... ;-)

_MT_

14. 3. 2015 19:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Smutná fakta...

Minulý rok měla Insignia dvojnásobné prodeje v porovnání s Mondeem a i končící Superb ho těsně předběhl. Ani rok předtím nebylo na bedně, to před ním byla pro změnu 508 (minulý rok se propadla pod Mondeo). Uvidíme, jak se bude prodávat nové.

rohYpnol

14. 3. 2015 19:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Smutná fakta...

tak kupovat starý přesluhující model je prostě v téhle třídě nepřijatelné.

Mondeo není zlé, jen zkrátka míří do Číny, nikoliv do Evropy.

Midlosek

16. 3. 2015 19:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Smutná fakta...

Novináři Novinek testují tenhle konkrétní kus auta a jako první to vzali taky na váhu. Trefil si to dobře, je to 151 kg nadváha u nejslabšího nabízeného benzínu. To jsou nejméně dva dospěláci v autě navíc.
Mezigeneračně Mondeo oficiálně přibralo 78 kg a navíc si nese ještě tenhle bonus. Motor upravený na míru čínských daňových poplatníků má o decku menší obsah a snad stejné výkonové parametry minulé generace. Pokud nová generace vozí v prázdném autě handicap tří dospělých lidí navíc, není divu, že dynamika a jízdní vlastnosti, musí být především u naloženého auta horší, než u starší generace.

petrumr

14. 3. 2015 08:16

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Rozbalit vlákno

Atlis

14. 3. 2015 12:19

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ko

No radšej dobrý motor z Rumunska ako črep z Česka. >:-[]

kuny

14. 3. 2015 13:04

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ko

no, nechci ti brat iluze, ale cesky standard pristupu k praci sice nedosahuje nemeckeho, je nastesti daleko daleko pred rumunskym, ktery je na urovni polskeho. jak v rumunsku tak v polsku je velmi tezke ve firmach dosahnout na rozumny standard. pisu z vlastni zkusenosti, motoru z rumunska bych se tedy bal. nicmene je to pouze prirozena ostrazitost, protoze konkretne s touto motorarnou nemam zadne zkusenosti... takze uvidime casem.

Atlis

14. 3. 2015 14:26

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ko

To sú skôr zbožné želania, než pravda. ;-)

kuny

14. 3. 2015 16:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ko

Spis na tve strane neochota pripustit si realitu. ;-)

Atlis

14. 3. 2015 16:26

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ko

Potrebujes link do testov Autobild 100tis km 1.0EB vyrabaneho v Rumunsku a 1.2TSI ci 1.4TSI z Ciech, ci si najdes sam? :-)

rohYpnol

14. 3. 2015 17:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ko

1) 1.4 TSI podle mě není z Čech
2) Rumunský automotive dodává díly i do těch Superbů

Atlis

14. 3. 2015 19:22

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ko

Ale samozrejme ze je:

[odkaz]

_MT_

14. 3. 2015 19:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ko

To by mě ten test O3 1,4 TSI zajímal. Žádná jiná Škoda, kterou by mohli mít otestovanou, by neměla mít 1,4 TSI vyráběný v ČR (nový Superb je teprve druhý model značky s tímhle motorem). A u jiných značek je otázka, odkud jsou, protože je nevyrábí jen Škoda. I tak, pokud je to EA211, sem s tím.

rohYpnol

14. 3. 2015 19:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ko

není 1.4 TSI jako 1.4 TSI...

Pokud se nepletu, tak Škoda vyrábí výhradně nejslabší verzi.

_MT_

14. 3. 2015 19:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ko

1,4 TSI EA211 vyrábí na více místech. V rámci EU je vyrábí minimálně Škoda v ČR a Audi v Maďarsku. Starší provedení Škoda, pokud vím, nevyráběla.

kuny

14. 3. 2015 20:43

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ko

hele, zamenujes tady pojmy. ja se bavim o kvalite prace, ty podstrkavas kvalitu/robustnost navrhu. na navrhu 1,2tsi, ktery vychazel z nemeckeho motoru se jiste podepsali cesi, na navrhu 1,0 ecoboost se rumuni nepodepsali (tusim se vyvijel v britanii). nasledna kvalita montaze je vec jina, o ni nic nevime. nicmene, 1,0 ecoboost bych si do auta nedal ani omylem. stare 1,2 tsi rovnez ne, nove zatim nevim.

Atlis

15. 3. 2015 09:25

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ko

Ale vôbec nie. Jednoducho radšej kúpim motor, ktorý je nadpriemerne spoľahlivý a vyrobený v Rumunsku ako podpriemerne spoľahlivý vyrobený zlatými českými ručičkami. Alebo snáď chceš povedať, že mám vybrať ten horší, lebo Rumuni veľa sľubujú? To je mi úplne jedno. ;-)

kuny

15. 3. 2015 11:47

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ko

No, z výše uvedených si neber ani jeden, mám-li ti tedy poradit ;-). Ale trvám na tom, ze tvoje porovnání není dokladem kvalitní rumunské práce a nekvalitní české práce ve smyslu montáže výrobku. Nic víc, nic min.

Atlis

15. 3. 2015 13:33

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ko

Ale mne predsa vobec nejde o to, aka je kvalita montaze. Mna zaujima aky dobry je motor. A 1.0EB je jednoznacne kvalitativne lepsi (plati aj pre 1.6 a 1.5EB). A ze akurat je vyrabany v Rumunsku je jednoducho uplne druhotna vec. Co z toho, ze by motor bol vyrabany v hermetickej tovarni v Japonsku ak by to bol smejd?

kuny

15. 3. 2015 14:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ko

hele, ja o voze, ty o koze (nebo naopak, to je jedno :-):

puvodni 1,2tsi: samozrejme technicky odflaknury design rozvodu, i kdybys ho vyrabel v hermetickem prostredi, tak mu to nepomuze, souhlas.

1,0 ecoboost: jestlize je tento motor robustnejsi (muze byt a to pomerne snadno, nevim), tak si bud jist, ze neni jedno kdo a kde ho montuje. jestlize jeho spolehlivost z rumunskeho zavodu je dobra, znamena to, ze i montaz v rumunsku je dobra. nemam s tim problem, je to jedine dobre.

takze mluvim o kvalite montaze/pristupu k praci, obecne mam zejmena s tou rumunskou velmi spatne zkusenosti.

Gilgit

14. 3. 2015 17:31

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

kuny

14. 3. 2015 20:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ko

hele, nemuzu ;-). ale neco malo pustit muzu. z rumunska jsem se naposledy vratil ve ctvrtek. rumuni jsou jak politici cssd - nikdo ti neda vic nez oni ti slibi, ale skutek utek. pak jeste vyznavaji strategii zatloukat, zatloukat, zatloukat a kdyz te chytnou, tak zatloukat. posledni kapkou je, ze za trictvrte roku se tam na jedne inkriminovane pozici vystridalo pet!! lidi a na druhe inkriminovane pozici ctyri. ti, co odchazeji, ti daji v lepsim pripade vedet tyden dopredu. je to zcela katastrofalni stav, nehnes se z mista. kolega odvedle zaziva to same v blede modrem s polaky. co pracujeme napric dodavatelskym retezcem, tak obdobne zkusenosti ma s nimi kazdy. tento soubor muzes rozsirit jeste o bulhary, ukrajince a srby (s kterymi mam stejne zkusenosti, rozumne jednani najdes pak na slovensku a v madarsku. nemci nebo rakusane jsou veskrze presni, ale nikdy neudelaji nic navic a jedou podle tabulek (nejsou moc flexibilni). cesi jsou schopni umne improvizovat a rychle jednat, cimz castecne kompenzuji svoji celkovou laxnost, na druhou stranu zase generuji ruzne chyby... takze moje osoni zkusenost rika, ze ruzne kultury maji ruzne pracovni navyky/projevy a vzorce chovani a vzhledem k potrebam v automotive se s nekterymi narody pracuje velice tezce.

rohYpnol

14. 3. 2015 15:56

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Globalizované Mondeo

Buď můžu fňukat, co si to s někdejší řidičskou středně-třídní ikonou, kdysi jízdně s neprémiovým BMW, troufli udělat.

Nebo vzít věci jak se mají a porovnat aktuální Mondeo s konkurencí. A pokud začnu srovávat, tak na tom Mondeo zdaleka není tak zle. Stále máme výborně jezdící model, zlepšily se materiály, máme nové technické výdobytky, v zásadě zůstala solidní prostornost... Proč ne?

Jediným zásadním problémem Mondea je Passat. Ten si udržel nejen optickou štíhlost, ale udržel na uzdě i hmotnost. A pokud člověk začne porovnávat provozní efektivitu - neboť s modelem střední třídy se očekává především vyšší nájezd - tak Mondeo začne ztrácet smysl...

A esteticky tu také nemáme "boh vie čo", nadváha je zkrátka nejen hmotnostní, ale i optická...

Za mě třídní pořadí:
1) Mazda 6
2) Passat
3) Mondeo

A hořkou pravdou zůstává, že dvě generace zpět by první místo Mondea bylo jasné jak měsíční úplněk na noční obloze.

Otázkou je, co FL Avensis, vzhledově totiž vypadá (ne na fotkách) hodně zajímavě...

Rozbalit vlákno

Atlis

14. 3. 2015 16:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Globalizované Mondeo

Minimalne tak dobre (ak nie lepsie) ako Mondeo Mk4 a Mk3 jazdili aj predchadzajuce 6 a Accordy. Nadradenost jazdnych vlastnosti Mondea Mk4 omielaju dookola novinari a citatelia to po nich opakuju ako papagaje. Mondeo Mk4 lahke nebolo a s dieslom to nebolo az tak obratne auto ako sa o nom hovori. Podla mna bolo dokonca dost tazkopadne. Skutocne dobre jazdilo Mondeo s benzinom, ale to malokto kupuje. Pravdou vsak je, ze v porovnani s nim jazdil Passat B6/B7 a nehovorim o B5 vyrazne horsie.

Momentalne Accord v Europe de facto skoncil, nova Mazda 6 je neskutocne krasne auto, vyborne jazdi, ale je vyrobene z papiera. To treba zazit na zivo. Nehovoriac o obrovskych problemoch s motoromi 2.2d.

Osobne si myslim, ze momentalne jedinou devizou Passatu je interier - ten je skutocne lepsie spracovany ako u konkurencie. Vsetko teda zalezi od toho, kto co hlada. Po dla mna jednoznacneho vitaza v triede niet. Passat urcite bude prehovarat do duse priemernemu vodicovi, Mazda je vybornou alternativou pre Mondeo a Passat a Mondeo ostava jazdne a komfortom najlepsim autom v triede. Horucim zeliezkom je urcite novy Superb, ktory vyzera fantasticky zvonka, bude ponukat vyborny vnutorny priestor, otazne su jazdne vlastnosti.

Avensis pokial vyrazne nezlacnie, nema v konkurencnom boji najmensiu sancu.

rohYpnol

14. 3. 2015 16:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Globalizované Mondeo

Ale Mondeo -2g zpět s dieselem přeci přirozeně pojede hůř jak v benzinu, ne? Úplně stejně na tom ve vztahu benzin/diesel byla i konkurence...

Ano, není jednoznačný vítěz třídy. Prvdou ale je, že Passat bude hrát prodejní první housle.

Současné Mondeo, jakkoliv šlo v mnohých aspektech spíše zpět než vpřed, zůstává jedním z nejlepších ve třídě.

Snad si teď uvědomuji, že jsem opomněl Insignii. Ta má výhodu 4x4, moderních motorů a nádherného designu. Právě pro tu "papírovost" a kvůli antikorozní ochraně bych já osobně ve třídě zvolil Insignii.

Atlis

14. 3. 2015 19:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Globalizované Mondeo

4x4 maju vsetky tie auta, dizajn neviem ci je nadherny, ale facelift pomohol. Minus je vnutorny priestor a kvalita spracovania (interier zacina vrzgat skor ako v Passate). Vyhodu je jednoznacne cena. Vo vypredaji sa dala v PL kupit 2.0CDTi 163k vo vybave Edition za fantastickych 90.350 PLN / 22.000 Eur.

rohYpnol

14. 3. 2015 19:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Globalizované Mondeo

Mazda 6 ve 4x4? Něco mi uniklo? Mondeo 4x4? Zatím rozhodně ne, byť údajně má být (i proto ta výměna zadní nápravy).

Vrzající interiér vím, ale to je asi to poslední, co by mě na autě trápilo. Lepší vrající plast v interiéru, než KO motoru >:-[]

_MT_

14. 3. 2015 19:47

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Globalizované Mondeo

Mazda6 dostala AWD s faceliftem.

rohYpnol

14. 3. 2015 19:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Globalizované Mondeo

a dík, FL jsem pravda nějak na ACZ nezaznamenal, bůh ví proč, že :*) >:-[]

_MT_

14. 3. 2015 19:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Globalizované Mondeo

Byly tu o tom minimálně dvě diskuze. Ta poslední byla myslím v jízdních dojmech ze Španělska. Vedle toho byl ještě alespoň jeden článek.

rohYpnol

14. 3. 2015 21:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Globalizované Mondeo

ano, ale v té záplavě mnohem postatnějších Škoda-novinek se to zkrátka ztrácí ;-)

_MT_

14. 3. 2015 21:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Globalizované Mondeo

Ten článek není zrovna zapadlý mezi Škodovkami. Z dvaceti posledních (zmíněné jízdní dojmy jsou desáté, tedy zhruba uprostřed) jsou dvě Škodovky. Ani v novinkách není obklopen Škodovkami. Dal jsem si tu práci, deset novinek dopředu ani dozadu ani jedna Škoda. Možná to chce lepší brýle. ;-)

rohYpnol

14. 3. 2015 22:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Globalizované Mondeo

:yes:
možná by stačilo ždibet nadhledu ;-)

_MT_

14. 3. 2015 22:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Globalizované Mondeo

Bral jsem to s nadhledem. Jen mě zajímalo, kolik jich tam skutečně bylo, když jsi to načal. :-)

rohYpnol

15. 3. 2015 10:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Globalizované Mondeo

možná bylo v PR Š-A zrovna období prázdnin >:D

_MT_

15. 3. 2015 11:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Globalizované Mondeo

>:D Když se tu objeví deset, nebo i více novinek za den, tak se ta pověstná povinná denní dávka Škody ztratí. Možná to bude tím, že na hlavní stránku zabrousím leda tak omylem. :-)

AUDIRS6

15. 3. 2015 16:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Globalizované Mondeo

Tiez to riesis takto ?
[odkaz]
>:D :yes:
A kde sa debatuje o niecom zaujimavom, tak si precitam aj text - najskor, noooo :-!

Emel

15. 3. 2015 14:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Globalizované Mondeo

Jistě to musí mít nějaké podobné vysvětlení. Ještě je taky možné, že to redakce zpětně schovává, aby to spiknutí nebylo tak nápadné.

wikinko

14. 3. 2015 22:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Globalizované Mondeo

Pokial Avensis nezlacnie??? Ako to myslis??? Ved je lacnejsi ako Golf. Skus sa ist opytat na zlavy do salonu. Davaju ho takmer zadarmo.

Atlis

15. 3. 2015 00:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Globalizované Mondeo

No tak to je len dobre. :-!

mino32

14. 3. 2015 18:28

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Mondeo vs Passat...

na nové Mondeo som sa tešil a takisto aj nový Passat..medzi predošlými generáciami som mal celkom dilemu pretože obi dva vozy boli skvelé..keď vyšli nové modely, tak som sa rozhodol že sa zveziem na ako na Forde tak aj na VW...

je nutno uznať že obe autá sa podla mňa podarili...Mondeo v peknej modrej na pekných kolesách vyzerá pekne a to isté môžem povedať aj o Passate..po stránke exteriéru by som im nevytkol nič..

najväčšie prekvapenie ma ale čakalo keď som si sadol dovnútra...obe autá mali slušnú výbavu ako automat, navi, kožu, xenón, proste výbava bola velmi kvalitná. Ako v prvom som sedel v Mondeu..popravde oproti minulej generácií som čakal nejaký ten iný level ale popravde to auto ma neprekvapilo vôbec..za tú cenu som práve čakal interiér honosnejší..Passat bol totálny opak..iné, lepšie spracovanie, kvalitnejšie materiály nie len na pohlad, proste úplna iná liga..znova som potom sadol do Mondea pretože tomu rozdielu sa verilo dosť ťažko..kufor mali obe autá dostačujúci, vzadu ma viac uspokojil Passat ako miestom na nohy tak aj na hlavu než Ford...

najväčšiu päsť medzi oči som ale dostal pri jazde..Mondelo malo 150 koňový diesel a automat..na kludné jazdenie je to celkom fajn auto..tam kde som ale u predošlej verzie nachádza mrštnosť a obratnosť a jazda ma bavila, toto nové Mondeo je dosť ťažkopádne a mdlé..proste to auto mi nič nehovorilo po jazdnej stránke..Passat nie je taktiež žiadny atlét ale jeho motor tiež so 150 koňmi bol pre mňa pocitovo silnejší, prevodovka jemnejšia a v zákrutách bol podvozok omnoho stabilnejší a istejší ako ten v Mondeu..proste v Passate ma bavila ako jazda pokojná tak aj agresívejšia kdežto Mondeo ma pri vyššom tempe oproti predošlej verzii sklamalo...

celkovo by som to zhrnul asi tak..zatial čo Passat sa oproti predošlej verzii posunul vyššie, Mondeo ostalo na tej istej úrovni ak ešte dokonca nepodliezlo tú na ktorej bol predchodca ktorý je pre mňa lepším autom...a nech nikto na mňa nejde s cenou..jedna vec je cena v katalógu, druhá tá ktorú si človek vyjedná osobne..keď ich budem chcieť v slušnej výbave, výjdu ma podobne akurát že u Pašíka dostanem za svoje peniaze viac..toť môj názor..

:-)

Rozbalit vlákno

Atlis

14. 3. 2015 19:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mondeo vs Passat...

Neviem akym Mondeom Mk4 si jazdil, ale z mojej skusenosti mrstne ono s 2.0TDCi (140k) urcite nie je. :-)

kuny

14. 3. 2015 20:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mondeo vs Passat...

jen mala vecna - passat nema xenony, ma za priplatek LED svetlomety.

Arese

14. 3. 2015 22:49

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Mondeo vs Passat...

S novým Mondeem jsme se také projel a tvoje dojmy mohu jen potvrdit. Toto už není takový Ford střední třídy, jaký jsme dřív znali. Je to prostě stavěné podle americké receptury a to je pro Evropu špatné...

Atila_

14. 3. 2015 23:25

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Mondeo vs Passat...

No podle ceny v katalogu to vypada, ze je Mondeo vyrazne drazsinez Passat, tedy pokud se koupi v nejake rozumne vybave. Napriklad takova malickost priplatek za kozeny interier je u Highline Passatu 16.000 Kc, u Mondea Titanium 92.000Kc, coz je celkem masakr a asi nejvetsi castka jakou jsem kdy za kozeny interier videl.

Midlosek

15. 3. 2015 10:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mondeo vs Passat...

Ona ta kůže bude časem součástí nějakého zvýhodněného paketu, až se bude řešit, proč se nové Mondeo prodává za ty peníze co dnes stojí, ještě méně než to staré na konci životního cyklu. Něco tak výhodného, jako byla svého času výbava Enterprise už se ale konat asi nebude...

_MT_

15. 3. 2015 11:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mondeo vs Passat...

Tak jsem se na to podíval a Atila zamlčel, že těch 92 tisíc není jen za kůži, ale za balíček LED PLUS 4, který toho obsahuje víc. Plnou kůži nabízí ještě v balíčku DE LUXE 3 za 76 tisíc (sedadla, vyhřívání, elektrika).

Atila_

15. 3. 2015 21:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mondeo vs Passat...

Ja to nezamlcel, zamlcel to konfigurator Ford, kde tahle moznost neni, je jenom v PDF ceniku. Na druhou stranu tech 76.000 Kc take neni zadna lace.

_MT_

15. 3. 2015 11:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mondeo vs Passat...

U Passatu je tak nízký, protože Highline už obsahuje čalounění v kombinaci kůže-Alcantara a lepší sedadla (alespoň ten německý). U Mondea v tom mohou být schované další věci, nejenom čalounění, a i kdyby to bylo jen za čalounění, 90 tisíc není ještě tak extrémní, pokud za to ta kůže stojí. Například Insignia by měla mít ještě dražší čalounění a C5 myslím mívala také nějaké přes sto tisíc (i tady v tom můžou být věci jako lepší sedadla, elektrické nastavování atp.), nevím, jestli to nabízí i dnes. Nemluvě o prémii (150+ jen za čalounění).

kuny

15. 3. 2015 11:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mondeo vs Passat...

Přesně tak, to ma i ten česky. Objednávám highline a už tam proste z velké části kůže je... V kombinaci s alcantárských, kterou už v jednom autě mám a je to moc pěkné.

Jinak jsem ještě z ceníkových 960 tisíc dostal výslednou cenu 820 tisíc (obojí včetně DPH)

_MT_

15. 3. 2015 12:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mondeo vs Passat...

U VW i Škody tahle čalounění vypadají dobře. Nepotřebuješ odvětrávání, je příjemnější v létě i zimě. Je škoda, že Mazda dnes už nenabízí obdobu výbavy GTA. I BMW by si mohlo vzít příklad alespoň u modelů, do kterých nenabízí odvětrávání (1er-4er).

kuny

15. 3. 2015 14:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mondeo vs Passat...

presne, mam alcantaru v sharranu a je to super, sam se dost potim, ale tady je to ok. proto jsem ani do passatu nechtel klimatizovane sedacky...

Atila_

15. 3. 2015 21:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mondeo vs Passat...

Ale ja nemuzu Fordu za to, ze i v nikterak levne Titanium verzi ma v zakladu jenom celolatkove sicny. Krome toho ano u Passatu je priplatek nizky, ale u Fordu je i na to ze je to upgrage plna latka -> plna kuze docela hodne vysoky.
Ten argument s Insignii nebo C5 je nesmyslny, protoze to jsou super drahe premiove kuze a krome toho si clovek muze koupit normalni kuzi za beznou cenu. U Fordu je jenom tahle draha kuze, pokud clovek nechce socialni latku, tak si zatracene priplati.

_MT_

16. 3. 2015 00:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mondeo vs Passat...

Psal jsi, že je to největší částka, kterou jsi za kožené čalounění viděl (nic o základním koženém čalounění tu nevidím). Vůbec jsem neporovnával, kdo má lepší nabídku, šlo mi o těch 92 tisíc za čalounění.

U VW je to pro Comfortline zhruba 65 tisíc (bráno z DE) za kůži a součástí jsou "Top" sedadla a Winterpaket (vyhřívání sedadel a trysek ostřikovačů). U Mondea je to 76, nic nepsali o ostřikovačích, ale zase jsou obě přední elektricky nastavitelná a máš paměť (Top snad jen řidičovo, částečně a bez paměti, ale nechce se mi na to koukat; za paměť a elektriku ve více směrech na obou sedadlech by sis musel dále připlatit). Co do čalounění/ sedadla, celkem porovnatelná nabídka (pomíjím, že to chce čalounění vidět a do sedadla si sednout). Ještě nabízí kůži s R-Line paketem, je to dražší volba, ale nekoukal jsem, co zahrnuje.

Atila_

16. 3. 2015 07:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mondeo vs Passat...

Zapomnel jsi ovsem na takovou "drobnost" a sice, ze ta Comfortline na kterou se priplaci tolik za kuzi (byt stale o nezanedbatelnych 12.000Kc mene) je u Passatu nizka uroven vybavy, ktera v obdobne motoraci stoji o STO TISIC MENE nez kolik stoji Mondeo Titanium. Za tu cenu by to Titanium melo mit minimalne polokuzi jako ma Highline Passat, koneckoncu stoji vyrazne vice nez Highline Passat. Ty ceny Mondea jsou uplne mimo misu.

_MT_

16. 3. 2015 08:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mondeo vs Passat...

Na to jsem nezapomněl. Kolikrát mám napsat, že mi vůbec nejde o to, o kolik je Highline výhodnější než Titanium? Jak jsem už napsal, šlo mi o velikost příplatku za kůži a Comfortline má v základu obyčejnější čalounění podobně jako Titanium. Ford má myslím dvě látková čalounění, Titanium má to příplatkové. Startovací pozice Passatu byla tedy podobná. A jak vidíš, příplatek je strukturovaný velmi podobně.

Opět, jak jsem napsal, za těch 12 tisíc navíc (předpokládám tedy, že v českém ceníku je ten příplatek 64 tisíc) bys měl mít paměť a elektrické nastavení ve více směrech. "Bys měl," protože si nejsem jistý, co jsou ta Top sedadla zač, a do katalogu se mi nechtělo dívat. Pokud má VW něco jako 4 směry, jen na straně řidiče a čalounění jsou porovnatelná, tak mi rozdíl přijde přijatelný. Samozřejmě, ne každý ocení například elektriku sedadel, ale to je individuální a snažím se to brát objektivně.

praděda7

15. 3. 2015 22:39

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

EcoBoost

Hříšná myšlenka.....V6....2 x1.0l EcoBoost spojené do V... :-)

Rozbalit vlákno

AUDIRS6

15. 3. 2015 22:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: EcoBoost

na tuto temu som sa tu nechal trochu uniest a spiritizoval som okolo toho.... >:-[]
Pritom to az tak nerealne nieje:
Z 1. gen. Smart roadster, upravca Brabus urobil verziu V6 biturbo presne tymto sposobom ! Zobral 2 bloky klasickeho motora 0.9 R3 turbo(?) dal ich na spolocnu kluku a Vzniklo tak V6 biturbo 1,8 ktore malo vtedy v tom malinkom nizuckom roadsterikovi 170 PS :-) :yes:
joooo, noooo....boli casy... :-!

praděda7

15. 3. 2015 22:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: EcoBoost

Jasný, boli časy...proč by nemohly být zase? Však motor splňuje Euro6... :-!

AUDIRS6

15. 3. 2015 23:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: EcoBoost

lebo EU a CO2... :-!
musela by to byt velmi vydarena konstrukcia, aby straty v motore ( trecie a mechanicke...) nesposobili slusnu nadspotrebu V6 2.0 oproti R4 2.0... ;-\
Holt - nic sa neda robit. Pokial tieto CO2 nezmysly neutichnu a automobilky sa budu triast za kazdy flotilovo vypusteny gram CO2, tak na podobne lahodky mozeme zabudnut... :-!

praděda7

16. 3. 2015 08:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: EcoBoost

Je to tak. Nové technologie se sice objevují (Skyactive), ale to není "enough" na překonání nesmyslných emisních požadavků EU. Je mě ale záhadou, že se automobilky těmto nesmyslům nepostaví. Jednu chvíli se dokonce proti těmto požadavkům ozvala samotná Merkelová. Doufal jsem, že automobilky naskočí do jejího vagónu a společně EU usměrní. Ale nestalo se. Asi to automobilkám vyhovuje. Nové technologie...nový zákazníci... :-!

cudzinec11

17. 3. 2015 17:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: EcoBoost

ano, su tu zmysluplne nove technologie - skyactiv, dualjet, hybridy v roznych stupnoch vyvoja, ale:

automobilky navzajom bojuju medzi sebou a robia vsetko, aby vysachovali konkurenciu, hlavne nemci do toho strasne babru:
- presadzuju naftu za kazdu cenu, lebo do nej vela investovali
- v USA nemecke amtomobilky silne lobovali za turbobenziny - div sa svete, ked ich maju
- japonci zase presadzuju cvt, lebo znizuje spotrebu

Sranda je, ze nakoniec musela intervenovat az kancelarka, lebo si asi nemecke automobilky poriadne neuvedomili, aku masineriu pomohli spustit a ze to najviac uskodi vyrobcom velkych aut. Ostava nam len dufat, ze sa **// v Bruseli spamataju a ze tych 95g CO2 bude koncova hodnota a nie ze si vymyslia, ze do dalsich 5 rokov to treba znizit na 60g CO2...

praděda7

17. 3. 2015 19:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: EcoBoost

No právě. Co by si chudinky rostlinky počaly, kdyby jsme je odstavili od CO2, které ony dýchají.... ;-) Vážně tedy, mám neblahé tušení, že šílenci v Bruselu tu CO2 normu dotlačí na nulu. :-!

Atlis

16. 3. 2015 14:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: EcoBoost

No to uz radsej 2x 2.0EB V8 nie? :-)

Emel

16. 3. 2015 16:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: EcoBoost

[odkaz]

praděda7

16. 3. 2015 17:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: EcoBoost

Sorry guys, byl jsem až do 15 v lázních a tu předešlou debatu jsem minul... ;-)

AUDIRS6

16. 3. 2015 17:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: EcoBoost

tento raz berieme ;-)

praděda7

16. 3. 2015 18:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: EcoBoost

Thank´s a lot... :yes:

cudzinec11

17. 3. 2015 17:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Alexonautos

testoval sedan US verziu, podstatne veci:
- sedan vzadu malo miesta nad hlavou, toto kombi by malo byt v pohode
- vynikajuco odhlucnene, velmi dobre jazdne vlastnosti a pohodlie
- vynikajuca konfigurovatelnost, moznost nakonfigurovat skoro hocico bez potreby kupovat baliky
- spotrebu mal cca. 28 US mpg s jedna patkou, ale silnejsie vykonovo naladenou.
- chvalili aj infomainment, ze europsky, ale po zhiadnuti recenzie by som skor povedal, ze ovladanie v interieri je skor nestastne spravene a dizajn interieru tiez nic moc

Rozbalit vlákno

MarcelBenes

11. 9. 2017 17:33