Diskuse: TEST Honda CR-V 1.6 i-DTEC 4x4 vs. Kia Sportage 2.0 CRDi 4x4 – Dvě ku jedné

26. 2. 2016 08:39

Ozzman

26. 2. 2016 09:18

Emel

26. 2. 2016 09:27

Ozzman

26. 2. 2016 10:36

MariAchi

zaujimavy duel

26. 2. 2016 08:27

3_diamanty

26. 2. 2016 08:34

Ozzman

26. 2. 2016 08:45

3_diamanty

26. 2. 2016 09:31

kaa

26. 2. 2016 09:40

Ozzman

27. 2. 2016 01:17

Jaros71

26. 2. 2016 13:13

kaa

26. 2. 2016 13:26

Emel

26. 2. 2016 18:39

lamal

Korea útočí!

26. 2. 2016 08:29

Ozzman

26. 2. 2016 08:33

3_diamanty

26. 2. 2016 08:37

Ozzman

26. 2. 2016 08:40

3_diamanty

26. 2. 2016 08:45

Ozzman

26. 2. 2016 08:47

3_diamanty

26. 2. 2016 09:18

Ozzman

26. 2. 2016 14:20

wakantanka

26. 2. 2016 14:32

Ozzman

26. 2. 2016 15:21

wakantanka

Buď se Hans

26. 2. 2016 08:40

Uživatel_5340709

26. 2. 2016 08:42

Ozzman

26. 2. 2016 08:46

Uživatel_5340709

26. 2. 2016 08:51

KANKUNEN

26. 2. 2016 09:16

Ozzman

26. 2. 2016 09:33

Uživatel_5340709

26. 2. 2016 09:38

Ozzman

26. 2. 2016 10:44

Uživatel_5340709

26. 2. 2016 18:48

lamal

26. 2. 2016 19:56

andy2214

26. 2. 2016 12:22

Blue Sun

26. 2. 2016 12:33

Uživatel_5340709

26. 2. 2016 12:54

Blue Sun

26. 2. 2016 14:40

andy2214

26. 2. 2016 18:06

Blue Sun

26. 2. 2016 19:51

andy2214

27. 2. 2016 06:36

webpaja

27. 2. 2016 10:12

Blue Sun

26. 2. 2016 15:06

pogo26

26. 2. 2016 15:04

pogo26

26. 2. 2016 09:39

KANKUNEN

26. 2. 2016 09:40

Ozzman

26. 2. 2016 11:08

3_diamanty

26. 2. 2016 15:29

pogo26

26. 2. 2016 09:14

Ozzman

26. 2. 2016 08:58

3_diamanty

26. 2. 2016 09:15

Ozzman

26. 2. 2016 09:19

3_diamanty

26. 2. 2016 09:24

Ozzman

26. 2. 2016 14:26

_MT_

26. 2. 2016 09:02

Provocateur

26. 2. 2016 09:10

3_diamanty

26. 2. 2016 09:28

Gvick2

26. 2. 2016 10:22

3_diamanty

26. 2. 2016 10:59

Gvick2

26. 2. 2016 14:25

wakantanka

26. 2. 2016 14:26

Emel

26. 2. 2016 15:00

Gvick2

26. 2. 2016 15:23

wakantanka

26. 2. 2016 09:20

fOE

26. 2. 2016 09:24

3_diamanty

26. 2. 2016 09:56

Provocateur

26. 2. 2016 13:49

fOE

26. 2. 2016 14:32

_MT_

26. 2. 2016 14:41

Provocateur

26. 2. 2016 09:30

Uživatel_5340709

27. 2. 2016 13:26

rokyta.p

Desing Kie

26. 2. 2016 09:18

Sup

Re: Desing Kie

26. 2. 2016 09:19

Ozzman

Re: Desing Kie

26. 2. 2016 10:13

3_diamanty

zaver

26. 2. 2016 09:23

topten

26. 2. 2016 09:47

Nonsens

26. 2. 2016 10:31

MBambus

26. 2. 2016 11:00

Emel

26. 2. 2016 12:32

MBambus

26. 2. 2016 14:48

_MT_

26. 2. 2016 15:07

MBambus

27. 2. 2016 00:42

_MT_

27. 2. 2016 16:08

MBambus

27. 2. 2016 16:20

_MT_

27. 2. 2016 19:13

MBambus

26. 2. 2016 11:01

topten

26. 2. 2016 12:39

MBambus

26. 2. 2016 12:58

topten

26. 2. 2016 13:06

MBambus

26. 2. 2016 13:09

MariAchi

26. 2. 2016 13:14

MBambus

26. 2. 2016 13:58

MariAchi

26. 2. 2016 14:49

MBambus

26. 2. 2016 13:26

MBambus

26. 2. 2016 13:03

milan74

26. 2. 2016 19:27

GeekStar

26. 2. 2016 22:07

milan74

27. 2. 2016 21:14

bubulak

28. 2. 2016 09:43

milan74

26. 2. 2016 23:24

twistedTSD

27. 2. 2016 17:52

milan74

27. 2. 2016 06:39

webpaja

Dojmy

26. 2. 2016 09:25

Beekey

26. 2. 2016 09:42

KANKUNEN

26. 2. 2016 09:44

Ozzman

26. 2. 2016 10:41

KANKUNEN

26. 2. 2016 13:08

MariAchi

26. 2. 2016 21:42

_MT_

26. 2. 2016 09:55

3_diamanty

To je divení se,

26. 2. 2016 09:46

Dinar

26. 2. 2016 09:57

Ozzman

26. 2. 2016 10:07

zlysoused

26. 2. 2016 12:25

Blue Sun

26. 2. 2016 10:11

Emel

26. 2. 2016 12:49

Dinar

26. 2. 2016 11:18

Beekey

Tak to opravdu nechápu :-(((

26. 2. 2016 09:50

derek1

26. 2. 2016 09:56

Ozzman

26. 2. 2016 09:59

MBambus

26. 2. 2016 10:03

Gvick2

26. 2. 2016 13:40

Střelec

26. 2. 2016 12:43

MariAchi

26. 2. 2016 13:35

Střelec

26. 2. 2016 13:54

MariAchi

prečo sportáž?

26. 2. 2016 09:52

Nonsens

26. 2. 2016 09:58

3_diamanty

26. 2. 2016 09:58

David Bureš (Auto.cz)

26. 2. 2016 10:54

rohYpnol

26. 2. 2016 11:04

Nonsens

26. 2. 2016 11:11

Emel

26. 2. 2016 11:50

Nonsens

26. 2. 2016 21:57

_MT_

pod pokličku

26. 2. 2016 10:01

camco

Re: pod pokličku

26. 2. 2016 10:38

3_diamanty

Re: pod pokličku

27. 2. 2016 01:29

Jaros71

Re: pod pokličku

8. 4. 2016 19:13

Sumi2000

Jen drobná technická

26. 2. 2016 10:07

kalousek

Re: Jen drobná technická

26. 2. 2016 10:14

Honza Mička

Re: Jen drobná technická

26. 2. 2016 10:25

kalousek

Re: Jen drobná technická

26. 2. 2016 10:53

rohYpnol

Závěr? Typicky auto.cz...

26. 2. 2016 10:10

MichalH

26. 2. 2016 10:18

Emel

26. 2. 2016 10:20

Honza Mička

26. 2. 2016 11:00

Sup

26. 2. 2016 11:23

rohYpnol

26. 2. 2016 13:46

Střelec

26. 2. 2016 11:26

MichalH

26. 2. 2016 12:29

Blue Sun

26. 2. 2016 22:16

_MT_

Korejský paradox

26. 2. 2016 10:38

rohYpnol

26. 2. 2016 10:56

Uživatel_5340709

26. 2. 2016 10:58

rohYpnol

26. 2. 2016 11:03

Uživatel_5340709

26. 2. 2016 10:59

3_diamanty

26. 2. 2016 11:18

rohYpnol

26. 2. 2016 11:20

rohYpnol

27. 2. 2016 07:01

webpaja

Jsem zde :)

26. 2. 2016 11:26

TeeJay

26. 2. 2016 11:32

Emel

26. 2. 2016 11:40

rohYpnol

26. 2. 2016 11:49

Uživatel_5340709

26. 2. 2016 12:06

Emel

26. 2. 2016 12:40

Uživatel_5340709

26. 2. 2016 13:15

MariAchi

26. 2. 2016 13:32

Uživatel_5340709

26. 2. 2016 11:46

TeeJay

26. 2. 2016 12:05

Emel

26. 2. 2016 12:32

TeeJay

26. 2. 2016 13:25

Emel

26. 2. 2016 13:40

MariAchi

26. 2. 2016 14:19

Emel

26. 2. 2016 22:38

_MT_

26. 2. 2016 15:10

TeeJay

26. 2. 2016 15:26

Emel

26. 2. 2016 15:40

TeeJay

26. 2. 2016 16:10

Gvick2

26. 2. 2016 17:22

TeeJay

26. 2. 2016 17:28

Gvick2

26. 2. 2016 22:47

_MT_

26. 2. 2016 12:54

Ozzman

26. 2. 2016 13:21

TeeJay

26. 2. 2016 13:38

MariAchi

26. 2. 2016 15:05

TeeJay

26. 2. 2016 12:59

MariAchi

26. 2. 2016 13:39

TeeJay

26. 2. 2016 13:48

MariAchi

26. 2. 2016 15:15

TeeJay

26. 2. 2016 16:52

King of rain

26. 2. 2016 17:20

TeeJay

28. 2. 2016 06:36

MariAchi

26. 2. 2016 22:35

_MT_

26. 2. 2016 11:51

rohYpnol

26. 2. 2016 12:20

Asterix

26. 2. 2016 13:44

rohYpnol

26. 2. 2016 15:55

Asterix

26. 2. 2016 23:02

_MT_

27. 2. 2016 10:44

rohYpnol

27. 2. 2016 16:11

_MT_

26. 2. 2016 12:03

Ozzman

26. 2. 2016 12:17

TeeJay

26. 2. 2016 12:52

Ozzman

26. 2. 2016 13:09

kalousek

26. 2. 2016 13:16

MariAchi

26. 2. 2016 13:18

Sup

26. 2. 2016 16:50

Gvick2

26. 2. 2016 17:17

TeeJay

26. 2. 2016 17:23

Gvick2

26. 2. 2016 13:45

TeeJay

26. 2. 2016 13:55

MariAchi

26. 2. 2016 13:55

Střelec

26. 2. 2016 14:38

Ozzman

26. 2. 2016 15:27

TeeJay

26. 2. 2016 15:35

Emel

26. 2. 2016 15:47

TeeJay

26. 2. 2016 17:14

Emel

26. 2. 2016 17:19

TeeJay

26. 2. 2016 17:27

Emel

Ke spotřebě

26. 2. 2016 11:34

rohYpnol

Re: Ke spotřebě

26. 2. 2016 11:51

topten

No fuj

26. 2. 2016 13:25

Aoyagi

26. 2. 2016 13:36

MariAchi

26. 2. 2016 13:47

Aoyagi

26. 2. 2016 13:53

MariAchi

26. 2. 2016 13:54

Aoyagi

26. 2. 2016 13:56

MariAchi

26. 2. 2016 14:01

Aoyagi

26. 2. 2016 13:42

rohYpnol

26. 2. 2016 13:53

Aoyagi

26. 2. 2016 14:11

KANKUNEN

26. 2. 2016 14:21

Aoyagi

26. 2. 2016 18:19

rohYpnol

26. 2. 2016 21:10

Juras

27. 2. 2016 00:56

Aoyagi

27. 2. 2016 10:33

rohYpnol

Muj pohled

26. 2. 2016 13:54

Käfermaster

Re: Muj pohled

26. 2. 2016 15:56

3_diamanty

26. 2. 2016 13:59

troo

26. 2. 2016 14:09

Käfermaster

26. 2. 2016 15:00

rohYpnol

26. 2. 2016 15:27

Käfermaster

26. 2. 2016 18:43

troo

26. 2. 2016 19:41

andy2214

26. 2. 2016 20:04

rohYpnol

26. 2. 2016 20:59

Käfermaster

26. 2. 2016 23:26

_MT_

27. 2. 2016 15:37

troo

26. 2. 2016 14:58

rohYpnol

Pejsek s kočičkou navrhovali CR-V...

26. 2. 2016 15:10

rohYpnol

26. 2. 2016 16:05

3_diamanty

26. 2. 2016 16:26

Käfermaster

26. 2. 2016 18:12

rohYpnol

26. 2. 2016 19:45

3_diamanty

26. 2. 2016 20:12

rohYpnol

26. 2. 2016 20:19

3_diamanty

26. 2. 2016 20:35

rohYpnol

26. 2. 2016 20:40

3_diamanty

26. 2. 2016 21:06

andy2214

26. 2. 2016 21:33

3_diamanty

26. 2. 2016 22:23

rohYpnol

26. 2. 2016 22:34

andy2214

27. 2. 2016 00:03

twistedTSD

26. 2. 2016 22:31

rohYpnol

27. 2. 2016 00:25

_MT_

27. 2. 2016 01:20

Provocateur

27. 2. 2016 09:45

_MT_

27. 2. 2016 10:30

rohYpnol

27. 2. 2016 16:04

_MT_

27. 2. 2016 23:05

rohYpnol

28. 2. 2016 12:40

_MT_

27. 2. 2016 10:14

_MT_

27. 2. 2016 07:04

webpaja

27. 2. 2016 11:45

rohYpnol

27. 2. 2016 11:57

Emel

27. 2. 2016 15:23

rohYpnol

Re: Mereni pruzneho zrychleni je totalni nesmysl

27. 2. 2016 19:34

Emel

Zas?

26. 2. 2016 18:31

_Teddy_

Mereni pruzneho zrychleni je totalni nesmysl

26. 2. 2016 19:13

GeekStar

26. 2. 2016 19:38

andy2214

0,75b

26. 2. 2016 22:58

zane

Re: 0,75b

27. 2. 2016 11:43

rohYpnol

Re: 0,75b

27. 2. 2016 15:16

_MT_

Honda je lepší

26. 2. 2016 23:05

Googelit

Re: Honda je lepší

28. 2. 2016 00:41

Ada je zase tady

Otevírací okno pátých dveří

27. 2. 2016 00:40

roubicek25

Japonec

27. 2. 2016 11:47

dr.Remorey

Re: Japonec

27. 2. 2016 11:59

Emel

Re: Japonec

27. 2. 2016 18:18

rohYpnol

Dva předražené krámy

27. 2. 2016 21:02

bubulak

holden_holden

26. 2. 2016 08:22

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

vsichni dostanou

narezano od Kunďáka

Rozbalit vlákno

Ozzman

26. 2. 2016 08:39

Přidat uživatele na hatelist

16 Reagovat

Re: vsichni dostanou

Ty bys taky potřeboval občas dostat nařezat za ty tvoje výjevy tady v diskuzích....

Emel

26. 2. 2016 09:18

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: vsichni dostanou

Musí si hlídat svou pozici největšího diskusního vometáka, v poslední době mám pocit že tu roste konkurence... :-)

Ozzman

26. 2. 2016 09:27

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: vsichni dostanou

:yes:

MariAchi

26. 2. 2016 10:36

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: vsichni dostanou

:-) :yes:

3_diamanty

26. 2. 2016 08:27

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

zaujimavy duel

popravde je to taka remiza aj ked honda je v konecnom dosledku jazdecky lepsia a aj celkovo praktickejsia..... nie je problem to priznat... mozno by to chcelo uz nejaky uspornejsi novsi dizel pre sportage ale na druhej strane... ist do miniobjemov mi z hladiska zivotnosti a kultury chodu nepride vzdy ako vyhra... trosku tak aj rozmyslam preco ta 104kw verzia 1,7crdi sa v sportage neponuka... v optime a i40 ju mame a sportagu by podla mna tiez pasovala... a kludne aj v 4x4 by to snad uslo... lebo ta 1,7 v crdi je vazne moc usporna aj v novej optime.. ( vid nedavny test ) ....

za mna osobne by som volil sportage ( srdcu nerozkazes ) ale ak chce niekto zazitok za volantom tak mu odporucam urcite hondu crv .... v pohode... inak obe auta su fkaticky takmer v zhodnej farbe.... obe su dizajnom dost nekonvencne ... takze ozaj zaujimave a velmi realisticke porovnanie dvoch vo svete velmi uspesnych SUV.....

este jedna poznamka.... predsa len tam vidim nejaku dojazdovu rezervu v sportage... takze nakoniec asi neponuka len lepiacu sadu ako som so myslel..... ale aj tak je to slaba naplast voci plnohodnotnemu rezervnemu kolesu ktore ponukal predchodca

PS: obe auta su svojim sposobom pekne zaujimave a jedinecne... v tejto farbe aj sportage aj CRV posobia az neskutocne elegantne a stylovo.... k tomu ak sa prida dvojfarebny interier... plus pekne disky... skutocne zaujimavy vyber :yes:

Rozbalit vlákno

Ozzman

26. 2. 2016 08:34

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: zaujimavy duel

1.7 CRDi je nejhorší motor, který si do SUV v nižší střední můžeš koupit (v dieslu tedy). Je líný a slabý.... bohužel.... tak do města a okolí pro dva důchodce. A to říkám nejen já, který ji zkoušel, ale i jiní, co to zkoušeli projet a nekoukají jen na papír.

Buď TGDI, nebo CRDi dvoulitr, jako je tady.

Jinak Sportage se povedla, ale bude to mít těžké, už je za dveřmi nový Tigi (a že vypadá fakt dobře se mu nedá upřít), modernizací prochází i Kuga (odstraní ten ošklivý středový panel, který je tolika lidem trnem v oku, navíc i exteriér prokoukl a hlavně to auto fakt dobře jezdí) no a je tu Tucson, který sice dobře vypadá, ale nějak ho na silnici ještě moc nevídám... co se stalo? Ix35 je všude dost.

3_diamanty

26. 2. 2016 08:45

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: zaujimavy duel

sportage bude tazit hlavne podla mna prave z tych zakladnych motorizacii ktore su v dobrej cene ... aj ked ja som mal stastie uz na tri GT lajny... za mesiac ... je mozne ze aj top model bude zaujimavy... ale samozrejme len pre tych ktori na to maju ale zase uz nepotrebuju este drahsie kusky od inych renomovanejsich znaciek.....

kaa

26. 2. 2016 09:31

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: zaujimavy duel

1,7 CRDi jede fakt tragicky, to už je lepší 1,6 GDi. O ježdění ve městě ani nemluvě, protože tam je nafta doslova nevhodná. Co se týče Tiguanu, je zhruba o 150 -200 tis. dražší, takže trochu jiný level. Podobně je to s Tucsonem. Exterier pecka, interier už tak moc ne a ve stejné výbavě o 50 t. dražší. Proto asi není zatím tolik vidět.

Ozzman

26. 2. 2016 09:40

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: zaujimavy duel

Mne přijde, že Hyundai to s těmi cenami přehání..... a moc se jí to nevyplácí, jak ukázaly klesající prodeje .

Jaros71

27. 2. 2016 01:17

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: zaujimavy duel

Souhlas..s cenou to přehnal i VW u nového Tiguanu.
Hjondé s Tusconem boduje jen pěknou karoserií , uvnitř naživo bída , ceny vysoké..na korejce.
KIA naživo vypadá lépe , i uvnitř a dává 50000 slevu od výrobce , dalších cca 4-50000 dává prodejce..to vypadá slušně.
Taky jsem ji už reálně potkal na silnici..Tuscon nikoliv.

kaa

26. 2. 2016 13:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zaujimavy duel

Chci jen dodat, že nový Ford Kuga to moc nevyhraje. Je to hnus.
Viz:
[odkaz]

Emel

26. 2. 2016 13:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zaujimavy duel

Hm, mně se to líbí.

lamal

26. 2. 2016 18:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zaujimavy duel

ty si si zas nevsimol, ze problem Kie je v prevodovke ? kvoli tomu aj spotreba... mal by si sa niekedy zacat riadit faktami

Ozzman

26. 2. 2016 08:29

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Korea útočí!

Nebo spíš Slovensko, kde se Kia vyrábí? >:D

Jen pár postřehů: Za prvé gratuluji za odvahu nechat Kii zvítězit a myslím si, že zaslouženě. Přestože je CR-V prostornější, než klasické SUV na bázi nižší střední, tak v tom vidím jediné plus tohoto vozu. Cena ani vzhled mne nezaujaly a ani jsem se nechtěl jít projet... proč mít auto, co sice hezky jezdí (tomu se nedá nevěřit), ale nelíbí se mi a je drahé (jo a ještě mu moc dobře nefunguje 4x4... Honda no >:D )? Je spousta kompromisů na trhu, které mi splní mé přání. CR-V skladovky se dají sehnat kolem 500 tisíc v základu, tam vidím její sílu.

Sportage této generace jsem zatím jen prolézal - naživo působí daleko lépe než na fotkách a už jsem si zvykl >:D Interiér je obrovský skok dopředu, ale neřekl bych že ubylo tvrdých plastů, jen jsou takové víc.. "evropské" třeba středový panel je z takového masivního kusu tvrdého plastu, což mne trochu zklamalo. Prostornost je průměrná, kufr narostl od předchůdce (ten byl fakt malinký), příjde mi, že podlaha je zbytečně hodně vysoko, tím se dost sníží výška kufru po roletu (tady Honda válí, ale i Tiguan či Kuga jsou praktičtější, přeměřeno).

Chci se zeptat na řízení - ještě je tak přeposilované, nekomunikativní a až odtažité? To mne nejvíce zklamalo na minulé generaci. Žádná zpětná vazba od kol, volant lehoučký... takové auto pro ženy do města >:D

Motor - tady je vidět, že korejské koně nejsou stejné >:D Nemužu si pomoct, všemi motory od K/H, co jsem jel v poseldní době mne výkonem nikdy nepřišly tak silné, jako bylo na papíře. Tímto dvoulitrem jsem jel v nějaké první inkarnaci v prvním Ceedu a s ním cvičil teda obstojně :-)

V této konfiguraci dává Sportáž smysl, bohužel ty základní jsou drahé na to, co nabízí, tam bych po zkušenosti vůbec Kiu ani nezkoušel (hlavně motoricky, GDI 1.6 je na takové auto poddimenzovaný motor).

Rozbalit vlákno

3_diamanty

26. 2. 2016 08:33

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Korea útočí!

asi to chce v priapde sportage radsej dizel s manualom..... bude nizsia spotreba... nizsia hmotnost.... lepsia dynamika... ale ono tie parametre nie su nejake zle ani teraz.... len clovek uz je zvyknuty ze aj SUV uz musi byt dynamicke.....

mne to pride ze honda je v tych podstatnejsich parametroch ozaj lepsia... co nemam problem priznat ale podla mna sa novy sportage nema za co hanbit.... oproti pedchodcovi je to krok o dve urovne vyssie a v interieri je to ozaj moc solidne auto... tu snad hondu aj poraza... len tie motory ... dynamika... priestornost a zazitok z jazdy by asi mohol byt este lepsi... ( tak snad az v dalsej generacii >:D za par let )

v priapde benzinu je volba jasna... jedine T-GDI ( len ta cena :-( ) .. lebo zakladne GDI ozaj tu moc zmysel nedava

Ozzman

26. 2. 2016 08:37

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Korea útočí!

Ty mi nerozumíš, ten motor, žádný motor, co jsem od korejců jel (GDI i CRDi) nejede tak, jako by měl ten výkon. Protože když si sedneš do konkurenčních aut s totožnými nebo podobnými parametry, jedou lépe.... neříkám, že ten dvoulitr nestačí, stačí, ale proč je pomalejší? Tohle ti prostě nevysvětlim, pokud si to nezkusíš.... je to jako popisovat ti chuť nějakého jídla, které si nikdy neochutnal....

A oproti předchůdci je to krok nahoru v interiéru, ale krok dolu v exteriéru, i když už jsem si zvykl, předchozí Sportáž bude pro mne jedničkou ještě hodně dlouho.

3_diamanty

26. 2. 2016 08:40

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Korea útočí!

jasne chapem... no ja by som chcel jedine TGDI v sportage ... ale popravde ten je len v top vybave a bude zrat jak hroch ;-) ... vacsina sa asi uspokoji stejne zo zakladnymi gdi a crdi... navzdory slabsej dynamike.... co uz...

Ozzman

26. 2. 2016 08:45

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Korea útočí!

Základní GDI je znouzectnost.... a za ty peníze máš u konkurence buď dvoulitr (Japonci - CRV, CX5), nebo Turbomotor (TSI, Ecoboost, TCe)

3_diamanty

26. 2. 2016 08:47

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Korea útočí!

ale u nas sa napriklad zrejme najviac predavaju tieto motorizacie v dvojkolkach ( navzdory dynamike a logike ) ... nie su moc dynamicke to je jasne.... ale ludia ktori ich kupuju su si toho vedomi... a musia s tym ratat...

Ozzman

26. 2. 2016 09:18

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Korea útočí!

Ano, kupují, my takové auto loni kupovali a za půl míče, kdy jsou tyto základní motorizace v alespoň nějaké výbavě, tak K/H nabízela nejhorší, potažmo nejlínější motory a nejodtažitější řízení. Proto jsme nekoupili.

wakantanka

26. 2. 2016 14:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea útočí!

Keď budeš niekedy na východe Slovenska ozvi sa, ťa preveziem v mojom 2,9 CRDi >:D U tohto motora sa mi nepáči krivka nábehu výkonu, ale cvičí s tou mojou krabicou statočne. >:D

Ozzman

26. 2. 2016 14:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea útočí!

Carnival? Jezdil jsem :-) kde je tomu motoru konec co ? Ten se mi líbil... Byl hezky syrový a síly mel dost :-)

wakantanka

26. 2. 2016 15:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korea útočí!

Ked dobre pamatam tak si jazdil tou starsou co mala 106 kw. Zhruba pred rokom som upgradol na novsi model s VGT a 136 kw. Vaha rovnaka.

Uživatel_5340709

26. 2. 2016 08:40

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Buď se Hans

zbláznil, nebo opravdu Koejci dohání Japonskou produkci, čemuž moc nevěřím, protože jejich opravdová filozofie co chtějí dávat zákazníkovi, je dost odlišná.

Rozbalit vlákno

Ozzman

26. 2. 2016 08:42

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Buď se Hans

On nám to TeeJay přijde vysvětlit, že jsme všichni uplně padlí nahlavu, že se někdo postaví rovnítko mezi božskou Hondu a Korejce...

Hold Kia postavila konkurence schopné auto... smiřme se s tím :-)

Uživatel_5340709

26. 2. 2016 08:46

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Buď se Hans

Z testu to tak vypadá. Nicméně přirovnal bych to ke srovnávacímu testu megana vs golf. Dvě nová auta jsou si skoro rovná, nicméně po roce, třech a více se nůžky silně rozevřou. Akorát je těžké u nových aut napsat proč, protože na to není jednoznačná odpověď a je to spíš soubor faktorů.
/a na vyjádření TeeJaye se těším/

KANKUNEN

26. 2. 2016 08:51

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Buď se Hans

Přesně, to je to čím si automobilky dělají jméno. Prostě některé auta se rozvržou a jiné drží. Vyměníš porouchaný díl a zase auto jezdí dobře. Rozvrzané auto nezpravíš.

Ozzman

26. 2. 2016 09:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Buď se Hans

A opravdu nové Kie, či třeba noví Francouzi na toto ještě trpí? Nebo je to jen předsudek ( Já ho také mám, nemusíš se za to stydět ).

Uživatel_5340709

26. 2. 2016 09:33

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Buď se Hans

Hele, ten novej francouz zrovna konkrétně megan nevíme jestli na to trpí, protože je tu 3 dny i s cestou. Ale megane I, II i III na to trpí spolehlivě. Stačí se podívat na ceny jetin a srovnat je s cenami jetin golfu, M3, nebo civicu. To je celkem spolehlivý ukazatel jak na tom jsou.

Ozzman

26. 2. 2016 09:38

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Buď se Hans

Promin, ale to s tebou musím nesouhlasit, protože cena ojetin nemusí korespondovat s tím, jestli jsou to držáky, nebo ne. Dám ti krásný příklad - podívej se na Passat B6/7 vs Mondeo MK IV - za každou cenu je Passat dražší, přitom každej druhej Passat má problémy s jejich tehdejším TDI, nebo TSI atd... což u Mondea není a obě auta jsou tak nastejno provedení.... Je to prostě otázka priorit trhu.

Já po zkušenosti mohu říct, že Megane III rozhodně není horším vozem, než Golf v oblasti kvality a zpracování, hlavně poslední roky výroby. Také je to tím, že Golfa si koupil o několik až desítek procent dráž, proto si drží vyšší cenu :-) Někdo tu kdysi počítal i ten procentuální propad a jsou na tom velmi podobně.

Uživatel_5340709

26. 2. 2016 10:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Buď se Hans

Teď jsi vyslovil přání? ;-)

lamal

26. 2. 2016 18:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Buď se Hans

nerobil by som si moc iluzie ze golfy nehrkaju... 4ky hrkaju ako tchajwanske hracky detto audi a4 ... megane 3 jazdi docela ticho aj po 120tisic km jedine z palubky nejaka jedna vec obcas zadrnci...120 sice nie je este vela ktovie co to bude po 200tisic ale tak zle na tom zas nie su... najlepsie zmontovani su japonci, hondy su uplne spicka majitelia civicov accrodov vedia...

andy2214

26. 2. 2016 19:56

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Buď se Hans

jo a koncern je aušlus.. proto když ti stočí Oktávku z 250 na 120.. nic nepoznáš.. :-) Prémii a Audi zvlášť vynech z těch svých úvah zcela.. Tam máš interiér jako nový i po 300 tis a 10 ti letech provozu..

Blue Sun

26. 2. 2016 12:22

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Buď se Hans

Ceny ojetin odráží tak maximálně zájem trhu a chování kupců, ne reálnou kvalitu těch aut.

Uživatel_5340709

26. 2. 2016 12:33

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Buď se Hans

Aha a od čeho se "zájem trhu a chování kupců" tak asi odvíjí? Trošku ses do toho zacyklil. /vypni v hlavě ten červený knoflík s rudou hvězdou/.

Blue Sun

26. 2. 2016 12:54

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Buď se Hans

Nerad to říkám, ale s technickou kvalitou to opravdu nemá nic společného. Zejména ne v hloupé ČR, kde i oktávka s problémovým TSI či TDI má "vyšší status", než bezproblémová auta z Francie. Tahle země opravdu není o realitě, což pozoruji na lidech velmi často.
Nakonec, vzhledem k poslední větě tvého blábolu, jsi toho důkazem sám.

andy2214

26. 2. 2016 14:40

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Buď se Hans

ja ti nevim.. ja s TDI a TSI uz neco najel. Parset tisic km a zcela bez problemu. O tom jake jsou to pasti ctu porad jen v nrtovych diskuzich, z velke casti od lidi, kteri nejen ze takove auto nikdy nevlastnili nebo dlouhodobe nepouzivali.. ale ani v nem snad nejeli :-) Vse "znamy..", "znamy servisak" bla bla. Smir se s tim, ze pro vetsinu kupujicich jsou to bezproblemove motory. To ze se rozsype TDI u auta ktere je z 300 stocene na 120 tis km.. je ospravedlnitelne. V urcite mire se kazi vsechny motory u vsech znacek. Koncern VW z me zkusenosti nevybocuje vubec nijak. Btw. asi jsi slysel o tom, ze pokud nekdo problemy nema.. nema vetsinou duvod to nejak rozpitvavat..treba na netu. Pokud nekdo problemy ma.. nenecha si ujit moznost vsude napsat jaky je to pekac.. Proto tyhle informace co mas vyctene a z doslechu nemaji zadnou vypovidajici hodnotu. Ver tomu, ze i vetsina tech prvnich problemovych 1.2 TSI jezdi uplne normalne..

Blue Sun

26. 2. 2016 18:06

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Buď se Hans

Stejně tak nemá problémy většina francouzských aut, ale je zajímavé, jak ta hloupá čecháčkovská klišé zůstávají v lidech. Jsi toho krásným důkazem, relativizace na druhou.

andy2214

26. 2. 2016 19:51

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Buď se Hans

Jak někde čtu o čecháčkovi.. je jasné, že s jedním takovým máme co do činění. Zkus si vyhledat prodeje koncernu v jednotlivých zemí EU.. a pak těch aut z Francie.. že jsou všude tak hloupí a kupují ty předražené plečky.. :-)

webpaja

27. 2. 2016 06:36

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Buď se Hans

Jestli tu někdo trpí čecháčkovstvím, pak v tomto vláknu ty. Hoď to na klid ;-)

Blue Sun

27. 2. 2016 10:12

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Buď se Hans

Já už trpím jen alergií na takové lidi, jako andy a ty...

pogo26

26. 2. 2016 15:06

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Buď se Hans

A to se dle tebe pro každý trh vyrábějí jiná auta? Zkus o tom popřemýšlet. Pokud máš čím.

pogo26

26. 2. 2016 15:04

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Buď se Hans

Běž se tím Méganem III, Lagunou III nebo Scénicem III projet. Garantuju ti, že srovnatelný koncern bude vrzat víc. Za pár let se to možná dojde i tobě.

KANKUNEN

26. 2. 2016 09:39

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Buď se Hans

Fakt ověřený desítkami let nemůžeš nazvat předsudek. Pověst kvality značky budují starší modely, ne novinka.

Ozzman

26. 2. 2016 09:40

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Buď se Hans

Ano... ale pořád to neznamená, že ta novinka nemůže být minimálně stejně dobrá, jako ty renomované značky :-)

3_diamanty

26. 2. 2016 11:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Buď se Hans

tak tak... suhlasim... akoby som to pisal ja >:D :*) :yes:

pogo26

26. 2. 2016 15:29

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Buď se Hans

A jakou má dle tebe pověst třeba ten VW?

Ozzman

26. 2. 2016 09:14

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Buď se Hans

Ano, je to jak píšeš, jenže to je částečně i problém toho, že je strašně těžké obecně přijmout, že někdo, kdo do teď hrál druhé housle, se vyšvihl na stejnou úroveň. Je to o tom vnímání značky a výrobce. Od Golfa čekáš že bude pořád dobrý a i kdyby náhodou byl horší, přimhouříš oko, kdežto u Megana čekáš rovnou něco horšího a proto zvolíš radši klasiku jen proto... že je to klasika i když by ti uplně stejně dobře posloužil ten Megane.... Tady je to stejné... A to nejsem žádný fanoušek Kii a v loni jsme ji nakonec při koupi zavrhli... a i částečný důvod byl ten, že je to Kia (ale hlavně jízdní vlastnosti). Kia musí být lepší, né stejná, aby si zasloužila úspěch..... nyní se dotahuje na konkurenci... což už je samo o sobě pozoruhodné :-)

Já Sportage fandim, je dobré tu mít alternativu :-)

3_diamanty

26. 2. 2016 08:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Buď se Hans

este zlepsit motory ... komunikativnost riadenia.... trosku to zadne okno mohlo byt vacsie.... ono ta praktickost sportage nie je zrovna idealna.... no jo .. napriek tomu ludia dnes asi skor styl ako praktickost... logika nelogika.... sportage ide opat svojou cestou ktoru si pred rokmi vytycil ..... niektore riesenie uz tiez moc neschvalujem ( plnohodnotna rezerva rozhodne mala ostat ) ale zakaznik to uz bohuzial neovplyvni skoda... za mna osobne... tato tmava farba sportagu moc sekne a som az prekvapeny ako dobre v nej vyzera... a to aj nazivo .. je to taky hroch drsnokozec... jednoznacne ma emocionalny vplyv n mna .. honda zase vyzera skor ako auto pre pragmatickeho ITckara... ak taky nejaky aj existuje .. no ale vazne.... obe auta su si neskutocne podobne ( vlastny styl, vlastna identita, oba su aj o emociach ) napriek tomu ze su zaroven v reale aj inteierovo aj exterierovo hodne odlisne .. ale jedno maju spolocne ... obe patria k tym najpredavanejsim SUV vo svojej triede na svete ( a to nebude nahoda ) .. neviem ci CRV aj nie je uplne najpredavanajsie

Ozzman

26. 2. 2016 09:15

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Buď se Hans

Co není ideálního na praktičnosti Sportage? >:D CRV je trochu větší než většina těchto SUV nižší střední. Sportage je naprosto průměrná :-)
Běž si sakra už do nějakého salonu sednout do auta!

A barva? Za mě jedině vínová, viděl jsem bílou, černou a vínovou a mam jasno :-)

3_diamanty

26. 2. 2016 09:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Buď se Hans

vinova, hneda a tato tmava.... tie tri su rozhodne top :yes:

biela je moc pompezna modna ale to snad na kazdom SUV... od sportagu cez GLE az po range rover...

ved to pisem.. sportage nema idealnu praktickost ( male okna.. chyba mi aj plnohodnotna rezerva ) ... ma moc svalnate boky ale kabina je na sirku vcelku mala ... pri pohlade zozadu ako stoja vedla seba obe auta vyzera spotage vedla hondy ako ronnie v objemovke vedla nejakeho stihleho dzokeja....

Ozzman

26. 2. 2016 09:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Buď se Hans

Malé okna mi vubec nepřišly a rezervu? Ha, tu nemá už půlka aut na trhu, to se nedá brát už jako mínus.

_MT_

26. 2. 2016 14:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Buď se Hans

Proč by to nešlo brát jako mínus? Jen se ti značně zmenší výběr, pokud na ní budeš trvat.

Provocateur

26. 2. 2016 09:02

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Buď se Hans

Nezbláznil. Jen to chce umět číst v tabulkách. Pokud chceš zjistit, které auto je dle autora lepší, tak nesmíš do celkového hodnocení brát v potaz pořizovací náklady a vzhled. A bez toho vyhrála Honda.

3_diamanty

26. 2. 2016 09:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Buď se Hans

honda bude motoricky urcite lepsia....to nie je problem priznat... to vie kazdy.... ale kia postavila takisto velmi dobre auto... sportage spravil velky pokrok voci predchodcovi a napriklad interier... celkova kvalita... ale aj napadity dizajn a super vybava uz su inde ako u predchodcu... obe auta su svojim sposobom silne ale kazde v inych veciach .... ale ani v tych oblastiach kde su na tom slabsie to nie je ziadna tragedia ... obe su vo vysledku velmi vyvazene... aj preto obe patria k tomu najpredavanejsiemu vo svete SUV

kia mohla mat lepsi motor a riadenie.... ( podvozok noveho sportage ale inak moc chvalili na konkurencnych weboch ) .. a honda zase nema to caro interieru sportagu... kazdopadne zakaznik si ma z coho dnes vyberat.... takze nie je problem... komu sa nelubi ani jedno z tych dvoch... moze ist kludne do kaskaja alebo tigiho ;-)

Gvick2

26. 2. 2016 09:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Buď se Hans

Lepší řízení určitě ano, to co předvádí je reklama na gumáky, ale motor je OK. To co sráží Sportage je automat. Snad 90% času prokluzuje, takže jízda s ním je plynulá, ale maří velkou část výkonu motoru a tím pádem dynamika i spotřeba jdou do kopru. Měli by si to přiznat a koupit nějaký pořádný automat od někoho, kdo to umí. Pak by si CR-V ani neškrtlo. ;-)

3_diamanty

26. 2. 2016 10:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Buď se Hans

ale podvozok uz dost vyrazne chvalia ( na inych weboch ) .... tu spravil sportage velke pokroky ... trosku zamrzi ze nemaju korejci nejaky benzin okolo 110kw ako povedzme 1,4tsi v tigim.... ale to uz je zase iny problem..... prevodovku by som volil manual... no a v tgdi bude zaujimava ta nova 7DCT...

inak tych 9stupnov v crv mi pri vsetkej ucte ku kvalitam hondy pride ako uz moc.... 6 ci 7st kvalitny automat musi bohate stacit v takomto aute.... ale vsetko je vec priorit... kto chce kracat s dobou musi obcas podstupit aj nejaku tu obetu v podobe nie zrovna najlogickejsieho riesenia .... co uz... ( chapem ze mozno nejake to poldeci ta prevodovka v honde usetri oproti klasickemu 6st automatu ... ale za aku cenu )

Gvick2

26. 2. 2016 10:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Buď se Hans

Nejde jenom o počet stupňů, ten bych vůbec neřešil. Kia používá automat staré konstrukce, který neustále prokluzuje a to stojí víc než půl deci, se stejně schopným automatem, který rychle zamkne příslušný stupeň a nedovolí prokluz nebo s dvojspojkou by úspora byla minimálně litr, spíše dva a Sportage by nebyla o něco málo dynamičtější než CR-V, ale byla by vzhledem výkonu dynamičtější o parník. Kdysi jsem měl možnost porovnat na stejné trase Tiguan ještě s 6 st. starým HDM a Tiguan který tehdy přišel na trh s DSG oba s 2.0 TDI a rozdíl ve spotřebách byl propastný, ten s DSG bez větší snahy jel kolem 7 litrů, ten s HDM bylo kumšt udržet pod 9 i při defenzivní jízdě a dynamicky ho dvojspojka doslova rozdrtila.

wakantanka

26. 2. 2016 14:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Buď se Hans

Tak KIA tú 7 st. dvojspojku má, otázka je prečo ju neponúkajú do tejto v podstate novinky. Žeby si to šetrili na neskôr či na facelift?

Emel

26. 2. 2016 14:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Buď se Hans

Druhá otázka je, jestli je ta převodovka stavěná na krouťák dvoulitrové nafty... tj. jestli to není nějaká obdoba suché 7DSG.

Gvick2

26. 2. 2016 15:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Buď se Hans

Ano máš pravdu, 7 st DCT je suchá dvojspojka s maximem 300Nm, použitelná maximálně s 1.6 CRDI, s tímto motorem by si nerozuměla.

wakantanka

26. 2. 2016 15:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Buď se Hans

Ako pise Gvick vyssie ta konkretna by tento motor s jeho Nm nedala. Moja chyba.

fOE

26. 2. 2016 09:20

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Buď se Hans

Proc nesmis brat v potaz porizovaci naklady? Podle me pomer ceny (vysledne, ne cenikove) k uzitne hodnote je jeden z nejdulezitejsich, ne li ten vubec nejdulezitejsi, ukazatelu.

3_diamanty

26. 2. 2016 09:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Buď se Hans

mna prekvapila cena naraznikov.... paradoxne som cakal ze budu na sportage ukrutne drahe .. a nakoniec su ( oproti crv ) "za babku" .... prekvapenie :yes:

podla mna ludia v praxi ocenia aj pripadne naklady na diely ... nemam na mysli teraz nejake firmy ktore sa budu predvadzat s GT lajnom po meste... pisem samozrejme o normalnych realnych zakaznikoch ktori nemenia auta kazde 3-4 roky

Provocateur

26. 2. 2016 09:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Buď se Hans

Pokud chceš jen zjistit, která automobila vyrobila lepší auto, tak prostě pořizovací cenu neřešíš. Tu potom řešíš až při případné koupi (pokud nemáš neomezenej rozpočet).

fOE

26. 2. 2016 13:49

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Buď se Hans

Chapu kam miris, ale stejne nemuzes postavit cenu mimo, je to proste dokonceni jednoho pribehu. Jinak bys to mohl ukoncit tim ze nejlepsi SUV teto velikosti je Macan.
To ktere auto je lepsi nebo horsi me zajima prave ve vztahu k cene, jinak je to pro me polovicaty a nic nerikajici udaj.

_MT_

26. 2. 2016 14:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Buď se Hans

Což se řeší tím umělým rozdělením na mainstream a prémii. Navíc v testech budou vždy figurovat ceníkové ceny, nikoli koncové. Pokud ti jde o to, které auto je lepší, tak skutečně na ceně nezáleží. Jestli za ten příplatek stojí, je jiná otázka. A dost individuální.

Provocateur

26. 2. 2016 14:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Buď se Hans

Pokud chci jen sestavit žebříček nejlepších aut, tak prostě cenu postavit mimo musíš. A to, že by byl nejlepší Macan, je klidně možný.

Při samotném výběru auta pak cenu řeší 99% kupců, protože mimojiné i přepočítávají kolik toho dostanou za určitej obnos peněz. Ale je určitá skupina lidí, která chce to nejlepší zboží ve své kategorii bez ohledu na cenu (u aut je to malá skupina, ale u levnějšího zboží je ta skupina větší). A pokud chce někdo nejlepší zboží, tak musí pořizovací náklady z hodnocení vyšrtnout, protože pak se může stát, že ten nejlepší výrobek je degradován na nižší pozice jen díky nižšímu ohodnocení pořizovacích nákladů.

Uživatel_5340709

26. 2. 2016 09:30

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Buď se Hans

Jsem rád, že jsi to řekl za mě.

rokyta.p

27. 2. 2016 13:26

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Buď se Hans

Kia má sice takový celistvější design, ale víc mě oslovuje HONDA :yes:

Sup

26. 2. 2016 09:18

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Desing Kie

Maska doel aq sdvětla až na špici předku mi docela připomíají Tribecu, která byla tak ošklivá až se mi moc líbila, tedy verze předFL

Rozbalit vlákno

Ozzman

26. 2. 2016 09:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Desing Kie

Hlavně super jezdila, až jsem se sám divil a jak se lehounce ovládala... když to srovnám s dobovou Kií (sorentem), tak to bylo jak z jiného světa :-)

3_diamanty

26. 2. 2016 10:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Desing Kie

viem ze kazdemu sa tento styl pacit nebude .. ale ako cas plynie zacinam citat uz skor pozitivne ohlasy.. ten prvotny negativizmus ( ked to auto este nikto nevidel ) sa uz pomaly vytraca... a co je najpodstatnejsie .. nazivo ozaj ten "novy" dizajn funguje ... nazivo je to omnoho lepsie ako fotky... spociatku priznavam ze som aj ja pochyboval kym som to auto nevidel nazivo.... ale akonahle som videl novy a stary sportage vedla seba.... tak bol stary sportage zrazu uz zrely do muzea.... doba pokrocila... a nepotrva dlho a taketo svetla posadene co najvyssie a masky kdesi dole ( aj kvoli ochane chodcov ) budu mat o chvilu mnohi.... mazda uz tiez natahuje svetla na blatniky a masku uz taha po zemi ... je len otazka casu kedy tento face sportagu vo svojej vlastnej forme "prevezmu" aj dalsi... cas nezastavime...

topten

26. 2. 2016 09:23

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

zaver

kupovat SUV nemá logiku
klasickej kombik ma lepsi jizdni vlastnosti, je bezpecnejsi, ma nižší spotřebu, lepsi dynamiku, vyssi komfort a je podstatne ohleduplnejsi k zivotnimu prostredi

Rozbalit vlákno

Nonsens

26. 2. 2016 09:47

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: zaver

ale kombi nie je kúúúúl

MBambus

26. 2. 2016 10:31

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: zaver

A to prosím čím? Jako že kde projede kombi tam roste tráva a kde SUV tak tvrdne beton nebo co to je za pohádky?

Superb Combi 2015 Cx=0,317 průměrná spotřeba dle spritmonitoru u 1.8TSi automat 8l/100km
Rav4 2013-2015 Cx=0,31 průměrnou spotřebu u 2 Valvematic, CVT mám teď 8,7l/100km a to má najeto pouze 3,5tis km

Nebo jak to myslíš, že je ohleduplnější?

O tom co každý na autě preferuje (já vyšší posez teď hodnotím kladně a určitě pohodlnou rodinnou jízdu, nezávodím na silnici a nehoním si autem ego, Rav4 mám proto, že je to současně nejdostupnější čtyřkolka /i když už dávno ne ta klasická/ od Toyoty a dám do ní v pohodě kočárek, to že je to SUV je proti dosavadní mojí corolle po pár měsících plus viz začátek o posezu) si snad může rozhodnout sám a taky se tak děje, takže odsuzovat nějakou kategorii aut, jen kvůli tomu, že mám raději jinou, je prostě pitomost. Ano SUV je teď "v módě", ale není ten růst zájmu způsoben také tím, že všechny automobilky tuto kategorii začínají teprve dostatečně nabízet?

Ohleduplnost k přírodě je podle mě spíše na chování každého z nás - a u aut stejně tak záleží na přístupu každého jednotlivě (u nafty nevyřezávat dpf, netočit studenej motor, tlak pneu, nejezdit celoročně s příčníkama nebo pytlem písku, nezávodit od semaforu k semaforu apod. nebo i nemýt auto na louce..) a né jakou kategorii vozu si koupím - i když samozřejmě pokud žiju sám a budu jezdit celý život "kamionem" (co kdybych někdy potřeboval odvést 20tun) namísto třeba roadsteru, tak je to na zamyšlenou.

Emel

26. 2. 2016 11:00

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: zaver

Souhlasím s tvým přístupem, jen na okraj poznamenávám, že 2.0Valvematic je motor dynamicky srovnatelný při troše dobré vůle s 1.4TSI.

MBambus

26. 2. 2016 12:32

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: zaver

Tak mě ani nešlo o to srovnávat motory, v Ravce 2013-2015 nic jiného než 2l Valvematic se 150k nebyl, kouk sem na spritmonitor a vybral z nabídky 1.8TSi se 160k, to že Superb bude ve všech ohledech výkonově lepší je jasné, tady mi šlo spíše o reakci na názor "kombík ohleduplnější než SUV" a myslím, že i vyplynulo, že to s těmi "hroznými" SUV zase tak děsné není.

_MT_

26. 2. 2016 14:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zaver

Další nedostatek tvého srovnání je, že zrovna RAV4 má na SUV mizernou světlou výšku, horší i než zvednuté kombíky a to je značný zdroj odporu. A zrovna od Superbu neočekávám špičkově optimalizovanou aerodynamiku. Samozřejmě záleží na motorizaci. U vrcholné verze by to nebylo tak špatné, ale úsporné by dnes měly být spíš na úrovní 0,27.

Pokud je pointou, že SUV nejsou automaticky horší, tak dobrá.

MBambus

26. 2. 2016 15:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zaver

Tak já s ní jezdit do terénu moc nehodlám, na to podle mne není stavěno žádné SUV, na tu mojí cestu lesem a pak cca 60m do kopce přes louku až k chalupě to bohatě stačí.

Světlá výška vybraných SUV:
moje RAV4 benzín 2013-2015 - 18,7cm
tato CR-V - 16,5cm
tato Sportage - 17,2cm
nový Tucson - 17,2cm
nový Tiguan 2016- 18,9/20cm
CX-5 - 21cm
Mitsubishi ASX - 18/19cm
Nissan Qashqai - 18cm
Kadjar - 20cm
Duster - 20,5cm
Q3 - 17cm
Kuga - 19,2cm

Takže 18,7 je přesně průměr, tím pádem bych to tak špatné neviděl..ano mou pointu jsi pochopil přesně.

_MT_

27. 2. 2016 00:42

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: zaver

Poslední generace RAV4 má myslím 160 mm. I když je možné, že to číslo platí jen pro předokolku. Celkem dobře si ho pamatuji, protože je asi nejmenší, jaké jsem kdy u SUV viděl (i když taková Q3 se sníženým "sportovním" podvozkem na tom bude asi ještě hůř, ale taková auta mám problém označit za SUV). A už je to pár let, co jsem na to koukal. Hned za ní je CR-V se 165.

MBambus

27. 2. 2016 16:08

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: zaver

Dle brožury Toyoty má nejnovější 16,3-17,8cm (benzín-nafta, mezi je hybrid se 17,7cm)

Minulá, kterou mám já, měla 18,7cm údajně u všech verzí.

Těch 16 už je vážně nic moc.

_MT_

27. 2. 2016 16:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zaver

Jak minulá? Současná (XA40) se prodává od roku 2013. Ta má mít 160 mm, ale jak jsem napsal, nemusí to být pro všechny verze (mohlo by se to lišit ještě podle trhu, tenkrát jsem myslím čerpal z materiálu pro UK a udávali to jako 6,3 palce). Teď byl jen facelift, ale na parametry po faceliftu jsem ještě ani nekoukal.

MBambus

27. 2. 2016 19:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zaver

Myslím XA40 2013-2015 ta má, alespoň tady v CZ shodně 18,7cm u všech verzí, současný facelift 2016-? má dle materiálů Toyoty ČR 16,3-17,8cm podle motoru. Takže 160mm měli buď v UK nebo si to nepamatuješ správně.

topten

26. 2. 2016 11:01

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: zaver

rav4 muzes porovnat maximalne tak s oktafkou 1.4tsi kdyby se dělala ve ctyrkolce a i tak bude oktafka vyrazne sviznejsi a s nižší spotřebou. porovnávat to s podstatne vetsim superbem, kterej ti kdykoliv ujede o parnik muze jenom blazen

cx si vynasob s celni plochou, kterou ma vyssi auto vetsi a teprve pak dojdes k porovnavatelnym cislum

MBambus

26. 2. 2016 12:39

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: zaver

Viz výše, nejde mi o to porovnávat motory, výbavu, vlastnosti atd. bláznovství mohu označit přeci už porovnávání SUV a kombi, ale když už si toto téma nadhodil, tak jsem se chytil a chtěl ukázat, že mou volbou SUV vozu, přeci neznamená, že bych byl nějaký sobec nebo byl k přírodě méně ohleduplnější. Nejlepší pak bude porovnat SUV od Škody se stejnou motorizací, co bude v nějakém adekvátním kombi této značky.

Kdybych tu plochu předku měl, rád to udělám, takto nemám možnost/čas to zkoumat, pokud si znalejší rád se tebou nechám informovat ;-)

topten

26. 2. 2016 12:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zaver

ty mas u me jedno minus a to je to SUV a pak dvojity plus a to ze v tom mas benzinovej motor
ja kritizuju SUV obecne, tim nerikam, ze pro nekoho to není logicka volba.

MBambus

26. 2. 2016 13:06

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: zaver

SUV jsem nepotřeboval, ale jak jsem psal chtěl jsem 4x4 a Toyotu = 1.možnost pouze Rav

Benzín je jasnej (město a nájezd do 15tis km ročně) a ještě zvlášť u Toyoty, navíc ten 2,2dcat žere na objem v podstatě stejně co benzín

Zvyk sem si rychle a vyhovuje víc než Corolla, na kterou jinak nedám dopustit.

U mě nemáš žádný mínus ani :no: , ty tu většinou dostávám já >:D

MariAchi

26. 2. 2016 13:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zaver

Muzu se mimo tema zeptat, proc pri najezdu 15k rocne po meste potrebujes 4x4..?

MBambus

26. 2. 2016 13:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zaver

Samozřejmě, zkopíruji můj příspěvek od komentáře k jiné recenzi:

"víceméně 95% času 4x4 nepotřebuji, ale v zimě na chatu jsou dva kopce, které corolla bez řetězů nedala skoro nikdy (sic poslední 3 zimy byly takové nepravé) a mě už to nandavání/sundavání prostě nebaví (jezdíme asi 3km na sjezdovku a musel bych kvůli tomu kousku s řetězama šaškovat 2x denně, jelikož lesní cesta k chatě se nesolí, ale silnice k sjezdovce ano) , navíc náhoda je blbec a kdo ví, kdy se čtyřkolka bude hodit"

Navíc to pseudo 4x4 v Ravce je pro mne vlastně ideální, je to skoro pořád předokolka, jen pokud se něco děje připojí to i zadek, případně na tu mojí chatu to zapnu natvrdo 50:50. Jo a ještě dodám na Břevnově jsou takový pěkný kopce s "kočičíma hlavama" a několikrát za zimu je to tu bez 4x4 o hubu, případně prostě nevyjedeš vůbec :-) Jinak samozřejmě nejezdím jen po Praze, ale je to nejvíc.

MariAchi

26. 2. 2016 13:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zaver

Jasne... :yes:

MBambus

26. 2. 2016 14:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zaver

Kdyby Toyota dávala 4x4 i do Aurise TS "alias kombík", tak by mi stačil, ale teď jsem si zvykl na Ravku a vyšší auto bych pravděpodobně volil zas. Na druhou stranu plně chápu řidiče, kteří by do SUV nikdy nešli, já už jsem teď asi zpáprďovatěl :-)

MBambus

26. 2. 2016 13:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zaver

Jinak nedalo mi to a sice to není nic odborného, ale pokud vezmu rozměry VxŠ a vynásobím Cx, tak opět jsme na docela podobných číslech:

Rav4 2013-2015 V=1,66 Š=1,845 Cx=0,31
1,66*1,845*0,31=0,949

Superb Combi 2015 V=1,577 Š=1,864 Cx=0,317
1,577*1,864*0,317=0,932

A neříkej zase něco o neporovnatelnosti, prostě je to kombík (sice proti Ravce nadupanej, ale o to nejde) a SUVčko. Takže stále si myslím, že je to hlavně o chování lidí, ne o tom co si koupím za kategorii vozu.

milan74

26. 2. 2016 13:03

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: zaver

kupovat kombi nema vobec ziadnu logiku
o nic lepsie jazdne vlastnosti, zastavi a spomali vas hocijaka jama / retarder / vvysenina, parkovanie oproti obrubnikom ach jaj, vyjazd na vyssi obrubnik nehrozi ani na kriz, na pole sa dostane len zjazdovou cestou, prejazdovy uhol je zufaly tzn. v 50% pripadoch sa nedostanes kam chces, je nebezpecnejsi - priklad zrazka kombi vs vyssie / vysoke SUV, komfort v kombiku zufaly a takisto aj vyhlad, v SUV si sedim ako v kresle a nemam zadok hned nad cestou, dynamika zalezi len od motorizacie a takisto aj ohladuplnost k zivotnemu prostrediu.
Ak zijem aktivne, rad chodim do prirody, na polovacky, na hriby, na ryby, na lyzovacku kombi aj sedan straca zmysel. Hlavne ak nechodievate do prekomercializovanych stredisk ...
V podstate kombik ani sedan by sa nemusel ani vyrabat :-!

nic v zlom, ale kazdy nech si kupi co mu najviac vyhovuje

GeekStar

26. 2. 2016 19:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zaver

Tak kombi je zevnitr prostornejsi, lepe jede, mene zere, lepe zataci, a je tissi na dalnici (aerodynamicky hluk) nez cenove srovnatelne SUV. To jsou proste fakta.

milan74

26. 2. 2016 22:07

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: zaver

ok, takze napr.:
civic je vo vnutri priestrannejsi ako CR-V ? To tazko
1.6 i-DTEC civic tourer 16" vs cr-v 17":
rozdiel 0-100 1 sec. v prospech civic-u, pruzne zrychlenie rovnake
spotreba 0.6 L / 100 km v prospech civic
kufor pri sedadlach hore civic +30L, sedadla dole civic -30L
palivova nadrz -8 L v neprospech civic-u
hmotnost -200 kg v neprospech civic-u (vyhoda napr. pri zrazke ...)
tahanie privesu -300 kg v neprospech civic-u
uzitocna hmotnost -38kg v neprospech civic-u
hlucnoct -9 dB v neprospech civic-u

to som vybral len par porovnatelnych veci a len od Hondy. Neporovnal som pridanu hodnotu co ma SUV a k tomu 4x4 navyse oproti kombi.

Este stale si myslis ze je to lepsie ako SUV? Ani sa mi nezda ...

Toto su fakta!

bubulak

27. 2. 2016 21:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zaver

No akorát cenově jsou tahle kompaktní SUV na úrovni střední třídy, takže pak se to srovnání dostane zcela do jiného světla.

milan74

28. 2. 2016 09:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zaver

ak si berieme najvyssie vybavy a motorizacie ano, ak si zoberiem zakladne verzie, ten rozdiel je cca 1500 - 3000 podla znacky (porovnaval som japoncov, korejcov, francuzov, pri niektorych modeloch sa tam zmestia aj nemci)

ako hovorim, mne sedi SUV a jeho vyhody, inemu sedi kombik a jeho vyhody, iny si zas radsej kupi hothatch, dalsi zase sportacik ... ludia sme rozni ... len nemam rad kecy typu ze SUV nema zmysel, hothatch nema zmysel, sportak nema zmysel, ale kombi je svaty gral ;-)

twistedTSD

26. 2. 2016 23:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zaver

Já ti nevím, s pověstnými obrubníky už jsem prováděl lecjaká zvěrstva, i dnes jsem po jednom vyjížděl z parkovacího místa, ale klasický hatch mi na ně zatím stačil vždy. A taky jsem se dostal všude, kam bylo třeba - houby obvykle sbírám pěšky. :-)

Né, samozřejmě že s poslední větou souhlas, jen pro mě je zase mnohem podstatnější kvalita jízdy, fun faktor a úsporný provoz, takže si momentálně nedovedu úplně představit, proč bych si vlastně v produktivním věku pořizoval SUV.

milan74

27. 2. 2016 17:52

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: zaver

ved prave preto to pisem, ja som zase nenasiel dovod preco nie suv.

Napriklad kde ja parkovavam tak je zuzeny vyjazd prave tymi obycajnymi obrubnikmi a ak nemas svetlu vysku aspon 16cm nemas sancu to prejst ani na kriz, iba ak by Ti nevadilo ze ho zospodu oskres. A niektore ani tak, pravidelne ak tam zastane kurier sa nazbiera 5,6 aut a trubia - SUV to zoberu cez obrubnik a polkou po trave. Tiez som jazdil hatchbacky aj sedany a ked som zacal jazdit vykonnejsie SUV naspat by som sa uz nevratil. Na dobre sa rychlo zvyka :-).

Teraz uz nemusim riesit ani stare nepouzivane kolajisko a v pohode ho prejdem, skus to s kombikom :-)

pekny den :-)

webpaja

27. 2. 2016 06:39

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: zaver

Toptene, to že pro tebe to logiku nemá, neznamená, že pro ostatní taky ne. ;-)

Beekey

26. 2. 2016 09:25

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Dojmy

Opravdu jen staticke a ciste vychazejici z informaci z ruznych testu.

Honda ma v 1.6ce schopny maly usporny a kultivovany motor, v tomto pripade v relativne silnem provedeni.

Kia se svym dvoulitrem je pochopitelne nekde jinde, vykonove ale i spotrebou, tudiz nema cenu hodnotit a srovnavat z teto stranky.

Co se ale designu tyce, Honda je ze predu vyvazenejsi, ale celkem nudna, v souboji zadku Kia bezkonkurencni. Interier na srovnatelne urovni, a nutno podotknout, na srovnatelne vysoke.

Suma sumarum, i kdyby nebylo tech cca 100 tisic duvodu, proc sahnout radeji po Sportage, porad by asi bylo rozumnejsi sahnout po sportage. Je to smutne, nebo dobre, to je na kazdem z nas. Ja si osobne myslim, ze ac honda trosku pribrzdila v poslednich letech, H/K jednoznacne jede na plny plyn a dostava se do pozice, kdy relativne mensi automobilky, typu Honda pro nej prestavaji byt opravdovou konkurenci z byznysoveho hlediska.

Rozbalit vlákno

KANKUNEN

26. 2. 2016 09:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dojmy

Problém má Kia v převodovce, ta je za 2/10. Stejný problém měla Honda se starým automatem, v textu to je.

Ozzman

26. 2. 2016 09:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dojmy

A už Hondě alespoň funguje 4x4? :-) TeeJay mi tvrdil , že tedy problém nikdy neměla, ale četl jsem pravý opak :-)

KANKUNEN

26. 2. 2016 10:41

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dojmy

Honda se nerozjela do kopce, když měla zadní kola na válcích. Laboratorní zkouška mimo reál, taky jsem se z toho Hondě posmíval, než jsem pochopil, že to je blbost

MariAchi

26. 2. 2016 13:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dojmy

[odkaz]

_MT_

26. 2. 2016 21:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dojmy

Šlo o přední kola. Od Hondy napsali něco ve smyslu, že zadní diferenciál není dimenzovaný na to, aby tahal celé auto, má jen pomáhat při rozjezdu. To je celkem podstatné omezení. A pokud vím, psali, že jim Honda daný test odsouhlasila, zřejmě podle nich o blbost nešlo.

3_diamanty

26. 2. 2016 09:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dojmy

no ono sa to celkovo zrovnava ... interierovo... bezpecnostou.... dizajnom... kia by dnes uz nemohla nielen expandovat ale ani prezit keby bola stale niekde na urovni ako pred 7-8 rokmi.... ono sa lahsie e vyskakuje ked mas kam.... honda uz moc vyskakovat nema kde... ani buduca generacia sportagu uz nepojde takymito milovymi krokmi dopredu ako tato generacia ... uz to bude len take vypyplavanie a male vylepsovanie ... velke skoky ma uz tato znacka pomaly ale isto za sebou .....

takze honda si uz len drzi svoj standard a piluje ho k dokonalosti .... obe znacky smeruju vlastne k jednemu a tomu istemu ( dokonalemu ) bodu ... v ktorom sa raz stretnu...

Dinar

26. 2. 2016 09:46

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

To je divení se,

nové auto porazilo staré. Není důvod, proč se dnes na kiu dívat jinak než na hondu, co honda oproti kia v Evropě nabízí tak převratného, resp. o tolik lepšího? Nic. Naopak předvádí pozvolný úpadek, opouštění pozic, to Korejci "do toho jdou prsama", modely vyvíjejí s akcentem na evropský trh, jak design tak techniku, prostě výměna pozic jednou přijít musela. A znova opakuju, tady se navíc srovnává novinka s autem ve druhé polovině životního cyklu, při soušasné obecné technické úrovni obou automobilek, opravdu není důvod, aby nebyla nová sportage lepší.

Rozbalit vlákno

Ozzman

26. 2. 2016 09:57

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: To je divení se,

Přesto je pro některé velmi těžké přijmout ten fakt, který si teď napsal :-)

zlysoused

26. 2. 2016 10:07

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: To je divení se,

Na druhou stranu, Kia vyhrála hlavně proto, že dostala výrazně lepší známku za design. Jinak spíš lehce zaostávala. Ale jinak s tím vyklízením pozic Hondy a prsama korejců souhlas. ;-)

Blue Sun

26. 2. 2016 12:25

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: To je divení se,

A zrovna za ten design bych takové známky neudílel. Kia se mi nelíbí zepředu, zezadu je jak příšláplá žába... Tohle auto více než které jiné ukazuje, jak subjektivní je design.

Emel

26. 2. 2016 10:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To je divení se,

TypeR. Neříkám že to je mnoho, ale zapomínat by se na ni nemělo.

Dinar

26. 2. 2016 12:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To je divení se,

Ano, tohle je pořád kategorie, kam korejci pořádně ani nenakoukli, na druhou stranu z hlediska pozice značky na trhu a vztahu k produkci značky jako takové, je sportovní varianta nějakého modelu nepodstatná, když ty běžné varianty jejího postavení v rámci meziznačkového srovnání nedosahují. ;-)

Beekey

26. 2. 2016 11:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To je divení se,

Presne tak, prekvapeni by to bylo, kdyby Kia byla porad provincnim hracem, nebo novackem na tomto piskovisti. Ale uz nejakou dobu není, takze castecne celkem ocekavany výsledek.

derek1

26. 2. 2016 09:50

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Tak to opravdu nechápu :-(((

Chápu že se chce KIA vyšvihnout z té šedi, nicméně většina pozitiv, která se zde vyzdvihují jsou mi napr. CRV má lepší elasticitu při předjíždění, je tišší, má lepší sezení (mohu hodnotit jen za řidiče) a rozhodně neskutečně pohodlný a přitom sportovní podvozek. Úžasně odfiltruje nerovnosti, výtluky či kočičí hlavy našich silnic a to na 1*. K poruchovosti obou značek se rozhodně nemá smysl vyjadřovat, CRV je etalonem své třídy, KIU v tabulkách v první desítce nenajdete. Chápu že KIA má novinku a chce Hondě ukrojit z prodejů skrze "zaplacený" srovnávací test s nejprodávanějším SUV na českém trhu, nicméně realita je jiná. Doporučuji každému si oba auta otestovat a udělat si vlastní názor. Poslední co bych chtěl zmínit je fakt, že CRV je zde od roku 2012 a po faceliftu vždy přichází nový model, který se očekává v příštím roce. Z tohoto pohledu (a to i kdybych akceptoval výsledky tohoto testu - respektive názoru jednoho novináře) má tedy KIA stále co dohánět, když vyrovnala výsledky auta uvedeného na trh před cca 4,5 roky. Porovnám-li mnou preferované hodnoty, je pro mně CRV jednoznačným vítězem.

Rozbalit vlákno

Ozzman

26. 2. 2016 09:56

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Tak to opravdu nechápu :-(((

Ty máš CRV... viď.....?

MBambus

26. 2. 2016 09:59

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Tak to opravdu nechápu :-(((

>:D

Gvick2

26. 2. 2016 10:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak to opravdu nechápu :-(((

Ty si opravdu myslíš, že CR-V je "....nejprodávanějším SUV na českém trhu". No ještě bych to doporučoval promyslet.

Střelec

26. 2. 2016 13:40

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Tak to opravdu nechápu :-(((

derek je troskar, asi zamenil CR se svetovymi prodeji. Tam je CRV ve sve kategorii nejprodavanejsi, na rozdil od prodeju v nasi bezvýznamne zemicce ;-) >:D
To je tak, kdyz chce byt skromny >:D

MariAchi

26. 2. 2016 12:43

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Tak to opravdu nechápu :-(((

>:D Vy hondaci jste proste srandovni jak male decko >:D

Střelec

26. 2. 2016 13:35

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Tak to opravdu nechápu :-(((

Napsal svuj nazor a ten ma smysl, narozdil od tveho >:D

MariAchi

26. 2. 2016 13:54

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Tak to opravdu nechápu :-(((

To, co napsal, neni nazor, ale poza, ovsem pokud ti to dava smysl, tak prosim...

Nonsens

26. 2. 2016 09:52

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

prečo sportáž?

Prečo to v reklame aj tu v diskusii čítate sportáž? Má byť sportidž nie? Aj ostatné mená soul/ceed čítajú anglicky, ale jak sportáž, tak sportáž, alebo sa mýlim?

Rozbalit vlákno

3_diamanty

26. 2. 2016 09:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: prečo sportáž?

vsimol som si ze na slovensku citame vsetci ako sportidz ( bez vynimky ) ... ale v cesku mnohi testeri ako sportaz ... uznavam ze je to zvlastne .. ale aj optima je v americkych testoch vlastne aptima .... asi je to vsetko dane aj lokalitou a akymsi lokalnym ponatim slova ;-) ...

David Bureš (Auto.cz)

26. 2. 2016 09:58

0 Reagovat

Re: prečo sportáž?

Na mezinárodní prezentaci Sportage nám zástupci Kie říkali, že jsou možné obě verze. Ostatně i sami pracovníci automobilky užívali obě varianty.

rohYpnol

26. 2. 2016 10:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: prečo sportáž?

Tak ono je možné i "sportáge", že ;-)

Nonsens

26. 2. 2016 11:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: prečo sportáž?

som si tiež všimol, že to rôzne volajú aj kijáci, jediné vysvetlenie pre mňa je, že vysvetľovať vo francúzsky hovoriacich krajinách (nebodaj v samom francúzsku), že sportage majú čítať sportidž by nemuselo dopadnúť dobre, tak radšej dávajú na výber. To je akoby čechov chceli naučiť čítať saperb.

Emel

26. 2. 2016 11:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: prečo sportáž?

Hm, zrovna Superb se i v angličtině čte spíš u než a.

Nonsens

26. 2. 2016 11:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: prečo sportáž?

máš pravdu, korigujem v hemisfére

_MT_

26. 2. 2016 21:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: prečo sportáž?

To by mě zajímalo, jak přečteš montage. To je samozřejmě francouzské původu (a není to jediné slovo, které se dostalo z francouzštiny do angličtiny). A tyto dvě výslovnosti nejsou jediné, které angličtina zná pro -tage.

camco

26. 2. 2016 10:01

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

pod pokličku

některým místním pisatelům se doporučuji podívat také pod pokličku, nejen u těchto dvou aut se tu svádí bitvy na základě "někde jsem četl, někdo mi řekl"
třeba právě zpracování a bytelnost se dost liší, když se podívám na ty subtilní nápravy,
tak bych měl strach přejet i retardér, je fakt, že takový kadjar je má ještě slabší.

Rozbalit vlákno

3_diamanty

26. 2. 2016 10:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pod pokličku

ono tie vozy uz nie su do terenu..... na mestske obrubniky to staci..... trosku ma aj prekvapila ta vyska operadla vzadu u crv .... uz aj na pohlad je trosku mensia akoby som cakal ... vyslednych 12cm straty na sportage je ale aj na papieri az moc ... to je rozdiel triedy ak nie dvoch ... tu to honda trosku akoby poddimenzovala a tuto oblast podcenila ... pritom to maju byt uz vcelku slusne rodinne vozy a nie mestske miniauta...

podla mna je to taka slusna remiza... obe auta rozhodne maju svoje silnejsie aj slabsie stranky ale ziadne z nich nema ziadne velke preslapy ani extra zadrhely... v konecnom uctovani su obe velmi podobne aj ked navonok su to akoby dva rozne svety.... velmi pekne porovnanie.... a zaujimave... chvalim vyber :yes:

Jaros71

27. 2. 2016 01:29

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: pod pokličku

SUV je sportovní auto určené pro trávení volného času v přírodě , na horách atd..
Je tedy logické , že je primárně určeno do lehčího terénu , lesa a podobně.
Vyšší světlo výšku s 4*45 čeká většina majitelů.
Je fakt , že se najde i klientela , které SUV stačí k prohazování po městě.
Osobně znám většinu majitelů SUV , kteří do terénu jezdí.
Tedy se mýlíš a podléháš reklamním kecům automobilek. :-)

Sumi2000

8. 4. 2016 19:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pod pokličku

:yes: SUV MÁ MÍT SVĚTLOU VÝŠKU MIN 19-20CM

kalousek

26. 2. 2016 10:07

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Jen drobná technická

Funkce 4x4 Lock určitě nerozděluje přenášený moment na nápravy rovnoměrně, jak se chybně tvrdí v článku. Naopak, pro zajištění co největší průjezdnosti v terénu a na kluzkém povrchu je velmi důležité nerovnoměrné rozdělování sil ve prospěch kol s lepší adhezí.

Rozbalit vlákno

Honza Mička

26. 2. 2016 10:14

0 Reagovat

Re: Jen drobná technická

Dobrý den,

s průjezdností máte pravdu, my nicméně operujeme a budeme operovat s oficiálními informacemi z technického školení ;-)

kalousek

26. 2. 2016 10:25

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jen drobná technická

Pane Mička přeji také dobrý den

myslím že by bylo lepší zásadně chybné informace v článcích korigovat,
Anebo je uveřejnit nezměněné s odkazem na tvrzení výrobce, ale doplněné nějakým vysvětujícím komentářem Jinak se bludy budou šířit dál.

Mimochodem, dotyčného technika byste pár správnými argumenty rychle přivedl do úzkých

rohYpnol

26. 2. 2016 10:53

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Jen drobná technická

Jenže dotyčný technik by pár PR odpověďmi přivedl rychle do úzkých J.M. >:-[] ;-)

MichalH

26. 2. 2016 10:10

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Závěr? Typicky auto.cz...

V zásadě ve všem podstatném je Honda poměrně výrazně lepší - lépe jede, má lepší spotřebu, je prostornější - asi důležité atributy u SUV. Ano, pořizovací náklady (tady je jejich hodnocení pro mne vždy záhadou), jsou pravděpodobně o fous vyšší. Honda je potrestána, že nedělá vůz v nižší výbavě a u Kie při dorovnání výbavy musíte vzít dva pakety asi za 88tis.Kč, čímž se cena srovná. Servis? Samozřejmě přední světlomet bude v bixenonu dražší než v halogenu, má vůbec smysl porovnávat v tomto případě neporovnatelné?
Hodnocení designu je čistě subjektivní záležitost, byť souhlasím, že za mne Kia vypadá lépe. Dají se tak však nahnat nezdůvodnitelně potřebné body. To bych pak mohl hodnotit i image značky a mohl bych to bodovým skóre srovnat, popř. rozdílem násobit pořizovací náklady, protože zkrátka Dacia nemůže nikdy stát tolik co Mercedes (schválně přeháním)...
Takže vlastně infotainment a sezení na zadních sedadlech (kde dospělý jezdí minimálně) rozhodl o vítězství.
P.S. Přední blatník nevidím u Hondy levnější jak je v textu uvedeno, a xenon není oproti halogenu každodenně upotřebitelná výbava? Protikolizní systém třeba ne, na bezpečnost se dnes vlastně nehraje, ale chceme-li skutečně srovnávat, měli bychom buď srovnat vozidla ve stejné výbavě a nebo neospravedlňovat jejich nižší výbavu.

Rozbalit vlákno

Emel

26. 2. 2016 10:18

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Závěr? Typicky auto.cz...

V té výbavě se nikdy nedostaneš na 1:1... Kia má v ceně Navi, za 8t dostaneš vyhřívaný volant a všechny sedačky. Xenony beru, ale i ta verze Premium s xenonama je pořád o 50 levnější než CRV a jsou tam zase další prvky navíc... ok, chybí ten protikolizní systém. Takže se vcelku přikláním k hodnocení v testu, ten má to a ten zas tohle, ale celkově vychází Kia lépe a v testu je to podle mě popsané poměrně podrobně.

Honza Mička

26. 2. 2016 10:20

0 Reagovat

Re: Závěr? Typicky auto.cz...

Dobrý den,

v podstatě máte pravdu, je ale třeba se na auta dívat komplexně a ne pouze na oblasti, ve kterých jsou jedno proti druhému prokazatelně lepší. Myslím si, že body jsou rozděleny spravedlivě, a to pak o poraženém klidně může rozhodnost i to, že se u něj vzadu špatně sedí a nevyznáte se v infotainmentu.

Jinak děkuji za poznámku k ceně blatníku - přehlédnul jsem to.

Sup

26. 2. 2016 11:00

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Závěr? Typicky auto.cz...

Hodnotit "vyznání se" v infotainmentu je také dost specifické něco jako pohled na vzhled vozu.

Novináři se pořád naváží do Opelu za změť tlačítek na středovém panelu, přitom každé tlačítko je dostatečné velké a má svoji jasnou funkci, apříč modely Astra, Zafira, Meriva a Insigne je ovládání stejné. Po neustále kritice přišla Corsa a Adam s ovládáním přes dotykový displej. ten je pro mě nepřehledný a navíc musí výdy spusti oči ze silncie a koukat na displej.
1 .abych se trefil
2. ověřit si že je to či ono tlačítko vážně zmáčknuté
Když mi někdo vrací auto se slovy, že ani po týdnu nepřišel na ovládání navigace, tak mám potom brát od něj testování a hodnocení ovládání palubních systémů vážně??

Odbočil jsem k Opelu jako příkladu, protože ten znám nejvíce a určitě se zde každý uživatel setkal s kritikou "přetlačítkovaného" středového panelu.

Proto je hodnocení ovládní velmi subjektivní.

rohYpnol

26. 2. 2016 11:23

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Závěr? Typicky auto.cz...

VELMI. Navíc jestliže novináři neustále testují koncernové flotily furt dokola, tak je logické, že jsou na jejich ovládání navyknutí... A cokoliv je jinak než u koncernu je pak obvykle hodnoceno jako "špatná ergonomie" 8-s

Střelec

26. 2. 2016 13:46

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Závěr? Typicky auto.cz...

>:D špatná ergonomie :yes:
To jsou ty spatne navyky, ktere se pak vydavaji za ergonomii :yes:

MichalH

26. 2. 2016 11:26

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Závěr? Typicky auto.cz...

Souhlasím.
Co jsem se dočetl před svezením v Peugeotu 308 o kritice na jeho ovládání skrze panel. Pomalý, nepřehledný, složitě se přepínat...
Fungovalo to úplně v pohodě, žádné čekání se nekonalo, vše pěkně přehledné, přepínání mezi menu nečinilo po pár kilometrech žádné problémy, "tlačítka" dostatečně velké.
Za 5 minut jsem v tom s přehledem běhal, přitom recenze...
Byl jsem naopak příjemně překvapený.

Blue Sun

26. 2. 2016 12:29

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Závěr? Typicky auto.cz...

Inu, dělat věci "jinak" se na auto.cz kritizuje.

_MT_

26. 2. 2016 22:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Závěr? Typicky auto.cz...

Také vidím rudě, když slyším zmínky o nepřehledné změti tlačítek například u Porsche. Jsem za to rád. Nemusím si hrát s displayem, když chci přepnout nastavení tlumičů, nebo třeba zapnout odvětrávání sedadel. Tak mi to vyhovuje. Pokud je tam něco ke kritice, pak třeba schované, malinkaté tlačítko výstražných světel. Ale to jsem snad ještě zmíněné neslyšel.

Pokud nějakým autem jezdíš, tak si na rozmístění časem zvykneš. A zrovna v Opelech byla tlačítka rozumně seskupená, nešlo říct, že by byla rozházená zdánlivě náhodně všude po interiéru.

rohYpnol

26. 2. 2016 10:38

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Korejský paradox

Korejci vyvíjeli Sportage/Tucson zcela jednoznačně se zacílením na Evropu, vyrábí je zde a chtějí je u nás také prodat...

Proto je docela paradoxní, že ve srovnání s aktuální CR-V 1.6 i-dtec korejský vůz doslova propadá. Nadbytečných 32g emisí by nejednomu euromajiteli mělo způsobit osypky po celém těle a 3-stupňový a jednoturbový náskok céervéčka odstřelí Sportage s razancí německého FlaKu...

Navíc euromajitel, kupující SUV převážně jako rodinné MPV zabalené do společensky přijatelnějšího obalu právě u CR-V nachází třídní TOP. Nákladová hrana příjemně a na SUV až nezvykle nízko, prostorný a výtečně zpracovaný interiér, výborná praktičnost, opěradla sklopná do roviny (ano, té nízké roviny), precizně naladěný podvozek...

A pak je tu ta spotřeba... Jezdit s rodinnou krabicí po městě pod 6 na sto a v kombinaci se vlézt pod sedm je prostě excelentní výsledek splňující nejen dementní eurokritéria, ale především reálně naplňující představu majitelů.

Chtělo by se věc uzavřít, že Sportage je po 3 KO zásazích z kola venku aniž by se stihla v ringu rozkoukat. JENŽE věc není tak úplně jednoduchá.

Je totiž otázkou, co z kvalit vozu zbude po první stovce tisíc odkroucených km... Nejsem příznivcem devítistupňových automatů, protože zákonitě se jízda mění na neustálé řazení a čím častěji převodovka řadí, tím jde její životnost soudruzi kam? No přeci do ... Stejně tak jedno turbo s variabilní geometrií pro rodinně zaměřený vůz nevidím jako ideál, nota bene když je tam turbo ještě další...

Kia naproti tomu drží z mého pohledu ideál šesti stupňů a lety osvědčený HDM. A zde musím rýpnout do autora testu. Ten rozdíl ve spotřebě je až neskutečný a měl by se nějak vysvětlit. Dvoulitrový nárůst proti předchozí generaci je prostě nesmysl :-!

No a pak tu máme AWD. Není tajemstvím, že CR-V se svým AWD patří na chvost a natře mu to s trochou nadsázky i Rapid Scoutline...

Vše završuje vzhled. A srovnání je to opět docela drsné. Mistrovský rukopis Schreyera a opravdu sexy linek nové Sportage s již tradičními rysy tu stojí proti neuvěřitelné změti neuspořádaných linií a tvarů Hondy, kterou dokonale zazdili postupnými facelifty. Takže z původně uspořádaného klubka hedvábí vznikla jen zasukovaná změť příze, kterou prostě žádné dioptrie nerozpletou 8-s

Takže jak? Sportage vsadil podle mě na hodnoty, které časem nezahořknou. Není o tolik méně praktický, rovnou ložnou plochu umí taky, interiér je dostatečně prostorný. Navíc si po pár měsících nezačnete klást otázku, proč vyhrála tahle tvarová změť, proč jen jste neutratili své peníze za opravdu sexy dračici a vybrali celulitidu na 4 kolech... A že by vás při pořízení Sportage trápilo, že CéeRVéčko je přecijen praktičtější? Ne, pokud jste jej nevlastnili před FL. Navíc nemusíte mít obavy, že motorové srdce při častém využívání přepravní kapacity dostane herzschlag... Jeden zádrhel tu ale přecijen je. Vaše žena může mít pro celulitidu mnohem větší pochopení než vy ;-)

Zůstává tak především otázka spotřeby, která drží CR-V nad propastí oprávněného zatracení... Jenže právě ta spotřeba může být tím nepřekročitelným prahem, který v důsledku svede kroky zákazníka k Hondě... Přijde mi vlastně jako paradox, že Korejci nepostavili SUV čistě podle byrokratického euroreceptu a naopak Japonci, kteří diesel trpí jen kvůli Evropě, místo sushi usmažili nejvkusnější hranolky...

Rozbalit vlákno

Uživatel_5340709

26. 2. 2016 10:56

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Korejský paradox

Sorry :-) , design hondy nejsou pro mě hranolky. Za evropské hranolky považuji škodovku, nebo passata. Honda je pro mě pořád asijská polívka, kde občas plave mořská havěť. Je sice kvalitní, dokonce je občas říznutá evropským bujónem, ale klasický evropan z ní může pořád znejistět. ;-)

rohYpnol

26. 2. 2016 10:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korejský paradox

ona taky není v souvislosti s hranolkama řeč o designu >:-[] ;-)

Uživatel_5340709

26. 2. 2016 11:03

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Korejský paradox

To potom jo, ;-) , v tom případě korejcům ty na oko pěkné hranolky dost nasákly tukem a jsou studený. :-|

3_diamanty

26. 2. 2016 10:59

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Korejský paradox

vsetko je vec priorit.. kto chce crv pojde do crv... komu sa paci sportage pojde do neho aj keby honda jazdila zadarmo... inak s tym automatom suhlasim... kvalitny 6st alebo 7st automat skratka pre taketo auto ako pisem vyssie ... musi stacit... ale ok... pokrok asi nezastavime... aj ked obcas akoby sme urobili ( v zivotnosti, spolahlivosti ) dva dozadu miesto jedneho dopredu ....

za mna osobne volim sportage.... ale ja nie som zrovna idealne nestranny adept na hodnotenie uznavam .. na druhej strane honda crv v tejto generacii ma defakto uz tie najlepsie roky za sebou... a nie je pre nu ziadna hanba ak sa na nu dotiahol o x rokov novsi sportage....

ani ta 4kolka v sportage nebude uz dnes ziadna slava.... honda si svojim 4x4 pohonom v crv zrovna super povest nespravila .... ale na druhej strane.... ako vidime jej predajom vo svete to vobec neublizilo.. hold... tak nejak som sa aj ja s tym zmieril ze ani novy sportage uz do terenu majitelia brat nikdy nebudu ... este by mi chudatku od strachu pukli tie naboulene plasty ... pripadne vypadli tie kocky ladu co ma GT lajn... no ale teraz vazne.... asi sa musime zmierit s tym ze 4x4 je tu uz skor ( v tychto uz skor mestskych suv ) maximalne na mokru cestu pripadne nejake tie rozjazdy ... ale uz nie do terenu

PS: ked uz sportage dizel tak jasne s manualom... spotreba bude razom o liter dva nizsia :yes:

rohYpnol

26. 2. 2016 11:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Korejský paradox

Sportage by měl mít systém srovnatelný s haldexem, jen jiný výrobce... (borg myslím).

rohYpnol

26. 2. 2016 11:20

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Korejský paradox

Já to vidím takhle:

pro muže: Sportage
pro ženu starající se o děti: CR-V
pro ženu ještě bezdětnou - podle jejího vkusu (takže Audi Q3 >:D )

webpaja

27. 2. 2016 07:01

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Korejský paradox

TO, ŽE BY JSI KOUIL SPORTAGE stačí pod test napsat 5x Toppere >:-[]

TeeJay

26. 2. 2016 11:26

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Jsem zde :)

Vypadá to, že se všichni tetelí nedočkavostí na můj komentář. >:D Rád bych přispěl svým názorem, ale se Sportagí jsem nejel, nicméně její vítězství nějak nevidím. Auto rok před modelovou obměnou prohrálo s úplnou novinkou kvůli ...designu? A to ještě okopírovaném od Japonců (Tribeca). Prča ovšem bude, až vyklepne Tigiho (jenže to se nestane, protože ten je prokazatelně krásnější ;-) )

Nenechte se vysmát. :-) Ten test neukazuje nic jiného, než že je Korea stále zhruba jednu generaci za Japonskem, našel jsem na Sportagi jen jedinou lepší věc - brzdy (což může, ale ani nemusí být ovlivněné většími koly) a není asi důvod nevěřit, že jsou lepší zadní sedadla. Vlastně už ani nevím, jaká jsou v CR-V...

Další sporná oblast je ta finanční - CR-V je sice dražší, ale je téměř jisté, že za ty peníze dostanete kvalitnější produkt, navíc pokles ceny u ojetiny bude výrazně menší a peníze vynaložené navíc se při prodeji vrátí. Nakonec tedy může být pořízení CR-V výhodnější.

Po stránce techniky a jízdních vlastností není co řešit, CR-V reálně drží krok s papírově výrazně silnějším soupeřem a žere přitom o 1,5 litru méně, downsizing v podání Hondy tedy zjevně funguje. Mluvit u CR-V o nedotáčivosti je trošku pejorativní, když méně nedotáčivá je v téhle třídě jen CX-5, spíš je potřeba se neleknout trošku kolébavějšího zakleknutí.

Jinak musím říct, že se opravdu bavím neustálými komenty na adresu pohonu 4x4. Na jednu stranu je prý poznat, že RT-AWD pomáhá na výjezdech ze zatáčky, což si popravdě řečeno nemyslím, je to dáno spíše podvozkem samotným, než 4x4, na druhou stranu se "při prudkém rozjezdu" nejdříve protočí přední kola. Ano, protočí. RT-AWD je navržené tak, aby se rozjíždělo se 4x4, to se aktivuje i v těch zatáčkách a dalších potenciálně problematických okamžicích, ale vždy jen tak, aby se chránil malý zadní diferenciál. Tedy lehce, formou mírné asistence. A při prudkém rozjezdu tím pádem k aktivaci čtyřkolky vůbec nedojde, elektronika není blbá a ví, kolik točáku se chystáte na kola poslat. Takže CR-V projede, na co si vzpomenete, ale když chcete jízdu na efekt, jako jsou prudké rozjezdy a driftování, na to vám systém zvysoka kašle. Je to ale rozhodně chyba výrobce, měl by počítat s tím, že právě tohle jsou pro každou vokurku prubířské kameny schopností 4x4 a pokud je auto nesplňuje, 4x4 "moc nefunguje". :-)

Rozbalit vlákno

Emel

26. 2. 2016 11:32

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Jako že když se chci prudce rozjet, tak elektronika usoudí, že chci efektně protočit přední kola, a proto dozadu nic nepošle? Aha, to mě nenapadlo...

rohYpnol

26. 2. 2016 11:40

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Když mám AWD, tak asi chci efektně prohrábnout všema 4ma >:-[] ;-)

Uživatel_5340709

26. 2. 2016 11:49

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Efektně prohrábnout na suchém asfaltě se všema čtyřma se 136 Kw na rozměru 245.............. hmm, panečku kolikrát to jakékoliv SUV může zvládnout, než se někde něco ulomí, připálí, přikroutí :-) ?

Emel

26. 2. 2016 12:06

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Tak nemusí to být najednou, ne? Levé přední, pak pravé zadní, pak pravé přední, pak levé zadní... a ty ostatní efektně přibrzdit.

Uživatel_5340709

26. 2. 2016 12:40

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Dluoho jsem měl quattro s torsenem, trošku jiné koně a vím co to znamenalo při vypnuté elektronice dát tomu tak, aby se protočila na asfaltě všechna kola. Nebo když vidím na horách dojezdy městských suv v náročnějších podmínkách a ve sněhu, jak po pěti minutách boje s kolejemi a sněhem se žhaví brzdové kotouče a desky, smrdí mezinápravové spojky, a tak nějak je vidět, že té technice se to nelíbí.

MariAchi

26. 2. 2016 13:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Kolik koni to auto melo, kdyz protocilo na asfaltu vsechna kola?
S tim ma problem i GTR....

Uživatel_5340709

26. 2. 2016 13:32

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Jsem zde :)

S4 V8, 253 Kw. Musel jsi vypnout ESP a pak to šlo. Reálně to auto ale dostávalo slušnou sodu, o pneu ani nemluvě.

TeeJay

26. 2. 2016 11:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Usoudí, že nepotřebuješ trakci zadních kol. Kdybys ji potřeboval, za zhoršené adheze povrchu, nebudeš se rozjíždět zprudka. :-) Launch Control prostě RT-AWD nemá v popisu práce. Což je pochopitelně chyba, jak už jsem psal. ;-)

Emel

26. 2. 2016 12:05

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Jsem zde :)

A co když nevím, že je adheze zhoršená?

Já to tu nechci moc pitvat, aby to nevypadalo, že chci kydat hnuy na Hondu, ale přijde mi, že to zbytečně komplikuješ... prostě se to v některých situacích nechová ideálně, ale základní zadání to zřejmě plní (tj. vyhrabat se někam, kam by se FWD nevyhrabalo).

TeeJay

26. 2. 2016 12:32

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Teď nevím, jestli ty to moc komplikuješ nebo já moc zjednodušuju. ;-) Tak to zkusím taky zkomplikovat.

Když se rozjíždím přes spojku s motorem v otáčkách, abych se "odpíchnul", je zjevné, že to tak chci, mám dost trakce a není třeba si kur*it zadní dif. Jak jistě víš, ideální trakce není nulový prokluz, ale něco málo přes (do 10 %), což platí i při příčném zrychlení v zatáčce.

Pokud povrch trakci nemá a řidič to ví, nebude se rozjíždět zprudka a v tu chvíli se rozjede plynule, protože RT-AWD je na toto připravený a zadní náprava pomáhá.

Třetí situace, tedy rozjíždím se zprudka, jsem trubka a tu trakci jsem neměl, elektronika pozná a jakmile se část točivého momentu ztratí v prokluzu předních kol, ta zadní se roztočí a s rozjezdem pomohou.

Možná je to obecně nepopulární způsob naladění, ale s cílem zajistit výdrž techniky. Někde jsem četl, že na původní plně mechanický RT-4WD neměla Honda od 2. generace celosvětově jedinou reklamaci poté, co u jedničky provedli nějaké změny, když se jim do diferáku dostávala někudy voda.

Emel

26. 2. 2016 13:25

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Ale dobře, já se do toho klidně zamotám...

1) Nevím přesně jak se rozjíždíš přes spojku, když zrovna diskutujeme auto s automatem. Nebo se popsaný jev týká jen aut s MT?
2) Pokud se rozjíždím prudce, tj. klidně teda řekněme s MT a z otáček přes spojku, tak přece prohrábnu kola i na suchém asfaltu. Když to dělám, tak rozhodně ne abych prohrábl kola, to je absurdní... ale chci se prostě rychle rozjet. Třeba se na mě * kamion, nebo s někým závodím na semaforech... tak či tak, mým cílem je co nejrychleji dostat auto do pohybu.

PS: slovo řítí je fakt problém :-)?

MariAchi

26. 2. 2016 13:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Asis to napsal s mekkym kratkym >:D

Emel

26. 2. 2016 14:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Ne-e, s měkkým dlouhým.

_MT_

26. 2. 2016 22:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jsem zde :)

S prdí tu byl také problém. Kazíme mládež. :-)

TeeJay

26. 2. 2016 15:10

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Píšu obecně, většina aut se stále ještě prodává s manuálem. Ale pokud jde o automat - co dělá při akceleraci hydrodynamický měnič, žáku Cartere?

Proboha - kdo mluví o tom, že se se rozjíždíš SCHVÁLNĚ tak, aby se protočila kola? Tedy ano, znal jsem pár takových, ale o tom to není. Zbytek viz můj předešlý post, srozumitelněji už to napsat nelze.

Emel

26. 2. 2016 15:26

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jsem zde :)

A záleží na tom, co dělá měnič, tj. jestli se zamyká, nebo jestli prokluzuje?

Co jsem chtěl říct... pokud posílám hodně krouťáku na kola, ať už s manuálem nebo s automatem, tak je z mého pohledu logický postup spíš preventivně poslat co nejvíc dozadu než neposlat tam nic a pak se divit, že to předek nepobral... ale dobře, já říkal, že se v tom radši nebudeme patlat :-)

TeeJay

26. 2. 2016 15:40

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Jistě že na tom záleží, protože tím prokluzováním zvyšuješ točivý moment. A když na tom stojíš, jak na rýči, logicky ho jde na předek až dost.

Ale já s tím přece souhlasím, vždyť jsem psal už o moc výš, že je to chyba a bez prokluzu by mělo zvládnout jakýkoli rozjezd. Já ti jen popisuju princip, kdy se bezchybná logika střetává s košatou realitou.

Honda bohužel přemýšlí v rovině - jsi trotl a rozjíždíš se na plný plyn, tak ti zabráníme, aby sis zprasil auto, zatímco jiní to berou tak, že jsi trotl, ale je to koneckonců tvoje auto, tak dělej, jak uznáš za vhodné. Nedělejme si iluze, všechny ty zadní dify u připojitelných 4x4 jsou jen takové legrácky...

Gvick2

26. 2. 2016 16:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Zadní diffy připojitelných 4x4 žádné legrácky nejsou, klidně vydrží při sepnuté mezinápravové spojce libovolně dlouho a při rozjezdu dnes prakticky všechny plně spínají spojku tak aby šlo na zadek maximum možného, protože rozjezd z místa přes zadek je vždy daleko efektivnější a nehrozí tak zbytečné hrabání a poskakování předních kol, Honda je v tomto výjimka.

TeeJay

26. 2. 2016 17:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Jo, to "maximum možného" je dost důležitá věc. ;-)

Gvick2

26. 2. 2016 17:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Maximum možného je u spojky na sourodém povrchu 50% na zadek, pokud mají zadní kola lepší trakci než přední (třeba při rozjezdu) tak i více.

_MT_

26. 2. 2016 22:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Maximum možného tu však neimplikuje omezení konstrukční (že by víc nezvládl), ale z principu (víc dozadu neumí dostat). Obyčejná spojka připojující zadek neumí vynutit, aby šlo dozadu 80 nebo i 100 procent. Umí se jen sepnout a dál to nijak ovlivnit nemůže.

Samotný diferenciál pak nebývá problém. Limitem spíš bývá spojka, ta se samozřejmě opotřebovává a hlavním faktorem tu je, jak dobře je chlazená. Jsou systémy, které se přehřejí velmi rychle.

Ozzman

26. 2. 2016 12:54

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Jistěže je to vlastně pro Hondu plus, nic jiného se nedozvíš... TeeJay je bohužel naprosto v tomhle takovým demagogem a nepřipouští, že i jeho modla může mít nějaké nedostatky a obratem z nich udělá přednosti :-) Skvělé PR....... ale jakmile by to bylo obráceně, tak tu bude někdo kydat hnuj na Kii :-)

TeeJay

26. 2. 2016 13:21

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Něco k tématu bys neměl? Navíc sám píšu, že je to chyba. Nebo máš problém s chápáním textu?

MariAchi

26. 2. 2016 13:38

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Problem mas ty, nechapes, ze chyba je v tom, ze se CRV neumi rozjet do kopce, kdyz predni kola nemaji trakci, ty prudke rozjezdy jsi tu zatahl ty, patrne proto, abys nam opet dokazal, jak brutalne jsi mimo.

TeeJay

26. 2. 2016 15:05

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Omyl, o rozjezdech se píše v textu. Naopak jízdu do kopce jsi sem naprosto mimózně zatáhl ty na základě ještě mimóznějšího rádobytestu na válcích, neříkajícím o realitě (ukázané na videích dole) naprosto nic.

MariAchi

26. 2. 2016 12:59

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Nevyhrabe:

[odkaz]

Z clanku vyplyva, ze nejde o nejake TJ prudke rozjezdy a hrabani, CR-V se neumi proste rozjet ani v klidu do kopce, chova se pak jako predokolka a to je podle me fail.

Ale TJ nam to jiste vysvetli, ostatne BMW to dela taky podobne - udelaji ctyrkolku a vsude pak vyhlasuji, ze jezdi stale jako prave BMW s pohonem na zadek, tak Honda vlastne udelala ctyrkolku tak, aby jezdila stale jako stara dobra predokolka >:D

TeeJay

26. 2. 2016 13:39

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Sry, ale k tomuhle se už pošestnácté vracet nebudu.

Jak v reálném světě nefunguje a nic nevyjede můžeš vidět třeba

[odkaz]

[odkaz]

MariAchi

26. 2. 2016 13:48

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Jsem zde :)

To sjou videa toho SW upraveneho auta, o kterem pisou v Teknikens Varld, ze jim ho Honda dodala? Protoze pak vzali zase auto normalne z trhu a zase fail. Koukam, ze Honda asi tech aut SW upravila trosku vic.

TeeJay

26. 2. 2016 15:15

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jsem zde :)

MY2015 mělo už plošně modifikovaný SW.

Z trhu? Ty jsi fakt komik. >:D Je vidět, že fakt víš kulový. Ale nebrání ti to zasvěceně žvanit. :yes: Už jsem o tom psal mockrát, pochybuju, žes to nečetl. Pokud jsi to fakt nečetl a zajímá tě to, pod nějakým zdejším testem CR-V to najdi. Pokud tě to nezajímá, nešiř bludy.

King of rain

26. 2. 2016 16:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Jasně plošně. >:D

[odkaz]

TeeJay

26. 2. 2016 17:20

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Šmárja, další mimoň. :-O Vy tu máte sraz?

MariAchi

28. 2. 2016 06:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Jasne, argumenty nejsou, dukazy jasne, takze zacneme s nadavkami - jak typicke...

_MT_

26. 2. 2016 22:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Právě že hrabání se silou tomu systému moc nepůjde. Poslouží však při rozjezdu na kluzkém povrchu. Prostě udělali kompromis. Rozhodli se, že je lehčí systém s menšími odpory vhodnější. I malá světlá výška říká, že tu nějaké terénní schopnosti nebyly prioritou.

rohYpnol

26. 2. 2016 11:51

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jsem zde :)

[odkaz]

Takže asi tak >:-[] :-!

Asterix

26. 2. 2016 12:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jsem zde :)

z piatich kandidatov tento umely test zmakol az jeden, u ostatnych je jedno ci je koncova znamka 4- alebo 5 ;-)

rohYpnol

26. 2. 2016 13:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jsem zde :)

z čehož vyplývá co? Že elektronické náhražky se hodí led atak na žebřiňák >:-[] :-!

Asterix

26. 2. 2016 15:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jsem zde :)

tie elektro. nahrazky napriec spektrom znaciek trosku SUV pomozu a rozhodne aj svoj vyznam maju ale zazraky v terene ako ma traktor necakat :-)
navyse drbat Hondu za 4-- a iny to maju v porovnani so subaru za 4-
:-!

_MT_

26. 2. 2016 23:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Ty víš, jaký systém byl v tom Subaru? A zrovna mezinápravová spojka má pro podobný test dobré předpoklady.

rohYpnol

27. 2. 2016 10:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Je mi úplně fuk co tam je za systém, Subaru zvládlo ostatní ne. Tečka. Jestli má Subaru stálý AWD nebo spojku je mi jedno, zkrátka zvládlo.

_MT_

27. 2. 2016 16:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Pokud tam byla elektronicky ovládaná vícelamelová spojka s otevřenými diferenciály na nápravách, tak z toho asi nebude vyplývat, že se "elektronické náhražky" hodí leda tak na žebřiňák. Spíš když dva dělají totéž, není to totéž.

Ozzman

26. 2. 2016 12:03

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Nenecháš se rozhodit, to se mi líbí a stojíš si výhradně za svým názorem hlava nehlava >:-[] Já být akcionářem Hondy, tak ti snad měsíčně i platim za reklamu! >:D

TeeJay

26. 2. 2016 12:17

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Proč hlava nehlava? Ty s tím, co jsem napsal, snad nesouhlasíš?

Ozzman

26. 2. 2016 12:52

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Ne, se vším nesouhlasím, když má Honda nějaký "problém", tak je to vlastně vlastnost... já si myslím, že nedostatek a když si kupuji 4x4 a dám za to ranec navíc, tak by mělo fungovat. Po zkušenosti u obou vozů musím konstatovat, že jsou si v interiéru rovni co se materiálů a zpracování týká, ostatně i autor textu je tak vidí. A jestli je CRV kvalitnějším produktem? I Honda mívá problémy... třeba s motory a třeba zrovna s naftovými.... u Kii jsem navíc taky neslyšel nějaké příšerné katastrofy co se motorů týká i když dynamikou neoplývají a nakonec i přesto, že se mi ten nový Sportage extra nelíbí, tak v porovnání s takovou až skoro obludnou CR-V je jasný vítěz.. CRV já zkousnu pouze při pohledu zepředu... a cenový rozdíl mi nevyváží malý rozdíl v dynamice. Já bych si nevybral ani jednu za ty prachy, ale kdyz uz, tak radsi Sportage.

kalousek

26. 2. 2016 13:09

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Jo souhlas. Pokud Honda opravdu chce aby se zadní dif nerozsypal, ať ho tam raději nedává vůbec a netahá z lidí prachy za šmejda 4x4. Zbytečně si kazí reputaci.

MariAchi

26. 2. 2016 13:16

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Presne :yes:

Sup

26. 2. 2016 13:18

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Jaký má Honda problém u dieselových motorů?
ještě sjem nějaké problémy na 1.6 i-dtec neslyšel. Vím o první 2.2 která měla DPF umístěný až po podlahou, tedy bylo optížné vypalování. Jiank mají snad nějaké problémy navíc oproti standartním dieselovým kouskům? EGR, turbo, popřípadě vstřikovače nebo čerpadlo?? Například, házění kovových pilinek a špon z vaček do oleje (mazda 2.2) Praskání bloku motoru BMW N47 atd atd

Neber to nějak zle. Jenom se ke mě třeba stížnosti na Hondí 1.6 nedonesly.

Gvick2

26. 2. 2016 16:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jsem zde :)

[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]

TeeJay

26. 2. 2016 17:17

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Vy s BMW jste v tomhle hledání závad fakt dobří :yes:

Týjo, FAKT měl 1.6 i-DTEC vadný mapsenzor? Žjóva, tak to jsou problémy jako kráwa. >:D Jak s tím teď budu žít?

Gvick2

26. 2. 2016 17:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Tvrdím snad, že jsou to problémy jako kráva? Kolega se ptal, tak dostal odpověď. Nějak moc to prožíváš.

TeeJay

26. 2. 2016 13:45

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Připojitelné 4x4 Hondy funguje jako každé jiné připojitelné 4x4 - je to kompromis funkčnosti, ekonomiky provozu a ceny. Nebyls náhodou v tom tendru, co vybral pro policajty ty české offroudy Hjondé?

Honda určitě mívá problémy, jen méně, než většina ostatních. >:D Ale rozpovídej se trošku o těch problémech s motory, pěkně prosím, to mě opravdu zajímá. :-)

Já o Kie neslyšel nikdy nic, ani jsem nechtěl. Stačí mi podívat se na libovolný žebříček spolehlivosti. >:-[]

MariAchi

26. 2. 2016 13:55

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Je fakt, ze co se tyka spolehlivosti, tak Honde neni co vycitat :yes:

Střelec

26. 2. 2016 13:55

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Tak ty motory me zajimaji, vzpominam na test v TV, jak tam zrovna motory CRv chvalili a rikali, ze oproti jinym vyrobcum se clovek dieslu bat nemusi >:D

Ozzman

26. 2. 2016 14:38

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Mluvil jsem obecně a ne o crv.Četl jsem o accordech a jejich naftě. Jde o to že na každou automobilku se něco najde a zajímá mě jak moc jsou poruchove ty crdi? Nebo je to jen soud ze honda = dobrá a kia=špatná bez jakékoliv znalosti okolností?

TeeJay

26. 2. 2016 15:27

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jsem zde :)

Furt čekáme na to odhalení toho, co jsi četl. :-)

Ale vůbec ne :-)

[odkaz]

[odkaz]

Nikdo taky neříká, že je Kia špatná. Jen podprůměrná. >:-[]

Emel

26. 2. 2016 15:35

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jsem zde :)

No jen tak mimochodem, konkrétně Sportage je v dané anketě za 2015 nejlepší v segmentu malých SUV.

TeeJay

26. 2. 2016 15:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jsem zde :)

To se muselo teď dost propadnout [odkaz] :-)

Emel

26. 2. 2016 17:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jsem zde :)

To je problém daných anket... neříkám, že je to úplně náhoda, ale je potřeba to brát s dost velkou rezervou.

TeeJay

26. 2. 2016 17:19

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jsem zde :)

To nepochybně, ale pokud platí, že co anketa, to Honda v Top 5 a co anketa, to Kia pod čarou průměru, trošku se nám ta rezerva zúží.

Emel

26. 2. 2016 17:27

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jsem zde :)

No tak se podívej - nemusíme chodit daleko, JD Dependability za 2015 UK. Škoda první, Kia druhá, Honda pod průměrem. Hele, já bych byl fakt opatrnej...

[odkaz]

rohYpnol

26. 2. 2016 11:34

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Ke spotřebě

22.000 km vs. 2.200 km nájezd je sakra rozdíl... Tohle nebyly úplně srovnatelné podmínky, jeden zajetý, druhý nezajetý...

Možná právě syrovost stála za nesmyslnou spotřebou Sportage...

Rozbalit vlákno

topten

26. 2. 2016 11:51

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Ke spotřebě

vono to tak sedi i podle spritmonitoru tedy 6.54 vs. 9.02
[odkaz]
[odkaz]

me by zajímalo, jak to je s jedovatym NOx.
kia pouziva LNT, kterej se nikde neosvedcil.
u hondy jsem se o zpusobu zneskodnovani NOx nedocet.
ale napr. renault se stejne objemnym motorem a stejnym vykonem limit prekracuje v espace az 25x

je mi ale jasny, ze emise jsou to poslední, co vyduneny naftovy kolenovrty zajima

Aoyagi

26. 2. 2016 13:25

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

No fuj

Zase saze. A to benzínové motory Hondy opravdu nemají znatelně vyšší spotřebu.

A navíc ani slovo naprosté technické převaze CR-V. Kde má Sportage možnost adaptivního tempomatu? Udržování auta v jízdních pruzích (což ta Kia patrně má taky) V tom autě se na dálnici dá pustit volant a řídí to samo (samozřejmě dokud to řidiče nevyzve, aby se ráčil držet volantu).

Ani žádná zmínka o levně působících tlačítkách u toho tabletu v CR-V.

Ale hlavně saze.

Rozbalit vlákno

MariAchi

26. 2. 2016 13:36

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: No fuj

Adaptivni tempomat a udrzovani v pruzich je k nicemu, kdyz se pri trosce snehu ani nedohrabes na hlavni silnici, to je pak veskera technicka prevaha k nicemu

Aoyagi

26. 2. 2016 13:47

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: No fuj

No jistě, on je tu ten sníh tak často, velmi relevantní připomínka >:D

Na 90% "sněžných" situací v ČR stačí zimní pneu a pohon jedné nápravy.

MariAchi

26. 2. 2016 13:53

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: No fuj

S tou prvni vetou...no, nevim, kolik ti je, ja pamatuju zimy, kdy i cas zamrznul a saliny nejely, bo neprojely pres zaveje.

S tou druhou vetou souhlas.

Aoyagi

26. 2. 2016 13:54

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: No fuj

Ano, taky pamatuji. Ale taky si pamatuji, že za poslední tři zimy by zasněžené dny stěží daly dohromady jeden měsíc, a vyloženě "bílé" dny by nedaly ani týden :)

MariAchi

26. 2. 2016 13:56

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: No fuj

To ne, a osobne mi ten snih chybi.
Treba u nas bylo rano bilo a chumelenice, no ted je venku nromalne jarni den :-)

Aoyagi

26. 2. 2016 14:01

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: No fuj

No jéje, sníh mi chybí moc. Sice se vždycky děsím, že mi přesolené silnice sežerou vozidla, ale sníh je moje nejoblíbenější počasí/prostředí. Škoda, no.

rohYpnol

26. 2. 2016 13:42

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: No fuj

A kolik SUV s benzinem ve svém okolí znáš?? Já JEDEN, shodou okolností Sportage předešlé generace s GDI... Všichni to kupují v dýzlu, tak se nemůžeš divit, že testují dýzl... Nehledě na to, že většina benzinových SUV jsou prostě rozežrané lemry :-!

Aoyagi

26. 2. 2016 13:53

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: No fuj

Osobně znám čtyři SUV - CR-V, CX-7, Pajero Sport, XC-90 - jen jedno s rakovinometem. Jedna paní měla Suzuki Grand Vitaru, taky benzín (ale to byl křáp).

Ale je mi jasné, že čeští Pepíci šáhnou spíš po ropácích. Jedním z důvodů je ovšem tahle propagace dehtu ze strany médií.

Edit: Vlastně ještě jedno BMW X...6 tuším. Taky chrochtavec.

KANKUNEN

26. 2. 2016 14:11

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: No fuj

Média nemédia, X6 s 250 koňmi žere jako předokolka SUV benzín s polovičním výkonem tak se nediv. Když benzín, tak v klasickým autě jako mám já.

Aoyagi

26. 2. 2016 14:21

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: No fuj

Jak už jsem psal, CR-V v benzínu opravdu nežere nějak zásadně víc. A ta X6 žere tak málo leda tak papírově. :-)

rohYpnol

26. 2. 2016 18:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No fuj

Tak tedy nevím co považuješ za zásadně víc. Podle [odkaz] jseš v tom s benzinem za cca 8,5l na 100 (neřeším teď úplně 2WD nebo AT). Což je oproti reálné spotřebě 1.6 i-dtec AWD AT totální propadák. Nevím jak vychází návratnost za dieselový příplatek, ale koupě CR-V v benzinu je s ohledem na spotřebu čiré bláznovství :-!

Juras

26. 2. 2016 21:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No fuj

Myslím, ze benzin realne pojede tak kolem 9-10. Diesel za 7.
Což je rozdíl, ktery nevidim jako zásadní a jednoznačně budu kupovat benzin. Spis mne mrzí, ze Evropě není v Crv 2,4 benzin. Žere skoro stejně jako 2,0 a výrazně lip jede. Mám ho v Accordu, jede vyborně, žere cca 11.

Aoyagi

27. 2. 2016 00:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No fuj

Ti dotyční patrně jezdí jak prasata (u Němců nepřekvapivé). To CR-V co znám je 4WD MT a spotřeba se pohybuje kolem 7,5/100. Nehledě na to, že existuje ještě slabší motor.

rohYpnol

27. 2. 2016 10:33

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: No fuj

Blbost. Nevím proč by měli jezdit jako prase. Jen si vymýšlíš.

Käfermaster

26. 2. 2016 13:54

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Muj pohled

Hondu CR-V v soucasne generaci jsem mel v hledacku pri vyberu rodinneho vozu, cili tohle auto (i s timhle motorem) se mi hodne zamlouva. Nakonec to vyhral korejsky kombik stredni tridy, ale to je jiny pribeh.
Designove nemam, co vytknout, libi se mi. Svezl jsem se (po okresce a dalnici), stacilo by mi. Kufr taky ok (velikost) az na ten schod ... pri sklopenych sedacich takovyhle hrb (ŕ-la Skoda Fabia)?
Kia Sportage v minule generaci mela podareny design. Ta nova podoba ... zadek: genialni, bok: ano, to bych si nechal libit (i kdyz ta kapota ... straaaasne dlouha), predek: bohuzel hrosik nilsky. Neco mi tam nepasuje, jestli to je maska v kombinaci se svetylky nebo proporce, nevim. Kazdopadne zepredu to auto vypada vysoke a uzke.
Motor staci bohate (na to, co to auto ma v kazdodennim provozu predvadet). Interier strohy ale libi se mi (mnohem vice nez Tucson). Kufr? Sice vyssi hrana, ale! nizsi schod za ni, takze kufr nemusi prekonavat nakladovou hranu a po sklopeni zadnich sedadel opet nizsi schod (podle vseho bez vyklopenych sedaku) nez v Honde. Pletu se, nebo je levy podbeh vetsi nez ten pravy???
Inu, za me jsou to obe podarena vozitka za zrejme odpovidajici cenu. Predsudky o kvalite jsou pro me smesne, mam s Korejcem petiletou zkusenost a 150k nalitano ... pratele, jak se k autu chovate, tak se odvdeci.

Rozbalit vlákno

3_diamanty

26. 2. 2016 15:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Muj pohled

dobre napisane... vecne ... docela aj strucne ;-) ... je to tak... ak sa k autu clovek chova dobre a setri si ho tak mu rozhodne posluzi aj dlhe roky ... je uplne jedno ci je to japonec korejec nemec... ziadnemu autu sa nebude pacit ak ho clovek bude zanedbavat... alebo nejako neumerne pretazovat

k autam len tolko.. crv u zakaznikov funguje.... je to ozaj velmi dobre predajne SUV aj u nas .... sportage to iste... kazde z tychto dvocjh aut ale defakto aj napriek vzajomnej opdobnosti niektorych technickych udajov akoby mierili na inu skupinu zakaznikov... kto tuzi po SUV od hondy nepojde do kie ... a kto chce styl a tvary ake mu ponukne sportage tomu honda vonat nebude ... ale ano.. obe auta su v niecom uz takmer zhodne... kvalita asi nebude uz moc odlisna ... ci je to kia alebo honda asi uz nehra velku rolu.. najvacsi rozdiel v zivotnosti ako spravne pises... nakoniec z vacsej casti dnes uz robi sam zakaznik

troo

26. 2. 2016 13:59

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Za 862 tisic mas novy Tiguan Comfortline 2,0 TDI @ 110kW, 7DSG 4MOT. Parkpilot, lane, front, light assist. A u VW nie je problem zjednat zlavu 10%.

Dizajnovo uplne ina uroven ako kia/honda

Rozbalit vlákno

Käfermaster

26. 2. 2016 14:09

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: ?

A ma ten Tiguan vzadu svihadla nebo elektriku? Vnejsi zrcatka sklopna nebo jen el. nastavitelna a vyhrivana?

rohYpnol

26. 2. 2016 15:00

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: ?

VW bych z holobytné výbavy úplně nepodezříval ;-) Pokud vybíráš třeba ze skladovek nebo třeba z Comfort Edition, tak ty jsou dobře nastaveny, VW si u nás nedovolí prodávat to co Škoda, tedy auta bez výbavy :-!

Käfermaster

26. 2. 2016 15:27

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: ?

Ja jsem v konfiguratoru u auta za skoro 900k nenasel sklopna zrcatka. Zato halogenove svetlomety. El. stahovana okna stale jeste hledam, asi se musim podivat do vybavy Highline! Es lebe der Konzern!

troo

26. 2. 2016 18:43

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ?

Tak to aby si sa naucil hladat - mas to v konfiguratore napisane... Sériová výbava:
- Vnější zpětná zrcátka elektronicky nastavitelná a vyhřívaná
- Elektricky ovládané okná vpredu a vzadu
Obe ma uz aj lacnejsi Trendline...
Ku svetlam - tam mas na vyber len halogeny alebo LED. Ostatne kya za tristvrte mega ma tiez halogeny...
Staci nebyt trubka, ze jo

andy2214

26. 2. 2016 19:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ?

Pokud vim, okna vzadu v el. ma uz i O 3 v uplnem zakladu. Natoz Tiguan. Jsem liny hledat. Maximalne paket Active plus.

rohYpnol

26. 2. 2016 20:04

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ?

Tak to jsi těžce mimo >:-[] Zadní okna v elektrice má za příplatek i Ambition... Aktuálně je v rámci zvýhodnění tato položka obsažena až ve Fresh postavené na Ambitionu...

Nicméně svým způsobem máš pravdu, protože Active je naprosto nepoužitelnou výbavou a Fresh nevezme místo Ambitionu asi jedině úplný magor. Takže ano, Octavia v první použitelné výbavě opravdu zadní okna v elektrice má. Jen je ten základ tak trochu o +70 papírů dražší než ten základ, který jsi zřejmě měl na mysli ty >:-[] :-!

Käfermaster

26. 2. 2016 20:59

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ?

[odkaz]
El. okna tam nejsou.
El. nastavitelna zrcatka neznamenaji, ze jsou i sklopna
A je rozdil, jestli neco stoji 750k nebo 900+k.
Svetla na vyber nevidim, LED pouze koncove nebo brzdove.

_MT_

26. 2. 2016 23:26

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ?

Okna tam sice nejsou, ale nejsou tam vůbec, ani jako příplatek a švihadla nemá ani Golf. Zrcátka pak asi nebudou sklopná, ale je tam paket zrcátek asi za 4 tisíce, kde je už sklápění vysloveně zmíněné (a můžeš si ho koupit i k Trendline). LED světla jsou za 25 tisíc (i pro Trendline). Vycházím pak z českého ceníku. Normálně bych se podíval na německý konfigurátor, českým materiálům moc nevěřím (a dnes jsou hodně zjednodušené), německé výbavy však bývají jiné.

troo

27. 2. 2016 15:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ?

Okna - pozri si laskavo nemecky konfigurator na vw.de alebo slovensky na vw.sk - mas to tam napisane: "Fensterheber vorn und hinten elektrisch" / "Elektricky ovládané okná vpredu a vzadu".
A ako som uz pisal, ked nie si chumaj co zaplati cennikovu cenu a vie otvorit hubu, 10% u VW zjednas - cim sa dostavas fakticky na uroven korejca u ktoreho dostanes zadarmo maximalne koberceky >:D
LED - zaujimave, ja to vidim na vsetkych troch konfiguratoroch: "LED-Scheinwerfer 995,00 €", "LED predné svetlomety EUR 926,-", "LED světlomety Kč 24 800"
Ako som pisal ... staci nebyt trubka - staci len hladat...

rohYpnol

26. 2. 2016 14:58

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ?

Přeeesně!!! Designově úplně jiné auto. A o tom to právě je, víš >:-[] :*) :-!

rohYpnol

26. 2. 2016 15:10

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Pejsek s kočičkou navrhovali CR-V...

Display z počátku nového tisíciletí
Display z dnešní doby
Display ze zlatých devadesátých...
... a to vše v jednom jediném interiéru [odkaz]

Lesklý chrom
Matný nelakovaný plast
Lakovaný plast
Matně stříbrný lakovaný plast...
... a to vše na jednom nárazníku [odkaz]

Tohle zvládnou snad jedině Japonci... >:-[]

Rozbalit vlákno

3_diamanty

26. 2. 2016 16:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pejsek s kočičkou navrhovali CR-V...

trosku honde krivdis..... ma proste iny styl a tiez nesadne kazdemu ale inak funkcne to nema chybu.... navyse je to uz len facelift modelu ktory je na trhu par poctivych rokov .... sucasne crv uz potrebuje tiez pomaly ale isto nastupcu ... a mozno aj nejaky iny dizajnersky styl ale auto ako take u zakaznikov funguje... predava sa stale aj u nas slusne ... po facelifte posobi akoby uz viac americky ale to podla mna nie je na skodu.. je to honda.. nema to byt napodobenina koncernu a istu odlisnost od japonca clovek tak nejak aj ocakava.... ;-)

nechcem sem zase tahat sportage.... ten si ide svoje.... a honda zase svoje... obe auta maju svoj styl ... rovnako tiguan je svoj.... SUVeciek je dnes uz tolko ze ozaj si vyberie snad kazdy.. nepaci sa mi displej? maska? nevadi.... mame 20 dalsich SUV v tejto triede ... kazdopadne honda funguje vo svete skvele... a to je pre hondu aj zakaznikov podstatne

Käfermaster

26. 2. 2016 16:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pejsek s kočičkou navrhovali CR-V...

Zapomnel jsi na displej klimatizace ... je fakt, ze tohle slo poresit jinak, hlavne ten vrchni uzoucky displej je spatnem miste a vlastne zbytecny. Kdyby to frkli (kdyz uz to musi byt) do kaplicky vertikalne mezi budiky jako vetsina konkurence, bylo by lepe.
Za plasty na nejexponovanejsim miste narazniku bych byl naopak rad.

rohYpnol

26. 2. 2016 18:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pejsek s kočičkou navrhovali CR-V...

Japonec, který vypadá americky a pod kapotou má evropské srdce. a jehož největší přednosti se projeví při poskakování po městě jako mama-taxi... Tomu říkám vytříbený charakter...

3_diamanty

26. 2. 2016 19:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pejsek s kočičkou navrhovali CR-V...

ako mama taxi dnes jazdia aj sportage aj kaskaje a hadam aj vsetky dalsie SUVecka urcene uz viac na cesty ako do terenu .... dokonca aj robustne ASX este zo starej skoly je dnes uz viac pouzivane v meste ako nakupna taska miesto toho aby to auto jazdilo v nejakom lahsom terene alebo na rybacku ..... co uz... a zrovna je to divne zvlast v dnesnej ekologickej dobe ze kazdy jazdi zrazu uz SUVeckom miesto toho aby sa viac kupovali male vozy ;-) .. no jo .. to je ta nasa ekologia jak remen... v praxi sa akosi minula ucinku .. miniauta nikde... ale pred ochodakom same velke SUV... vsetky su defakto uz dnes len take mama taxi .. ja ich volam mestske hrkalky

rohYpnol

26. 2. 2016 20:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pejsek s kočičkou navrhovali CR-V...

Ne, ono to je totiž důsledkem životní úrovně. Zbohatlické typy se vozí v poloprázdných SUV, zatímco běžné rodiny se musí s ohledem na příjmy natlačit do i20tek či Fabií...

Doba je fakt divná, pokud chce člověk mít adekvátní příjem pro běžný životní standard, aniž by si nějak extra vyskakoval, v normálním zaměstnání (lékař, učitel, úředník...), tak musí mít ty zaměstnání dvě ... 8-s 8-s

3_diamanty

26. 2. 2016 20:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pejsek s kočičkou navrhovali CR-V...

zrovna som teraz vecer obehal par obchodakov v rusnejsom centre ... miniauto by si tam na parkoviskach hladal marne.... za to nejake to cayenne ci range rover by si tam v pohode nasiel ... a nie jeden kus... to je ta nasa ekologia v meste ... pride mi ze nieco je niekde spatne .... hodne spatne .... ale zakaz vstupu velkym drahym a nevhodnym autam do sirsieho centra mesta je asi uz len otazka casu v nejednom vacsom meste v eu .... a bohuzial na tuto neekologiu zbohatlikov opat doplacaju len ti bezni soferi fabii ... a este im automobilky vysvetlia ze mozu byt spokojni.. ved maju predsa moderne ekologicke vozidlo s modernou motorizaciou .. ktore setri okolie

rohYpnol

26. 2. 2016 20:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pejsek s kočičkou navrhovali CR-V...

Emisní zóny jsou totálním selháním. Nevyženeš jen auta, vyženeš i ty lidi. Takže ano, budeme mít čistá centra, ve kterých ovšem bude mrtvo... Kolik měst už na podobné pokusy doplatilo...

Jestli má něco smysl, pak penále za nákup vozidel s vyššími CO2/NOx... Má to ovšem jeden ZÁSADNÍ háček. Měření emisí CO2/NOx by nesmělo probíhat podle evropského pseudopráva a evropských emisních pseudonorem...

3_diamanty

26. 2. 2016 20:40

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Pejsek s kočičkou navrhovali CR-V...

to meranie uz coskoro bude verim ze prebiehat inak.... uz sa na tom iste pracuje ... lebo tento stav ked v mestach male auta su nahradzovane obrovskymi SUVeckam v ktorych jazdia maximalne jeden dvaja ludia je neunosny stav..... ale vsadimsa ze tato rozkos a plytvanie raz skonci uvidis... lebo takto to nemoze donekonecna fungovat... lebo ked si uz kazdy miesto maleho auta kupi do mesta SUV.... tak sme defakto na ceste do pekel... skor ci neskor... ale sme ...

ono by mohli byt zaujimave extra poplatky za rozmery a hmotnost aut... a hned by boli v mode v meste aj male auta a mini... ved ono je to asi len otazka casu

andy2214

26. 2. 2016 21:06

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Pejsek s kočičkou navrhovali CR-V...

resenim je napr. zdaneni jako v Nizozemi nebo nekterych severskych statech, kde u nekterych kategorii osobnich vozidel dan tvori az 100% ceny vozidla. To si pak clovek rozmysli jestli se spokoji s 3er kde na dani priplati napr. 200 tis kc nebo X6 ktera ho oproti zdejsimu stavu nevyjde na 2, ale 4 miliony ;) Ja ackoli ridim hodne.. jsem pro postupne silne omezeni dopravy v centrech a sirsich centrech mest apod. Sam podle sebe vim, ze auto je jen o pohodli a zvyku. Kdyz je pak napr. v servisu nebo neni.. clovek lehce zjisti, ze MHD to take jde, neni to zadna hruza a konkretne v Praze, nez pohledu obchodaka ktery cely den jezdi, ale z pohledu soukrome osoby to vyjde i casove zhruba nastejno. Koneckoncu Praha ma podle mnohych jedno z nejlepe fungujicich MHD na svete ;) Pokud clovek trochu otevre mysl.. zjisti ze i vetsina tech prekazek ktere mesto dnes ruzne sazi ridicum do cesty dava v kontextu a sirsi perspektivy smysl. Kdyby zmizela z dopravy ve spickach auta, jjejichz ridici jedou vicemene zbytecne, jen z pohodlnosti a ne kvuli vetsi a dulezite casove uspore.. tech aut zbyde ctvrtina. A ano, je to jen otazka casu. Velka cast lidi zasadne omezi jizdy autem podstatne driv, nez dojde k vetsimu rozsireni elektromobilu nebo aut s autonomnim rizenim..(dle me kvuli etickym hlediskum ridice nenahradi nikdy.. ale je moda dnes hlasat, ze je to za dvermi..). Navic.. ono vymenit Superba za Citygo ve meste.. by po chvili dalo smysl i nynejsim odpurcum teto myslenky ;)

3_diamanty

26. 2. 2016 21:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pejsek s kočičkou navrhovali CR-V...

mas pravdu.... a praha ma aj efektivne metro ... nielen mhd.... rovnako na kole sa da toho zvladnut hodne ( len treba chciet ) ... ja sice uz bajkujem menej ( studenstke casy su davno prec ) ale boli casy ked som na kole spravil mesacne ( cez leto ) aj 800-900km ... a obcas aj za den skoro 50-60km podla toho kde som jazdil a kvoli comu ... nesrandujem.... a plaste som menil aj 2krat za rok.... retaz tiez alebo tie gumene gripy na riaditkach .... pride mi ze ludia vseobecne dnes hodne spohodlneli ... a bez auta su akoby uplne strateni... zhodou okolnosti jazdim okrem auta stale este aj tou mhd a stale dost aj na horskom kole.... .... a obcas som rychlejsi aj na tej jednej stope ako keby som siel niekam na par km autom ... v lete na kupko jazdim na kole... na zahradu tiez... a bohate si po meste vystacim aj s malym autom... mhd je sikovna zvlast vecer... ked chcem ist do kina alebo s kamosmi na pivko .... rozhodne ma tiez svoje velke vyhody ... a najnovsie chodim aj dost peso.... 3km do najblizsieho velkeho obchodaku a spat... mam to 25 minut zbehnut tam .. hore naspat polhodinku.. lahoda.. a clovek sa aspon prebehne a vyvetra hlavu ... uz som takouto ozdravnou chodzou usetril aspon jednu nadrz za 3 mesiace .. ale nerobim to kvoli usetrenym peniazom samozrejme

rohYpnol

26. 2. 2016 22:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pejsek s kočičkou navrhovali CR-V...

Zcela ti uniká to podstatné. Alfou a omegou dopravy vlastní vozidlem je ČAS. V dnešní katastroficky uspěchané době jsou měřítkem všeho peníze a abys měl peněz co nejvíc, musíš co nejvíc ČASu strávit produktivním vyděláváním. Přeprava z místa A do B znamená jen neproduktivně ztrávený ČAS, tzn. pokud nejsi přepravce, tak "jedeš" znamená "nevyděláváš"...

V autě navíc dokážeš ten neproduktivní čas zaměnit za alespoň lehce produktivní (tel. hovory v soukromí, atd.). Navíc jízda autem znamená, že se z místa A do B přepravíš nejen v co nejkratším ČASe, ale taky v požadované kvalitě (neupocený, nepromoklý, ...) a minimalizuješ riziko toho, že něco chytíš v MHD (a že opět budeš místo vydělávání na neschopence)...

MHD ve městě je prostě, jde-li to dobře, je v součtu času obvykle maximálně tak časově rovnocenná jízdě autem... Ale vždy záleží, odkud přesně a kam přesně se chceš dostat. Napříč Prahou se určitě líp dostaneš metrem, ale jestliže tvůj cíl je nějaké odlehlejší místo, tak těch konečných pár km ti bez auta zabere nejvíc času a autem tu ztrátu snadno doženeš.

andy2214

26. 2. 2016 22:34

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Pejsek s kočičkou navrhovali CR-V...

v MHD neco chytis leda, pokud do nej sednes po roce stravenem v izolaci vlastniho auta. Ta imunita tak nejak funguje. Psal jsem, ze v nekterych pripadech se auto casove vyplati, ve velke casti to ale vyjde nastejno. Hodne casu muze zabrat treba parkovani. I stejne, nebo dele nez samotna jizda. Pokud skejsnu v praci treba do desiti do vecera.. v 80% pripadu u ne proste nezaparkuju.. 15-20 minut mi zabere projet vsechny prilehle ulice.. nakonec zaparkuju na nejblizsim miste.. coz je 10-15 minut svizne chuze.. vsude mozne jsou zony.. atd. Ja proto leckdy jedu radsi MHD.

twistedTSD

27. 2. 2016 00:03

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Pejsek s kočičkou navrhovali CR-V...

X6 motající se po městě jsou mi sice také tak akorát k pousmání, ale nemyslím si, že dobrou cestou je masivní zdaňování "neekologických" modelů, a tedy umělé deformování trhu. Zvlášť u nás by se to celé zvrhlo v oškubávání občanů pod rouškou ušlechtilých cílů jako obvykle.

rohYpnol

26. 2. 2016 22:31

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Pejsek s kočičkou navrhovali CR-V...

Ano, touto cestou bych se taky vydal. Výrazné zdanění aut s vysokými emisemi pro podnikající osoby. Zabili by se dvě mouchy jednou ranou.

1) koupě sportovního vozu na firmu už by rázem nebyla atraktivní a přestal by se zneužívat a obcházet zákon
2) do popředí by se dostaly vozy s rozumnými emisemi a přestalo by se mrhat přírodním bohatstvím a omezila lidská rozežranost, aniž by nějak utrpělo lidské pohodlí (jestli někdo pojede v 320d nebo X6 335xd vážně výrazný rozdíl v pohodlí nebude...)

_MT_

27. 2. 2016 00:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pejsek s kočičkou navrhovali CR-V...

Pokud dodržuješ zákon, tak ani teď není výhodná koupě soukromého auta na firmu. DPH si nemůžeš nechat vrátit, servis nemůžeš dát do nákladů, připočítává se ti procento z ceny k základu daně z příjmu (pokud se nepletu, z každého auta, které máš k dispozici). Pokud ho používáš jak služebně, tak soukromě, tak musíš vést knihu jízd, což je otrava (a dojíždění do práce jsou soukromé kilometry). Pak si můžeš poměrně nárokovat DPH a náklady. A samozřejmě je tu silniční daň. Zajímavý byl paušál pro živnostníky, pokud jsi auto k podnikání používal méně než byla paušální hodnota a dokázal jsi žít s danými omezeními (a vyhl ses knize jízd; jestli se ten paušál vztahoval i na DPH, tedy jestli ses vyhl vedení knihy jízd, nebylo v té době jasné, ale nevsadil bych si na to).

Něco takového mají v UK a výsledkem je, že se kupují na papíře úsporné diesely. I pro čistě městský provoz. Což mi nepřijde zrovna rozumné. Nějaký přínos by to však mohlo mít, firmy by se zbavily zátěže, jen by proplácely cestovní náhrady, platily silniční daň a zaměstnanci by si museli huntovat svá auta. Provoz firemní flotily něco stojí. Stejná pravidla bys pak musel dát pro nákladní auta, jinak by se lidé vrátili k praxi přestaveb na N1.

Provocateur

27. 2. 2016 01:20

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Pejsek s kočičkou navrhovali CR-V...

Jen pro doplnění. Pokud plátce DPH koupí auto a uplatní DPH i v plné výši, tak by měl vést knihu jízd alespoň po dobu 5 let, protože dlouhodobý majetek po tu dobu podléhá případné úpravě odpočtu daně. Tzn. např. při koupi uplatní plný odpočet, protože předpokládá, že bude použito jen k podnikání. Tři roky tomu tak bude, ale čtvrtý rok bude použito z 50% k soukromým účelům. Pak v tomto roce musí vrátit 1/10 z celkovýho odpočtu. A použití nejlépe prokáže knihou jízd.

Samozřejmě to může prokázat i jinak, protože povinnost vést knihu jízd není nikde dána. Pokud někdo účtuje i cestovné, tak lehce prokáže ujeté kilometry třeba z vydaných faktur.

_MT_

27. 2. 2016 09:45

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Pejsek s kočičkou navrhovali CR-V...

Ano. Ještě bych mohl doplnit, že se to procento počítá za každý měsíc, tedy jeden rok ti základ zvedne o 12 % ceny vozu.

rohYpnol

27. 2. 2016 10:30

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Pejsek s kočičkou navrhovali CR-V...

Ano, jenže je tam ta podmínka POKUD DODRŽUJE... A kdo to u nás reálně dělá? Nikdo. Knihu jízd ti nikdo kontrolovat nebude, tzn. klidně si ji vymyslíš a vykážeš km, které se ti hodí, takže všechny cesty jsou služební...

Jediný, kdo tě bude kontrolovat, je případně tvůj zaměstnavatel.

_MT_

27. 2. 2016 16:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pejsek s kočičkou navrhovali CR-V...

Ale kontrolují se. Už jsem se s tím setkal. Co vím, udává se. A jsou věci, které jejich pozornost přilákají. Navíc v dnešní době má tenhle problém s falšováním knih jízd řešení - sledování aut, tedy elektronická kniha jízd (u soukromých jízd stačí počítat vzdálenost, není třeba zaznamenávat pozici). Ale můžeš si zkusit na firmu koupit 911 a nechat si vrátit celé DPH. Uvidíme, jak dlouho ti vydrží úsměv.

Krácení daně je trestný čin, za který ti hrozí nejen milionové pokuty, ale i roky v díře. Pokud ti nevadí to riziko, jsou mnohem efektivnější způsoby, jak obrat stát na daních, třeba takový kolotoč s neexistujícím zbožím je zajímavý; ročně jde o stovky miliard. Pak ti zbyde i na to auto.

rohYpnol

27. 2. 2016 23:05

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Pejsek s kočičkou navrhovali CR-V...

Ano, ale tohle je kontrola ze strany zaměstnavatele. A pokud jsi živnostník, tak tohle padá. Knihu jízd si klidně celou vymyslíš a FÚ na to nemá ani šajnu přijít.

_MT_

28. 2. 2016 12:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pejsek s kočičkou navrhovali CR-V...

Ne, psal jsem o kontrole z úřadu. Vyptávali se, kdy u mne dotyčný byl a proč. Nejlepší byla otázka, čím přijel, jako kdybych stál na parkovišti a sledoval auta. Zaměstnavatel/ nadřízený se většinou na tyhle věci ptát nemusí. Předpokládám, že se výjimky najdou (kde mají zaměstnanci větší volnost), ale když někoho pošlu pro obrobek a on mi ho přiveze, tak nemám důvod jim volat a ptát se, jestli tam byl, proč tam byl a čím přijel. Odkud jinud by ho vzal, sám jsem ho tam poslal a proč by používal jiné auto? A už vůbec nemám důvod čekat několik měsíců, pokud bych se chtěl vyptávat.

Je to podobné jako u letadel a pilotních zápisníků. Nekontrolují automaticky vše, ale když se jim chce, klidně obvolávají a vrtají se v tom. Pokud nenajdou žádný důkaz toho, že jsi to auto používal k podnikání, tak budeš namydlený. I když najdou, klidně můžou požadovat doplacení části, protože nebudeš schopen prokázat výhradně firemní využití. Stačí, aby jsi tím autem přijel domu a všimli si ho sousedé; buď tě nějaký dobrák napráší, nebo si na to může vzpomenout, když mu zavolají. Za normálních okolností hned první díra v pohádce o výhradně služebním autě.

_MT_

27. 2. 2016 10:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pejsek s kočičkou navrhovali CR-V...

EU se v blízké době nezbaví zvýhodnění plug-in hybridů. Pokud podle toho zavedeš daně, tak ve výsledku bude méně zatížené dvou plus tunové SUV za tři miliony než malá městská krabička (sazbou, nikoli absolutně). :-) I když se změní norma, tohle zůstane.

webpaja

27. 2. 2016 07:04

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Pejsek s kočičkou navrhovali CR-V...

Nech si ty komunistický žvásty...to je děs. ;-\

rohYpnol

27. 2. 2016 11:45

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Pejsek s kočičkou navrhovali CR-V...

ty komunistický žvásty jsou naší kapitalistickou realitou 8-s Navíc fakt nevím proč do toho zase taháš politiku :no:

Emel

27. 2. 2016 11:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pejsek s kočičkou navrhovali CR-V...

Komunismus je v první řadě ideologie a až v druhé politika. Pokud se ptáš, proč si podnikatel, který je od rána do večera v práci, vozí zadek v X6, zatímco učitel s ženou na mateřské a třemi dětmi sotva splácí ojetého Focusa, a jestli by to nemělo náhodou být obráceně... no tak to jde přesně ve směru nějakého "každému dle jeho potřeb".

Lékař, hm... jo, já vím, Ronault měl 50 jen jednou za vánoční směny... jenže to je ještě mladý ucho, zeptej se ho za pár let a uvidíš, že to bude taky jiný... doktoři co znám já si špatně nežijou, obvykle točí po pár letech auta střední třídy.

Jen na okraj poznamenávám, že na ježdění v pár let starém Focusu není nic špatného a jediné co z toho dělá větší problém je pohled na toho podnikatele v BMW.

rohYpnol

27. 2. 2016 15:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pejsek s kočičkou navrhovali CR-V...

Ok, tak ne politiku, ale ideologii, lepší výraz :yes:

Lékaři na střední třídu nedosáhnou ani za mák, notabene aby ji ještě točili po 3 letech... Tedy pokud nejsou soukromníci (zubaři, gynekologové, plastici...).

Ano, v konečném se lékaři nemají na naše poměry až tak špatně, jenže za jakou cenu? Za cenu nezákonných přesčasů, za cenu, že místo jednoho zaměstnání a práce jednoho lékaře pracuje jeden lékař jako lékaři dva... A pak má ty přijatelné peníze...

Se podívej na tabulkové platy lékařů, se budeš HOOODNĚ divit jak jsou nízké. A to do toho netahám takové věci jako totální vykořisťování ze strany zaměstnavatelů, kde aby získali lékaři praxi, tak pracují často takřka zadarmo. Jinak řečeno zaměstnavatel přehazuje náklady na získání praxe svých zaměstnanců na zaměstnance samotné.

A pak se nemáme divit, že polovina absolventů lékařů odchází a kdyby tu nebyly naplaveniny z východu nebo úplně cizích zemí, tak tu nemá v nemocnicích kdo sloužit...

Emel

27. 2. 2016 19:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pejsek s kočičkou navrhovali CR-V...

To máš jako u právníků... taky třeba nastupují jako koncipienti za pakatel, ale pokud to pár let vydrží, tak si pak špatně nežijou. Neříkám že to jsou snadno vydělané peníze, rozhodně je jednodušší dostat po absolvování ekonomky nějaký středně-manažerský flek v mezinárodní firmě... ale ten průměrný plat se taky někde bere.

Pár lety jsem myslel spíš třeba 6 než 3... většinou nenajezdí tolik, aby byl důvod měnit auto po 3 letech. Ale zase se najdou i lepší prémiovky typu A7.

_Teddy_

26. 2. 2016 18:31

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Zas?

"...k dispozici máte dokonce funkci 4x4 Lock, která do rychlosti 40 km/h rovnoměrně rozdělí množství přenášeného momentu na nápravy..."

Nepoznam ziaden iny motoristicky web, kde by sa redaktori tak uporne drzali svojej vlastnej hluposti!

Rozbalit vlákno

GeekStar

26. 2. 2016 19:13

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Mereni pruzneho zrychleni je totalni nesmysl

Je komicke, jak redaktori sveta motoru nadale tvrdosijne meri tak nesmyslny parametr, jako je zrychleni na x-ty prevodovy stupen. V tomto testu, kde jedna prevodovka ma 6 a druha 9 stupnu, je to o to vetsi blbost.

Ale blbost je to i u sestikvaltu. Nekde jsem videl srovnavacku Superb 2.0 TDi vs i40 1.7 CRDi, kdy pri zrychleni 80-120 na sestku jednoznacne vitezila i40. Co na tom, ze Superb se v 80 kmh na sestku dusi a kazdy normalni ridic si podradi do petky, kde by te i40 zmizel za horizontem, Svet Motoru ma svoje tabulky. >:D Uplne vidim, jak toho chudaka Superba na tu sestku v 80ti trapili, dunelo jim to, klepalo se to...

Co to ma podle vas o tom aute rict? Nic.

Rozbalit vlákno

andy2214

26. 2. 2016 19:38

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Mereni pruzneho zrychleni je totalni nesmysl

to je dobry postreh. jde tak nejak o to, ze s kazdym autem, projevem jeho motoru a zprevodovanim se ridic musi szit. vetsinou je too tom najet parset km a vysledek je opravdu ten, ze na tom samem mmiste, napr nejake stoupani proste u jednoho auta pojedes holt na petku, u jineho na sestku. a ani spotreba neni dana. s tim autem u ktereho by se sestka dusila muzes treba jet nakonec na tu petku usporneji. opravdu udaj k nicemu. stejne jako zrychleni. ja neverim tomu, ze automobilky si je cucaji z prstu. jsou ale proste dosahovany za urcitych idealnich podminek, urcitym ridicem.. v testu jsou tyhle promenne vetsinou uplne jine a koneckoncu porovnejme treba nekolik testu Supu 3 2.0 tsi. Vysledky jsou vsechny. Od tech testu kde mu namerili sest sekund po ty kde pomalu osm..

jinak ja mam zkusenost s Supem 2 103kw a tam sestka opravdu byla pouzitelna bez toho aby motor dusila od 100km/h ale tam jeste nedavala zadny smysl, protoze z hlediska spotreby to bylo s petkou na stejno a smysl radit ji melo opravdu az od tech 130km/h. Takze ten kdo by chtel jezdit 80 na sestku a akcelerovat.. by spis mel vratit ridicak :-)

zane

26. 2. 2016 22:58

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

0,75b

Čiže Honda stratila za design 1b a celkovo prehrala o 0,75b. Je skutočne zaujímavé, ako hodnotíte design.
Mne sa Honda páči veľmi, hlavne po facelifte, a Kia mi príde škaredá. Ale absolútne nikoho o tom nejdem presviedčať, je to môj subjektívny názor.
Myslím, že výrazne podstatnejšie sú kvalitné materiály vnútri, priestor a komfort, ktorý je vskutku príkladný, bol som očarený.
A ešte 1 vec k "nelogickosti" infotainmentu - Váš názor akceptujem. Je to jednoducho iné ako ste asi zvyknutí, ak sa bavíme o nemeckých autách. Na druhej strane ja jazdím dlhé roky na Hodnách a infotainment mi prišiel odzačiatku logický. Je to teda jednoducho vec zvyku. Každý si zvykne na svoje auto. Preto by som nestrhával bod za to, že "to sa mi nepáči, lebo vo svojom VW/Renaulte/BMW/whatever to mám inak."

Rozbalit vlákno

rohYpnol

27. 2. 2016 11:43

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 0,75b

Podle mě otázkou je, jestli vůbec má design figurovat v hodnotících kritériích. Design je totiž zcela subjektivní, "někdo má rád holky, někdo zase vdolky". A design si dokáže každý posoudit i z přiložených fotografií...

Asi bych design vůbec nepromítal do hodnocení.

_MT_

27. 2. 2016 15:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 0,75b

Mám takový pocit, že design tady neznamená vzhled. Je v tom snad ergonomie, nebo co. Emel by věděl.

Googelit

26. 2. 2016 23:05

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Honda je lepší

Ať chcete nebo né, Honda je daleko lepším autem než ta oteklá včela >:D

Rozbalit vlákno

Ada je zase tady

28. 2. 2016 00:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Honda je lepší

CR-Véčko bylo naposled pěkné v modelovém roce 2006 :-!

roubicek25

27. 2. 2016 00:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Otevírací okno pátých dveří

Má ještě Sportage otevírací okno pátých dveří, jak to bylo u straré ?

Rozbalit vlákno

dr.Remorey

27. 2. 2016 11:47

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Japonec

nemyslím si, že nekdy nastane doba, kdy se Korejci v kvalite vyrovnají Japoncum beze zbytku. I když na druhou stranu, podle me je Kia/Hyudai kvalitou na urovni všech evropských značek, takže treba Sorenta bych se určite nebál. Ale Nová Sportage je podle me proste hnusné auto, nemužu s pomoct.

Rozbalit vlákno

Emel

27. 2. 2016 11:59

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Japonec

Ono třeba Toyota taky není bytelností to co možná kdysi bývala, Mazda má problémy se SkyD... a půlka věcí se nakupuje u globálních dodavatelů...

rohYpnol

27. 2. 2016 18:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Japonec

Souhlasím. Protože doba, kdy se konkurence bohužel vyrovnala kvalitě korejců už je dávno za námi >:-[] 8-s ;-\

bubulak

27. 2. 2016 21:02