Ten ilustrační obrázek mi na první pohled vnutil myšlenku na XC60 avšak Volvo je mnohem hezčí a bezesporu kvalitnější. (aspoň by mělo být) Podobnost zadních světel je náhodná?

Rozbalit vlákno

OnkelKonrad

18. 10. 2013 09:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: CR-V

Honda jen stylisticky upravila tvar, který měla již dříve, když žádné xc60 ještě nebylo. Ikdyž xc60 má rozhodně hezčí záď.
Za sebe říkám, že tohle auto splňuje všechny moje primární nároky a je to trefa do černého: vyšší posez, úsporný motor (nechápu, jak může 1,6 točit na dálnici míň, než silnější 2,2) a hlavně netuctový design :yes: :yes:
Jen je škoda, že Japonci budou neustále do svých aut cpát zadní sedačky v poměru 60:40 bez průvlaku na lyže uprostřed, to je jak s tatarama a na žádosti zákazníků prostě neslyší.

VWrofl

18. 10. 2013 10:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: CR-V

Nejdou hodit na střechu? Honda asi očekává, že nechceš jezdit v lyžárně, ale v autě ;-) Navíc i ta bezpečnost ;-\

Jaros71

18. 10. 2013 12:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: CR-V

Kravina , lyže na střechu si dám , když pojedu 1000km do Alp ve Francii..ve 4 lidech.
A většinou tady jedeme 2-4 lidi do Krkonoš,Jeseníků a Beskyd.
Na víkend. Nebo na běžky na pár hodin!
Kdo by to dával na střechu? Jen magor co má moře času.
Za další , auto pak moc žere , cesta se prodraží!
Máme 3 roky starou CR-V a novou s tou směšnou světlou výškou a bez sedadel 35-30-35 ji určitě nekoupíme!
Např. Mazda CX5 takto sedadla řešená má!
A 20 cm výšky podvozku CX5 je super! Taky je vyprodaná na 1/2 roku dopředu! >:D
Nová Honda CR-V je jen zvýšený kombík do města. S velkým kufrem.
SUV vypadá jinak.
YETI se bát nemusí. :yes:
Za takovéto CR-V s pohonem předku dát 672 tis?? Směšné. >:-[]

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

18. 10. 2013 10:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: CR-V

Volvo bezesporu kvalitnejsi???

A dokaz?

dal

18. 10. 2013 10:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CR-V

Spíš měl použít slovo luxusnější což ještě neznamená kvalitnější.

chup44

18. 10. 2013 10:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: CR-V

Volvo je hlavne iná cenová kategória a to že je kvalitenjšie by som netvrdil,dal by som ich na rovnakú úroveň.A áno,Volvo je krajšie... :-)

Jaros71

18. 10. 2013 12:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: CR-V

Volvo patří mezi nejméně spolehlivé lepší značky.
Čínsko-švédská automobilka šla dolů kvalitou a nahoru designem.. ;-)
Spolehlivost Hondy,Toyoty,Mazdy,Nissanu a Subaru jsou někde jinde! :yes:

romgator

18. 10. 2013 14:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: CR-V

znám kolegu, který na svou S60 nedá dopustit. Podotýkám, že jí má něco přes jeden rok a co zatím vím, nic vážného řešit nemusel. A to mají v rodině Volva dvě. Ze začátku fanda Volva prý vůbec nebyl, ale jeho známý dealer Volva mu udělal dobrou cenu a on koupil. A nelituje. Já osobně hodnotit nemohu, Volvo nevlastním, jen jsem měl dva týdny půjčenou S80. Zážitek moc pěkný.

To jak je to teď s čínskými vlastníky nevím. Ale jsem přesvědčen, že si kvalitu udrží. Pokud vím, tak právě před tím, než Volvo koupili číňani, tak výsledky nebyly bůh ví jak oslňující. A design přece prodává.

S tou spolehlivostí tebou zmíněných japonských značek souhlasím.

raid

18. 10. 2013 15:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: CR-V

ono je to taky pěkná hloupost, nejspíš od někoho kdo Volvo nemá (a nikdy mít nebude, díky bohu ;-) Na svou V60 taky nedám dopustit, i když drobnosti by se našly. Pořád to je ale lepší, než auta kolem mě, vesměs do 2-3 let stará -"zdechající" A6 3.0 TDI, přeskočená A4 1.8TSI (mimochodem měl jsem to samé v OII, takže motor "made by Audi" šel manželce) nebo třeba BMW 5 s 3.0 benzínem, kterému už teď potřetí měnili motor...Tak aspoň jsem se pobavil:)

Ad spolehlivost japonců souhlas, ale už jsem taky dostal echo ze servisu na problémy dieselů od Subaru (jinak ale super boxer) a Mazdy, takže...kdo ví :-)

iudex

18. 10. 2013 15:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: CR-V

Áno, ten boxer dízel od Subaru je trošku problémový (podľa vyjadrenia technikov z Mikony - predajcu Subaru na SK je to výrobná, systémová vada, zrelá na zvolávačku, čo však Subaru nespravilo).

Emel

18. 10. 2013 15:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: CR-V

Záleží na co narazíš... A6 3.0TDI je obecně bezproblémové auto. Můj kolega měl S40 a s oblibou o ní mluvil jako o předraženém Focusu :-).

raid

18. 10. 2013 15:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CR-V

jasně, může to být kus od kusu. Jen nemám rád ty výkřiky typu " jde to s nima z kopce", "patří nejméně spolehlivé" a podobně.
A Volvo je předražený, o tom žádná, i když, co v tomto segmentu není? Záleží jakou slevu si vybojuješ. A aspoň už není pod Fordem, Čína mi nevadí a dokud mají na investice podobně jako Indové a nekecají do návrhů, je to jen dobře.

Ja Prvni 123

18. 10. 2013 20:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CR-V

???
3.0 TDI je bezproblemove auto?!
Je jen malo tech, ce se kazi vic a spolehliveji... snad jen TSIčka.
;-)

Emel

18. 10. 2013 21:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: CR-V

Neznám úplně ty nové, třeba BiTDI atd... ale jinak ano... A6 3.0TDI, typicky ve verzi 176kW, je osvědčený a spolehlivý motor s dostatkem výkonu a příjemnou spotřebou.

Jaros71

18. 10. 2013 15:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: CR-V

To jo, Volvo snad opravdu v rodině naštěstí mít nebudeme.. >:D
Jen blázen by kupoval předražené auto od značky co zkrachovala a vlastní ji čínané.
Kamarád může mít kliku na dobrý kus..snad mu to vydrží.
Mám jiné reference o tragedii jménem Volvo , ale to je jedno.. ;-)
K TDI..měli jsme 5 let VW Touareg 5.0 TDI 313k..perfektní auto a skvělý motor. :yes:
Nyní je v rodině např. AUDI SQ5 TDI..opět skvělé svezení bez problémů.
Je ale stará jen půl roku.Tak uvidíme. ;-)
Soused má Mercedes ML už 4 roky..bez problémů atd..

raid

18. 10. 2013 16:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: CR-V

tak viditelně máme každej jiný zkušenosti. I s tou Q5 mám kolegu, není to sice SQ5 ale taky není uplně happy, co jsem s ním mluvil posledně :-)

Uzavřel bych to tím, ať nám ten optimismus s tím co máme vydrží a je to ;-)

Katikakus

18. 10. 2013 18:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CR-V

Ackoli bych si nikdy nedovolil zpochybnovat kvality Volva, muzes nejak osvetlit tu myslenku ohledne kvality Volvo vs. Honda?

Belo13

21. 10. 2013 11:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: CR-V

S tou kvalitou by som si nebol taky isty a hlavne by som nezovseobecnoval, pretoze Volvo pouziva (pouzivalo?) aj motory FORD/PSA, ktore zrovna kvalitou nevynikali.

3_diamanty

18. 10. 2013 09:35

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

auto je to krasne

o kvalitach hondy niet pochyb.....

len dost nerozumiem tej mode robit SUVecka s pohonom len prednych kolies... chapem ze u nejakeho mestskeho crossoveru je 4-kolka somarina ale CRV bolo vzdy seriozne a realtivne velke SUVecko a nie najlacnejsie .... dat 700 000 za nejake SUV s prednym nahonom je pre mna nepochopitelny krok.. za podobnu cenu mozem mat passata ktory je na cestovanie lepsi...., ma mensi valivy odpor, mensi odpor vzduchu, ma takpovediac manazersky a dostojny vzhlad a mozno aj menej bude zrat ..... navyse ked sa pozeram na svetlu vysku CRVecka tak je doslova na urovni beznych osobakov.... takze reci typu ze to ma vyssi podvozkok ale stvrokolku mi netreba su dost smiesne... ved ono to ma podvozok vysoky asi ako bezna dacia sandero ... fakt nevidim zmysel ist do auta za 700 litrov v dvojkolke s podvozkom na urovni osobaku a pritom mat SUV ... tazsie, menej obratne, z vacsimi odpormi.... drahsim servisom.... vacsou spotrebou... a celkovo drahou prevadzkou voci "osobaku" ... nechapem.. mozno raz tomu pridem "na kloub" ale momentalne nerozumiem .....

8-s

Rozbalit vlákno

Blue Sun

18. 10. 2013 09:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Re: auto je to krasne

Kdybys četl test, tak zjistíš, že to CR-V má spotřebu s Passatem srovnatelnou, či nižší. Navíc někomu vyhovuje zvýšený posed oproti nízkým kombi, lepší nastupování (nahoru namísto dolů) nebo se mu to auto prostě jen LÍBÍ! CR-V byla seriózním SUV jen v první generaci, poté se velice rychle přizpůsobila městskému trendu. Pořád má oproti běžným osobákům vyšší podvozek a že Sandero má světlou výšku větší je logické, vzhledem k jeho určení (což je asi pod rozlišovací schopností tvého mozku). A světe, div se, ten Passat je dokonce stejně těžký jako předmětné CR-V.

3_diamanty

18. 10. 2013 09:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: auto je to krasne

no jo.... ved on oje to fajn auto... ale straca zmysel ked je v dvojkolke s podvozkom na urovni osobaku.... to si mozem kupit bezny kombik a nemusim davat 700 litrov za 1,6tku diesel auto dlzky beznej nizsej strednej triedy ..... podobne mi posluzi golfik kombik 1,6 TDi a bude podstatne lacnejsi a na cestovanie vhodnejsi ... ale ok... nepochybujem o uspechu tejto hondy... dnes sa uz predava kde co a dokonca tie najabsurdnejsie modely zu zvacsa najuspesnejsie, je to vsetko naopak.... :-)

Blue Sun

18. 10. 2013 10:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: auto je to krasne

Toppere, tebe může fakt omluvit jen hodně nízký věk, jinak nic... Až dospěješ (a myslím tím myšlením, ne papírově), pochopíš to, že lidi si auta vybírají ne podle toho, co potřebují, ale co se jim líbí a chtějí... Monstrózní SUV potřebuje málokdo a přesto jich jezdí více, než luxusních sedanů. Takže dokud lidi kupují, smysl to auto rozhodně má...

3_diamanty

18. 10. 2013 10:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: auto je to krasne

no to co vravis ja tomu plne chapem, to som chapal aj pred 15 rokmi.... ;-)

ono je dost smiesne ked 32 rocny pise 31 rocnemu ze este nedospel ... ;-) .. ale ako vtip fajn, pobavit za to vies :yes:

peV

18. 10. 2013 10:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: auto je to krasne

On ale píše "dospět myšlením, ne papírově". Ale aspoň, že ses pobavil.

KubikCv

18. 10. 2013 11:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: auto je to krasne

za setinu ceny CR-V máš i Felicii kombi s hágusama...to je slovo do pranice >:D

Jaros71

18. 10. 2013 12:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: auto je to krasne

Nové CR-V se směšně nízkým podvozkem není už SUV!!
Je to možná Crossover , zvýšený kombík do města. :-!
S ním snad neprojedu ani na chatu na Vysočině..
A to se starým CR-V dám tak ,tak.
A hliníkový příplatkový kryt podvozku a předního nárazníku tady už nepřiobjednám!!! :no: :no: :no:
A to ho už dvakrát v Hondě u našeho starého CR-V rovnali , jinak by byl nárazník v čudu.
Nové CR-V je takové svalnaté pěkně vypadající , ale jako SUV je k ničemu. :no:

zane

18. 10. 2013 11:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: auto je to krasne

Prosím ťa topper kúp si čo chceš >:D

LudaBaxa

18. 10. 2013 12:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: auto je to krasne

Tobě 31let prostě být nemůže, pokud ano tak pak klobouk dolů. Uvědom si, že po světě neběhají pouze lidé, kteří při nákupu vozu řeší jen velikost kufru, spotřebu (SUV vs. osobní automobil) a značku. Blue.sun ti napsal například zvýšený posez. Můj otec si koupil SUV kvůli tomu, že sedí výš a nebolejí ho při nastupování a vystupování záda. Tohle podle tebe taky není důvod ke koupi SUV? Pokud tohle nedokážeš pochopit, pak máš inteligenci puberťáka.

Jaros71

18. 10. 2013 12:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: auto je to krasne

On to myslel dobře..
SUV je vyšší , ale to je i většina Crossoverů co nemají ambice jezdit ani polní cestu..
A to je nyní nově i nové CR-V.. :-!
SUV je sportovně-užitkové auto. Tedy zvýšený povotzek do hor a na sportovní a turistické aktivity. A nové CR-V toto už nesplnuje.Bohužel.
Např. Mazda CX5 nebo nový Nissan X-trail či SUBARU Forester..to jsou SUV! ;-)

Mig_35

18. 10. 2013 16:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: auto je to krasne

Nedokážu to pochopit. Měl si koupit MPV. V mojem světě musí být gazík 4x4. Koupit si gazíka s předním náhonem, to je diagnóza.

LudaBaxa

18. 10. 2013 19:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: auto je to krasne

Koupil Grand Vitaru 4x4. Ještě dodatek, vůz je používán i pro práci s lese.

Mig_35

18. 10. 2013 20:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: auto je to krasne

No ale to je zásadní rozdíl. Kdybys napsal, že ho používá na práci v lese, bylo by to něco úplně jiného, než že se mu dobře nastupuje do auta.

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

18. 10. 2013 10:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: auto je to krasne

Akurat, ze si si ako alternativu k CRV zvolil uplne zle auto....

pargi

18. 10. 2013 10:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: auto je to krasne

Jseš tady už dlouho asi jediný, kdo nechápe a nerozumie.

palo77

20. 10. 2013 19:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: auto je to krasne

Suhlasim s tebou, Je to ako vyrobit sportove auto a dat tam 1,2 HTP

Rousek

18. 10. 2013 09:39

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Yetti přežije všechno

Ale přežije, když přežil i Nisssan Qashqai s 1,6 diesel :-), který je navíc levnější než Honda i ve verzi 4x4

Rozbalit vlákno

Julča

18. 10. 2013 09:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Yetti přežije všechno

Tak koukám že ten Drevokocůr začal fetovat!? >:D

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

18. 10. 2013 10:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

14 Reagovat

Re: Yetti přežije všechno

VWaverkovi islo len o to, aby dostal Skodovku do titulku.

Choochoo

18. 10. 2013 10:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Yetti přežije všechno

Je treba srovnavat srovnatelne, co treba takova Panda 4x4, ta je taky levnejsi nez QQ ;-)

Ja Prvni 123

18. 10. 2013 20:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Yetti přežije všechno

no - a jak suoer jede!
Projede vic...
;-)
Zkusim najit suoer video Panda 4x4 versus Range Rover...

Ja Prvni 123

18. 10. 2013 20:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Yetti přežije všechno

:-)

Philip1

18. 10. 2013 09:49

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

19 Reagovat

Název článku mi přijde

jako výkřik do tmy. Je jasné, že kdekoliv se mluví o Škodovce, tak to lidi prostě čtou. Proto asi ten nadpis... Mě CR-V spíše pasuje jako potencionální hrozba pro ix35. Yeti je dost specifické auto, a nezapomeňte, že u nás je daleko za Yetim v prodejích ultra low cost Dacia DUSTER mediálně protlačovaná Hyundai iX 35 konkurent z vlastní stáje Volkswagen TIGUAN nebo v Evropě hodně oblíbený Nissan QASHQAI, který je ještě levnější než CR-V.
Za výkřik do tmy v nadpisu za účelem větších zobrazení článků :no: :no: :no:

Rozbalit vlákno

Philip1

18. 10. 2013 09:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Název článku mi přijde

A ještě k tomu základní cena 600 000,- za diesel. Yeti má první cenu s 2.0 TDI 81kW 420 000,- a jak je známo, Čecháček slyší na cenu :-) a ušetřit 180 000,- mu bude stát za to, že bude jezdit za 5,5 místo 4.2 litrů nafty :-)

Julča

18. 10. 2013 09:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Název článku mi přijde

Museli by ho prodávat v Lídlu v akci! >:D

Blue Sun

18. 10. 2013 10:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Název článku mi přijde

Já porovnání s Yetim nechápu, ten je o 30 cm kratší, ve všech ohledech menší... Bulvár... :no:

Choochoo

18. 10. 2013 10:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Název článku mi přijde

Yeti je:
v porovnani s CRV mini, tedy tridne jinde
s mini kufrem
s horsim motorem
s horsi spotrebou
s horsi vybavou
horsi v cemkoliv

Pokud na to nemas tak je lepsi holatko v zakladu Yeti a to je tak vsechno ;-)

Invert

20. 10. 2013 12:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Název článku mi přijde

"Horším motorem", tím myslíš co? Doufám, že nenarážíš na onu legendární spolehlivost TDi :-) A ta cenovka 600 000 kč za 1,6 diesel.... Nemluv mi o tom, za to mám Yetiho 2,0 TDi 4x4, LaurinKlement výbavu ;-)

Philip1

20. 10. 2013 14:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Název článku mi přijde

Mini kufr? 589 versus 510 a při sklopení sedadel má Yeti o téměř 100 litrů víc :-) Takže trochu vedle...
S horším motorem? Honda do CR-V nabízí pouze 110kW diesely a 114kW benzíny, v Yetim můžeš mít 125kW diesel nebo 118kW TSI :-) spolehlivost je obdobná 2.0 TDI jsou bez vad, 1.8 TSI léty prověřený motor. Zase trochu vedle..
Ano, Yeti bude asi s reálnou spotřebou cca. o 0,5 litru výš...
S horší výbavou? Nabízí vše co CR-V, plus kolenní airbag. který jak si myslím, CR-V nemá... Takže zase vedle...

Ano, CR-V je o něco celkově větší a masivnější, ale za tu poměrně vysokou cenu to nestojí :-)

Mino21

20. 10. 2013 18:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Název článku mi přijde

Nemá náhodou Yeti kufr jen 405 litrů? Ono 405 a 589 mi přijde jako docela významný rozdíl. Nemluvě o tom, že CR-V je o dobrých 35 cm delší... nevím, zda jsou zrovna tato auta úplně ta samá třída. Yeti má vpředu 7-9 cm více místa, vzadu naopak o 17-23cm méně (tzn. podélně celkem o 8 cm méně), na výšku pak o 7-10 cm více, ale na šířku o 12 cm méně.

Pokud jde o ty motory, tak je tu patrně řeč o konkurenci 88kW naftě, což je tak 2,0 TDI 81 kW a v objemové třídě pak 1,6TDI 77kW. Točivý moment mají oba motory nižší, spotřeba v testech je u TDI obvykle okolo 5 litrů (plus minus půl litru) při 100km/h (CR-V má 4,3) a při dálničních rychlostech jsem obvykle našel hodnoty 6,5-7,5 litru (CR-V 5,3).

A jinak, k diskutérovi před tebou, přijde mi trochu nefér porovnávat ceníkovou cenu CR-V se skladovkami Yetiho... 2,0 TDI 4x4 v L&K je totiž ceníkově za 775 tisíc. A skladovky CR-V není problém sehnat až o 80 tisíc levněji než v ceníku (u motoru 2,2), během několika málo měsíců se dá očekávat stejná situace i u 1,6.

peV

18. 10. 2013 10:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Název článku mi přijde

A které "národy" na cenu neslyší smím-li se ptát? Za první názor jsem ti dal :yes: ale táhle palba do vlastních řad...ja ti nevím 8-s

Katikakus

18. 10. 2013 18:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Název článku mi přijde

filipe, yeti je levnejsi hlavne kvuli tomu, ze je to o tridu mensi auto.

jeje

18. 10. 2013 10:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Název článku mi přijde

Název článku je v pořádku, ten má především zaujmout a čím jiným zaujmout než srovnáním s velmi populárním produktem v ČR...

peV

18. 10. 2013 11:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Název článku mi přijde

Jo jo, to se může příště srovnávat třeba s točeným salámem. Ten je taky populární a pro srovnání asi stejně relevantní.

iudex

18. 10. 2013 12:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Název článku mi přijde

Nevadí, že v článku už žiadne porovnanie s Yetim nie je. To je ako Blesk s titulkom: Bartošová nahá! a v texte len jej fotka ako bábätka spred polstoročia (či koľko to vlastne má). Skrátka podfuk s úmyslom, aby čitateľ klikol na článok.

webpaja

18. 10. 2013 15:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Název článku mi přijde

A ty jsi kliknul! >:-[]

iudex

18. 10. 2013 16:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Název článku mi přijde

Ja tu kliknem aj tak skoro na všetko, mňa len tak neodradia nejakým priblblým titulkom! >:D

_MT_

18. 10. 2013 13:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Název článku mi přijde

Titulek má hlavně odpovídat obsahu. Mne třeba odradil.

jeje

18. 10. 2013 10:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Honda Yetiho jasně deklasuje velikostí kufru - další pádný a

Jen mi v článku chybí základní srovnání velikostí kufrů, taktéž v ČR populární disciplína, kde Honda Yetiho jasně deklasuje...

Rozbalit vlákno

Ondris

18. 10. 2013 10:03

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

...

Od Hondy bych spíš čekal, že to nepřežije Okta RS...ale oni řekli nééé. :-|

Rozbalit vlákno

.Rambousek.

18. 10. 2013 10:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: ...

[odkaz]

Choochoo

18. 10. 2013 10:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: ...

No tak ta to neprezije kazdopadne, o tom snad nikdo nepochybuje ;-)

Dinar

18. 10. 2013 10:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: ...

Co znamená nepřežije? Že bude na NS pomalejší nebo že se jí prodá násobně více než CTR? :-O

Choochoo

18. 10. 2013 10:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: ...

kde myslis to proda? V pupku sveta zvanem ČR? o NS snad ani neuvazujes, ne? 8-s

Dinar

18. 10. 2013 10:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: ...

Proč pupku světa, klidně si ta čísla, celková, za pár let (až se snad konečně CTR začne prodávat) srovnej. Neměl bych v tomto o oct. RS vůbec žádnou obavu. NS čas oct. RS neznám, stejně jako CTR, ale nepochybuju, že CTR bude rychlejší.
Znova se ptám, co myslíš tím, že octavia RS hondu CTR nepřežije?

Choochoo

18. 10. 2013 10:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: ...

Nas trh pro me neni dulezity. Srovnejme po roce prodeju prodeje po svete a cas na NS ;-)
PS: Odan jiste nemyslel na prodeje, takze asi tak ;-)

Dinar

18. 10. 2013 11:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: ...

O našem trhu tu meleš jen ty. Klidně se vsaďme o celkové prodeje ORS vs. CTR. Já říkám, že ORS se prodá výrazně více.
Vztahovat nepřežití místo prodejů na jízdní projev je při srovnání ORS a CTR hloupost, jen to znamená, že tu někdo opět nepochopil různé zaměření těchto dvou aut.

iudex

18. 10. 2013 12:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: ...

Tu si Šušu celkom nabehol. Ani jeho obľúbená téza "hodnoťme celosvetovo" zrejme pri CTR nezaberie, O RS sa totiž výborne predáva v celej Európe a je nepravdepodobné, že extrémne ladený CTR bude mať také predaje.
Nehovoriac o Tebou spomínanom fakte, že fakticky nie sú konkurentmi.

Choochoo

18. 10. 2013 12:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ...

Tak o tom ze nejsou konkurenti asi zadna, sportak vs rychlejsi liftback. Predpokladam ze se bavime o svetovych prodejich. Rovnez predpokaldam, ze se budou scitat verze pro jednotlive trhy tak jako ve vsech svetovych statistikach ;-)

iudex

18. 10. 2013 13:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: ...

I napriek nevýhode Škody (nepredáva sa na toľkých trhoch, ako Honda) si dovolím tipnúť, že CTR predaje ORS nedobehne. ;-)

Choochoo

18. 10. 2013 13:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ...

Tak ono dnes se nenabizi Type-R snad ani v Japonsku, takze uvidime jak to bude celkem.
Predpokladam ze se pocitaj k Type-R verzim i ostre verze sedanu SI v USA, coz je konkurence pro GTI a plus i Coupe SI, ne? ;-)

iudex

18. 10. 2013 14:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: ...

Jasné, a aj dízle, veď tie sú také výkonné, že konkurujú i hothečom. ;-)

Invert

20. 10. 2013 12:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ...

On se MUSEL přestat prodávat, jelikož neplnil emisní limity, víš? Proto ORS plní EURO 6. Jak TSi, tak TDi ;-) A vše bez močoviny ;-) Radši udělám pořádněj motor, který setrvá ve výrobě nějakou tu desítku let, než ho každodenně předělávat a nebát se toho, že by zítra přišla nová emisní norma >:D

Choochoo

18. 10. 2013 10:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Konkurence

Jedina konkurence motorove je Renault. V clanku se sice mluvi o H/K, ale ta je mimo, pac jak je videt v lehcim aute zere vice a jede hure (maximalka i zrychleni)

Rozbalit vlákno

Dinar

18. 10. 2013 10:35

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Úroveň článků p. Vaverky

by měla spíše vést k tomu, že jako redaktor media o autech by neměl dlouhodobě přežit on. :-!

Rozbalit vlákno

Stefič

18. 10. 2013 10:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Úroveň článků p. Vaverky

koho chleba jíš, toho píseň zpívej aneb pokud chceš mít pod článkem 350 reakcí, napiš něco o Škodě. Jinak zdejší borci nemají do čeho kopat

iudex

18. 10. 2013 12:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Úroveň článků p. Vaverky

Presne. LV síce píše tak, ako píše (najslabšie z celej redakcie ACZ), ale jedno vie: vyvolať polemiku. Stačí spomenúť Škodu či koncern a hneď je o zábavu postarané. Zrejme práve schopnosť vyvolať spory a teda množstvo príspevkov je dôvodom, že napriek svojej neodbornosti a slabej úrovni testov stále v redakcii zostáva. ;-\

_MT_

18. 10. 2013 13:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Úroveň článků p. Vaverky

Pořád bych čekal, že větší příjem mají ze zobrazení článku, ne z ohnivé diskuze. To je jen vedlejší produkt.

iudex

18. 10. 2013 14:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Úroveň článků p. Vaverky

To ide ruka v ruke: ak je provokatívny nadpis, o kliknutia je postarané. Následne čitateľ vyjadrí svoju frustráciu v diskusii, ale predtým klikne na ten článok.

_MT_

18. 10. 2013 15:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Úroveň článků p. Vaverky

Doufal bych, že články čte mnohem více lidí, než kolik přispívá do diskuze. Cílem tedy je, aby se to četlo, diskuze je vedlejší produkt.

MariAchi

20. 10. 2013 12:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Úroveň článků p. Vaverky

Problém vidím v tom, že ten vedlejší produkt má podstatně vyšší úroveň, než ten hlavní.

chup44

18. 10. 2013 10:47

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

SUV

Keby vyberám SUV tak určite CR-V a to kvôli priestranému interiéru,úžasne pohodlným sedadlám,kvalitnému motoru s dobrou spotrebou,parádne umiestnenej radiacej páke,velkému a dobre prístupnému kufru.Zo všetkých SUV na mňa zapôsobila najviac.Kým som ju nevidel tak jasným favoritom bola CX-5 ale Honda vo mne zanechala lepší dojem ( a to som veľký fanúšik Mazdy). Dizajn sa ani mne nepáčil než som ju nevidel naživo,potom som pochopil že ten zadok ako krabica má svoju praktickú funkciu a ako celok auto nepôsobí vôbec zle ;-) A inak keď som videl názov článku ani som neveril že je to auto.cz :-)

Rozbalit vlákno

Dinar

18. 10. 2013 10:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: SUV

Proti gustu... ale stejně, zadekt CR-V zle působí, to auto jistě může zaujmout svými kvalitami, design mezi ně rozhodně nepatří.

Choochoo

18. 10. 2013 10:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUV

Predek jednoznacne valcuje konkurenci, zadek je prumer, ikdyz se spoilerem(nekteri prodejci davaji zdarma) nad zadnimi dvermi i ten zadek valcuje vse ;-)
[odkaz]

Dinar

18. 10. 2013 11:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: SUV

Tak jen válcuj, čůčo, lidé se vkusem se poohlédnou jinde. ;-)

Choochoo

18. 10. 2013 11:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: SUV

Jasne, proto treba v USA je mezirocni narust prodeju CRV pres 30% ;-)

Dinar

18. 10. 2013 12:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: SUV

Argumentace americkým trhem, mluvíme-li o designu, je legrační. Ale máš pravdu, jako menší alternativa k tomuhle[odkaz] , může designově CR-V fungovat celkem dobře. Za mořem máme naštěstí jiný voko. ;-)

Choochoo

18. 10. 2013 12:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: SUV

No nevim, ale obcas mi prijde ze do nej nekomu neco spadlo, nejake to holubi smitko ;-)

Stefič

18. 10. 2013 11:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUV

CR-V bohužel díky designu válcuje jen samo sebe [odkaz]
š***tý předek opravdu nádherně ladí s kulatým zadkem.
Docela rád si počkám na čísla

DonVito

18. 10. 2013 20:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: SUV

Nemusíš na nic čekat, Stefiči.
Čísla hovoří jasnou řečí :-)

CR-V je nejprodávanější SUV světa ;-)

MariAchi

18. 10. 2013 12:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: SUV

Nemá spoiler = průměr, má spoiler = válcuje vše.
Názor dvanáctiletýho kluka, odkojenýho tunigovými časáky, gratuluju!
>:D

Choochoo

18. 10. 2013 12:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUV

Jojo, vzpominam na to jak jsem mel na zdi felicii kit car, ale casem clovek pochopi ze svet je jinde a sportovni auta se nedelaj v lepsim JZD >:D
Zadek je prumerny vuci predku, ale vuci konkurenci nadprumerny ;-)
[odkaz]

Jaros71

18. 10. 2013 13:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: SUV

Nové CR-V už není SUV!!!
Auto s takto nízkým podvozkem je jen kombík s designem Crossoveru.
Toto je design a úroven SUV:
[odkaz]
nebo
[odkaz]
nebo
parádní CX5..
[odkaz]

To je jiné kafe než tady ta slátanina u CR-V pěkného předku a batohu na zadku.

MichalH

18. 10. 2013 18:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: SUV

Bohužel hodnotíš vozy bez přímé zkušenosti, z fotek, bez znalosti podrobných technických údajů. Jak můžeš hodnotit úroveň SUV z fotek? Nissan nikdy nebyl úrovní zpracování, materiálů a jízdních vlastností na úrovni Hondy. Stačí se podívat na současný X-Trail a klidně minulou generaci Hondy CR-V. V obojem jsem měl tu čest. Jediné pozitivum Nissanu byla větší schopnost v terénu, např. na mokré louce a blátě. Vyspělejší systém pohonu se mu upřít nedá.
Tam se ovšem majitel SUV dostane vskutku výjimečně. Většina SUV namůže svůj pohon maximálně výjezdem zasněženého kopce a tím to končí.
Jsi tragik teoretik.

Jaros71

19. 10. 2013 14:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: SUV

Víš já s CR-V minulé generace denně jezdím ve firmě..
Novou mám kompletně projetou..a je jen lepší interierem , jinak vše proti starému modelu je ošizené a horší! Tedy ten nízký podvozek..ani k vyššímu obrubníku to nepostavíš , dělení sedadel jen 40-60..! Hrůza , máme 35-30-35.. >:D Ideální!!
Není možné mít za příplatek hliníkový kryt podvozku.. :no: :no:
I u staré vyšší už se dvakrát rovnal..tu novou bych oholil na první polní cestě! 8-s
Řizení je nyní přeposilované bez zpětné vazby..děsné!
Dobrý zůstal jen ten starý Diesel 2.2..
A Nissanem jsem sice dosud nejel..ale viděl a prolezl jsem si ho naživo ve Frankfurtu.
A je to proti CR-V pecka!! Uvidíš sám , ty super teoretiku.. ;-)
A může mít i šíbr..ne přiblblou skleněnou střechu.

_MT_

18. 10. 2013 13:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: SUV

8-s Černá kola, nášlapy, ... Ty máš tedy vkus, až mě z toho bolí oči. Opravdu si myslíš, že je tohle lepší? Navíc tím odstraníš jednu z výhod CR-V - práh krytý dveřmi.

Teď jsem náhodou našel: [odkaz] >:D Chudák, ta je vyšperkovaná...

Jaros71

18. 10. 2013 14:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: SUV

jooo nové CR-V nepomůže už nic.. >:D

webpaja

18. 10. 2013 15:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUV

Nooo...tak to je vejška :yes: :-)

MariAchi

18. 10. 2013 15:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUV

Spíš vejškrab.
Už tomu chybí jen řasy nad přední světla.

webpaja

18. 10. 2013 15:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUV

Slovo, který jsem poprvý slyšel jako dítě v Nemocnici na kraji města...babička mi na to tenkrát odpovědět moc nechtěla >:-[]

MariAchi

18. 10. 2013 20:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUV

Tak to je přesné, taky jsem ho poprvé slyšel tam a jak jsem četl tvůj koment, hned jsem si na to vzpomněl :-)

chup44

18. 10. 2013 10:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: SUV

Ako som písal,mne sa to auto vôbec neľúbilo než som ho videl naživo. Predná časť a interiér na fotkách vpohode ale keď som zbadal zadok tak ma to úplne odradilo.Tak isto aj Outlander,naživo v čiernej farbe vyzerá super.No a u takej RAV4 to bolo úplne naopak,na fotkách veľmi zaujímavý dizajn ale naživo palec dolu.Netreba dať na prvý dojem a treba si auto pozrieť na vlastné oči :-)

Stefič

18. 10. 2013 11:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: SUV

já ho naživo viděl a je o stejně šeredné jako na obrázku. O kvalitách nikdo nepochybuje, ale design je zase typická asie. Dle mě jasný krok vzad proti předchozí genereaci, která byla opravdu povedná

pargi

18. 10. 2013 11:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: SUV

Ten je opravdu trochu hůř ztravitelný, ale co jsem měl tu (krátkou) čest s CR-V 2,2 D-Tec, podvozek mě ohromil (co se komfortu týče), třeba s předešlou RAV4 se to nedá srovnat, to je oproti CR-V úplné prkno.

Jaros71

18. 10. 2013 13:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: SUV

Nové CR-V že je pěkné?
Jen zepředu..
Toto je pěkné a SUV k tomu!

[odkaz]

nebo
[odkaz]
a
[odkaz]

jiná liga a skutečné SUV.

zane

18. 10. 2013 11:00

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Dajte pokoj dizajnu

Dajte už pokoj tomu dizajnu prosím vás, načo dávate toto do záporov?! (Pri multiple OK >:-[] , ale inak to tam nemá čo robiť)

Každý má oči, je tam x fotiek, nech si každý utvorí vlastný názor, 100 ľudí 100 chutí, je to irelevantné hodnotiť dizajn ako klad/zápor

Rozbalit vlákno

chup44

18. 10. 2013 11:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Dajte pokoj dizajnu

To je pravda,dizajn je subjektívna vec a nemal by sa dávať do záporov ak nejde o extrémne prípady (multipla,PT Cruiser a pod.) >:D

Stefič

18. 10. 2013 11:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dajte pokoj dizajnu

takže design je subjektivní u CR-V, ale u Multiply je to jinak? Tak tady vám to hoši nějak nehraje...

zane

18. 10. 2013 12:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Dajte pokoj dizajnu

Multipla je proste objektívne odporné auto >:D >:D

Choochoo

18. 10. 2013 12:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dajte pokoj dizajnu

Ja bych se spise drzel slova zajimave ;-)

jeje

18. 10. 2013 11:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Dajte pokoj dizajnu

V tom případě by musela mít Škoda u všech testů mínus za:

- nenápadný design
- nudný interiér

ale na Auto.cz to často přetaví na plusy a sice:

- nadčasový design
- přehledná palubní deska

>:D >:D >:D

Kanibal

18. 10. 2013 11:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Dajte pokoj dizajnu

Naprostý souhlas. CRV se mi líbí a to rozhodně víc než třeba RAV4. Obě auta jsem viděl naživo.

Jaros71

18. 10. 2013 13:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Dajte pokoj dizajnu

Jo jsou to nejhnusnější auta třídy. ;-)

Konkurence je dál..souhlas. ;-)

Kanibal

18. 10. 2013 15:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Dajte pokoj dizajnu

Asi fandíš VW - co takový Tiguan. Je to lepší? Není to jen absolutní nuda? Každý neočekává od auta střídmost a chladný design bez výstřelků. Někdo chce víc. Objektivní hodnocení neexistuje.

Jaros71

18. 10. 2013 16:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Dajte pokoj dizajnu

Tiguan je určitě lepší..! Až na ten tragický zavazadelník..! :-!
Jinak za mne nový Nissan X-trail,Mazda CX5 a Subaru Forester! :yes:

MamutJDM

18. 10. 2013 20:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dajte pokoj dizajnu

Jenomze Tiguan ma oproti CR-V tragicky motor :'-(

DonVito

18. 10. 2013 21:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Dajte pokoj dizajnu

Hele Jaroši, já tam zas tak obrovský rozdíly nevidím.
Pro mě je ale Honda designově povedenější, modernější a propracovanější, co se týče exteriéru:

[odkaz]

[odkaz]

Tiguan je pro mě, mírně řečeno, nevyvážený.

Ze současný produkce VW se mi opravdu líbí jen Scirocco.

PS Interiéry asi komentovat nebudu. To by bylo jako porovnávat limuzínu s dodávkou

:-)

Jaros71

18. 10. 2013 22:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Dajte pokoj dizajnu

Hele Vito , nový Tiguan bude za rok. A to bude jistě jiné kafe!
Z hlediska prostornosti interieru i ten starý nabízí maximum a nové CR-V ho možná snad dohnalo..
Tigi má ale malý kufr což nové CR-V rozhodně nemá!
A ten batoh sice designově nic moc , ale dává CR-V výhodu. Je tak možné si ho pořídit jako nafouklý zvýšený rodinný kombík.Nic jiného , natož SUV , totiž už není.. >:-[] >:-[]

Narozdíl od TIGUANU , který má i Off road paket.. :-)
A věřím , že světlá výška mu zůstane i v nové generaci. ;-)
A ze současné produkce VW je myslím velmi povedené nové kombi Golf Variant i Touareg vypadá a jezdí skvěle..

DonVito

19. 10. 2013 13:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dajte pokoj dizajnu

K prostornosti. Jen abys věděl, třeba rozvor Tiguanu je 2604cm a CR-V je 2630cm. To je skoro rozdíl třídy (prý dohání)!
Když píšeš o prostornosti, můžeš uvést nějaký rozměr ty?

O světlé výšce už jsme asi spolu diskutovali a zpráv o tvé chatě na Vysočině, kam se nedá dostat, je plný internet :-)

Já už jsem tenhle odkaz taky uváděl, ale zkus se podívat na více nezávislý test, než jaké jsou k dispozici zde: [odkaz]
Tiguan skončil samozřejmě poslední ;-)

PS Zkus si přeložit tuhle větu z odkazu výše, kterou nikdo ve zdejších médiích nenapíše, ale podle mě platí obecně pro VW :-) : In sales, more-for-less deals work. Less for less is a no-brainer. Less for more, though, just doesn't make sense. That, in a nutshell, is why the Tiguan finishes in fifth.
Ve zkratce to znamená, že VW nabízí méně muziky za více peněz :-)

Hezký víkend

Jaros71

19. 10. 2013 14:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Dajte pokoj dizajnu

Sorry to jsou jen čísla..a kecy.Realita je jiná.

Vlez si někdy do těch aut a projed' se..
To je ten rozdíl!
Hlavně když ty auta vezmeš kamkoliv na polní cestu..

A již jsem psal , že logicky nový Tiguan bude za rok zase někde daleko před CR-V..
To se totiž moc nepovedlo!
SUV prostě nevypadá a nemá podvozek vyššího kombíku! 8-s ;-)

Ale to prostě u PC nezjistíš.. >:D

Také přeji pěkný víkend.

DonVito

19. 10. 2013 23:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dajte pokoj dizajnu

Já používám čísla, fakta, odkazy.
Jako ''kecy'' mi přijde spíš: ''Vlez si někdy do těch aut a projed' se.''
nebo ''A již jsem psal , že logicky nový Tiguan bude za rok zase někde daleko před CR-V..''
Ale nechci se tady hádat, kvůli urážkám se nechodím.
Prostě se asi neshodneme, Jaroši.

Zkus si alespoň ten odkaz rozkliknout..
A opravdu ten test není dělaný jen u PC ;-)

PS Pořád mi nedochází, v čem se nejprodávanější SUV světa (CR-V, to je fakt) nepovedlo.
Kromě toho, že se nehodí na polní cestu co vede k tobě na chatu :-)

Jaros71

20. 10. 2013 12:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Dajte pokoj dizajnu

CR-V , které máme , je opravdu nejprodávanější na světě. Je to dobré a spolehlivé auto.
Jenže je to ten starý model , který ještě nikdo nepokazil..víš?

Mimochodem VW Tiguan je zase nejprodávanější SUV v Evropě.. ;-)

To , že někdo preferuje SUV , aby dojel na chatu , nebo v zimě na hory nechápěš asi jen ty.

Prostě je nové CR-V horší ve spoustě věcí než to staré..

Hele VITO to asi fakt nemá smysl.. :-)

most

18. 10. 2013 11:47

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Hodnoceni redakce

Takze ma 4 a pul hvezdy coz znamena ze je stejne dobry jako RR SDV6 nebo nový Mercedes S klasse ? :-) :-) :-) Srandy kopec tady poslední dobou...a to že je to jiná kategorie chápu, ale hodnocení by právě mělo být pro všechny stejné aby se daly vozy porovnat a obhajit svou nekolikanasobne vyssi cenu nebo ne...?

Rozbalit vlákno

Emel

18. 10. 2013 12:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Hodnoceni redakce

Ne, chápeš to špatně. Hodnocení je vztaženo k třídě vozu. Tedy 4,5* znamená v tomto případě "téměř dokonalé mainstreamové SUV", včetně toho, že se zohledňuje price/value.

iudex

18. 10. 2013 12:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hodnoceni redakce

Je logické, že bodovanie musí byť relatívne, hodnotené vo vzťahu ku konkurencii, nie malé mainstreamové SUV proti veľkému luxusnému SUV á la RR (toto sa dosť často rieši na fotoportáloch pri bodovaní foťákov).
Na druhej strane je otázka, kde je tá hranica triedenia, aby sme sa nedostali až tak ďaleko, že každé auto bude v podstate bez konkurencie, lebo úplne porovnateľné parametre nebude mať žiadne iné (ako je to často vo verejných súťažiach štátnych inštitúcií na autá typu: liftback strednej triedy s motorom V6 a DSG). >:-[]

Choochoo

18. 10. 2013 12:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hodnoceni redakce

Pokud clovek kouka na testy, tak si i vsimne, ze inzerenti z rad koncernu maj zapalcenou pul hvezdy oproti konkurenci navic. Pro CRV 4,5 hvezdy obrovsky uspech, ktery znaci ze CRV je spickove auto ;-)

Emel

18. 10. 2013 12:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hodnoceni redakce

Že to napíšeš zrovna pod článek s nadpisem "Tohle Yeti nepřežije"...

Choochoo

18. 10. 2013 13:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hodnoceni redakce

Bavim se o bodovani v testech, ktere je na auto.cz mimo tak jako hodnoceni designu do plusu ci minusu.
To ze nekdo nacpe Skodivku do nadpisu k cemukoliv je vec jina ;-) Je to takoveto, mame tu skvele auto a pak tu mame Yetiho. Mame tu dobry hatch a pak levnejsiho Rapida, proste nezapominat na to ze do vyberu se vzdy hodi nejaky vyrobek od Skody.

Emel

18. 10. 2013 13:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hodnoceni redakce

Shrnout celý test do škály několika hvězdiček je samozřejmě brutální zjednodušení. Přesto... pamatuju si jen pár testů, kde to bylo z mého pohledu neobhajitelné... a tam to s koncernem nemělo nic společného (příliš silné 330d mě napadá jako první).

Poslední koncernové auto mimo ORS (která je asi fakt dobrá) bylo Audi A3 sedan, které dostalo nijak oslnivé 3.5 hvězdy. Kdyby dostalo 4, podle mě by nikdo nemohl říct ani popel.

PS: Naopak před ním testovaný Golf 1.6TDI Sport by mohl být rád za 3 a dostal 4... ale budiž, celý ten test byl z mého pohledu jeden z těch nejslabších. Pokud bych měl hledat nějaký "konspiračně zmanipulovaný" test, pak tedy asi tento... já ale na spiknutí nevěřím.

Choochoo

18. 10. 2013 13:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hodnoceni redakce

Narazim na auto v PS ;-)
Treba tady taky nechapu pomer cena/vykon. S cenou 714tis za 1,2 a 4* 8-s

Emel

18. 10. 2013 13:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hodnoceni redakce

Nu dobrá, nějaký test se občas nepovede, ale je to vcelku napříč značkami. Mimochodem, ten Golf je 1.6, ale to je asi jedno.

Ještě jednou PS: Yeti si z posledního testu odnesl jen 2.5 hvězdy... obecně mám pocit, že předsevzetí nižších hodnocení se v poslední době nějak vytrácí a vše se vrací k tomu, že dobré auto dostává 4*, výjimečně dobré 5*.

_MT_

18. 10. 2013 13:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hodnoceni redakce

Mám takový pocit, že se tu cena právě nezohledňuje. Už jsem to delší dobu neviděl probírat, takže si jistý nejsem.

Emel

18. 10. 2013 13:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hodnoceni redakce

No ale nestavíš přece Fluence proti CLA... ne? Můžeš si pomoci obezličkou jako "prémie", ale v konečném důsledku... je to jen o té ceně.

_MT_

18. 10. 2013 13:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hodnoceni redakce

Co tím chceš říct? Že by prémie měla mít méně hvězdiček než mainstream?

Prémie má vlastní segment. A myslím si, že ji tu také oddělují. Napsal jsem, když to napíši jinými slovy, že vyšší cena by auto neměla stát hvězdičky. Takže Octavia za milion nedostane jednu hvězdičku s tím, že jen blázen by koupil Octavii za milion. Není mi jasné, jak jsi z mého příspěvku dospěl k tvému příspěvku.

Emel

18. 10. 2013 14:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hodnoceni redakce

Proč má prémie vlastní segment? Co je to ta prémie? Patří tam Volvo, Alfa, Lexus? Mám porovnávat mainstreamový Touareg s Hyundai ix55, nebo spíš s X5? Je konkurentem S60 Insignia nebo A5?

Pokud je prémie samostatný segment, pak je logicky hodnocena přísněji než mainstream a v důsledku toho... jak píšeš, dostává méně hvězdiček. A otázka je, jestli by totéž nemělo platit pro luxusní (=drahé?) modely mainstreamových značek.

Se všemi těmi crossovery a MQB se nám členění na třídy začíná poněkud rozpadat, proto je lákavé upnout se spíš k ceně než k nějakému umělému členění. Ale bezchybné řešení asi neexistuje...

_MT_

18. 10. 2013 14:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hodnoceni redakce

Zkrátka ho má (v každé třídě). Jak si to redakce rozdělí a zařadí, je na ní. Žádné jedno správné rozdělení neexistuje. Absence nějakého absolutního rozdělení neznamená, že nemůžeš najít podobná auta a identifikovat, co má umět a nabízet a co ve skutečnosti umí a nabízí. Že dva lidé dojdou k různým závěrům? Dojdou, co se dá dělat.

Bavíme se o ceně. Takže ta otázka byla, měla by snad prémie dostat méně hvězdiček, protože nabízí horší poměr hodnoty a ceny. To podle mne jde s teritoriem. Kdyby byla prémie tak výhodná, tak si ji kupuje každý.

Pořád mi není jasné, jak to souvisí. Napsal jsi, že tohle konkrétní hodnocení zohledňuje price/value. A já ti napsal, že cenu nezohledňuje, pokud si dobře pamatuji. Jestli se ti to nezdá, diskutuj s redakcí. Já ten model nevymyslel. Jestli chceš filosofovat, dobrá, ale řekni to.

Emel

18. 10. 2013 14:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hodnoceni redakce

Pokud prémie nabízí horší hodnotu za stejnou cenu, pak by měla dostat méně hvězdiček. Nebo ne?

Modelu redakce přesně nerozumím a upřímně, myslím si, že mu úplně nerozumí ani redakce.

_MT_

18. 10. 2013 14:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hodnoceni redakce

Pro prémii je typické, že nabídne horší poměr hodnoty a ceny. Není důvod ji za to kritizovat. Produkt jako takový by měl být lepší. Pokud není, tak si zaslouží kritiku (neplní to, co očekáváš od prémie). Což je největší problém v nízkých třídách.

Emel

18. 10. 2013 14:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hodnoceni redakce

Je otázka, co myslíš tou hodnotou. Jestli výbavu a kilowaty za Koruny, pak ano. Ale i "lepší produkt" je hodnota, kterou může tester zohlednit.

Pokud srovnám Golf a A3 a vyjde mi, že za své peníze dostávám po všech stránkách lepší produkt u VW... tedy co do jízdy, vnímané kvality interiéru, dynamiky, výbavy... pak vcelku nevidím důvod, proč by neměl Golf dostat víc hvězd.

Ošidné hodnoty jsou image a design. Co pokud je to CLA vcelku průměrné auto, akorát že dobře vypadá a má hvězdu na kapotě?

iudex

18. 10. 2013 15:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hodnoceni redakce

Súhlasím s Emelom. Autá kategorizujme do segmentov (nižšia stredná, stredná atď.), ale v rámci segmentu z porovnávania nevylučujme prémiu na samostatnú kategóriu. Je zrejmé, že BMW 1er bude (aspoň čo do jazdy) valcovať konkurenciu v triede vďaka svojej koncepcii pohonu a to je dôvod dať mu v tejto oblasti plný počet a všetkým ostatným kompaktom nižšie hodnotenie. A ani čo do value for money nie je dôvod prémiu vyčleňovať: ten Golf vs. Audi je veľmi dobrý príklad. Samotný image prémioviek, ktorý je vyšší, sa samozrejme zohľadní tiež a je to ich konkurenčná výhoda, ale zároveň nie je dôvod povedať, že prémia je en bloc niekde inde a preto pre ňu štandardné kritériá hodnotenia value for money neplatia.

_MT_

18. 10. 2013 15:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hodnoceni redakce

Základní problém je, že hodnota je subjektivní. Pravděpodobně kladu důraz na jiné věci než ty. Jak jsem napsal, v nižších třídách je to problém. Ta auta by byla neprodejná, kdyby nabízela kvality větších sourozenců. Prémie bojuje s tím vůbec dosáhnout kvalit špičky mainstreamu. Pokud jde o A3 a Golf, já třeba považuji A3 za lepší auto. Jestli mi stojí za ten příplatek, to je otázka. Automobilový svět není jen nižší střední. Vem si přerostlou střední. Strčil bys vedle toho prémiovou vyšší střední, která těm autům prostorově odpovídá? A jak bys vyřešil hodnocení?

Co se stane tím, že prémii oddělíš? Pro mainstream nic, aut máš k porovnání dost a prémie sice může být lepší, ale také je citelně dražší. A pro prémii? Také nic moc. Ano, hvězdičky ti neodpoví na to, jestli bys měl koupit prémiové auto. Ale to samo o sobě není zrovna jednoduchá otázka. A to pomíjím můj názor, že jsou hvězdičky na nic tak jako tak. Takže to otočím, co získáš tím, že je budeš plést dohromady?

Emel

18. 10. 2013 16:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hodnoceni redakce

Získáš srovnatelnost. Prémie proniká do dalších sektorů, přechází na přední náhon... a tím vším se stává otázka srovnání s mainstreamem důležitější. Navíc, jak jsem psal, jsou tu značky a modely na pomezí, u kterých pak čtenář vidí jen ty hvězdičky a může se jen dohadovat, jestli je průměrné hodnocení Volva V40 vztaženo k prémii nebo k mainstreamu... protože hodnocení "průměrné prémiové auto" a "průměrné mainstreamové auto" je diametrálně odlišný výsledek.

Fajn, hodnota je subjektivní... stejně tak testy. Hvězdičky jsou názor testera... jen by podle mě neměl zahrnovat image, protože co mi je po tom že je tester fanoušek Hyundai a má pro něj jedinečnou image :-)?

_MT_

18. 10. 2013 16:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hodnoceni redakce

V tom případě ale mainstream nikdy nedosáhne plného počtu hvezdiček, pokud neudělá lepší produkt než prémie. Což se ve vyšších třídách jen tak nestane. Tvůj problém s Volvem je v tom, že hvězdička prostě nic moc neříká. Můj přístup k hvězdičkám by byl, na kolik auto naplňuje očekávání. Pořád to bude subjektivní hodnocení, které má význam hlavně pro mne. Pokud jde o testy, celkem mi vyhovuje, když lidi v redakci otestují auto, každý mu dá body podle toho, jak byl spokojený, udělají průměr a to dají k testu jako hodnocení. Ať už v podobě hvězdiček, procent, to je jedno. Nebo na to mohou jít německou cestou, všechno změřit, kvantifikovat. Jsou to profíci, test by měl být co nejobjektivnější, pro image není místo a není problém ji vynechat.

Emel

18. 10. 2013 16:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hodnoceni redakce

Na kolik naplňuje očekávání, tak se zřejmě hodnotilo Clio RS (2*). Jenže... to není fér, proč by mělo Clio pykat za to, že jeho předchůdce byl skvělý a tudíž očekávání vysoké? Pokud je Clio RS za stejné peníze lepší než Polo GTI (modelový případ), mělo by mít více hvězd.

Mainstream by mohl dosáhnout plného počtu, pokud vezmeš v potaz cenu... ta cena ti vlastně supluje členění prémie/mainstream, jen je více univerzální. Prostě přestože GT-86 není nejlepší sportovní auto světa, tak za ty prachy nemá konkurenci... 5*.

Nu dobrá, už jsme se asi nafilosofovali dost.

_MT_

18. 10. 2013 17:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hodnoceni redakce

Nemyslím očekávání spojené se značkou, nebo modelem. Průměrný výrobek si zaslouží průměrné hodnocení, ne nadprůměrné, protože ho vyrobil výrobce s historií podprůměrnosti. Spíš z hlediska pozice na trhu, zaměření.

To bys asi musel ukázat, jak bys chtěl cenu zohlednit. Pokud to vezmu klasicky, tak zase prémie nedosáhne plného počtu. Sice nabídne (nebo může nabídnout) víc, ale ještě víc za to zaplatíš. A neměl by být mainstream penalizovaný za to, že něco vůbec nenabízí?

Pokud jde o GT-86, je to diskutabilní. Mně se to auto trefilo do noty, ale na druhou stranu vím, že mé preference jsou spíš minoritní. A podle mne ani přímého konkurenta nemá. Takže ano, pro nadšence může být GT-86 pětihvězdičková, stejně jako pro něj může být nové Clio zklamáním.

_MT_

18. 10. 2013 16:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hodnoceni redakce

Srovnatelnost... Srovnávat lze všechno. Přesto budeš asi chtít držet sedany a kupé od sebe. Kritizovat kupé za to, že to není sedan, je hloupost. Podobně to vidím s prémií. Prémii si nekupuješ, protože by byla výhodná. Když ti stačí mainstream, tak si v něm zůstaň. Tu si koupíš, protože oceňuješ něco, co ti mainstream nenabídne. Pro někoho to může být image, pro jiného nějaká kombinace výbavy, nebo motorizace. Jak tohle chceš zohlednit hvězdičkami vedle mainstreamu, který má mnohem hubenější nabídku?

Emel

18. 10. 2013 17:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hodnoceni redakce

Stejný problém s konfigurovatelností máš ale třeba i při srovnání Mazda vs. VW. Co se motorizace týče... pokud budu testovat bavorák v třílitrové naftě, tak prostě dostane body za to, že má v dané třídě skvělý motor.

Pokud budu testovat Audi A4 2.0TDI v předokolce, no tak se dostávám na tenký led, protože holt tahle konkrétní konfigurace je přímo srovnatelná s mainstreamem a potenciální kupec se ptá co je lepší. Pokud je Audi A4 dražší než stejně vybavený Passat, mělo by za to přinášet nějakou hodnotu. Pokud nepřináší, dostane o půl hvězdy míň.

_MT_

18. 10. 2013 17:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hodnoceni redakce

Pořád je rozdíl mezi Mazdou a VW menší než mezi Mazdou a Audi. Spíš jsem myslel na šíři nabídky než na konfigurovatelnost. To by sis ještě víc zkomplikoval život.

Chápu, o co ti jde. Jen nevím, jak by takové hodnocení mělo fungovat. Zkus tedy napsat, jak by to podle tebe mělo fungovat, ne jen, co bys rád viděl. :-)

Pokud jde o A4... To přeci záleží, co přesně chce. Nevím, jak chceš rozdíly semlít do jednoho čísla. Nemám nic proti článkům zkoumajícím rozdíly mezi prémií a mainstreamem. Opravdu mi není jasné, jak si představuješ, že by takové hodnocení fungovalo. Já jsem třeba proti hodnocení konkrétních konfigurací. Těch jsou mraky. Kolikrát doslova miliony. To konkrétní auto si totiž kupovat nepůjdu. To není inzerát v novinách. Ani nejspíš nebudu chtít stejnou konfiguraci.

Emel

18. 10. 2013 20:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hodnoceni redakce

Jediné hvězdičkové hodnocení, které mě osobně dává smysl, je, jak dobré je auto ve své kategorii za svou cenu. Tedy... zadání je řekněme střední kombi, pokud je testované auto to nejlepší, co se dá v této kategorii za 500.000 koupit, pak dostane 5*.

Ale ani tohle samozřejmě není univerzálně platný postup... zejména v situaci, kdy automobilky posílají auta vybavená až po střechu. Z druhé strany... možná je čas je to odnaučit... pokud by Octavia za mega dostala 2 hvězdy, pak já osobně s tím problém nemám. Ale auto.cz na to asi nemá dostatečnou váhu.

_MT_

18. 10. 2013 21:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hodnoceni redakce

Mě tolik ne. Protože za těch pět set tisíc budeš mít určitě nespočet konfigurací. Každý chceme něco jiného. I kdyby sis vzal jednu konfiguraci, kterou bys u každého auta poskládal a poměřoval výslednou cenu, okolo toho se nedostaneš. Různým lidem různé nabídky sednou různě. A nakonec, každý budeme mít jinou cenu. Já bych se spíš podíval, co oproti své konkurenci dělá dobře, co dělá špatně. Třeba u té A4 s pohonem předních kol a čtyřválcem se můžeš podívat i mimo prémii (něco se porovnat dá, něco nemá smysl).

Nemám nic proti plně vybaveným autům. Místní redakce toho moc nevyužívá, ale jak si mají novináři/ zákazníci vyzkoušet, co auto nabízí, když dostanou do ruky holátko? Je dobré si osahat i základ, abys měl porovnání. Penalizovat auto za to, že je dobře vybavené, je podle mne hloupost.

Emel

18. 10. 2013 22:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hodnoceni redakce

Co dělá dobře a co špatně, to už do hvězdiček nenacpeš, je potřeba se smířit s tím, že 4 hvězdy mohou dostat dvě úplně odlišná auta.

Praktický příklad... nedávno testovaná konfigurace Golfa ve sportu s 1.6TDI možná fakt není úplně špatné auto, ale cenovka 600t to definitivně pohřbívá. Já osobně bych mu dal tak 3 hvězdy, maximálně... prostě optikou auta za 600 nemůže Golf bez xenonů s pětikvaltem obstát.

Plně vybavené auto je oříšek... pokud zjistíš, že třeba při srovnávacím testu i30 s Octavií je cenový rozdíl 300.000... pak už vlastně neporovnáváš testovaná auta, ale jedno testované auto s tím, jak si představuješ to druhé bez těch extras.

_MT_

19. 10. 2013 01:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hodnoceni redakce

Dá se s tím podle mne pracovat. Vidíš, jestli má závažné nedostatky, jestli je to průměr, podprůměr, nadprůměr. Dá se vymyslet více způsobů, jak takový seznam převést na výsledné hodnocení.

Myslím si, že 1,6 TDI je ten nejhorší motor, který můžeš do Golfu koupit. Jak je na tom v porovnání s konkurencí, nemám ani páru. A nic na tom nehodlám měnit. Malé diesely nejsou můj šálek čaje.

To je problém autora. Má to být profík, tak by se s tím měl poprat. Také nedostávám stejně vybavené předváděčky a zvládám to. Srovnávací test, který papouškuje ceník, je mi k ničemu. Ceníky jsou volně k dispozici a číst umím. Když se pustí do (funkční) výbavy, tak by měli porovnávat, jak funguje. A nechat na mně, jestli to chci a mohu si to dovolit, a na prodejci, aby mi udělal nabídku. Příklad: Informace, že jedno auto má rádio v základu a v druhém je za desetitisícový příplatek, je mi k ničemu. Chci číst, jak se ovládá, jaká je kvalita signálu. Jestli jsou tam nějaké nedostatky, jestli se vyplatí (tedy jestli řeší nějaký problém) příplatek oproti základu/ za jiné rádio v nabídce. Co je třeba si hlídat, jsou příplatky ovlivňující zvlášť hodnocené vlastnosti auta. Tedy příplatková sedadla, skla, podvozky, řízení atd. Porovnávat porovnatelné. Takže klidně pochválit špičkový příplatkový podvozek, ale také vytknout mizerný základní, pokud to tak je.

Abych to shrnul. Cenu najdu v ceníku. Test by měl ukazovat hodnotu, tedy co za své peníze dostávám.

webpaja

18. 10. 2013 12:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hodnoceni redakce

Vztahuj k třídě...to co jsi napsal tak rozhodně není.

_MT_

18. 10. 2013 13:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hodnoceni redakce

S tvým přístupem by nižší střední neměla nárok na více než jednu hvězdičku. Takové hodnocení by většině lidí bylo tuplem na nic. Je to zkrátka výsledek v rámci segmentu. Na třídveřový hatchback nižší střední budou jiné nároky než na sedan vyšší střední.

webpaja

18. 10. 2013 12:48

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Japonský vSUVky

Mám projetý vše kromě Subaru a asi naštvu mazďáky, ale pro mě RAVka jezdí a i uvnitř vypadá z triumvirátu nejlíp. Novej Forester jsem nejel, ale beru ho pořád jako něco jinýho.
Toyota jezdí příjemně hebce a tiše, přitom neztrácí z hlediska třídy nic na relativní agilitu CX5, Honda mi nesedla interiérem a nemožností dostat rozumnej automat k naftě, která se do takových aut nejlíp. Opěvovanej dvoulitr Mazdy se trápí, jakkoliv může bejt v normálních modelech dobrej.

Rozbalit vlákno

Emel

18. 10. 2013 12:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Japonský vSUVky

Neříkal někdo, že když SUV, tak naftu? 2.2Sky-D se trápit nebude.

Pravda je, že 4x4 v naftě a automatu atakuje 800.000...

webpaja

18. 10. 2013 13:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Japonský vSUVky

Jak jsem i 2,2d samo taky, přesto jako bychař bych vzal Toyotu ;-)

Emel

18. 10. 2013 13:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Japonský vSUVky

Hmm hmm... mně se ta poslední Ravka tolik nelíbí, minulá generace mi přišla pohlednější auto. Pro ilustraci:

[odkaz]

Každopádně... SUV mě primárně nezajímají, jen náhodou jsem sedl do CX-5 a byl jsem příjemně překvapen prostorovým řešením. Manželce by se to určitě místo kombíku líbilo.

PS: ano, vím, že tady RAV vypadá extrémně blbě a naživo to tak brutální není...

Jaros71

18. 10. 2013 13:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Japonský vSUVky

Takové nízké nové CR-V už neřadím mezi SUV.

A nová RAV je extrémně hnusná.

Jiné kafe je Mazda CX5 :yes: , Subaru Forester :yes: , nový Nissan X-Trail :yes: :yes: , i Ford Kuga není špatný! ;-) ;-)

Vše má zvýšený povozek a projede i lehčí terén..tedy SUV. :-)
PS: všechny oproti RAV a CR-V můžou mít i šíbr.. :yes:

_MT_

18. 10. 2013 13:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Japonský vSUVky

RAV má ještě menší světlou výšku než CR-V, pokud si dobře pamatuji. ;-)

webpaja

18. 10. 2013 14:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Japonský vSUVky

Vždyť víš, že je to z 90% fuk, tyhle auta jezdí v džungli...městský :-)

_MT_

18. 10. 2013 15:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Japonský vSUVky

Píši to konkrétně jemu, protože si opakovaně na světlou výšku CR-V stěžoval. Tak má další důvod nemít ji rád. ;-)

webpaja

18. 10. 2013 15:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Japonský vSUVky

Dal jsem to pod tebe jako doplnění :-)

_MT_

18. 10. 2013 16:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Japonský vSUVky

:-) Máš pravdu. Jde hlavně o zpomalovací prahy a obrubníky. U CR-V mám klasický problém s výbavou. A pak mi chybí nějaký svižnější motor.

webpaja

18. 10. 2013 16:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Japonský vSUVky

Výbavy jsou tragédie, třeba do léta nešlo dát do RAV vyhřívání sitzen, pokud byly v hadru...děsný. Evropa má dnes v pohodě 180k v dvoulitrových třídě, japonci kromě Mazdy jsou zatím mimo. Zajímavý...když už diesely pro Evropu vyvíjejí, měli by držet i krok.

_MT_

18. 10. 2013 16:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Japonský vSUVky

Já se, přiznávám, koukám více na benzínové jednotky. Zase tolik nenajezdím a přeplňované nemají problém s točivým momentem. Ale diesely na tom nejsou o moc lépe. Možná ještě více naštve, že silnější motory mají (na rozdíl od dieselů), jen je nenabízí.

Podle aktuálního ceníku pořád nejde. Vyhřívání sedadel je jen pro Style, tam je kůže. Dobré jsou také parkovací senzory. Kameru ti dají už v Active, senzory až ve Style. [odkaz] Ale na stránce RAVky jsem vyhřívání myslím viděl jako příslušenství. Trochu matoucí.

webpaja

19. 10. 2013 04:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Japonský vSUVky

V ceníku aby se leckdy prase vyznalo. Někdy v červnu mi prodejce tvrdil, že vyhřívání dodělají oni s originál tlačítkem, ale snad od září bude normálně možný doobjednat.

Pokud by japonci používali turbobenzín, aby byl použitelnej krouťák, tak v pořádku. Ale takhle nikdo nepozná, že jejich dvoulitry mají přes 150 koní. SUVky nejsou žádnej drobek :-)

_MT_

19. 10. 2013 08:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Japonský vSUVky

Když není turbo, chce to objem. Na to si ale v EU můžeme nechat zajít chuť.

Jaros71

18. 10. 2013 16:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Japonský vSUVky

No pánové jak kdo..a i kdyby těch 10% u SUV byla pravda , není nic super nechat se o víkendu na horách tahat traktorem. :-! >:-[]
Jsou auta , skutečné SUV , které projedou lehčí terén bez problémů.. ;-)
Někdy i polní cesta k chatě může být mizerná , že?

_MT_

18. 10. 2013 16:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Japonský vSUVky

Nikdo ti tvé potřeby nebere. Jen je mnoho lidí nesdílí. Také mám rád auto schopné mimo silnice, když už tomu říkají SUV.

webpaja

18. 10. 2013 14:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Japonský vSUVky

Beru to jako zvýšený kombíky, nic míň nic víc. V zásadě je úplně fuk jestli to má světlou 150 nebo 180mm...hlavně když se u každýho parkování nepodře nárazník o obruby.

Tyhle auta projedou maximálně nějaký to bahýnko na stavbě jako služebák, nebo sem tam trochu navátýho sněhu jako domácí auto...třeba.

Slova jako "hnusná" nepoužívám. CX5 je možná celkově působivější, ale prostě se mi s ní nejelo tak dobře...tak to jen píšu. Novej Forester, Kugu jsem nejel a X-Trail ještě asi nikdo.

Jaros71

18. 10. 2013 16:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Japonský vSUVky

A tobě ta nová RAV přijde krásná?? :-)
Asi máme na auta jiný vkus..
Ale je to jak s babama , to je normální.
PS : mám ráději hezký holky , pokud nejsou úplně vypatlaný.. >:D

webpaja

18. 10. 2013 16:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Japonský vSUVky

Nepřijde mi krásná, to obecně málokterý SUV, ale zase ji beru jako akceptábl ;-)

MichalH

18. 10. 2013 16:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Japonský vSUVky

Já jsem s novou CR-V jel i po rozbité lesní cestě a v první chvíli jsem se i bál. Nicméně pokud si dá člověk alespoň trochu pozor, projede Honda vše, co normální člověk potřebuje a občas i víc. Limitovat ji dřív budou silniční pneu než samotná průchodnost. Hodnotit vůz podle tabulkových hodnot je nesmysl, je potřeba brát v úvahu i převisy, rozvor náprav, rozchod kol atd. a to vše ovlivňuje průchodnost.

Jak souvisí dodatek s šíbrem, to už je mimo mě .-)

KANKUNEN

18. 10. 2013 13:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

120 koní na GAZíka

To je jen pro klidnější jízdu.

Rozbalit vlákno

romgator

18. 10. 2013 14:12

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

CR-V a disign Hond

Moc se mi nezamlouval konec testu, kde autor vyjadřuje dobrý výsledek vozu, ale že design to kazí. Každý, kdo aspoň trochu zná japonská auta, musí vědět, že jsou Japonci jiní. Honda navíc patří k velmi kvalitním značkám, které jsou dražší a tak zájemce o tento model nebo o jakoukoli Hondu ocení i míru moderního designu.A pokud mu moderna nebo ufonoidní tvary vadí, sáhne po jiné značce. Holt Japonci jsou technokrati a design tomu odpovídá. Takže vůbec se nebojím, že by si tento model svého kupce nenašel. A udělá i díru do světa, o tom jsem přesvědčen. Jen tak dále Hondo. :yes:

Rozbalit vlákno

Jaros71

18. 10. 2013 14:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: CR-V a disign Hond

A design je to , co mi na ní vadí nejméně.. ;-)
Snížený pdvozek,absence šíbru,nedělená sedadla 35-30-35 , která měla stará CR-V..i absence aluminia krytu podvozku.. :no: :no:
Tak takhle ne Hondo. :-!

MichalH

18. 10. 2013 14:43

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

CR-V je dobré!

Srovnání s Yetim a případně s QQ v diskuzi je mimo mísu. Ani jeden nejsou konkurenty pro CR-V. Od Nissanu je to určitě až X-Trail.
Kdo se s vozem svezl, jistě ví, na jak vysoké úrovni CR-V ve své kategorii je. Je třeba si uvědomit, že CR-V drží prodeje Hondy v Evropě nad vodou, tedy Honda si na něm dala opravdu velmi záležet.
Materiály jsou naprosto srovnatelné s Accordem, místy i lepší, o dvě třídy lepší než např. u Civicu. Jízdní vlastnosti vždy patřily na špičku segmentu. Taková kombinace komfortu a tuhé jistoty u SUV se těžko hledá. Jel jsem jak s 2.2d, tak 2.0i. Na lesní cestě zvládne vše, co normální člověk od SUV očekává.
Pro toho, kdo umí počítat a nejezdí dlouhé vzdálenosti, je zajímavou alternativou právě benzínový dvoulitr. Je o půl třídy kultivovanější než diesel a s průměrnou spotřebou v lehčím městkém provozu, kdy jsem jezdil těsně pod 9 litrů, je to zajímavá volba.
Pokud někdo operuje v diskuzi o nesmyslnosti kombinace malého dieselu a předního náhodu, je potřeba se podívat na statistiky prodejů i u jiných značek. 60% vozidel se prodá pouze s pohonem přední nápravy.

Rozbalit vlákno

webpaja

18. 10. 2013 14:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CR-V je dobré!

Jak ten dvoulitr proti naftě tahá? V CX-5 to je jako nebe a dudy...dvoulitr se trápí, není o moc kultivovanější a jednoduše na nějaký velký rodinný cestování to není.

MichalH

18. 10. 2013 15:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CR-V je dobré!

Určitě ten benzín netahá tak suverénně jako diesel, ale rozdíl mi přišel rozhodně menší, než třeba Mazda3 1.6i a 1.6d, pokud vezmu za příklad právě třeba Mazdu. Tady (u Mazdy) pokud se nedrží benzín od startu hned pod krkem a v otáčkách, nedá se srovnávat (jinak je ve standardu dané kategorie). CR-V s benzínem a těmi 155 poníky je dostatečně suverénní na běžné ježdění. Když jsem najel na obchvat potáhl dva tři čtyři, tak jsem byl velmi záhy na 140 km/h. Samozřejmě to obnášelo vytočení minimálně dvojky a trojky někde k 6tis., nicméně to rozhodně nebylo v případě tohoto motoru nepříjemné ;-) I ve vyšších otáčkách je dostatečně utlumený, zní jakoby daleko a neobtěžuje. Ovšem u dieselu bys to zvládl s větším poklidem, přehledem a menší námahou. Holt krouťák je krouťák, já jsem však spíše fanda benzínu, pokud je to ekonomicky přijatelné.

Jaros71

18. 10. 2013 16:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: CR-V je dobré!

Motory má Honda výborné..skoro jako nyní Skyactive Mazda.. ;-)
Jen to auto je horší.

Michal Stehnij

18. 10. 2013 16:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: CR-V je dobré!

No nevím, budu mluvit o benzinech, protože s diesely zkušenost nemám, ale myslím, že SkyActive G jsou přeci jen o něco dál než i-VTEC. V momentě kdy si Mazda CX-5 (alespoň dle testu) brala ve městě v rozmezí od 7,0 do 7,5 tak to považuji na atmosféru s horší aerodynamikou než běžný HB za velmi dobrý výsledek, navíc, když motor byl spjat s 6 gear automatem.

MichalH

18. 10. 2013 16:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: CR-V je dobré!

Souhlasím, v této chvíli na evropském trhu je Mazda se svými SkyActive benzíny dál. Spotřeby, kterých dosahují majitelé benzínových CX-5, jsou často až neuvěřitelné, kdybych neměl těch referencí tolik, nevěřil bych. Sám jsem s CX-5 zatím nejel, ale není důvod nevěřit. I ve Sky dieselech 2.2 je Mazda již dál než Honda. To však Hondu nijak nesráží, stále je má nadprůměrné. U Hondy lze s určitostí říci, že její dieselový motor 2.2 je za posledních 10 let asi jediný dieselový motor, který nemá žádné zásadní konstrukční vady a je vysoce spolehlivý. U SkyActiv je potřeba zatím počkat.

Michal Stehnij

18. 10. 2013 17:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CR-V je dobré!

Tento 1,6 i-DTEC má hliníkovou hlavu, což z hlediska vyššího kompresního poměru než u většiny benzinů nepovažuji za úplně ideální, ale uvidíme, třeba to ničemu vadit nebude. Motory Skyactive mají vysoký kompresní poměr jakbysmet. Přesto si myslím, (možná bláhově) že na motoru a převodovce Japonci šetřit nebudou. Máš na 2,2 i-DTEC nějaké dobré reference? Kámoš shání (klidně starší) naftu okolo 200 hp, tak že bych mu příp. doporučil tento motor. I když já bych spíš šel do 2,4 VTEC, vzhledem k přeci jen vyšší spolehlivosti benzinové atmosféry, ale o můj názor nejde.

MichalH

18. 10. 2013 17:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: CR-V je dobré!

2.2 má blok hliníkový, hlavu nevím jakou má. Nepamatuji si však, že by Honda někdy pustila do světa špatný nebo kazící se motor. Nepředpokládal bych, že by to mělo být u 1.6 jiné. Kdyby Honda nezvládla techniku lití už u 2.2, tyto motory by praskaly jako u BMW nebo se kroutily jako u Toyoty.
Co se týče zkušenosti. Mám dlouhodobou zkušenost s 2.2 i-CTDi, kdy jsem s Accordem od novoty 9/2008 (bral jsem poslední vozy z odcházející generace) do dnešního dne najel opravdu sportovním stylem jízdy 273tis.km. Nemám co by stálo za zmínku, vše je původní. V servisu mi pouze říkaji, hlavně nikdy nepřejíždět interval oleje, mohly by to odnést rozvody. Jezdím pouze do autorizovaného servisu.
i-DTEC je pouze vylepšená verze i-CTDi. Nemá žádný známý problém. U ní je možné koupit i tu 180 koňovou verzi, která už má common-rail třetí generace.
Jediná věc, které bych se bál u koupě ježděného neznámého i-DTEC je filtr pevných částic, který sice není problémový, ale v případě nějakého zanedbání nebo náhodné poruchy je fakt ku*evsky drahý. Dražší než u jakékoliv jiné značky na kterou si vzpomeneš (cca 5500,- €).

Michal Stehnij

18. 10. 2013 17:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: CR-V je dobré!

Vzhledem k ceně DPF bych šel jednoznačně do benzinu, díky. Zapomněl jsem na EGR, ten to má, nebo nemá?

MichalH

18. 10. 2013 18:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CR-V je dobré!

EGR mají všechny verze. DPF měly pro některé trhy už i i-CTDi, např. Itálie či Francie. Takže u dovozovek se raději podívat. Auta prodávaná na CZ a SK trhu ještě u i-CTDi DPF neměla. Ve 155tis.km EGR preventivně vyčistili s výměnou žhavících svíček. Je nutné podotknout, že ale jezdím dlouhé cesty s 50% podílem dálnic, což je pro diesel nejideálnější provoz. Vše se ideálně vypaluje, samočistí. S nájezdem kolem 55tis. km ročně má auto 2x - 3x za rok nový olej. V takovém případě má diesel smysl.

Michal Stehnij

18. 10. 2013 18:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CR-V je dobré!

On dálnice bude jezdit docela dost, takže by se asi diesel vyplatil, díky. Jen taková technická, Ty máš k benzinu antipatii?-)) Sorry za můj (možná špatný) pocit.

MichalH

18. 10. 2013 18:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CR-V je dobré!

Ne, ne, v žádném případě, právě opačně. Ptal ses na zkušenosti... Tak předávám. Manželka jezdí Mazdou 3 1.6 benzín, protože diesel podle mě nemá do města a na 8-10tis.km ročně smysl. Diesel má x-násobně potenciálních problémů ať je jakkoliv spolehlivý a člověk ho buď musí využít nebo nemá smysl ho trápit studeným provozem.
A výše jsem psal, že kdo najezdí málo, vidím jako výhodnou alternativu k dieselu v CR-V motor benzín 2.0i, v kterém jsem jezdil, spotřeba těsně pod 9 litry ve městě mi přišla vzhledem k autu velmi přijatelná a navíc je auto zase o stupínek kultivovanější.

Mino21

18. 10. 2013 21:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CR-V je dobré!

Jak starou máš tu informaci o ceně toho PDF? Honda totiž docela nedávno, nějaký ten měsíc zpátky, velmi výrazně snižovala ceny DPF filtrů.

MichalH

18. 10. 2013 22:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CR-V je dobré!

Je určitě několik měsíců stará. Nebráním se tomu, že to může být v současné době jinak.

_MT_

18. 10. 2013 17:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CR-V je dobré!

Aerodynamika ve městě takový vliv nemá.

Michal Stehnij

18. 10. 2013 16:10

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Musím chválit

Musím chválit, jen jediná drobnůstka co mi tak trochu nehraje je turbo - lag do hranice 1,500 ot/min. Málokterý motor začne "tahat" pod touto hranicí, takže výtku jaksi nechápu, to pak zavání podtáčením motoru a zbytečnými nánosy karbonu. Jinak, (a to nejsem fanda dieselů) motor je opravdu famózní, podobnou spotřebu jako u Civicu bych opravdu nečekal, tedy něco k zamyšlení pro ty, jenž uvažují o nákupu nového auta v naftě. Design podle mně (především zadních partií) spíše americký, což pro někoho bude důvod odejít ke konkurenci, což je škoda.

Rozbalit vlákno

Ada je zase tady

19. 10. 2013 18:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Musím chválit

S pochvalou souhlasím. Vozy SUV koncernu VW bdou mít zase o něco lepší odbyt na evropském trhu :yes:

Adam Novák

18. 10. 2013 16:30

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Tomuto vozu dávám...

... :no:

Rozbalit vlákno

3_diamanty

18. 10. 2013 19:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Tomuto vozu dávám...

opat suhlasim... ;-) aj ked aspon dovody si mohol spomenut .... ja som ich napisal

Ada je zase tady

19. 10. 2013 01:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Tomuto vozu dávám...

Naprostý souhlas. Design této CR-V je otřesný. Zejména zadní partie. A slabý diesel to dodělává... :no:

Maloobjemový diesel je na SUV ubohý. Objem ničím nenahradíš a životnost malého vypruzeného dieselu bude někde na úrovni 150 tis km (vstřiky, turbo, dvouhmotový setrvačník, DPF) . Já nevím jak kdo, ale já od auta očekávám životnost min. dvojnásobnou. Proto soudím, že tato Honda zcela jistě obchodně neohrožuje Yeti 4x4 2.0TDI :yes:

webpaja

19. 10. 2013 04:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Tomuto vozu dávám...

Ne, ale 2,OTDI 4x2 zcela jistě ohrožuje ;-)

Ada je zase tady

19. 10. 2013 10:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Tomuto vozu dávám...

Zajímalo by mě, kolik motorů TDI 2.0 jsi odjezdil a jaké problémy jsi s nimi měl, když plácneš takovou hloupost. :-!

Podle toho, co píšeš, tak očekávám, že s motory 2.0TDI jsi již najezdil nejméně milion km... 8-s

A SUV s pohonem 4x2 a sníženou světlou výškou je taková hloupost jako si koupit rendlíka, takže mezi dospělými lidmi vůbec nemá smysl takové uspořádání diskutovat.

Michal Stehnij

19. 10. 2013 13:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Tomuto vozu dávám...

O "Rendliku" tu nikdo nediskutuje Ty osle. Navíc, do CR-V je k dispozici i diesel 2,2, tak nevím co tady plácáš. Nejdřív si to auto vyzkoušej a pak mudruj. Tyto odsudky "od stolu" dělá jen idiot.

Ada je zase tady

19. 10. 2013 14:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Tomuto vozu dávám...

Pokud bys uměl číst ty idiotský osle, šlo o reakci na dementní výjádření vůči motoru 2.0TDI. :-!

Michal Stehnij

19. 10. 2013 16:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Tomuto vozu dávám...

2,0 TDI je takový slušný průměr, rozhodně jsou na trhu lepší volby, jak z hlediska kultivovanosti, tak průběhu výkonu. Předesílám, že jsem ve 2,0 TDI a jiných dieselech jel , byť jako spolujezdec.

Ada je zase tady

19. 10. 2013 17:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tomuto vozu dávám...

Nothing is perfect, but 2.0TDI is not a weakness of the Yeti car. For sure! :-!

3_diamanty

18. 10. 2013 19:45

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

z mojho pohladu

drahe, tucne, s nizkym podvozkom .... a nepochopitelne este aj v dvojkolke.... no za 700 tacov nekup to... hotovy kauf roka... previsy karoserie jak v O1... brucho to taha po zemi vo vyske na urovni bezneho sandera ... z tohto pohladu je to doslova ako taky bachraty kombik [odkaz] kolesa utopene kdesi hlboko v karoserii .... pritom dizajn sam o sebe je ok... auto sa mi v podstate paci s tym problem nemam... problemy vidim inde....

ked SUV tak skutocne SUV a 4kolku.. napr take nieco: [odkaz] [odkaz] alebo [odkaz] :yes:

Rozbalit vlákno

Emel

18. 10. 2013 20:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: z mojho pohladu

Hmm... slušně vybavený základ je za 600, Octavia Combi 1.6TDI Elegance je za 565, má slabší motor a pětikvalt...

SUV v naftě a čtyřkolce je fajn, jenže cena se šplhá o třídu výš...

Mino21

18. 10. 2013 21:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: z mojho pohladu

Toppere, nejsme v roce 1995, ale v roce 2013. Dnes jsou auta kategorie SUV využívána především ve městech, jsou to stylovky, které jsou praktické. Lidé na nich oceňují lepší výhled, větší bezpečnost, větší praktičnost... a ne vždy terénní vlastnosti. Spousta SUV nikdy ze silnice ani nevyjede, tak proč nutně vyšší světlost a 4x4?

Michal Stehnij

18. 10. 2013 21:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: z mojho pohladu

Nehledě na to, že vyšší světlost znamená HORŠÍ jízdní vlastnosti na silnici. Navíc, člověka, který vyjede s SUV do nějakého těžšího terénu, považuji za blázna, do terénu jsou off - roady

Jaros71

18. 10. 2013 22:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: z mojho pohladu

SUV je auto do lehčího terénu..
Nové CR-V , narozdíl od starého , již do kategorie SUV řadit nelze.
Neprojede ani na chatu na Vysočině přes zablácenou vyjetou polní cestu.. :no:
A na to jsou SUV.. :-)

Mino21

18. 10. 2013 22:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: z mojho pohladu

Jenže mnoho lidí si SUV do terénu nepořizuje. Znám dokonce takové, kteří mají vyloženě terénní auto s rámovou konstrukcí a jediný terén, který to kdy vidělo, byla kamenitá cesta do garáže do doby, než se dodělala dlažba. Rodiče známé pravidelně kupují SUV, základním požadavkem je vždy automat a ideálně benzin, protože chtějí pohodlí a ticho, ale 4x4 jim v podstatě překáží, neboť zbytečně zvyšuje potřebu. Prostě chtějí velké auto, ten chrakater se jim líbí. Kolega má také SUV a rovněž s tím nikdy nejel do terénu... A tak bych mohl pokračovat dál. Tím netvrdím, že nejsou lidé, kteří s tím do lehčího terénu nejezdí... ale přijde mi, že nemálu SUV majitelů terénní vlastnosti spíše překáží.

Jaros71

18. 10. 2013 23:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: z mojho pohladu

Jo , znám takové lidi co mají SUV jen aby to vypadlo a bylo to bezpečné.
Je jich hodně. Pro ně je nové CR-V.

A stejně tak hodně je lidí , co chtějí SUV na jeho původní účel..!
Tedy na sportovní volnočasové aktivity v přírodě a na horách.
Takoví majitelé např. starého CR-V jsou naprosto zděšeni , co nyní Honda s tím autem provedla.
A jdou SUV nakoupit jinam.
Viz. nový Nissan X-Trail , Subaru Forester či Mazda CX5.

Mino21

18. 10. 2013 23:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: z mojho pohladu

No a přesně o tom to je. Je naprosto pochopitelné, že když stavím auto pro "image" a zejména do města (tedy pro tu první kategorii), tak bude mít menší světlost a 4x2. Jinak řečeno, když ho cílím na určitou skupinu zákazníků, tak je nebudu obtěžovat něčím, co vlastně nechtějí. Na druhou stranu... 4x4 verze CR-V by klidně mohla mít vyšší světlost než 4x2 a uspokojit i druhou skupinu. Tam si myslím, že Honda klidně mohla udělat verzi se světlostí o nějaké 3-5 cm vyšší (nebo aspoň nějaký terénní paket).

Jaros71

18. 10. 2013 23:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: z mojho pohladu

To je přesně ono.
Tohle nabízí např. menší VW Tiguan nebo Škoda Yeti..
Můžeš si vybrat silniční nebo zvýšenou a víc oplastovanou teréní verzi SUV.
Velká škoda nového CR-V..je to už jen městské vozítko.

Mino21

18. 10. 2013 23:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: z mojho pohladu

A teď je otázka, kolik bude těch silničních a kolik těch oplastovaných (a zda teda Honda trefila tu správnou kategorii).

Jaros71

18. 10. 2013 23:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: z mojho pohladu

Každopádně získala některé nové a ztratila spoustu starých zákazníků..
Nevím , zda je to dobře.. 8-s

Ada je zase tady

19. 10. 2013 01:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: z mojho pohladu

Poslední slušná CR-V byla model 2006.

Ja Prvni 123

18. 10. 2013 21:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Kdyz SUV, tak do terenu... na spatnou cestu!

[odkaz]

a tohle je taky super:

[odkaz]

Rozbalit vlákno

Jaros71

18. 10. 2013 23:48

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Ani žádná sláva na silnici to není..

Bohužel i podle některých jízdních testů není nové CR-V dost dobré ani na silnici..
Velký problém , když ani ty polní cesty už nesjede.. :-!

[odkaz]

Rozbalit vlákno

webpaja

19. 10. 2013 04:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ani žádná sláva na silnici to není..

Co si o tom autě myslíš jízdně ty, to je snad důležitý!!! Koubek ti může bejt sumák, on s tvým autem jezdit nebude.

Jaros71

19. 10. 2013 09:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Ani žádná sláva na silnici to není..

Myslím si to samé. Autem jsem jezdil , když naše 3 roky stará CR-V byla na servisu..
Kromě interieru je to auto horší než to staré. Bohužel. :-!

Pleskot

19. 10. 2013 02:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Pan VWaverka je kašpárek

Pane "redaktore" VWaverko,
Vy jste takový roztomilý kašpárek bez čepičky a rolniček. >:D Vy a Vaše milované VW, bez kterého se neobejdete. Proč děláte recenze na jiné značky? Vás by měla redakce pasovat na milovníka VW a nechat Vás psát jenom o Škodovkách, Volkswagnech ...... To by Vám docela šlo, ale to ostatní ...prostě k popukání. Děkuji za Vaše zábavné recenze a ještě zábavnější videa /a hlavně přešlapy/, ale u kašpárků se to toleruje a naopak vyžaduje, aby pobavil. Ještě že Vás redakce má a hlavně Vaši kolegové, protože většina kritiky spadá na Vaši hlavičku bez čepičky a rolniček.

Rozbalit vlákno

Aladeen

19. 10. 2013 13:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

195cm+ ? Zabudnite

Pre vyšších jedincov je sedenie v tomto aute utrpením , pretože Sedadlá majú dosť krátke koľajničky, a ak je niekto vysoký ako ja tak sa tam jednoducho nezmestí bude doslova nalepený na prístrojovej doske ;-\ + Nastupovanie je dosť nepohodlné , pretože prah je relatívne vysoko , ale strecha je nízka , takže budete musieť naskakovať a zohýnať sa zároveň .. No nastupovanie do CX-5 či RAV4 to nie je , tam jednoducho vkĺznete , ale tu je to akrobácia

Rozbalit vlákno

Milos322

19. 10. 2013 18:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

hmotnost

Pan Vaverka, v teste zo 16.11.2012 s nazvom "Honda CR-V 2,2 i-DTEC – Geniálně univerzální" je v tabulke uvedena pohotovostna hmotnost 1653 kg. V tomto teste je uvedena hmotnost 1611 kg. V clanku ale pisete, ze "motor je o nezanedbatelných 112 kilogramů lehčí než výkonnější agregát, standardně osazený pohonem 4x4". Myslim, ze ste chceli napisat "model (nie motor) je o nezanedbatelnych.......". Matematicky to ale aj tak nesedí, kedze podla tabuliek je hmotnostny rozdiel iba 42 kg.
Mimochodom, 1.6 diesel od Hondy je oproti 2.2 diesel od Hondy lahsi o 47 kg. Doporucujem precitanie tohto clanku [odkaz]

Rozbalit vlákno

igorvrazic

19. 10. 2013 22:00

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Honda

Neriesim CR-V...ale paci sa mi,ako Honda pred "nedavnom" zahlasila vyvoj prveho maleho dieselu a dlhe roky domena koncernu TDI je zrazu šitný tuctovy motor s podpriemernymi parametrami... ;-) :-!

Rozbalit vlákno

Makovnik

20. 10. 2013 18:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Honda

Ved TDI ani nikdy spickovy motor nebol, ziadny z ponuky.
Honde sa vsak podarilo vyrobit motor, ktory ma medzi naftami rychlu odozvu, pravdepodobne najnizsiu spotrebu vo svojej objemovej triede a navyse je kultivovany. Este cas ukaze spolahlivost.

Flynt

20. 10. 2013 01:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

To už je dávno mrtvý

Předražená krabice bez výbavy.. To je opraxdu jenom pro stodvacítkáře ti zkousnou vše.
Honda CR-V je uplně jiný level jak po desingnové tak technické vyspělosti. Koncernové
vozy jsou pouze facelifty na starých základech.

Rozbalit vlákno

Banditus

26. 1. 2014 11:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Honda CRV 1,6

Dobrý den
prosím chtěl bych se zepat majitele vozu s motorem 1,6 diesel jak je s vozem spokojen .
Chtěl bych letos na jaře jakoupit CRV a zvažuji nad 1,6 diesel nebo 2,0 benzin jezdil jsem jen s benzinem ,ale určitě se svezu i s naftou .Auto je jinak krásné a prostorově velmi dobře řešeno ,zkoušel jsem i Mazdu CX5 taky je pohledná ,ale v Hondě je víc místa hlavně v zadu Hyundai IX35 je na tom podstatně hůř v zadu mizérie a třeba taková drobnost nemá chráněné prahy takže při nastupování si ušpiníte oblečení což u Hondy ani Mazdy není.Ještě si počkám na nový Nissan qashqai
Děkuji vám všem za případnou odpověď ,klidně i do emailu díky moc :-)

Rozbalit vlákno

Diskuse: TEST Honda CR-V 1.6 i-DTEC – Jezdí za 4,2 litru

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor